JP2565650Y2 - トラックのキャブロック装置 - Google Patents
トラックのキャブロック装置Info
- Publication number
- JP2565650Y2 JP2565650Y2 JP1991071948U JP7194891U JP2565650Y2 JP 2565650 Y2 JP2565650 Y2 JP 2565650Y2 JP 1991071948 U JP1991071948 U JP 1991071948U JP 7194891 U JP7194891 U JP 7194891U JP 2565650 Y2 JP2565650 Y2 JP 2565650Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lock
- cab
- plate
- pin
- hook
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、キャブロックハンドル
を操作してキャブ側に設けたロックプレートのロックピ
ンをフレーム側に設けたアンカフックに係合させてキャ
ブをフレーム側にロックするトラックのチルトキャブロ
ック装置に関する。
を操作してキャブ側に設けたロックプレートのロックピ
ンをフレーム側に設けたアンカフックに係合させてキャ
ブをフレーム側にロックするトラックのチルトキャブロ
ック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】かかる装置は、種々提案されている（例
えば実開昭６２−６７８７９号公報、本出願人による実
開昭５８−６４５７０号公報及び実開平２−１１７８１
号公報）。
えば実開昭６２−６７８７９号公報、本出願人による実
開昭５８−６４５７０号公報及び実開平２−１１７８１
号公報）。
【０００３】上記前者の提案においては、ロックプレー
トをロック方向に付勢するのに、ロックプレートを回動
アームに軸支する連結ピンにコイルばねを巻回し、その
コイルばねの一端を、操作ロッドを回動アームに連結す
るシャフトに止着し、他端をロックプレートに止着して
いる。従って、コイルばねの脱着が困難であり、ばね力
等の調整が面倒である。また、上記前者の提案において
は、アンロック操作時に、操作ロッドを回動アームに連
結するシャフトがロックプレートの端面を押圧して、ロ
ックプレートをロックピンがフレーム側のアンカフック
から離脱する方向へ移動させるようにしている。従っ
て、前記シャフトの位置の配置に困難さを伴うという難
点がある。
トをロック方向に付勢するのに、ロックプレートを回動
アームに軸支する連結ピンにコイルばねを巻回し、その
コイルばねの一端を、操作ロッドを回動アームに連結す
るシャフトに止着し、他端をロックプレートに止着して
いる。従って、コイルばねの脱着が困難であり、ばね力
等の調整が面倒である。また、上記前者の提案において
は、アンロック操作時に、操作ロッドを回動アームに連
結するシャフトがロックプレートの端面を押圧して、ロ
ックプレートをロックピンがフレーム側のアンカフック
から離脱する方向へ移動させるようにしている。従っ
て、前記シャフトの位置の配置に困難さを伴うという難
点がある。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】従って、本考案は、ト
ラックのキャブロック装置において、ロックプレートを
ロック方向に付勢するばねの脱着を容易にし、ばね力の
調整等を容易に行うことが出来るようにすることを目的
とする。また、本考案は、同装置において、押圧部位の
設計の自由度を向上させることを目的とする。
ラックのキャブロック装置において、ロックプレートを
ロック方向に付勢するばねの脱着を容易にし、ばね力の
調整等を容易に行うことが出来るようにすることを目的
とする。また、本考案は、同装置において、押圧部位の
設計の自由度を向上させることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案によれば、ロック
プレートの上端に連結プレートを設け、また回動アーム
にフックを設け、ロックプレートの連結プレートと回動
アームのフックとの間にロックプレートのロックピンを
アンカフックに係合させるロック方向に付勢するコイル
ばねを張設する。
プレートの上端に連結プレートを設け、また回動アーム
にフックを設け、ロックプレートの連結プレートと回動
アームのフックとの間にロックプレートのロックピンを
アンカフックに係合させるロック方向に付勢するコイル
ばねを張設する。
【０００６】また、本考案によれば、回動アームのコイ
ルばね側の端縁に外側に折曲げられた折曲片を形成し、
その折曲片により、キャブロックハンドルをアンロック
方向に操作したときロックプレートの端縁を押圧してロ
ックピンをアンカフックから離脱する方向に移動させる
ようにする。
ルばね側の端縁に外側に折曲げられた折曲片を形成し、
その折曲片により、キャブロックハンドルをアンロック
方向に操作したときロックプレートの端縁を押圧してロ
ックピンをアンカフックから離脱する方向に移動させる
ようにする。
【０００７】
【作用】上記のように構成されたトラックのキャブロッ
ク装置においては、キャブロックハンドルをロック方向
に操作すると、回動アームを介してロックプレートが回
動され、ロックピンがアンカフックに係合しロックされ
る。このロック状態において、ロックプレートはコイル
ばねによりロック方向に付勢されているので、ロックピ
ンがアンカフックから外れてロックが解除されること
は、確実に防止される。
ク装置においては、キャブロックハンドルをロック方向
に操作すると、回動アームを介してロックプレートが回
動され、ロックピンがアンカフックに係合しロックされ
る。このロック状態において、ロックプレートはコイル
ばねによりロック方向に付勢されているので、ロックピ
ンがアンカフックから外れてロックが解除されること
は、確実に防止される。
【０００８】また、キャブロックハンドルをアンロック
方向に操作すると、前記と逆にロックプレートがアンロ
ック方向に回動される。この際、回動アームの折曲片が
ロックプレートの端面を押圧し、ロックピンをアンカフ
ックから離脱せさるので、ロックが解除される。
方向に操作すると、前記と逆にロックプレートがアンロ
ック方向に回動される。この際、回動アームの折曲片が
ロックプレートの端面を押圧し、ロックピンをアンカフ
ックから離脱せさるので、ロックが解除される。
【０００９】前記コイルばねは、ロックプレートの連結
プレートと回動アームのフックとの間に張設すればよ
く、その脱着が容易で、ばね力の調整等を容易に行うこ
とができる。また、ロックピンをアンカフックから離脱
させる折曲片は、回動アームに一体に折曲げ形成してい
るので、構造が簡単で安価に製作することができる。
プレートと回動アームのフックとの間に張設すればよ
く、その脱着が容易で、ばね力の調整等を容易に行うこ
とができる。また、ロックピンをアンカフックから離脱
させる折曲片は、回動アームに一体に折曲げ形成してい
るので、構造が簡単で安価に製作することができる。
【００１０】
【実施例】以下図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。
る。
【００１１】図１において、左側を例に説明すると、フ
レーム１の側面には、リヤキャブマウントブラケット２
が立設され、そのブラケット２には、フローティングブ
ラケット３がマウントラバー４とショックアブソーバ５
とにより弾性支持されている。そして、このブラケット
３には、アンカフック６が立設されている。
レーム１の側面には、リヤキャブマウントブラケット２
が立設され、そのブラケット２には、フローティングブ
ラケット３がマウントラバー４とショックアブソーバ５
とにより弾性支持されている。そして、このブラケット
３には、アンカフック６が立設されている。
【００１２】他方、キャブの底部には、フローティング
ブラケット３のショルダラバー７、７に着座するキャブ
マウントブラケット１０が突設されている。また、キャ
ブに設けられたベース１１には、キャブロックハンドル
１２の上部が回転自在に支持され、そのハンドル１２の
上端には、操作ロッド２１ａの一端が枢着されている。
また、チルトロックブラケット２２には、シャフト１３
により回動アーム１４が回動自在に支持され、そのアー
ム１４に設けたシャフト１５には、前記操作ロッド２１
ａの他端が枢着されている。そして、この回動アーム１
４に設けられた連結ピン１６には、ロックプレート１７
の上部が回動自在に支持されている。
ブラケット３のショルダラバー７、７に着座するキャブ
マウントブラケット１０が突設されている。また、キャ
ブに設けられたベース１１には、キャブロックハンドル
１２の上部が回転自在に支持され、そのハンドル１２の
上端には、操作ロッド２１ａの一端が枢着されている。
また、チルトロックブラケット２２には、シャフト１３
により回動アーム１４が回動自在に支持され、そのアー
ム１４に設けたシャフト１５には、前記操作ロッド２１
ａの他端が枢着されている。そして、この回動アーム１
４に設けられた連結ピン１６には、ロックプレート１７
の上部が回動自在に支持されている。
【００１３】図２をも参照し、回動アーム１４は、鋼板
で連結ピン１６側が開いた断面がＵ字状で側面が三角形
状に形成され、シャフト１３、１５及び連結ピン１６
は、前記三角形の略頂部に設けられている。これに対し
ロックプレート１７も、鋼板で連結ピン１６側が閉じた
断面がＵ字状で側面がく字状に形成され、連結ピン１６
の部分が切欠かれその部分に回動アーム１４の端部が挟
持されている。このロックプレート１７の下端には、ロ
ックピン１８が突設され、上端に設けられた連結プレー
ト１９と回動アーム１４のプレート１９に対向して突設
されたフック１４ａとの間には、ロックピン１８をアン
カフック６に係合する側すなわちロック側に付勢するコ
イルばね２０が張設されている。そして、回動アーム１
４のコイルばね２０側の両端縁には、外側に直角に開く
折曲片１４ｂ、１４ｂが形成されている。また、右側は
キャブロックハンドル１２及び操作ロッド２１ａを除い
て左側と同様に構成され、その左側のシャフト１５に対
応する図示しないシャフトは、左側のシャフト１５とロ
ックリンク２１ｂにより連結されている。
で連結ピン１６側が開いた断面がＵ字状で側面が三角形
状に形成され、シャフト１３、１５及び連結ピン１６
は、前記三角形の略頂部に設けられている。これに対し
ロックプレート１７も、鋼板で連結ピン１６側が閉じた
断面がＵ字状で側面がく字状に形成され、連結ピン１６
の部分が切欠かれその部分に回動アーム１４の端部が挟
持されている。このロックプレート１７の下端には、ロ
ックピン１８が突設され、上端に設けられた連結プレー
ト１９と回動アーム１４のプレート１９に対向して突設
されたフック１４ａとの間には、ロックピン１８をアン
カフック６に係合する側すなわちロック側に付勢するコ
イルばね２０が張設されている。そして、回動アーム１
４のコイルばね２０側の両端縁には、外側に直角に開く
折曲片１４ｂ、１４ｂが形成されている。また、右側は
キャブロックハンドル１２及び操作ロッド２１ａを除い
て左側と同様に構成され、その左側のシャフト１５に対
応する図示しないシャフトは、左側のシャフト１５とロ
ックリンク２１ｂにより連結されている。
【００１４】次に作用について説明する。ロック時は、
キャブロックハンドル１２を反時計方向に回動する。す
ると、操作ロッド２１ａが左行し、回動アーム１４をシ
ャフト１３回りに反時計方向に回動させる。これにより
連結ピン１６がシャフト１３回りに反時計方向に回動し
ロックレバー１７を引き上げ、同時にコイルばね２０が
ロックレバー１７を連結ピン１６回りに反時計方向に回
動することにより、図３に示すように、ロックピン１８
をアンカフック６に係合させ、キャブをフレーム１側に
ロックする。この状態で、ロックピン１８はコイルばね
２０に付勢されているので、アンカフッカ６から外れる
ことは確実に防止される。
キャブロックハンドル１２を反時計方向に回動する。す
ると、操作ロッド２１ａが左行し、回動アーム１４をシ
ャフト１３回りに反時計方向に回動させる。これにより
連結ピン１６がシャフト１３回りに反時計方向に回動し
ロックレバー１７を引き上げ、同時にコイルばね２０が
ロックレバー１７を連結ピン１６回りに反時計方向に回
動することにより、図３に示すように、ロックピン１８
をアンカフック６に係合させ、キャブをフレーム１側に
ロックする。この状態で、ロックピン１８はコイルばね
２０に付勢されているので、アンカフッカ６から外れる
ことは確実に防止される。
【００１５】アンロック時は、キャブロックハンドル１
２を時計方向に回動する。すると、前述と逆の動作で回
動アーム１４が時計方向に回動し、折曲片１４ｂ、１４
ｂがロックプレート１７の端縁を押圧し、ロックプレー
ト１７を連結ピン１６回りに時計方向に回動し、図４に
示すように、ロックピン１８をアンカフック６から離脱
させ、キャブのロックを解除する。
２を時計方向に回動する。すると、前述と逆の動作で回
動アーム１４が時計方向に回動し、折曲片１４ｂ、１４
ｂがロックプレート１７の端縁を押圧し、ロックプレー
ト１７を連結ピン１６回りに時計方向に回動し、図４に
示すように、ロックピン１８をアンカフック６から離脱
させ、キャブのロックを解除する。
【００１６】
【考案の効果】ロックプレートのロックピンをフレーム
側のアンカフックに係合させるロック方向に付勢するコ
イルばねは、ロックプレートの上端に設けた連結プレー
トと回動アームに設けたフックとの間に張設されるもの
であるので、その脱着が容易であり、ばね力の調整等を
容易に行うことができる。
側のアンカフックに係合させるロック方向に付勢するコ
イルばねは、ロックプレートの上端に設けた連結プレー
トと回動アームに設けたフックとの間に張設されるもの
であるので、その脱着が容易であり、ばね力の調整等を
容易に行うことができる。
【００１７】回動アームに外側に折曲げられた折曲片を
形成し、その折曲片でロックプレートの端縁を押圧して
ロックピンをアンカフックから離脱する方向にロックプ
レートを移動させるものであるので、押圧部位を任意の
所要の位置に設けることができて、設計の自由度が向上
し、かつ押圧部材である折曲片は、構造が簡単なもので
あって、安価に製作することができる。
形成し、その折曲片でロックプレートの端縁を押圧して
ロックピンをアンカフックから離脱する方向にロックプ
レートを移動させるものであるので、押圧部位を任意の
所要の位置に設けることができて、設計の自由度が向上
し、かつ押圧部材である折曲片は、構造が簡単なもので
あって、安価に製作することができる。
【図１】本考案の一実施例の左側を示す後面図。
【図２】回動アーム及びロックプレートを示す斜視図。
【図３】ロック状態を説明する後面図。
【図４】ロック解除時の状態を説明する後面図。
１・・・フレーム ２・・・キャブマウントブラケット ３・・・フローティングブラケット ４・・・マウントラバー ５・・・ショックアブソーバ ６・・・アンカフック ７・・・ショルダラバー １０・・・キャブマウントブラケット １１・・・ベース １２・・・キャブロックハンドル １３・・・シャフト １４・・・回動アーム １４ａ・・・フック １４ｂ・・・折曲片 １５・・・シャフト １６・・・連結ピン １７・・・ロックプレート １８・・・ロックピン １９・・・連結プレート ２０・・・コイルばね ２１ａ・・・操作ロッド ２１ｂ・・・ロックリンク ２２・・・チルトロックブラケット
Claims (1)
- 【請求項１】 キャブロックハンドルを操作してキャブ
側に設けたロックプレートのロックピンをフレーム側に
設けたアンカフックに係合させてキャブをフレーム側に
ロックするトラックのキャブロック装置において、キャ
ブ側に設けたチルトロックブラケットにはシャフトによ
り回動アームが回動自在に支持され、その回動アームに
設けたシャフトには前記キャブロックハンドルに枢着さ
れた操作ロッドが枢着され、その回動アームの連結ピン
には前記ロックプレートが回動自在に支持され、そのロ
ックプレートの下端にはロックピンが突設され、そのロ
ックプレートの上端に設けた連結プレートと前記回動ア
ームに設けたフックとの間にはロックプレートの前記ロ
ックピンを前記アンカフックに係合させるロック方向に
付勢するコイルばねが張設され、前記回動アームの前記
コイルばね側の端縁には外側に折曲げられた折曲片が形
成されており、その折曲片は前記キャブロックハンドル
をアンロック方向に操作したとき前記ロックプレートの
端縁を押圧して前記ロックピンを前記アンカフックから
離脱する方向に移動させるものであることを特徴とする
トラックのキャブロック装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991071948U JP2565650Y2 (ja) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | トラックのキャブロック装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991071948U JP2565650Y2 (ja) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | トラックのキャブロック装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0522277U JPH0522277U (ja) | 1993-03-23 |
| JP2565650Y2 true JP2565650Y2 (ja) | 1998-03-18 |
Family
ID=13475223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991071948U Expired - Lifetime JP2565650Y2 (ja) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | トラックのキャブロック装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2565650Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60159942A (ja) * | 1984-01-31 | 1985-08-21 | Toshiba Corp | デ−タ処理装置 |
-
1991
- 1991-09-09 JP JP1991071948U patent/JP2565650Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0522277U (ja) | 1993-03-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323113 |
|
| R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323113 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |