JP2558555B2 - ホールソー - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、比較的小径の孔をあ
けるために用いるホールソーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ホールソー本体と、それを携帯用電気ド
リルの工具取付け部（主軸部）に着脱自在に装着するた
めのシャンクの部分とが、一体的に固定されている公知
のホールソーは、鋸歯の部分が摩耗又は損傷した場合に
は、シャンクを含むホールソーの全体を取り替えなけれ
ばならないので、非常に不経済である。

【０００３】そこで、従来技術の中には、シャンクの先
端部に雄ねじ部を形成すると共に、ホールソー本体の円
筒横断方向の基板部分の中心に雌ねじ孔を形成しておい
て、このホールソー本体の雌ねじ孔にシャンクの雄ねじ
部を螺合させることで、ホールソー本体をシャンクに対
して着脱自在に取付けうるように構成したものが多数あ
る（例えば実開昭５５−１６９３０９）。

【０００４】ところが、上記したような構造のホールソ
ーは、ホールソー本体のシャンクに対する付け替え固定
手段が両者間の螺合手段であるため、ホールソーを使用
した後でホールソー本体を付け替えようとすると、使用
中におけるシャンク部の回転トルクとそれに対するホー
ルソー本体の反力のため、両者の螺合部が非常に固く締
めつけられた状態になってしまって、この螺合部の螺じ
戻し操作が非常に困難となり、ホールソー本体の付け替
え作業に非常な困難と危険を伴うといった問題があっ
た。

【０００５】このような問題を解決した従来技術として
は、市販されているホールソーの中に次のようなホール
ソー３０がある（第９・１０図参照）。すなはち、この
ホールソー３０も、シャンク３１の先端部に雄ねじ部３
２が形成されており、ホールソー本体３３の軸線横断方
向の基板部分３４に雌ねじ孔３５が形成されている。し
かし、このホールソー３０の上記シャンク３１側には、
シャンク３１に外嵌めされた円板３６とこの円板３６か
ら突出された一対のピン３７とからなるストッパー３８
が外嵌めされていて、このストッパー３８は、上記ピン
３７をシャンク３１の大径部３９に形成されている案内
溝４０に嵌合させることで、シャンク３１に対して回転
不能に支持され、シャンクの軸線方向には摺動自在に支
持されている。また、このホールソー３０のシャンク３
１には、更に、上記ストッパー３８を上記大径部３９に
接触せしめた前進位置に固定するためのナット４１が螺
着されており、上記ホールソー本体３３の基板部分３４
には、上記ストッパー３８のピン３７を突入させるため
の孔４２があけられている。

【０００６】したがって、このホールソー３０では、ホ
ールソー本体３３をシャンク３１に螺着した際、上記ス
トッパー３８のピン３７位置が上記孔４２位置に合致す
れば、そのままの位置でストッパー３８を前進させてピ
ン３７を孔４２に挿通し、合致しなければ両者の位置が
合致するまでホールソー本体３３をねじ戻した上で、ス
トッパー３８を前進させてピン３７を孔４２に挿通する
ことにより、ホールソー本体３３をして、シャンク３１
に対して回転不能に装着することができ、上記ナット４
１でもってピン３７の抜け止めを防止できるようになっ
ている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記ホ
ールソー３０には、なお次のような問題があった。

【０００８】すなわち、このホールソー３０は、ホール
ソー本体３３をシャンク３１の雄ねじ部３２に力一ぱい
に（固く）ねじ込んだ位置で上記ピン孔４２とピン３７
の位相が一致すればよいが、そのような確率は１〜２％
で皆無に近く、大抵の場合は、ホールソー本体３３を若
干（例えば１°〜１７９°）ねじ戻さなければ、ピン３
７をピン孔４２に合致させることができない。したがっ
て、ねじ戻されたホールソー本体３３は、その雌ねじ孔
３５とそれに螺合されたシャンク３１の雄ねじ部３２間
に、どうしても若干の隙間が生じ、またピン３７とピン
孔４２間にも若干の隙間が生じるので、シャンク３１に
装着されたホールソー本体３３とシャンク３１との間に
は、ホールソー本体３３の軸線がシャンク３１の軸線に
対して若干振れる方向のがたつきを生じ易く、またホー
ルソー本体３３が回転方向においてもシャンク３１との
間にがたつきを生じ易いといった問題があった。特に、
前者の振れ方向のがたつきは、ホールソー本体３３の切
削軌跡に振れを生ぜしめることになるので、切削部にセ
ラミックチップ又はダイヤモンドといったような超硬チ
ップが使用されていた場合には、これらのチップが破損
し易いといった問題があった。

【０００９】この発明の目的は、従来技術がもっていた
上記のような問題点が何れも解消されたホールソーを提
供しようとするものである。

【００１０】また、上記ホールソー３０は、ホールソー
本体３３の基板部分３４の中心に形成されている雌ねじ
孔３５を、シャンク３１の先端部の中心に形成されてい
る雄ねじ部３２に螺合させ、且つ、上記雌ねじ孔３５が
半径方向の離れた位置に形成されている一対の孔４２に
ストッパー３８のピン３７を挿通させなければなならな
いので、上記シャンク３１の先端部には、小径のホール
ソー本体（上記一対のピン３７間の間隔よりも直径が小
さいもの）を装着することができないし、勿論小径の両
刃のホールソー本体を装着することができない。

【００１１】この発明の他の目的は、上記したような小
径のホールソー本体は勿論、小径の両刃のホールソー本
体もこれを容易に装着することができるホールソーを提
供しようとするものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
にこの発明がとった技術的手段は次の通りである。

【００１３】すなわち、この発明に係るホールソーは、
ドライブシャフトの先端部にドライブカラーと該ドライ
ブカラーの先端部から突出されたセンタードリルとを備
えているシャンクと、その先端部に鋸歯が形成された円
筒部分と該円筒部分の軸線に直交する基板部分とを備え
ているホールソー本体と、上記シャンクのドライブカラ
ーに上記ホールソー本体の基板部分を着脱自在に取り付
けるための取付け手段との組み合わせからなる、ホール
ソーであって、

【００１４】ａ．前記シャンクのドライブカラーが、ド
ライブシャフトと実質的に一体の部材でもって構成され
ていること、

【００１５】ｂ．上記ドライブカラーが、ドライブシャ
フトと同軸の円板状の基板部分と該基板部分の先端面か
ら突設された同軸の円筒部分とでもって有底の円筒形に
形成されていて、このドライブカラーには、上記円板状
の基板部分と円筒部分を貫通する位置に配して、シャン
クの軸線に平行なボルト挿通孔があけられていること、

【００１６】ｃ．上記ボルト挿通孔には、ボルトが挿通
されていて、このボルトは、その頭部がドライブカラー
の後端面に引っ掛かる位置までそれを該ボルト挿通孔に
挿通すると、その雄ねじ部がドライブカラーの上記円筒
部分の先端面から突出せしめられる長さを有しているこ
と、

【００１７】ｄ．前記ホールソー本体の基板部分には、
その中心に、前記センタードリルに嵌合させるための中
心孔があけられ、該中心孔から半径方向の離れた位置
に、前記ドライブカラーの先端面から突出するボルトの
雄ねじ部をねじ込むための雌ねじ孔が、少なくとも一個
以上あけられていること、及び、

【００１８】ｅ．前記ドライブカラーの先端から突出し
ているセンタードリルを、ホールソー本体の基板部分に
あけられている上記中心孔に嵌合させ、ドライブカラー
のボルト挿通に挿通されて円筒部分の先端面から突出し
ている前記ボルトの雄ねじ部を、ホールソー本体の基板
部分にあけられている上記雌ねじ孔にねじ込むと、ホー
ルソー本体の基板部分がドライブカラーの円筒部分の先
端面に密着して、ホールソー本体がドライブカラーに保
持されるようになっていること、

【００１９】を特徴とするものである。

【００２０】

【作用】この発明のホールソーを構成している前記シャ
ンクには、ドライブシャフトの先端部に上記したような
ドライブシャフトと同軸のセンタードリル及びドライブ
カラーがあり、このドライブカラーには、前記したよう
なボルト挿通孔があけられいてそこにボルトが挿通され
ており、この発明のホールソーを構成している前記ホー
ルソー本体には、その基板部分に、上記センタードリル
を挿通させるための中心孔と、上記ボルトを螺合させる
ための雌ねじ孔があけられているので、この発明のホー
ルソーは、上記シャンクのドライブシャフト部分を携帯
用電気ドリルの工具取付け部に装着したままの状態にお
いても、ドライブカラーの中心から突出している上記セ
ンタードリルに、ホールソー本体に形成されている上記
中心孔を嵌合させた上、ドライブカラーの上記ボルト挿
通孔に挿通されているボルトを、ホールソー本体に形成
されている上記雌ねじ孔にねじ込むと、このホールソー
本体をして、その基板部分がドライブカラーの先端面に
密着せしめられた状態になして、このシャンクに装着す
ることができる。上記のようにしてシャンクに装着され
たホールソー本体は、上記ボルトをねじ戻すと、それを
シャンクから取り外すことができる。

【００２１】なお、ホールソー本体は、それがシャンク
に装着された状態においては、上記センタードリルに嵌
合した中心孔でもってその軸線位置をシャンクに対して
位置ぎめされている。

【００２２】また、この発明のホールソーでは、上記ボ
ルトが、ドライブカラーを構成している円筒部分の先端
面において、このドライブカラーから突出されており、
上記せる如くホールソー本体は、その基板部分の中心に
あけられた孔をセンタードリルに嵌合させることで芯出
しされている（ホールソー本体の軸線をシャンクの軸線
に一致せしめられている）ので、ホールソー本体の基板
部分をホールソー本体の円筒部分の外側に突出させてお
き、ホールソー本体の基板部分にあけられる前記雌ねじ
孔を、この基板部分の突出部に形成しておくときは、円
筒部分の半径がシャンクの中心線から上記ボルト位置ま
での距離よりも小さいホールソー本体であっても、これ
を、このシャンク先端部に装着することができる。

【００２３】またこの発明のホールソーは、前記ドライ
ブカラーが、円板状の基板部分と該基板部分の先端面か
ら突設された円筒部分とでもって有底の円筒状に形成さ
れているので、ホールソー本体の円筒部分（基板部分以
外の部分）の外径が上記ドライブカラーの円筒部分の内
径よりも小であれば、このドライブカラーには、両刃の
ホールソー本体を装着することもできる。

【００２４】

【実施例】実施例を図１−７について説明すると、図１
−３にシャンク１の一実施例を示してある。この実施例
のシャンク１は、図示されていない携帯用電気ドリルの
工具取付け部に、そのドライブシャフト２を着脱される
シャンクであるが、この実施例のシャンク１には、ドラ
イブシャフト２の先端に、同一の外径の円板状の基板部
分３ａと円筒部分３ｂとからなる、有底円筒形のドライ
ブカラー３が形成されている。

【００２５】またこのシャンク１の軸線上には、上記ド
ライブカラー３の円板状の基板部分３ａの中心を貫い
て、孔４が形成されており、該孔４にセンタードリル５
が装着されている。なおこのセンタードリルは押しねじ
６でもって抜け止めされている（図６参照）。

【００２６】ドライブカラー３の円筒部分３ｂの先端面
には、その適所に一本のピン７が突設されている。また
このドライブカラー３には、上記ピン７が突設されてい
る部位から１８０°位相が異なる位置に配して（シャン
クの軸線を対称の中心とする前記ピン７の対称の位置に
配して）、円板状の基板部分３ａと円筒部分３ｂを貫通
するボルト挿通孔８が形成されていて、該挿通孔８に
は、このドライブカラー３を貫通してその雄ねじ部がド
ライブカラーの円筒部分３ｂの先端面から突出する長さ
のボルト９が挿通されている。なおこのボルト９は、ド
ライブシャフト２の適所に形成せる環状溝１０に嵌着し
たストップリング１１でもって抜け止めされている。

【００２７】図４・５にホールソー本体１５の一実施例
を示してある。このホールソー本体１５は、円板状の基
板部分１６を有する両刃のホールソー本体で、このホー
ルソー本体１５には、円筒部分１７を横断して２分割す
る位置に上記基板部分１６が形成されており、この基板
部分１６は、上記円筒部分１７の外側に張り出された突
出部１６ａを備えていて、上記円筒部分１７の両端部に
鋸歯１７ａ・１７ｂが形成されている。またこのホール
ソー本体１５には、上記基板部分１６の中心位置に配し
て、前記シャンク１のドライブカラー３に装着されてい
る前記センタードリル５を嵌合させるための中心孔１８
が形成され、上記基板部分１６がホールソー本体１５の
円筒部分１７の外側に張り出されている突出部１６ａに
は、前記シャンク１のドライブカラー３に突設されてい
る前記ピン７を挿通するための孔１９と、前記シャンク
１のドライブカラー３のボルト挿通孔８に挿通されてい
る前記ボルト９をねじ込むための雌ねじ孔２０とが、形
成されている。この実施例の孔１９は、上記雌ねじ孔２
０と同径の雌ねじ孔に形成されており、両雌ねじ孔１９
・２０は、上記中心孔１８を中心とする対称の位置に配
して形成されている。したがって、上記ピン７及びボル
ト９は、これらの雌ネジ孔１９・２０の何れにでも、そ
れを嵌合せしめうるようになっている（図７参照）。

【００２８】シャンク１とホールソー本体１５を上記の
ように構成されたこの実施例のホールソーは、ドライブ
カラー３の円筒部分３ｂの先端面に上記したようなピン
７が突設され、ホールソー本体１５の基板部分１６の突
出部１６ａに上記したような一対の雌ねじ孔１９・２０
が形成されているので、シャンク１のドライブシャフト
２部分を携帯用電気ドリルの工具取付け部（図示せず）
に装着した状態においても、先ずドライブカラー３の基
板部分３ａから突出しているセンタードリル５をホール
ソー本体１５の基板部分１６にあけられている前記中心
孔１８に嵌合させて、一方の鋸歯１７ａ部分をドライブ
カラー３の円筒部分３ａ内に入れた上、ホールソー本体
１５をドライブカラー３に対して相対的に回転させる
と、ホールソー本体１５の基板部分１６の突出部１６ａ
にあけられている何れか一方の雌ねじ孔１９（又は２
０）にピン７を突入させることができる。そして、一方
の雌ねじ孔１９（又は２０）にピン７が嵌合された状態
のおいては、自動的に、ドライブカラー３のボルト挿通
孔８に挿通されているボルト９が、ホールソー本体１５
の基板部分１６の突出部１６ａにあけられている他方の
雌ねじ孔２０（又は１９）の対向位置にもたらされてい
る。

【００２９】したがって、この実施例のホールソーで
は、上記のような状態になったところでボルト９を該雌
ねじ孔２０（又は１９）にねじ込むと、この両刃のホー
ルソー本体１５は、ホールソー本体１５の基板部分１６
の突出部１６ａがシャンク１のドライブカラー３の前面
に圧接せしめられた状態になって、シャンク１に装着
（固着）される（図６・７参照）。このようにして、セ
ンタードリル５によってその軸線位置を位置ぎめされた
上、基板部分１６の突出部１６ａをドライブカラー３の
前端面に圧接せしめられたホールソー本体１５は、ドラ
イブカラー３との間に全くがたつきを生じることがな
い。

【００３０】上記のようにしてシャンク１に装着された
ホールソー本体１５は、ボルト９をねじ戻すと、これを
シャンク１から簡単に取り外すことができる。なお、上
記実施例においては、ピン７及びボルト９を、雌ねじ孔
１９又は２０の何れにでもアジャストできるようにする
ため、双方の孔１９・２０を共に雌ねじ孔としてある例
を示したが、他の実施例においては、一方の孔１９は雌
ねじ溝を有しない単なる孔とし、他方の孔２０のみを雌
ねじ孔としておいてもよく（図示せず）、更にまた他の
実施例においては、シャンク１のドライブカラー３に上
記ピン７を突設することなく、ホールソー本体１５に、
上記孔１９を形成しないでおいてもよい（図示せず）。

【００３１】また、上記実施例においては、小径の両刃
のホールソー本体１５の一部（一方の鋸歯）をドライブ
カラー３の円筒部分３ｂ内に収納させた状態になして、
ホールソー本体１５をシャンク１に対して着脱自在に装
着することができるようにしてある場合に例をとってこ
の発明の一実施例を説明したから、シャンク１の先端部
に形成されているドライブカラー３の円板状の基板部分
３ａと円筒部分３ｂの外径を同一の大きさに形成してあ
る例を示したが、他の実施例においては、図８に示して
あるように、ドライブカラー３′における前記円板状の
基板部分３ａ′の外径を円筒部分３ｂ′の外径よりも大
に形成し、ホールソー本体１５′の基板部分１６′に形
成される孔１９′・２０′を、鋸歯１７′ａが形成され
ている円筒部分１７′の内側に位置せしめて形成してお
くと、大径のホールソー本体１５′をこのシャンク１′
に着脱自在に装着することもでき、その場合、ホールソ
ー本体が両刃である場合には、ドライブカラー３′の大
径の基板部分３ａ′でもって、不使用側の鋸歯１７ａ′
をカバーせしめることができるから、この大径の基板部
分３ａ′でもって不使用側の鋸歯１７′ａから人体を保
護することができる。

【００３２】

【発明の効果】以上説明したところから明らかなよう
に、この発明にしたがったホールソーと、それを構成し
ているシャンク及びホールソー本体は、シャンクの先端
部から突出しているセンタードリルに、ホールソー本体
の基板部分の中心孔を嵌合させた上、シャンクの先端の
前記有底円筒形のドライブカラーのボルト挿通孔に挿通
されているボルトをして、上記ホールソー本体の基板部
分の雌ねじ孔にねじ込んだり、ねじ戻したりするだけ
で、このホールソー本体をシャンクに対して装着したり
シャンクから取り外したりすることができる。したがっ
てこの発明のホールソーは、ホールソー本体のシャンク
への着脱操作を非常に簡単容易に行うことができる。

【００３３】しかも、この発明のホールソーは、冒頭に
述べた従来品のようにホールソー本体をシャンクに対し
て相対的にねじ込み操作しなくても、シャンクの先端部
に装着されているセンタードリルをホールソー本体の中
心孔に対して抜き挿しするだけで、ホールソー本体をし
てシャンクに取り外しできるのであるから、その着脱操
作を非常に安全に行うことができる。

【００３４】また、この発明のホールソーは、ホールソ
ー本体をシャンクに装着した状態においては、ホールソ
ー本体の基板部分が、ドライブカラーの円筒部分の先端
面に対して、その全周に亘って密着された状態に保た
れ、しかもこの密着状態は、前記ボルトと雌ねじ孔によ
る強力な締付状態によって確保される。したがってこの
発明のホールソーにあっては、シャンクに取付けられた
ホールソー本体に、冒頭に述べた従来品に見られたよう
な、回転方向におけるがたつきは勿論、ホールソー本体
の軸線がシャンクの軸線に対して振れるといったような
がたつきが皆無であり、またこの発明のホールソーにあ
っては、ホールソー本体の歯部に超硬チップ（鋸歯１７
ｂを参照）を使用しても、それがホールソー本体の振動
のために破損するといったような虞れが皆無である。

【００３５】また図８を参照して説明した実施例のよう
に、ホールソー本体の基板部分の大きさと、該基板部分
にあけられる孔及び雌ねじ孔の位置を適当に設定するな
らば、この発明にしたがったシャンクには、小径のホー
ルソー本体だけでなく、大径のホールソー本体を装着せ
しめることもできるのであるが、この発明にしたがった
両刃のホールソー本体の場合には、ホールソー本体が、
その両端部に配してそれぞれ鋸歯が形成された円筒部分
と、この円筒部分の長さ方向における中間位に配して形
成された該円筒部分の軸線に直交する基板部分とホール
ソー本体の円筒部分の外側に張り出された突出部とを備
えた、両刃のホールソー本体に形成されていて、この両
刃のホールソー本体には、その円筒部分の長さ方向にお
ける中間位においてホールソー本体の外側に張り出され
ている上記突出部があって、この中間位の突出部に、上
記軸線に平行な雌ねじ孔が少なくとも一個以上あけられ
ているので、上記円筒部分の両端部に配してそれぞれ形
成されている一対の鋸歯の内、一方の鋸歯が磨耗した
ら、他方の鋸歯と付け替えて使用することができる、と
いった便利性と経済性があり、上記一対の鋸歯の形状
を、例えば図４及び図７に実施例を示してある如く、一
方の鋸歯はこれを単に円筒部分の端部を切削加工してな
る鋸歯とし、他方の鋸歯はこれを円筒部分の端部を歯形
に切削加工した上該歯部に超硬チップを鑞付けした構造
の鋸歯としておくならば、一つの基板部分とその突出部
を共有している一つの両刃のホールソー本体に、二つの
用途を与えることができるといった利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】シャンクの一実施例を示した一部縦断正面図で
ある。

【図２】同平面図である。

【図３】同底面図である。

【図４】ホールソー本体の一実施例を示した一部縦断正
面図である。

【図５】同平面図である。

【図６】ホールソーの一実施例を示した正面図である。

【図７】同一部縦断正面図である。

【図８】他の実施例を示したホールソーの一部縦断正面
図である。

【図９】ホールソーの従来例を示した一部縦断正面図で
ある。

【図１０】図９のＸ−Ｘ線断面図である。

【符号の説明】

１・１′ シャンク ２ ドライブシャフト ３・３′ ドライブカラー ３ａ・３ａ′ 円板状の基板部分 ３ｂ・３ｂ′ 円筒部分 ４ 孔 ５ センタードリル ６ 押しねじ ７ ピン ８ ボルト挿通孔 ９ ボルト １０ 環状溝 １１ ストップリング １５・１５′ ホールソー本体 １６・１６′ 基板部分 １６ａ 突出部 １７ 円筒部分 １７ａ・１７ｂ・１７ａ′ 鋸歯 １８・１８′ 中心孔 １９・１９′ 孔 ２０・２０′ 雌ねじ孔

Claims (10)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ドライブシャフトの先端部にドライブカラ
   ーと該ドライブカラーの先端部から突出されたセンター
   ドリルとを備えているシャンクと、その先端部に鋸歯が
   形成された円筒部分と該円筒部分の軸線に直交する基板
   部分とを備えているホールソー本体と、上記シャンクの
   ドライブカラーに上記ホールソー本体の基板部分を着脱
   自在に取り付けるための取付け手段との組み合わせから
   なる、ホールソーであって、 ａ．前記シャンクのドライブカラーが、ドライブシャフ
   トと実質的に一体の部材でもって構成されていること、 ｂ．上記ドライブカラーが、ドライブシャフトと同軸の
   円板状の基板部分と該基板部分の先端面から突設された
   同軸の円筒部分とでもって有底の円筒形に形成されてい
   て、このドライブカラーには、上記円板状の基板部分と
   円筒部分を貫通する位置に配して、シャンクの軸線に平
   行なボルト挿通孔があけられていること、 ｃ．上記ボルト挿通孔には、ボルトが挿通されていて、
   このボルトは、その頭部がドライブカラーの後端面に引
   っ掛かる位置までそれを該ボルト挿通孔に挿通すると、
   その雄ねじ部がドライブカラーの上記円筒部分の先端面
   から突出せしめられる長さを有していること、 ｄ．前記ホールソー本体の基板部分には、その中心に、
   前記センタードリルに嵌合させるための中心孔があけら
   れ、該中心孔から半径方向の離れた位置に、前記ドライ
   ブカラーの先端面から突出するボルトの雄ねじ部をねじ
   込むための雌ねじ孔が、少なくとも一個以上あけられて
   いること、及び、 ｅ．前記ドライブカラーの先端から突出しているセンタ
   ードリルを、ホールソー本体の基板部分にあけられてい
   る上記中心孔に嵌合させ、ドライブカラーのボルト挿通
   孔に挿通されて円筒部分の先端面から突出している前記
   ボルトの雄ねじ部を、ホールソー本体の基板部分にあけ
   られている上記雌ねじ孔にねじ込むと、ホールソー本体
   の基板部分がドライブカラーの円筒部分の先端面に密着
   して、ホールソー本体がドライブカラーに保持されるよ
   うになっていること、 を特徴とするホールソー。
2. 【請求項２】前記ドライブカラーの円筒部分の先端面に
   は、該先端面から突出せしめられた前記ボルトの、シャ
   ンクの軸線を中心とする対称の位置に配して、前記雌ね
   じ孔に嵌合せしめ得る径のピンが突設されており、前記
   ホールソー本体の基板部分には、前記雌ねじ孔が、前記
   中心孔を中心とする対称の位置に配して、一対あけられ
   ている、請求項１記載のホールソー。
3. 【請求項３】前記ドライブシャフトの適所に、前記ドラ
   イブカラーのボルト挿通孔に挿通されたボルトが該ボル
   ト挿通孔から抜け出すのを防ぐための、ストップリング
   が嵌着されている、請求項１又は２記載のホールソー。
4. 【請求項４】前記ドライブカラーの円板状の基板部分の
   外径が、該基板部分の先端面から突設された円筒部分の
   外径よりも大に構成されている、請求項１・２又は３記
   載のホールソー。
5. 【請求項５】ドライブシャフトの先端部に、ドライブシ
   ャフトよりも大径のドライブカラーが、ドライブシャフ
   トと実質的に一体の部材でもって形成されており、該ド
   ライブカラーが、ドライブシャフトと同軸の円板状の基
   板部分と該基板部分の先端面から突設された同軸の円筒
   部分を備えていて、該ドライブカラーには、上記基板部
   分の先端面から突出するシャンクと同軸のセンタードリ
   ルが装着され、また、このドライブカラーには、上記円
   板状の基板部分と円筒部分を貫通する位置に配して、シ
   ャンクの軸線に平行なボルト挿通孔があけられており、
   該ボルト挿通孔にボルトが挿通されていて、このボルト
   は、その頭部がドライブカラーの後端面に引っ掛かる位
   置までこれを該ボルト挿通孔に挿通すると、その雄ねじ
   部がドライブカラーの上記円筒部分の先端面から突出せ
   しめられる長さを有していること、を特徴とするホール
   ソー用のシャンク。
6. 【請求項６】前記ドライブカラーの円筒部分の先端面
   に、該先端面から突出せしめられた前記ボルトの、シャ
   ンクの軸線を中心とする対称の位置に配して、上記ボル
   トが螺合する雌ねじ孔に嵌合可能な外径の、ピンが突設
   されている、請求項５記載のホールソー用のシャンク。
7. 【請求項７】前記ドライブシャフトの適所に、ドライブ
   カラーのボルト挿通孔に挿通された前記ボルトが該ボル
   ト挿通孔から抜け出すのを防ぐための、ストップリング
   が嵌着されている、請求項５又は６記載のホールソー用
   のシャンク。
8. 【請求項８】前記ドライブカラーの円板状の基板部分の
   外径が、該基板部分の先端面から突設された円筒部分の
   外径よりも大に構成されている、請求項５・６又は７記
   載のホールソー用のシャンク。
9. 【請求項９】ホールソー本体が、その両端部に配してそ
   れぞれ鋸歯が形成された円筒部分と、この円筒部分の長
   さ方向における中間位に配して形成された該円筒部分の
   軸線に直交する基板部分と、この基板部分がホールソー
   本体の円筒部分の外側に張り出された突出部とを備え
   た、両刃のホールソー本体に形成されていて、上記基板
   部分には、ホールソー本体の軸線位置に中心孔があけら
   れており、上記突出部に、上記軸線に平行な雌ねじ孔が
   少なくとも一個以上あけられていること、を特徴とする
   両刃のホールソー本体。
10. 【請求項１０】前記ホールソー本体の基板部分の突出部
    に、前記雌ねじ孔が、前記中心孔を中心とする対称の位
    置に配して、一対あけられている、請求項９記載の両刃
    のホールソー本体。