JP2576766Y2 - 電気部品のコネクタ構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、プリント回路基板に実
装された電気部品からの電気信号を外部に導出するため
のコネクタ構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】プリント回路基板に実装された電気部品
から電気信号を外部に導出するには、プリント回路基板
の回路パターンにリード線を直接はんだ付けし、これを
プリント回路基板が取付けられたケースから外方へ引き
出すようにしたり、あるいは、プラグ及びソケットから
なる接続カプラの一方の部分をケースに形成し、これに
設けられたジョイントピンとプリント回路基板の回路パ
ターンとの間をリード線を介して接続する構成などが一
般的に採られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上記従来構造に於て
は、プリント回路基板と接続カプラとの間にリード線が
介在するため、リード線やカプラがふらつかないように
するための保持手段を設けねばならない上、ケース内で
のリード線の引き回しが煩雑化し、組付け作業が厄介に
なりがちであった。

【０００４】本考案は、このような従来技術の不都合を
解消すべく案出されたものであり、その主な目的は、プ
リント回路基板の回路パターンと接続カプラの一方の部
分との間を接続するリード線を不要とし、高い組立性が
得られるように改良された電気部品のコネクタ構造を提
供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このような目的は、本考
案によれば、電気部品が実装されたプリント回路基板を
保持するためのケース体と、該ケース体に一体的に形成
されたコネクタハウジングと、概ねＬ字形に曲折した複
数のピンをその両端部のみを露出させた状態で並列保持
したピン保持体とを有し、前記ピン保持体を前記コネク
タハウジング内に止着することにより、前記ケース体の
プリント回路基板の保持部に前記ピンの一端が突出し、
かつ前記コネクタハウジング内に前記ピンの他端が突出
するようにしてなることを特徴とする電気部品のコネク
タ構造を提供することによって達成される。

【０００６】

【作用】このような構成によれば、ケース体のプリント
回路基板の保持部に突出したピンの一端にプリント回路
基板の回路パターンを直接接続し得ると共に、プリント
回路基板を保持するケース体に一体的に形成されたコネ
クタハウジングと、ピン保持体に保持されたピンとによ
り、外部回路から引き出されたプラグを接続するための
ソケットを構成し得る。

【０００７】

【実施例】以下に添付の図面に示された具体的な実施例
に基づいて本考案の構成を詳細に説明する。

【０００８】図１並びに図２は、本考案が適用されたキ
ー装置の概略構造を示している。このキー装置１は、自
動車のステアリングシャフト回りのステアリングコラム
に取付けられるものであり、ロータリースイッチ部２
と、ステアリングロック装置部３と、シリンダ錠部４と
からなり、車両電源の断続及びスタータモータの起動機
能と、ステアリングロック機能とを備えている。そして
このキー装置１は、シリンダ錠部４のロータ５とロータ
リースイッチ部２との間がジョイント軸６にて連結され
ると共に、ジョイント軸６の中間部に設けられた偏心軸
がロックピン７に係合しており、シリンダ錠部４のロー
タ５にキー８を挿入して回動することにより、ロータリ
ースイッチ部２の接点を断続させると共に、ステアリン
グシャフトに対する係合位置と係合解除位置との間でロ
ックピン７を移動させることができるようになってい
る。

【０００９】キー装置１の本体ケーシング９の前端部に
於けるロータ５のキー挿入孔の開口部近傍には、プリン
ト回路基板１０及び該プリント回路基板１０を支持する
合成樹脂製のケース１１からなる電装ユニット１２が取
付けられている。そしてプリント回路基板１０には、板
ばね接点からなる一対の給電端子１３と、キーの挿入を
検出するリミットスイッチ１４と、ポジションマークを
輝光する発光ダイオード１５とが実装されている。

【００１０】ところで、本キー装置１に用いるキー８
は、車両側に設けられたドアロック装置を遠隔操作的に
施・解錠するために、例えば赤外光のコード信号を発信
する送信回路をその把持部に内蔵しており、この送信回
路を動作させるための電源電池に対し、キー８の基部の
両側に設けられた充電端子１６に上記一対の給電端子１
３を接触させることにより、車載バッテリーから充電す
るようになっている。

【００１１】給電端子１３は、例えばりん青銅材などの
ように弾性および可撓性に富む材料で細長い板ばね状に
形成されており、その基端をプリント配線基板１０に接
続された上でケース１１のキー挿入部の両脇を横断する
ように設けられている。これらの両端子１３間には、挿
入されたキー８の基部の充電端子１６部分のみを露出さ
せるべく絶縁性材料からなるガイドカラー１７が装着さ
れており、キー８がＯＮ位置にされた時にのみ、給電端
子１３と充電端子１６とが互いに接触し得るようになっ
ている。

【００１２】プリント回路基板１０の前面には、透光性
樹脂製の導光リング１８と金属製のカバーキャップ１９
とが、シリンダ錠部４のロータ５のキー孔へキー８を案
内するためのガイドプレート２０を挟んで取付けられて
いる。これらは、キー８の挿入方向に沿ってケース１１
に突設された一対の突起２１をカバーキャップ１９に設
けられた対応孔２２に弾発係合させることにより、互い
に脱落しないようにサブアセンブリ化される。

【００１３】導光リング１８は、上記のようにしてカバ
ーキャップ１９の内面と電装ユニット１２との間に挟設
されているが、これには、径方向外向きに複数の弾発片
２３が突設されている。この弾発片２３がカバーキャッ
プ１９の内面に弾発力を伴って当接することにより、導
光リング１８のがたつきが防止されている。

【００１４】導光リング１８には、キーの各ポジション
（ＬＯＣＫ、ＡＣＣ、ＯＮ、ＳＴＡＲＴ）に対応する部
分に突部２４が形成されている。一方、カバーキャップ
１９には、この突部２４を嵌合させる切り欠き窓２５が
形成されている。そして切り欠き窓２５に対応する部分
にポジションマーク２６が白抜きで蛍光印刷されたポジ
ションリング２７が、キー挿入孔２８の周囲を囲む位置
に貼り付けられている。

【００１５】これにより、発光ダイオード１５に通電す
ると、導光リング１８を介して切り欠き窓２５の部分が
全体的に照明され、これが白抜きで印刷された各ポジシ
ョンマーク２７から透ける結果、各ポジションマーク２
７の文字が輝光する。これと共に、キー挿入孔２８に対
応する導光リング１８の孔の内周面２９も輝光して夜間
に於けるキー挿入孔２８の視認性が向上する。

【００１６】ケース１１の側部には、図３に併せて示す
ように、発光ダイオードの電源線、リミットスイッチ類
の信号線、及びキーの内蔵電池への充電電流の供給線を
車両側の制御回路に接続するための複数の（本実施例に
於ては７本）ジョイントピン３０が内設されたコネクタ
ハウジング３１が一体的に形成されている。

【００１７】コネクタハウジング３１は、キー８の挿入
方向に沿ってケース１１の後方に突出形成され、かつキ
ー装置１の本体ケーシング９の側部上面にキー８の挿入
方向に沿って形成された係合溝３２に対して係合し得る
突条３３が形成されており（図４参照）、本体ケーシン
グ９の側面にキー挿入部前方からキー挿入方向に沿って
ケース１１を組み付けると、これら係合溝３２と突条３
３とが互いに係合し、コネクタハウジング３１が本体ケ
ーシング９の側面から離反する方向に変位し得ないよう
に構成されている。

【００１８】コネクタハウジング３１は、上方へ向けて
開口しており、図示されていない車両側の制御回路から
引き出されたリード線の先端に接続されたプラグ（図示
せず）をこのジョイントピン３０とコネクタハウジング
３１とから構成されたソケットの開口に挿入することに
より、プリント回路基板１０に実装された各電装品が、
所謂ワンタッチで一括して制御回路に接続されるように
なっている。

【００１９】図５に示すように、複数のジョイントピン
３０は、全てがＬ字形に曲折されており、これらを並列
させた上で両端を露出させて樹脂モールドすることによ
り、ターミナル部材３４（請求の範囲のピン保持体に対
応）が形成されている。そして樹脂部分から露出したジ
ョイントピン３０の端部（請求の範囲の他端に対応）
は、ターミナル部材３４をコネクタハウジング３１には
め込んだ際にコネクタハウジング３１内に突出して相手
側プラグと接続し得るようになり、ケース１１のプリン
ト配線基板搭載面に設けられたスリット３５から前方へ
突出した側の端部（請求の範囲の一端に対応）は、プリ
ント回路基板１０の回路パターンに設けられたピン孔３
６に突入するターミナルピン３７となる。

【００２０】ターミナル部材３４とプリント回路基板１
０とをケース１１に取付けるに当たっては、先ずターミ
ナル部材３４をケース１１に取付ける。この時、ターミ
ナル部材３４の側面に設けた抜け止め突起３８がコネク
タハウジング３１の側面に設けた係合孔３９に係合し、
両者間の分離防止がなされる。次にキーの挿入口側へ向
けてケース１１に突設されたスリーブ４０にプリント回
路基板１０を嵌着する。するとターミナルピン３７が回
路パターンに設けたピン孔３６に突入して表面にターミ
ナルピン３７の端部が突出するので、この先端をはんだ
付けする。

【００２１】このようにしてプリント回路基板１０に実
装された電気部品は、コネクタハウジング３１内にて突
出したジョイントピン３０を介して外部回路に接続され
ることとなる。

【００２２】

【考案の効果】このように本考案によれば、プリント回
路基板の回路パターンにピンを直接接続し、このピンと
プリント回路基板の保持用ケースに一体的に形成された
コネクタハウジングとによって外部回路から引き出され
たプラグを接続するためのソケットが構成されるので、
コネクタの構造並びに配線接続の簡略化、部品点数の削
減、コネクタ挿入部の寸法精度の向上、組み付け性の向
上等を実現する上に大きな効果がある。しかも複数のピ
ンをＬ字形に曲折した上で、例えばインサートモールド
成型などによってピン保持体にその曲折部を保持させる
ものとしているので、保持体から突出したピンの他端に
プラグを押し込む際の荷重が、プリント回路基板の回路
パターンに接続されたピンの一端側に伝わり難くなるの
で、信頼性を確保する上での要求強度が低くて済む。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案が適用されたキー装置の側断面図。

【図２】同キー装置の分解斜視図。

【図３】キー装置の部分的な上面図。

【図４】図３に於けるIV−IV線に沿う部分的な断面図。

【図５】本考案に係わる部分の分解斜視図。

【符号の説明】

１ キー装置 ２ ロータリースイッチ部 ３ ステアリングロック装置部 ４ シリンダ錠部 ５ ロータ ６ ジョイント軸 ７ ロックピン ８ キー ９ 本体ケーシング １０ プリント回路基板 １１ ケース １２ 電装ユニット １３ 給電端子 １４ リミットスイッチ １５ 発光ダイオード １６ 充電端子 １７ ガイドカラー １８ 導光リング １９ カバーキャップ ２０ ガイドプレート ２１ 突起 ２２ 対応孔 ２３ 弾発片 ２４ 突部 ２５ 切り欠き窓 ２６ ポジションマーク ２７ ポジションリング ２８ キー挿入孔 ２９ 孔の内周面 ３０ ジョイントピン ３１ コネクタハウジング ３２ 係合溝 ３３ 突条 ３４ ターミナル部材 ３５ スリット ３６ ピン孔 ３７ ターミナルピン ３８ 抜け止め突起 ３９ 係合孔

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 伊豆 昇 宮崎県宮崎郡佐土原町大字下那珂字和田 山3700番地 株式会社 本田ロック内 (56)参考文献 実開 平４−96981（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−176977（ＪＰ，Ｕ) 特表 平６−503690（ＪＰ，Ａ) 国際公開93／9656（ＷＯ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) H01R 23/68 302 H01R 13/46

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 電気部品が実装されたプリント回路基
   板を保持するためのケース体と、該ケース体に一体的に
   形成されたコネクタハウジングと、概ねＬ字形に曲折し
   た複数のピンをその両端部のみを露出させた状態で並列
   保持したピン保持体とを有し、 前記ピン保持体を前記コネクタハウジング内に止着する
   ことにより、前記ケース体のプリント回路基板の保持部
   に前記ピンの一端が突出し、かつ前記コネクタハウジン
   グ内に前記ピンの他端が突出するようにしてなることを
   特徴とする電気部品のコネクタ構造。