JP2527780B2 - ハンドル組立体 - Google Patents
ハンドル組立体Info
- Publication number
- JP2527780B2 JP2527780B2 JP1847788A JP1847788A JP2527780B2 JP 2527780 B2 JP2527780 B2 JP 2527780B2 JP 1847788 A JP1847788 A JP 1847788A JP 1847788 A JP1847788 A JP 1847788A JP 2527780 B2 JP2527780 B2 JP 2527780B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle assembly
- handle
- plate
- assembly according
- closure member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B3/00—Fastening knobs or handles to lock or latch parts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
- E05B9/08—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing
- E05B9/082—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing with concealed screws
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S292/00—Closure fasteners
- Y10S292/37—Push button operators
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S292/00—Closure fasteners
- Y10S292/53—Mounting and attachment
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S292/00—Closure fasteners
- Y10S292/64—Assembly
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/57—Operators with knobs or handles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 『産業上の利用分野』 本発明はハンドル組立体に関し、とくに、但し独占的
にではなく、車両用ドアに関する。
にではなく、車両用ドアに関する。
『従来の技術および発明が解決しようとする問題点』 車両の組立ての場合、またとくに自動車の組立ての場
合、塗装工程に先立つての車体へのドア・ハンドルの装
備は、塗装作業中ハンドルを塗料から防護する必要があ
ることを意味する。あるいはまた、塗装作業後のドア・
ハンドルの組立ては、塗装加工物への損傷をもたらす恐
れがある。更にまた、製造後のハンドルの撤去は通常、
ドアを分解することなしには不可能であるが、これは時
間がかかり従つて高価な処置である。
合、塗装工程に先立つての車体へのドア・ハンドルの装
備は、塗装作業中ハンドルを塗料から防護する必要があ
ることを意味する。あるいはまた、塗装作業後のドア・
ハンドルの組立ては、塗装加工物への損傷をもたらす恐
れがある。更にまた、製造後のハンドルの撤去は通常、
ドアを分解することなしには不可能であるが、これは時
間がかかり従つて高価な処置である。
本発明の目的は、これらの問題点を軽減させることに
ある。
ある。
『問題点を解決するための手段』 本発明によれば、閉鎖部材用のハンドル組立体にし
て、第一の非作動位置とハンドルが取り付けられた閉鎖
部材を開き得る第二の作動位置との間でハンドルの残余
部分に関連して弾力的に動かされ得る部分を有するハン
ドルと、閉鎖部材の外部からハンドル組立体を閉鎖部材
に連結する装置とを含み、ハンドルがこのように連結さ
れた場合前記装置への接近がハンドルによつて遮られ、
前記の連結する装置が、前記部分の離脱を防止する拘束
装置を含み、閉鎖部材が開放位置にある場合にのみ前記
拘束装置へ接近可能であるようにしたハンドル組立体が
得られる。
て、第一の非作動位置とハンドルが取り付けられた閉鎖
部材を開き得る第二の作動位置との間でハンドルの残余
部分に関連して弾力的に動かされ得る部分を有するハン
ドルと、閉鎖部材の外部からハンドル組立体を閉鎖部材
に連結する装置とを含み、ハンドルがこのように連結さ
れた場合前記装置への接近がハンドルによつて遮られ、
前記の連結する装置が、前記部分の離脱を防止する拘束
装置を含み、閉鎖部材が開放位置にある場合にのみ前記
拘束装置へ接近可能であるようにしたハンドル組立体が
得られる。
本発明の好適な実施例においては、閉鎖部材の内面に
連結されたほぼプレート形の部材内にねじ込まれるねじ
のような連結部材により、ハンドルがドアに連結され
る。ハンドルの前記部分は、ハンドルの残余部分により
画定される開口部内にはまり込むボタンである。このボ
タンはばね荷重を受ける。ボタンの裏側からロツドが延
びるが、これは拘束装置を構成するトラツプ・プレート
と係合するように形成される。このトラツプ・プレート
はボタンの下に位置し、ボタンがそのばねに抗して押し
下げられる際、閉鎖部材(ドア)の遮断面を貫いて延び
るねじにより、作動位置へ引き込まれる。ボタンが開放
されると、それがトラツプ・プレートによりハンドルの
残余部分内に保持される。ドアが開いている際にのみ接
近し得るこのねじを緩めることによりボタンを開放する
ことができ、従つてハンドルをドアに連結するねじへの
接近が可能となる。次いでドアの外部からハンドルを撤
去することができ、こうして保守をはるかに容易にさせ
る。
連結されたほぼプレート形の部材内にねじ込まれるねじ
のような連結部材により、ハンドルがドアに連結され
る。ハンドルの前記部分は、ハンドルの残余部分により
画定される開口部内にはまり込むボタンである。このボ
タンはばね荷重を受ける。ボタンの裏側からロツドが延
びるが、これは拘束装置を構成するトラツプ・プレート
と係合するように形成される。このトラツプ・プレート
はボタンの下に位置し、ボタンがそのばねに抗して押し
下げられる際、閉鎖部材(ドア)の遮断面を貫いて延び
るねじにより、作動位置へ引き込まれる。ボタンが開放
されると、それがトラツプ・プレートによりハンドルの
残余部分内に保持される。ドアが開いている際にのみ接
近し得るこのねじを緩めることによりボタンを開放する
ことができ、従つてハンドルをドアに連結するねじへの
接近が可能となる。次いでドアの外部からハンドルを撤
去することができ、こうして保守をはるかに容易にさせ
る。
本発明を一層明確に理解できるように、ここでその二
つの実施例を、添付図面につき、例示として説明する。
つの実施例を、添付図面につき、例示として説明する。
『実施例および作用』 図について説明する。このハンドル組立体は、一端に
押しボタン5が配置された開口部1Aを画定するハンドル
1を含む。ハンドル1は、このハンドルが取り付けられ
るドア・パネル25に連結されたベース・プレート2に連
結される。パネル25上の塗料を防護するため、ガスケツ
ト4がベース・プレート2の回りにはめ込まれる。補強
プレート13と締付けナツト14とピボツト取付ブラケツト
19とクランプ・ブラケツト15とを含む小組立体が自動車
の内部に面するドア・パネルの裏側に備えられる。この
小組立体は、ほぼ逆L形断面のトラツプ・プレート17
を、ドア・パネル25の開口部を通して受けるように形作
られている。
押しボタン5が配置された開口部1Aを画定するハンドル
1を含む。ハンドル1は、このハンドルが取り付けられ
るドア・パネル25に連結されたベース・プレート2に連
結される。パネル25上の塗料を防護するため、ガスケツ
ト4がベース・プレート2の回りにはめ込まれる。補強
プレート13と締付けナツト14とピボツト取付ブラケツト
19とクランプ・ブラケツト15とを含む小組立体が自動車
の内部に面するドア・パネルの裏側に備えられる。この
小組立体は、ほぼ逆L形断面のトラツプ・プレート17
を、ドア・パネル25の開口部を通して受けるように形作
られている。
補強プレート13と締付けナツト14とクランプ・ブラケ
ツト15とは、予備組立作業中にドア・パネルの裏側へ連
結される。ハンドルを組み立てるため、ドア・パネルの
外部からパネル25の開口部26を経てブラケツト19のねじ
付きボス27内に延びるねじ18により、ピボツト取付けブ
ラケツト19がプレート13に連結される。
ツト15とは、予備組立作業中にドア・パネルの裏側へ連
結される。ハンドルを組み立てるため、ドア・パネルの
外部からパネル25の開口部26を経てブラケツト19のねじ
付きボス27内に延びるねじ18により、ピボツト取付けブ
ラケツト19がプレート13に連結される。
次いでトラツプ・プレート17が、ドア・パネルの外板
のスロツト28を通り、且つプレート13のスロツト29を通
る。プレート17はプレート13上に載り、プレート17に形
成された開口部31を貫いて延びる、プレート2の裏側に
形成されたボス30に依りプレート13とベース・プレート
2との間に補そくされた時、摺動自在にされる。ハンド
ルはベース・プレート2に取り付けられたピン3の回り
に前側が旋回し、このヒンジの形態により、ハンドルは
ベース・プレート2やドア外板から遠ざかるように旋回
でき、第一取付けねじ12Aへの接近を可能にさせる。次
いでハンドルはベース・プレートに接合され、第二取付
けねじ12Bが取り付けられる。
のスロツト28を通り、且つプレート13のスロツト29を通
る。プレート17はプレート13上に載り、プレート17に形
成された開口部31を貫いて延びる、プレート2の裏側に
形成されたボス30に依りプレート13とベース・プレート
2との間に補そくされた時、摺動自在にされる。ハンド
ルはベース・プレート2に取り付けられたピン3の回り
に前側が旋回し、このヒンジの形態により、ハンドルは
ベース・プレート2やドア外板から遠ざかるように旋回
でき、第一取付けねじ12Aへの接近を可能にさせる。次
いでハンドルはベース・プレートに接合され、第二取付
けねじ12Bが取り付けられる。
ハンドル1の開口部1A内には、ハンドルがドア上に置
かれる前にねじ11を用いてはめ込まれた可調整案内ブシ
ュ10が配置される。この案内ブシュ10は、既に述べたね
じ12Bによりプレート13に固定される。このブシュ10
は、ストップ面10Bを備える開口ボス10Aを有している。
ボタン5の裏側にある相補的なねじ付き開口部内にねじ
込まれた案内ロツド6はボス10Aを貫いて延びる。コイ
ルばね9がこのボス10Aとボタン5の裏側との間で作用
するように拘束される。ボタン5をその開口部1Aの中心
に保持するために案内ピン7が設けられる。
かれる前にねじ11を用いてはめ込まれた可調整案内ブシ
ュ10が配置される。この案内ブシュ10は、既に述べたね
じ12Bによりプレート13に固定される。このブシュ10
は、ストップ面10Bを備える開口ボス10Aを有している。
ボタン5の裏側にある相補的なねじ付き開口部内にねじ
込まれた案内ロツド6はボス10Aを貫いて延びる。コイ
ルばね9がこのボス10Aとボタン5の裏側との間で作用
するように拘束される。ボタン5をその開口部1Aの中心
に保持するために案内ピン7が設けられる。
組立て手順を完了させるため、ボタン5は開口部1A内
へ十分に押し下げられる。これにより、案内ロツド6が
ボス10Aを超えて押し下げられて、ロツドの切欠き6Aを
現出させる。これによつて、ドアの遮断面からプレート
17にねじ込まれたねじ12Cによりトラツプ・プレート17
をストツプ面10Bに向かつて引くことができる。これに
よつて今度は、ボタン5が開放されてばね9の作用の下
に復帰した際、第1図にXで示す点でのトラツプ・プレ
ート17とロツド6との間の当接により、ロツド6がハン
ドル内に保持される。
へ十分に押し下げられる。これにより、案内ロツド6が
ボス10Aを超えて押し下げられて、ロツドの切欠き6Aを
現出させる。これによつて、ドアの遮断面からプレート
17にねじ込まれたねじ12Cによりトラツプ・プレート17
をストツプ面10Bに向かつて引くことができる。これに
よつて今度は、ボタン5が開放されてばね9の作用の下
に復帰した際、第1図にXで示す点でのトラツプ・プレ
ート17とロツド6との間の当接により、ロツド6がハン
ドル内に保持される。
分解は組立ての安全保証対策が備われている。分解は
先ずねじ12Cを緩めることによつて始めなければなら
ず、このねじへの接近はドアが開いた時にしか達成でき
ないからである。ねじ12Cを緩めることにより、ばね9
の作用の下にボタン5が飛び上ることができ、ねじ12A,
12Bへの接近が可能となる。
先ずねじ12Cを緩めることによつて始めなければなら
ず、このねじへの接近はドアが開いた時にしか達成でき
ないからである。ねじ12Cを緩めることにより、ばね9
の作用の下にボタン5が飛び上ることができ、ねじ12A,
12Bへの接近が可能となる。
第4図は、第1図〜第3図に示すハンドル組立体の変
更態様を示す。この図面においては、第1図〜第3図の
実施例の部分と同一または同等の部分を同一参照数字で
示してある。第1図〜第3図の組立体と比較して、可調
整案内ブシュ10の形状が図示の如く変更され、ハンドル
1の真下に配置されており、その位置でそれが、ブシュ
10の対応開口部37を貫いてハンドル1のねじ付止り穴内
に延びる二つのねじ36によりハンドル1に直接ねじ込ま
れている。従つてねじ11は省略されている。
更態様を示す。この図面においては、第1図〜第3図の
実施例の部分と同一または同等の部分を同一参照数字で
示してある。第1図〜第3図の組立体と比較して、可調
整案内ブシュ10の形状が図示の如く変更され、ハンドル
1の真下に配置されており、その位置でそれが、ブシュ
10の対応開口部37を貫いてハンドル1のねじ付止り穴内
に延びる二つのねじ36によりハンドル1に直接ねじ込ま
れている。従つてねじ11は省略されている。
ハンドル1は前記実施例同様、その前端で旋回する。
しかし、ヒンジの対応部分は、それぞれハンドル1とベ
ース2とに連結された別個の構成要素である。従つてフ
ート32はハンドル1に銀ろう付けされ、ブラケット34は
当初、ねじ12Aも機能するように作用する組立てまで、
ソリツド・リベツト33でベース2に連結される。ヒンジ
部分32,34を貫いて延びるピン3は、一端に頭部を、他
端に止め座金35を備える。
しかし、ヒンジの対応部分は、それぞれハンドル1とベ
ース2とに連結された別個の構成要素である。従つてフ
ート32はハンドル1に銀ろう付けされ、ブラケット34は
当初、ねじ12Aも機能するように作用する組立てまで、
ソリツド・リベツト33でベース2に連結される。ヒンジ
部分32,34を貫いて延びるピン3は、一端に頭部を、他
端に止め座金35を備える。
この構造は、ハンドル1とベース2とが、ハンドル1
は熱間スタンピングにより、ベース2は冷間スタンピン
グで、黄銅から鍛造することを可能にさせる。鍛造する
ことが不可能ではないにしても困難な、フート32のよう
な複雑な部分は、別個の部品として別々に作られる。開
口部1Aは前のようには形成できず、従つて案内ブシュ10
は前述の如く、ハンドル1の裏側へ直接に付けられる。
次に鍛造は、第一の実施例のダイカスト部品について可
能であつた以上に高品質の仕上がりを達成することを可
能にさせる。
は熱間スタンピングにより、ベース2は冷間スタンピン
グで、黄銅から鍛造することを可能にさせる。鍛造する
ことが不可能ではないにしても困難な、フート32のよう
な複雑な部分は、別個の部品として別々に作られる。開
口部1Aは前のようには形成できず、従つて案内ブシュ10
は前述の如く、ハンドル1の裏側へ直接に付けられる。
次に鍛造は、第一の実施例のダイカスト部品について可
能であつた以上に高品質の仕上がりを達成することを可
能にさせる。
上記の諸実施例が例示のためにのみ記述されたこと
と、本発明の範囲を逸脱することなく数多くの変更が可
能であることとは理解されよう。
と、本発明の範囲を逸脱することなく数多くの変更が可
能であることとは理解されよう。
第1図は自動車用ハンドル組立体の側断面図、第2図は
第1図のハンドル組立体のドアの外部から視た分解図、
第3図は第1図および第2図のハンドル組立体のドアの
内部から視た分解図、第4図は第1図から第3図の実施
例の変更形態の第2図に対応する図である。 1:ハンドル、 1A:開口部、 2:ベース・プレート、 5:部分、ボタン、 6:ロツド、 6A:切欠き、 9:弾力装置、 10:可調整案内ブシュ、 10A:開口ボス、 10B:ストツプ面、 12A,12B:連結部材 12C:部材、 13:補強プレート、 14:締付けナツト、 15:クランプ・ブラケツト、 17:拘束装置、 19:ピボツト取付けブラケツト。
第1図のハンドル組立体のドアの外部から視た分解図、
第3図は第1図および第2図のハンドル組立体のドアの
内部から視た分解図、第4図は第1図から第3図の実施
例の変更形態の第2図に対応する図である。 1:ハンドル、 1A:開口部、 2:ベース・プレート、 5:部分、ボタン、 6:ロツド、 6A:切欠き、 9:弾力装置、 10:可調整案内ブシュ、 10A:開口ボス、 10B:ストツプ面、 12A,12B:連結部材 12C:部材、 13:補強プレート、 14:締付けナツト、 15:クランプ・ブラケツト、 17:拘束装置、 19:ピボツト取付けブラケツト。
Claims (10)
- 【請求項1】閉鎖部材用のハンドル組立体(2)にし
て、第一の非作動位置と、ハンドル(1)が取り付けら
れた閉鎖部材を開き得る第二の作動位置との間でハンド
ルの残余部分に関連して弾力的に動かされ得る部分
(5)を有するハンドル(1)を含むハンドル組立体に
おいて、閉鎖部材の外部からハンドル組立体を閉鎖部材
に連結する装置(12A)、(12B)を備え、ハンドルがこ
のように連結された場合前記連結する装置への接近がハ
ンドル(1)によって遮られ、前記連結する装置が、前
記部分(5)の離脱を防止する拘束装置(17)を含み、
閉鎖部材が開放位置にある場合にのみ前記拘束装置へ接
近可能であるようにしたことを特徴とするハンドル組立
体。 - 【請求項2】特許請求の範囲第1項に記載のハンドル組
立体において、閉鎖部材の内面に連結されるようにされ
たほぼプレート形の部材(13)内に延びる連結部材(12
A)、(12B)により、ハンドル(1)がドアに連結され
るようにしたハンドル組立体。 - 【請求項3】特許請求の範囲第1項または第2項に記載
のハンドル組立体において、ハンドル(1)の前記部分
(5)が、ハンドルの残余部分により画定される開口部
(1A)内にはまり込むボタン(5)であるようにしたハ
ンドル組立体。 - 【請求項4】特許請求の範囲第3項に記載のハンドル組
立体において、ボタン(5)がばね荷重を受けるように
したハンドル組立体。 - 【請求項5】特許請求の範囲第1項から第4項の何れか
一つの項に記載のハンドル組立体において、前記部分
(5)の裏側からロッド(6)が延び、それが拘束装置
(17)と係合する如く形成されるようにしたハンドル組
立体。 - 【請求項6】特許請求の範囲第5項に記載のハンドル組
立体において、拘束装置が前記部分(5)の下に配置さ
れ、前記部分(5)が開放されてその第一の非作動位置
へ復帰した際に前記部分(5)がハンドル組立体の残余
部分内に保持されるように、部分(5)がその第二の作
動位置へ動かされた時に部材(12C)により、拘束装置
の作動位置へ引き込まれ得るようにしたハンドル組立
体。 - 【請求項7】特許請求の範囲第5項に記載のハンドル組
立体において、閉鎖部材の内面に連結されるようにした
小組立体(13),(14),(19),(15)が設けられ、
それに拘束装置(17)が連結されてハンドル組立体が閉
鎖部材に連結され、前記小組立体が、プレート(13)
と、該プレート上のナット(14)であって、前記閉鎖部
材を通った前記連結部材(12A)を受け入れるナット(1
4)と、前記プレート(13)に接続されたクランプ・ブ
ラケット(15)と、前記プレート(13)に接続されたピ
ボット取付けブラケット(19)とを有しているハンドル
組立体。 - 【請求項8】特許請求の範囲第6項に記載のハンドル組
立体において、ストップ面(10B)を有する開口ボス(1
0A)を画定する可調整案内ブシュ(10)がハンドル
(1)に連結され、ロッド(6)が前記開口ボスを貫い
て延び、弾力装置(9)が前記開口ボス(10A)と前記
部分(5)の裏側との間で作用するように拘束され、且
つ、前記部分(5)がその第二の作動位置へ動かされた
時に前記ロッド(6)の切欠き(6A)が現われ、前記部
材(12C)の前記拘束装置(17)への挿入時に、前記部
材(12C)によって前記拘束装置(17)が前記ストップ
面(10B)に対して引き込まれ、前記部分(5)が解放
されてその第一の非作動位置へ復帰した時に前記ロッド
(6)をハンドル組立体内に保持することを可能にする
ハンドル組立体。 - 【請求項9】特許請求の範囲第1項から第8項の何れか
一つの項に記載のハンドル組立体において、旋回自在に
一緒に連結されたハンドル(1)とベース・プレート
(2)とを含み、前記部分(5)の撤去後に相対的な旋
回運動ができて、この組立体が閉鎖部材から取り外され
得るようにしたハンドル組立体。 - 【請求項10】特許請求の範囲第9項に記載のハンドル
組立体において、ベース・ブレート(2)が、一方(12
B)が前記部分(5)の撤去後に接近でき、他方(12A)
がハンドル(1)とプレート(2)との相対旋回運動後
に接近できるようにした連結部材(12A),(12B)によ
り閉鎖部材に連結されるようにされたハンドル組立体。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB8701875 | 1987-01-28 | ||
GB878701875A GB8701875D0 (en) | 1987-01-28 | 1987-01-28 | Handle assembly |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63297675A JPS63297675A (ja) | 1988-12-05 |
JP2527780B2 true JP2527780B2 (ja) | 1996-08-28 |
Family
ID=10611343
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1847788A Expired - Lifetime JP2527780B2 (ja) | 1987-01-28 | 1988-01-28 | ハンドル組立体 |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4883296A (ja) |
EP (1) | EP0276972B1 (ja) |
JP (1) | JP2527780B2 (ja) |
KR (1) | KR880008912A (ja) |
AU (1) | AU589830B2 (ja) |
DE (1) | DE3866711D1 (ja) |
ES (1) | ES2029005T3 (ja) |
GB (1) | GB8701875D0 (ja) |
Families Citing this family (42)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1232296B (it) * | 1989-09-22 | 1992-01-28 | Gilardini Spa | Maniglia per portiera di autoveicoli |
JPH0751571Y2 (ja) * | 1991-06-28 | 1995-11-22 | 株式会社アルファ | アウトサイドドアハンドル装置 |
ES2051618B1 (es) * | 1992-01-20 | 1997-05-16 | Valeo Clausor S A | Procedimiento para la fabricacion de manecillas huecas para cerraduras de vehiculos y similares. |
US5176016A (en) * | 1992-03-19 | 1993-01-05 | Hill Mark L | Automobile handle guard plate |
US5352004A (en) * | 1993-08-26 | 1994-10-04 | Illinois Tool Works Inc. | Gasket rib lock for door handle assembly |
DE29521920U1 (de) * | 1995-03-04 | 1998-10-22 | Kiekert AG, 42579 Heiligenhaus | Betätigungseinrichtung für das Türschloß einer Kraftfahrzeugtür |
JP3444721B2 (ja) * | 1996-03-26 | 2003-09-08 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車用ドアハンドル |
JP3689192B2 (ja) * | 1996-08-07 | 2005-08-31 | 本田技研工業株式会社 | 車両のドアグリップ構造 |
US6038938A (en) * | 1997-10-14 | 2000-03-21 | New Venture Gear, Inc. | Shift fork/gate assembly |
DE19813316A1 (de) * | 1998-03-26 | 1999-10-07 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Betätigungsvorrichtung für ein Türschloß mit klappbeweglichem Griff, insbesondere für ein Fahrzeugschloß |
FR2782535B1 (fr) * | 1998-08-19 | 2000-11-10 | Meritor Light Vehicle Sys Ltd | Dispositif de montage de commande d'ouverture de porte de vehicule |
DE19845395C2 (de) * | 1998-10-02 | 2001-05-10 | Daimler Chrysler Ag | Griffanordnung für eine Fahrzeugtür |
DE29819472U1 (de) * | 1998-10-31 | 1999-02-18 | Kiekert AG, 42579 Heiligenhaus | Kraftfahrzeugtürverschluß mit Ziehgriff |
FR2789428B1 (fr) * | 1999-02-05 | 2001-04-13 | Valeo Securite Habitacle | Poignee d'ouvrant de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes de blocage d'un element externe |
FR2789429B1 (fr) * | 1999-02-05 | 2001-04-13 | Valeo Securite Habitacle | Poignee d'ouvrant de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes de montage d'un levier de prehension |
FR2789426B1 (fr) * | 1999-02-05 | 2001-06-15 | Valeo Securite Habitacle | Poignee d'ouvrant de vehicule automobile |
US6240751B1 (en) * | 1999-04-16 | 2001-06-05 | Tri/Mark Corporation | Operator for a latch system |
US6123386A (en) * | 1999-04-28 | 2000-09-26 | Daimlerchrysler Corporation | Dual action rear gate door handle assembly |
IT1319905B1 (it) * | 2000-02-23 | 2003-11-12 | Valeo Sicurezza Abitacolo Spa | Maniglia per una portiera di un veicolo. |
US6612630B1 (en) * | 2000-10-13 | 2003-09-02 | Adac Plastics Inc. | Motor vehicle door handle assembly with split housing |
JP3569675B2 (ja) * | 2000-12-14 | 2004-09-22 | 株式会社ユーシン | 自動車用ハンドル装置 |
US6964439B2 (en) * | 2001-01-11 | 2005-11-15 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Vehicle door handle device |
US6896302B2 (en) * | 2001-08-17 | 2005-05-24 | Illinois Tool Works Inc. | Push button release apparatus |
FR2840939B1 (fr) * | 2002-06-14 | 2005-09-02 | Ferco Int Usine Ferrures | Poignee de manoeuvre pour ouvrant coulissant |
EP1403454B1 (de) * | 2002-09-20 | 2005-07-20 | Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | Schliesseinrichtung für eine Fahrzeugtür |
KR100462557B1 (ko) * | 2002-11-16 | 2004-12-17 | 기아자동차주식회사 | 자동차용 도어핸들 |
EP1518981B1 (de) * | 2003-08-29 | 2006-02-08 | Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG | Türaussengriff |
CN1878922A (zh) * | 2003-11-03 | 2006-12-13 | 关键塑料有限公司 | 表面突入最小的外部门把手 |
US7152893B2 (en) * | 2004-08-23 | 2006-12-26 | Key Plastics, Llc | Handle assembly with dual latch feature |
US7568744B2 (en) * | 2005-09-22 | 2009-08-04 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Vehicle door handle assembly |
DE202006003304U1 (de) * | 2006-03-02 | 2007-07-05 | Dirak Dieter Ramsauer Konstruktionselemente Gmbh & Co. Kg | Griff mit Verschlußeinsatz |
US20080211258A1 (en) * | 2007-01-25 | 2008-09-04 | Daniel Edward Jenks | Door handle reinforcement plate |
JP4903185B2 (ja) * | 2008-08-05 | 2012-03-28 | 本田技研工業株式会社 | アウタハンドルの取付構造 |
DE102011002287A1 (de) * | 2011-04-27 | 2012-10-31 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Handhabe mit einem Sicherungselement, dessen Befestigungsmittel vollständig innenseitig eines beweglichen Teils verbleibt |
CN103132780A (zh) * | 2011-11-26 | 2013-06-05 | 张国网 | 一种汽车左前门内开手柄 |
CN103132783A (zh) * | 2011-11-26 | 2013-06-05 | 张国网 | 一种汽车右前门内开手柄 |
WO2014122835A1 (ja) * | 2013-02-06 | 2014-08-14 | 本田技研工業株式会社 | 車両用ドアハンドル装置の取付構造 |
US20150135782A1 (en) * | 2013-11-04 | 2015-05-21 | Hansen International, Inc. | Push button lock |
DE102013222465A1 (de) * | 2013-11-06 | 2015-05-07 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Schließeinrichtung für eine Tür oder Klappe |
US9382734B2 (en) * | 2013-11-15 | 2016-07-05 | Brose Schliesssysteme Gmbh & Co. Kg | Door handle arrangement |
DE102015207475A1 (de) * | 2015-04-23 | 2016-10-27 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Schließeinrichtung für eine Tür oder Klappe |
USD985356S1 (en) * | 2021-08-30 | 2023-05-09 | Guangzhou Maike Auto Accessories Co., Ltd. | Car door handle |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1607397U (de) * | 1950-03-27 | 1950-06-01 | Witte & Co Ewald | Tuerschloss insbesondere fuer kraftfahrzeuge. |
US2739831A (en) * | 1953-01-29 | 1956-03-27 | Keeler Brass Co | Push button door handles adapted for use on the doors of automobiles, refrigerators, and the like |
US3054634A (en) * | 1960-06-30 | 1962-09-18 | Ford Motor Co | Door handle assembly |
US3162374A (en) * | 1961-11-24 | 1964-12-22 | Skokut Louis | Illuminating means for the keyhole of door locks |
IT8020417V0 (it) * | 1980-01-07 | 1980-01-07 | Alfa Romeo Spa | Maniglia esterna per porta di autoveicolo. |
-
1987
- 1987-01-28 GB GB878701875A patent/GB8701875D0/en active Pending
-
1988
- 1988-01-25 US US07/148,019 patent/US4883296A/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-01-26 DE DE8888300610T patent/DE3866711D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1988-01-26 EP EP88300610A patent/EP0276972B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-01-26 ES ES198888300610T patent/ES2029005T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1988-01-28 AU AU10942/88A patent/AU589830B2/en not_active Ceased
- 1988-01-28 KR KR1019880000692A patent/KR880008912A/ko not_active Application Discontinuation
- 1988-01-28 JP JP1847788A patent/JP2527780B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2029005T3 (es) | 1992-07-16 |
AU589830B2 (en) | 1989-10-19 |
GB8701875D0 (en) | 1987-03-04 |
KR880008912A (ko) | 1988-09-13 |
JPS63297675A (ja) | 1988-12-05 |
EP0276972B1 (en) | 1991-12-11 |
EP0276972A2 (en) | 1988-08-03 |
DE3866711D1 (de) | 1992-01-23 |
EP0276972A3 (en) | 1989-05-24 |
AU1094288A (en) | 1988-08-04 |
US4883296A (en) | 1989-11-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2527780B2 (ja) | ハンドル組立体 | |
US5377450A (en) | Adjustable door handle assembly | |
US6059329A (en) | Door handle assembly with self-actuated mounting | |
US5282657A (en) | Door handle assembly | |
US8109542B2 (en) | Door latch device for a vehicle | |
US4949508A (en) | Door assembly with pull and handle concealed by door trim panel | |
US5067201A (en) | Door on-door off vehicle hinge with anti-slap hold-open mechanism | |
US6612630B1 (en) | Motor vehicle door handle assembly with split housing | |
WO1995032347A1 (en) | Door striker for vehicle | |
JP2729571B2 (ja) | ドアロック装置 | |
JPS5931633B2 (ja) | 自動車用ドアハンドル装置 | |
WO1999046463A1 (en) | Door handle assembly and method of mounting | |
EP3665348B1 (en) | A vehicular door handle assembly and method for assembling the same | |
EP1046542B1 (en) | Handle assembly with integrated hook | |
KR100879891B1 (ko) | 토잉 후크 설치구멍의 개폐장치 | |
EP3665347B1 (en) | A vehicular door handle assembly and method for assembling the same | |
KR200187449Y1 (ko) | 가구용 힌지 조립체 | |
US6007116A (en) | Latching mechanism | |
JPH0346252Y2 (ja) | ||
JPH0748919Y2 (ja) | キャブオーバ型トラックのフロントリッドのロック装置 | |
JPH1170856A (ja) | 開閉自在の車輛ルーフのワイパ装置およびこのような装置の取付方法 | |
JPH0723489Y2 (ja) | 自動車用インサイドドアハンドル | |
JP3249984B2 (ja) | 自動車のドアチェック装置 | |
KR100405604B1 (ko) | 자동차의 후드래치 조립체 | |
JPH088220Y2 (ja) | 自動車用開閉体のヒンジ構造 |