JP2569400Y2 - Vehicle wiper device - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、乗用車、バス、トラツ
ク等の車両に装備される車両用ワイパ装置に関するもの
である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper device for a vehicle mounted on vehicles such as passenger cars, buses and trucks.

【０００２】[0002]

【従来技術及び考案が解決しようとする課題】一般に、
この種車両用装置においては、モータの駆動力を、ロツ
ド、リンク、ジヨイント、ワイパ軸等の機械的な動力伝
動機構を介して連動連結してワイパアームの往復揺動を
行わしめ、ワイパアームに取付けたブレードによつて窓
面を払拭するようになつている。しかるにこの場合、ワ
イパアームが反転する際に生じる慣性負荷が、前記ワイ
パ軸、ジヨイント等の伝動機構やモータ側に働いて大き
な衝撃を与え、不快な衝撃音が発生して静粛性を損なう
ことになる。2. Description of the Related Art
In this type of vehicle device, the driving force of the motor is interlockingly linked via a mechanical power transmission mechanism such as a rod, a link, a joint, a wiper shaft, etc., so that the reciprocating swing of the wiper arm is performed, and the motor is mounted on the wiper arm. The window is wiped by a blade. However, in this case, the inertial load generated when the wiper arm is reversed acts on the transmission mechanism such as the wiper shaft and the joint and the motor side to give a large impact, thereby generating an unpleasant impact sound and impairing quietness. .

【０００３】そこで、実公平３−３６４５２号公報に示
されるもののように、ワイパ軸を回動自在に軸承するス
リーブとワイパリンクとのあいだに、ワイパアームの反
転時における慣性負荷を吸収する緩衝弾機を設け、反転
時の衝撃音を大幅に軽減するものが知られている。しか
るにこのものは、図４に示す如く、緩衝弾機を、一端部
がスリーブ１５に一体的に支持され、他端部がワイパリ
ンク１６に一体的に支持された捩り弾機１７を用い、そ
してこの捩り弾機１７を、ワイパリンク１６が上反転位
置と下反転位置との中間に位置したときに自然状態とな
るように設定し、これを越えて上反転位置、または下反
転位置に揺動することに追従して捩り弾機の蓄勢をし、
この蓄勢力によつて反転時の衝撃吸収をするようにした
ものである。Therefore, as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 3-36452, a shock-absorbing bobbin for absorbing an inertial load when the wiper arm is inverted is provided between a sleeve for rotatably supporting a wiper shaft and a wiper link. There has been known a device which is provided with the above-mentioned structure to greatly reduce the impact sound at the time of inversion. However, as shown in FIG. 4, this uses a shock-absorbing machine, a torsion machine 17 having one end integrally supported by a sleeve 15 and the other end integrally supported by a wiper link 16, and The twisting machine 17 is set to be in a natural state when the wiper link 16 is located between the upper reversing position and the lower reversing position, and swings to the upper reversing position or the lower reversing position beyond this. To accumulate torsional ammunition following
With this accumulating force, the impact at the time of reversal is absorbed.

【０００４】ところで捩り弾機というものは、作用する
力の方向が弾機を巻き込む方向となるように使用するの
が一般的である。その理由は、弾機を使用するにあた
り、引張り応力よりも圧縮応力の方が折損などの事故に
有利であることから、最大応力を圧縮側に生じさせるよ
う、弾機を巻き込む方向に負荷することが得策であると
いうことが理由の一つとして挙げられる。さらには、こ
の種の弾機は冷間加工（低温焼き鈍し）されるものが多
く、その場合に、素材に弾性限を越えた応力を加えるこ
とになるから、弾機の外周側には圧縮応力が、内周側に
は引張り応力が残留する。従つて、弾機を巻き込むよう
に負荷を加えたときには、負荷によつて生じる応力がこ
の残留応力によつて軽減されて使用上有利に働くが、逆
に巻き戻す方向に加えたときには、負荷によつて生じる
応力が残留応力によつて増大されることになつて使用上
不利に働くことになるということが別の理由として挙げ
られる。この結果、前述したもののように、巻き戻し方
向に負荷が働くものでは、その分、捩り弾機を、耐久性
の大きいものを採用しなければならないことになるとい
う問題がある。[0004] By the way, a twisting machine is generally used such that the direction of the acting force is the direction in which the machine is involved. The reason for this is that when using an ammunition, compressive stress is more advantageous for breakage and other accidents than tensile stress. Is one of the reasons. Furthermore, this type of ammunition is often subjected to cold working (low-temperature annealing), in which case the material is subjected to a stress exceeding the elastic limit, so that a compressive stress is applied to the outer peripheral side of the ammunition. However, tensile stress remains on the inner peripheral side. Therefore, when a load is applied so as to wind up the ammunition, the stress generated by the load is reduced by the residual stress, which is advantageous for use.However, when the load is applied in the unwinding direction, the load is applied to the load. Another reason is that the resulting stress is increased by the residual stress, which is disadvantageous in use. As a result, when a load acts in the rewinding direction as described above, there is a problem in that a torsion machine having high durability must be used accordingly.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】本考案は、上記の如き実
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができる車両用ワ
イパ装置を提供することを目的として創案されたもので
あつて、先端部に第一、第二のワイパアームが、基端部
に第一、第二のワイパリンクがそれぞれ一体的に取付け
られた第一、第二のワイパ軸を、車体側に固定される第
一、第二のスリーブにそれぞれ軸芯回りに回動自在に軸
承すると共に、これらワイパリンク同志を、連結ロツド
を介して一連状に連結して、ワイパモータの駆動に基づ
く各ワイパリンクの往復揺動に伴つて各ワイパアームが
上反転位置と下反転位置とのあいだを同期的に往復揺動
するよう構成してなるワイパ装置において、前記スリー
ブとワイパリンクとのあいだにワイパアームが揺動反転
する際の慣性負荷を吸収する緩衝弾機を設けるにあた
り、該緩衝弾機は、一端部が第一、第二スリーブに、他
端部が第一、第二ワイパリンクにそれぞれ支持される第
一、第二の捩り弾機とし、そのうちの第一捩り弾機は、
第一ワイパリンクの上反転位置では自然状態か或いは僅
かに巻き込み方向に蓄勢されており、そして第一ワイパ
リンクの上反転位置から下反転位置への揺動で第一捩り
弾機は巻き込み方向に向けて蓄勢されるものとし、ま
た、第二捩り弾機は、第二ワイパリンクの下反転位置で
は自然状態か或いは僅かに巻き込み方向に蓄勢されてお
り、そして第二ワイパリンクの下反転位置から上反転位
置への揺動で第二捩り弾機は巻き込み方向に向けて蓄勢
されるものに設定してあることを特徴とするものであ
る。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and has been made in order to provide a vehicle wiper device which can eliminate these disadvantages. First and second wiper arms are provided with first and second wiper shafts having first and second wiper links integrally attached to a base end thereof. The respective wiper links are connected in a series through connecting rods, and each of the wiper links is reciprocally oscillated based on the driving of the wiper motor. In a wiper device configured so that the wiper arm swings back and forth synchronously between an upper reversing position and a lower reversing position, an inertial load when the wiper arm swings and reverses between the sleeve and the wiper link. In providing the shock absorbing shock absorber, the shock absorber has first and second torsion bullets each having one end supported by the first and second sleeves and the other end supported by the first and second wiper links. Machine, of which the first torsion machine is
At the upper reversing position of the first wiper link, the energy is stored in the natural state or slightly in the winding direction, and when the first wiper link swings from the upper reversing position to the lower reversing position, the first torsion machine is moved in the rewinding direction. And the second torsion machine is naturally or slightly energized in the lower inversion position of the second wiper link, and The second torsional ammunition is set to be charged in the winding direction by swinging from the reversing position to the upper reversing position.

【０００６】そして本考案は、この構成によつて、ワイ
パアームの反転時の慣性負荷を確実に吸収できるもので
ありながら、耐久性を確保できるようにしたものであ
る。According to the present invention, with this configuration, the durability can be ensured while the inertial load when the wiper arm is inverted can be reliably absorbed.

【０００７】[0007]

【実施例】次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。図面において、１はワイパモータであつて、該
ワイパモータ１側の駆動アーム１ａには第一連結ロツド
２の基端部が揺動自在に連結されている。この連結ロツ
ド２の先端部には、窓面の一方側、例えば助手席側に配
される第一ワイパ軸３の下端部に一体的に取付けられた
第一ワイパリンク４の先端部が揺動自在に枢結されてお
り、さらに該第一ワイパリンク４の先端部と、窓面の他
方側、例えば運転席側に配される第二ワイパ軸５の下端
部に一体的に取付けられた第二ワイパリンク６の先端部
とは第二連結ロツド７を介して一連状に連動連結されて
いるが、これらの連結部にはボールジヨイント等の適宜
連結部材が用いられている。さらに前記第一、第二ワイ
パ軸３、５の上端部には、ブレード１３ａ、１４ａが設
けられた第一、第二ワイパアーム１３、１４がそれぞれ
一体的に取付けられており、そしてモータ駆動に連繋す
る第一、第二ワイパリンク４、６の往復揺動に伴つて第
一、第二ワイパ軸３、５が軸芯回りに回動し、これによ
つて第一、第二ワイパアーム１３、１４が上反転位置と
下反転位置とのあいだを同期的に往復揺動することでブ
レート１３ａ、１４ａによる窓面の払拭がなされるよう
に構成されていること等は何れも従来通りである。Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, reference numeral 1 denotes a wiper motor, and a base end of a first connection rod 2 is swingably connected to a drive arm 1a on the wiper motor 1 side. At the tip of the connecting rod 2, the tip of a first wiper link 4 integrally attached to one side of a window surface, for example, the lower end of a first wiper shaft 3 arranged on the passenger seat side swings. The first wiper link 4 is freely pivotally connected to the other end of the window surface, for example, the second wiper shaft 5 disposed on the driver's seat side. The distal end of the two wiper link 6 is connected in a linked manner in a series through a second connecting rod 7, and these connecting portions are made of a suitable connecting member such as a ball joint. Further, first and second wiper arms 13 and 14 provided with blades 13a and 14a are integrally attached to upper end portions of the first and second wiper shafts 3 and 5, respectively, and are connected to motor driving. As the first and second wiper links 4 and 6 reciprocate and swing, the first and second wiper shafts 3 and 5 rotate around their respective axes, whereby the first and second wiper arms 13 and 14 are rotated. Is configured so that the windows 13 are wiped by the blades 13a and 14a by synchronously reciprocatingly swinging between the upper inversion position and the lower inversion position.

【０００８】８、９は前記第一、第二ワイパ軸３、５の
中間部がそれぞれ軸芯回りに回動自在に軸承される第
一、第二スリーブであるが、両スリーブ８、９の中間部
からは、フランジ状のブラケツト８ａ、９ａがそれぞれ
一体的に突出形成されている。そして第一スリーブ８の
ブラケツト８ａの周縁部には、第一スリーブ８の下半部
を覆うようにスカート部８ｂがさらに延設され、該スカ
ート部８ｂの下端縁には車体側に緊締固着するための緊
締ボルト挿通用のボルト孔８ｃが穿設されている。１０
はコイル式の第一捩り弾機であつて、該第一捩り弾機１
０は、第一スリーブ８の下半部、即ち第一スリーブ８の
ブラケツト８ａ突出位置よりも下側部位に遊嵌状に巻装
されているが、この第一捩り弾機１０の一端部１０ａ
は、ブラケツト８ａに穿設した係合孔８ｄに係合支持さ
れており、また弾機他端部１０ｂは、第一ワイパリンク
４に形成された係止凹部４ａに係合支持されている。こ
の第一捩り弾機１０は、第一ワイパリンク４が上反転位
置に位置しているときには、自然状態か或いは僅かに巻
き込み方向に蓄勢された状態となつていて、そして第一
ワイパリンク４の上反転位置から下反転位置への揺動で
弾機他端部１０ｂがコイル巻き込み方向に移動せしめら
れることによつて第一捩り弾機１０は巻き込み方向に向
けて蓄勢されるようになつており、これによつて下反転
位置において生じる慣性負荷を吸収するようになつてい
る。Reference numerals 8 and 9 denote first and second sleeves in which intermediate portions of the first and second wiper shafts 3 and 5 are rotatably supported around their respective axes. From the intermediate portion, flange-like brackets 8a and 9a are integrally formed to protrude. A skirt portion 8b is further extended from the peripheral portion of the bracket 8a of the first sleeve 8 so as to cover the lower half of the first sleeve 8, and the lower end edge of the skirt portion 8b is tightly fixed to the vehicle body. Bolt hole 8c for inserting a tightening bolt. 10
Is a coil type first torsion ammunition;
Numeral 0 is loosely wound around the lower half of the first sleeve 8, that is, at a position below the bracket 8 a projecting position of the first sleeve 8, but one end 10 a of the first torsion machine 10.
Are supported by engaging holes 8d formed in the bracket 8a, and the other end 10b of the machine is supported by engaging recesses 4a formed in the first wiper link 4. When the first wiper link 4 is located at the upper reversing position, the first twisting machine 10 is in a natural state or a state in which the first wiper link 4 is slightly charged in the winding direction. When the other end portion 10b of the armature is moved in the coil winding direction by swinging from the upper inversion position to the lower inversion position, the first torsion ammunition 10 is charged in the winding direction. As a result, the inertial load generated at the lower inversion position is absorbed.

【０００９】また、第二スリーブ９においては、スカー
ト部がなく、ブラケツト９ａ周縁に直接ボルト孔９ｂが
穿設されていることを除けば前記第一スリーブ８と殆ど
同じ構成であるが、第二スリーブ９に巻装される第二捩
り弾機１１は、コイルの巻方向が前記第一捩り弾機１０
とは逆巻となるように設定されている。つまり、この第
二捩り弾機１１は、一端部１１ａがブラケツト９ａに穿
設した係合孔９ｄに係合支持されており、また他端部１
１ｂは第二ワイパリンク６に形成された係止凹部６ａに
係合支持されているが、第二捩り弾機１１は、第二ワイ
パリンク６が下反転位置に位置しているときには、自然
状態か或いは僅かに巻き込み方向に蓄勢された状態とな
つていて、そして第二ワイパリンク６の下反転位置から
上反転位置への揺動で弾機他端部１１ｂがコイル巻き込
み方向に移動せしめられることによつて第二捩り弾機１
１は巻き込み方向に向けて蓄勢されるようになつてお
り、これによつて上反転位置において生じる慣性負荷を
吸収するようになつている。The second sleeve 9 has almost the same structure as the first sleeve 8 except that there is no skirt portion and a bolt hole 9b is formed directly on the periphery of the bracket 9a. The second torsion machine 11 wound around the sleeve 9 has a coil winding direction of the first torsion machine 10.
Is set to be reversed. That is, the second torsion machine 11 has one end 11a engaged and supported by an engagement hole 9d formed in the bracket 9a, and the other end 1a.
1b is engaged and supported by a locking recess 6a formed in the second wiper link 6, but the second torsion machine 11 is in a natural state when the second wiper link 6 is located at the lower inverted position. Alternatively, the second end portion 11b is moved in the coil winding direction by swinging the second wiper link 6 from the lower inversion position to the upper inversion position. The second torsion machine 1
Numeral 1 is energized in the winding direction so as to absorb an inertial load generated at the upper inversion position.

【００１０】叙述の如く構成された本考案の実施例にお
いて、ワイパモータ１の駆動に連動するワイパリンク
４、６の揺動に伴つてワイパアーム１３、１４が往復揺
動をし、ブレード１３ａ、１４ａによる窓面の払拭作動
がなされることになるが、この場合に、ワイパアーム１
３、１４の上反転位置から下反転位置に至る過程では、
第一ワイパリンク４が弾機他端部１０ｂをコイル巻き込
み方向に移動せしめることによつて第一捩り弾機１０が
蓄勢せしめられ、またワイパアーム１３、１４の下反転
位置から上反転位置に至る過程では、第二ワイパリンク
６が弾機他端部１１ｂをコイル巻き込み方向に移動せし
めることによつて第二捩り弾機１１が蓄勢せしめられる
ことになり、この第一、第二捩り弾機１０、１１の背反
的な蓄勢によつてワイパアーム１３、１４の上下両反転
時に生じる慣性負荷や連結部のガタ等が確実に緩衝吸収
されることになる。この結果、反転時の慣性負荷やガタ
による衝撃や騒音の発生を大幅に減少せしめ得て、リン
クやワイパモータ１に加わる衝撃を著しく緩和でき、こ
れら部品の保護と長寿命化を計ることができるうえに、
円滑で、しかも静粛なワイパ作動を行わしめることがで
きる。In the embodiment of the present invention constructed as described above, the wiper arms 13 and 14 reciprocate and swing with the swing of the wiper links 4 and 6 interlocking with the driving of the wiper motor 1, and are caused by the blades 13a and 14a. In this case, the wiping operation of the window surface is performed.
In the process from the upper reversal position to the lower reversal position on the positions 3 and 14,
As the first wiper link 4 moves the other end 10b of the machine in the coil winding direction, the first torsion machine 10 is charged, and the wiper arms 13, 14 are moved from the lower inverted position to the upper inverted position. In the process, the second wiper link 6 moves the other end portion 11b of the machine in the coil winding direction, so that the second torsion machine 11 is charged. By virtue of the repulsive accumulation of the forces 10, 10, the inertial load and the play at the connecting portion, etc., generated when the wiper arms 13, 14 are turned upside down are reliably buffered and absorbed. As a result, the generation of impact and noise due to inertial load and backlash at the time of reversal can be greatly reduced, the impact applied to the link and the wiper motor 1 can be remarkably reduced, and the protection and long life of these components can be achieved. To
A smooth and quiet wiper operation can be performed.

【００１１】この様に、本考案にあつては、第一、第二
捩り弾機１０、１１によつて慣性負荷やガタが確実に緩
和吸収せしめられるものであるが、これら捩り弾機１
０、１１は、上反転時と下反転時に交互に巻き込み方向
に蓄勢されてこれら各反転時の慣性負荷を吸収するもの
であるため、従来のコイル巻き戻し方向にも蓄勢して緩
衝するもののように、折損などの事故の場合に不利にな
る引張り応力が働く側に負荷が大きく作用することもな
いうえ、巻き戻し方向の負荷によつて生じる応力が残留
応力によつて増大されて使用上不利に働くようなことも
ない。この結果、捩り弾機１０、１１は、巻き戻し方向
に蓄勢されることを考慮して耐荷重性、耐久性の大きい
ものを採用しなければならない必要がなくなつて、汎用
のものを採用しても、長期に亘つて充分な耐荷重性、耐
久性を確保できて信頼性が向上することになる。As described above, in the present invention, the inertial load and the backlash can be surely absorbed and absorbed by the first and second torsion bullets 10 and 11.
Since 0 and 11 are charged alternately in the winding direction at the time of upper reversal and lower reversal and absorb the inertial load at the time of each reversal, they are also stored and buffered in the conventional coil rewinding direction. As in the case of the above, there is no significant load on the side where tensile stress is applied, which is disadvantageous in the event of an accident such as breakage, and the stress generated by the load in the unwinding direction is increased by the residual stress. There is no disadvantage. As a result, in consideration of the fact that the torsion bullets 10 and 11 are charged in the rewinding direction, it is not necessary to adopt a large load-resistant and durable one, and a general-purpose one is adopted. However, sufficient load resistance and durability can be ensured over a long period of time, and reliability is improved.

【００１２】しかも、しかもこのものでは、第一および
第二の各捩り弾機１０、１１は、対応する第一、第二の
ワイパリンク４、６に対し、上反転位置、下反転位置で
それぞれ自然状態か或いは僅かに巻き込み方向に蓄勢さ
れていて下反転位置、上反転位置に位置してもワイパリ
ンク４、６から離間することがなく常時接触しているこ
ととなつて、静粛性が何ら損なわれてしまうことがない
うえ、最大限に蓄勢された一方の弾機の反発復元力を、
他方の弾機の弱い蓄勢力で吸収緩和できるという利点も
ある。In addition, in this embodiment, the first and second torsion machines 10 and 11 respectively move the corresponding first and second wiper links 4 and 6 at the upper reversing position and the lower reversing position, respectively. Even if it is in a natural state or slightly energized in the winding direction and is located at the lower inversion position or the upper inversion position, it is always in contact with the wiper links 4 and 6 without being separated from each other. In addition to being impaired at all, the rebound restoring force of one of the most accumulated energy
There is also an advantage that the absorption and mitigation by the weak energy of the other weapon can be mitigated.

【００１３】[0013]

【作用効果】以上要するに、本考案は叙述の如く構成し
たものであるから、各スリーブとワイパリンクとのあい
だに設けた第一と第二の捩り弾機によつて、ワイパアー
ムの反転時に生じる慣性負荷やガタによる衝撃を確実に
緩和吸収できることになるが、この場合に、これら捩り
弾機は、上反転時と下反転時に交互に巻き込み方向に蓄
勢されて各反転時の慣性負荷を吸収するものであつて、
自然状態を越える弾機巻き戻し方向に向けての蓄勢がな
いものであるため、従来のコイル巻き戻し方向にも蓄勢
して緩衝するもののように、最大応力が折損などの事故
の場合に不利になる引張り側に生じることもないうえ、
負荷によつて生じる応力が残留応力によつて増大されて
使用上不利に働くようなこともない。この結果、捩り弾
機は、巻き戻し方向に蓄勢されることを考慮して耐荷重
性、耐久性の大きいものを採用しなければならない必要
がなくなつて、汎用のものを採用しても、長期に亘つて
充分な耐荷重性、耐久性を確保でき、信頼性が著しく向
上することになる。しかもこのものでは、第一および第
二の各捩り弾機は、対応する第一、第二のワイパリンク
に対し、上反転位置、下反転位置でそれぞれ自然状態か
或いは僅かに巻き込み方向に蓄勢されていて下反転位
置、上反転位置に位置してもワイパリンクから離間する
ことがなく常時接触していることとなつて、静粛性が何
ら損なわれてしまうような不具合がないうえ、最大限に
蓄勢された弾機の反発復元力を他方の弾機の弱い蓄勢力
で吸収緩和できるという利点もある。In summary, since the present invention is constructed as described above, the inertia generated when the wiper arm is reversed by the first and second torsion bullets provided between each sleeve and the wiper link. Although it is possible to reliably absorb and absorb the impact due to the load and backlash, in this case, these torsional ammunition are alternately charged in the winding direction at the time of upside-down and downside-up to absorb the inertial load at each inversion. Things
Since there is no energy storage in the rewind direction beyond the natural state, the maximum stress may be lost in the case of an accident such as breakage as in the conventional coil rewind direction, which stores and stores energy. There is no disadvantage on the pulling side,
The stress caused by the load is not increased by the residual stress, so that there is no disadvantage in use. As a result, in consideration of the fact that the torsion machine is stored in the rewinding direction, it is not necessary to adopt a machine having a large load resistance and durability. Thus, sufficient load resistance and durability can be ensured for a long period, and the reliability is remarkably improved. Moreover, in this device, each of the first and second torsion springs accumulates in the natural state or slightly in the winding direction with respect to the corresponding first and second wiper links at the upper reversing position and the lower reversing position, respectively. Even if it is located at the lower turning position or the upper turning position, it does not separate from the wiper link and is always in contact, so there is no problem that the quietness is impaired at all and There is also an advantage that the rebound restoring force of the stored energy can be absorbed and mitigated by the weak energy of the other.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】ワイパ装置の概略図である。FIG. 1 is a schematic view of a wiper device.

【図２】（Ａ）は助手席側のスリーブ部構造を示す一部
切欠き側面図、（Ｂ）は運転席側のスリーブ部構造を示
す一部切欠き側面図である。FIG. 2A is a partially cutaway side view showing a sleeve structure on a passenger seat side, and FIG. 2B is a partially cutaway side view showing a sleeve structure on a driver seat side.

【図３】（Ａ）は助手席側における捩り弾機の作用説明
図、（Ｂ）は運転席側における捩り弾機の作用説明図で
ある。FIG. 3A is an explanatory diagram of an operation of the twisting machine on the passenger seat side, and FIG. 3B is an explanatory diagram of an operation of the twisting machine on the driver seat side.

【図４】従来例における捩り弾機の作用説明図である。FIG. 4 is an explanatory view of an operation of a conventional twisting machine.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ ワイパモータ ２ 第一連結ロツド ３ 第一ワイパ軸 ４ 第一ワイパリンク ５ 第二ワイパ軸 ６ 第二ワイパリンク ７ 第二連結ロツド ８ 第一スリーブ ９ 第二スリーブ １０ 第一捩り弾機 １１ 第二捩り弾機 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wiper motor 2 1st connection rod 3 1st wiper shaft 4 1st wiper link 5 2nd wiper shaft 6 2nd wiper link 7 2nd connection rod 8 1st sleeve 9 2nd sleeve 10 1st torsion machine 11 2nd torsion Ammunition

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項１】 先端部に第一、第二のワイパアームが、
基端部に第一、第二のワイパリンクがそれぞれ一体的に
取付けられた第一、第二のワイパ軸を、車体側に固定さ
れる第一、第二のスリーブにそれぞれ軸芯回りに回動自
在に軸承すると共に、これらワイパリンク同志を、連結
ロツドを介して一連状に連結して、ワイパモータの駆動
に基づく各ワイパリンクの往復揺動に伴つて各ワイパア
ームが上反転位置と下反転位置とのあいだを同期的に往
復揺動するよう構成してなるワイパ装置において、前記
スリーブとワイパリンクとのあいだにワイパアームが揺
動反転する際の慣性負荷を吸収する緩衝弾機を設けるに
あたり、該緩衝弾機は、一端部が第一、第二スリーブ
に、他端部が第一、第二ワイパリンクにそれぞれ支持さ
れる第一、第二の捩り弾機とし、そのうちの第一捩り弾
機は、第一ワイパリンクの上反転位置では自然状態か或
いは僅かに巻き込み方向に蓄勢されており、そして第一
ワイパリンクの上反転位置から下反転位置への揺動で第
一捩り弾機は巻き込み方向に向けて蓄勢されるものと
し、また、第二捩り弾機は、第二ワイパリンクの下反転
位置では自然状態か或いは僅かに巻き込み方向に蓄勢さ
れており、そして第二ワイパリンクの下反転位置から上
反転位置への揺動で第二捩り弾機は巻き込み方向に向け
て蓄勢されるものに設定してあることを特徴とする車両
用ワイパ装置。1. A first and a second wiper arm at a tip end,
The first and second wiper shafts having the first and second wiper links integrally attached to the base end are respectively rotated around first and second sleeves around first and second sleeves fixed to the vehicle body. The wiper links are movably supported, and these wiper links are connected in series through a connecting rod. With the reciprocating swing of each wiper link based on the driving of the wiper motor, each wiper arm is moved upward and downward. In the wiper device configured to swing reciprocally in a synchronous manner between the sleeve and the wiper link, when providing a shock absorber to absorb an inertial load when the wiper arm swings and inverts, between the sleeve and the wiper link. The shock-absorbing ammunition includes first and second twisting ammunitions, one end of which is supported by the first and second sleeves, and the other end of which is supported by the first and second wiper links. The first Waipari When the first wiper link is swung from the upper reversing position to the lower reversing position, the first torsion machine is moved in the rewinding direction. The second torsion machine is in the natural state or slightly energized in the lower turning position of the second wiper link, and is charged from the lower turning position of the second wiper link. A wiper device for a vehicle, characterized in that the second torsion machine is set to be charged in the winding direction by swinging to the upper reversing position.