JP2518258Y2 - トラック用荷降し板 - Google Patents
トラック用荷降し板Info
- Publication number
- JP2518258Y2 JP2518258Y2 JP1732291U JP1732291U JP2518258Y2 JP 2518258 Y2 JP2518258 Y2 JP 2518258Y2 JP 1732291 U JP1732291 U JP 1732291U JP 1732291 U JP1732291 U JP 1732291U JP 2518258 Y2 JP2518258 Y2 JP 2518258Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- truck
- hook
- locked
- attachment member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この考案は、例えば2輪車をトラ
ックの荷台に載せたり、トラックの荷台から降すときに
使用するトラック用荷降し板に関する。
ックの荷台に載せたり、トラックの荷台から降すときに
使用するトラック用荷降し板に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、車輪やキャスターの着いた物、例
えば、2輪車等をトラックの荷台に載せたり、またはト
ラックの荷台から地上に降す場合には、トラックの荷台
後端に長尺物の板材の一端を掛け、他端を地上に置き、
その板材のスロープを利用して積降しが行われていた。
えば、2輪車等をトラックの荷台に載せたり、またはト
ラックの荷台から地上に降す場合には、トラックの荷台
後端に長尺物の板材の一端を掛け、他端を地上に置き、
その板材のスロープを利用して積降しが行われていた。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】前記のように、トラッ
クの荷台に長尺物の板材の一端を掛けて、車輪やキャス
ターの着いた物を積降しする場合に、板材がトラックの
荷台から外れ、怪我をしたり、荷物を破損させることが
あった。
クの荷台に長尺物の板材の一端を掛けて、車輪やキャス
ターの着いた物を積降しする場合に、板材がトラックの
荷台から外れ、怪我をしたり、荷物を破損させることが
あった。
【0004】この考案は、上記のような点に鑑みてなさ
れたもので、荷物の積降しに際して長尺物の板材がトラ
ックの後端から外れない構造のトラック用荷降し板の提
供を目的とする。
れたもので、荷物の積降しに際して長尺物の板材がトラ
ックの後端から外れない構造のトラック用荷降し板の提
供を目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】この考案は、上記の目的
を達成するために、長方形の長尺な板材1の4辺に、裏
面方向に突出する突部2を設け、当該板材1の一方の長
辺に設けられた突部とでぼU字状の係止部を形成する連
結片3を設け、トラックTの荷台Taの後部の仕切板4
を下方に反転したときの当該仕切板4の上端に係止する
逆U字状のフック5aとこのフック5aと一体なU字状
の係止片5bとよりなる取着部材5を設け、この取着部
材5の係止片5b側に上記板材1の一端側の突部2cを
係止させ、この板材1の他端を接地して荷降ろし可能な
構造にした。
を達成するために、長方形の長尺な板材1の4辺に、裏
面方向に突出する突部2を設け、当該板材1の一方の長
辺に設けられた突部とでぼU字状の係止部を形成する連
結片3を設け、トラックTの荷台Taの後部の仕切板4
を下方に反転したときの当該仕切板4の上端に係止する
逆U字状のフック5aとこのフック5aと一体なU字状
の係止片5bとよりなる取着部材5を設け、この取着部
材5の係止片5b側に上記板材1の一端側の突部2cを
係止させ、この板材1の他端を接地して荷降ろし可能な
構造にした。
【0006】
【作用】トラックTにおける荷台Taの後部の仕切板4
が、下方に反転された状態において、その仕切板4の上
端に取着部材5のフック5aが係止される。そして、板
材1の先端の突部2cが取着部材5の係止片5bに係止
される。すると、トラックTの荷台Taと地上との間
に、荷物を安全に積降しするための搬送スロープが板材
1によって形成される。
が、下方に反転された状態において、その仕切板4の上
端に取着部材5のフック5aが係止される。そして、板
材1の先端の突部2cが取着部材5の係止片5bに係止
される。すると、トラックTの荷台Taと地上との間
に、荷物を安全に積降しするための搬送スロープが板材
1によって形成される。
【0007】
【実施例】以下、この考案に係るトラック用荷降し板の
実施の1例を図面に基づいて詳細に説明する図1は、こ
の考案に係るトラック用荷降し板をトラックTの仕切板
4を下方に反転し、荷台Taの後端に係止した状態の斜
視図である。また、図2および図3は、トラック用荷降
し板の幅方向および長手方向の断面図である。
実施の1例を図面に基づいて詳細に説明する図1は、こ
の考案に係るトラック用荷降し板をトラックTの仕切板
4を下方に反転し、荷台Taの後端に係止した状態の斜
視図である。また、図2および図3は、トラック用荷降
し板の幅方向および長手方向の断面図である。
【0008】図において、トラック用荷降し板は、長辺
形の長尺の板材1における裏面外周に突部2が図2、図
3で示すように突設されると共に一方の側面側における
突起2aの先端に略U字状の連結片3が図3で示すよう
に一体化される。この連結片3は、板材1に対して両端
が若干短く形成され、他の板材1aの側面(連結片3が
形成されていない方)の突部2bを係合して横方向に連
結が可能となっている。 そして、このトラック用荷降
し板の両端に形成した突部2cを後述の取着部材5の係
止片5bに係止させる。
形の長尺の板材1における裏面外周に突部2が図2、図
3で示すように突設されると共に一方の側面側における
突起2aの先端に略U字状の連結片3が図3で示すよう
に一体化される。この連結片3は、板材1に対して両端
が若干短く形成され、他の板材1aの側面(連結片3が
形成されていない方)の突部2bを係合して横方向に連
結が可能となっている。 そして、このトラック用荷降
し板の両端に形成した突部2cを後述の取着部材5の係
止片5bに係止させる。
【0009】このトラック用荷降し板をトラックTの荷
台Taに取着ける場合には、取着部材5が使用される。
この取着部材5は、長さが板材1の両側の突部2a, 2
b間の幅よりも短く設定され、図4で示すように、逆U
字状に形成されたフック5aとこのフック5aと一体な
U字状の係止片5bとから構成される。この取着部材5
のフック5aは、トラックTの仕切板4を下方に反転し
たときに、取着部材5を仕切板4の上端に係止させるも
のであり、係止片5bは、上記のように、板材1の突部
2cを取着部材5に係止させるものである。そして、上
記取着部材5のフック5aには、トラックTの荷台Ta
と仕切板4とを開閉自在に連結したヒンジ6をさけるた
めの切欠き5cが形成される。なお、この切欠き5cを
ヒンジ6に嵌合することによって、取着部材5の横ぶれ
を防止することができる。
台Taに取着ける場合には、取着部材5が使用される。
この取着部材5は、長さが板材1の両側の突部2a, 2
b間の幅よりも短く設定され、図4で示すように、逆U
字状に形成されたフック5aとこのフック5aと一体な
U字状の係止片5bとから構成される。この取着部材5
のフック5aは、トラックTの仕切板4を下方に反転し
たときに、取着部材5を仕切板4の上端に係止させるも
のであり、係止片5bは、上記のように、板材1の突部
2cを取着部材5に係止させるものである。そして、上
記取着部材5のフック5aには、トラックTの荷台Ta
と仕切板4とを開閉自在に連結したヒンジ6をさけるた
めの切欠き5cが形成される。なお、この切欠き5cを
ヒンジ6に嵌合することによって、取着部材5の横ぶれ
を防止することができる。
【0010】次に、この考案に係るトラック用荷降し板
の使用方法について説明する。先ず、トラックTにおけ
る荷台Taの後部の仕切板4を、ヒンジ6を支点として
下方に反転させ、その状態における仕切板4の上端を上
から被うように取着部材5のフック5aを係止する。次
いで、板材1の先端の突部2cを取着部材5の係止片5
bに係止する。すると、図1で示すようにトラックTの
荷台Taと地上の間に、板材1による搬送スロ−プが形
成される。なお、用途に応じて間隔を開けた二本掛け
(図1参照)を行って、この上を4輪車を通行可能とし
ても、あるいは横方向に広げることができる。すなわ
ち、図2に示すように一方の板材1の連結片3に他の板
材1aの突部2bを係止することにより、横に広げるこ
とができる
の使用方法について説明する。先ず、トラックTにおけ
る荷台Taの後部の仕切板4を、ヒンジ6を支点として
下方に反転させ、その状態における仕切板4の上端を上
から被うように取着部材5のフック5aを係止する。次
いで、板材1の先端の突部2cを取着部材5の係止片5
bに係止する。すると、図1で示すようにトラックTの
荷台Taと地上の間に、板材1による搬送スロ−プが形
成される。なお、用途に応じて間隔を開けた二本掛け
(図1参照)を行って、この上を4輪車を通行可能とし
ても、あるいは横方向に広げることができる。すなわ
ち、図2に示すように一方の板材1の連結片3に他の板
材1aの突部2bを係止することにより、横に広げるこ
とができる
【0011】
【考案の効果】以上のようにこの考案に係るトラック用
荷降し板は、長辺形長尺な板材1の幅方向に取着部材5
を介してトラック5の荷台Ta後部に連結される突部2
を設けると共に、板材1の長手方向側部に他の板材1と
横に連結するための連結片3を設け、さらに、トラック
Tの荷台Taの後部の仕切板4を反転させたときの仕切
板4の上端に係止するフック5aと板材1の突部と係止
する係止片5bからなる取着部材5を設けたものであ
る。
荷降し板は、長辺形長尺な板材1の幅方向に取着部材5
を介してトラック5の荷台Ta後部に連結される突部2
を設けると共に、板材1の長手方向側部に他の板材1と
横に連結するための連結片3を設け、さらに、トラック
Tの荷台Taの後部の仕切板4を反転させたときの仕切
板4の上端に係止するフック5aと板材1の突部と係止
する係止片5bからなる取着部材5を設けたものであ
る。
【0012】そして、トラックTの荷台Taにおける後
部の仕切板4を下方に反転させ、その状態における仕切
板4の上端に取着部材5のフック5aを係止し、取着部
材5の係止片5bに板材1の先端の突部2cを係止する
ことにより、荷物を積降りするための安全な搬送スロ−
プを形成することができる。また、横方向に連結できる
よう構成したので、田んぼのあぜ道等の渡り橋として、
道路の窪みの渡り道路としても使用できる。また、板材
1の外周に沿って突部2が形成されているので強度が強
くなる。
部の仕切板4を下方に反転させ、その状態における仕切
板4の上端に取着部材5のフック5aを係止し、取着部
材5の係止片5bに板材1の先端の突部2cを係止する
ことにより、荷物を積降りするための安全な搬送スロ−
プを形成することができる。また、横方向に連結できる
よう構成したので、田んぼのあぜ道等の渡り橋として、
道路の窪みの渡り道路としても使用できる。また、板材
1の外周に沿って突部2が形成されているので強度が強
くなる。
【図1】この考案に係るトラック用荷降し板の使用状態
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図2】トラック用荷降し板の幅方向の断面図である。
【図3】同じくトラック用荷降し板の長手方向の端部の
断面図である。
断面図である。
【図4】トラックの後端に係止した状態の端部を示す断
面図である。
面図である。
【図5】図4と異る位置を示す断面図である。
【図6】取着部材の斜視図である。
T トラック Ta 荷台 1 板材 2 突部 3 連結片 4 仕切板 5 取着部材 5a フック 5b 係止片 5c 切欠き 6 ヒンジ
Claims (1)
- 【請求項1】 長方形の長尺な板材1の4辺に、裏面方
向に突出する突部2を設け、当該板材1の一方の長辺に
設けられた突部とでぼぼU字状の係止部を形成する連結
片3を設け、かつ長さが上記板材1の両側部の突部2
a,2bの間の幅よりも短く設定されるとともにトラッ
クTの荷台Taの後部の仕切板4を下方に反転したとき
の当該仕切板4の上端に係止する逆U字状のフック5a
とこのフック5aと一体なU字状の係止片5bとよりな
る取着部材5を設け、この取着部材5の係止片5b側に
上記板材1の一端側の突部2cを係止させ、この板材1
の他端を接地してスロープを形成したことを特徴とする
トラック用荷降し板。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1732291U JP2518258Y2 (ja) | 1991-02-28 | 1991-02-28 | トラック用荷降し板 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1732291U JP2518258Y2 (ja) | 1991-02-28 | 1991-02-28 | トラック用荷降し板 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04107133U JPH04107133U (ja) | 1992-09-16 |
JP2518258Y2 true JP2518258Y2 (ja) | 1996-11-27 |
Family
ID=31904102
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1732291U Expired - Lifetime JP2518258Y2 (ja) | 1991-02-28 | 1991-02-28 | トラック用荷降し板 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2518258Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-02-28 JP JP1732291U patent/JP2518258Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH04107133U (ja) | 1992-09-16 |
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