JP2523852Y2 - Pre-air cleaner device for vehicles - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両のエンジンに空気を供給するエアクリ
ーナの前段として設けるプリエアクリーナ装置に係り、
エンジンに供給されるプリエアクリーナで浄化した際、
プリエアクリーナで捕集される塵埃の処理に特徴を有す
る車両のプリエアクリーナ装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial application field) The present invention relates to a pre-air cleaner device provided as a front stage of an air cleaner for supplying air to a vehicle engine.
When purified by the pre-air cleaner supplied to the engine,
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pre-air cleaner device for a vehicle, which is characterized by processing dust collected by a pre-air cleaner.

（従来の技術） 従来、空気中の塵埃が多い場所で運行するトラクター
のような車両には、エンジンに供給する空気の浄化を高
めるためにエアクリーナ上流にプリエアクリーナ等の装
置を付加し、清浄機能強化を図ることが多く、この際、
プリエアクリーナとしてサイクロンエアクリーナがよく
用いられる。(Prior art) Conventionally, a vehicle such as a tractor that is operated in a place with a lot of dust in the air is provided with a device such as a pre-air cleaner upstream of the air cleaner in order to enhance purification of air supplied to the engine, and has a cleaning function. We often try to strengthen it,
A cyclone air cleaner is often used as a pre-air cleaner.

このサイクロンエアクリーナは、空気を渦流的に回転
させ、遠心分離作用によって塵埃を分離排出、又は捕集
しようとするもので、このプリエアクリーナ（サイクロ
ン式クリーナ）をエアクリーナと一体に構成したり、又
は別体に構成してエアクリーナへの空気流路の上流に配
設したりする方法が採られる。This cyclone air cleaner is designed to rotate and swirl air to separate and discharge or collect dust by centrifugal separation. This pre-air cleaner (cyclone-type cleaner) may be integrally formed with the air cleaner, or may be separated. A method is adopted in which it is constructed on the body and disposed upstream of the air flow path to the air cleaner.

そして捕集した塵埃は、遠心力でそのまま装置の外に
放出するか、又は所定の集積場所に一定期間溜め込んで
ゆくといった処理がなされている。The collected dust is discharged to the outside of the apparatus as it is by centrifugal force, or is accumulated in a predetermined collecting place for a certain period of time.

（考案が解決しようとする課題） しかしながら従来の技術では、プリエアクリーナのサ
イクロン部吸入空気から分離された塵埃を遠心力等でそ
のまま外部に放出すると、通常プリエアクリーナはエン
ジンルーム内に配設されているので、塵埃がエンジンル
ーム内に飛散し、エンジンルーム内に各種機器類に付着
等し、エンジンルーム内の汚れがひどくなったり、エン
ジンその他の機器類が汚れたりする。一方、塵埃を所定
場所に溜め込んでゆく場合は、一定期間おきに清掃が必
要となり、煩わしい、という問題がある。(Problems to be Solved by the Invention) However, in the conventional technology, when dust separated from the intake air in the cyclone portion of the pre-air cleaner is directly discharged to the outside by centrifugal force or the like, the pre-air cleaner is usually disposed in the engine room. Therefore, dust is scattered in the engine room, adheres to various devices in the engine room, and the like, and the engine room and the other devices become dirty. On the other hand, when the dust is accumulated in a predetermined place, it is necessary to perform cleaning every predetermined period, which is troublesome.

（課題を解決するための手段） かかる課題を解決するために本考案は、エンジンルー
ム内にラジエータを配設し、ラジエータの後方に該ラジ
エータと連通するシュラウドで囲まれた冷却ファンを配
設し、シュラウドの後方には冷却ファンによってシュラ
ウド内に空気を吸込むための吸込口を設け、且つシュラ
ウドの側方には冷却ファンによる冷却風を車外に排出す
る排気口を設け、シュラウドの上部には、下流端部をエ
アクリーナに接続したプリエアクリーナを設け、プリエ
アクリーナは、前記シュラウドの一側方で前方に開口す
る外気取入れ口を備え、プリエアクリーナの下流部には
排塵口を備え、該排塵口から放出される塵埃が、前記吸
込口から冷却ファンによって吸込まれるように排塵口を
前記シュラウド後方の吸込口に臨ませたことを特徴とす
る。(Means for Solving the Problems) In order to solve the problems, the present invention provides a radiator in an engine room and a cooling fan surrounded by a shroud communicating with the radiator behind the radiator. The rear of the shroud is provided with a suction port for sucking air into the shroud by a cooling fan, and the side of the shroud is provided with an exhaust port for discharging cooling air from the cooling fan to the outside of the vehicle. A pre-air cleaner having a downstream end connected to an air cleaner is provided, the pre-air cleaner includes an outside air intake opening forward on one side of the shroud, and a dust outlet at a downstream portion of the pre-air cleaner. The dust outlet faces the suction port behind the shroud so that dust discharged from the mouth is sucked by the cooling fan from the suction port. It is characterized by.

（作用） 上記プリエアクリーナの下流部の排塵口は、冷却ファ
ンを囲むシュラウド後方の開口に臨んで設けられ、且つ
冷却ファンで塵埃を吸込まむように構成されているの
で、排塵口から放出される塵埃は、冷却ファンの駆動で
シュラウド中心部からシュラウド内に吸引され、シュラ
ウド側方の排気口を介して車外に排出される。(Operation) The dust outlet at the downstream portion of the pre-air cleaner is provided facing the opening behind the shroud surrounding the cooling fan, and is configured to suck dust with the cooling fan. Dust is sucked into the shroud from the center of the shroud by driving the cooling fan, and is discharged outside the vehicle through an exhaust port on a side of the shroud.

このため、プリエアクリーナで分離した塵埃は、エン
ジンルーム内に飛散したり、拡散することが無く、エン
ジンルーム内のエンジンや周辺部の機器類に塵埃が付着
することが無い。Therefore, the dust separated by the pre-air cleaner does not scatter or diffuse into the engine room, and the dust does not adhere to the engine in the engine room or peripheral devices.

（実施例） 本考案のプリエアクリーナ装置の実施例について、添
付した図面に基づいて説明する。(Embodiment) An embodiment of the pre-air cleaner device of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

第１図は、本考案にかかるプリエアクリーナ装置を装
備したトラクターの側面図、第２図はプリエアクリーナ
装置を含むエンジン部分の平面図、第３図は第２図III
−III線断面図、第４図は第１図の反対側から見た要部
の側面図、第５図はプリエアクリーナのサイクロン部の
ケースを示し、Ａは正面図、ＢはＡのＶ−Ｖ線断面図で
ある。FIG. 1 is a side view of a tractor equipped with a pre-air cleaner device according to the present invention, FIG. 2 is a plan view of an engine portion including the pre-air cleaner device, and FIG. 3 is FIG.
FIG. 4 is a sectional view taken along line III, FIG. 4 is a side view of a main part viewed from the opposite side of FIG. 1, FIG. 5 is a case of a cyclone part of the pre-air cleaner, A is a front view, and B is a V- of A. It is a V line sectional view.

第１図はトラクター１を示し、エンジンルーム２内に
装備されるエアクリーナ装置３は、エンジン４が吸入す
る空気の浄化を行なう。このエアクリーナ装置３の空気
導入孔は、ラジエータ５を冷却する冷却ファン６の近傍
に設けられている。FIG. 1 shows a tractor 1, and an air cleaner device 3 installed in an engine room 2 purifies air taken by an engine 4. The air introduction hole of the air cleaner device 3 is provided near a cooling fan 6 that cools the radiator 5.

このエアクリーナ装置３は、第２図に示すように、エ
ンジン４のインテークマニホールドに接続するエアクリ
ーナ７と、このエアクリーナ７と連結チューブ８で連結
するプリエアクリーナとしてのサイクロン部９とからな
る。サイクロン部９は、エンジン４の前方に配置された
冷却ファン６周を囲み、且つ冷却ファン６の後面を囲む
ように配設されたシュラウド10の上部に設置されてい
る。As shown in FIG. 2, the air cleaner device 3 includes an air cleaner 7 connected to an intake manifold of the engine 4 and a cyclone 9 as a pre-air cleaner connected to the air cleaner 7 by a connection tube 8. The cyclone unit 9 surrounds the periphery of the cooling fan 6 arranged in front of the engine 4 and is installed above a shroud 10 arranged to surround the rear surface of the cooling fan 6.

このシュラウド10は、前面が前方のラジエータ５に向
かって開口し、後面には吸込口10aを備えるとともに、
シュラウド10の両側面には排気口10b,10bを設け、排気
口10b,10bは車外に連通するように構成されている。シ
ュラウド10内の冷却ファン６の駆動で、シュラウド10の
前面の開口と後面の吸込口10aから空気を吸引し、側面
の排気口10b,10bからシュラウド10内に吸引した空気を
車外に排出するように構成する。The shroud 10 has a front surface opening toward the front radiator 5, a rear surface having a suction port 10a,
Exhaust ports 10b, 10b are provided on both sides of the shroud 10, and the exhaust ports 10b, 10b are configured to communicate with the outside of the vehicle. By driving the cooling fan 6 in the shroud 10, air is sucked from the front opening and the suction port 10a on the rear face of the shroud 10, and the air sucked into the shroud 10 from the side exhaust ports 10b, 10b is discharged outside the vehicle. To be configured.

両側面の排気口10bの車外への連通は、第１図の紙面
奥側の側面図である第４図の要部拡大図に示すように、
ボンネット11側面の通気口11aと一を符合させ、車外と
連通する。The communication of the exhaust ports 10b on both sides to the outside of the vehicle is shown in an enlarged view of a main part in FIG. 4, which is a side view on the back side of the paper in FIG.
Align with the vent 11a on the side of the bonnet 11 and communicate with the outside of the vehicle.

前述したプリエアクリーナを構成するサイクロン部９
は、第３図に示すようにシュラウド10の一端側の上部に
立上がった箇所に配設され、前面を空気取入口として進
行方向（車両前方）に開口させ、エンジンのインテーク
マニホールドからの吸引圧で空気を吸込み、円筒部9eの
前部に設けられた羽根9dにより吸込空気を旋回流とし、
旋回流により吸込空気中の塵埃を遠心力で分離させ、塵
埃を筒部9eの内壁面に集めて除去し、清浄な空気を下流
のエアクリーナ７に送り込むように構成されている。Cyclone section 9 that constitutes the pre-air cleaner described above.
As shown in FIG. 3, is provided at a position rising at the upper end of one end of the shroud 10, has a front surface opened as an air intake in a traveling direction (front of the vehicle), and a suction pressure from an intake manifold of the engine. The air is sucked in, and the suction air is turned into a swirling flow by a blade 9d provided in front of the cylindrical portion 9e,
The dust in the suction air is separated by the centrifugal force by the swirling flow, the dust is collected and removed on the inner wall surface of the cylindrical portion 9e, and the clean air is sent to the downstream air cleaner 7.

上記したサイクロン部９の筒部9eの後部には、第５図
Ｂで示すように排塵口9aを設け、排塵口9aの設置位置
は、筒部9eの内壁に沿って旋回する塵埃がそのまま外部
に放出されるように、最後尾の下端側に選定する。A dust outlet 9a is provided at a rear portion of the cylindrical portion 9e of the cyclone portion 9 as shown in FIG. 5B, and the dust outlet 9a is installed at a position where dust swirling along the inner wall of the cylindrical portion 9e. It is selected at the bottom end of the tail so that it is released to the outside as it is.

又このサイクロン部９の後面には、前述した連結チュ
ーブ８を連結させるための接続部9bが筒部9e内と連通し
て設けられ、筒部9e内に向かって張り出す張出部9cは塵
埃の分離壁として作用する。A connecting portion 9b for connecting the connecting tube 8 described above is provided on the rear surface of the cyclone portion 9 so as to communicate with the inside of the cylindrical portion 9e. Acts as a separation wall.

又この排塵口9aは、第４図に示すように、シュラウド
10の後面よりも更に後部に突出した位置に配置し、排塵
口9aはシュラウド10後面の吸込口10aに近接し、吸込口1
0aから冷却ファン６の駆動で吸込まれるように該排塵口
を前記シュラウド後方の吸込口に臨ませる。従って、排
塵口9aから放出される塵埃は、冷却ファン６の駆動によ
り、シュラウド10の後面に設けた吸込口10aからシュラ
ウド10内に吸引されるようにその位置を選定する。Also, as shown in FIG.
The dust outlet 9a is located closer to the suction port 10a on the rear face of the shroud 10 than the rear face of the shroud 10.
The dust outlet faces the suction port behind the shroud so as to be sucked by the driving of the cooling fan 6 from 0a. Therefore, the position of the dust discharged from the dust outlet 9a is selected such that the dust is sucked into the shroud 10 from the suction port 10a provided on the rear surface of the shroud 10 by driving the cooling fan 6.

以上においては、エアクリーナ装置３において、エン
ジンのインテークマニホールドの負圧で、サイクロン部
９から吸引された空気は、サイクロン部９で浄化が行な
われ、浄化された清浄な空気がエアクリーナ７に送られ
る。In the above, in the air cleaner device 3, the air sucked from the cyclone unit 9 by the negative pressure of the intake manifold of the engine is purified by the cyclone unit 9, and the purified clean air is sent to the air cleaner 7.

一方、サイクロン部９の排塵口9aから放出される塵埃
は、第２図矢印で示すように、冷却ファン６によってシ
ュラウド10後面の吸込口10aからシュラウド10内に吸込
まれ、排出風とともに側面の排気口10b,10b、ボンネッ
ト通気口11aを経て車外に排出されることとなる。On the other hand, the dust discharged from the dust outlet 9a of the cyclone unit 9 is sucked into the shroud 10 from the suction port 10a on the rear surface of the shroud 10 by the cooling fan 6, as shown by the arrow in FIG. The air is discharged to the outside of the vehicle through the exhaust ports 10b, 10b and the hood vent 11a.

（考案の効果） 以上の説明で明らかなように本考案によれば、 プリエアクリーナに設けた排塵口が、冷却ファンの駆
動による吸引効果が大きいシュラウド後面の吸込口近傍
に位置し、排塵口から放出される塵埃が、冷却ファンに
よってシュラウド内に吸込まれるように構成したので、
プリエアクリーナ内の塵埃、汚れを除去する作用が大き
くなる。従って、エンジンに、より浄化された空気を供
給することができ、エンジンの耐久性を向上させること
ができる。(Effects of the Invention) As is apparent from the above description, according to the present invention, the exhaust port provided in the pre-air cleaner is located near the intake port on the rear surface of the shroud where the suction effect by the driving of the cooling fan is large. Since the dust discharged from the mouth is sucked into the shroud by the cooling fan,
The effect of removing dust and dirt in the pre-air cleaner is increased. Therefore, more purified air can be supplied to the engine, and the durability of the engine can be improved.

プリエアクリーナとしてのサイクロン部から塵埃を放
出し、放出された塵埃を、冷却ファンによってシュラウ
ド内に吸込まれるように構成し、冷却ファンの排出風に
のせてシュラウド側方の排気口から車外に塵埃を排出す
るようにしたので、塵埃のエンジンルーム内への飛散、
拡散を効果的に防止することができ、エンジンルーム内
の塵埃に起因する汚れ、エンジンや補機類等の周辺機器
の汚れを防止することができる。Dust is discharged from the cyclone part as a pre-air cleaner, and the discharged dust is sucked into the shroud by the cooling fan. So that dust scatters into the engine room,
Diffusion can be effectively prevented, and dirt due to dust in the engine room and dirt on peripheral devices such as the engine and auxiliary equipment can be prevented.

又塵埃は、排塵口が、上記のように冷却ファンによっ
てシュラウド内に吸込まれる位置に設けているので、サ
イクロン部で分離された塵埃は、サイクロン部から確実
に、効果的に排塵口を通して排出することができ、プリ
エアクリーナの清浄を保ち、一定期間毎のプリエアクリ
ーナの清掃を行なう手間が省け、メンテナンス性に優れ
たプリエアクリーナ装置を得ることができ、実用性に優
れる。In addition, since the dust outlet is provided at the position where the dust outlet is sucked into the shroud by the cooling fan as described above, the dust separated in the cyclone portion is surely and effectively discharged from the cyclone portion. The pre-air cleaner keeps the pre-air cleaner clean, eliminates the need to clean the pre-air cleaner at regular intervals, and provides a pre-air cleaner device excellent in maintainability and excellent in practicality.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第１図は、本考案にかかるプリエアクリーナ装置を装備
したトラクターの側面図、第２図はプリエアクリーナ装
置を含むエンジン部分の平面図、第３図は第２図III−I
II線断面図、第４図は第１図の反対側から見た要部の側
面図、第５図はプリエアクリーナのサイクロン部のケー
スを示し、Ａは正面図、ＢはＡのＶ−Ｖ線断面図であ
る。 尚図面中１は車両であるトラクター、３はエアクリーナ
装置、４はエンジン、５はラジエータ、６は冷却ファ
ン、７はエアクリーナ、９はプリエアクリーナを構成す
るサイクロン部、9aは排塵口、10はシュラウド、10aは
吸込口,10bは排気口である。FIG. 1 is a side view of a tractor equipped with a pre-air cleaner device according to the present invention, FIG. 2 is a plan view of an engine portion including the pre-air cleaner device, and FIG. 3 is FIG.
FIG. 4 is a sectional view taken along line II, FIG. 4 is a side view of a main part viewed from the opposite side of FIG. 1, FIG. 5 shows a case of a cyclone part of the pre-air cleaner, A is a front view, and B is VV of A. It is a line sectional view. In the drawings, reference numeral 1 denotes a tractor which is a vehicle, 3 denotes an air cleaner device, 4 denotes an engine, 5 denotes a radiator, 6 denotes a cooling fan, 7 denotes an air cleaner, 9 denotes a cyclone portion which constitutes a pre-air cleaner, 9a denotes a dust outlet, and 10 denotes a dust outlet. A shroud, 10a is a suction port, and 10b is an exhaust port.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０２Ｍ 35/02 Ｆ０２Ｍ 35/02 Ａ 35/022 35/022 35/16 35/16 Ｒ (56)参考文献 実開 昭60−92764（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−198355（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭46−25924（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭46−31281（ＪＰ，Ｙ２)──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. ⁶ Identification number Agency reference number FI Technical indication F02M 35/02 F02M 35/02 A 35/022 35/022 35/16 35/16 R (56) References JP-A 60-92764 (JP, U) JP-A 57-198355 (JP, U) JP-A 46-25924 (JP, Y2) JP-A 46-31281 (JP, Y2)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項１】エンジンルーム内にラジエータを配設し、
ラジエータの後方に該ラジエータと連通するシュラウド
で囲まれた冷却ファンを配設し、シュラウドの後方には
冷却ファンによってシュラウド内に空気を吸込むための
吸込口を設け、且つシュラウドの側方には冷却ファンに
よる冷却風を車外に排出する排気口を設け、 前記シュラウドの上部には、下流端部をエアクリーナに
接続したプリエアクリーナを設け、 前記プリエアクリーナは、前記シュラウドの一側方で前
方に開口する外気取入れ口を備え、 前記プリエアクリーナの下流部には排塵口を備え、該排
塵口から放出される塵埃が、前記吸込口から冷却ファン
によって吸込まれるように、排塵口を前記シュラウド後
方の吸込口に臨ませた、 ことを特徴とする車両のプリエアクリーナ装置。1. A radiator is provided in an engine room.
A cooling fan surrounded by a shroud communicating with the radiator is provided at the rear of the radiator, a suction port for sucking air into the shroud by the cooling fan is provided at the rear of the shroud, and cooling is provided at a side of the shroud. An exhaust port for discharging cooling air from a fan to the outside of the vehicle is provided.A pre-air cleaner having a downstream end connected to an air cleaner is provided at an upper portion of the shroud. The pre-air cleaner opens forward on one side of the shroud. A dust outlet provided downstream of the pre-air cleaner, wherein the dust outlet is provided with the shroud so that dust discharged from the dust outlet is sucked by the cooling fan from the suction inlet. A pre-air cleaner device for a vehicle, wherein the pre-air cleaner device faces a rear intake port.