JP2579788B2 - Crane type gondola - Google Patents
Crane type gondolaInfo
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- JP2579788B2 JP2579788B2 JP63006565A JP656588A JP2579788B2 JP 2579788 B2 JP2579788 B2 JP 2579788B2 JP 63006565 A JP63006565 A JP 63006565A JP 656588 A JP656588 A JP 656588A JP 2579788 B2 JP2579788 B2 JP 2579788B2
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、外壁の諸作業、例えば、鉄骨構造に対する
カーテンウォールの取付け、壁面のコーキング工事やク
リーニング工事、竣工後における窓拭き作業や部分補修
工事などに使用されるゴンドラに関するものであり、よ
り詳しくは、屋上に設置したクレーンの旋回可能なジブ
にかご足場を昇降自在に吊り下げ支持すると共に、ジブ
とかご足場間に、かご足場の向きを縦軸芯まわりで変更
するかご足場首振り装置を設け、急勾配の屋根を有する
建物や平面形状の複雑な建物においても、１台のゴンド
ラで、外壁全体の諸作業を行えるようにしたクレーン型
ゴンドラに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to various works on an outer wall, for example, installation of a curtain wall on a steel frame structure, caulking and cleaning work of a wall, window cleaning work and partial repair after completion. This is related to a gondola used for construction, etc.More specifically, a car scaffold is suspended and supported on a swivelable jib of a crane installed on the roof so that it can move up and down freely, and the direction of the car scaffold is between the jib and the car scaffold. A crane equipped with a car scaffold swinging device that changes the axis around the vertical axis so that a single gondola can perform various operations on the entire outer wall even in a building with a steep roof or a complex planar shape It is related to a type gondola.
〔従来の技術〕 屋上に設置したクレーンの旋回可能なジブにかご足場
を昇降自在に吊り下げ支持すると共に、かご足場の向き
を縦軸芯まわりで変更可能に構成したクレーン型ゴンド
ラは、特開昭61−24765号公報や特開昭55−98568号公報
によって既に知られている。(Prior art) A crane type gondola configured to suspend and support a car scaffold on a rotatable jib of a crane installed on a roof so as to be able to move up and down freely and change the direction of the car scaffold around a vertical axis is disclosed in It is already known from JP-A-61-24765 and JP-A-55-98568.
前者は、自走台車に設けられた旋回可能なジブに長手
方向のレールを設け、レール上を走行するトロリーに電
動旋回機構を介して横長の支持アームを連接し、支持ア
ームの両端に上端を連結した２本のワイヤロープでかご
足場を吊り下げ支持すると共に、これらのワイヤロープ
をかご足場に装備した２台のワインダで巻き取って、か
ご足場を昇降動作させ、前記電動旋回機構で支持アーム
を旋回させることによってかご足場の向きを縦軸芯まわ
りで変更するように構成したものである。In the former, a longitudinal rail is provided on a pivotable jib provided on a self-propelled carriage, a horizontally long support arm is connected to a trolley traveling on the rail via an electric rotating mechanism, and upper ends are provided at both ends of the support arm. The car scaffold is suspended and supported by two connected wire ropes, and these wire ropes are wound by two winders provided on the car scaffold, and the car scaffold is moved up and down, and the support arm is supported by the electric rotating mechanism. Is turned to change the direction of the car scaffold about the vertical axis.
後者は、自走台車に長さの異なる２本のジブを設け
て、これらのジブに昇降ロープを介してかご足場の両端
を吊り下げ支持すると共に、２本のジブを格別に縦軸芯
まわりに旋回させることによって、かご足場の向きを縦
軸芯まわりで変更するように構成したものである。In the latter, two gibs of different lengths are provided on a self-propelled truck, and both ends of the car scaffold are suspended and supported on these gibs via lifting ropes. By turning the car, the direction of the car scaffold is changed around the vertical axis.
上述した従来例においては、次のような問題点があっ
た。即ち、前者では、かご足場に２台のワインダを設け
ているため、かご足場の重量が大きくなって、クレーン
として揚重能力が大きいものが必要であり、電動旋回機
構に支持アームを設けているので、電動旋回機構として
も、重いかご足場の全重量を支持し得る強度のものが必
要である。The conventional example described above has the following problems. That is, in the former, since two winders are provided on the car scaffold, the weight of the car scaffold is increased and a crane having a large lifting capacity is required, and the support arm is provided on the electric turning mechanism. Therefore, the electric turning mechanism needs to have a strength capable of supporting the entire weight of the heavy car scaffold.
後者では、長さの異なる２本のジブを各別に旋回させ
て、かご足場の向きを縦軸芯まわりで変更するため、構
造が非常に複雑であって、運転制御も複雑なものとな
る。In the latter, two jib having different lengths are individually turned, and the direction of the car scaffold is changed around the vertical axis. Therefore, the structure is very complicated, and the operation control is also complicated.
本発明は、上記の諸点に鑑みてなされたものであっ
て、クレーンを利用して、１台のゴンドラで外壁全体
（建物全周囲のゴンドラによる作業が予定された壁面の
全域）をカバーできるようにするだけでなく、かご足場
の重量を軽減して、クレーンとして揚重能力の小さいも
のを使用できるようにすると共に、かご足場の向きを縦
軸芯まわりで変更するためのかご足場首振り装置にかご
足場の全重量がかからないようにした構造が簡単で製造
が容易なクレーン型ゴンドラを提供することを目的とし
ている。The present invention has been made in view of the above points, and allows a single gondola to cover the entire outer wall (the entire area of the wall around which the gondola is to be worked around the building) using a crane. In addition to reducing the weight of the car scaffold, a crane with a low lifting capacity can be used, and a car scaffold swinging device for changing the direction of the car scaffold around the vertical axis It is an object of the present invention to provide a crane-type gondola having a simple structure in which the entire weight of the car scaffold is not applied and which is easy to manufacture.
上記の目的を達成するために、本発明が講じた技術的
手段は、次のとおりである。即ち、本発明の特徴は、冒
頭に記載したクレーン型ゴンドラにおいて、ジブの先端
に、縦方向の筒軸を縦軸芯まわりで回転のみ自在に設
け、筒軸の下端には、両端部と中央部にシーブを備えた
フレームを固定し、クレーン側に装備した巻上装置から
導出された２本のワイヤロープを、前記筒軸に通し且つ
前記シーブに巻き付けてガイドした状態でかご足場の両
端部に連結する一方、前記筒軸の上端近傍部に、リング
状のピニオンギヤを固定し、前記ジブには、前記ピニオ
ンギヤと噛み合うラックギヤと、当該ラックギヤを水平
方向に往復駆動する流体圧シリンダ装置とを設けて、前
記かご足場首振り装置を構成したことにある。The technical measures taken by the present invention to achieve the above object are as follows. That is, the feature of the present invention is that, in the crane type gondola described at the beginning, a vertical cylinder shaft is provided at the end of the jib so as to be rotatable only around the longitudinal axis, and the lower end of the cylinder shaft has both ends and a center. Both ends of the car scaffolding are fixed with a frame provided with a sheave on a portion thereof, and two wire ropes derived from a hoisting device mounted on the crane side are guided through the cylindrical shaft and wound around the sheave. On the other hand, a ring-shaped pinion gear is fixed near the upper end of the cylindrical shaft, and the jib is provided with a rack gear that meshes with the pinion gear, and a hydraulic cylinder device that reciprocates the rack gear in the horizontal direction. Thus, the car scaffold swinging device is configured.
上記の構成によれば、ジブの旋回によって、かご足場
の横移動を行うことができる。According to the above configuration, the car scaffold can be moved laterally by turning the jib.
かご足場の昇降は、かご足場の両端部に連結された２
本のワイヤロープをクレーン側に装備した巻上装置で巻
き取ったり、繰り出したりすることによって行われる。The elevator of the car scaffold is connected to two ends of the car scaffold.
This is performed by winding or unwinding the wire rope of the book with a hoisting device provided on the crane side.
かご足場の縦軸芯まわりでの旋回は、ジブの先端に設
けた筒軸を回転させることによって行われる。即ち、流
体圧シリンダ装置でラックギヤを水平方向に駆動する
と、筒軸の上端近傍部に固定されたピニオンギヤが回転
駆動されるので、筒軸が縦軸芯まわりで回転し、これと
一体にフレームが回転し、かご足場の向きが縦軸芯まわ
りで変更されることになる。この場合、かご足場を吊り
下げ支持している２本のワイヤロープは、筒軸を通して
設けられているので、かご足場の重量がジブで支持され
ることになる。The turning of the car scaffold about the longitudinal axis is performed by rotating a cylindrical shaft provided at the tip of the jib. That is, when the rack gear is driven in the horizontal direction by the fluid pressure cylinder device, the pinion gear fixed to the vicinity of the upper end of the cylinder shaft is driven to rotate, so that the cylinder shaft rotates around the longitudinal axis, and the frame is integrally formed with this. The car will rotate and the orientation of the car scaffold will be changed about the longitudinal axis. In this case, the two wire ropes suspending and supporting the car scaffold are provided through the cylindrical shaft, so that the weight of the car scaffold is supported by the jib.
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図乃至第７図は本発明に係るクレーン型ゴンドラ
を示す。図において、Ａは高層部A1と低層部A2とからな
る建物であり、高層部A1は、二つの平行な棟B1,B2を持
った急勾配の屋根を有し、かつ第６図に示すように、複
雑な平面形状を有している。1 to 7 show a crane type gondola according to the present invention. In FIG., A is a building consisting of high-rise portion A 1 and the low rise portion A 2 Prefecture, high-rise portion A 1 has a roof steep with a parallel two building B 1, B 2, and the As shown in FIG. 6, it has a complicated planar shape.
高層部A1の屋上には、クレーン型ゴンドラＣが設置さ
れている。The roof of a tall unit A 1, a crane-type gondola C is installed.
前記クレーン型ゴンドラＣの構成は次のとおりであ
る。The configuration of the crane type gondola C is as follows.
即ち、高層部A1の前記棟B1,B2間の屋根に、棟と平行
な開口を形成し、この開口の下方に位置する屋上スラブ
上に、屈曲式のマスト１と、水平面内で360度旋回可能
なジブ２を備えたクレーン３を設置してある。クレーン
３は、マスト１を折り曲げることにより、ジブ３が低い
方の棟B1と同程度の高さか、それ以下の高さまで下降す
るように構成されている。そして、クレーン型ゴンドラ
Ｃの不使用時には、第６図に示すように、ジブ３を下降
させて、先鋭な屋根を有する建物としての意匠上のイメ
ージを損ねないように配慮されている。That is, an opening parallel to the ridge is formed on the roof between the ridges B 1 and B 2 of the high-rise section A 1 , and a bending mast 1 and a horizontal mast 1 are formed on a roof slab located below the opening. A crane 3 equipped with a jib 2 that can turn 360 degrees is installed. Crane 3, by bending the mast 1, the jib 3 is lower building B 1 and comparable or height, and is configured to descend until less height. When the crane type gondola C is not used, as shown in FIG. 6, the jib 3 is lowered so that the design image as a building having a sharp roof is not damaged.
前記クレーン３は、自走式であり、屋上スラブに棟と
平行に敷設したレール４に搭載されている。The crane 3 is a self-propelled type and is mounted on a rail 4 laid on a roof slab in parallel with the ridge.
５はクレーン３の走行装置、６は走行装置５とマスト
１との間に構成された旋回装置である。5 is a traveling device of the crane 3, and 6 is a turning device configured between the traveling device 5 and the mast 1.
前記ジブ２の先端には、かご足場（ゴンドラケージ）
７が２本のワイヤロープ8,8を介して昇降自在に吊り下
げ支持され、クレーン３側に装備された巻上装置９でワ
イヤロープ8,8の繰出しおよび巻取りを行うことによっ
て、かご足場７が昇降駆動されるようになっている。そ
して、走行装置５によるクレーン３の横移動と、ジブ２
の旋回とによって、かご足場７を高層部A1の周囲のどの
位置にでも移動させ得るようになっている。At the end of the jib 2 is a car scaffold (gondola cage)
7 is suspended and supported via two wire ropes 8 and 8 so as to be able to move up and down freely, and the hoisting device 9 provided on the crane 3 side feeds and winds the wire ropes 8 and 8 to provide a car scaffold. 7 is driven up and down. Then, the lateral movement of the crane 3 by the traveling device 5 and the jib 2
By turning and is adapted to be moved the car scaffold 7 at any position around the high-rise portion A 1.
ジブ２の先端とかご足場７との間には、かご足場７の
向きを縦軸芯ｐまわりで変更するかご足場首振り装置Ｄ
が設けられている。Between the tip of the jib 2 and the car scaffold 7, the car scaffold swinging device D for changing the direction of the car scaffold 7 around the vertical axis p.
Is provided.
かご足場首振り装置Ｄの構成は次のとおりである。 The configuration of the car scaffold swinging device D is as follows.
即ち、第４図、第５図に示すように、ジブ２の先端
に、縦方向の筒軸11が縦軸芯ｐまわりで回転のみ自在に
設けられており、筒軸11の下端には、両端部と中央部に
シブ12…,12…を備えたフレーム13が固定されている。
前記ワイヤロープ8,8は、前記筒軸11を貫通しており、
前記シーブ12…,12…に巻き付けてガイドさせた状態
で、かご足場７の両端部に連結してある。前記筒軸11の
上端部近傍部には、リング状のピニオンギヤ14が固定さ
れている。ジブ２には、ピニオンギヤ14と噛み合うラッ
クギヤ15とラックギヤ15を水平方向に往復駆動する復動
型の流体圧（油圧）シリンダ装置17とが設けられてい
る。そして前記流体圧シリンダ装置17の往復動作によ
り、前記ラックギヤ15とピニオンギヤ14を介して筒軸11
およびこれと一体のフレーム13が縦軸芯ｐまわりに最大
限180度まで旋回し、かご足場７の向きが変更されるよ
うに構成されている。That is, as shown in FIGS. 4 and 5, a vertical cylinder shaft 11 is provided at the tip of the jib 2 so as to be rotatable only around the longitudinal axis p. A frame 13 provided with shibs 12 at both ends and a central portion is fixed.
The wire ropes 8, 8 penetrate the cylinder shaft 11,
The sheaves 12 are connected to both ends of the car scaffold 7 while being wound around and guided by the sheaves 12. A ring-shaped pinion gear 14 is fixed near the upper end of the cylindrical shaft 11. The jib 2 is provided with a rack gear 15 that meshes with the pinion gear 14 and a backward-acting hydraulic (hydraulic) cylinder device 17 that reciprocates the rack gear 15 in the horizontal direction. The reciprocating operation of the fluid pressure cylinder device 17 causes the cylinder shaft 11 to move through the rack gear 15 and the pinion gear 14.
Further, the frame 13 integrated therewith is pivoted up to 180 degrees around the longitudinal axis p, so that the direction of the car scaffold 7 is changed.
尚、クレーン３の横移動、ジブ２の旋回、かご足場７
の昇降、かご足場首振り装置Ｄによるかご足場７の首振
りは、いずれも図外の機械室に設置されたコンピュータ
利用の自動制御装置により自動的に行われるようになっ
ている。The crane 3 moves sideways, the jib 2 turns, and the car scaffold 7
And the swing of the car scaffold 7 by the car scaffold swing device D are automatically performed by an automatic control device using a computer installed in a machine room (not shown).
上記の構成によれば、マスト１を立てた状態では、第
６図に示すように、走行装置５によるクレーン３の横移
動と、ジブ２の旋回とによって、かご足場７を高層部A1
の周囲のどの位置にでも移動させることができる。そし
て、かご足場７がどの位置にあっても、前記かご足場首
振り装置Ｄでかご足場７の向きを変更することにより、
かご足場７を壁面と平行に位置させることができる。According to the above configuration, when the mast 1 is upright, the car scaffold 7 is moved to the high-rise part A 1 by the lateral movement of the crane 3 by the traveling device 5 and the turning of the jib 2 as shown in FIG.
Can be moved to any position around the. And, regardless of the position of the car scaffold 7, by changing the direction of the car scaffold 7 with the car scaffold swinging device D,
The car scaffold 7 can be positioned parallel to the wall.
尚、外壁には、第４図に示すように、方立て18に沿っ
て上下方向のガイドレール19が形成され、当該ガイドレ
ール19とかご足場７に設けたガイドコロ20との嵌合によ
って、かご足場７が振り止めされるようになっている。
またガイドレール19の上端部と下端側には、前記ガイド
コロ20を出し入れする開口部（図示せず）が形成されて
いる。第１図に示す７′は、底面フレームを屋根勾配に
合わせて傾斜させたかご足場であり、屋根面の工事や補
修を行う際に、前記かご足場７と交換して使用される。In addition, on the outer wall, as shown in FIG. 4, a vertical guide rail 19 is formed along the ridge 18, and by fitting the guide rail 19 with the guide roller 20 provided on the car scaffold 7, The car scaffold 7 is swung.
Openings (not shown) for inserting and removing the guide rollers 20 are formed at the upper end and the lower end of the guide rail 19. Reference numeral 7 'shown in FIG. 1 is a car scaffold whose bottom frame is inclined in accordance with the roof gradient. The car scaffold is used in place of the car scaffold 7 when performing roof surface construction or repair.
クレーン型ゴンドラＣの不使用時には、第７図に示す
ように、ジブ２を棟と平行にした状態で、マスト１折り
曲げ、建物の外観を損なわないように収納することがで
きる。When the crane-type gondola C is not used, as shown in FIG. 7, the jib 2 can be stored in a state where the mast 1 is folded and the appearance of the building is not damaged, in a state of being parallel to the ridge.
第８図、第９図は本発明の別実施例を示す。この実施
例は、クレーン３を固定式とし、ジブ２を伸縮可能に構
成した点に特徴がある。クレーン３のマスト１は伸縮可
能に構成されており、クレーン型ゴンドラＣの不使用時
には、第９図に仮想線で示すように、ジブ２を縮小する
と共に、マスト１を縮小して、クレーン型ゴンドラＣ全
体を、ルーバー21内部に収納できるようになっている。
22は建物の屋上に設けた機械室であり、前記クレーン３
は機械室22の上に設置されている。ジブ２が360度回転
可能であること、かご足場７が昇降自在であること、ジ
ブ２の先端とかご足場７との間に、かご足場首振り装置
Ｄが設けられていること等々の構成については、先の実
施例と同じである。8 and 9 show another embodiment of the present invention. This embodiment is characterized in that the crane 3 is fixed and the jib 2 is configured to be extendable. The mast 1 of the crane 3 is configured to be extendable and contractable. When the crane type gondola C is not used, the jib 2 is reduced and the mast 1 is reduced, as shown by a virtual line in FIG. The entire gondola C can be stored inside the louver 21.
Reference numeral 22 denotes a machine room provided on the roof of the building.
Is installed above the machine room 22. Configurations such as that the jib 2 can be rotated 360 degrees, that the car scaffold 7 can be moved up and down, that the car scaffold swinging device D is provided between the tip of the jib 2 and the car scaffold 7, etc. Is the same as in the previous embodiment.
本発明は、上述した構成よりなり、ジブの旋回と、ジ
ブの先端に設けたかご足場首振り装置によるかご足場の
向き変更とによって、急勾配の屋根をもつ建物や平面形
状の複雑な建物であっても、１台のゴンドラで外壁全体
（建物全周囲のゴンドラによる作業が予定された壁面の
全域）をカバーできるばかりでなく、かご足場の向き変
更を、１本のジブの先端に設けたかご足場首振り装置に
よって行うものであるから、長さの異なる２本のジブを
各別に旋回されてかご足場の向き変更を行う場合に比し
て構造および運転制御が単純であり、かご足場の昇降
が、２本のワイヤロープをクレーン側に装備した巻上装
置で巻き取ったり、繰り出したりすることによって行わ
れるので、巻上装置をかご足場側に設ける場合に比して
かご足場の重量が軽減されることになり、その結果、ク
レーンとして揚重能力の小さなものを使用でき、しか
も、かご足場を吊り下げ支持する２本のワイヤロープ
が、かご足場首振り装置の筒軸を通して設けられている
ので、かご足場の重量がジブで支持されることになり、
かご足場首振り装置としては、かご足場の全重量を支持
する強度が必要とされず、この点からも構造の簡略化、
製造の容易化が可能である等の効果がある。The present invention has the above-described configuration, and in a building having a steep roof or a complex planar shape building, by turning the jib and changing the direction of the car scaffold by a car scaffold swinging device provided at the tip of the jib. Even if there is one gondola, not only can the entire outer wall (the entire area of the wall where the gondola work is planned around the building) be covered, but the direction of the car scaffolding is set at the end of one jib Since it is performed by the car scaffold swinging device, the structure and operation control are simpler than in the case where two jib having different lengths are individually turned to change the direction of the car scaffold, and the Lifting and lowering is performed by winding and unwinding two wire ropes with a hoisting device equipped on the crane side, so that the weight of the car scaffold is lower than when the hoisting device is provided on the car scaffold side. Alleviation As a result, a crane having a small lifting capacity can be used, and two wire ropes for suspending and supporting the car scaffold are provided through the cylinder shaft of the car scaffold swinging device. , The weight of the car scaffold will be supported by the jib,
The car scaffold swinging device does not require the strength to support the entire weight of the car scaffold, and this also simplifies the structure,
There are effects such as easy production.
第１図乃至第７図は本発明の一実施例を示し、第１図は
概略断面図、第２図は断面図、第３図は平面図、第４図
は要部の断面図、第５図は要部の拡大断面図、第６図は
作用を説明する平面図、第７図は作用を説明する正面図
である。 第８図は本発明の別実施例を示す断面図、第９図は作用
の説明図である。 Ｃ……クレーン型ゴンドラ、Ｄ……かご足場首振り装
置、１……マスト、２……ジブ、３……クレーン、７…
…かご足場、８……ワイヤロープ、11……筒軸、12……
シーブ、13……フレーム、14……ピニオンギヤ、15……
ラックギヤ、17……流体圧シリンダ装置。1 to 7 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a schematic sectional view, FIG. 2 is a sectional view, FIG. 3 is a plan view, FIG. FIG. 5 is an enlarged sectional view of a main part, FIG. 6 is a plan view for explaining the operation, and FIG. 7 is a front view for explaining the operation. FIG. 8 is a sectional view showing another embodiment of the present invention, and FIG. 9 is an explanatory view of the operation. C: Crane-type gondola, D: Basket swinging device, 1 ... Mast, 2 ... Jib, 3 ... Crane, 7 ...
... Cage scaffold, 8 ... Wire rope, 11 ... Cylindrical shaft, 12 ...
Sheave, 13… frame, 14… pinion gear, 15…
Rack gear, 17 ... hydraulic cylinder device.
フロントページの続き (72)発明者 山下 勝 大阪府大阪市東区本町４丁目27番地 株 式会社竹中工務店大阪本店内 (72)発明者 村川 洋一 大阪府大阪市東区本町４丁目27番地 株 式会社竹中工務店大阪本店内 (56)参考文献 特開 昭61−24765（ＪＰ，Ａ) 特開 昭55−98568（ＪＰ，Ａ) 特公 昭46−17021（ＪＰ，Ｂ１)Continued on the front page (72) Inventor Masaru Yamashita 4-27, Honcho, Higashi-ku, Osaka-shi, Osaka Inside the Osaka head office of Takenaka Corporation (72) Inventor Yoichi Murakawa 4-27, Honcho, Higashi-ku, Osaka-shi, Osaka Takenaka Corporation Osaka Main Store (56) References JP-A-61-24765 (JP, A) JP-A-55-98568 (JP, A) JP-B-46-17022
Claims (1)
にかご足場を昇降自在に吊り下げ支持すると共に、ジブ
とかご足場間に、かご足場の向きを縦軸芯まわりで変更
するかご足場首振り装置を設けたクレーン型ゴンドラで
あって、ジブの先端に、縦方向の筒軸を縦軸芯まわりで
回転のみ自在に設け、筒軸の下部には、両端部と中央部
にシーブを備えたフレームを固定し、クレーン側に装備
した巻上装置から導出された２本のワイヤロープを、前
記筒軸に通し且つ前記シーブに巻き付けてガイドした状
態でかご足場の両端部に連結する一方、前記筒軸の上端
近傍部に、リング状のピニオンギヤを固定し、前記ジブ
には、前記ピニオンギヤと噛み合うラックギヤと、当該
ラックギヤを水平方向に往復駆動する流体圧シリンダ装
置とを設けて、前記かご足場首振り装置を構成してある
ことを特徴とするクレーン型ゴンドラ。A car scaffold is suspended and supported on a rotatable jib of a crane installed on a roof so that the car scaffold can be lifted and lowered, and the direction of the car scaffold is changed around the longitudinal axis between the jib and the car scaffold. A crane type gondola equipped with a swinging device, a vertical cylinder axis is provided at the end of the jib only rotatable around the vertical axis, and sheaves are provided at both ends and a central part at the lower part of the cylinder axis. While fixing the frame, the two wire ropes derived from the hoisting device mounted on the crane side are connected to both ends of the car scaffold while being guided through the cylindrical shaft and wound around the sheave, A ring-shaped pinion gear is fixed near the upper end of the cylindrical shaft, and the jib is provided with a rack gear that meshes with the pinion gear, and a fluid pressure cylinder device that reciprocates the rack gear in a horizontal direction. Crane type gondola, characterized in that have configured cage scaffold swinging device.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP63006565A JP2579788B2 (en) | 1988-01-14 | 1988-01-14 | Crane type gondola |
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Families Citing this family (2)
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|---|---|---|---|---|
| JPH03133891A (en) * | 1989-10-17 | 1991-06-07 | Nippon Bisoo Kk | Arm device for lifting body |
| JPH0460993U (en) * | 1990-10-03 | 1992-05-26 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5598508A (en) * | 1979-01-18 | 1980-07-26 | Shiyouhei Shintani | Method of and apparatus for excecuting falling stone prevention in safe and high efficiency |
| JPS6124765A (en) * | 1984-07-12 | 1986-02-03 | 日本ビソ−株式会社 | Hanging apparatus for working gondla |
-
1988
- 1988-01-14 JP JP63006565A patent/JP2579788B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
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|---|---|
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