JPH068048U - Subtank mounting device for vehicle fuel tank - Google Patents
Subtank mounting device for vehicle fuel tankInfo
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- JPH068048U JPH068048U JP4658292U JP4658292U JPH068048U JP H068048 U JPH068048 U JP H068048U JP 4658292 U JP4658292 U JP 4658292U JP 4658292 U JP4658292 U JP 4658292U JP H068048 U JPH068048 U JP H068048U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 サブタンク２を、燃料タンク１の底板１ｃ
と、燃料タンク１内のバッフルプレート３とにスポット
溶接にて取付ける場合に、その各スポット溶接部に亀裂
が発生することを低減する。
【構成】 前記サブタンク２と前記バッフルプレート３
との間に、前記底板１ｃの表面と略直角の方向に撓み変
形できるようにしたステー部材４，４′を配設し、該ス
テー部材４，４′の両端を、前記サブタンク２と前記バ
ッフルプレート３とに対してスポット溶接する。
(57) [Abstract] [Purpose] The sub tank 2 is the bottom plate 1c of the fuel tank 1.
And, when it is attached to the baffle plate 3 in the fuel tank 1 by spot welding, it is possible to reduce the occurrence of cracks at the respective spot welds. [Constitution] The sub tank 2 and the baffle plate 3
, And stay members 4 and 4'which can be bent and deformed in a direction substantially perpendicular to the surface of the bottom plate 1c are disposed between the two, and both ends of the stay members 4 and 4'are connected to the sub tank 2 and the baffle. Spot welding is performed on the plate 3.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、車両に搭載されるエンジンに対する燃料タンクの内底部に、サブタ ンクを取付けるための装置に関するものである。 The present invention relates to a device for attaching a sub tank to an inner bottom portion of a fuel tank for an engine mounted on a vehicle.
【０００２】[0002]
車両に搭載されるエンジンに対する燃料タンクにおいては、その内底部に、当 該燃料タンクの底部と連通するサブタンクを設けて、このサブタンク内から燃料 を汲み上げることにより、車両が傾いたとき等において燃料切れが発生すること を防止することが行なわれる。 In a fuel tank for an engine mounted on a vehicle, a sub-tank that communicates with the bottom of the fuel tank is provided at the inner bottom of the fuel tank, and the fuel is pumped up from the inside of the sub-tank so that the fuel runs out when the vehicle leans. Is prevented from occurring.
【０００３】 そこで、従来は、例えば、実開昭６１−１２０６１５号公報等に記載されてい るように、サブタンクを、燃料タンクにおける底板に対して直接的にスポット溶 接にて固着する一方、このサブタンクを、前記燃料タンク内に固着した燃料の揺 れ止め用バッフルプレートに対して直接的にスポット溶接にて固着することによ り、燃料タンクの底板における膜振動を前記バッフルプレートにて抑制する一方 、前記バッフルプレートにおける膜振動を燃料タンクの底板にて抑制するように 構成している。Therefore, conventionally, as described in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-120615, the sub-tank is directly fixed to the bottom plate of the fuel tank by spot welding. By directly spot welding the sub-tank to the fuel baffle plate that is fixed in the fuel tank to prevent it from shaking, the baffle plate suppresses the membrane vibration at the bottom plate of the fuel tank. On the other hand, the bottom plate of the fuel tank is configured to suppress the membrane vibration of the baffle plate.
【０００４】[0004]
しかし、この従来のものは、前記のように、燃料タンクの底板における膜振動 と、バッフルプレートにおける膜振動とを、その各々に対してスポット溶接した サブタンクにて、同時に抑制することができると言う利点を有するものの、前記 サブタンクにおける底板に対するスポット溶接部及びバッフルプレートに対する スポット溶接部の各々には、底板に対して燃料タンク内における燃料の重量にて 作用する大きい外力が、そのまま集中してかかることにより高い応力が発生する から、当該両スポット溶接部に亀裂が発生すると言う問題があった。 However, as described above, this conventional type can simultaneously suppress the film vibration on the bottom plate of the fuel tank and the film vibration on the baffle plate by the sub-tanks spot-welded to each of them. Although having an advantage, a large external force acting on the bottom plate by the weight of the fuel in the fuel tank is directly concentrated on each of the spot welded portion to the bottom plate and the spot welded portion to the baffle plate in the sub tank. As a result, higher stress is generated, which causes a problem that cracks occur in both spot welds.
【０００５】 本考案は、サブタンクを、底板とバッフルプレートとの両方に対してスポット 溶接に固着する場合において、そのスポット溶接部に亀裂が発生することを確実 に低減できるようにすることを技術的課題とするものである。The present invention is capable of reliably reducing the occurrence of cracks in the spot welds when the sub tank is fixed by spot welding to both the bottom plate and the baffle plate. This is an issue.
【０００６】[0006]
この技術的課題を解決するために本考案は、内部にバッフルプレートを備えた 燃料タンクの底板に、サブタンクをスポット溶接にて固着して成るサブタンクの 取付け装置において、前記サブタンクと前記バッフルプレートとの間に、前記底 板の表面と略直角の方向に撓み変形できるようにしたステー部材を配設し、該ス テー部材の両端を、前記サブタンクと前記バッフルプレートとに対してスポット 溶接にて固着する構成にした。 In order to solve this technical problem, the present invention relates to a sub-tank mounting device in which a sub-tank is fixed by spot welding to a bottom plate of a fuel tank having a baffle plate inside, wherein the sub-tank and the baffle plate are connected to each other. A stay member, which can be bent and deformed in a direction substantially perpendicular to the surface of the bottom plate, is provided between the ends, and both ends of the stay member are fixed to the sub tank and the baffle plate by spot welding. It was configured to do.
【０００７】[0007]
このように構成すると、燃料タンクの底板と、バッフルプレートとは、サブタ ンク及びステー部材を介して互いに連結されていることにより、底板における膜 振動と、バッフルプレートにおける膜振動との両方を確実に抑制できる。 一方、燃料タンクの底板に対して燃料の重量によって作用する外力は、サブタ ンクとバッフルプレートとを連結するステー部材における撓み変形にて適宜減殺 されて、バッフルプレートに伝えられることになるから、サブタンクの底板に対 するスポット溶接部、ステー部材のサブタンク及びバッフルプレートに対するス ポット溶接部の各々に作用する外力を、前記従来のように、サブタンクを底板と バッフルプレートとの両方に対して直接的にスポット溶接する場合よりも大幅に 低減できるのである。 With this structure, the bottom plate of the fuel tank and the baffle plate are connected to each other through the sub-tank and the stay member, so that both the membrane vibration of the bottom plate and the membrane vibration of the baffle plate are surely ensured. Can be suppressed. On the other hand, the external force that acts on the bottom plate of the fuel tank due to the weight of the fuel is appropriately attenuated by the bending deformation of the stay member that connects the sub tank and the baffle plate, and is transmitted to the baffle plate. The external force acting on each of the spot welded portion to the bottom plate, the stay member sub tank, and the spot welded portion to the baffle plate is directly applied to the sub tank to both the bottom plate and the baffle plate as in the conventional case. This can be significantly reduced compared to spot welding.
【０００８】[0008]
従って、本考案によると、燃料タンクの底板における膜振動と、バッフルプレ ートにおける膜振動との両方を確実に抑制できるものでありながら、サブタンク の取付けに際しての各スポット溶接部に亀裂が発生することを確実に低減できる 効果を有する。 Therefore, according to the present invention, both the film vibration on the bottom plate of the fuel tank and the film vibration on the baffle plate can be surely suppressed, but cracks occur at each spot weld when the sub tank is attached. This has the effect of reliably reducing this.
【０００９】[0009]
以下、本考案の実施例を図面について説明する。 図１及び図２は第１の実施例を示すもので、この図において符号１は、ロアタ ンク部１ａとアッパタンク部１ｂとから成る薄金属板製の燃料タンクを、符号２ は、同じく薄金属板製のサブタンクを各々示し、前記ロアタンク部１ａ内には、 燃料の揺れ止め用バッフルプレート３が設けられている。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2 show the first embodiment, in which reference numeral 1 is a fuel tank made of a thin metal plate composed of a lower tank portion 1a and an upper tank portion 1b, and reference numeral 2 is also a thin metal tank. Each of the plate sub-tanks is shown, and a fuel baffle plate 3 for preventing fuel from shaking is provided in the lower tank portion 1a.
【００１０】 そして、前記サブタンク２を、前記燃料タンク１における底板１ｃの上面に、 スポット溶接にて固着する一方、このサブタンク２と前記バッフルプレート３と の間には、途中に屈曲状の撓み変形部４ａを形成して成る薄金属板製のステー部 材４を配設して、このステー部材４の両端部４ｂ，４ｃを、前記サブタンク２と 、前記バッフルプレート３との各々に対してスポット溶接にて固着する。Then, the sub-tank 2 is fixed to the upper surface of the bottom plate 1c of the fuel tank 1 by spot welding, while the sub-tank 2 and the baffle plate 3 are bent and deformed in the middle. A stay member 4 made of a thin metal plate formed by forming the portion 4a is arranged, and both end portions 4b and 4c of the stay member 4 are spotted on the sub tank 2 and the baffle plate 3, respectively. Sticks by welding.
【００１１】 このように構成すると、底板１ｃと、バッフルプレート３とは、サブタンク２ 及びステー部材４を介して互いに連結されていることにより、底板１ｃにおける 膜振動と、バッフルプレート３における膜振動との両方を確実に抑制できる。 一方、燃料タンク１の底板１ｃに対して燃料の重量によって作用する外力は、 サブタンク２とバッフルプレート３とを連結するステー部材４の途中における屈 曲状撓み変形部４ａの撓み変形にて適宜減殺されて、バッフルプレート３に伝え られることになるから、サブタンク２の底板１ｃに対するスポット溶接部、ステ ー部材４における両端部４ｂ，４ｃのサブタンク２及びバッフルプレート３に対 するスポット溶接部の各々に作用する外力を、前記従来のように、サブタンクを 底板とバッフルプレートとの両方に対して直接的にスポット溶接する場合よりも 大幅に低減できるのである。According to this structure, since the bottom plate 1c and the baffle plate 3 are connected to each other via the sub tank 2 and the stay member 4, the vibration of the bottom plate 1c and the vibration of the baffle plate 3 are prevented. Both can be reliably suppressed. On the other hand, the external force acting on the bottom plate 1c of the fuel tank 1 due to the weight of the fuel is appropriately reduced by the bending deformation of the bending-shaped bending deformation portion 4a in the middle of the stay member 4 connecting the sub tank 2 and the baffle plate 3. Since it is transmitted to the baffle plate 3, the spot welding portion for the bottom plate 1c of the sub tank 2 and the spot welding portions for the sub tank 2 and the baffle plate 3 at both end portions 4b and 4c of the stay member 4 are formed. The external force acting on the sub-tank can be greatly reduced as compared with the conventional case where the sub-tank is directly spot-welded to both the bottom plate and the baffle plate.
【００１２】 図３は、第２の実施例を示すものであり、この第２の実施例は、サブタンク２ とバッフルプレート３との間に、薄金属板製のステー部材４′を、底板１ｃと略 平行に延びるように配設して、このステー部材４′における両端部４ｂ′，４ｃ ′の各々を、サブタンク２及びバッフルプレート３に対してスポット溶接にて固 着したものであり、ここにおけるステー部材４′の全体が、底板１ｃと略直角の 方向に撓み変形するから、前記と同様の作用・効果を得ることができるのである 。FIG. 3 shows a second embodiment. In this second embodiment, a stay member 4 ′ made of a thin metal plate is provided between the sub tank 2 and the baffle plate 3 and a bottom plate 1 c. The stay member 4'is arranged so as to extend substantially in parallel with each other, and both ends 4b ', 4c' of the stay member 4'are fixed to the sub tank 2 and the baffle plate 3 by spot welding. Since the entire stay member 4'in FIG. 4 is flexibly deformed in a direction substantially perpendicular to the bottom plate 1c, the same action and effect as described above can be obtained.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】本考案における第１の実施例を示す斜視図であ
る。FIG. 1 is a perspective view showing a first embodiment of the present invention.
【図２】図１のII−II視拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line II-II of FIG.
【図３】本考案における第２の実施例を示す斜視図であ
る。FIG. 3 is a perspective view showing a second embodiment of the present invention.
１ 燃料タンク １ｃ 燃料タンクの底板 ２ サブタンク ３ バッフルプレート ４，４′ ステー部材 1 Fuel tank 1c Bottom plate of fuel tank 2 Sub tank 3 Baffle plate 4, 4'Stay member
Claims (1)
クの底板に、サブタンクをスポット溶接にて固着して成
るサブタンクの取付け装置において、前記サブタンクと
前記バッフルプレートとの間に、前記底板の表面と略直
角の方向に撓み変形できるようにしたステー部材を配設
し、該ステー部材の両端を、前記サブタンクと前記バッ
フルプレートとに対してスポット溶接にて固着すること
を特徴とする車両用燃料タンクにおけるサブタンクの取
付け装置。1. A sub-tank mounting device comprising a sub-tank fixed to a bottom plate of a fuel tank having a baffle plate inside by spot welding, wherein a surface of the bottom plate is provided between the sub-tank and the baffle plate. A fuel tank for a vehicle, characterized in that a stay member capable of being flexibly deformed in a substantially right-angled direction is provided, and both ends of the stay member are fixed to the sub tank and the baffle plate by spot welding. Subtank mounting device in.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992046582U JP2553931Y2 (en) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | Mounting device for sub-tank in vehicle fuel tank |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992046582U JP2553931Y2 (en) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | Mounting device for sub-tank in vehicle fuel tank |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH068048U true JPH068048U (en) | 1994-02-01 |
| JP2553931Y2 JP2553931Y2 (en) | 1997-11-12 |
Family
ID=12751301
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992046582U Expired - Fee Related JP2553931Y2 (en) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | Mounting device for sub-tank in vehicle fuel tank |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2553931Y2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60118521U (en) * | 1984-01-23 | 1985-08-10 | 日産自動車株式会社 | car fuel tank structure |
-
1992
- 1992-07-03 JP JP1992046582U patent/JP2553931Y2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS60118521U (en) * | 1984-01-23 | 1985-08-10 | 日産自動車株式会社 | car fuel tank structure |
Also Published As
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| JP2553931Y2 (en) | 1997-11-12 |
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