JP2528052Y2 - 車輌用灯具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は新規な車輌用灯具に関す
る。詳しくは、隣接した２つの灯室を備えると共に少な
くとも一の灯室にはインナーレンズが設けられた車輌用
灯具に関するものであり、隣接する２つの灯室の間の相
手側に対する漏光を完全に防止することができると共
に、インナーレンズの取付を容易にした新規な車輌用灯
具を提供しようとするものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用灯具等の車輌用灯具は、前面が
開口したランプボディと、該ランプボディの前面開口を
覆うレンズと、これらランプボディとレンズとによって
画成された空間、即ち、灯室内に配置された光源等から
構成される。

【０００３】ところで、このような車輌用灯具の中に
は、隣接した複数の灯室を備えたものがある。

【０００４】例えば、自動車用の所謂リアコンビネーシ
ョンランプはテール・アンド・ストップランプとバック
ランプ等を一体的に結合した構造をしており、その複数
種のランプに各別に対応した灯室は、通常、一体に形成
されたランプボディの反射部に所定のレンズが各別に被
着されることによって形成され、これら複数種のレンズ
は一体成形などにより一体的に接合されるのが一般的で
ある。

【０００５】図３はこのような構造を有する従来の自動
車用リアコンビネーションランプの一例ａ（図面では要
部のみ示す。）を示すものである。

【０００６】同図において、ｂ及びｃは前方に向って開
口した容器状をしたランプボディであり、これら２つの
ランプボディｂとｃは左右方向で隣接して位置され、か
つ、互いに一体に形成されると共に、その前面開口周縁
に沿ってレンズ据付溝ｄ、ｄが形成されている。尚、図
面ではレンズ据付溝ｄ、ｄのうちランプボディｂとｃに
共通の部分、即ち、これらランプボディｂとｃの前面開
口が接合するところに位置した部分のみを示してある。

【０００７】ランプボディｂ、ｃの内面ｅ、ｅ´は略回
転放物面状をした反射部になっている。

【０００８】ｆは左側のランプボディｂにその前面開口
を覆うように取着されたレンズ、ｆ´は右側のランプボ
ディｃにその前面開口を覆うように取着されたアウター
レンズであり、これらのレンズｆ、ｆ´はそれぞれの外
周縁から後方へ突接された突条ｇ、ｇ´が上記レンズ据
付溝ｄ、ｄに内嵌された状態でランプボディｂ、ｃに固
着され、また、レンズｆの突条ｇの右側部とアウターレ
ンズｆ´の突条ｇ´の左側部とは接合されている。

【０００９】左側のランプボディｂとレンズｆとによっ
て一の灯室ｈが画成され、この灯室ｈの内部に光源ｉが
配置され、これらランプボディｂとレンズｆと光源ｉと
によってバックランプｊが構成される。

【００１０】右側のランプボディｃとアウターレンズｆ
´とによって別の灯室ｈ´が画成され、この灯室ｈ´に
は別の光源ｉ´が配置されると共にアウターレンズｆ´
より稍後方にインナーレンズｋが配置され、これらラン
プボディｃとアウターレンズｆ´とインナーレンズｋと
光源ｉ´とによってテール・アンド・ストップランプｌ
が構成される。

【００１１】尚、インナーレンズｋはその図示しない上
下両端部がランプボディｃの上下両面壁に複数のネジに
よって固定される。

【００１２】レンズｆとインナーレンズｋは無色透明で
所定のレンズステップがそれぞれ形成され、また、アウ
ターレンズｆ´は赤色透明でその裏面に所定のレンズス
テップが形成されている。

【００１３】しかして、バックランプｊの光源ｉから出
射された光はレンズｆを透過する際に着色されず、か
つ、所定の照射方向に制御されて、また、テール・アン
ド・ストップランプｌの光源ｉ´から出射された光はイ
ンナーレンズｋを透過する際に所定の照射方向に制御さ
れると共にアウターレンズｆ´を透過する際に赤色に着
色されると更に所定の照射方向に制御される。

【００１４】

【考案が解決しようとする課題】このような車輌用灯具
ａには、点灯していないランプの発光面が隣接する別の
ランプからの漏光によって一部光輝されてしまうという
問題がある。

【００１５】即ち、バックランプｊのレンズｆの右側部
とテール・アンド・ストップランプｌのアウターレンズ
ｆ´の左側部は互いにぴったり接合されているので、バ
ックランプｊの光源ｉから出射された光、特にその直射
光のうちレンズｆの右側縁寄り部位に入射した光ｍの一
部はレンズｆの肉厚内でエッヂライト効果によりその肉
厚内を内面反射してアウターレンズｆ´まで達した後、
アウターレンズｆ´から前方へ出射することがあり、か
かる光ｍはアウターレンズｆ´を通過する際に赤色に着
色され、これによりテール・アンド・ストップランプｌ
の発光面の一部が光輝されてしまうことがある。

【００１６】また、これと同様、テール・アンド・スト
ップランプｌの光源ｉ´から出射された光の一部ｍ´が
バックランプｊのレンズｆ面から出射されることがあ
る。

【００１７】このような漏光になってしまう光ｍ、ｍ´
による光輝は擬似点灯であり、車輌用灯具にとって重大
な問題である。

【００１８】また、前記したように、テール・アンド・
ストップランプｌのインナーレンズｋはネジ等によって
ランプボディｃに取着されるため、その分、部品点数が
増えると共に組立に手間がかかるという問題もあった。

【００１９】

【課題を解決するための手段】そこで、本考案車輌用灯
具は、上記した課題を解決するために、背面にシェード
が取着されたリフレックスリフレクタを隣接する２つの
灯室の前面に跨るように配置すると共に、２つの灯室を
画する隔壁の先端縁とシェードの背面とでインナーレン
ズの端部を挟持し、上記シェードに遮光壁を後方へ向か
って突設し、該遮光壁と上記隔壁とが側方から見て重な
るように配置したものである。

【００２０】

【作用】従って、本考案車輌用灯具によれば、隣接する
２つの灯室の各前面のうち両者に跨る部分は、ここに配
置されたリフレックスリフレクタのシェードによって、
当該灯室に配置された光源からの光を前方に出射しない
非発光部とされ、しかも、シェードに後方へ突出した遮
光壁を設け、かつ、該遮光壁と２つの灯室を画する隔壁
とが側方から見て重なるように配置したので、光源から
出射された光は隣接する灯室又はレンズ肉厚内を通るこ
とはなく、所謂、擬似点灯を確実に防止することができ
る。

【００２１】また、インナーレンズはその端部が上記隔
壁の先端縁とシェードの背面とで挟持されるので、イン
ナーレンズの取付を容易にすることができる。

【００２２】

【実施例】以下に、本考案車輌用灯具の詳細を添付図面
に示した実施例に従って説明する。

【００２３】尚、図示した実施例は、本考案車輌用灯具
を、自動車用のリアコンビネーションランプに適用した
ものである。

【００２４】図中、１がリアコンビネーションランプで
あり、該リアコンビネーションランプ１はテール・アン
ド・ストップランプ２とその左側（リアコンビネーショ
ンランプ１の発光面を正面から見て左方を左側とし、右
方を右側とする。）に隣接したバックランプ３とから成
る。

【００２５】４はその各部が合成樹脂により一体に形成
されたランプボディであり、左右方向で隣接するように
位置し、かつ、前方に向って開口した容器状を為す２つ
の部分ランプボディ５と６とを備え、各部分ランプボデ
ィ５、６はその前側部が筒状の周壁７、８に形成されて
いて右側部分ランプボディ５の周壁７は前方から見て横
長な矩形に形成され、また、左側部分ランプボディ６の
周壁８は前方から見て稍縦長な矩形に形成されている。

【００２６】右側周壁７の左側壁のうち、前端部分９
（以下、「隔壁」と言う。）は左側周壁８の右側壁の前
端部分を兼ねており、かつ、該隔壁９の前側縁９ａは周
壁７、８の他の部分の前側縁よりも後方に位置してい
る。

【００２７】部分ランプボディ５の背面壁１０及び部分
ランプボディ６の背面壁１１は略回転放物面状をしてお
り、かつ、その内面１０ａ、１１ａが反射面に形成され
ていると共に、その略中央部にはバルブ取付孔１０ｂ、
１１ｂが形成されている。

【００２８】１２及び１３は電球であり、右側の電球１
２はその口金部１２ａが右側の部分ランプボディ５のバ
ルブ取付孔１０ｂに支持されると共にそのフィラメント
１２ｂは該部分ランプボディ５の反射面１０ａの略焦点
位置に配置され、また、左側の電球１３はその口金部１
３ａが左側の部分ランプボディ６のバルブ取付孔１１ｂ
に支持されると共にそのフィラメント１３ｂは該部分ラ
ンプボディ６の反射面１１ａの略焦点位置に配置され
る。

【００２９】１４はランプボディ４の開口縁に形成され
たレンズ据付溝である。

【００３０】１５は右側部分ランプボディ５の前面開口
のうち右側略２／３の部分を覆うアウターレンズ、１６
は左側部分ランプボディ６の前面の略全面を覆うレンズ
であり、これらアウターレンズ１５及びレンズ１６には
その周縁から後方へ向って取付突条１５ａ、１６ａが一
体に突設されている。

【００３１】アウターレンズ１５は赤色透明で、かつ、
所定の光制御作用を有するレンズステップが形成されて
いる。

【００３２】また、レンズ１６は無色透明で、かつ、所
定の光制御作用を有するレンズステップが形成されてい
る。

【００３３】１７はリフレックスリフレクタであり、反
射ステップが形成された赤色透明な主部１７ａとその背
面を覆うように取着された保護板１７ｂとから成る。

【００３４】１８は不透明な合成樹脂によって形成され
たシェードであり、上記リフレックスリフレクタ１７よ
り一回り大きい大きさの板状をしており、かつ、外周縁
から前方に突出した突条を有する主部１９と該主部１９
の背面１９ａの左端寄りの位置から後方へ向って突出し
た遮光壁２０とが一体に形成されている。

【００３５】そして、アウターレンズ１５の取付突条１
５ａの左側部とリフレックスリフレクタ１７の右側部と
が、また、レンズ１６の取付突条１６ａの右側部とリフ
レックスリフレクタ１７の左側部とが、それぞれ、各レ
ンズまたはリフレクタの前面が略同一平面上に位置する
ように超音波溶着等の結合手段により結合されると共
に、前記シェード１８の主部１９にアウターレンズ１５
の取付突条１５ａの右側部の後端、レンズ１６の取付突
条１６ａの左側部の後端及びリフレックスリフレクタ１
７の後面が超音波溶着等により固着され、これにより、
アウターレンズ１５とレンズ１６とリフレックスリフレ
クタ１７とシェード１８が一体化される。

【００３６】このように一体化されたアウターレンズ１
５、レンズ１６、リフレックスリフレクタ１７及びシェ
ード１８は、アウターレンズ１５の取付突条１５ａ及び
レンズ１６の取付突条１６ａがその一部はランプボディ
４のレンズ据付溝１４に内嵌され、また、他の一部はシ
ェード１８の主部１９の突条の内側に位置され、かつ、
その状態でランプボディに固定されることにより、ラン
プボディ４の前面開口の全体を覆うように取着される。

【００３７】しかして、リフレックスリフレクタ１７は
左右２つの部分ランプボディ５及び６の各前面に跨るよ
うに配置され、アウターレンズ１５は部分ランプボディ
５の前面開口のうちリフレックスリフレクタ１７により
覆われた領域以外の領域を覆うように位置され、また、
レンズ１６は部分ランプボディ６の前面開口のうちリフ
レックスリフレクタ１７により覆われた領域以外の領域
を覆うように位置される。

【００３８】そして、リフレックスリフレクタ１７が上
記したように配置されることにより、前記隔壁９の前端
縁９ａはシェード１８の主部１９の背面１９ａに後方か
ら適宜間隔を開けて対向するように位置され、また、該
シェード１８の遮光壁２０の後半部分は上記隔壁９に側
方から重なるように位置される。

【００３９】しかして、右側部分ランプボディ５とアウ
ターレンズ１５及びリフレックスリフレクタ１７の一部
とによって一つの灯室２１が画成され、また、左側部分
ランプボディ６とレンズ１６及びリフレックスリフレク
タ１７の別の一部とによって別の灯室２２が画成され、
また、これら２つの灯室２１と２２との間は隔壁９及び
シェード１８の遮光壁２０により完全に遮光される。

【００４０】即ち、右側の灯室２１の前面のうち左側に
寄った部分と左側の灯室２２のうち右側に寄った部分は
いずれも不透明なシェード１８の主部１９によって覆わ
れ、また、上記主部１９の背面１９ａから後方へ突出し
た遮光壁２０と隔壁９とは側方から見て重なっているの
で、これらにより、一方の灯室２１内に位置したフィラ
メント１２ｂから出た光が他方の灯室２２やレンズ１６
に入射したり、他方の灯室２２内に位置したフィラメン
ト１３ｂから出た光が一方の灯室２１やアウターレンズ
１５に入射するのが確実に防止される。

【００４１】２３は合成樹脂により無色透明に形成され
たインナーレンズであり、右側部分ランプボディ５の前
面開口と略同じ大きさを有すると共に、その左右両側縁
から取付片２３ａ、２３ｂが前方へ向かって各別に突設
されている。

【００４２】そして、このようなインナーレンズ２３
は、その左側の取付片２３ａが隔壁９の前端縁９ａとシ
ェード１８の主部１９の背面１９ａとにより挟持され、
また、右側の取付片２３ｂの先端部がレンズ据付溝１４
の右側縁部を形成する内側壁の前側縁とアウターレンズ
１５とによって挟持されることにより部分ランプボディ
５にその前面開口を覆うように、また、アウターレンズ
１５の後方に配置される。

【００４３】しかして、右側部分ランプボディ５とアウ
ターレンズ１５及びインナーレンズ２３と電球１２とに
よりテール・アンド・ストップランプ２が構成され、電
球１２から出射された直射光及び反射面１０ａで反射さ
れた反射光はインナーレンズ２３を透過する際に照射方
向が制御されると共にアウターレンズ１５を透過する際
赤色に着色され、かつ、照射方向を更に制御されて前方
へ照射される。

【００４４】また、左側部分ランプボディ６とレンズ１
６及び電球１３とによりバックランプ３が構成され、電
球１３から出射された直射光及び反射面１１ａで反射さ
れた反射光はレンズ１６を透過する際照射方向を制御さ
れて前方へ照射される。

【００４５】

【考案の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本考案車輌用灯具は、隣接した２つの灯室を備え、
少なくとも一の灯室にはインナーレンズが設けられた車
輌用灯具であって、背面にシェードが設けられたリフレ
ックスリフレクタを隣接する２つの灯室の前面に跨るよ
うに配置すると共に、２つの灯室を画する隔壁の先端縁
とシェードの背面とでインナーレンズの端部を挟持し、
また、上記シェードには後方へ向って遮光壁が突設され
ており、該遮光壁と上記隔壁とが側方から見て重なるよ
うに配置したことを特徴とする。

【００４６】従って、本考案車輌用灯具によれば、隣接
する２つの灯室の各前面のうち両者に跨る部分は、ここ
に配置されたリフレックスリフレクタのシェードによっ
て、当該灯室に配置された光源からの光を前方に出射し
ない非発光部とされ、しかも、シェードに後方へ突出し
た遮光壁を設け、かつ、該遮光壁と２つの灯室を画する
隔壁とが側方から見て重なるように配置したので、光源
から出射された光は隣接する灯室又はレンズ肉厚内を通
ることはなく、所謂、擬似点灯を確実に防止することが
できる。

【００４７】また、インナーレンズはその端部が上記隔
壁の先端縁とシェードの背面とで挟持されるので、イン
ナーレンズの取付を容易にすることができる。

【００４８】尚、前記実施例において示した具体的な形
状ないしは構造は、本考案車輌用灯具を実施するに当っ
てのほんの一例を示したものにすぎず、これらによって
本考案の技術的範囲が限定的に解釈されてはならない。

【００４９】特に、前記実施例では本考案車輌用灯具を
自動車用のリアコンビネーションランプに適用したもの
を示したが、本考案車輌用灯具の適用がこのようなもの
に限られることは無く、隣接した２つの灯室を備え、少
なくとも一の灯室にはインナーレンズが設けられた各種
の車輌用灯具に適用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１及び図２は本考案車輌用灯具の実施の一例
を示すもので、図１は全体の水平断面図である。

【図２】要部を拡大して示す水平断面図である。

【図３】従来の車輌用灯具の一例を示す要部の水平断面
図である。

【符号の説明】

１ 車輌用灯具 ９ 隔壁 ９ａ 先端縁 １７ リフレックスリフレクタ １８ シェード １９ａ （シェードの）背面 ２０ 遮光壁 ２１ 灯室 ２２ 灯室 ２３ インナーレンズ ２３ａ 端部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−192604（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−121309（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−109233（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−25106（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−191503（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−150409（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−109233（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−131007（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−33333（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 隣接した２つの灯室を備え、少なくとも
   一の灯室にはインナーレンズが設けられた車輌用灯具で
   あって、背面にシェードが設けられたリフレックスリフ
   レクタを隣接する２つの灯室の前面に跨るように配置す
   ると共に、２つの灯室を画する隔壁の先端縁とシェード
   の背面とでインナーレンズの端部を挟持し、また、上記
   シェードには後方へ向って遮光壁が突設されており、該
   遮光壁と上記隔壁とが側方から見て重なるように配置し
   たことを特徴とする車輌用灯具。