JP2524196Y2 - Component mounting structure - Google Patents
Component mounting structureInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、部品の取付構造に関
し、特に自動車の車体パネル等にモールディング等の部
品を取付けるのに用いて好適な取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a component mounting structure, and more particularly to a mounting structure suitable for mounting a component such as a molding on a vehicle body panel or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図７は四輪自動車の車体パネル１にモー
ルディング２を取付けるための従来の取付構造を示すも
のであり、従来では次のようにしたモールディング２の
取付けを行なうようにしている。2. Description of the Related Art FIG. 7 shows a conventional mounting structure for mounting a molding 2 on a body panel 1 of a four-wheeled vehicle. Conventionally, the following mounting of the molding 2 is performed.
【０００３】すなわち、図７に示す如く、モールディン
グ２に固着されたスタッド３の先端にねじ切りを施し、
そのねじ切り部分に円筒状の樹脂製リテーナキャップ４
を押し込んで嵌着固定する（図８参照）。しかる後、リ
テーナキャップ４が先端に固着されたスタッド３を、車
体パネル１に形成された取付孔５内に挿通し、モールデ
ィング本体２ａを車体パネル１上に密着配置する。次い
で、プッシュナット６をモールディング本体２ａとは反
対側からリテーナキャップ４に装着し（図９参照）、こ
れによりモールディング２を車体パネル１に固定するよ
うにしている。That is, as shown in FIG. 7, a thread is cut at the tip of a stud 3 fixed to a molding 2,
A cylindrical resin retainer cap 4 is attached to the threaded portion.
Is pushed in and fixed (see FIG. 8). Thereafter, the stud 3 to which the retainer cap 4 is fixed at the tip is inserted into a mounting hole 5 formed in the vehicle body panel 1, and the molding body 2 a is closely arranged on the vehicle body panel 1. Next, the push nut 6 is attached to the retainer cap 4 from the side opposite to the molding main body 2a (see FIG. 9), thereby fixing the molding 2 to the vehicle body panel 1.
【０００４】なお、スタッド３へのリテーナキャップ４
の取付けを接着剤にて行なうようにしている例もある。[0004] The retainer cap 4 is attached to the stud 3.
There is also an example in which the attachment is performed with an adhesive.
【０００５】[0005]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
如き従来の取付構造では、スタッド３とリテーナキャッ
プ４との組み付け強度が限られるため、軽重量でかつ外
部より負荷のかからない部品の取付けにしか適用できな
いという欠点がある。また、リテーナキャップ４の型費
が高く、しかも、リテーナキャップ４をスタッド３の先
端に組み付ける作業がやりにくいといった問題点があ
る。However, in the conventional mounting structure as described above, since the mounting strength of the stud 3 and the retainer cap 4 is limited, it is applicable only to mounting of a light-weight component that does not receive a load from outside. There is a drawback that you can not. In addition, there is a problem that the mold cost of the retainer cap 4 is high, and it is difficult to perform an operation of assembling the retainer cap 4 to the tip of the stud 3.
【０００６】本考案は、このような実状に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、リテーナキャップをスタ
ッドに容易に組み付けることができる上に、部品の取付
強度を飛躍的に向上でき、しかも、リテーナキャップの
型費も安価に済むような部品の取付構造を提供すること
にある。The present invention has been made in view of such circumstances, and its purpose is to make it possible to easily assemble a retainer cap to a stud and to dramatically improve the mounting strength of parts. In addition, an object of the present invention is to provide a component mounting structure in which the mold cost of the retainer cap can be reduced.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本考案では、部品に一体的に取付けられたスタッ
ドに周溝部を形成すると共に、断面Ｃ字状のリテーナキ
ャップを前記スタッドの周溝部に嵌着し、取付部に設け
られた取付孔に前記スタッド及びリテーナキャップを貫
通配置して前記リテーナキャップの外周面にプッシュナ
ットを装着することにより、前記部品を前記取付部に取
付けるようにしている。In order to achieve the above object, according to the present invention, a circumferential groove is formed in a stud integrally attached to a component, and a retainer cap having a C-shaped cross section is provided on the stud. By fitting the stud and the retainer cap through a mounting hole provided in the mounting portion and fitting a push nut on an outer peripheral surface of the retainer cap, the component is mounted on the mounting portion. I have to.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本考案の一実施例に付き図１〜図６を
参照して説明する。なお、図７〜図９と同一の部分には
同一の符号を付すこととする。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. The same parts as those in FIGS. 7 to 9 are denoted by the same reference numerals.
【０００９】図１及び図２は、車体パネル１へのモール
ディング２の取付構造を示すものである。本例における
モールディング２は、外表部を構成するモールディング
本体１０と、このモールディング本体１０の裏面側にイ
ンサートされたインサート部材１１と、このインサート
部材１１の複数箇所にかしめ止めされて直立状態に立設
されたスタッド１２とをそれぞれ具備している。FIGS. 1 and 2 show a structure for attaching a molding 2 to a vehicle body panel 1. FIG. The molding 2 in the present example includes a molding main body 10 constituting an outer surface portion, an insert member 11 inserted on the back surface side of the molding main body 10, and a plurality of the insert members 11 which are caulked at a plurality of positions to stand upright. And studs 12 provided.
【００１０】そして、図３に示すように、スタッド１２
の中間箇所には周溝部１３が全周に亘って形成されてい
る。これにより、スタッド１２の周溝部１３に相当する
部分は小径部１２ａとして構成されており、相対的に小
径の周面１４ａ、及びこの周面１４ａの両側のリング状
段面１４ｂ，１４ｃが形成されている。[0010] Then, as shown in FIG.
A peripheral groove portion 13 is formed over the entire circumference at an intermediate portion of the above. Thus, a portion corresponding to the circumferential groove 13 of the stud 12 is configured as a small-diameter portion 12a, and a relatively small-diameter peripheral surface 14a and ring-shaped step surfaces 14b and 14c on both sides of the peripheral surface 14a are formed. ing.
【００１１】かくして、このスタッド１２の周溝部１３
にはリテーナキャップ１５が組み付けられるようになっ
ている。このリテーナキャップ１５は、図４に示すよう
に断面Ｃ字状に成形された樹脂成型品であって、全長に
亘って延びる１つの間隙部１６を有している。なお、リ
テーナキャップ１５の長さは前記スタッド１２の周溝部
１３の長さにほぼ一致するように設定され、かつリテー
ナキャップ１５の間隙部１６の幅は前記スタッド１２の
小径部１２ａの直径よりもやや小さく設定されている。Thus, the circumferential groove 13 of the stud 12
Is provided with a retainer cap 15. As shown in FIG. 4, the retainer cap 15 is a resin molded product having a C-shaped cross section, and has one gap portion 16 extending over the entire length. The length of the retainer cap 15 is set to substantially match the length of the circumferential groove 13 of the stud 12, and the width of the gap 16 of the retainer cap 15 is larger than the diameter of the small diameter portion 12a of the stud 12. It is set a little smaller.
【００１２】次に、モールディング２を車体パネル１に
取付ける際の手順に付き述べる。Next, a procedure for attaching the molding 2 to the vehicle body panel 1 will be described.
【００１３】まず、リテーナキャップ１５の間隙部１６
をスタッド１２の小径部１２ａに向けた状態でリテーナ
キャップ１５を周溝部１３内に押し込む。これにより、
リテーナキャップ１５は、その弾性によって径が広げら
れつつ前記小径部１２ａの直径部分を乗り越えてクリッ
ク係合され、周溝部１３内の小径部１２ａに嵌着され
る。First, the gap 16 of the retainer cap 15
The retainer cap 15 is pushed into the circumferential groove portion 13 with the is facing the small diameter portion 12 a of the stud 12. This allows
The retainer cap 15 is click-engaged over the diameter portion of the small-diameter portion 12 a while being expanded in diameter by its elasticity, and is fitted to the small-diameter portion 12 a in the circumferential groove portion 13.
【００１４】このようにしてリテーナキャップ１５をス
タッド１２に一体に組み付けた後に、スタッド１２を車
体パネル１の取付孔１５内に差し込むことにより、モー
ルディング本体１０を車体パネル１に当接配置すると共
に、リテーナキャップ１５を前記取付孔５内に貫通配置
した状態にする。After the retainer cap 15 has been integrally assembled with the stud 12 in this manner, the stud 12 is inserted into the mounting hole 15 of the vehicle body panel 1 so that the molding body 10 is arranged in contact with the vehicle body panel 1 and The retainer cap 15 is placed in a state of being penetrated into the mounting hole 5.
【００１５】次いで、中央孔１８の周辺に複数の弾性係
着片１９を有するリング状のプッシュナット２０をモー
ルディング本体１０とは反対側からスタッド１２に押し
込み、プッシュナット２０の複数の弾性係着片１９を図
５に示す如くリテーナキャップ１５の外周面１５ａに弾
性的に係着させる。これにより、前記弾性係着片１９の
復元力にてこの弾性係着片１９の内周端部１９ａがリテ
ーナキャップ１５の外周面１５ａに噛み込んだ状態で係
着される。そして、リテーナキャップ１５の内周面１５
ｂがスタッド１２の小径部１２の外周面１４ａに向けて
押圧され、その内周面１５ｂが図２及び図６に示す如く
前記小径部１２ａの外周面１４ａに密着される。Next, a ring-shaped push nut 20 having a plurality of elastic engaging pieces 19 around the central hole 18 is pushed into the stud 12 from the side opposite to the molding body 10, and the plurality of elastic engaging pieces of the push nut 20 are formed. 19 is elastically engaged with the outer peripheral surface 15a of the retainer cap 15 as shown in FIG. Thereby, the inner peripheral end 19 a of the elastic engaging piece 19 is engaged with the outer peripheral surface 15 a of the retainer cap 15 by the restoring force of the elastic engaging piece 19. Then, the inner peripheral surface 15 of the retainer cap 15
b is pressed toward the outer peripheral surface 14a of the small diameter portion 12 of the stud 12, and the inner peripheral surface 15b is brought into close contact with the outer peripheral surface 14a of the small diameter portion 12a as shown in FIGS.
【００１６】かくして、モールディング２は、プッシュ
ナット２０及びリテーナキャップ１５による係止作用に
て車体パネル１に取付けられ、所定位置に固定配置され
る。Thus, the molding 2 is attached to the vehicle body panel 1 by the locking action of the push nut 20 and the retainer cap 15, and is fixedly arranged at a predetermined position.
【００１７】このような取付構造によれば、スタッド１
２の周溝部１３へのリテーナキャップ１５の組み込みを
ワンタッチで非常に簡単にしかも手間を要することなく
迅速に行なうことができると共に、充分な組み付け強度
をもってモールディング２を車体パネル１に取付けるこ
とができる。すなわち、スタッド１２の中間部分に設け
られた周溝部１３にリテーナキャップ１５を装着するよ
うにしているので、リテーナキャップ１５は前記周溝部
１３のリング状段部１４ｂ，１４ｃにてスタッド１２か
らの抜け止めが確実になされるため、モールディング２
の固定強度が飛躍的に向上する。しかも、リテーナキャ
ップ１５は断面Ｃ字状に構成されているので、プッシュ
ナット２０から受ける係着力にてリテーナキャップ１５
の内周面１５ｂがスタッド１２の小径部１２ａに対して
隙間なく密着されることとなり、その結果、車体パネル
１の面方向におけるモールディング２のガタツキを防止
できる。According to such a mounting structure, the stud 1
The retainer cap 15 can be assembled into the peripheral groove portion 13 of the second panel 2 easily and quickly with one touch without any trouble, and the molding 2 can be attached to the vehicle body panel 1 with sufficient assembling strength. That is, since the retainer cap 15 is attached to the peripheral groove 13 provided at the intermediate portion of the stud 12, the retainer cap 15 can be removed from the stud 12 at the ring-shaped steps 14b and 14c of the peripheral groove 13. Molding 2
The fixing strength of the steel is greatly improved. Moreover, since the retainer cap 15 has a C-shaped cross section, the retainer cap 15
Inner peripheral surface 15b of the stud 12 is tightly fitted to the small diameter portion 12a of the stud 12, and as a result, rattling of the molding 2 in the surface direction of the vehicle body panel 1 can be prevented.
【００１８】次に、本考案の一実施例に付き述べたが、
本考案は既述の実施例に限定されるものではなく、本考
案の技術的思想に基いて各種の変形及び変更が可能であ
る。例えば、本考案は、モールディング２に限らず、他
の各種の部品の取付構造にも適用し得ることは言う迄も
ない。Next, an embodiment of the present invention has been described.
The present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications and changes are possible based on the technical idea of the present invention. For example, it goes without saying that the present invention can be applied not only to the molding 2 but also to a mounting structure of other various parts.
【００１９】[0019]
【考案の効果】以上の如く、本考案は、部品取付用のス
タッドに形成した周溝部に断面Ｃ字状のリテーナキャッ
プを嵌着して、このリテーナキャップの外周にプッシュ
ナットを装着することにより部品を所定の取付部に取付
けるようにしたものであるから、部品の取付作業を簡単
にしかも能率良く行なうことができる上に、充分な組み
付け強度をもって部品を所定の取付部に固定することで
きる。As described above, according to the present invention, a retainer cap having a C-shaped cross section is fitted in a circumferential groove formed in a component mounting stud, and a push nut is mounted on the outer periphery of the retainer cap. Since the component is mounted on the predetermined mounting portion, the mounting operation of the component can be performed easily and efficiently, and the component can be fixed to the predetermined mounting portion with sufficient assembling strength.
【００２０】すなわち、スタッドの周溝部へのリテーナ
キャップの嵌着、並びに、リテーナキャップへのプッシ
ュナットの装着を容易にかつ迅速に行なうことができる
ため、取付作業性の改善を図ることができる。また、リ
テーナキャップはスタッドから抜け落ちることなく周溝
部内に確実に保持されるため、部品の組み付け強度を飛
躍的に向上させることができる。That is, since the fitting of the retainer cap to the circumferential groove of the stud and the mounting of the push nut to the retainer cap can be performed easily and quickly, the mounting workability can be improved. Further, since the retainer cap is securely held in the circumferential groove without falling off from the stud, the assembling strength of the parts can be remarkably improved.
【００２１】さらに、リテーナキャップはプッシュナッ
トの係着力にてその内周面がスタッドに隙間なく密着さ
れるため、部品の取付けたガタツキを生じるのを防止で
きる。また、リテーナキャップの形状は単純であるため
その型費が安価に済むと共に、リテーナキャップの内径
に多少のバラツキを生じても、プッシュナットにて上述
の如くスタッドに密着状態で嵌着し得るので何ら支障を
生じない。Further, since the inner peripheral surface of the retainer cap adheres tightly to the stud due to the engaging force of the push nut, it is possible to prevent rattling of the mounted parts. In addition, since the shape of the retainer cap is simple, the mold cost can be reduced, and even if there is some variation in the inner diameter of the retainer cap, the retainer cap can be tightly fitted to the stud with the push nut as described above. No hindrance occurs.
【図１】本考案の一実施例を示すモールディングの取付
構造の断面図である。FIG. 1 is a sectional view of a mounting structure of a molding showing one embodiment of the present invention.
【図２】前記取付構造の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of the mounting structure.
【図３】モールディングに取付けられているスタッドの
要部の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a main part of a stud attached to a molding.
【図４】リテーナキャップの斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a retainer cap.
【図５】リテーナキャップをスタッドに嵌着した状態を
示す断面図である。FIG. 5 is a sectional view showing a state in which a retainer cap is fitted to a stud.
【図６】スタッドに嵌着されたリテーナキャップにプッ
シュナットを装着した状態を示す断面図である。FIG. 6 is a sectional view showing a state in which a push nut is attached to a retainer cap fitted to the stud.
【図７】従来におけるモールディングの取付構造を示す
分解斜視図である。FIG. 7 is an exploded perspective view showing a conventional molding attachment structure.
【図８】従来のリテーナキャップをスタッドに取付けた
状態を示す断面図である。FIG. 8 is a sectional view showing a state where a conventional retainer cap is attached to a stud.
【図９】従来のリテーナキャップにプッシュナットを装
着した状態を示す断面図である。FIG. 9 is a sectional view showing a state in which a push nut is mounted on a conventional retainer cap.
１ 車体パネル ２ モールディング １２ スタッド １２ａ 小径部 １３ 周溝部 １４ａ 周面 １４ｂ，１４ｃ リング状段部 １５ リテーナキャップ １６ 間隙部 ２０ プッシュナット DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Body panel 2 Molding 12 Stud 12a Small diameter part 13 Peripheral groove part 14a Peripheral surface 14b, 14c Ring-shaped step part 15 Retainer cap 16 Gap part 20 Push nut
Claims (1)
周溝部を形成すると共に、断面Ｃ字状のリテーナキャッ
プを前記スタッドの周溝部に嵌着し、取付部に設けられ
た取付孔に前記スタッド及びリテーナキャップを貫通配
置して前記リテーナキャップの外周面にプッシュナット
を装着することにより、前記部品を前記取付部に取付け
るようにしたことを特徴とする部品の取付構造。A stud integrally formed on a component is formed with a circumferential groove, and a retainer cap having a C-shaped cross section is fitted into the circumferential groove of the stud. A component mounting structure, wherein the component is mounted on the mounting portion by mounting a push nut on an outer peripheral surface of the retainer cap with a stud and a retainer cap being penetrated and disposed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6133991U JP2524196Y2 (en) | 1991-07-09 | 1991-07-09 | Component mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6133991U JP2524196Y2 (en) | 1991-07-09 | 1991-07-09 | Component mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH056209U JPH056209U (en) | 1993-01-29 |
| JP2524196Y2 true JP2524196Y2 (en) | 1997-01-29 |
Family
ID=13168280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6133991U Expired - Lifetime JP2524196Y2 (en) | 1991-07-09 | 1991-07-09 | Component mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2524196Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6114008B2 (en) * | 2012-11-09 | 2017-04-12 | 曙ブレーキ工業株式会社 | Friction pad assembly for disc brake |
| EP2918865A4 (en) * | 2012-11-08 | 2016-06-29 | Akebono Brake Ind | Disc brake friction pad assembly |
-
1991
- 1991-07-09 JP JP6133991U patent/JP2524196Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH056209U (en) | 1993-01-29 |
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