JP2522250Y2 - Steering device - Google Patents
Steering deviceInfo
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- JP2522250Y2 JP2522250Y2 JP1990048931U JP4893190U JP2522250Y2 JP 2522250 Y2 JP2522250 Y2 JP 2522250Y2 JP 1990048931 U JP1990048931 U JP 1990048931U JP 4893190 U JP4893190 U JP 4893190U JP 2522250 Y2 JP2522250 Y2 JP 2522250Y2
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- Japan
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- capsule
- notch
- mounting seat
- mounting bracket
- conductive material
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Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、たとえば衝突時の衝撃エネルギを吸収し
うる機構を備えた自動車のステアリング装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering apparatus for an automobile having a mechanism capable of absorbing impact energy at the time of a collision, for example.
この明細書において、前とは第１図および第２図の左
側をいい、後とはこれと反対側をいうものとする。ま
た、左右は、第３図の左右をいうものとする。さらに、
上下は、第２図および第３図の上下をいうものとする。In this specification, the front means the left side of FIGS. 1 and 2, and the rear means the opposite side. The left and right refer to the left and right in FIG. further,
The upper and lower sides refer to the upper and lower sides in FIGS. 2 and 3.
従来の技術 従来、この種ステアリング装置としては、導電材料製
コラムチューブに導電材料製取付ブラケットが固定状に
設けられ、取付ブラケットの左右両側の取付座の後部に
後端まで達する切欠きが形成され、切欠き内に導電材料
製カプセルが嵌められ、カプセルの左右両側にそれぞれ
形成された上下１対の挾持部によって、取付座における
切欠きの左右両側縁部がそれぞれ挾まれ、挾持部および
取付座に形成された貫通穴内に合成樹脂を充填すること
により形成された剪断ピンによってカプセルが取付ブラ
ケットに固定されているものが知られている。このステ
アリング装置は、カプセルを貫通した固定ねじを含む導
電材料製ねじ手段によって車体に固定されるようになっ
ている。2. Description of the Related Art Conventionally, as a steering device of this type, a conductive material mounting bracket is fixedly provided on a conductive material column tube, and a notch is formed at a rear end of a mounting seat on both left and right sides of the mounting bracket to reach a rear end. A capsule made of a conductive material is fitted into the notch, and a pair of upper and lower holding portions formed on the left and right sides of the capsule respectively sandwich left and right side edges of the notch in the mounting seat. A capsule is fixed to a mounting bracket by a shear pin formed by filling a synthetic resin into a through hole formed in a mounting bracket. This steering device is adapted to be fixed to the vehicle body by conductive material screw means including a fixing screw penetrating the capsule.
考案が解決しようとする課題 ところで、ステアリング装置においては、ホーンやそ
の他の電気スイッチのようにステアリングホイールおよ
びその近傍に設けられた電気機器の接地を行う必要があ
る。上述した従来のステアリング装置においては、電気
機器の接地線をステアリングシャフトに接続し、ステア
リングシャフトからコラムチューブ、取付ブラケットの
取付座、カプセルおよびねじ手段を経て電気機器が車体
に電気的に接続されるようになっている。Problems to be Solved by the Invention By the way, in a steering device, it is necessary to ground a steering wheel and electric devices provided near the steering wheel, such as a horn and other electric switches. In the conventional steering apparatus described above, the ground wire of the electric device is connected to the steering shaft, and the electric device is electrically connected to the vehicle body from the steering shaft via the column tube, the mounting seat of the mounting bracket, the capsule, and the screw means. It has become.
しかしながら、従来のステアリング装置では、剪断ピ
ンが、インジェクション成形により形成されているの
で、成形時に樹脂が挾持部と取付座との間に侵入し、両
者の間に隙間が生じて通電不能となり、その結果接地不
良が生じるおそれがある。However, in the conventional steering device, since the shear pin is formed by injection molding, the resin intrudes between the holding portion and the mounting seat at the time of molding, and a gap is generated between the two, so that electricity cannot be supplied. As a result, poor grounding may occur.
この考案の目的は、上記問題を解決したステアリング
装置を提供することにある。An object of the present invention is to provide a steering device that solves the above problem.
課題を解決するための手段 この考案によるステアリング装置は、 導電材料製コラムチューブに導電材料製取付ブラケッ
トが固定状に設けられ、取付ブラケットの左右両側の取
付座の後部に後端まで達する切欠きが形成され、切欠き
内に導電材料製カプセルが嵌められ、カプセルの左右両
側にそれぞれ形成された上下１対の挾持部によって、取
付座における切欠きの左右両側縁部がそれぞれ挾まれ、
挾持部および取付座に形成された貫通穴内に合成樹脂を
充填することにより形成された剪断ピンによってカプセ
ルが取付ブラケットに固定されているステアリング装置
において、 切欠きの前端にこれよりも幅狭の凹部が形成され、導
電材料からなりかつ弾性変形させられた通電部材が、凹
部内において凹部の前端とカプセルの前端との間に介在
させられているものである。Means for Solving the Problems In the steering device according to the present invention, a conductive material mounting bracket is fixedly provided on a conductive material column tube, and a notch reaching the rear end of the mounting bracket on both left and right sides of the mounting bracket is provided. A capsule made of a conductive material is formed in the notch, and a pair of upper and lower holding portions formed on the right and left sides of the capsule respectively sandwich left and right side edges of the notch in the mounting seat.
In a steering device in which a capsule is fixed to a mounting bracket by a shear pin formed by filling a synthetic resin into a holding hole and a through hole formed in a mounting seat, a narrower recess is formed at a front end of a notch. Is formed, and a current-carrying member made of a conductive material and elastically deformed is interposed between the front end of the concave portion and the front end of the capsule in the concave portion.
作用 導電材料からなりかつ弾性変形させられた通電部材
が、取付座の切欠きの前端とカプセルの前端との間に介
在させられていると、取付座とカプセルとはこの通電部
材を介して確実に接続される。また、カプセルの前端を
切欠きの前端に当接させることによりカプセルの取付座
に対する位置決めを確実に行うことができる。When an energizing member made of a conductive material and elastically deformed is interposed between the front end of the notch of the mounting seat and the front end of the capsule, the mounting seat and the capsule are securely connected via the energizing member. Connected to. Further, by positioning the front end of the capsule in contact with the front end of the notch, the positioning of the capsule with respect to the mounting seat can be reliably performed.
実施例 以下、図面を参照して、この考案の１実施例を説明す
る。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図面はこの考案のステアリング装置の要部を示す。ス
テアリング装置は、図示しない車体に固定され、かつ内
部に図示しないステアリングシャフトが通された金属製
コラムチューブ（１）を備えている。The drawings show the main parts of the steering device of the present invention. The steering device includes a metal column tube (1) fixed to a vehicle body (not shown) and through which a steering shaft (not shown) is passed.
コラムチューブ（１）には、金属製取付ブラケット
（２）が固定状に設けられている。取付ブラケット
（２）の左右両側にそれぞれステアリング装置を車体に
固定するための取付座（2a）が形成され、この取付座
（2a）の後部に後端まで達する前後に長い切欠き（３）
が形成されている。切欠き（３）の前端に凹部（3a）が
形成されている。そして、切欠き（３）内に導電材料
製、たとえば金属製カプセル（４）が嵌められて取付座
（2a）に固定されている。カプセル（４）の左右両側に
は、それぞれ上下１対の挾持板（4a）（挾持部）が一体
に形成されており、この挾持板（4a）によって、取付座
（2a）における切欠き（３）の両側縁部が挾まれてい
る。上側の挾持板（4a）および取付座（2a）の被挾着部
にはそれぞれ貫通穴（５）（６）が形成され、これらの
貫通穴（５）（６）に合成樹脂をインジェクション成形
することにより、剪断ピン（７）が形成され、この剪断
ピン（７）によりカプセル（４）が取付ブラケット
（２）の取付座（2a）に固定されている。A metal mounting bracket (2) is fixedly provided on the column tube (1). A mounting seat (2a) for fixing the steering device to the vehicle body is formed on each of the left and right sides of the mounting bracket (2), and a notch (3) that is long before and after reaching the rear end of the mounting seat (2a) to the rear end.
Are formed. A recess (3a) is formed at the front end of the notch (3). Then, a capsule made of a conductive material, for example, a metal capsule (4) is fitted into the notch (3) and fixed to the mounting seat (2a). On both left and right sides of the capsule (4), a pair of upper and lower holding plates (4a) (holding portions) are integrally formed, and the holding plate (4a) allows the notch (3) in the mounting seat (2a) to be formed. ) Are sandwiched on both sides. Through holes (5) and (6) are formed in the holding portions of the upper holding plate (4a) and the mounting seat (2a), respectively, and synthetic resin is injected into these through holes (5) and (6). Thus, a shear pin (7) is formed, and the capsule (4) is fixed to the mounting seat (2a) of the mounting bracket (2) by the shear pin (7).
取付ブラケット（２）の取付座（2a）に形成された切
欠き（３）の凹部（3a）の前端とカプセル（４）の前端
との間に、導電材料製板を略Ｕ字形に形成してなり、か
つ弾性変形させられた通電部材（８）が介在させられて
いる。通電部材（８）の前側壁（8a）の前面に凹部
（９）が形成され、この凹部（９）内に取付座（2a）に
おける凹部（3a）の前側縁部が嵌められており、これに
より通電部材（８）の脱落が防止されている。A substantially U-shaped plate made of a conductive material is formed between the front end of the recess (3a) of the notch (3) formed in the mounting seat (2a) of the mounting bracket (2) and the front end of the capsule (4). A current-carrying member (8) elastically deformed is interposed. A recess (9) is formed in the front surface of the front side wall (8a) of the current-carrying member (8), and the front edge of the recess (3a) in the mounting seat (2a) is fitted in the recess (9). This prevents the current-carrying member (8) from falling off.
ステアリング装置は、車体の固定部分（11）およびカ
プセル（４）を貫通したボルト（12）の先端にナット
（13）をねじ嵌めることによって、車体に固定されてい
る。ステアリングホイールおよびその近傍に配置された
電気機器の接地線は、図示しないステアリングシャフト
に接続させ、ステアリングシャフトからコラムチューブ
（１）、取付ブラケット（２）の取付座（2a）、カプセ
ル（４）およびボルト（12）を介して車体に接続され
る。The steering device is fixed to the vehicle body by screwing a nut (13) into a tip of a bolt (12) that penetrates the fixed portion (11) and the capsule (4) of the vehicle body. The grounding wires of the steering wheel and the electric devices arranged near the steering wheel are connected to a steering shaft (not shown), and the column tube (1), the mounting seat (2a) of the mounting bracket (2), the capsule (4) and Connected to the vehicle body via bolts (12).
上記実施例においては、通電部材（８）の前側壁（8
a）に凹部（９）が形成され、この凹部（９）内に取付
座（2a）の縁部が嵌まっているが、この凹部（９）は必
ずしも必要としない。In the above embodiment, the front side wall (8
A recess (9) is formed in a), and the edge of the mounting seat (2a) fits in the recess (9), but the recess (9) is not always necessary.
考案の効果 この考案のステアリング装置によれば、上述のように
して、取付ブラケットの取付座とカプセルとは通電部材
を介して確実に接続されるので、剪断ピンを成形するさ
いに取付座とカプセルの挾持板との間に隙間が生じたと
しても、通電不良を起こすことはない。また、カプセル
の取付座に対する位置決めを確実に行うことができるの
で、挾持部および取付座の貫通穴がずれることはなく、
両貫通穴内に合成樹脂を充填することによる剪断ピンの
形成作業が簡単になる。According to the steering device of the present invention, as described above, the mounting seat of the mounting bracket and the capsule are securely connected via the energizing member, so that the mounting seat and the capsule are formed when the shear pin is formed. Even if there is a gap between the holding plate and the holding plate, there is no possibility that a conduction failure occurs. Also, since the positioning of the capsule with respect to the mounting seat can be reliably performed, the holding portion and the through hole of the mounting seat do not shift,
The operation of forming the shear pin by filling the synthetic resin into both through holes is simplified.
図面はこの考案の１実施例を示し、第１図はステアリン
グ装置の主要部の平面図、第２図は第１図のII-II線拡
大断面図、第３図は第１図のIII-III線拡大断面図であ
る。 （１）……コラムチューブ、（２）……取付ブラケッ
ト、（2a）……取付座、（３）……切欠き、（3a）……
凹部、（４）……カプセル、（4a）……挾持板（挾持
部）、（５）（６）……貫通穴、（７）……剪断ピン、
（８）……通電部材。The drawings show one embodiment of the present invention. FIG. 1 is a plan view of a main part of the steering device, FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along the line II-II of FIG. 1, and FIG. FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line III. (1) Column tube, (2) Mounting bracket, (2a) Mounting seat, (3) Notch, (3a)
Recess, (4) capsule, (4a) holding plate (holding part), (5) (6) through hole, (7) shear pin,
(8) ... energizing member.
Claims (1)
付ブラケットが固定状に設けられ、取付ブラケットの左
右両側の取付座の後部に後端まで達する切欠きが形成さ
れ、切欠き内に導電材料製カプセルが嵌められ、カプセ
ルの左右両側にそれぞれ形成された上下１対の挾持部に
よって、取付座における切欠きの左右両側縁部がそれぞ
れ挾まれ、挾持部および取付座に形成された貫通穴内に
合成樹脂を充填することにより形成された剪断ピンによ
ってカプセルが取付ブラケットに固定されているステア
リング装置において、 切欠きの前端にこれよりも幅狭の凹部が形成され、導電
材料からなりかつ弾性変形させられた通電部材が、凹部
内において凹部の前端とカプセルの前端との間に介在さ
せられているステアリング装置。1. A mounting bracket made of a conductive material is fixedly provided on a column tube made of a conductive material, and a notch is formed at a rear end of a mounting seat on both right and left sides of the mounting bracket to reach a rear end. The capsule is fitted, and the left and right side edges of the notch in the mounting seat are respectively sandwiched by a pair of upper and lower sandwiching portions formed on the left and right sides of the capsule, respectively, into the through holes formed in the sandwiching portion and the mounting seat. In a steering device in which a capsule is fixed to a mounting bracket by a shear pin formed by filling a synthetic resin, a concave portion narrower than the notch is formed at a front end of the notch, and the notch is made of a conductive material and elastically deformed. A steering device in which the energized member provided is interposed between the front end of the recess and the front end of the capsule within the recess.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990048931U JP2522250Y2 (en) | 1990-05-09 | 1990-05-09 | Steering device |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP1990048931U JP2522250Y2 (en) | 1990-05-09 | 1990-05-09 | Steering device |
Publications (2)
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|---|---|
| JPH047255U JPH047255U (en) | 1992-01-23 |
| JP2522250Y2 true JP2522250Y2 (en) | 1997-01-08 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Families Citing this family (1)
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Family Cites Families (3)
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| JPS6215082U (en) * | 1985-07-12 | 1987-01-29 | ||
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-
1990
- 1990-05-09 JP JP1990048931U patent/JP2522250Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH047255U (en) | 1992-01-23 |
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