JP2596181B2 - Steering device - Google Patents
Steering deviceInfo
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- JP2596181B2 JP2596181B2 JP2146608A JP14660890A JP2596181B2 JP 2596181 B2 JP2596181 B2 JP 2596181B2 JP 2146608 A JP2146608 A JP 2146608A JP 14660890 A JP14660890 A JP 14660890A JP 2596181 B2 JP2596181 B2 JP 2596181B2
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- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
- B62D1/10—Hubs; Connecting hubs to steering columns, e.g. adjustable
- B62D1/105—Non-rotatable hubs, e.g. the central part of the steering wheel not rotating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、ステアリングホイールの中心部に設けら
れたステアリングパッド等の取付部材を非回転状態に維
持する非回転機構を備えたステアリング装置に関する。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering device provided with a non-rotating mechanism for maintaining a mounting member such as a steering pad provided at the center of a steering wheel in a non-rotating state.
従来の技術 自動車のステアリング装置の中には、例えば、第３図
に示すように非回転式のステアリングパッドを有するも
のがある。2. Description of the Related Art Some automobile steering devices have a non-rotating steering pad as shown in FIG. 3, for example.
同図において、１はコラムカバーを示し、このコラム
カバー１内にステアリングコラム２が設けられ、ステア
リングコラム２のステアリングシャフト３先端に第１歯
車４が取り付けられている。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a column cover. A steering column 2 is provided in the column cover 1, and a first gear 4 is attached to a tip of a steering shaft 3 of the steering column 2.
一方、ステアリングコラム２には腕部材５が取り付け
られ、この腕部材５にはコラムカバー１に対して間隙Ｌ
を離して配置されたステアリングパッド６の固定部材７
が取り付けられている。On the other hand, an arm member 5 is attached to the steering column 2, and the arm member 5 has a gap L with respect to the column cover 1.
Fixing member 7 of steering pad 6 arranged apart from
Is attached.
上記腕部材５には第１歯車４に対して、その軸が平行
に配置された第２歯車８が回転自在に支持されている。A second gear 8 whose axis is arranged in parallel with the first gear 4 is rotatably supported on the arm member 5.
そして、上記第１歯車４と第２歯車８とに内接する内
歯車９が設けられ、この内歯車９に上記間隙Ｌから挿入
されたステアリングスポーク10が取り付けられている。An internal gear 9 inscribed in the first gear 4 and the second gear 8 is provided, and a steering spoke 10 inserted from the gap L is attached to the internal gear 9.
この類似構造は例えば実開昭61−62662号公報に示さ
れている。This similar structure is shown, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-62662.
発明が解決しようとする課題 しかしながら、上記従来のステアリング装置にあって
は、コラムカバー１とステアリングパッド６との間に間
隙Ｌが形成されているため、この間隙Ｌがドライバーや
アシスタントの目に付き易くまた、この間隙Ｌから内部
の内歯車９等が見え易く、見栄え及び品質感を損ねてし
まうという問題がある。Problems to be Solved by the Invention However, in the conventional steering device described above, since the gap L is formed between the column cover 1 and the steering pad 6, the gap L is noticeable by a driver or an assistant. Further, the internal gear 9 and the like inside are easily seen from the gap L, and there is a problem that appearance and quality are impaired.
そこで、この発明は、コラムカバーとステアリングパ
ッドとの間に間隙を生じることがなく外観品質を一段と
向上することができるステアリング装置を提供するもの
である。Therefore, the present invention provides a steering device capable of further improving appearance quality without generating a gap between a column cover and a steering pad.
課題を解決するための手段 コラムカバー内に設けられたステアリングコラムのス
テアリングシャフトと、ステアリングポークとが歯車群
によって連係され、上記コラムカバーに、その上端面と
の間にステアリングスポークの旋回間隙を形成してステ
アリングパッドが固設されたステアリング装置におい
て、上記コラムカバーの上端面に、その幅方向の中心よ
りも外側に寄せて環状溝が形成されると共に、これに対
応してステアリングパッドの下端対向面にも同径の環状
溝が形成され、上記コラムカバーとステアリングパッド
の各環状溝に回転自在に遊挿されて上記ステアリングス
ポークの旋回間隙を閉塞するリング部材が上記ステアリ
ングスポークに固定されている。Means for Solving the Problems A steering shaft of a steering column provided in a column cover and a steering spoke are linked by a group of gears, and a turning gap of a steering spoke is formed between the column cover and an upper end surface thereof. In the steering device having the steering pad fixed thereto, an annular groove is formed on the upper end surface of the column cover so as to be closer to the outside than the center in the width direction, and the lower end of the steering pad is correspondingly formed. An annular groove having the same diameter is also formed on the surface, and a ring member that is rotatably inserted into each annular groove of the column cover and the steering pad to close the turning gap of the steering spoke is fixed to the steering spoke. .
作用 リング部材によってコラムカバーの上端部とステアリ
ングパッドの下端部との間の間隙を閉塞すると共にリン
グ部材はコラムカバーとステアリングパッドに設けられ
た環状溝に回転自在に遊挿されステアリングスポークの
スムーズな動きを確保する。The ring member closes the gap between the upper end portion of the column cover and the lower end portion of the steering pad, and the ring member is rotatably inserted into the annular groove provided in the column cover and the steering pad, so that the steering spoke can smoothly move. Ensure movement.
実施例 以下この発明の一実施例を図面と共に説明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1,2図において、コラムカバー11に周囲を覆われた
ステアリングコラム12にはステアリングシャフト13が挿
通され、ステアリングシャフト13の先端には第１歯車14
が取り付けられている。上記ステアリングコラム12には
腕部材15が取り付けられ、この腕部材15にはコラムカバ
ー11に対して間隙Ｌを離して配置されたステアリングパ
ッド16の固定部材17が取り付けられている。1 and 2, a steering shaft 13 is inserted through a steering column 12 whose periphery is covered by a column cover 11, and a first gear 14
Is attached. An arm member 15 is attached to the steering column 12, and a fixing member 17 of a steering pad 16 is attached to the arm member 15 at a distance L from the column cover 11.
上記腕部材15には第１歯車14に対して、その軸が平行
に配置された第２歯車18が回転自在に支持されている。The arm member 15 rotatably supports a second gear 18 whose axis is arranged parallel to the first gear 14.
そして、上記第１歯車14と第２歯車18とに内接する内
歯車19が設けられ、この内歯車19はステアリングスポー
ク20に取りけ付けられている。Further, an internal gear 19 is provided which is inscribed in the first gear 14 and the second gear 18, and the internal gear 19 is attached to a steering spoke 20.
尚、上記第１歯車14と第２歯車18と内歯車19とで歯車
群が構成されている。The first gear 14, the second gear 18 and the internal gear 19 constitute a gear group.
ここで上記コラムカバー11の上端面11aには、その幅
方向の中心よりも外側に寄せて環状溝が形成されると共
に、この環状溝21に対応して、コラムカバー11の上端部
に対向するステアリングパッド16の下端部にも環状溝21
と同径の環状溝22が形成されている。Here, an annular groove is formed on the upper end surface 11a of the column cover 11 outside the center in the width direction, and faces the upper end of the column cover 11 corresponding to the annular groove 21. An annular groove 21 is also provided at the lower end of the steering pad 16.
An annular groove 22 having the same diameter as that of the annular groove 22 is formed.
そして、上記各環状溝21,22には上記ステアリングパ
ッド16とコラムカバー11との間の間隙Ｌを閉塞するリン
グ部材23の各周縁が回転自在に遊挿され、このリング部
材23はステアリングスポーク20に一体形成されている。
尚、24にはステアリングホイールを示す。The respective peripheral edges of a ring member 23 for closing the gap L between the steering pad 16 and the column cover 11 are rotatably inserted into the annular grooves 21 and 22. Are integrally formed.
24 shows a steering wheel.
上記実施例のステアリング装置によれば、ステアリン
グホイール24を回転すると、第１歯車14と第２歯車18が
回転し、第１歯車14の回転によってステアリングシャフ
ト13が回転する。According to the steering apparatus of the above embodiment, when the steering wheel 24 is rotated, the first gear 14 and the second gear 18 rotate, and the rotation of the first gear 14 causes the steering shaft 13 to rotate.
したがって、腕部材15に支持されたステアリングパッ
ド16は回転しない。Therefore, the steering pad 16 supported by the arm member 15 does not rotate.
ここで、上記ステアリングパッド16の下端部とコラム
カバー11の上端部との間の間隙Ｌは、ステアリングパッ
ド16とコラムカバー11の各々の環状溝21,22に遊挿され
たリング部材23により閉塞されているため、この間隙Ｌ
から内部が見えて外観品質を損ねるようなことはない。
また、場合によって周辺のスイッチ操作の際にこの間隙
Ｌの部分に運転者の指が入り込んだり、物が入ったりす
ることもない。Here, the gap L between the lower end of the steering pad 16 and the upper end of the column cover 11 is closed by a ring member 23 loosely inserted into the annular grooves 21 and 22 of the steering pad 16 and the column cover 11, respectively. The gap L
There is no such thing that the inside can be seen from above and the appearance quality is not impaired.
Further, in some cases, the driver's finger does not get into the gap L or an object enters when the peripheral switch is operated.
更に、上記リング部材23は各環状溝21,22に回転自在
に遊挿されているため、ステアリングホイール24のスム
ーズな回転が確保される。Further, the ring member 23 is freely rotatably inserted into each of the annular grooves 21 and 22, so that smooth rotation of the steering wheel 24 is ensured.
尚、この発明は、上記実施例に限られるものではな
く、例えば、ステアリングパッドがステアリングホイー
ルの操作によって回転しない形式のものであれば、歯車
群の構成は種々の態様が採用可能である。The present invention is not limited to the above embodiment. For example, if the steering pad does not rotate by operating the steering wheel, various configurations of the gear group can be adopted.
発明の効果 以上説明してきたようにこの発明によれば、リング部
材によってコラムカバーとステアリングパッドとの間の
間隙を閉塞することができるため、この間隙から内部構
造が見えるようなことがなくなり外観品質を高めること
ができるという効果がある。Effect of the Invention As described above, according to the present invention, the gap between the column cover and the steering pad can be closed by the ring member. There is an effect that can be increased.
第１図はこの発明の一実施例の側断面説明図、第２図は
同歯車群の斜視説明図、第３図は従来技術の側断面説明
図である。 11……コラムカバー、12……ステアリングコラム、13…
…ステアリングシャフト、14……第１歯車（歯車群）、
16……ステアリングパッド、18……第２歯車（歯車
群）、19……内歯車（歯車群）、20……ステアリングス
ポーク、21,22……環状溝、23……リング部材、Ｌ……
間隙。FIG. 1 is a side sectional view of one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of the same gear group, and FIG. 3 is a side sectional view of the prior art. 11 …… Column cover, 12 …… Steering column, 13…
... Steering shaft, 14 ... First gear (gear group),
16: Steering pad, 18: Second gear (gear group), 19: Internal gear (gear group), 20: Steering spokes, 21, 22: Annular groove, 23: Ring member, L ...
gap.
Claims (1)
コラムのステアリングシャフトと、ステアリングスポー
クとが歯車群によって連係され、上記コラムカバーに、
その上端面との間にステアリングスポークの旋回間隙を
形成してステアリングパッドが固設されたステアリング
装置において、上記コラムカバーの上端面に、その幅方
向の中心よりも外側に寄せて環状溝が形成されると共
に、これに対応してステアリングパッドの下端対向面に
も同径の環状溝が形成され、上記コラムカバーとステア
リングパッドの各環状溝に回転自在に遊挿されて上記ス
テアリングスポークの旋回間隙を閉塞するリング部材が
上記ステアリングスポークに固定されていることを特徴
とするステアリング装置。A steering shaft of a steering column provided in a column cover and a steering spoke are linked by a group of gears.
In a steering device in which a turning gap of a steering spoke is formed between the upper end surface and a steering pad, the annular groove is formed on the upper end surface of the column cover so as to be closer to the outside than the center in the width direction. At the same time, an annular groove having the same diameter is also formed on the lower surface of the steering pad facing the lower end of the steering pad. A ring member that closes the steering wheel is fixed to the steering spoke.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2146608A JP2596181B2 (en) | 1990-06-05 | 1990-06-05 | Steering device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2146608A JP2596181B2 (en) | 1990-06-05 | 1990-06-05 | Steering device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0439162A JPH0439162A (en) | 1992-02-10 |
| JP2596181B2 true JP2596181B2 (en) | 1997-04-02 |
Family
ID=15411580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2146608A Expired - Lifetime JP2596181B2 (en) | 1990-06-05 | 1990-06-05 | Steering device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2596181B2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61141172U (en) * | 1985-02-22 | 1986-09-01 |
-
1990
- 1990-06-05 JP JP2146608A patent/JP2596181B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0439162A (en) | 1992-02-10 |
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