JP2500003Y2 - Unidirectional high load capacity asymmetric thrust bearing - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、各種圧延鋼材を製造す
る圧延機等で使用される軸方向固定用のスラストベアリ
ングに係り、特に一方向高負荷容量の非対称型スラスト
ベアリングに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an axially fixed thrust bearing used in a rolling mill or the like for manufacturing various rolled steel materials, and more particularly to an asymmetrical thrust bearing having a high unidirectional load capacity.

【０００２】[0002]

【従来の技術】鋼ストリップ圧延機や形鋼圧延機等の軸
受にはラジアルベアリングおよびスラストベアリングを
負荷条件に応じて適宜組み合わせて使用されることが多
いが、一般に軸方向の荷重を支持するスラストベアリン
グには大別して下記の２種類がある。2. Description of the Related Art A radial bearing and a thrust bearing are often used in combination as appropriate for a bearing of a steel strip rolling mill, a shaped steel rolling mill or the like according to a load condition. Generally, a thrust bearing for supporting an axial load is used. Bearings are roughly classified into the following two types.

【０００３】（１）一方向に固定可能な型式（以下、Ａ
型式という）。 （２）両方向に固定可能な型式（以下、Ｂ型式とい
う）。 一方向に固定可能なＡ型式のスラストベアリングを用い
て軸を固定する場合には、軸が鉛直方向にあり、専ら下
向きに荷重が掛かるときに用いるのが一般的である。一
方、水平方向に軸がある場合には、スラストベアリング
とラジアルベアリングを組み合わせるか、あるいはラジ
アル方向にも負荷できるスラストベアリングを用いて予
圧して使用することもある。また両方向に固定可能なＢ
型式のスラストベアリングを用いて固定する場合には、
他のラジアルベアリングと組み合わせることにより鉛
直、水平方向ともに使用することができる。(1) A type that can be fixed in one direction (hereinafter referred to as A
Model)). (2) A type that can be fixed in both directions (hereinafter referred to as B type). When the shaft is fixed using an A type thrust bearing that can be fixed in one direction, it is generally used when the shaft is in the vertical direction and a downward load is exclusively applied. On the other hand, when there is a shaft in the horizontal direction, a thrust bearing and a radial bearing may be combined or preloaded by using a thrust bearing that can be loaded in the radial direction. B that can be fixed in both directions
When fixing with a model of thrust bearing,
It can be used both vertically and horizontally by combining with other radial bearings.

【０００４】Ａ型式のスラストベアリングの場合には、
軸が鉛直方向に配設され、下向きに荷重が掛かるだけで
あれば１個のスラストベアリングで足りるので、コンパ
クトになり有利になる。しかし、軸が水平方向に配設さ
れている場合や、軸が鉛直方向に配設され上下方向の負
荷が掛かる場合には２個のスラストベアリングの他にラ
ジアルベアリングが必要で複雑になる。このような場合
には軸方向のどちら側に作用するスラスト力をも支持す
ることができるＢ型式のスラストベアリングを使用すれ
ば、１個で済むのでコンパクトにすることができる。In the case of A type thrust bearings,
If the shaft is arranged in the vertical direction and only a downward load is applied, one thrust bearing will suffice, which is compact and advantageous. However, when the shaft is arranged in the horizontal direction, or when the shaft is arranged in the vertical direction and a load is applied in the vertical direction, a radial bearing is required in addition to the two thrust bearings, which becomes complicated. In such a case, if a B type thrust bearing that can support the thrust force acting on either side in the axial direction is used, only one bearing is required, so that the bearing can be made compact.

【０００５】例えば大形圧延機や冷間ストリップの圧延
機等の各種鋼材圧延機にはスラストベアリングとラジア
ルベアリングが組み合わして使用されており、スラスト
荷重とラジアル荷重の大小によってその組み合わせはさ
まざまである。スラストベアリングについてもスラスト
荷重によってその使い方は多様であり、例えば水平ロー
ルと垂直ロールを組み合わせて圧延する形鋼用のユニバ
ーサル圧延機はスラスト荷重が大きいためＢ型式のスラ
ストベアリングを使用してコンパクト化を図っている。For example, various steel rolling mills such as large rolling mills and cold strip rolling mills are used in combination with thrust bearings and radial bearings, and the combinations thereof vary depending on the magnitude of thrust load and radial load. is there. Thrust bearings can be used in various ways depending on the thrust load. For example, a universal rolling mill for shaped steel that rolls by combining horizontal rolls and vertical rolls has a large thrust load, so B type thrust bearings should be used for compactness. I am trying.

【０００６】形鋼なかでもＨ形鋼の圧延には一般に図６
に示すように上下一対の水平ロール40、40′と左右一対
の垂直ロール７、７′とを同一スタンドに組み込んだユ
ニバーサル圧延機を使用する。このような圧延機による
Ｈ形鋼１の製造の際に、ユニバーサル圧延機のロールに
作用するスラスト荷重は圧延中のアンバランス分だけで
ある。またそのフランジ幅は垂直ロールのロール胴長の
範囲内であればそのサイズを自由に変更できるが、ウェ
ブ高さｈは、ｈ＝Ｗ＋２ｔ₁ すなわちフランジ厚みｔ₁
と水平ロール40、40′のロール胴長Ｗとによって決定さ
れるために、水平ロール40、40′のロール胴長すなわち
圧延幅が固定では以下のような問題を来すことから、圧
延幅を可変とすることが要望されていた。Among the H-shaped steels, H-shaped steel is generally rolled as shown in FIG.
As shown in FIG. 3, a universal rolling machine is used in which a pair of upper and lower horizontal rolls 40 and 40 'and a pair of left and right vertical rolls 7 and 7'are incorporated in the same stand. When manufacturing the H-section steel 1 by such a rolling mill, the thrust load acting on the rolls of the universal rolling mill is only the unbalanced portion during rolling. The flange width can be freely changed as long as it is within the range of the roll cylinder length of the vertical roll, but the web height h is h = W + 2t _1, that is, the flange thickness t ₁
And the roll cylinder length W of the horizontal rolls 40, 40 ', the roll width of the horizontal rolls 40, 40', i.e., when the roll width is fixed, causes the following problems. It was requested to be variable.

【０００７】ア）水平ロールの端面でフランジ内面を圧
延するため水平ロール端面の摩耗が激しく、同一圧延チ
ャンス内においても圧延量の増加に伴いウェブ高さの不
足を来たし、一定サイズになる製品を安定して得ること
ができず、これを回避するためにはロールの頻繁な取り
替えを必要とした。 イ）ウェブ高さは１ロールで１サイズしか選択できな
い。A) Since the inner surface of the flange is rolled by the end surface of the horizontal roll, the end surface of the horizontal roll is greatly worn. Even within the same rolling opportunity, the web height becomes insufficient due to an increase in the rolling amount, and a product of a certain size is produced. It was not possible to obtain it in a stable manner, and frequent replacement of the rolls was necessary to avoid this. B) Only one size of web height can be selected per roll.

【０００８】ウ）Ｈ形鋼のウェブ高さ（ウェブ外幅）ｈ
を一定としたいわゆる外法一定Ｈ形鋼は、同一呼称サイ
ズでもフランジ厚み（ｔ₁ ）が多種類あり（例えばＨ 6
00×200 では12〜28mm）、水平ロールの圧延幅（Ｗ）を
フランジ厚みに応じて適宜変更する必要がある。これに
対応するためには、ロールの頻繁な取り替えが必要とな
り生産性が阻害されると共に、多大な取り替え工数と多
くのロールを保持する必要がある。C) Web height of H-section steel (web outer width) h
In the so-called outer constant H-section steel with a constant value, there are many types of flange thickness (t ₁ ) even with the same nominal size (for example, H 6
00 × 200 is 12 to 28 mm), and the rolling width (W) of the horizontal roll needs to be appropriately changed according to the flange thickness. In order to deal with this, it is necessary to frequently replace the rolls, which hinders the productivity, and it is necessary to maintain a large number of replacement man-hours and a large number of rolls.

【０００９】エ）寸法精度の向上を図るため圧延幅
（Ｗ）をＨ形鋼の内法寸法（Ｗ₁ ）に合致させるべく頻
繁な加工を施すため、ロール原単位が高くなる。このよ
うな問題を生じることのない有利な幅可変圧延ロールと
して近年、図５に示すような構造のものが開発されてい
るが、このような幅可変圧延ロールでは、圧延中の全ス
ラスト荷重をＢ型のスラストベアリングにて負荷してい
る。D) Since the rolling width (W) is frequently processed to match the inner dimension (W ₁ ) of the H-shaped steel in order to improve the dimensional accuracy, the roll unit becomes high. As an advantageous variable width rolling roll that does not cause such a problem, a structure having a structure as shown in FIG. 5 has been developed in recent years. However, with such a variable width rolling roll, the total thrust load during rolling is reduced. It is loaded with a B type thrust bearing.

【００１０】図５に、かかる幅可変圧延ロール２′を断
面で示す。Ｈ形鋼１のウェブ部及びフランジ内面の圧下
を司るロール胴は駆動側ロール胴９ａ及び操作側ロール
胴９ｂとの２分割構造とし、この駆動側ロール胴９ａの
ロール軸10ａを、ラジアルベアリング11を介して駆動側
ロールチョック３に支持し、同様に操作側ロール胴９ｂ
のロール軸10ｂを、ラジアルベアリング12を介して操作
側ロールチョック４に支持する。なおこの駆動側及び操
作側ロールチョック３、４は図示しないハウジングに支
持される。また上記駆動側ロール軸10ａは、駆動側軸端
にてスピンドルカップリング５を介し図示しない駆動装
置に接続し、この駆動装置から圧延に必要なトルクが伝
達される。FIG. 5 shows the variable width rolling roll 2'in cross section. The roll cylinder that controls the reduction of the web portion and the inner surface of the flange of the H-shaped steel 1 has a two-part structure of a drive-side roll cylinder 9a and an operation-side roll cylinder 9b, and the roll shaft 10a of the drive-side roll cylinder 9a has a radial bearing 11a. Supported on the drive side roll chock 3 via the
The roll shaft 10b is supported by the operation side roll chock 4 via the radial bearing 12. The drive-side and operation-side roll chocks 3 and 4 are supported by a housing (not shown). The drive-side roll shaft 10a is connected to a drive device (not shown) via a spindle coupling 5 at the drive-side shaft end, and the torque required for rolling is transmitted from this drive device.

【００１１】また駆動側ロール軸10ａのロール延長軸を
操作側ロール胴９ｂのロール軸10ｂ中空頚部に貫通させ
て、ロール軸方向に抜き差し可能かつ圧延トルクを伝達
して同期回転可能にはめ合わせる。同図では滑りキーＫ
を介して駆動側ロール軸からのトルクを操作側ロール軸
へ伝達する場合を例としている。これらの駆動側及び操
作側各ロール軸10ａ、10ｂの操作側軸端に、この両者を
ロール軸方向へ相対的に移動させるための圧延幅変更装
置を設ける。この圧延幅変更装置は以下のような構造よ
りなる。Further, the roll extension shaft of the drive side roll shaft 10a is penetrated through the hollow neck portion of the roll shaft 10b of the operation side roll cylinder 9b so that the roll shaft can be inserted / removed in the roll axial direction and the rolling torque is transmitted so that they can be synchronously rotated. In the figure, the sliding key K
The case where the torque from the drive-side roll shaft is transmitted to the operation-side roll shaft via the is illustrated. Rolling width changing devices for relatively moving the roll shafts 10a and 10b on the drive side and the operation side are relatively provided on the operation side shaft ends. This rolling width changing device has the following structure.

【００１２】まず操作側ロール軸10ｂ端部には、圧延時
のスラスト荷重を受けるためのスラストベアリング13を
はめ合わせ、このスラストベアリング13を介して操作側
スライドブロック14を装着する。この操作側スライドブ
ロック14には、後述する幅調整ナット22とはまり合うね
じを設ける。また操作側スライドブロック14の回転を拘
束しかつロール軸方向の摺動のみ可能とすべく、操作側
ロールチョック４と連結する固定ブロック15にキー又は
スプライン等によってはめ合わせる。First, a thrust bearing 13 for receiving a thrust load at the time of rolling is fitted to the end portion of the operation side roll shaft 10b, and the operation side slide block 14 is mounted via the thrust bearing 13. The operation side slide block 14 is provided with a screw that fits into a width adjusting nut 22 described later. Further, in order to restrain the rotation of the operation side slide block 14 and allow only the sliding in the roll axial direction, the operation side slide block 14 is fitted with a fixed block 15 connected to the operation side roll chock 4 with a key or a spline.

【００１３】一方駆動側ロール軸10ａ端部には、その軸
延長方向に連結ボルト16を着脱可能に接続し、この連結
ボルト16に連結ブロック17を同軸心で同期回転すべく結
合し、この連結ブロック17には、圧延時のスラスト荷重
を受けるためのスラストベアリング18及びラジアル荷重
を受けるためのラジアルベアリング19をはめ合わせ、こ
のスラストベアリング18及びラジアルベアリング19を介
して駆動側スライドブロック20を装着する。この駆動側
スライドブロック20には、後述する幅調整ナット22とは
まり合いかつ前述の操作側スライドブロック20とはねじ
ピッチが同じでねじ切りの方向が異なるねじを設ける。
また駆動側スライドブロック20の回転を拘束しかつロー
ル軸方向の摺動のみ可能とすべく、回転止め21を設け
る。On the other hand, a connecting bolt 16 is detachably connected to the end portion of the drive side roll shaft 10a in the axial extension direction, and a connecting block 17 is connected to the connecting bolt 16 so as to rotate coaxially in a synchronous manner. The block 17 is fitted with a thrust bearing 18 for receiving a thrust load during rolling and a radial bearing 19 for receiving a radial load, and the drive side slide block 20 is mounted through the thrust bearing 18 and the radial bearing 19. . The drive-side slide block 20 is provided with a screw that fits in a width adjusting nut 22 described later and has the same screw pitch as that of the above-mentioned operation-side slide block 20 but has a different thread cutting direction.
Further, a rotation stopper 21 is provided in order to restrain the rotation of the drive side slide block 20 and allow only sliding in the roll axis direction.

【００１４】上述した操作側スライドブロック14及び駆
動側スライドブロック20を、これらに設けたねじと各々
はまり合うねじを設けた幅調整ナット22にねじ結合す
る。幅調整ナット22の一端面外周にはギア23とピニオン
24及びモータ25からなる幅調整用駆動装置26を設ける。
なお駆動側ロール軸10ａの一端面は、球面ｒとなってい
て、連結ボルト16と連結ブロック17間にはバネ27が入っ
ていて、一定の力を作用させ、連結ブロック17と駆動側
ロール軸10ａとを球面ｒで接触状態を保たせている。The operation side slide block 14 and the drive side slide block 20 described above are screwed to a width adjusting nut 22 provided with a screw that fits with the screw provided on these. A gear 23 and a pinion are attached to the outer circumference of one end surface of the width adjusting nut 22.
A width adjustment drive device 26 including a motor 24 and a motor 25 is provided.
It should be noted that one end surface of the driving side roll shaft 10a is a spherical surface r, and a spring 27 is inserted between the connecting bolt 16 and the connecting block 17 to apply a constant force to the connecting block 17 and the driving side roll shaft 10a. 10a and the spherical surface r are kept in contact with each other.

【００１５】また幅可変ロールであるため、駆動側ロー
ル胴９ａと操作側ロール胴９ｂとの間に隙間ができてス
ケールや水が入り込むのでロール間にはスケールシール
28が設けてある。次いで圧延幅の変更動作について説明
する。図５中に示したロール胴長Ｗを変化させるため
に、まずモータ25を作動させるとピニオン24とそれに噛
み合うギア23とが回転して幅調整ナット22が操作側ロー
ルチョック４内で回転する。この幅調整ナット22は操作
側ロールチョック４に固定された固定ブロック15と押さ
え板29によりロール幅方向移動を拘束されているので、
この幅調整ナット22にピッチが同じでねじ切りの方向を
異にしてねじ結合している操作側及び駆動側スライドブ
ロック14、20がロール軸方向に相対的移動を行う。した
がってこの操作側スライドブロック14はスラストベアリ
ング13を介して操作側ロール軸10ｂ、操作側ロール胴９
ｂに接続していること、また駆動側スライドブロック20
はスラストベアリング18及びラジアルベアリング19、連
結ブロック17、連結ボルト16及び駆動側ロール軸10ａを
介して駆動側ロール胴９ａに接続していることからロー
ル胴長Ｗ（圧延幅）は自由に調整することができる。な
お幅調整ナット22の内面に設けたねじは、通常は互いに
逆向きのねじであり、各ねじのピッチは同一であり駆動
側ロール胴９ａ、操作側ロール胴９ｂの移動量は同一と
なる。Further, since the roll is a variable width roll, a gap is formed between the drive-side roll cylinder 9a and the operation-side roll cylinder 9b, and scale or water enters, so that a scale seal is provided between the rolls.
28 are provided. Next, the rolling width changing operation will be described. In order to change the roll cylinder length W shown in FIG. 5, first, when the motor 25 is operated, the pinion 24 and the gear 23 meshing with the pinion 24 rotate, and the width adjusting nut 22 rotates in the operation side roll chock 4. Since the width adjusting nut 22 is restrained from moving in the roll width direction by the fixing block 15 fixed to the operation side roll chock 4 and the pressing plate 29,
The operation-side and drive-side slide blocks 14 and 20, which are screw-coupled to the width adjusting nut 22 with the same pitch but different threading directions, relatively move in the roll axis direction. Therefore, the operation side slide block 14 is provided with the thrust bearing 13 and the operation side roll shaft 10b and the operation side roll cylinder 9
connected to b, and drive side slide block 20
Is connected to the drive-side roll cylinder 9a via the thrust bearing 18 and the radial bearing 19, the connection block 17, the connection bolt 16 and the drive-side roll shaft 10a, so that the roll cylinder length W (rolling width) can be freely adjusted. be able to. The screws provided on the inner surface of the width adjusting nut 22 are usually screws in opposite directions, the pitches of the screws are the same, and the movement amounts of the drive-side roll cylinder 9a and the operation-side roll cylinder 9b are the same.

【００１６】なお、操作側ロール軸10ａと操作側スライ
ドブロック14の間に組み込まれたスラストベアリング13
は図４に示すようにインナレース31と、その両側に配列
された多数のコロ32と、さらにその外側に配設されたア
ウタレース33とから主として構成されているが、コロ32
やアウタレース32は製作上や使用上の点から左右対称型
の一般的なものを使用している。このような対称型のス
ラストベアリング13は、操作側ロール軸10ｂの軸端部外
周にはめ込みカラー34を介してナット35ａにより固定さ
れていると共に、操作側スライドブロック14の内周には
ナット35ｂによって固定されている。36はカラー、また
37はシール材を示す。A thrust bearing 13 installed between the operating roll shaft 10a and the operating slide block 14
As shown in FIG. 4, the roller 32 is mainly composed of an inner race 31, a large number of rollers 32 arranged on both sides of the inner race 31, and an outer race 33 arranged outside thereof.
As the outer race 32, a general left-right symmetrical type is used in terms of production and use. Such a symmetrical thrust bearing 13 is fixed to the outer circumference of the shaft end portion of the operation side roll shaft 10b by a nut 35a via a fitting collar 34, and on the inner circumference of the operation side slide block 14 by a nut 35b. It is fixed. 36 is color,
37 indicates a sealing material.

【００１７】[0017]

【考案が解決しようとする課題】図５において、Ｈ形鋼
１は上下一対の水平ロール２、２′および左右一対の垂
直ロール７、７′により左右のフランジ部を圧延すると
きに、圧下力が隙間をもって対向している駆動側ロール
胴９ａおよび操作側ロール胴９ｂの側面に作用すること
になる。このような圧下作用を受けても駆動側ロール胴
９ａは移動する機構がなく軸方向には固定されて設置さ
れた駆動側ロール軸10ａにしっかり固定されているので
スラスト荷重を受けても何ら支障がない。In FIG. 5, the H-section steel 1 has a rolling force when the left and right flanges are rolled by a pair of upper and lower horizontal rolls 2 and 2'and a pair of left and right vertical rolls 7 and 7 '. Will act on the side surfaces of the driving-side roll cylinder 9a and the operating-side roll cylinder 9b that face each other with a gap. Even if such a rolling action is applied, the drive-side roll cylinder 9a has no mechanism for moving and is fixed in the axial direction so as to be firmly fixed to the drive-side roll shaft 10a, so that there is no problem even if a thrust load is applied. There is no.

【００１８】しかるに、操作側ロール胴９ｂに圧延中に
垂直ロール７′からＨ形鋼１のフランジ部を介して加わ
る全スラスト荷重が操作側ロール軸10ｂを介して左右対
称型のスラストベアリング13に一方向にのみ大きく作用
することになる。しかるに反対方向には小さなスラスト
荷重しか作用せず左右対称型のＢ型式ベアリングを用い
た場合、大きな負荷側に合わせたものを設計することに
なるため、反負荷側は必要以上に大きな負荷容量を有
し、ベアリング外形寸法も不必要に大きくなってコンパ
クト性に欠けたものになるという問題点があった。However, the total thrust load applied from the vertical roll 7'through the flange portion of the H-shaped steel 1 to the operating-side roll cylinder 9b during rolling is applied to the left-right symmetrical thrust bearing 13 via the operating-side roll shaft 10b. It only works in one direction. However, when using a symmetrical B-type bearing that only applies a small thrust load in the opposite direction, it is necessary to design a bearing that matches the large load side, so the anti-load side has a larger load capacity than necessary. In addition, the external dimensions of the bearing are unnecessarily large, resulting in a lack of compactness.

【００１９】本考案は前記の事情にかんがみてなされた
ものであり、一方向にのみ大きなスラスト荷重が作用
し、その反対方向には小さなスラスト荷重しか作用しな
いようなスラスト荷重条件下で使用するのに適した一方
向高負荷容量の非対称型スラストベアリングを提供する
ものである。The present invention has been made in view of the above circumstances, and is used under a thrust load condition in which a large thrust load acts only in one direction and a small thrust load acts in the opposite direction. The present invention provides a one-way high load capacity asymmetrical thrust bearing suitable for.

【００２０】[0020]

【課題を解決するための手段】本考案は、回転体を軸方
向に固定するスラストベアリングにおいて、このスラス
トベアリングの中央部に設けたインナレースの一方側に
負荷容量の高い転動体およびアウタレースを配設し、前
記インナレースの他方側に負荷容量の低い転動体および
アウタレースを配設してなることを特徴とする一方向高
負荷容量の非対称型スラストベアリングである。なお、
負荷容量の低い転動体およびアウタレースの代わりにス
ライドメタルを使用することもできるAccording to the present invention, in a thrust bearing for axially fixing a rotating body, a rolling element having a high load capacity and an outer race are arranged on one side of an inner race provided in a central portion of the thrust bearing. A one-way high load capacity asymmetric thrust bearing, wherein a rolling element having a low load capacity and an outer race are disposed on the other side of the inner race. In addition,
Slide metal can be used instead of rolling elements and outer races with low load capacity

【００２１】[0021]

【作 用】本考案では小さなスラスト荷重しか作用しな
い他方側に負荷容量の低い小さな転動体およびアウタレ
ースもしくはスライドメタルを配設するのでその容積が
小さくなる分だけインナレースや負荷容量の高い方の転
動体の容積を大きくすることが可能になる。このため一
方向高負荷側の強度を向上した合理的な構造となり、従
来の対称型スラストベアリングと同外形寸法とした場合
と比較して高負荷の一方向スラストに対する強度を向上
することができる。[Operation] In the present invention, a small rolling element having a low load capacity and an outer race or a slide metal are arranged on the other side where only a small thrust load is applied. It is possible to increase the volume of the moving body. Therefore, a rational structure with improved strength on the one-way high load side can be obtained, and strength against a one-way thrust under a high load can be improved as compared with the case where the external dimensions are the same as those of the conventional symmetrical thrust bearing.

【００２２】[0022]

【実施例】以下、本考案の一方向高負荷容量の非対称型
スラストベアリングをＨ形鋼用ユニバーサル圧延機の幅
可変水平ロールに適用した場合の非対称型スラストベア
リングを図面に基づいて説明する。図１は本考案の一実
施例を示し、図４に示す従来例のものと同じものは同一
符号を付し説明を簡略化するものとする。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An asymmetric thrust bearing in the case where the unidirectional high load capacity asymmetric thrust bearing of the present invention is applied to a variable width horizontal roll of a universal rolling mill for H-section steel will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. The same parts as those of the conventional example shown in FIG. 4 are designated by the same reference numerals to simplify the description.

【００２３】図１に示すように本考案においては前述図
５に基づいて説明したように、圧延中に垂直ロール７′
からＨ形鋼１のフランジ部を介して幅可変圧延ロール40
の操作側ロール胴９ｂ、操作側ロール軸10ｂの順序で非
対称型スラストベアリング40に加わる一方向の高いスラ
スト荷重を図４に示す従来例のインナレース31よりもス
ラスト荷重方向に厚さの大きいインナレース31Ａおよび
径の大きいコロ32Ａを配設すると共にアウタレース33Ａ
の厚さも大きくする。また小さなスラスト荷重しか作用
しない反対側には径の小さいコロ32Ｂおよび厚さの小さ
いアウタレース33Ｂを配設するものである。As shown in FIG. 1, in the present invention, as described with reference to FIG. 5, the vertical roll 7'is being rolled.
To the variable width rolling roll 40 through the flange of H-section steel 1
The operation side roll cylinder 9b and the operation side roll shaft 10b in this order apply a high unidirectional thrust load to the asymmetric thrust bearing 40 in the direction of thrust load larger than the inner race 31 of the conventional example shown in FIG. Outer race 33A as well as race 31A and large diameter roller 32A
Also increase the thickness. Further, a roller 32B having a small diameter and an outer race 33B having a small thickness are arranged on the opposite side where only a small thrust load is applied.

【００２４】このような構造にすることによって、垂直
ロール７′によってＨ形鋼１のフランジ部を介して操作
側ロール胴９ｂに作用するスラスト荷重を操作側ロール
軸10ｂを経て非対称型のスラストベアリング40に負荷さ
れる。このようにしてスラストベアリング40に負荷され
た大きなスラスト荷重はインナレース31Ａ、コロ32Ａお
よびアウタレース33Ａを介して操作側スライドブロック
14に取付けたナット35ｂに支持されることになる。With such a structure, the thrust load acting on the operating-side roll cylinder 9b by the vertical roll 7'through the flange portion of the H-shaped steel 1 passes through the operating-side roll shaft 10b, and the asymmetric thrust bearing. Loaded at 40. The large thrust load applied to the thrust bearing 40 in this manner is transmitted through the inner race 31A, the roller 32A and the outer race 33A to the operation side slide block.
It will be supported by the nut 35b attached to 14.

【００２５】前述のようにインナレース31Ａおよびアウ
タレース33Ａのスラスト方向の厚さを大きくしてあると
共にコロ32Ａの径を従来よりも大きくしてあるので、そ
れぞれ単位体積当たりに加わる荷重を小さくすることが
でき、結果として高いスラスト荷重に耐えることができ
ることになる。このように一方向高負荷容量にできるの
は小さなスラスト荷重しか作用しない反対側のコロ32Ｂ
の径を小さくすると共にアウタレース33Ｂの厚さを従来
よりも大幅に小さくしたためである。As described above, the thickness of the inner race 31A and the outer race 33A in the thrust direction is made large and the diameter of the roller 32A is made larger than before, so that the load applied per unit volume should be made smaller. As a result, it is possible to withstand a high thrust load. In this way, the one-way high load capacity can be achieved by the roller 32B on the opposite side on which only small thrust load acts
This is because the diameter of the outer race 33B is made smaller and the thickness of the outer race 33B is made much smaller than the conventional one.

【００２６】図３はインナレースの厚さと垂直ロールの
圧延力に起因する一方向のスラスト荷重によりインナレ
ースに作用する応力との関係を示しており、本考案を適
用して反負荷側のコロ32Ｂおよびアウタレース33Ｂを小
さくすることにより、同一外径寸法の対称型スラストベ
アリングの厚み32mmから55mmまで厚みを増加することが
可能となり、単位面積当たりに作用する応力を30kg／mm
² から10kg／mm² に低減することができ、その強度は少
なくとも約 2.5倍に向上することが可能となる。その結
果、スラストベアリングの寿命が長くなり６箇月以上取
り替えることなく操業を継続することができるようにな
った。FIG. 3 shows the relationship between the thickness of the inner race and the stress acting on the inner race due to the unidirectional thrust load caused by the rolling force of the vertical rolls. By reducing the size of 32B and outer race 33B, it is possible to increase the thickness of symmetrical thrust bearings with the same outer diameter from 32mm to 55mm, and the stress acting per unit area is 30kg / mm.
It can be reduced from ² to 10 kg / mm ² and its strength can be improved at least about 2.5 times. As a result, the life of the thrust bearing has been extended and it has become possible to continue operation without replacing the thrust bearing for more than 6 months.

【００２７】なお、特に反負荷側のスラスト容量が小さ
くてすむ場合には、図２に示すように少ないスラスト負
荷しか掛からない側にスライドメタル39を配設した構造
としても同様にして反負荷側を小型化することが可能で
あり、同様の作用および効果が得られる。In particular, when the thrust capacity on the anti-load side is small, the slide metal 39 may be arranged on the side on which only a small thrust load is applied as shown in FIG. Can be miniaturized, and similar operations and effects can be obtained.

【００２８】[0028]

【考案の効果】以上説明したように、本考案の非対称型
スラストベアリングは一方向高負荷容量であるのでＨ形
鋼を製造するユニバーサル圧延機の幅可変とした水平ロ
ール等のように一方向にのみ高いスラスト荷重が作用し
反対方向には小さいスラスト荷重しか作用しない軸受部
に適用すれば構造をコンパクトに保つと共に、従来の対
称型スラストベアリングに比較して寿命を飛躍的に向上
することができる。As described above, since the asymmetric thrust bearing of the present invention has a high load capacity in one direction, it can be used in one direction like a horizontal roll with a variable width of a universal rolling mill for manufacturing H-section steel. If it is applied to a bearing part where only a high thrust load acts and only a small thrust load acts in the opposite direction, the structure can be kept compact and the life can be dramatically improved compared to the conventional symmetrical thrust bearing. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本考案の実施例を示す断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention.

【図２】本考案の他の実施例を示す断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing another embodiment of the present invention.

【図３】インナレースの厚と応力との関係を示すグラ
フ。FIG. 3 is a graph showing the relationship between the thickness of inner race and stress.

【図４】従来例を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a conventional example.

【図５】幅可変圧延ロールを備えたユニバーサル圧延機
の断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of a universal rolling mill provided with variable width rolling rolls.

【図６】ユニバーサル圧延機によるＨ形鋼の圧延説明図
である。FIG. 6 is an explanatory diagram of rolling of H-section steel by a universal rolling mill.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ Ｈ形鋼 ２、２′ 幅可変圧延ロール ３、３′ 駆動側ロールチョック ４、４′ 操作側ロールチョック ９ａ 駆動側ロール胴 ９ｂ 操作側ロール胴 10ａ 駆動側ロール軸 10ｂ 操作側ロール軸 11、12 ラジアルベアリング 13 スラストベアリング 14 操作側スライドブロック 31Ａ インナレース 32Ａ 径の大きいコロ 32Ｂ 径の小さいコロ 33Ａ 厚さの大きいアウタレース 33Ｂ 厚さの小さいアウタレース 34 カラー 35ａ、35ｂ ナット 40 非対称型スラストベアリング 1 H-section steel 2, 2'Variable width rolling roll 3, 3'Drive side roll chock 4, 4'Operating side roll chock 9a Driving side roll cylinder 9b Operating side roll cylinder 10a Driving side roll shaft 10b Operating side roll shaft 11,12 Radial Bearing 13 Thrust bearing 14 Operating side slide block 31A Inner race 32A Large diameter roller 32B Small diameter roller 33A Large outer race 33B Small thickness outer race 34 Color 35a, 35b Nut 40 Asymmetric thrust bearing

フロントページの続き (72)考案者 馬場 英雄 岡山県倉敷市水島川崎通１丁目（番地な し） 川崎製鉄株式会社 水島製鉄所内 (56)参考文献 特開 平４−33709（ＪＰ，Ａ) 実公 平４−33709（ＪＰ，Ｙ２)Continued Front Page (72) Hideo Baba Inventor Hideo Baba 1-chome, Mizushima Kawasaki-dori, Kurashiki-shi, Okayama (No house number) Kawasaki Steel Co., Ltd. Inside Mizushima Works (56) Reference JP-A-4-33709 (JP, A) Flat 4-33709 (JP, Y2)

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項１】 回転体を軸方向に固定するスラストベア
リングにおいて、このスラストベアリングの中央部に設
けたインナレースの一方側に負荷容量の高い転動体およ
びアウタレースを配設し、前記インナレースの他方側に
負荷容量の低い転動体およびアウタレースを配設してな
ることを特徴とする一方向高負荷容量の非対称型スラス
トベアリング。1. A thrust bearing for axially fixing a rotating body, wherein a rolling element having a high load capacity and an outer race are arranged on one side of an inner race provided at a central portion of the thrust bearing, and the other side of the inner race is provided. A one-way high load capacity asymmetric thrust bearing characterized in that a rolling element having a low load capacity and an outer race are disposed on the side. 【請求項２】 負荷容量の低い転動体の代わりにスライ
ドメタルを配設してなる請求項１記載の一方向高負荷容
量の非対称型スラストベアリング。2. The asymmetric thrust bearing of one-way high load capacity according to claim 1, wherein a slide metal is arranged instead of the rolling element having a low load capacity.