JP2582030Y2 - Ski carrier - Google Patents
Ski carrierInfo
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- JP2582030Y2 JP2582030Y2 JP2575293U JP2575293U JP2582030Y2 JP 2582030 Y2 JP2582030 Y2 JP 2582030Y2 JP 2575293 U JP2575293 U JP 2575293U JP 2575293 U JP2575293 U JP 2575293U JP 2582030 Y2 JP2582030 Y2 JP 2582030Y2
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- arm
- ski
- support
- strip
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この考案は、自動車のルーフに搭
載して使用するためのスキーキャリヤに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a ski carrier for use on an automobile roof.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、スキーキャリヤには、自動車のル
ーフに固定する支持杆と、この支持杆に着脱可能なスキ
ー支持台と、支持台上のスキーをその支持台とともに挟
持可能な弾性帯片を備え支持台の一端に開閉可能に軸支
されたアームとからなるスキーキャリヤが周知である。
支持台に対して閉じたアームは、ロックされて徒らに開
くことがなく、そのロックを解除すると、コイルバネの
作用によってアームは自動的に開くか、または、コイル
バネのないものは、手でアームを開き、スキーを着脱す
ることができる。通常、スキー支持台は、自動車の前後
方向に少なくとも２台配置し、スキーを２個所以上で支
持する。アームは、ルーフエッジからルーフの中心線方
向へ開くようにしてある。2. Description of the Related Art Conventionally, a ski carrier has a supporting rod fixed to a roof of an automobile, a ski supporting base detachable from the supporting rod, and an elastic strip capable of holding a ski on the supporting base together with the supporting base. There is known a ski carrier including a support base and an arm pivotally supported at one end of a support base.
The arm closed with respect to the support base is locked and does not open unnecessarily, and when the lock is released, the arm automatically opens by the action of the coil spring. To open and remove the ski. Usually, at least two ski supports are arranged in the front-rear direction of the vehicle, and the skis are supported at two or more places. The arms open from the roof edge in the direction of the center line of the roof.
【０００３】[0003]
【考案が解決しようとする課題】前記従来のスキーキャ
リヤでは、アームを適度の開角に維持することが難し
い。ここで「適度」とは、スキーを着脱するときには、
開いたアームが邪魔にならず、アームを閉じるときに
は、そのアームに手が容易に届くような状態にあること
を意味している。例えば、スプリングコイルでアームを
開くようにした従来技術では、開角が大きいスプリング
を使用すると、アームは大きな角度に開き、スキーの着
脱は容易になる。その反面、ルーフエッジから自動車の
中心線方向へ向かって開いたアームは、その自由端がル
ーフエッジから遠のいてしまい、手が届きにくくなる
か、または全く届かなくなるという問題を生ずることが
ある。スプリングの開角を小さくすれば、所要の開角で
アームを停止させることは、一応可能になる。しかし、
アームを開角以上に開くと、開いたままとなり、スプリ
ングの開角が大きい場合と同様な問題を生じてしまう。In the above-mentioned conventional ski carrier, it is difficult to maintain the arm at an appropriate angle. Here, "moderate" means that when attaching or detaching the ski,
The open arm is out of the way, meaning that when the arm is closed, the arm is easily accessible. For example, in the prior art in which the arm is opened by a spring coil, if a spring having a large opening angle is used, the arm opens at a large angle, and the ski can be easily attached and detached. On the other hand, an arm that is opened from the roof edge toward the center line of the vehicle may have a problem that its free end is far from the roof edge, making it difficult to reach or not reach at all. If the opening angle of the spring is reduced, it is possible to temporarily stop the arm at the required opening angle. But,
If the arm is opened beyond the open angle, it will remain open, causing the same problem as when the open angle of the spring is large.
【０００４】そこで、この考案はアームを開くための付
勢手段を設けるとともに、スキーを挟持するための弾性
帯片によって、アームの開角を規制することにより前記
従来技術の問題を解決することを課題にしている。Therefore, the present invention solves the above-mentioned problem of the prior art by providing a biasing means for opening the arm and restricting the opening angle of the arm by an elastic strip for holding the ski. I have an issue.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】この考案が前記課題を解
決するために手段とするところは、以下のとおりであ
る。Means for solving the above problems The present invention is as follows to solve the above problems.
【０００６】この考案においては、自動車のルーフに固
定する支持杆と、この支持杆に設けたスキー支持台と、
支持台上のスキーをその支持台とともに挟持可能な弾性
帯片を張設し、支持台の一端に開閉可能に軸支したアー
ムとからなるスキーキャリヤが前提である。In this invention, a support rod fixed to a roof of an automobile, a ski support provided on the support rod,
A ski carrier is premised on an elastic strip that stretches a ski on a support table together with the support table and an arm that is openably and closably supported at one end of the support table.
【０００７】かかる前提において、支持台とアームとに
係合してそのアームを開くことが可能な付勢手段を設け
る一方、弾性帯片はアームと支持台の各々に係止してそ
れらアームと支持台との間に張設することにより付勢手
段作用下のアームの開きに抵抗を与えてアームの開角を
所要角度に規制可能にしてあることがこの考案の特徴で
ある。[0007] Under such a premise, there is provided an urging means capable of engaging with the support base and the arm to open the arm, while the elastic strip is engaged with each of the arm and support base and provided with the arms. It is a feature of the present invention that the arm can be restricted to a required angle by providing a resistance to the opening of the arm under the action of the urging means by being stretched between the arm and the support base.
【０００８】[0008]
【作用】このように構成したスキーキャリヤは、アーム
を開く付勢手段の力と、弾性帯片による抵抗とが釣り合
ったところでアームの開きが停止するから、それら付勢
手段の力と弾性帯片の抵抗とを調整することにより、ア
ーム開角を所要の大きさに設定することができる。弾性
帯片による抵抗とは、該帯片の重量、係止部位における
摺動抵抗、アームと支持台との間に作用する該帯片の収
縮力などであって、この抵抗により付勢手段の負荷が大
きくなる。かかるアームは、スキー着脱時に所要角度以
上に開いても、弾性帯片の抵抗により元の開角へ容易に
復帰する。In the ski carrier thus constructed, the opening of the arm is stopped when the force of the biasing means for opening the arm and the resistance of the elastic strip are balanced. By adjusting the resistance of the arm, the arm opening angle can be set to a required value. The resistance due to the elastic strip is the weight of the strip, the sliding resistance at the locking portion, the contraction force of the strip acting between the arm and the support, and the like. The load increases. Even if the arm is opened to a required angle or more when the ski is attached or detached, the arm returns easily to the original open angle due to the resistance of the elastic strip.
【０００９】[0009]
【実施例】この考案に係るスキーキャリヤの詳細を添付
の図面を参照して説明すると、以下のとおりである。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The details of the ski carrier according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
【００１０】図１は、自動車のルーフ２の前後方向に一
対のスキーキャリヤ１を搭載した状態を示す斜視図であ
る。スキーキャリヤ１は、フック部材３を介してルーフ
に固定された断面が矩形の支持杆４と、支持杆４に対し
その長手方向位置の調節と着脱とが可能なスキー保持部
材５とからなり、一本の支持杆４に対し左右対称に一対
のスキー保持部材５が装着してある。一本または一対の
スキーの板（図示せず）を保持するには、ルーフ２の前
後方向に並ぶ少なくとも一対のスキー保持部材５を使用
する。なお、フック部材３は、一端がルーフエッジに係
止し、対向端が支持杆４に連結してあり、支持杆４の脚
部７に側方から取り付けた摘み付きボルト６を締めるこ
とにより、緊締状態にすることができる。FIG. 1 is a perspective view showing a state in which a pair of ski carriers 1 are mounted in a front-rear direction of a roof 2 of an automobile. The ski carrier 1 includes a support rod 4 having a rectangular cross section fixed to the roof via a hook member 3, and a ski holding member 5 capable of adjusting its longitudinal position with respect to the support rod 4 and attaching and detaching it. A pair of ski holding members 5 are mounted symmetrically with respect to one support rod 4. In order to hold one or a pair of ski plates (not shown), at least one pair of ski holding members 5 arranged in the front-rear direction of the roof 2 is used. One end of the hook member 3 is locked to the roof edge, and the opposite end is connected to the supporting rod 4. By tightening the knob bolt 6 attached to the leg 7 of the supporting rod 4 from the side, It can be tightened.
【００１１】図２は、図１におけるＸ−Ｘ線矢視図であ
って、スキー保持部材５の断面構造と、支持杆４への取
り付け状態と、後記アーム１１が開く状態とを示し、ス
キー１００を仮想線により示した。スキー保持部材５
は、支持杆４に対し着脱可能な支持台１０と、支持台１
０の内端に軸支ピン８を介して開閉可能に取り付けたア
ーム１１とからなる。FIG. 2 is a sectional view taken along the line XX in FIG. 1, showing the cross-sectional structure of the ski holding member 5, the state of attachment to the support rod 4, and the state in which the arm 11 described later is opened. 100 is indicated by a virtual line. Ski holding member 5
Are a support base 10 detachable from the support rod 4, and a support base 1
And an arm 11 attached to the inner end of the housing 0 via a pivot pin 8 so as to be openable and closable.
【００１２】支持台１０は、長手方向中央部に倒伏した
Ｌ字状の第１、２スキー受座１２Ａ，１２Ｂを有し、内
端には、軸支ピン８挿通用の透孔９と、後記弾性帯片４
０に対する係止用鉤形突起９Ａとを有し、ルーフエッジ
に近い外端近傍には、閉じたアーム１１をその係止孔１
３においてロックする弾性係止爪１４と、仮想線で示す
鍵１５の回動操作によって係止爪１４を係止孔１３から
離脱方向へ押圧するロック解除手段１６とを有する。係
止爪１４には、係止孔１３方向へ付勢するＵ字型の板バ
ネ１７が設けてある。第１、２スキー受座１２Ａ，１２
Ｂの各座面には、凹部２２とその底面の透孔２１とを設
けてビス２０を挿通し、支持台１０を支持杆４へ装着す
るための係止金具２３の上底２４に螺着する。係止金具
２３は、上底２４に平行な下底２５を有し、ビス２０を
締め込むと、係止金具２３が上昇してその下底２５は支
持杆４に下側から圧接する。一方、第１、２スキー受座
１２Ａ，１２Ｂの座面からは各々一対のリブ２７が垂下
し、それらの自由端は、支持杆４に上側から当接可能
で、係止金具の下底２５とともに支持杆４を上下方向か
ら挟持することにより、支持台１０を所要の位置におい
て支持杆４へ装着することができる。第１、２スキー受
座１２Ａ，１２Ｂには、その座面と側面の形状に合わせ
たＬ字型弾性パッド３０が、その弾性爪３１を受座の孔
３２へ嵌合することにより取り付けてある。パッド３０
は、凹部２２を塞いでおり、妄りにビス２０に触れるこ
とができない。The support 10 has L-shaped first and second ski seats 12A and 12B which are laid down at the center in the longitudinal direction, and a through hole 9 for inserting a pivot pin 8 at an inner end thereof. Postscript elastic strip 4
A closed arm 11 near the outer end near the roof edge.
3 has an elastic locking claw 14 to be locked, and a lock releasing means 16 for pressing the locking claw 14 from the locking hole 13 in a detaching direction by a rotation operation of a key 15 indicated by a virtual line. The locking claw 14 is provided with a U-shaped leaf spring 17 that urges in the direction of the locking hole 13. First and second ski seats 12A, 12
A concave portion 22 and a through hole 21 in the bottom surface are provided in each seat surface of B, and a screw 20 is inserted therethrough, and is screwed to an upper bottom 24 of a latch 23 for attaching the support base 10 to the support rod 4. I do. The latch 23 has a lower bottom 25 parallel to the upper bottom 24. When the screw 20 is tightened, the latch 23 rises and the lower bottom 25 is pressed against the support rod 4 from below. On the other hand, a pair of ribs 27 hang down from the seating surfaces of the first and second ski seats 12A and 12B, and their free ends can abut against the support rod 4 from above, and the lower bottom 25 of the locking metal fitting. In addition, by holding the support rod 4 from above and below, the support base 10 can be mounted on the support rod 4 at a required position. On the first and second ski seats 12A and 12B, an L-shaped elastic pad 30 adapted to the shape of the seat surface and the side surface is attached by fitting the elastic claws 31 into the holes 32 of the seat. . Pad 30
Occupies the concave portion 22 and cannot touch the screw 20 unnecessarily.
【００１３】アーム１１は、内端が軸支ピン８を介して
支持台１０に開閉可能に取り付けてあり、自由端である
外端には、アーム頂面１１Ａから垂下し係止孔１３を備
えたリブ状の係合部３５を有し、長手方向中央と外端近
傍とには、弾性帯片４０に対する頂面１１Ａから垂下し
た第１、２係止部３６，３７を有する。アームの側壁４
２は、外端近傍において特に大きく、アーム１１を閉じ
たときに係止孔１３に係止した爪１４が隠れ、鍵１５を
操作しなければ、アーム１１のロックを解除することが
できないようにしてある。The arm 11 has an inner end attached to the support base 10 via a pivot pin 8 so as to be openable and closable. The outer end, which is a free end, has a locking hole 13 hanging down from the arm top surface 11A. At the center in the longitudinal direction and near the outer end, there are provided first and second locking portions 36 and 37 hanging from the top surface 11A with respect to the elastic strip 40. Arm side wall 4
2 is particularly large near the outer end so that the claw 14 locked in the locking hole 13 is hidden when the arm 11 is closed, and the lock of the arm 11 cannot be released unless the key 15 is operated. It is.
【００１４】弾性帯片４０は、第１、２受座１２Ａ，１
２Ｂに載せたスキー板１００を各受座とともに挟持する
ためのゴム製のベルトであって、両端とその中間に設け
た透孔４１を支持台１０の突起９Ａと、アーム１１の第
１、２係止部３６，３７とに係止することにより張設し
てある。この張設には、突起９Ａと第１係止部３６との
間、および第１係止部３６と第２係止部３７との間で各
々張力をきかせてあり、帯片４０は、第１、２係止部３
６，３７からずり落ちることがない。また、そのように
することで、スキー板１００が第１、２受座１２Ａ，１
２Ｂのいずれか一方だけにある場合、および両受座１２
Ａ，１２Ｂにある場合のいずれにおいても、各受座のス
キー１００を挟持する力に実質的な違いがないようにし
てある。さらにはまた、第１、２受座１２Ａ，１２Ｂの
いずれか一方の弾性帯片が切れてスキーを保持できなく
なっても、他方の弾性帯片には影響がないようにしてあ
る。The elastic strip 40 has first and second seats 12A, 1A.
A rubber belt for holding the ski 100 placed on the base 2B together with the seats, and a through hole 41 provided between both ends and the middle thereof with the projection 9A of the support base 10, the first and second arms 11 It is stretched by engaging with the engaging portions 36 and 37. In this tensioning, tension is applied between the projection 9A and the first locking portion 36 and between the first locking portion 36 and the second locking portion 37, respectively. 1, 2 locking parts 3
It does not slip off from 6,37. In addition, by doing so, the ski 100 is connected to the first and second seats 12A, 1A.
2B, and both seats 12
In both cases A and 12B, there is no substantial difference in the force holding the ski 100 in each seat. Furthermore, even if one of the first and second seats 12A and 12B breaks and the ski cannot be held, the other elastic strip is not affected.
【００１５】支持台１０とアーム１１とには、軸支ピン
８に巻き付けたコイルスプリング４５が作用し、弾性帯
片４０を張設していない場合には、一点鎖線の仮想図で
示すように、アーム１１は、約９０°の開角を有する。
このアーム１１は、その内端縁４６が支持台１０の端壁
４７に当接して停止する。かかるアーム１１に弾性帯片
４０を張設した場合の開角は、二点鎖線で図示のように
小さく、例えば約４５°になる。そのようになる要因と
しては、帯片４０を張設すると、アーム１１の重量が増
すこと、帯片４０と帯片４０が係止する突起９Ａや第
１、２係止部３６，３７との間にアーム１１が動くとき
に摩擦が生ずること、および帯片４０のこれら係止位置
と軸支ピン８との位置関係によっては、帯片４０の収縮
力が大きく開いたアーム１１を閉じる方向へ動かす効果
をもたらすことなどを挙げることができる。これらの要
因は、スプリングコイル４５がアーム１１を開くことに
対する抵抗、換言するとスプリングコイル４５の負荷と
なり、開角を小さくする。図示例の場合には、この負荷
を調整して開角を４５°に規制し、アーム１１の自由端
がルーフエッジからあまり離れないようにしてあるが、
その開角を所要の大きさに調整可能であることは言うま
でもない。A coil spring 45 wound around the support pin 8 acts on the support 10 and the arm 11, and when the elastic strip 40 is not stretched, as shown by a phantom line in an imaginary view. , Arm 11 has an open angle of about 90 °.
The arm 11 stops when its inner edge 46 abuts on the end wall 47 of the support base 10. The opening angle when the elastic strip 40 is stretched on the arm 11 is small as shown by a two-dot chain line, for example, about 45 °. The reason for this is that, when the strip 40 is stretched, the weight of the arm 11 increases, and the protrusions 9 </ b> A for locking the strip 40 and the first and second locking portions 36, 37 are locked. Depending on the fact that friction occurs when the arm 11 moves between them, and the positional relationship between the locking position of the strip 40 and the pivot pin 8, the contraction force of the strip 40 moves in a direction to close the arm 11 that is greatly opened. It can include a moving effect. These factors are resistance to the opening of the arm 11 by the spring coil 45, in other words, load on the spring coil 45, and reduce the opening angle. In the case of the illustrated example, the load is adjusted to regulate the opening angle to 45 ° so that the free end of the arm 11 does not leave much from the roof edge.
It goes without saying that the opening angle can be adjusted to a required size.
【００１６】図３は、アーム１１の開角に対する弾性帯
片４０の作用を説明するための図である。アーム１１の
支持台１０への取り付け位置は支点Ｓ1で、アームの先
端は弾性帯片４０の第１係止部３６における係止位置Ｐ
をもって示してあり、Ｓ1とＰとを結ぶアームの長さは
Ｒであって、それが一点鎖線で示してある。係止位置が
点Ｐ1にあるとき、アーム１１は閉じており、点Ｐ0およ
びＰ2にあるとき開いている。弾性帯片４０は、実線で
示してあり、帯片４０の支持台１０への取り付け位置は
支点Ｓ2である。アーム１１が開いて画く半径Ｒの円弧
上の点Ｐ0は、支点Ｓ1とＳ2とを結ぶ直線との交点であ
り、点Ｐ2は、アーム１１を任意の角度に開いたときの
位置である。いま、点Ｐ0，Ｐ1，Ｐ2における帯片４０
の収縮力をＴ0，Ｔ1，Ｔ2とすると、点Ｐ1，Ｐ2では一
点鎖線で示すアーム１１に沿う分力ｆ1，ｆ2と円弧に対
する接線方向の分力Ｆ1，Ｆ2とがあって、Ｆ1，Ｆ2はア
ーム１１を点Ｐ0方向へ動かすように作用する。点Ｐ0で
は、Ｔ0とｆ0の方向が一致し、アーム１１を動かす接線
方向の力が生じない。このように帯片４０を張設する
と、アーム１１は、開いたまま点Ｐ0の位置で静止しよ
うとする。このアームに対してスプリングコイル４５の
開動力を作用させると、その開動力と、それとは逆方向
に作用する分力Ｆ2とが釣り合う位置でアーム１１が静
止する。従って、スプリングコイル４５の開動力と、帯
片４０の収縮力とを適宜調整することにより、開いたア
ーム１１を所要の開角で静止するように規制できる。FIG. 3 is a view for explaining the effect of the elastic strip 40 on the opening angle of the arm 11. The mounting position of the arm 11 to the support base 10 is a fulcrum S 1 , and the tip of the arm is a locking position P of the elastic strip 40 at the first locking portion 36.
And the length of the arm connecting S 1 and P is R, which is indicated by a dashed line. When the locking position is at point P 1, arm 11 is closed, open when in the point P 0 and P 2. Elastic strip 40 is shown in solid lines, the attachment position of the support 10 of the strip 40 is a fulcrum S 2. A point P 0 on an arc of a radius R drawn by opening the arm 11 is an intersection of a straight line connecting the fulcrums S 1 and S 2 , and the point P 2 is a position when the arm 11 is opened at an arbitrary angle. It is. Now, the strip 40 at the points P 0 , P 1 , P 2
Are defined as T 0 , T 1 , and T 2 , the components P 1 , P 2 at the points P 1 , P 2 are the component forces f 1 , f 2 along the arm 11 and the component forces F 1 , F 2 tangential to the arc. Then, F 1 and F 2 act to move the arm 11 in the direction of the point P 0 . At the point P 0 , the directions of T 0 and f 0 coincide, and no tangential force for moving the arm 11 is generated. With this stretched the strip 40, the arm 11 attempts to rest at a position remains the point P 0 is opened. When the action of opening the power of the spring coil 45 with respect to the arm, and its open power, the arm 11 with the component force F 2 is balanced position acting in the opposite direction is still the same. Therefore, by appropriately adjusting the opening power of the spring coil 45 and the contraction force of the strip 40, the opened arm 11 can be regulated so as to be stationary at a required opening angle.
【００１７】帯片４０とスプリングコイル４５とをこの
ように併用する理由は、次のとおりである。アーム１１
を所要の開角で静止させることは、帯片４０だけでも可
能である。ところが、そのようにすると、その開角を得
るために張設した帯片４０の収縮力を強くしておかなけ
ればならず、却ってその収縮力がスキーを挟持するには
強すぎて、アーム１１を閉じることが難しくなる場合が
あるからである。また、そのときのアーム１１は、大き
な開角にしたのち急に手を離すと、勢いよく閉まる方向
へ動いて操作する者に強く当ったりすることもある。そ
こで、帯片４０の収縮力をあまり強くせず、スキーを挟
持するのにふさわしい強さにとどめておき、スプリング
コイル４５により大きく開くアーム１１を所要の開角に
まで戻すためにその収縮力を利用するのである。なお、
実際の場合には、アーム１１や帯片４０の重量、アーム
１１が動くときに生ずる帯片４０とその取り付け部との
間の摩擦が開角を小さくするように作用する。The reason why the strip 40 and the spring coil 45 are used together in this manner is as follows. Arm 11
Can be stopped at the required open angle only with the strip 40 alone. However, in such a case, the contraction force of the strip 40 stretched in order to obtain the opening angle must be increased. On the contrary, the contraction force is too strong to hold the ski, and Because it may be difficult to close the. Further, if the arm 11 at that time is released suddenly after setting a large opening angle, the arm 11 may move in a vigorously closing direction and hit the operator strongly. Therefore, the contraction force of the strip 40 is not increased so much, and is kept at a strength suitable for holding the ski, and the contraction force is reduced to return the arm 11 which is largely opened by the spring coil 45 to a required opening angle. Use it. In addition,
In an actual case, the weight of the arm 11 and the strip 40 and the friction between the strip 40 and the mounting portion generated when the arm 11 moves move to reduce the opening angle.
【００１８】図４は、スキー保持部材５の斜視図であっ
て、アーム１１が約４５°開いており、第２受座１２Ｂ
のクッションパッド３０が取り外してある。支持台１０
の外端には、矢印Ａ方向へ旋回可能なゴム製のカバー部
材４８があって、これを旋回するとロック解除手段１６
が覗き、そこへ鍵１５を挿入することができる。アーム
１１の外端の頂面１１Ａには、カバー部材４８と嵌合す
る切り欠き４９が設けてある。このような支持台１０と
アーム１１とは、プラスチックの射出成形を利用してつ
くることができ、支持杆４は、金属製にすることが好ま
しい。FIG. 4 is a perspective view of the ski holding member 5, in which the arm 11 is opened by about 45 ° and the second seat 12B
Cushion pad 30 has been removed. Support base 10
A rubber cover member 48 that can be turned in the direction of arrow A is provided at the outer end of the lock release means 16 when it is turned.
, And the key 15 can be inserted there. A notch 49 that fits with the cover member 48 is provided on the top surface 11 </ b> A at the outer end of the arm 11. The support base 10 and the arm 11 can be formed by using plastic injection molding, and the support rod 4 is preferably made of metal.
【００１９】[0019]
【考案の効果】この考案に係るスキーキャリヤは、開い
たアームが常に所要開角を維持可能であるから、スキー
の着脱が容易であると同時に、開いたアームに手が届き
易くなり、アームを閉じる操作が楽になる。[Effects of the Invention] In the ski carrier according to the present invention, the open arm can always maintain the required opening angle, so that it is easy to attach and detach the ski, and at the same time, it becomes easy to reach the open arm, and The closing operation becomes easier.
【００２０】弾性帯片は、両端とそれらの中間とで係止
して第１、２スキー受座のスキーを各々挟持可能にした
から、その挟持する力が各受座において実質的に一定し
ており、他方の受座のスキーの有無の影響を受けること
がない。また、かかる弾性帯片は、一方の受座において
破断しスキーを保持することができなくなっても、他方
の受座は、影響を受けることなくスキーを保持すること
ができるThe elastic strips are locked at both ends and the middle between them so that the skis of the first and second ski seats can be respectively held, so that the holding force is substantially constant at each seat. It is not affected by the presence or absence of skis on the other seat. In addition, even if such an elastic strip breaks at one seat and cannot hold the ski, the other seat can hold the ski without being affected.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図１】自動車ルーフに搭載したスキーキャリヤの斜視
図。FIG. 1 is a perspective view of a ski carrier mounted on an automobile roof.
【図２】図１のＸ−Ｘ線矢視図。FIG. 2 is a view taken along line XX of FIG. 1;
【図３】弾性帯片の作用を示す図。FIG. 3 is a view showing the operation of an elastic strip.
【図４】スキー保持部材の斜視図。FIG. 4 is a perspective view of a ski holding member.
１ スキーキャリヤ ２ ルーフ ４ 支持杆 １０ 支持台 １１ アーム ４０ 弾性帯片 ４５ 付勢手段 １００ スキー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ski carrier 2 Roof 4 Support rod 10 Support base 11 Arm 40 Elastic strip 45 Urging means 100 Ski
Claims (1)
持杆に設けたスキー支持台と、該支持台上のスキーをそ
の支持台とともに挟持可能な弾性帯片を張設し、前記支
持台の一端に開閉可能に軸支したアームとからなるスキ
ーキャリヤにおいて、 前記支持台とアームとに係合して該アームを開くことが
可能な付勢手段を設ける一方、前記弾性帯片は前記アー
ムと支持台の各々に係止して前記アームと支持台との間
に張設することにより前記付勢手段作用下のアームの開
きに抵抗を与えて前記アームの開角が所要角度に規制可
能にしてあることを特徴とする前記キャリヤ。1. A support rod fixed to a roof of an automobile, a ski support provided on the support rod, and an elastic strip capable of holding a ski on the support together with the support, are stretched. A ski carrier comprising an arm rotatably supported at one end of the base and capable of opening and closing the arm by engaging the support base and the arm; Locking the arm and the support base and extending between the arm and the support base provides resistance to the opening of the arm under the action of the urging means, thereby restricting the opening angle of the arm to a required angle. Said carrier being enabled.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2575293U JP2582030Y2 (en) | 1993-05-18 | 1993-05-18 | Ski carrier |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2575293U JP2582030Y2 (en) | 1993-05-18 | 1993-05-18 | Ski carrier |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0683492U JPH0683492U (en) | 1994-11-29 |
| JP2582030Y2 true JP2582030Y2 (en) | 1998-09-30 |
Family
ID=12174574
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2575293U Expired - Lifetime JP2582030Y2 (en) | 1993-05-18 | 1993-05-18 | Ski carrier |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2582030Y2 (en) |
-
1993
- 1993-05-18 JP JP2575293U patent/JP2582030Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0683492U (en) | 1994-11-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980623 |