JP2558660Y2 - 給気付塗装ブースのコンベアレール - Google Patents
給気付塗装ブースのコンベアレールInfo
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- JP2558660Y2 JP2558660Y2 JP1992018748U JP1874892U JP2558660Y2 JP 2558660 Y2 JP2558660 Y2 JP 2558660Y2 JP 1992018748 U JP1992018748 U JP 1992018748U JP 1874892 U JP1874892 U JP 1874892U JP 2558660 Y2 JP2558660 Y2 JP 2558660Y2
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- Japan
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- rail
- water
- groove
- paint
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- Expired - Lifetime
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- Spray Control Apparatus (AREA)
- Details Or Accessories Of Spraying Plant Or Apparatus (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、塗装機を昇降させるト
ップマシンなどの自動塗装装置が設置された給気付塗装
ブースの床面上に沿って被塗物を載せたコンベア台車を
走行させるコンベアレールに関する。
ップマシンなどの自動塗装装置が設置された給気付塗装
ブースの床面上に沿って被塗物を載せたコンベア台車を
走行させるコンベアレールに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車ボディを塗装する塗装ブ
ースは、一般に、図２に示すように、天井部に形成され
た給気室９から供給される空調空気を塗装室１０内に流
下させ、被塗物Ｗに付着されなかった塗料ミストを床下
に配設されたベンチュリー装置１１内に吸引して気液接
触させ回収するようにしている。塗装室１０には、塗装
機４を昇降させるトップマシン１２などの自動塗装装置
が設置され、その床面１３上には、被塗物Ｗを載せたコ
ンベア台車Ｃを走行させる樋形レール１からなるコンベ
アレールが敷設されている。
ースは、一般に、図２に示すように、天井部に形成され
た給気室９から供給される空調空気を塗装室１０内に流
下させ、被塗物Ｗに付着されなかった塗料ミストを床下
に配設されたベンチュリー装置１１内に吸引して気液接
触させ回収するようにしている。塗装室１０には、塗装
機４を昇降させるトップマシン１２などの自動塗装装置
が設置され、その床面１３上には、被塗物Ｗを載せたコ
ンベア台車Ｃを走行させる樋形レール１からなるコンベ
アレールが敷設されている。
【０００３】トップマシン１２は、塗料の色替えを行う
際に、塗装機４を床面１３近くまで降下させて、その塗
装機２４の内部や塗装配管内に残存する塗料を洗浄エア
や洗浄液などでベンチュリー装置１１内に向けて捨て吹
きするようになっている。また、塗装ブースの床面１３
上に敷設された樋形レール１は、コンベア台車Ｃの車輪
Ｒを収容案内するＣ形チャネル材で形成されて、その内
部に給水される水でコンベア台車Ｃの車輪Ｒとの間を電
気的に接続してコンベア台車Ｃに載せられた被塗物を確
実にアースするようになっている。
際に、塗装機４を床面１３近くまで降下させて、その塗
装機２４の内部や塗装配管内に残存する塗料を洗浄エア
や洗浄液などでベンチュリー装置１１内に向けて捨て吹
きするようになっている。また、塗装ブースの床面１３
上に敷設された樋形レール１は、コンベア台車Ｃの車輪
Ｒを収容案内するＣ形チャネル材で形成されて、その内
部に給水される水でコンベア台車Ｃの車輪Ｒとの間を電
気的に接続してコンベア台車Ｃに載せられた被塗物を確
実にアースするようになっている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、トップ
マシン１２の塗装機４を降下させてベンチュリー装置１
１に向けて塗料や洗浄液を捨て吹きすると、その捨て吹
きした塗料等がレール１内に給水された水に浮いてその
水面に塗料成分の膜を形成し、その膜が次に到来するコ
ンベア台車Ｃの車輪Ｒに付着する。そして、コンベア台
車Ｃは被塗物Ｗを焼付乾燥炉に搬入するので、その乾燥
炉内で車輪Ｒに付着した塗料成分が乾燥固化して、車輪
Ｒの回転を妨げるおそれがある。
マシン１２の塗装機４を降下させてベンチュリー装置１
１に向けて塗料や洗浄液を捨て吹きすると、その捨て吹
きした塗料等がレール１内に給水された水に浮いてその
水面に塗料成分の膜を形成し、その膜が次に到来するコ
ンベア台車Ｃの車輪Ｒに付着する。そして、コンベア台
車Ｃは被塗物Ｗを焼付乾燥炉に搬入するので、その乾燥
炉内で車輪Ｒに付着した塗料成分が乾燥固化して、車輪
Ｒの回転を妨げるおそれがある。
【０００５】このため、乾燥が終了して被塗物Ｗを脱荷
したコンベア台車Ｃを定期的に点検し、車輪Ｒに塗料が
付着されている場合にはこれを叩き落とすようにしてい
るが、一度乾燥硬化した塗料は簡単に落とすことができ
ない。
したコンベア台車Ｃを定期的に点検し、車輪Ｒに塗料が
付着されている場合にはこれを叩き落とすようにしてい
るが、一度乾燥硬化した塗料は簡単に落とすことができ
ない。
【０００６】そこで、本考案は、トップマシンの塗装機
を降下させて給気付塗装ブースの床下に塗料等を捨て吹
きしても、その捨て吹きするゾーンに位置したレール内
の水に塗料の膜を形成させないようにし、台車が通過し
ても車輪に塗料が付着しないようにすることを技術的課
題としている。
を降下させて給気付塗装ブースの床下に塗料等を捨て吹
きしても、その捨て吹きするゾーンに位置したレール内
の水に塗料の膜を形成させないようにし、台車が通過し
ても車輪に塗料が付着しないようにすることを技術的課
題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、本考案は、塗装機を昇降させるトップマシンなどの
自動塗装装置が設置された給気付塗装ブースの床面上に
沿って被塗物を載せたコンベア台車を走行させる給気付
塗装ブースのコンベアレールにおいて、レール全体が、
コンベア台車の車輪を収容案内する凹溝内に給水を溜め
る樋型レールで形成されると共に、トップマシンの塗装
機を降下させて給気付塗装ブースの床下に塗料等を捨て
吹きするゾーンに位置した樋型レールの凹溝の溝壁に、
その凹溝内の給水をオーバーフローさせる切欠部が形成
され、当該切欠部を挟んで前記樋型レールの前後両側か
らその凹溝内に向かって水を噴射する給水ノズルが設け
られたことを特徴とする。
に、本考案は、塗装機を昇降させるトップマシンなどの
自動塗装装置が設置された給気付塗装ブースの床面上に
沿って被塗物を載せたコンベア台車を走行させる給気付
塗装ブースのコンベアレールにおいて、レール全体が、
コンベア台車の車輪を収容案内する凹溝内に給水を溜め
る樋型レールで形成されると共に、トップマシンの塗装
機を降下させて給気付塗装ブースの床下に塗料等を捨て
吹きするゾーンに位置した樋型レールの凹溝の溝壁に、
その凹溝内の給水をオーバーフローさせる切欠部が形成
され、当該切欠部を挟んで前記樋型レールの前後両側か
らその凹溝内に向かって水を噴射する給水ノズルが設け
られたことを特徴とする。
【０００８】
【作用】本考案によれば、トップマシンの塗装機を降下
させて給気付塗装ブースの床下に塗料等を捨て吹きする
と、その捨て吹きするゾーンに位置した樋型レールの凹
溝内に塗料ミストが降り注ぐこととなるが、樋型レール
の凹溝の溝壁には、その凹溝内の給水をオーバーフロー
させる切欠部が形成されているので、オーバーフローさ
れる水と共に塗料ミストは、塗装ゾースの床下に形成さ
れた塗料回収用のベンチュリー装置に落とし込まれるこ
となる。したがって、次の台車が到来するまでには、樋
型レールの凹溝内の塗料ミストは排出され、その台車の
車輪に塗料ミストが付着することはない。
させて給気付塗装ブースの床下に塗料等を捨て吹きする
と、その捨て吹きするゾーンに位置した樋型レールの凹
溝内に塗料ミストが降り注ぐこととなるが、樋型レール
の凹溝の溝壁には、その凹溝内の給水をオーバーフロー
させる切欠部が形成されているので、オーバーフローさ
れる水と共に塗料ミストは、塗装ゾースの床下に形成さ
れた塗料回収用のベンチュリー装置に落とし込まれるこ
となる。したがって、次の台車が到来するまでには、樋
型レールの凹溝内の塗料ミストは排出され、その台車の
車輪に塗料ミストが付着することはない。
【０００９】また、切欠部を挟んで前記樋型レールの前
後両側からそのレールの凹溝内に向かって水を噴射する
給水ノズルを設けてあるので、凹溝内の水を強制的に切
欠部からオーバーフローさせることができ、レールが多
少傾斜していても塗料ミストが前記切欠部から確実に排
出される。
後両側からそのレールの凹溝内に向かって水を噴射する
給水ノズルを設けてあるので、凹溝内の水を強制的に切
欠部からオーバーフローさせることができ、レールが多
少傾斜していても塗料ミストが前記切欠部から確実に排
出される。
【００１０】
【実施例】以下本考案を、図面に示す実施例に基づいて
具体的に説明する。図１は本考案に係る給気付塗装ブー
スのコンベアレールを示す斜視図である。図２はそのコ
ンベアレールを配した塗装ブースを示す正面図である。
具体的に説明する。図１は本考案に係る給気付塗装ブー
スのコンベアレールを示す斜視図である。図２はそのコ
ンベアレールを配した塗装ブースを示す正面図である。
【００１１】図中１は、コンベア台車の車輪を収容案内
する凹溝２内に給水装置（図示せず）から供給される給
水を溜める樋型レールである。凹溝２内には、その底部
にコンベア台車Ｃの車輪Ｒをのせる山型レール３が形成
され、当該山型レール３とその上を走行する車輪Ｒとを
水を介して導通することによって被塗物Ｗをアースに接
続している。
する凹溝２内に給水装置（図示せず）から供給される給
水を溜める樋型レールである。凹溝２内には、その底部
にコンベア台車Ｃの車輪Ｒをのせる山型レール３が形成
され、当該山型レール３とその上を走行する車輪Ｒとを
水を介して導通することによって被塗物Ｗをアースに接
続している。
【００１２】そして、図２に示すトップマシン１２の塗
装機４を降下させて床下のベンチュリ装置に向けて塗料
等を捨て吹きするゾーンに位置した樋型レール１には、
その凹溝２の溝壁５に、凹溝２内の給水をオーバーフロ
ーさせる切欠部６が形成されている。この切欠部６は、
例えば内側の溝壁５にその上端側から一定の深さまで切
り欠かれて、凹溝２内に一定の深さで水を溜めると共
に、それ以上補給された場合に、その給水をオーバーフ
ローさせるように成されている。
装機４を降下させて床下のベンチュリ装置に向けて塗料
等を捨て吹きするゾーンに位置した樋型レール１には、
その凹溝２の溝壁５に、凹溝２内の給水をオーバーフロ
ーさせる切欠部６が形成されている。この切欠部６は、
例えば内側の溝壁５にその上端側から一定の深さまで切
り欠かれて、凹溝２内に一定の深さで水を溜めると共
に、それ以上補給された場合に、その給水をオーバーフ
ローさせるように成されている。
【００１３】また、凹溝２内には、前記山型レール３上
を走行する車輪Ｒと溝壁５の間に、前記切欠部６を挟ん
で樋型レール１の前後両側からそのレール１の凹溝２内
に向かって水を噴射する給水ノズル７，７が設けられて
いる。実施例の場合、各給水ノズル７は、塗料等が捨て
吹きされるゾーンの外側に配設され、各ノズル７には当
該ゾーン内に向かって水を吹き出す吹出口７ａが形成さ
れ、塗料等を捨て吹きする際にそのゾーンに位置した樋
型レール１の凹溝２内の給水を勢いよくオーバーフロー
させるように成されている。なお，８は各ノズル７に所
定の圧力で給水を供給する給水供給配管である。
を走行する車輪Ｒと溝壁５の間に、前記切欠部６を挟ん
で樋型レール１の前後両側からそのレール１の凹溝２内
に向かって水を噴射する給水ノズル７，７が設けられて
いる。実施例の場合、各給水ノズル７は、塗料等が捨て
吹きされるゾーンの外側に配設され、各ノズル７には当
該ゾーン内に向かって水を吹き出す吹出口７ａが形成さ
れ、塗料等を捨て吹きする際にそのゾーンに位置した樋
型レール１の凹溝２内の給水を勢いよくオーバーフロー
させるように成されている。なお，８は各ノズル７に所
定の圧力で給水を供給する給水供給配管である。
【００１４】以上が本考案の一例構成であって次にその
作用について説明する。トップマシン１２の塗装機４で
前の被塗物Ｗの塗装が終了すると、次の被塗物Ｗが搬送
されてくるまでの間に、塗装機３内の残存塗料が床下の
ベンチュリー装置に向かって捨て吹きされ、捨て吹きさ
れた塗料の一部は床面上に配設された樋形レール１上に
吹きつけられることとなる。
作用について説明する。トップマシン１２の塗装機４で
前の被塗物Ｗの塗装が終了すると、次の被塗物Ｗが搬送
されてくるまでの間に、塗装機３内の残存塗料が床下の
ベンチュリー装置に向かって捨て吹きされ、捨て吹きさ
れた塗料の一部は床面上に配設された樋形レール１上に
吹きつけられることとなる。
【００１５】このとき、樋形レール１の凹溝２内の給水
が切欠部６を介してオーバーフローされているので、凹
溝２の水面上に浮いた塗料は当該水と一緒にベンチュリ
ー装置１１へ流され、塗料が樋形レール１内に滞ること
はない。また、各給水ノズル７から水を噴射させて、塗
料が捨て吹きされるゾーンに位置する樋形レール１の凹
溝２内から前記切欠部６を介して水を勢いよくオーバー
フローさせれば、より確実に塗料を流出させることがで
き、特に、樋形レール１が傾斜して配設されている場合
などに効果的である。さらに、塗料を捨て吹きするとき
だけでなくコンベア台車Ｃが通過するときに各給水ノズ
ル７から水を噴射させれば、その噴射圧と噴流で、コン
ベア台車Ｃの車輪Ｒに付着した汚れを効果的に洗浄する
ことができる。
が切欠部６を介してオーバーフローされているので、凹
溝２の水面上に浮いた塗料は当該水と一緒にベンチュリ
ー装置１１へ流され、塗料が樋形レール１内に滞ること
はない。また、各給水ノズル７から水を噴射させて、塗
料が捨て吹きされるゾーンに位置する樋形レール１の凹
溝２内から前記切欠部６を介して水を勢いよくオーバー
フローさせれば、より確実に塗料を流出させることがで
き、特に、樋形レール１が傾斜して配設されている場合
などに効果的である。さらに、塗料を捨て吹きするとき
だけでなくコンベア台車Ｃが通過するときに各給水ノズ
ル７から水を噴射させれば、その噴射圧と噴流で、コン
ベア台車Ｃの車輪Ｒに付着した汚れを効果的に洗浄する
ことができる。
【００１６】なお、切欠部６の長さ及び切欠深さは任意
に設定することができ、給水ノズル７からの給水量が多
い場合には下端まで切り欠いてあってもよい。また、給
水ノズル７は塗料が捨て吹きされるゾーンの外側に配設
されるのが望ましいが、これに限らず、切欠部６を挟ん
で設けてあれば当該ゾーンの内側に配設されている場合
であってもよい。
に設定することができ、給水ノズル７からの給水量が多
い場合には下端まで切り欠いてあってもよい。また、給
水ノズル７は塗料が捨て吹きされるゾーンの外側に配設
されるのが望ましいが、これに限らず、切欠部６を挟ん
で設けてあれば当該ゾーンの内側に配設されている場合
であってもよい。
【００１７】
【考案の効果】以上述べたように、本考案によれば、捨
て吹きするゾーンに位置した樋型レールの凹溝の溝壁に
切欠部が形成され、その切欠部を挟んで前記樋型レール
の前後両側に設けた給水ノズルによりその凹溝内に水を
噴射させて、凹溝内の水を強制的に切欠部からオーバー
フローさせているので、レールが多少傾斜していても、
塗装機から捨て吹きされて樋型レールの凹溝内に落ちた
塗料ミストを、レール内の水と共に切欠部から確実に排
出することができ、当該レールを走行するコンベア台車
の車輪に塗料が付着することがないという大変優れた効
果を奏する。
て吹きするゾーンに位置した樋型レールの凹溝の溝壁に
切欠部が形成され、その切欠部を挟んで前記樋型レール
の前後両側に設けた給水ノズルによりその凹溝内に水を
噴射させて、凹溝内の水を強制的に切欠部からオーバー
フローさせているので、レールが多少傾斜していても、
塗装機から捨て吹きされて樋型レールの凹溝内に落ちた
塗料ミストを、レール内の水と共に切欠部から確実に排
出することができ、当該レールを走行するコンベア台車
の車輪に塗料が付着することがないという大変優れた効
果を奏する。
【図１】 給気付塗装ブースのコンベアレールを示す斜
視図。
視図。
【図２】 そのコンベアレールを配した塗装ブースを示
す正面図。
す正面図。
Ｗ・・・被塗物 Ｃ・・・コンベア台車 Ｒ・・・車輪 １・・・樋形レール ２・・・凹溝 ４・・・塗装機 ５・・・溝壁 ６・・・切欠部 ７・・・給水ノズル １２・・・トップマシン
Claims (1)
- 【請求項１】 塗装機（４）を昇降させるトップマシン
（12）などの自動塗装装置が設置された給気付塗装ブー
スの床面上に沿って被塗物（Ｗ）を載せたコンベア台車
を走行させる給気付塗装ブースのコンベアレールにおい
て、レール全体が、コンベア台車（Ｃ）の車輪（Ｒ）を
収容案内する凹溝（２）内に給水を溜める樋型レール
（１）で形成されると共に、トップマシン（12）の塗装
機（４）を降下させて給気付塗装ブースの床下に塗料等
を捨て吹きするゾーンに位置した樋型レール（１）の凹
溝（２）の溝壁（５）に、その凹溝（２）内の給水をオ
ーバーフローさせる切欠部（６）が形成され、当該切欠
部（６）を挟んで前記樋型レール（１）の前後両側から
その凹溝（２）内に向かって水を噴射する給水ノズル
（７）が設けられたことを特徴とする給気付塗装ブース
のコンベアレール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992018748U JP2558660Y2 (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | 給気付塗装ブースのコンベアレール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992018748U JP2558660Y2 (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | 給気付塗装ブースのコンベアレール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0576558U JPH0576558U (ja) | 1993-10-19 |
| JP2558660Y2 true JP2558660Y2 (ja) | 1997-12-24 |
Family
ID=11980276
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992018748U Expired - Lifetime JP2558660Y2 (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | 給気付塗装ブースのコンベアレール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2558660Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5544343A (en) * | 1978-09-26 | 1980-03-28 | Mitsubishi Motors Corp | Paint residue deposit preventive device of continuous coating equipment |
| JPS6137267U (ja) * | 1984-08-03 | 1986-03-07 | マツダ株式会社 | 塗装用台車の塗料付着防止装置 |
-
1992
- 1992-03-31 JP JP1992018748U patent/JP2558660Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0576558U (ja) | 1993-10-19 |
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