JP2574648B2 - ねじり振動ダンパー - Google Patents
ねじり振動ダンパーInfo
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- JP2574648B2 JP2574648B2 JP6123902A JP12390294A JP2574648B2 JP 2574648 B2 JP2574648 B2 JP 2574648B2 JP 6123902 A JP6123902 A JP 6123902A JP 12390294 A JP12390294 A JP 12390294A JP 2574648 B2 JP2574648 B2 JP 2574648B2
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- Japan
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- ring
- vibration damper
- torsional vibration
- hub ring
- machine part
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
- F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
- F16F15/1414—Masses driven by elastic elements
- F16F15/1435—Elastomeric springs, i.e. made of plastic or rubber
- F16F15/1442—Elastomeric springs, i.e. made of plastic or rubber with a single mass
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/124—Elastomeric springs
- F16F15/126—Elastomeric springs consisting of at least one annular element surrounding the axis of rotation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/36—Pulleys
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/36—Pulleys
- F16H2055/366—Pulleys with means providing resilience or vibration damping
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2121—Flywheel, motion smoothing-type
- Y10T74/2131—Damping by absorbing vibration force [via rubber, elastomeric material, etc.]
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
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- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、ねじり振動ダンパーで
あって、深絞り加工された薄板から成るほぼ鉢形のハブ
リングを備えており、ハブリングの底部が回転振動を負
荷される機械部分へ固定するための開口を少なくとも1
つ有していて、しかも軸方向に延びた、環状のセンタリ
ングつばを備えており、センタリングつばが周方向に均
一に分配された少なくとも2つの、底部から変形せしめ
られた保持爪によって形成されていて、しかも機械部分
の外周面を部分的に当接包囲しており、ハブリングが少
なくとも1つのエラストマ材料製のばね部材を用いて少
なくとも1つの慣性リングと相対回動可能に結合された
形式のものに関する。
あって、深絞り加工された薄板から成るほぼ鉢形のハブ
リングを備えており、ハブリングの底部が回転振動を負
荷される機械部分へ固定するための開口を少なくとも1
つ有していて、しかも軸方向に延びた、環状のセンタリ
ングつばを備えており、センタリングつばが周方向に均
一に分配された少なくとも2つの、底部から変形せしめ
られた保持爪によって形成されていて、しかも機械部分
の外周面を部分的に当接包囲しており、ハブリングが少
なくとも1つのエラストマ材料製のばね部材を用いて少
なくとも1つの慣性リングと相対回動可能に結合された
形式のものに関する。
【0002】
【従来の技術】上記のようなねじり振動ダンパーはEP
−O218774B1から公知である。もちろんこの場
合ハブリングの機械部分に対するセンタリングが、ハブ
リングの中央の切欠が機械部分の軸ジャーナルによって
貫通されるか(両部材は狭い製作誤差範囲内で製作され
る)、または機械部分への固定に合わせねじ(Pass
schraube)を使用することによってのみ達成し
得ることに注意しなければならない。もちろんハブリン
グの底部内の開口および機械部分内の孔を特に小さな製
作誤差範囲内で製作しなければならないことは欠点であ
り、これは経済的な観点でみて不都合である。その上に
薄板から深絞り加工によって製作されたハブリングをこ
のような結合のために十分に小さな製作誤差に製作する
のは製作技術的に問題がある。このような固定形式は経
済的に不都合である。
−O218774B1から公知である。もちろんこの場
合ハブリングの機械部分に対するセンタリングが、ハブ
リングの中央の切欠が機械部分の軸ジャーナルによって
貫通されるか(両部材は狭い製作誤差範囲内で製作され
る)、または機械部分への固定に合わせねじ(Pass
schraube)を使用することによってのみ達成し
得ることに注意しなければならない。もちろんハブリン
グの底部内の開口および機械部分内の孔を特に小さな製
作誤差範囲内で製作しなければならないことは欠点であ
り、これは経済的な観点でみて不都合である。その上に
薄板から深絞り加工によって製作されたハブリングをこ
のような結合のために十分に小さな製作誤差に製作する
のは製作技術的に問題がある。このような固定形式は経
済的に不都合である。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、ハブ
リングを回転振動で負荷可能である機械部分へ簡単に、
しかもダストや流体が侵入しないように固定することが
できるように、冒頭に記載の形式のねじり振動ダンパー
を構成することである。
リングを回転振動で負荷可能である機械部分へ簡単に、
しかもダストや流体が侵入しないように固定することが
できるように、冒頭に記載の形式のねじり振動ダンパー
を構成することである。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記の課題は本発明によ
れば請求項1の特徴によって解決される。請求項2は有
利な実施形に関する。
れば請求項1の特徴によって解決される。請求項2は有
利な実施形に関する。
【0005】
【発明の効果】シール部材のエラストマ材料は有利には
環状に爪間に延びている。この構成ではハブリングをダ
ストおよび流体を通過しないように機械部分に固定する
ことができる。これにより軸方向に隣接した構造部材、
例えば機械部分に配置されたラジアル軸シールリングは
汚染から守られる。シール部材およびばね部材(Fed
erelemente)はゴムのオーバーフローによっ
て互いに結合し、かつこれによって特に簡単にかつコス
ト的に有利に製作可能である。
環状に爪間に延びている。この構成ではハブリングをダ
ストおよび流体を通過しないように機械部分に固定する
ことができる。これにより軸方向に隣接した構造部材、
例えば機械部分に配置されたラジアル軸シールリングは
汚染から守られる。シール部材およびばね部材(Fed
erelemente)はゴムのオーバーフローによっ
て互いに結合し、かつこれによって特に簡単にかつコス
ト的に有利に製作可能である。
【0006】慣性リングは例えばベルト車として構成す
ることができ、これに二次的装置を駆動するために少な
くとも1つのベルトが案内される。
ることができ、これに二次的装置を駆動するために少な
くとも1つのベルトが案内される。
【0007】センタリングつばの製作は、最初は平らな
円板を第1の方法工程で鉢形のハブリングの形状に変
え、かつ保持爪を第2の工程で平らな底部から打抜き、
軸方向に変形することによって行われる。ハブリングを
製作するための第1と第2の工程は共通の工具で行うこ
とができ、これによりねじり振動ダンパーの経済的な製
作可能性が得られる。ばね部材はハブリングと慣性リン
グとの間のラジアル隙間内に結合されるかまたは結合さ
れずに保持されていてよい。
円板を第1の方法工程で鉢形のハブリングの形状に変
え、かつ保持爪を第2の工程で平らな底部から打抜き、
軸方向に変形することによって行われる。ハブリングを
製作するための第1と第2の工程は共通の工具で行うこ
とができ、これによりねじり振動ダンパーの経済的な製
作可能性が得られる。ばね部材はハブリングと慣性リン
グとの間のラジアル隙間内に結合されるかまたは結合さ
れずに保持されていてよい。
【0008】
【実施例】図1による実施例では軸方向に並んだ2つの
慣性リングが使用されており、慣性リングはそれぞれベ
ルト車として構成されている。2つの隣合った慣性リン
グは滑りリングによって軸方向に互いに支持されてい
る。ハブリングの底部内の製作上必要な切欠はシール部
材によって閉鎖されている。
慣性リングが使用されており、慣性リングはそれぞれベ
ルト車として構成されている。2つの隣合った慣性リン
グは滑りリングによって軸方向に互いに支持されてい
る。ハブリングの底部内の製作上必要な切欠はシール部
材によって閉鎖されている。
【0009】図2による実施例は図1による実施例に似
ているが、曲げモーメントおよび軸方向の大きさを小さ
くするためにねじり振動ダンパーは軸端を包囲してい
る。
ているが、曲げモーメントおよび軸方向の大きさを小さ
くするためにねじり振動ダンパーは軸端を包囲してい
る。
【0010】図1に示されたねじり振動ダンパーは主に
ハブリング1と慣性リング6とを備え、これらはエラス
トマ材料から成るばね部材5によって相対回動可能に結
合されている。ハブリング1は鉢形の形状を有し、かつ
薄板の深絞り加工によって製作されており、薄板はこの
実施例では有利に2〜6mmの厚さを持つ。ハブリング
1の底部2は一体形成されたセンタリングつば7を備え
ており、センタリングつばは機械部分(この実施例では
自動車のクランク軸として構成されている)の外周面8
に係合している。センタリングつば7は周方向に均一に
分配された保持爪9.1,9.2,9.3によって形成
されており、保持爪は底部2から変形せしめられてい
る。機械部分4の外径はハブリングの内径に比べて比較
的大きく、機械部分の端面は平らに構成されている。機
械部分4は端面でもってハブリングの底部2と面で当接
している。センタリングつばの構成によって製作技術的
かつ経済的にみて簡単な、機械部分4に対するねじり振
動ダンパーのセンタリングが得られる。
ハブリング1と慣性リング6とを備え、これらはエラス
トマ材料から成るばね部材5によって相対回動可能に結
合されている。ハブリング1は鉢形の形状を有し、かつ
薄板の深絞り加工によって製作されており、薄板はこの
実施例では有利に2〜6mmの厚さを持つ。ハブリング
1の底部2は一体形成されたセンタリングつば7を備え
ており、センタリングつばは機械部分(この実施例では
自動車のクランク軸として構成されている)の外周面8
に係合している。センタリングつば7は周方向に均一に
分配された保持爪9.1,9.2,9.3によって形成
されており、保持爪は底部2から変形せしめられてい
る。機械部分4の外径はハブリングの内径に比べて比較
的大きく、機械部分の端面は平らに構成されている。機
械部分4は端面でもってハブリングの底部2と面で当接
している。センタリングつばの構成によって製作技術的
かつ経済的にみて簡単な、機械部分4に対するねじり振
動ダンパーのセンタリングが得られる。
【0011】慣性リング6は2部分6.1,6.2から
構成されており、各慣性リング6.1,6.2はベルト
車12として構成されている。2つの慣性リング6.
1,6.2は軸方向に相互間隔をおいて隣接して配設さ
れており、慣性リング6.1,6.2の互いに対面した
端面は滑りリング13によって軸方向に互いに支持され
ている。滑りリング13は有利にはポリマー材料、例え
ばポリテトラフルオルエチレン製である。この良好な滑
り特性のために2つの慣性リング6.1,6.2(これ
らは広い周波数範囲内で振動を減衰するために互いに異
なる質量を持つ)は互いに相対回動可能に支承されてい
る。一方の慣性リング6.1は平らな端面でもって滑り
リング13に接触しており、他方の慣性リング6.2は
軸方向および半径方向の境界面でもって滑りリングに当
接している。滑りリング13はばね部材5の周面を半径
方向の予荷重下に包囲している。
構成されており、各慣性リング6.1,6.2はベルト
車12として構成されている。2つの慣性リング6.
1,6.2は軸方向に相互間隔をおいて隣接して配設さ
れており、慣性リング6.1,6.2の互いに対面した
端面は滑りリング13によって軸方向に互いに支持され
ている。滑りリング13は有利にはポリマー材料、例え
ばポリテトラフルオルエチレン製である。この良好な滑
り特性のために2つの慣性リング6.1,6.2(これ
らは広い周波数範囲内で振動を減衰するために互いに異
なる質量を持つ)は互いに相対回動可能に支承されてい
る。一方の慣性リング6.1は平らな端面でもって滑り
リング13に接触しており、他方の慣性リング6.2は
軸方向および半径方向の境界面でもって滑りリングに当
接している。滑りリング13はばね部材5の周面を半径
方向の予荷重下に包囲している。
【0012】保持爪9.1,9.2,9.3の製作時に
生じた切欠10.1,10.2,10.3を通って汚れ
が侵入しないようにするためにこの実施例では切欠1
0.1,10.2,10.3はシール部材11によって
閉鎖されており、シール部材はばね部材と一体に構成さ
れている。一体結合はゴムのオーバーフローによって形
成される。保持爪9.1,9.2,9.3は機械部分4
の外周面8を当接包囲している。ねじり振動ダンパーは
有利には中間ばめH7/H8によって機械部分の外周面
8上に保持される。
生じた切欠10.1,10.2,10.3を通って汚れ
が侵入しないようにするためにこの実施例では切欠1
0.1,10.2,10.3はシール部材11によって
閉鎖されており、シール部材はばね部材と一体に構成さ
れている。一体結合はゴムのオーバーフローによって形
成される。保持爪9.1,9.2,9.3は機械部分4
の外周面8を当接包囲している。ねじり振動ダンパーは
有利には中間ばめH7/H8によって機械部分の外周面
8上に保持される。
【0013】図2には図1による実施例に類似した第3
の実施例が示されている。ねじり振動ダンパーは機械部
分4の端面側端部を半径方向に距離を置いて包囲してい
る。この構成によって機械部分4内の曲げ応力および軸
方向の全長を減少させることができる。
の実施例が示されている。ねじり振動ダンパーは機械部
分4の端面側端部を半径方向に距離を置いて包囲してい
る。この構成によって機械部分4内の曲げ応力および軸
方向の全長を減少させることができる。
【図1】本発明によるねじり振動ダンパーの第1の実施
例を示した図である。
例を示した図である。
【図2】第2の実施例を示した図である。
1 ハブリング、 2 底部、 3 開口、 4 機械
部分、 5 ばね部材、 6,6.1,6.2 慣性リ
ング、 7 センタリングつば、 8 外周面、 9.
1,9.2,9.3 保持爪、 10.1,10.2,
10.3 切欠、 11 シール部材、 12 ベルト
部材、 13 滑りリング
部分、 5 ばね部材、 6,6.1,6.2 慣性リ
ング、 7 センタリングつば、 8 外周面、 9.
1,9.2,9.3 保持爪、 10.1,10.2,
10.3 切欠、 11 シール部材、 12 ベルト
部材、 13 滑りリング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ウヴェ ヘンリッヒ ドイツ連邦共和国 オッツベルク 4 ヴィルヘルム−ロイシュネル−シュトラ ーセ 3 (56)参考文献 特開 昭60−91039(JP,A) 実開 昭58−22554(JP,U) 実開 平4−31351(JP,U) 実公 平3−24934(JP,Y2) 実公 平2−47800(JP,Y2)
Claims (2)
- 【請求項1】 ねじり振動ダンパーであって、深絞り加
工された薄板から成るほぼ鉢形のハブリングを備えてお
り、ハブリングの底部が回転振動を負荷される機械部分
へ固定するための開口を少なくとも1つ有していて、し
かも軸方向に延びた、環状のセンタリングつばを備えて
おり、センタリングつばが周方向に均一に分配された少
なくとも2つの、底部から変形せしめられた保持爪によ
って形成されていて、しかも機械部分の外周面を部分的
に当接包囲しており、ハブリングが少なくとも1つのエ
ラストマ材料製のばね部材を用いて少なくとも1つの慣
性リングと相対回動可能に結合された形式のものにおい
て、保持爪(9.2,9.2)の製作によって形成され
た切欠(10.1,10.2)がエラストマ材料製のシ
ール部材(11)によって閉鎖されており、かつシール
部材(11)とばね部材(5)とが互いに連続する一体
の構成になっていることを特徴とする、ねじり振動ダン
パー。 - 【請求項2】 慣性リング(6)がベルト車(12)と
して構成されている、請求項1記載のねじり振動ダンパ
ー。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4319168A DE4319168C2 (de) | 1993-06-09 | 1993-06-09 | Torsionsschwingungsdämpfer |
DE4319168.1 | 1993-06-09 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0798040A JPH0798040A (ja) | 1995-04-11 |
JP2574648B2 true JP2574648B2 (ja) | 1997-01-22 |
Family
ID=6489999
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6123902A Expired - Lifetime JP2574648B2 (ja) | 1993-06-09 | 1994-06-06 | ねじり振動ダンパー |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5445049A (ja) |
EP (1) | EP0628746B1 (ja) |
JP (1) | JP2574648B2 (ja) |
BR (1) | BR9402355A (ja) |
DE (2) | DE4319168C2 (ja) |
ES (1) | ES2095093T3 (ja) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4440885C2 (de) * | 1994-11-17 | 1997-08-21 | Freudenberg Carl Fa | Torsionsschwingungsdämpfer |
JP3538479B2 (ja) * | 1995-06-26 | 2004-06-14 | 東海ゴム工業株式会社 | ダブルマス式ダイナミックダンパおよびダイナミックダンパ付駆動車軸 |
US5935007A (en) * | 1997-05-29 | 1999-08-10 | Meritor Heavy Vehicle Systems, Llc | Torsional vibration damper |
US6386065B1 (en) * | 2000-07-25 | 2002-05-14 | The Gates Corporation | Dual ring damper |
US6875113B2 (en) * | 2001-09-26 | 2005-04-05 | Eagle-Picher Industries, Inc. | Torsional vibration damper |
ITTO20020622A1 (it) * | 2002-07-16 | 2004-01-16 | Dayco Europe Srl | Gruppo integrato puleggia-smorzatore torsionale |
DE102007052284A1 (de) * | 2007-11-02 | 2009-05-07 | Hasse & Wrede Gmbh | Viskose-Drehschwingungsdämpfer mit mindestens einer von den Schwingungen einer Kurbelwelle entkoppelten Riemenscheibe |
DE102011101701A1 (de) * | 2011-05-17 | 2012-11-22 | Audi Ag | Rotationsdämpfer |
ITTO20110697A1 (it) * | 2011-07-29 | 2013-01-30 | Skf Ab | Schermo di protezione per giunti omocinetici ed unità cuscinetto mozzo ruota-giunto omocinetico provvista di tale schermo di protezione |
CN102364158B (zh) * | 2011-09-07 | 2013-05-08 | 湖北航天化学技术研究所 | 一种减振器 |
CN102425640A (zh) * | 2011-11-20 | 2012-04-25 | 湖北广奥减振器制造有限公司 | 橡胶减振器转速信号装置 |
JP2015518122A (ja) * | 2012-04-24 | 2015-06-25 | ジーケーエヌ シンター メタルズ、エル・エル・シー | 減衰アセンブリとその関連製造方法 |
DE102015206692A1 (de) * | 2014-04-30 | 2015-11-05 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Kurbelwellendämpfer mit verringerter axialer Länge |
US10167941B2 (en) * | 2016-02-26 | 2019-01-01 | Ford Global Technologies, Llc | Damper cover and attachment interface for a crankshaft damper |
DE102016216274B4 (de) * | 2016-08-30 | 2018-08-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Riemenscheibenentkoppler mit Doppelnabe |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GB814062A (en) * | 1957-10-17 | 1959-05-27 | Schwitzer Corp | Improvements in or relating to torsional vibration dampers |
IT1053964B (it) * | 1975-02-26 | 1981-10-10 | Daimler Benz Ag | Dispositivo per smorzare le oscillazioni nelle trasmissione di autoveicoli |
DE2534684C2 (de) * | 1975-08-02 | 1982-08-26 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Einrichtung zur Schwingungsdämpfung im Antriebsstrang von Fahrzeugen |
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US4293136A (en) * | 1980-03-14 | 1981-10-06 | Wallace Murray Corporation | Anodized seal nose for damper |
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