JP2577872Y2 - Differential breather mechanism - Google Patents
Differential breather mechanismInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案はディファレンシャルのブ
リーザ機構に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a differential breather mechanism.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般にディファレンシャルを構成するデ
ィファレンシャルキャリア内の圧力を調整するために、
例えば実開平２−３１９４７号公報に示されているよう
に、前記ディファレンシャルキャリアにブリーザ通路を
形成して、該ブリーザ通路を介して前記ディファレンシ
ャルキャリア内の空気を外部に開放する一方、前記ディ
ファレンシャルキャリア内の潤滑油が前記ブリーザ通路
を通って外部に漏れることがないように、前記ブリーザ
通路における前記ディファレンシャルキャリア側開口を
覆う遮蔽板を別途形成すると共に、前記ディファレンシ
ャルキャリアに前記遮蔽板の取付座部を設けて、該取付
部にボルトの螺合孔を形成し、前記取付部に前記遮蔽板
をボルトを介して組付けるようにしている。2. Description of the Related Art Generally, in order to adjust the pressure in a differential carrier constituting a differential,
For example, as disclosed in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 2-31947, a breather passage is formed in the differential carrier, and air in the differential carrier is opened to the outside through the breather passage, while the inside of the differential carrier is opened. In order to prevent the lubricating oil from leaking to the outside through the breather passage, a shielding plate is separately formed to cover the opening on the differential carrier side in the breather passage, and a mounting seat portion of the shielding plate is provided on the differential carrier. A bolt screw hole is formed in the mounting portion, and the shielding plate is assembled to the mounting portion via a bolt.
【０００３】[0003]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら以上の構
成にあっては、前記ディファレンシャルキャリア内に前
記遮蔽板の取付座部を形成するスペースを別途確保しな
ければならず、それだけ前記ディファレンシャルキャリ
アが大型となるし、しかも前記取付部に前記螺合孔を形
成する必要があり、該キャリアの加工工程が増大するな
どの不具合がある。However, in the above configuration, a space for forming the mounting seat of the shielding plate must be separately provided in the differential carrier, and the size of the differential carrier is large. In addition, it is necessary to form the screw hole in the mounting portion, and there is a problem that the number of processing steps of the carrier increases.
【０００４】本考案は以上の実情に鑑みて開発したもの
であって、目的とするところは、ディファレンシャルキ
ャリアの大型化並びに加工工程の増大を招くことなく、
しかも前記ディファレンシャルキャリア内の潤滑油が外
部に漏出するのを確実に防止することの出来るブリーザ
機構を提供するにある。[0004] The present invention has been developed in view of the above circumstances, and the purpose is to increase the size of the differential carrier and increase the number of processing steps,
In addition, it is an object of the present invention to provide a breather mechanism that can reliably prevent the lubricating oil in the differential carrier from leaking to the outside.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】しかして本考案は、ディ
ファレンシャルケース１にリングギヤ２を取付けると共
に、前記リングギヤ２の背面側におけるディファレンシ
ャルケース１に、ベアリングキャップ７ａを介してベア
リング５ａを組付けて、前記ディファレンシャルケース
１を前記ベアリング５ａを介して前記ディファレンシャ
ルキャリア６に回転自由に支持するディファレンシャル
において、前記ディファレンシャルキャリア６における
前記リングギヤ２の背面側にブリーザ通路８を形成する
一方、該ブリーザ通路８への潤滑油の侵入を阻止する遮
蔽板９を、前記ベアリングキャップ７ａを前記ディファ
レンシャルキャリア６に固定するボルト７０により前記
ベアリングキャップ７ａに共締めしていることを特徴と
するものである。According to the present invention, a ring gear 2 is mounted on a differential case 1 and a bearing 5a is mounted on the differential case 1 on the rear side of the ring gear 2 via a bearing cap 7a. In the differential which rotatably supports the differential case 1 on the differential carrier 6 via the bearing 5a, a breather passage 8 is formed on the back side of the ring gear 2 in the differential carrier 6, while the breather passage 8 is connected to the differential carrier 6. A shielding plate 9 for preventing intrusion of lubricating oil is jointly fastened to the bearing cap 7a by bolts 70 for fixing the bearing cap 7a to the differential carrier 6.
【０００６】[0006]
【作用】本考案によれば、前記ブリーザ通路８が、前記
リングギヤによって撹拌された潤滑油の飛散量が少な
い、前記リングギヤ２の背面側における前記ディファレ
ンシャルキャリア６に設けられているので、該ブリーザ
通路８への潤滑油の飛散が少なく、しかも該ブリーザ通
路８側に飛散する潤滑油も前記遮蔽板９により前記ブリ
ーザ通路８内に侵入するのが確実に阻止されるのであ
る。According to the present invention, since the breather passage 8 is provided in the differential carrier 6 on the back side of the ring gear 2 where the amount of the lubricating oil stirred by the ring gear is small, the breather passage 8 is provided. The lubricating oil scattered into the breather passage 8 is also prevented from entering the breather passage 8 by the shielding plate 9.
【０００７】また本考案によれば、前記遮蔽板９が、前
記ベアリングキャップ７ａを前記ディファレンシャルキ
ャリア６に固定するボルト７０により前記ベアリングキ
ャップ７ａに共締めするようにしているので、前記遮蔽
板９を前記ディファレンシャルキャリア６に組付けるた
めの組付スペースを別途確保する必要がないし、また該
遮蔽板９の前記ディファレンシャルキャリア６への組付
が、前記ベアリングキャップ７ａの前記ディファレンシ
ャルキャリア６への組付と同時に行え、それだけ組付工
程が簡略となる。According to the present invention, since the shielding plate 9 is fastened to the bearing cap 7a together with the bolt 70 for fixing the bearing cap 7a to the differential carrier 6, the shielding plate 9 is removed. It is not necessary to separately secure an assembling space for assembling with the differential carrier 6, and the assembling of the shielding plate 9 with the differential carrier 6 is equivalent to assembling the bearing cap 7 a with the differential carrier 6. This can be done simultaneously, which simplifies the assembly process.
【０００８】[0008]
【実施例】図に示すディファレンシャルは車両のフロン
トアクスルに搭載する既知構造のものであって、基本的
には、ディファレンシャルケース１と、該ケース１に固
定するリングギヤ２と、前記ディファレンシャルケース
１内に回転自由に支持する一対のピニオン３ａ・３ｂ及
びサイドギヤ４ａ・４ｂと、前記ディファレンシャルケ
ース１を一対のベアリング５ａ・５ｂを介して回転自由
に支持するディファレンシャルキャリア６とからなる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The differential shown in FIG. 1 has a known structure mounted on a front axle of a vehicle. Basically, a differential case 1, a ring gear 2 fixed to the case 1, and a differential case 1 are provided in the differential case 1. It comprises a pair of pinions 3a and 3b and side gears 4a and 4b that are rotatably supported, and a differential carrier 6 that is rotatably supported on the differential case 1 via a pair of bearings 5a and 5b.
【０００９】前記リングギヤ２は、前記ディファレンシ
ャルケース１の外周に一体形成した取付フランジ１１に
ボルト２０で固定しており、また前記ディファレンシャ
ルケース１内にピニオンシャフト３０を架設して、該ピ
ニオンシャフト３０に前記ピニオン３ａ・３ｂを回転自
由に支持している。The ring gear 2 is fixed to a mounting flange 11 integrally formed on the outer periphery of the differential case 1 with bolts 20. A pinion shaft 30 is provided in the differential case 1 so that the ring gear 2 is mounted on the pinion shaft 30. The pinions 3a and 3b are rotatably supported.
【００１０】また前記ディファレンシャルケース１に、
前記ピニオンシャフト３０と直交する方向に突出する一
対の軸受筒部１２・１３を突設して、この軸受筒部１２
・１３に左右アクスルシャフト１４・１５を回転自由に
挿通支持すると共に、これら該アクスルシャフト１４・
１５の挿通端部に前記サイドギヤ４ａ・４ｂをスプライ
ン結合して、該サイドギヤ４ａ・４ｂを前記ピニオン３
ａ・３ｂに噛合させている。In the differential case 1,
A pair of bearing cylinder parts 12 and 13 projecting in a direction perpendicular to the pinion shaft 30 are provided in a projecting manner.
13 and the left and right axle shafts 14 and 15 are rotatably inserted and supported.
The side gears 4a and 4b are spline-coupled to the insertion end of the pinion 3 to connect the side gears 4a and 4b to the pinion 3.
a. 3b.
【００１１】また前記ディファレンシャルキャリア６の
内面に、ベアリングキャップ７ａ・７ｂの組付座面６０
を設けて、該組付座面６０に、前記ベアリング５ａ・５
ｂのアウタレース５１が嵌合する嵌合凹部６１を形成す
る一方、前記各軸受筒部１２・１３の外周面に前記ベア
リング５ａ・５ｂのインナレース５２を挿嵌支持して、
該ベアリング５ａ・５ｂのアウタレース５１を前記組付
座面６０の嵌合凹部６１に嵌合させた後、前記組付座面
６０上に前記ベアリングキャップ７ａ・７ｂの両端部を
ボルト７０で固定して、前記ベアリングキャップ７ａ・
７ｂと前記組付座面６０とで前記ベアリング５ａ・５ｂ
のアウタレース５１を挾持することで、前記ディファレ
ンシャルケース１を前記ベアリング５ａ・５ｂを介して
前記ディファレンシャルキャリア６に回転自由に支持し
ている。On the inner surface of the differential carrier 6, an assembling seat surface 60 of the bearing caps 7a and 7b is provided.
Is provided, and the bearings 5a and 5
The outer race 51 of FIG. b forms a fitting concave portion 61, and the inner race 52 of the bearings 5a and 5b is inserted and supported on the outer peripheral surfaces of the bearing cylinder portions 12 and 13,
After the outer races 51 of the bearings 5a and 5b are fitted into the fitting recesses 61 of the mounting seat surface 60, both ends of the bearing caps 7a and 7b are fixed on the mounting seat surface 60 with bolts 70. And the bearing cap 7a
7b and the bearing seats 60, the bearings 5a and 5b
The differential case 1 is rotatably supported by the differential carrier 6 via the bearings 5a and 5b.
【００１２】しかして以上の構成からなるディファレン
シャルにおいて、図に示す実施例では、前記ディファレ
ンシャルキャリア６の上壁における前記リングギヤ２の
背面側で且つ該リングギヤ２の背面側に位置する前記ベ
アリングキャップ７ａを前記ディファレンシャルキャリ
ア６に固定するボルト７０の近傍に、ねじ孔６２を形成
して、該ねじ孔６２にブリーザ通路８を備えたブリーザ
ユニオン８０を螺着すると共に、該ブリーザユニオン８
０に排圧チューブ８１を接続して、前記ブリーザ通路８
及び排圧チューブ８１介して前記ディファレンシャルキ
ャリア６の内部空間を該キャリア６の外部に連通させる
ようにしている。In the differential having the above configuration, in the embodiment shown in the drawings, the bearing cap 7a located on the upper wall of the differential carrier 6 on the back side of the ring gear 2 and on the back side of the ring gear 2 is provided. A screw hole 62 is formed in the vicinity of a bolt 70 fixed to the differential carrier 6, and a breather union 80 having a breather passage 8 is screwed into the screw hole 62, and the breather union 8 is
0, and the breather passage 8
The internal space of the differential carrier 6 is communicated with the outside of the carrier 6 via a discharge tube 81.
【００１３】また図に示す実施例では、前記ボルト７０
の頭部と前記ベアリングキャップ５ａとの間に介装され
る座金７１に、ブリーザ通路８への潤滑油の侵入を阻止
する遮蔽板９を一体形成して、該遮蔽板９を、前記ボル
ト７０により前記ベアリングキャップ７ａに共締めして
いる。In the embodiment shown in FIG.
A shield plate 9 for preventing intrusion of lubricating oil into the breather passage 8 is formed integrally with a washer 71 interposed between the head of the bearing and the bearing cap 5a. And are fastened together to the bearing cap 7a.
【００１４】前記遮蔽板９を一体形成した座金７１はば
ね鋼から形成され、また前記遮蔽板９は、前記座金７１
の外周一側から径方向に延びる連結壁部９１と、該連結
壁部９１の遊端から屈曲して前記ブリーザ通路８におけ
る前記ディファレンシャルキャリア６の内部空間側開口
と所定間隔開けて対向する遮蔽壁部９２とから成り、該
遮蔽壁部９２の前記リングギヤ２側遊端を前記ディファ
レンシャルキャリア６の内面に弾接させている。The washer 71 integrally formed with the shielding plate 9 is made of spring steel, and the shielding plate 9 is formed of the washer 71.
A connecting wall portion 91 extending radially from one side of the outer periphery of the connecting wall portion, and a shielding wall which is bent from a free end of the connecting wall portion 91 and faces the internal space side opening of the differential carrier 6 in the breather passage 8 at a predetermined interval. The free end of the shield wall portion 92 on the side of the ring gear 2 is elastically contacted with the inner surface of the differential carrier 6.
【００１５】尚、図中５３はベアリングアジャスティン
グナットを示す。In the figure, reference numeral 53 denotes a bearing adjusting nut.
【００１６】以上の構成からなるディファレンシャルに
あっては、前記リングギヤ２の回転に伴い、該リングギ
ヤ２の正面側に形成している歯部により、前記ディファ
レンシャルキャリア６内に貯留している潤滑油を跳ね上
げるが、前記ブリーザ通路８は、前記リングギヤ２の背
面側に位置しているので、該ブリーザ通路８への潤滑油
の飛散が少なく、しかも該ブリーザ通路８側に飛散する
潤滑油は、図１において矢印Ｔで示すごとく、前記遮蔽
板９により前記ブリーザ通路８内への侵入が確実にブロ
ックされると共に、該遮蔽板９の下面に案内されて、前
記ディファレンシャルキャリア６の内底部に戻されるの
であって、従って、前記ブリーザ通路８内に潤滑油が流
入する虞がないのである。In the differential having the above-described structure, the lubricating oil stored in the differential carrier 6 is removed by the teeth formed on the front side of the ring gear 2 with the rotation of the ring gear 2. Since the breather passage 8 is located on the rear side of the ring gear 2, the lubricant oil scatters little to the breather passage 8, and the lubricant oil scattered to the breather passage 8 is As shown by an arrow T in FIG. 1, the shield plate 9 reliably blocks entry into the breather passage 8 and is guided by the lower surface of the shield plate 9 to return to the inner bottom of the differential carrier 6. Therefore, there is no possibility that the lubricating oil flows into the breather passage 8.
【００１７】[0017]
【考案の効果】以上のごとく本考案は、ディファレンシ
ャルケース１にリングギヤ２を取付けると共に、前記リ
ングギヤ２の背面側におけるディファレンシャルケース
１に、ベアリングキャップ７ａを介してベアリング５ａ
を組付けて、前記ディファレンシャルケース１を前記ベ
アリング５ａを介して前記ディファレンシャルキャリア
６に回転自由に支持するディファレンシャルにおいて、
前記ディファレンシャルキャリア６における前記リング
ギヤ２の背面側にブリーザ通路８を形成する一方、該ブ
リーザ通路８への潤滑油の侵入を阻止する遮蔽板９を、
前記ベアリングキャップ７ａを前記ディファレンシャル
キャリア６に固定するボルト７０により前記ベアリング
キャップ７ａに共締めしたことにより、前記遮蔽板９を
前記ディファレンシャルキャリア６に組付けるための組
付スペースを別途確保する必要がなく、それだけディフ
ァレンシャルを小型とすることが出来るし、また該遮蔽
板９の前記ディファレンシャルキャリア６への組付が、
前記ベアリングキャップ７ａの前記ディファレンシャル
キャリア６への組付と同時に行えるので、それだけ組付
工程が簡略となるし、また前記遮蔽板９を固定するため
のボルトを別途用意する必要もないので、部品点数の削
減も図れる。As described above, according to the present invention, the ring gear 2 is mounted on the differential case 1 and the bearing 5a is mounted on the differential case 1 on the rear side of the ring gear 2 via the bearing cap 7a.
And the differential case 1 rotatably supports the differential case 1 on the differential carrier 6 via the bearing 5a.
A shield plate 9 that forms a breather passage 8 on the back side of the ring gear 2 in the differential carrier 6 and that prevents lubricating oil from entering the breather passage 8,
Since the bearing cap 7a is jointly fastened to the bearing cap 7a by a bolt 70 for fixing to the differential carrier 6, there is no need to separately secure an assembling space for assembling the shielding plate 9 to the differential carrier 6. The size of the differential can be reduced accordingly, and the assembling of the shielding plate 9 to the differential carrier 6 is as follows.
Since the bearing cap 7a can be mounted on the differential carrier 6 at the same time as the mounting, the mounting process can be simplified accordingly, and there is no need to separately prepare a bolt for fixing the shielding plate 9, so that the number of parts can be reduced. Can also be reduced.
【００１８】しかも本考案によれば、前記ブリーザ通路
８が、潤滑油の飛散量が少ない前記リングギヤ２の背面
側に位置するので、該ブリーザ通路８への潤滑油の飛散
が少なく、しかも該ブリーザ通路８側に飛散する潤滑油
は、前記遮蔽板９により遮蔽して、前記ブリーザ通路８
内に侵入するのを確実に阻止することが出来るのであ
る。Further, according to the present invention, the breather passage 8 is located on the rear side of the ring gear 2 where the amount of lubricating oil scattered is small. The lubricating oil scattered to the passage 8 side is shielded by the shielding plate 9 and the breather passage 8 is blocked.
It can be surely prevented from entering the inside.
【図１】ブリーザ機構を設けたディファレンシャルの要
部の拡大断面図。FIG. 1 is an enlarged sectional view of a main part of a differential provided with a breather mechanism.
【図２】図１におけるＸーＸ線断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line XX in FIG.
【図３】本考案にかかるブリーザ機構を設けるディファ
レンシャルの断面図。FIG. 3 is a sectional view of a differential provided with a breather mechanism according to the present invention.
【図４】遮蔽板を取付けた状態を示すディファレンシャ
ルの要部の概略説明図。FIG. 4 is a schematic explanatory view of a main part of a differential showing a state where a shielding plate is attached.
１ ディファレンシャルケース ２ リングギヤ ５ａ ベアリング ６ ディファレンシャルキャリア ７ａ ベアリングキャップ ７０ ボルト ８ ブリーザ通路 ９ 遮蔽板 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Differential case 2 Ring gear 5a Bearing 6 Differential carrier 7a Bearing cap 70 Bolt 8 Breather passage 9 Shield plate
Claims (1)
ヤ２を取付けると共に、前記リングギヤ２の背面側にお
けるディファレンシャルケース１に、ベアリングキャッ
プ７ａを介してベアリング５ａを組付けて、前記ディフ
ァレンシャルケース１を前記ベアリング５ａを介して前
記ディファレンシャルキャリア６に回転自由に支持する
ディファレンシャルのブリーザ機構であって、前記ディ
ファレンシャルキャリア６における前記リングギヤ２の
背面側にブリーザ通路８を形成する一方、該ブリーザ通
路８への潤滑油の侵入を阻止する遮蔽板９を、前記ベア
リングキャップ７ａを前記ディファレンシャルキャリア
６に固定するボルト７０により前記ベアリングキャップ
７ａに共締めしていることを特徴とするディファレンシ
ャルのブリーザ機構。1. A ring gear 2 is attached to a differential case 1 and a bearing 5a is attached to the differential case 1 on the back side of the ring gear 2 via a bearing cap 7a. A differential breather mechanism rotatably supported by the differential carrier 6. The differential breather mechanism forms a breather passage 8 on the back side of the ring gear 2 in the differential carrier 6 while preventing lubricating oil from entering the breather passage 8. A breather mechanism for a differential, wherein a shielding plate 9 for blocking is fastened to the bearing cap 7a together with a bolt 70 for fixing the bearing cap 7a to the differential carrier 6. .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP47292U JP2577872Y2 (en) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | Differential breather mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP47292U JP2577872Y2 (en) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | Differential breather mechanism |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0557500U JPH0557500U (en) | 1993-07-30 |
| JP2577872Y2 true JP2577872Y2 (en) | 1998-08-06 |
Family
ID=11474736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP47292U Expired - Lifetime JP2577872Y2 (en) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | Differential breather mechanism |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2577872Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4798054B2 (en) * | 2007-04-23 | 2011-10-19 | トヨタ自動車株式会社 | Oil leakage prevention structure |
| KR101598442B1 (en) * | 2014-12-26 | 2016-03-02 | 현대다이모스(주) | Drivetrain for vehicle |
-
1992
- 1992-01-10 JP JP47292U patent/JP2577872Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0557500U (en) | 1993-07-30 |
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