JP2571661Y2 - Frame structure of seat cushion in vehicle seat - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は自動車用シート（座席）
などの車両用シートにおけるシートクッション（座部）
のフレーム構造に関する。[Industrial application field] The present invention relates to an automobile seat (seat).
Seat cushion (seat) for vehicle seats
Frame structure.

【０００２】[0002]

【従来の技術】図４は、従来のシートにおける着座者
（Ｍ）の降車時の状態を示す。図５は、従来のシートク
ッションの一例を示し、斯かるシートクッションはパン
型フレーム（Ｆ）又はばねを張架した枠状フレームの左
右に、サイドフレーム（１０）（１１）を溶接し、この
サイドフレーム（１０）（１１）、フレーム（Ｆ）上に
発泡体製パッド（Ｃ）を載置し、このパッド（Ｃ）を表
皮（Ｓ）で被覆している。2. Description of the Related Art FIG. 4 shows a state in which a seated person (M) in a conventional seat is getting off. FIG. 5 shows an example of a conventional seat cushion. Such a seat cushion is obtained by welding side frames (10) and (11) to the left and right of a pan-shaped frame (F) or a frame-like frame on which a spring is stretched. A foam pad (C) is placed on the side frames (10) and (11) and the frame (F), and the pad (C) is covered with a skin (S).

【０００３】以上のサイドフレーム（１０）は、着座者
が着座した際における着座者の尻部のホールド性を向上
し且つその上方のパッド（Ｃ₁）の落ち込みを防止する
ために、フレーム（Ｆ）の上面に対して上方に突出する
ように、フレーム（Ｆ）に配設されている。図中（１
０）は自動車のドア側のサイドフレームを示し、このサ
イドフレーム（１０）は着座者の乗降時に加わる荷重に
耐え得るようにプレートで形成されている。The above-described side frame (10) is used to improve the holdability of the buttocks of the occupant when the occupant is seated, and to prevent the pad (C ₁ ) above the frame from dropping. ) Is disposed on the frame (F) so as to protrude upward from the upper surface of the frame (F). In the figure (1
Reference numeral 0) denotes a side frame on the door side of the vehicle, and the side frame (10) is formed of a plate so as to withstand a load applied when a occupant gets on and off the vehicle.

【０００４】図６は図５に示すシートクッションのサイ
ドフレーム（１０）（１１）付のフレーム（Ｆ）であ
り、サイドフレーム（１０）はフレーム（Ｆ）の側部に
おける前部から後部に沿って溶接されている。FIG. 6 shows a frame (F) with side frames (10) and (11) of the seat cushion shown in FIG. 5, and the side frame (10) extends from the front to the rear on the side of the frame (F). Have been welded.

【０００５】[0005]

【考案が解決しようとする課題】ところで、着座者が乗
降する際、着座者の大腿部、尻部が、図４に示すよう
に、シートクッションにおけるサイドフレーム（１０）
の後部側上方部分に接触する。従って、大腿部、尻部の
接触時における感触を良好にするため、サイドフレーム
（１０）の後部上方に位置するパッド（Ｃ₁）の肉厚を
厚くするのが好ましい。しかし、斯かる部分のパッド
（Ｃ₁）の厚さを厚くすると、乗降時におけるシートク
ッションにおける後部ドア側の上面に対する接触度合が
高くなり乗降性が損なわれる不具合がある。一方、前記
パッド（Ｃ₁）の肉厚を薄くすると、前記ドア側が硬く
なり、そこで、本考案は前記パッド（Ｃ₁）の肉厚を薄
くして着座者の乗降性の向上を図ると共に乗降時に着座
者の大腿部、尻部が接触する部分の感触を良好にするこ
とを目的とする。When the occupant gets on and off the seat, the thighs and buttocks of the occupant, as shown in FIG.
Touches the upper part on the rear side of. Therefore, it is preferable to increase the thickness of the pad (C ₁ ) located above the rear portion of the side frame (10) in order to improve the feel when the thigh and the buttocks are in contact. However, if the thickness of the pad (C ₁ ) in such a portion is increased, the degree of contact between the seat cushion and the upper surface on the rear door side of the seat cushion at the time of getting on and off increases, and there is a problem that the getting on and off property is impaired. On the other hand, when the thickness of the pad (C ₁ ) is reduced, the door side becomes harder. Therefore, the present invention reduces the thickness of the pad (C ₁ ) to improve the occupant's getting on and off while getting on and off. It is an object of the present invention to improve the feeling of the part where the thighs and buttocks of the occupant sometimes touch.

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めの本考案は、車両のドア側のサイドフレームに、この
サイドフレームの後部における切欠した部分に、伸縮材
を張架してなることを特徴とする。伸縮材はゴムバンド
などで、伸縮材上方に加わる荷重によって下方に撓むよ
うに且つサイドフレームの上面と同一平面状に取付け
る。In order to achieve the above object, the present invention is to provide a vehicle in which an elastic member is stretched on a side frame on a door side of a vehicle at a cutout portion at a rear portion of the side frame. It is characterized by. The elastic member is attached by a rubber band or the like so that the elastic member is bent downward by a load applied above the elastic member and is flush with the upper surface of the side frame.

【０００７】[0007]

【作用】サイドフレームの伸縮材上に、肉厚が薄いパッ
ドを載置した際、そのパッドに加わる乗降時の荷重によ
って伸縮材が下方に撓み、パッドが降下する。そして、
着座者が乗降後、伸縮材の弾力によりパッドは元の位置
に上昇する。When a thin pad is placed on the elastic member of the side frame, the elastic member bends downward due to the load applied to the pad when getting on and off, and the pad descends. And
After the seated person gets on and off, the pad is raised to the original position by the elasticity of the elastic member.

【０００８】[0008]

【実施例】以下、本考案の一実施例を図１乃至図３に基
づいて説明する。図１、図２は、本考案に係るシートク
ッションのフレーム構造体を示し、図中（Ｆ）に示すフ
レーム及びサイドフレーム（１１）は従来と同一のもの
を使用し、自動車のドア側に位置するサイドフレーム
（１）は後部側が切欠され、切欠された部分に伸縮材
（２）が張架されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. FIGS. 1 and 2 show a frame structure of a seat cushion according to the present invention, in which the frame and side frame (11) shown in FIG. The rear side of the side frame (1) is cut out, and an elastic member (2) is stretched over the cut-out portion.

【０００９】この伸縮材（２）は、サイドフレーム
（１）の上面と略同一平面状になるように張架した伸縮
ベルトで、前端がフック（２１）によってサイドフレー
ム（１）の上面に掛止され、後端がフック（２１）によ
って固定ワイヤ（３）に掛止されている。固定ワイヤ
（３）は一端がサイドフレーム（１）の外側面に、他端
がフレーム（Ｆ）の外側面に夫々溶接され、サイドフレ
ーム（１）の外側面の延長線上に沿うように固定されて
いる。従って、以上の伸縮材（２）は荷重によって図２
矢印方向に撓む。The elastic member (2) is an elastic belt stretched so as to be substantially flush with the upper surface of the side frame (1), and has a front end hooked on the upper surface of the side frame (1) by a hook (21). It is stopped and the rear end is hooked on the fixing wire (3) by the hook (21). The fixing wire (3) has one end welded to the outer surface of the side frame (1) and the other end welded to the outer surface of the frame (F), and is fixed along the extension of the outer surface of the side frame (1). ing. Therefore, the above-mentioned elastic material (2) is moved by the load as shown in FIG.
It bends in the direction of the arrow.

【００１０】図３は、以上のフレーム構造体を使用して
シートクッション（ＳＣ）を組付けた状態を示し、シー
トクッション（ＳＣ）の後部におけるドア側の上面（Ｓ
Ｃ₁）は、着座面（ＳＣ₂）に対して***状に成形され、
伸縮材（２）上方に載置するパッド（Ｃ₁）は、その肉
厚（上下方向の）が薄いものを使用している。なお、表
皮（Ｓ）の端末は、ホッグリングによって固定ワイヤ
（３）に結着されている。FIG. 3 shows a state in which the seat cushion (SC) is assembled using the above-described frame structure. The upper surface (S) of the rear side of the seat cushion (SC) on the door side is shown.
C ₁ ) is formed in a raised shape with respect to the seating surface (SC ₂ ),
The pad (C ₁ ) placed above the elastic member (2) has a small thickness (in the vertical direction). In addition, the terminal of the skin (S) is bound to the fixing wire (3) by a hog ring.

【００１１】斯くして、図４に示すように着座者の乗降
時において、前記シートクッション（ＳＣ）の上面（Ｓ
Ｃ₁）に着座者の大腿部、尻部が接触すると、その荷重
によって伸縮材（２）が下方に撓むため、上面（Ｓ
Ｃ₁）は下降する。そして、着座者の乗降後において
は、伸縮材（２）の弾性により上面（ＳＣ₁）は上昇し
てその位置に戻る。Thus, as shown in FIG. 4, when the seated person gets on and off, the upper surface (S) of the seat cushion (SC) is
When the thighs and buttocks of the seated person come into contact with C ₁ ), the elastic material (2) bends downward due to the load.
C ₁ ) falls. Then, after the seated person gets on and off, the upper surface (SC ₁ ) rises and returns to that position due to the elasticity of the elastic member (2).

【００１２】[0012]

【考案の効果】本考案によれば、着座者の乗降時におけ
る着座者の大腿部、尻部の接触による荷重によって伸縮
材は撓むため、伸縮材上に載置する発泡体製パッドの上
下方向の肉厚を少なくしても、着座者の大腿部、尻部が
接触する部分の感触が良好で、しかも、該部分は接触に
より下降するため、着座者の乗降性が向上する。According to the present invention, since the elastic material is bent by the load caused by the contact of the thighs and buttocks of the occupant when the occupant gets on and off the seat, the foam pad placed on the elastic material is bent. Even if the thickness in the vertical direction is reduced, the portion where the thigh and buttocks of the occupant touch is good and the portion descends due to the contact, so that the occupant's getting on and off can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本考案に係る構造のフレームの斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a frame having a structure according to the present invention.

【図２】図１のIIーII線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG.

【図３】本考案の使用状態を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating a use state of the present invention.

【図４】自動車用シートにおける着座者の乗降時の斜視
図である。FIG. 4 is a perspective view of a vehicle seat when a seated person gets on and off the vehicle.

【図５】従来のシートクッションの断面図である。FIG. 5 is a sectional view of a conventional seat cushion.

【図６】従来のシートクッションのフレームを示す斜視
図である。FIG. 6 is a perspective view showing a frame of a conventional seat cushion.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

Ｆ フレーム １ サイドフレーム ２ 伸縮材 F frame 1 side frame 2 elastic

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 福島 暢 東京都昭島市松原町３丁目２番12号 株 式会社 タチエス内 (56)参考文献 実開 平２−74935（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−59648（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−113027（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−50248（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−71555（ＪＰ，Ｕ) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor: Nobu Fukushima 3-2-112 Matsubara-cho, Akishima-shi, Tokyo Tachi-S Co., Ltd. (56) References −59648 (JP, U) JP-A 1-113027 (JP, U) JP-A 57-50248 (JP, U) JP 4-71555 (JP, U)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項１】 フレームの左右に沿ってフレームの上面
に対して上方に突出するサイドフレームをフレームの左
右に固設し、車両のドア側のサイドフレームには、該サ
イドフレームの後部における切欠した部分に張架した伸
縮材を配設してなることを特徴とする車両用シートにお
けるシートクッションのフレーム構造。1. A side frame protruding upward from the upper surface of a frame along the left and right sides of the frame is fixed to the left and right sides of the frame. A frame structure of a seat cushion in a vehicle seat, wherein an elastic material stretched on a portion is provided.