JP2573088Y2 - Transmission lubrication system - Google Patents

Transmission lubrication system

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JP2573088Y2
JP2573088Y2 JP1990025329U JP2532990U JP2573088Y2 JP 2573088 Y2 JP2573088 Y2 JP 2573088Y2 JP 1990025329 U JP1990025329 U JP 1990025329U JP 2532990 U JP2532990 U JP 2532990U JP 2573088 Y2 JP2573088 Y2 JP 2573088Y2
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Japan
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transmission
lubricating
strainer
intermediate plate
oil
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JP1990025329U
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晶彦 市川
英夫 浜野
真治 小川
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Toyota Motor Corp
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Toyota Motor Corp
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  • General Details Of Gearings (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は変速機の潤滑装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a lubricating device for a transmission.

(従来技術) 従来の一般の変速機においては変速歯車機構を潤滑す
る特別の手段を持たず、変速歯車列を構成する各ギヤの
掻上げ作用によりミッションケース内の潤滑油を掻上げ
て変速歯車機構の摺動部に供給するようになっている。
しかしながら、近年の車両の高負荷、高速化に伴い、か
かる手段による潤滑油の供給量では変速歯車機構の摺動
部を十分に潤滑し得なくなるおそれがある、これに対処
すべく潤滑ポンプを用いて強制潤滑する手段が採用され
ている。
(Prior Art) A conventional general transmission does not have a special means for lubricating a transmission gear mechanism. It is supplied to the sliding part of the mechanism.
However, with the recent increase in the load and speed of the vehicle, there is a possibility that the lubricating oil supplied by such means may not be able to sufficiently lubricate the sliding portion of the transmission gear mechanism. Means for forced lubrication is employed.

この場合、潤滑ポンプ及び潤滑ポンプへの潤滑油の吸
引口を構成するオイルストレーナの配設位置が問題とな
り、これらを配設するに当たっては変速歯車機構の軸長
の大幅な増大、ミッションケースの大幅な変更を防止し
なければならない。特にオイルストレーナは設置場所や
開口部の必要面積を確保するには大きな制約があり、オ
イルストレーナの配置場所を確保するため実開平1-1118
66号公報に示された変速機においてはミッションケース
の底部を部分的に大きく膨出させる手段が採られてい
る。
In this case, the location of the lubrication pump and the oil strainer that constitutes the lubricating oil suction port to the lubrication pump becomes a problem. In arranging these, the shaft length of the transmission gear mechanism is significantly increased, and the transmission case is significantly increased. Changes must be prevented. In particular, the oil strainer has significant restrictions in securing the installation area and the required area of the opening.
In the transmission disclosed in Japanese Patent Publication No. 66, a means for partially expanding the bottom of the transmission case is employed.

(考案が解決しようとする課題) 上記したごとくミッションケースに膨出部を設けてこ
の膨出部にオイルストレーナを配設する手段を採用した
場合には、ミッションケースの形状、大きさを大幅に変
更しなければならないとともに、車両への搭載性も問題
となる。
(Problems to be Solved by the Invention) As described above, when the swelling portion is provided in the transmission case and the means for disposing the oil strainer in the swelling portion is adopted, the shape and size of the transmission case are greatly reduced. It must be changed, and the mounting on the vehicle becomes a problem.

本考案は中間部にインタミディエイトプレートを備え
たミッションケースを採用した変速機の上記インタミデ
ィエイトプレートに着目し、このインタミディエイトプ
レートを有効に利用してオイルストレーナの配設場所を
確保することにより、上記問題を解決することにある。
The present invention focuses on the above-described intermediate plate of a transmission that employs a transmission case having an intermediate plate in an intermediate portion, and secures a location for disposing an oil strainer by effectively using the intermediate plate. In order to solve the above problem.

(課題を解決するための手段) 本考案は変速機の潤滑装置であり、ケース本体とエク
ステンションハウジング間にインタミイディエイトプレ
ートを介在してこれら3者を一体化してなるミッション
ケース内に各段変速歯車列を構成する変速歯車機構と、
前記ミッションケース内の潤滑油を前記変速歯車機構に
供給して同機構の摺動部を潤滑する潤滑ポンプを備えた
変速機において、前記潤滑ポンプへの潤滑油の吸入口を
構成するオイルストレーナを前記インタミイディエイト
プレートの下端部に設けた貫通口部の内部に配置して組
付け、かつ同ストレーナの吸入開口部を下方に向けたこ
とを特徴とするものである。
(Means for Solving the Problems) The present invention is a lubricating device for a transmission, in which a transmission case is formed by interposing an intermediate plate between a case main body and an extension housing and integrating these three members into a transmission case. A transmission gear mechanism constituting a gear train;
In a transmission provided with a lubrication pump for supplying lubricating oil in the transmission case to the transmission gear mechanism and lubricating a sliding portion of the mechanism, an oil strainer constituting a lubricating oil suction port to the lubrication pump is provided. The intermediate plate is disposed and assembled inside a through-hole provided at a lower end of the intermediate plate, and a suction opening of the strainer is directed downward.

(考案の作用・効果) かかる構成により、インタミイディエイトプレート自
体の配置部位及び従来デッドスペースであった同プレー
トの両側面の近傍部位等従来全く利用されなかった部位
をオイルストレーナの配設場所に利用しているものであ
り、このためミッションケースの形状及び大きさを変更
することを全く要しない。また、かかる配設場所に配設
したオイルストレーナは両側をインタミイディエイトプ
レートの貫通口部の内周面にて包囲されているため、各
ギヤの回転による潤滑油の攪拌の影響を受けることが少
なく、かつミッションケース内の最底部に位置している
ことから気泡の吸込みを最小限に抑えることができ、こ
れによりポンプ性能に及ぼす悪影響を防止することがで
きる。
(Effects and Effects of the Invention) With this configuration, a portion that has not been used at all, such as a portion where the intermediate plate itself is disposed and a portion near both sides of the plate, which has been a dead space in the past, can be disposed in the location where the oil strainer is disposed. The transmission case does not require any change in the shape and size of the transmission case. In addition, since the oil strainer arranged in such an arrangement place is surrounded on both sides by the inner peripheral surface of the through hole of the intermediate plate, it may be affected by lubrication oil agitation due to rotation of each gear. Since it is small and located at the bottom of the transmission case, it is possible to minimize the suction of air bubbles, thereby preventing adverse effects on pump performance.

(実施例) 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する
に、第1図及び第2図には本考案に係る潤滑装置を備え
た変速機の要部が示されている。
(Embodiment) Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIGS. 1 and 2 show a main portion of a transmission including a lubricating device according to the present invention.

当該変速機は5速変速のマニュアルトランスミッショ
ンで、ミッションケース10内に図示しないインプットシ
ャフト、アウトプットシャフト21及びカウンタシャフト
22を備えるとともに、これらシャフト間に配設されて各
変速段を構成するギヤ列を備えている。ミッションケー
ス10はケース本体11、インタミイディエイトプレート12
及びエクステンションハウジング13の3者を一体的に締
結して構成されている。アウトプットシャフト21はイン
プットシャフトと同軸的かつ相対回転可能に軸支され、
またカウンタシャフト22はこれら両シャフトに並列的か
つ回転可能に軸支されていて、インプットギヤとカウン
タギヤとの噛合によりインプットシャフトと一体的に回
転するようになっている。なお、第1図において符号2
3、24は1速ギヤ列を構成するドライブギヤ及びドリブ
ンギヤ、符号25、26は5速ギヤ列を構成するドライブギ
ヤ及びドリブンギヤである。
The transmission is a 5-speed manual transmission, and an input shaft, an output shaft 21 and a counter shaft (not shown) are installed in a transmission case 10.
22 and a gear train arranged between these shafts to constitute each gear stage. The mission case 10 is a case body 11, an intermediate plate 12
And the extension housing 13 are integrally fastened. The output shaft 21 is rotatably supported coaxially and relatively rotatable with the input shaft,
The counter shaft 22 is rotatably supported by the two shafts in parallel and rotatable, and rotates integrally with the input shaft by meshing of the input gear and the counter gear. Note that in FIG.
Reference numerals 3 and 24 denote drive gears and driven gears constituting a first speed gear train, and reference numerals 25 and 26 denote drive gears and driven gears constituting a fifth speed gear train.

潤滑装置はオイルポンプ30a、ストレーナ30b及びこれ
ら両者30a、30bを連結するパイプ30cにて構成されてい
る。オイルポンプ30aはトロコイドポンプでポンプケー
ス31、ドライブシャフト32、ドライブロータ33及びドリ
ブンロータ34からなる。ドライブシャフト32はアウトプ
ットシャフト21の外周に一体回転可能に嵌合されて位置
決めされており、その外周にベアリングリテーナ14及び
ポンプケース31が液密的かつ回転可能に嵌合されてイン
タミイディエイトプレート12の一側面に一体的に締結さ
れている。ドライブロータ33はポンプケース31内にてド
ライブシャフト32の外周に一体回転可能に組付けられ、
かつドリブンロータ34は同ケース31内に嵌着されてドラ
イブロータ33の外周に位置している。
The lubricating device is composed of an oil pump 30a, a strainer 30b, and a pipe 30c connecting these two 30a, 30b. The oil pump 30a is a trochoid pump and includes a pump case 31, a drive shaft 32, a drive rotor 33, and a driven rotor. The drive shaft 32 is positioned so as to be integrally rotatable with the outer periphery of the output shaft 21, and the bearing retainer 14 and the pump case 31 are liquid-tightly and rotatably fitted around the outer periphery of the output shaft 21, thereby forming the intermediate plate 12. Are integrally fastened to one side. The drive rotor 33 is integrally rotatably mounted on the outer periphery of the drive shaft 32 in the pump case 31,
The driven rotor 34 is fitted in the case 31 and located on the outer periphery of the drive rotor 33.

しかして、インタミイディエイトプレート12の下端中
央部にはミッションケース10内のケース本体11側とエク
ステンションハウジング13側とを連通させる貫通口部12
aが設けられており、かかる貫通口部12aの内部にストレ
ーナ30bが配置されてインタミイディエイトプレート12
の一側面に固定されている。ストレーナ30bは第3図に
示す吸入開口部35を備えていて、インタミイディエイト
プレート12の貫通口部12aの内部に配置された状態にて
吸入開口部35が下方に向いている。パイプ30cはストレ
ーナ30bの流出口とオイルポンプ30aの吸入孔36aとに連
結されている。
In the middle of the lower end of the intermediate plate 12, a through-hole 12 is provided for communicating the case body 11 and the extension housing 13 in the transmission case 10.
a is provided, and a strainer 30b is disposed inside the through-hole portion 12a so that the intermediate plate 12
It is fixed to one side. The strainer 30b is provided with a suction opening 35 shown in FIG. 3, and the suction opening 35 faces downward while being arranged inside the through-hole 12a of the intermediate plate 12. The pipe 30c is connected to the outlet of the strainer 30b and the suction hole 36a of the oil pump 30a.

かかる構成の潤滑装置を備えた変速機においては、ア
ウトプットシャフト21がインプトシャフトに連結されて
回転するとオイルポンプ30aが駆動し、ミッションケー
ス10の底部に滞留する潤滑油がストレーナ30bから吸入
されてパイプ30cを通ってオイルポンプ30aの吸入域36b
に流入し、かつ吐出域36cから吐出されてドライブシャ
フト32の通孔32a、アウトプットシャフト21の通孔21aを
経て同シャフト21の供給通路21bに供給される。供給通
路21bに供給された潤滑油はアウトプットシャフト21の
各通孔21cを経て同シャフト21上の各ギヤ摺動部、軸支
部等に供給され、これらの部位を十分に潤滑する。
In the transmission equipped with the lubricating device having such a configuration, when the output shaft 21 is connected to the input shaft and rotates, the oil pump 30a is driven, and the lubricating oil stagnating at the bottom of the transmission case 10 is sucked from the strainer 30b to form a pipe. Suction area 36b of oil pump 30a through 30c
And is discharged from the discharge region 36c and supplied to the supply passage 21b of the drive shaft 32 through the through hole 32a of the drive shaft 32 and the output shaft 21. The lubricating oil supplied to the supply passage 21b is supplied through the through holes 21c of the output shaft 21 to the respective gear sliding portions, shaft supports, and the like on the output shaft 21 to sufficiently lubricate these portions.

ところで、当該潤滑装置においては、ストレーナ30b
をインタミイディエイトプレート12の貫通口部12aの内
部に配置して位置させることにより、潤滑ポンプの吸入
口の配設部位としては従来全く利用されなかった貫通口
部12aの内部を有効に利用している。このため、ミッシ
ョンケース10の形状及び大きさを変更することを全く要
しない。また、ストレーナ30bはミッションケース10の
最底部に位置するとともに貫通口部12aの内周面に包囲
されているため、各ギヤの回転による潤滑油の攪拌の影
響を受けることが少くかつ気泡の吸込みを最小限に抑え
ることができて、ポンプ性能に及ぼす悪影響を防止する
ことができる。
By the way, in the lubricating device, the strainer 30b
Is disposed inside the through-hole 12a of the intermediate plate 12, thereby effectively utilizing the inside of the through-hole 12a, which has not been used at all, as a portion for disposing the suction port of the lubrication pump. ing. Therefore, it is not necessary to change the shape and size of the transmission case 10 at all. In addition, since the strainer 30b is located at the bottom of the transmission case 10 and is surrounded by the inner peripheral surface of the through hole 12a, the strainer 30b is less affected by the stirring of the lubricating oil due to the rotation of each gear and sucks air bubbles. Can be minimized and adverse effects on pump performance can be prevented.

【図面の簡単な説明】 第1図は本考案に係る潤滑装置を備えた変速機の要部断
面図、第2図は第1図の矢印II-II線切断面図、第3図
はストレーナの底面図である。 符号の説明 10……ミッションケース、11……ケース本体、12……イ
ンタミイディエイトプレート、12a……貫通口部、13…
…エクステンションハウジング、21……アウトプットシ
ャフト、22……カウンタシャフト、30a……オイルポン
プ、30b……ストレーナ、30c……パイプ。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a sectional view of an essential part of a transmission provided with a lubricating device according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of FIG. 1, and FIG. FIG. Explanation of reference numeral 10: Mission case, 11: Case body, 12: Intermediate plate, 12a: Through hole, 13:
... extension housing, 21 ... output shaft, 22 ... counter shaft, 30a ... oil pump, 30b ... strainer, 30c ... pipe.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭63−166757(JP,U) 実開 昭52−98075(JP,U) 実開 昭62−153461(JP,U) 実開 昭62−153460(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F16H 57/04 F──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-6-1666757 (JP, U) JP-A 52-98075 (JP, U) JP-A 62-153461 (JP, U) JP-A 62-153461 153460 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 6 , DB name) F16H 57/04 F

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】ケース本体とエクステンションハウジング
間にインタミディエイトプレートを介在してこれら3者
を一体化してなるミッションケース内に各段変速歯車列
を構成する変速歯車機構と、前記ミッションケース内の
潤滑油を前記変速歯車機構に供給して同機構の摺動部を
潤滑する潤滑ポンプを備えた変速機において、前記潤滑
ポンプへの潤滑油の吸入口を構成するオイルストレーナ
を前記インタミディエイトプレートの下端部に設けた貫
通口部の内部に配置して組付け、かつ同ストレーナの吸
入開口部を下方に向けたことを特徴とする変速機の潤滑
装置。
1. A transmission gear mechanism constituting each stage transmission gear train in a transmission case in which an intermediate plate is interposed between a case main body and an extension housing and these three members are integrated; In a transmission provided with a lubricating pump for supplying lubricating oil to the transmission gear mechanism and lubricating a sliding portion of the mechanism, an oil strainer constituting a lubricating oil suction port to the lubricating pump is provided on the intermediate plate. A lubricating device for a transmission, wherein the lubricating device is disposed and assembled inside a through hole provided at a lower end of the transmission, and a suction opening of the strainer is directed downward.
JP1990025329U 1990-03-13 1990-03-13 Transmission lubrication system Expired - Lifetime JP2573088Y2 (en)

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JPH03115251U JPH03115251U (en) 1991-11-28
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6141063A (en) * 1984-07-31 1986-02-27 Aisin Warner Ltd Hydraulic control type automatic speed change gear
JPS6141064A (en) * 1984-07-31 1986-02-27 Aisin Warner Ltd Hydraulic actuator of automatic speed change gear

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