JP2553931Y2 - Mounting device for sub-tank in vehicle fuel tank - Google Patents
Mounting device for sub-tank in vehicle fuel tankInfo
- Publication number
- JP2553931Y2 JP2553931Y2 JP1992046582U JP4658292U JP2553931Y2 JP 2553931 Y2 JP2553931 Y2 JP 2553931Y2 JP 1992046582 U JP1992046582 U JP 1992046582U JP 4658292 U JP4658292 U JP 4658292U JP 2553931 Y2 JP2553931 Y2 JP 2553931Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- sub
- baffle plate
- bottom plate
- fuel tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、車両に搭載されるエン
ジンに対する燃料タンクの内底部に、サブタンクを取付
けるための装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for mounting a sub-tank on an inner bottom of a fuel tank for an engine mounted on a vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両に搭載されるエンジンに対する燃料
タンクにおいては、その内底部に、当該燃料タンクの底
部と連通するサブタンクを設けて、このサブタンク内か
ら燃料を汲み上げることにより、車両が傾いたとき等に
おいて燃料切れが発生することを防止することが行なわ
れる。2. Description of the Related Art In a fuel tank for an engine mounted on a vehicle, a sub-tank communicating with the bottom of the fuel tank is provided at the inner bottom thereof, and when the fuel is pumped from the sub-tank, the vehicle is tilted. For example, the occurrence of fuel shortage is prevented.
【０００３】そこで、従来は、例えば、実開昭６１−１
２０６１５号公報等に記載されているように、サブタン
クを、燃料タンクにおける底板に対して直接的にスポッ
ト溶接にて固着する一方、このサブタンクを、前記燃料
タンク内に固着した燃料の揺れ止め用バッフルプレート
に対して直接的にスポット溶接にて固着することによ
り、燃料タンクの底板における膜振動を前記バッフルプ
レートにて抑制する一方、前記バッフルプレートにおけ
る膜振動を燃料タンクの底板にて抑制するように構成し
ている。Therefore, conventionally, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-1
As described in Japanese Patent No. 20615 and the like, the sub-tank is fixed directly to the bottom plate of the fuel tank by spot welding, and the sub-tank is fixed to the fuel tank by a baffle for preventing the fuel from swinging. By directly fixing to the plate by spot welding, while suppressing the film vibration in the bottom plate of the fuel tank by the baffle plate, the film vibration in the baffle plate is suppressed by the bottom plate of the fuel tank. Make up.
【０００４】[0004]
【考案が解決しようとする課題】しかし、この従来のも
のは、前記のように、燃料タンクの底板における膜振動
と、バッフルプレートにおける膜振動とを、その各々に
対してスポット溶接したサブタンクにて、同時に抑制す
ることができると言う利点を有するものの、前記サブタ
ンクにおける底板に対するスポット溶接部及びバッフル
プレートに対するスポット溶接部の各々には、底板に対
して燃料タンク内における燃料の重量にて作用する大き
い外力が、そのまま集中してかかることにより高い応力
が発生するから、当該両スポット溶接部に亀裂が発生す
ると言う問題があった。However, as described above, this conventional device uses a sub-tank in which the membrane vibration of the bottom plate of the fuel tank and the membrane vibration of the baffle plate are spot-welded to each of them. However, each of the spot welds to the bottom plate and the baffle plate in the sub-tank has a large effect that acts on the weight of the fuel in the fuel tank with respect to the bottom plate. Since a high stress is generated when the external force is applied as it is, there is a problem that a crack is generated in both of the spot welds.
【０００５】本考案は、サブタンクを、底板とバッフル
プレートとの両方に対してスポット溶接に固着する場合
において、そのスポット溶接部に亀裂が発生することを
確実に低減できるようにすることを技術的課題とするも
のである。SUMMARY OF THE INVENTION [0005] The present invention is to provide a technique for reliably reducing the occurrence of cracks in a spot weld when a sub-tank is fixed to both a bottom plate and a baffle plate by spot welding. It is an issue.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】この技術的課題を解決す
るために本考案は、内部にバッフルプレートを備えた燃
料タンクの底板に、サブタンクをスポット溶接にて固着
して成るサブタンクの取付け装置において、前記サブタ
ンクと前記バッフルプレートとの間に、前記底板の表面
と略直角の方向に撓み変形できるようにしたステー部材
を配設し、該ステー部材の両端を、前記サブタンクと前
記バッフルプレートとに対してスポット溶接にて固着す
る構成にした。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve this technical problem, the present invention relates to a sub-tank mounting apparatus in which a sub-tank is fixed to a bottom plate of a fuel tank having a baffle plate by spot welding. A stay member is provided between the sub tank and the baffle plate so as to be able to bend and deform in a direction substantially perpendicular to the surface of the bottom plate, and both ends of the stay member are connected to the sub tank and the baffle plate. On the other hand, it was configured to be fixed by spot welding.
【０００７】[0007]
【作 用】このように構成すると、燃料タンクの底板
と、バッフルプレートとは、サブタンク及びステー部材
を介して互いに連結されていることにより、底板におけ
る膜振動と、バッフルプレートにおける膜振動との両方
を確実に抑制できる。一方、燃料タンクの底板に対して
燃料の重量によって作用する外力は、サブタンクとバッ
フルプレートとを連結するステー部材における撓み変形
にて適宜減殺されて、バッフルプレートに伝えられるこ
とになるから、サブタンクの底板に対するスポット溶接
部、ステー部材のサブタンク及びバッフルプレートに対
するスポット溶接部の各々に作用する外力を、前記従来
のように、サブタンクを底板とバッフルプレートとの両
方に対して直接的にスポット溶接する場合よりも大幅に
低減できるのである。[Work] With this configuration, the bottom plate of the fuel tank and the baffle plate are connected to each other via the sub-tank and the stay member, so that both the membrane vibration at the bottom plate and the membrane vibration at the baffle plate are provided. Can be reliably suppressed. On the other hand, the external force acting on the bottom plate of the fuel tank due to the weight of the fuel is appropriately reduced by bending deformation of the stay member connecting the sub-tank and the baffle plate, and is transmitted to the baffle plate. In the case of spot welding the sub-tank directly to both the bottom plate and the baffle plate as in the conventional case, the external force acting on each of the spot weld portion to the bottom plate, the sub-tank of the stay member and the spot weld portion to the baffle plate is applied. It can be significantly reduced.
【０００８】[0008]
【考案の効果】従って、本考案によると、燃料タンクの
底板における膜振動と、バッフルプレートにおける膜振
動との両方を確実に抑制できるものでありながら、サブ
タンクの取付けに際しての各スポット溶接部に亀裂が発
生することを確実に低減できる効果を有する。Therefore, according to the present invention, it is possible to reliably suppress both the membrane vibration at the bottom plate of the fuel tank and the membrane vibration at the baffle plate, and to crack each spot weld at the time of mounting the sub-tank. This has the effect of reliably reducing the occurrence of cracks.
【０００９】[0009]
【実施例】以下、本考案の実施例を図面について説明す
る。図１及び図２は第１の実施例を示すもので、この図
において符号１は、ロアタンク部１ａとアッパタンク部
１ｂとから成る薄金属板製の燃料タンクを、符号２は、
同じく薄金属板製のサブタンクを各々示し、前記ロアタ
ンク部１ａ内には、燃料の揺れ止め用バッフルプレート
３が設けられている。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 and 2 show a first embodiment, in which reference numeral 1 denotes a fuel tank made of a thin metal plate comprising a lower tank portion 1a and an upper tank portion 1b, and reference numeral 2 denotes a fuel tank.
Similarly, a sub-tank made of a thin metal plate is shown, and a baffle plate 3 for preventing fuel from swaying is provided in the lower tank portion 1a.
【００１０】そして、前記サブタンク２を、前記燃料タ
ンク１における底板１ｃの上面に、スポット溶接にて固
着する一方、このサブタンク２と前記バッフルプレート
３との間には、途中に屈曲状の撓み変形部４ａを形成し
て成る薄金属板製のステー部材４を配設して、このステ
ー部材４の両端部４ｂ，４ｃを、前記サブタンク２と、
前記バッフルプレート３との各々に対してスポット溶接
にて固着する。The sub-tank 2 is fixed to the upper surface of the bottom plate 1c of the fuel tank 1 by spot welding, while the sub-tank 2 and the baffle plate 3 are bent and deformed in the middle. A stay member 4 made of a thin metal plate having a portion 4a is provided, and both ends 4b and 4c of the stay member 4 are connected to the sub tank 2 and
It is fixed to each of the baffle plates 3 by spot welding.
【００１１】このように構成すると、底板１ｃと、バッ
フルプレート３とは、サブタンク２及びステー部材４を
介して互いに連結されていることにより、底板１ｃにお
ける膜振動と、バッフルプレート３における膜振動との
両方を確実に抑制できる。一方、燃料タンク１の底板１
ｃに対して燃料の重量によって作用する外力は、サブタ
ンク２とバッフルプレート３とを連結するステー部材４
の途中における屈曲状撓み変形部４ａの撓み変形にて適
宜減殺されて、バッフルプレート３に伝えられることに
なるから、サブタンク２の底板１ｃに対するスポット溶
接部、ステー部材４における両端部４ｂ，４ｃのサブタ
ンク２及びバッフルプレート３に対するスポット溶接部
の各々に作用する外力を、前記従来のように、サブタン
クを底板とバッフルプレートとの両方に対して直接的に
スポット溶接する場合よりも大幅に低減できるのであ
る。With this configuration, the bottom plate 1c and the baffle plate 3 are connected to each other via the sub-tank 2 and the stay member 4, so that the membrane vibration in the bottom plate 1c and the membrane vibration in the baffle plate 3 are reduced. Can be reliably suppressed. On the other hand, the bottom plate 1 of the fuel tank 1
The external force acting on the sub-tank 2 and the baffle plate 3 is caused by an external force acting on the weight of the fuel against the stay member 4.
And is transmitted to the baffle plate 3 appropriately by the bending deformation of the bending deformation portion 4a in the middle of the process. The external force acting on each of the spot welds to the sub-tank 2 and the baffle plate 3 can be greatly reduced as compared with the conventional case where the sub-tank is directly spot-welded to both the bottom plate and the baffle plate. is there.
【００１２】図３は、第２の実施例を示すものであり、
この第２の実施例は、サブタンク２とバッフルプレート
３との間に、薄金属板製のステー部材４′を、底板１ｃ
と略平行に延びるように配設して、このステー部材４′
における両端部４ｂ′，４ｃ′の各々を、サブタンク２
及びバッフルプレート３に対してスポット溶接にて固着
したものであり、ここにおけるステー部材４′の全体
が、底板１ｃと略直角の方向に撓み変形するから、前記
と同様の作用・効果を得ることができるのである。FIG. 3 shows a second embodiment.
In the second embodiment, a stay member 4 ′ made of a thin metal plate is provided between a sub tank 2 and a baffle plate 3.
The stay member 4 ′ is disposed so as to extend substantially in parallel with the stay member 4 ′.
Of both ends 4b 'and 4c' in the sub tank 2
And the entirety of the stay member 4 'is flexed and deformed in a direction substantially perpendicular to the bottom plate 1c, so that the same operation and effect as described above can be obtained. You can do it.
【図１】本考案における第１の実施例を示す斜視図であ
る。FIG. 1 is a perspective view showing a first embodiment of the present invention.
【図２】図１のII−II視拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line II-II of FIG.
【図３】本考案における第２の実施例を示す斜視図であ
る。FIG. 3 is a perspective view showing a second embodiment of the present invention.
１ 燃料タンク １ｃ 燃料タンクの底板 ２ サブタンク ３ バッフルプレート ４，４′ ステー部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fuel tank 1c Bottom plate of fuel tank 2 Sub tank 3 Baffle plate 4, 4 'Stay member
Claims (1)
クの底板に、サブタンクをスポット溶接にて固着して成
るサブタンクの取付け装置において、前記サブタンクと
前記バッフルプレートとの間に、前記底板の表面と略直
角の方向に撓み変形できるようにしたステー部材を配設
し、該ステー部材の両端を、前記サブタンクと前記バッ
フルプレートとに対してスポット溶接にて固着すること
を特徴とする車両用燃料タンクにおけるサブタンクの取
付け装置。An apparatus for mounting a sub-tank having a sub-tank fixed to a bottom plate of a fuel tank having a baffle plate therein by spot welding, wherein a surface of the bottom plate is provided between the sub-tank and the baffle plate. A fuel tank for a vehicle, comprising: a stay member that can be bent and deformed in a substantially right-angle direction, and both ends of the stay member are fixed to the sub tank and the baffle plate by spot welding. Mounting device for sub-tank.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992046582U JP2553931Y2 (en) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | Mounting device for sub-tank in vehicle fuel tank |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992046582U JP2553931Y2 (en) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | Mounting device for sub-tank in vehicle fuel tank |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH068048U JPH068048U (en) | 1994-02-01 |
| JP2553931Y2 true JP2553931Y2 (en) | 1997-11-12 |
Family
ID=12751301
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992046582U Expired - Fee Related JP2553931Y2 (en) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | Mounting device for sub-tank in vehicle fuel tank |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2553931Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60118521U (en) * | 1984-01-23 | 1985-08-10 | 日産自動車株式会社 | car fuel tank structure |
-
1992
- 1992-07-03 JP JP1992046582U patent/JP2553931Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH068048U (en) | 1994-02-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2004262425A (en) | Mounting structure of fuel tank | |
| JPH0256838B2 (en) | ||
| JP2553931Y2 (en) | Mounting device for sub-tank in vehicle fuel tank | |
| KR100389092B1 (en) | Making method of a ship's side shell | |
| JP2000203290A (en) | Mount bracket | |
| JPH1044793A (en) | Installation structure of subtank in fuel tank | |
| JP4835988B2 (en) | Mounting bracket | |
| CN214451351U (en) | CCB support and car | |
| JP2563004Y2 (en) | Automotive fuel tank | |
| JPH0631054B2 (en) | Mounting structure for fuel system parts in vehicles | |
| JPH0628376Y2 (en) | Reservoir tank mounting mechanism | |
| JPS61166781A (en) | Frame for motorcycle | |
| CN216232547U (en) | Mounting base assembly of extended-range automobile suspension | |
| CN218327482U (en) | Integrated automobile stamping part | |
| JP2744424B2 (en) | Vehicle fuel tank | |
| JP3504642B2 (en) | Image forming device housing | |
| JPH11348831A (en) | Crossmember structure in body frame of automobile | |
| CN114426062A (en) | Sub vehicle frame welding assembly and vehicle | |
| JP2522147Y2 (en) | Power unit support device | |
| JP2001242669A (en) | Frame construction for image forming device | |
| JP2515941Y2 (en) | Subtank mounting structure for fuel tank | |
| JPH0643229U (en) | Tank support device for fuel tank overhead engine | |
| JPH10318331A (en) | Vibro-isolating supporting device for compressor | |
| JPS6017392Y2 (en) | Bracket mounting structure | |
| JPH0629160Y2 (en) | Rear side connection structure of automobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |