JP2024093314A - 電動圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】電動圧縮機の信頼性の向上を図ること。【解決手段】各突起部６５を、各Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕに設けた。これによれば、例えば、各突起部６５がインシュレータ５０におけるステータコア２３とは反対側の端部に設けられている場合に比べると、各突起部６５における各被挿入部７１に対する係り代が確保され易くなる。その結果、各突起部６５が各被挿入部７１に安定的に係止されるため、カバー７０におけるインシュレータ５０に対する取り付けが安定する。【選択図】図６

Description

本発明は、電動圧縮機に関する。

電動圧縮機は、圧縮部と、モータと、ハウジングと、を備えている。圧縮部は、流体を圧縮する。モータは、圧縮部を駆動する。ハウジングは、筒状である。ハウジングは、モータを収容する。モータは、ステータを有している。ステータは、筒状のステータコアと、筒状のインシュレータと、複数のコイルを形成する巻線と、を備えている。ステータコアは、ハウジングに固定されている。インシュレータは、ステータコアの端面に当接している。巻線は、ステータコアに集中巻きで巻回されている。巻線は、ステータコアの周方向でコイル同士を繋ぐ渡り線を含む。

例えば特許文献１に開示されているように、インシュレータは、案内溝と、貫通溝と、を有している。案内溝は、インシュレータの外周面に形成されている。案内溝は、インシュレータの周方向に延びている。そして、案内溝は、渡り線をインシュレータの周方向へ案内する。貫通溝は、インシュレータの径方向に貫通している。貫通溝は、インシュレータにおけるステータコアとは反対側の端面に開口することで、インシュレータの周方向において対向する一対の側面と、対向する一対の側面を繋ぐ底面と、を備えている。貫通溝は、コイルから引き出された渡り線を案内溝へ案内する。

特開２０１６－１０９０４５号公報

ところで、このような電動圧縮機においては、渡り線とハウジングとの間の絶縁を確保するために、筒状のカバーを備えている場合がある。カバーは、インシュレータの外周面を囲繞することにより渡り線とハウジングとの間に介在されている。インシュレータは、係止部を有している。カバーは、係止部が係止される被係止部を有している。そして、係止部が被係止部に係止されることにより、カバーがインシュレータに取り付けられている。

ここで、インシュレータは、インシュレータに渡り線のテンションが加わることにより、インシュレータにおけるステータコア側の端部を基点として、インシュレータの径方向内側へ撓むように変形する。したがって、インシュレータにおける径方向内側への変位量は、インシュレータにおけるステータコアとは反対側の端部が最も大きくなる。このとき、例えば、係止部がインシュレータにおけるステータコアとは反対側の端部に設けられていると、係止部におけるカバーの被係止部に対する係り代が確保され難くなってしまう。すると、係止部が被係止部に係止され難くなってしまうため、カバーにおけるインシュレータに対する取り付けが不安定になってしまう虞がある。

上記課題を解決する電動圧縮機は、流体を圧縮する圧縮部と、前記圧縮部を駆動するモータと、前記モータを収容する筒状のハウジングと、を備え、前記モータは、ステータを備え、前記ステータは、前記ハウジングに固定される筒状のステータコアと、前記ステータコアの端面に当接する筒状のインシュレータと、前記ステータコアに集中巻きで巻回されることで複数のコイルを形成する巻線と、を備え、前記巻線は、前記ステータコアの周方向で前記コイル同士を繋ぐ渡り線を含み、前記インシュレータは、前記インシュレータの外周面に形成されるとともに前記インシュレータの周方向に延び、前記渡り線を前記インシュレータの周方向へ案内する案内溝と、前記インシュレータの径方向に貫通するとともに前記インシュレータにおける前記ステータコアとは反対側の端面に開口することで、前記インシュレータの周方向において対向する一対の側面と、対向する一対の前記側面を繋ぐ底面と、を備え、前記コイルから引き出された前記渡り線を前記案内溝へ案内する貫通溝と、を有し、前記インシュレータの外周面を囲繞することにより前記渡り線と前記ハウジングとの間に介在される絶縁性の筒状のカバーを備え、前記インシュレータは、係止部を有し、前記カバーは、前記係止部が係止される被係止部を有し、前記係止部が前記被係止部に係止されることにより、前記カバーが前記インシュレータに取り付けられている電動圧縮機であって、前記係止部は、前記底面に設けられている。

インシュレータに渡り線のテンションが加わることにより生じるインシュレータにおける径方向内側への変位量は、インシュレータにおけるステータコアとは反対側の端部よりも、貫通溝の底面の方が小さい。そこで、係止部を、貫通溝の底面に設けた。これによれば、例えば、係止部がインシュレータにおけるステータコアとは反対側の端部に設けられている場合に比べると、係止部における被係止部に対する係り代が確保され易くなる。その結果、係止部が被係止部に安定的に係止されるため、カバーにおけるインシュレータに対する取り付けが安定する。よって、電動圧縮機の信頼性の向上を図ることができる。

上記電動圧縮機において、前記複数のコイルは、Ｕ相コイル、Ｖ相コイル、及びＷ相コイルを含み、前記巻線は、前記Ｕ相コイルを形成するＵ相巻線、前記Ｖ相コイルを形成するＶ相巻線、及び前記Ｗ相コイルを形成するＷ相巻線を含み、前記渡り線は、前記ステータコアの周方向で前記Ｕ相コイル同士を繋ぐ渡り線であるＵ相渡り線、前記ステータコアの周方向で前記Ｖ相コイル同士を繋ぐ渡り線であるＶ相渡り線、及び前記ステータコアの周方向で前記Ｗ相コイル同士を繋ぐ渡り線であるＷ相渡り線を含み、前記案内溝は、前記Ｕ相渡り線を前記インシュレータの周方向へ案内するＵ相案内溝、前記Ｖ相渡り線を前記インシュレータの周方向へ案内するＶ相案内溝、及び前記Ｗ相渡り線を前記インシュレータの周方向へ案内するＷ相案内溝を含み、前記Ｕ相案内溝、前記Ｖ相案内溝、及び前記Ｗ相案内溝は、前記インシュレータの軸方向で並んで配置されており、前記貫通溝は、前記Ｕ相コイルから引き出された前記Ｕ相渡り線を前記Ｕ相案内溝へ案内するＵ相貫通溝、前記Ｖ相コイルから引き出された前記Ｖ相渡り線を前記Ｖ相案内溝へ案内するＶ相貫通溝、及び前記Ｗ相コイルから引き出された前記Ｗ相渡り線を前記Ｗ相案内溝へ案内するＷ相貫通溝を含み、前記係止部は、前記Ｕ相貫通溝、前記Ｖ相貫通溝、及び前記Ｗ相貫通溝のうち、前記インシュレータにおける前記ステータコアとは反対側に位置する開口から前記底面までの距離が最も長い貫通溝の前記底面に設けられているとよい。

インシュレータにおける径方向内側への変位量は、Ｕ相貫通溝、Ｖ相貫通溝、及びＷ相貫通溝のうち、インシュレータにおけるステータコアとは反対側に位置する開口から底面までの距離が最も長い貫通溝の底面が最も小さい。そこで、係止部を、Ｕ相貫通溝、Ｖ相貫通溝、及びＷ相貫通溝のうち、インシュレータにおけるステータコアとは反対側に位置する開口から底面までの距離が最も長い貫通溝の底面に設けた。これによれば、係止部における被係止部に対する係り代がさらに確保され易くなる。その結果、係止部が被係止部にさらに安定的に係止されるため、カバーにおけるインシュレータに対する取り付けがさらに安定する。よって、電動圧縮機の信頼性の向上をさらに図ることができる。

上記電動圧縮機において、前記係止部は、前記底面から突出する突起部であり、前記被係止部は、前記カバーに形成されるとともに前記突起部が挿入される被挿入部であるとよい。

係止部が、貫通溝の底面から突出する突起部であるインシュレータは、製造が容易である。したがって、電動圧縮機の製造を容易なものとすることができる。

この発明によれば、電動圧縮機の信頼性の向上を図ることができる。

実施形態における電動圧縮機を示す断面図である。 モータの断面図である。 ステータコア及び２つのインシュレータを示す分解斜視図である。 ステータの斜視図である。 係止部を拡大して示す斜視図である。 カバーがインシュレータに取り付けられる前の状態を示すステータの分解斜視図である。 カバーがインシュレータに取り付けられた状態を示すステータの斜視図である。 係止部と被係止部との関係を拡大して示す斜視図である。 別の実施形態における係止部を拡大して示す斜視図である。

以下、電動圧縮機を具体化した一実施形態を図１～図８にしたがって説明する。本実施形態の電動圧縮機は、例えば、車両空調装置に用いられる。
＜電動圧縮機の基本構成＞
図１に示すように、電動圧縮機１０は、筒状のハウジング１１を備えている。ハウジング１１は、吐出ハウジング１２と、モータハウジング１３と、インバータケース１４と、を有している。吐出ハウジング１２、モータハウジング１３、及びインバータケース１４は、金属材料製である。吐出ハウジング１２、モータハウジング１３、及びインバータケース１４は、例えば、アルミニウム製である。

モータハウジング１３は、端壁１３ａと、周壁１３ｂと、を有している。端壁１３ａは、板状である。周壁１３ｂは、端壁１３ａの外周部から筒状に延びている。吐出ハウジング１２は、筒状である。吐出ハウジング１２は、モータハウジング１３の周壁１３ｂにおける端壁１３ａとは反対側の端部に連結されている。インバータケース１４は、筒状である。インバータケース１４は、モータハウジング１３の端壁１３ａに連結されている。そして、モータハウジング１３の端壁１３ａとインバータケース１４とによってインバータ室Ｓ１が区画されている。

モータハウジング１３は、ボス部１３ｃを有している。ボス部１３ｃは、円筒状である。ボス部１３ｃは、モータハウジング１３の端壁１３ａにおける周壁１３ｂ側の端面の中央部から突出している。ボス部１３ｃの軸線は、モータハウジング１３の周壁１３ｂの軸線に一致している。また、モータハウジング１３の端壁１３ａには、貫通孔１３ｈが形成されている。貫通孔１３ｈは、モータハウジング１３の端壁１３ａを厚み方向に貫通している。貫通孔１３ｈは、ボス部１３ｃよりも周壁１３ｂ寄りに位置している。

電動圧縮機１０は、回転軸１５と、圧縮部１６と、インバータ１７と、モータ２０と、を備えている。回転軸１５、圧縮部１６、及びモータ２０は、モータハウジング１３内に収容されている。したがって、ハウジング１１は、モータ２０を収容する。回転軸１５は、回転軸１５の軸線がモータハウジング１３の周壁１３ｂの軸線に一致した状態で、モータハウジング１３内に配置されている。インバータ１７は、インバータ室Ｓ１に収容されている。

圧縮部１６及びモータ２０は、回転軸１５の軸線が延びる方向である軸方向に並んで配置されている。モータ２０は、圧縮部１６よりもモータハウジング１３の端壁１３ａ寄りに配置されている。圧縮部１６、モータ２０、及びインバータ１７は、回転軸１５の軸方向でこの順に並んで配置されている。

電動圧縮機１０は、軸支部材１８を備えている。軸支部材１８は、圧縮部１６とモータ２０との間に配置されている。したがって、軸支部材１８は、モータ２０と圧縮部１６との間の隔壁となっている。

軸支部材１８は、挿通孔１８ｈを有している。挿通孔１８ｈは、軸支部材１８の中央部に形成されている。挿通孔１８ｈの軸線は、ボス部１３ｃの軸線に一致している。挿通孔１８ｈには、回転軸１５の第１端部が挿通されている。挿通孔１８ｈと回転軸１５の第１端部との間には、ラジアルベアリング１９ａが設けられている。回転軸１５の第１端部は、ラジアルベアリング１９ａを介して軸支部材１８に回転可能に支持されている。また、回転軸１５の第２端部は、ボス部１３ｃの内側に挿入されている。ボス部１３ｃと回転軸１５の第２端部との間には、ラジアルベアリング１９ｂが設けられている。回転軸１５の第２端部は、ラジアルベアリング１９ｂを介してボス部１３ｃに回転可能に支持されている。

圧縮部１６は、固定スクロール１６ａと、旋回スクロール１６ｂと、を備えている。固定スクロール１６ａは、モータハウジング１３に固定されている。旋回スクロール１６ｂは、固定スクロール１６ａに対向配置されている。圧縮部１６は、回転軸１５が回転することによって駆動する。圧縮部１６は、流体としての冷媒を圧縮する。固定スクロール１６ａと旋回スクロール１６ｂとの間には容積変更可能な圧縮室Ｓ２が区画されている。固定スクロール１６ａと吐出ハウジング１２との間には、吐出室Ｓ３が区画されている。そして、圧縮室Ｓ２の容積変更により圧縮された冷媒は、吐出室Ｓ３に吐出される。モータ２０は、回転軸１５を回転させることにより、圧縮部１６を駆動する。

＜モータの基本構成＞
モータ２０は、ロータ２１と、ステータ２２と、を備えている。ステータ２２は、筒状である。ロータ２１は、ステータ２２の内側に配置されている。ロータ２１は、円筒形状のロータコア２１ａと、ロータコア２１ａに埋設される図示しない複数の永久磁石と、を有している。ロータコア２１ａは、回転軸１５に固定されている。ロータコア２１ａは、回転軸１５と一体的に回転可能に構成されている。

ステータ２２は、筒状のステータコア２３を備えている。ステータコア２３は、モータハウジング１３の周壁１３ｂの内周面に固定されている。したがって、ステータコア２３は、ハウジング１１に固定されている。ステータ２２は、例えば、焼き嵌めによってステータコア２３をモータハウジング１３の周壁１３ｂの内周面に嵌め込むことにより、ハウジング１１に組み付けられている。

ステータコア２３は、第１端面２３ａと、第２端面２３ｂと、を有している。第１端面２３ａは、ステータコア２３の軸方向の一方に位置する端面である。第２端面２３ｂは、ステータコア２３の軸方向の他方に位置する端面である。ステータコア２３は、第１端面２３ａが回転軸１５の軸方向で軸支部材１８に対向するとともに、第２端面２３ｂが回転軸１５の軸方向でモータハウジング１３の端壁１３ａと対向するように、モータハウジング１３内に配置されている。

図２及び図３に示すように、ステータコア２３は、ヨーク２４と、複数のティース２５と、を有している。ヨーク２４は、円筒状である。ステータコア２３は、ヨーク２４の外周面がモータハウジング１３の周壁１３ｂの内周面に嵌め込まれることにより、モータハウジング１３に固定されている。

複数のティース２５は、ヨーク２４の内周面２４ａからヨーク２４の径方向に延びている。複数のティース２５は、ヨーク２４の周方向に間隔を置いて配置されている。複数のティース２５は、ヨーク２４の周方向に等間隔置きに配置されている。なお、ヨーク２４の周方向は、ステータコア２３の周方向でもある。各ティース２５は、ヨーク２４の内周面２４ａからステータコア２３の軸線に向けて延びている。本実施形態では、ステータコア２３は、１５本のティース２５を有している。

各ティース２５は、ティース延在部２６と、ティース鍔部２７と、を有している。ティース延在部２６は、ヨーク２４の内周面２４ａから延びる薄板状である。ティース延在部２６は、ステータコア２３の第１端面２３ａから第２端面２３ｂにかけて延びている。ティース鍔部２７は、ティース延在部２６におけるヨーク２４とは反対側の端部からステータコア２３の周方向両側に突出している。

図２に示すように、ステータ２２は、コイルであるＵ相コイル２８Ｕ、Ｖ相コイル２８Ｖ、及びＷ相コイル２８Ｗをそれぞれ複数備えている。したがって、ステータ２２は、複数のコイルを備えている。複数のコイルは、Ｕ相コイル２８Ｕ、Ｖ相コイル２８Ｖ、及びＷ相コイル２８Ｗを含む。

＜巻線＞
ステータ２２は、ステータコア２３に集中巻きで巻回されることで複数のＵ相コイル２８Ｕを形成する巻線であるＵ相巻線２９Ｕを備えている。ステータ２２は、ステータコア２３に集中巻きで巻回されることで複数のＶ相コイル２８Ｖを形成する巻線であるＶ相巻線２９Ｖを備えている。ステータ２２は、ステータコア２３に集中巻きで巻回されることで複数のＷ相コイル２８Ｗを形成する巻線であるＷ相巻線２９Ｗを備えている。したがって、ステータ２２は、複数のコイルを形成する巻線を備えている。巻線は、Ｕ相巻線２９Ｕ、Ｖ相巻線２９Ｖ、及びＷ相巻線２９Ｗを含む。Ｕ相コイル２８Ｕ、Ｖ相コイル２８Ｖ、及びＷ相コイル２８Ｗそれぞれの一部分は、ステータコア２３の周方向で隣り合うティース２５の間に形成された空間であるスロット３０をそれぞれ通過している。なお、各スロット３０を通過するＵ相コイル２８Ｕ、Ｖ相コイル２８Ｖ、及びＷ相コイル２８Ｗそれぞれの一部分とステータコア２３とは、スロット絶縁シート３１によって絶縁されている。

＜気密端子＞
図１に示すように、電動圧縮機１０は、気密端子４０を備えている。気密端子４０は、Ｕ相コイル２８Ｕ、Ｖ相コイル２８Ｖ、及びＷ相コイル２８Ｗに対応する３つの導電部材４１を有している。なお、図１では、１つの導電部材４１のみを図示している。各導電部材４１は、直線状に延びる円柱状の金属端子である。各導電部材４１の第１端は、インバータ室Ｓ１内においてインバータ１７と電気的に接続されている。各導電部材４１の第２端は、貫通孔１３ｈを介してインバータ室Ｓ１からモータハウジング１３内に突出している。また、気密端子４０は、支持プレート４２を有している。支持プレート４２は、３つの導電部材４１を互いに絶縁した状態で支持している。支持プレート４２は、インバータ室Ｓ１内において、モータハウジング１３の端壁１３ａの外面における貫通孔１３ｈの周囲に固定されている。

電動圧縮機１０は、モータ配線４３を備えている。モータ配線４３は、モータ２０から引き出されている。モータ配線４３は、Ｕ相コイル２８Ｕ、Ｖ相コイル２８Ｖ、及びＷ相コイル２８Ｗにおけるステータコア２３の第２端面２３ｂ側の部位から引き出されている。モータ配線４３は、各相に対応して１つずつモータ２０から引き出されている。したがって、モータ２０からはモータ配線４３が３つ引き出されている。なお、図１では、１つのモータ配線４３のみを図示している。

モータハウジング１３内には、コネクタ４４が収容されている。コネクタ４４は、ステータコア２３の第２端面２３ｂとモータハウジング１３の端壁１３ａとの間に配置されている。コネクタ４４は、Ｕ相コイル２８Ｕ、Ｖ相コイル２８Ｖ、及びＷ相コイル２８Ｗに対応する３つの接続端子４５と、３つの接続端子４５を収容する絶縁性のクラスタブロック４６と、を備えている。

クラスタブロック４６は、３つの導電部材挿通孔４７と、３つのモータ配線挿通孔４８と、を有している。なお、図１では、導電部材挿通孔４７を１つのみ図示するとともに、モータ配線挿通孔４８を１つのみ図示している。各導電部材挿通孔４７には、導電部材４１がそれぞれ挿入される。各モータ配線挿通孔４８には、モータ配線４３がそれぞれ挿入される。そして、各接続端子４５は、各導電部材４１と各モータ配線４３とを電気的に接続する。クラスタブロック４６は、導電部材挿通孔４７が回転軸１５の軸線方向に延びるようにモータハウジング１３内に配置されている。

インバータ１７からの電力は、各導電部材４１、各接続端子４５、及び各モータ配線４３を介してモータ２０に供給される。これにより、モータ２０が駆動する。したがって、インバータ１７は、モータ２０を駆動する。そして、モータ２０の駆動により、圧縮部１６が駆動して、圧縮部１６が冷媒を圧縮する。

＜インシュレータ＞
図１に示すように、ステータ２２は、インシュレータ５０を２つ備えている。各インシュレータ５０は、筒状である。各インシュレータ５０は、例えば、樹脂材料製である。各インシュレータ５０は、Ｕ相コイル２８Ｕ、Ｖ相コイル２８Ｖ、及びＷ相コイル２８Ｗとステータコア２３とを絶縁する。

図３に示すように、各インシュレータ５０は、インシュレータ基部５１と、複数のインシュレータティース部５２と、を有している。インシュレータ基部５１は、円筒状である。各インシュレータ５０は、各インシュレータ基部５１の軸線がヨーク２４の軸線に一致した状態で、ステータコア２３に対して配置されている。２つのインシュレータ５０の一方は、インシュレータ基部５１がステータコア２３の第１端面２３ａに当接した状態で、ステータコア２３に対して配置されている。２つのインシュレータ５０の他方は、インシュレータ基部５１がステータコア２３の第２端面２３ｂに当接した状態で、ステータコア２３に対して配置されている。したがって、各インシュレータ５０は、ステータコア２３の端面に当接している。インシュレータ基部５１の外径は、ヨーク２４の外径よりも小さい。インシュレータ基部５１の内径は、ヨーク２４の内径と同じである。

各インシュレータティース部５２は、各インシュレータ基部５１の内周面５１ａからインシュレータ基部５１の径方向に延びている。複数のインシュレータティース部５２は、インシュレータ基部５１の周方向に間隔を置いて配置されている。複数のインシュレータティース部５２は、インシュレータ基部５１の周方向に等間隔置きに配置されている。各インシュレータティース部５２は、インシュレータ基部５１の内周面５１ａからインシュレータ基部５１の軸線に向けて延びている。本実施形態では、インシュレータ５０は、１５本のインシュレータティース部５２を有している。インシュレータティース部５２の数は、ステータコア２３が有するティース２５の数と同じである。

各インシュレータティース部５２は、インシュレータ延在部５３と、インシュレータ鍔部５４と、を有している。インシュレータ延在部５３は、インシュレータ基部５１の内周面５１ａから延びる柱状である。各インシュレータ延在部５３におけるインシュレータ基部５１の周方向の幅は、各ティース延在部２６におけるステータコア２３の周方向の幅と同じである。各インシュレータ延在部５３は、各ティース２５に接触している。インシュレータ鍔部５４は、インシュレータ延在部５３におけるインシュレータ基部５１とは反対側の端部からインシュレータ基部５１に沿って突出している。

＜案内溝＞
２つのインシュレータ５０のうち、ステータコア２３の第１端面２３ａに当接するインシュレータ５０は、Ｕ相案内溝６１Ｕ、Ｖ相案内溝６１Ｖ、及びＷ相案内溝６１Ｗを有している。Ｕ相案内溝６１Ｕ、Ｖ相案内溝６１Ｖ、及びＷ相案内溝６１Ｗは、インシュレータ５０の軸方向で並んで配置されている。Ｕ相案内溝６１Ｕ、Ｖ相案内溝６１Ｖ、及びＷ相案内溝６１Ｗは、インシュレータ基部５１の外周面に形成されている。したがって、Ｕ相案内溝６１Ｕ、Ｖ相案内溝６１Ｖ、及びＷ相案内溝６１Ｗは、インシュレータ５０の外周面に形成されている。Ｕ相案内溝６１Ｕ、Ｖ相案内溝６１Ｖ、及びＷ相案内溝６１Ｗは、インシュレータ５０の周方向に延びている。Ｕ相案内溝６１Ｕ、Ｖ相案内溝６１Ｖ、及びＷ相案内溝６１Ｗは、インシュレータ基部５１に対して非貫通である。

Ｕ相案内溝６１Ｕは、Ｖ相案内溝６１Ｖ及びＷ相案内溝６１Ｗよりも、インシュレータ５０の軸方向でインシュレータ５０におけるステータコア２３とは反対側の端面５０ｅから離間した位置に配置されている。Ｖ相案内溝６１Ｖは、Ｗ相案内溝６１Ｗよりも、インシュレータ５０の軸方向でインシュレータ５０におけるステータコア２３とは反対側の端面５０ｅから離間した位置に配置されている。よって、Ｕ相案内溝６１Ｕ、Ｖ相案内溝６１Ｖ、及びＷ相案内溝６１Ｗのうち、Ｕ相案内溝６１Ｕは、インシュレータ５０の軸方向でインシュレータ５０におけるステータコア２３とは反対側の端面５０ｅから最も離間した位置に配置されている。

＜貫通溝＞
図３及び図４に示すように、２つのインシュレータ５０のうち、ステータコア２３の第１端面２３ａに当接するインシュレータ５０は、Ｕ相貫通溝６２Ｕ、Ｖ相貫通溝６２Ｖ、及びＷ相貫通溝６２Ｗを５つずつ有している。各Ｕ相貫通溝６２Ｕ、各Ｖ相貫通溝６２Ｖ、及び各Ｗ相貫通溝６２Ｗは、インシュレータ５０の径方向に貫通している。

図５に示すように、各Ｕ相貫通溝６２Ｕは、インシュレータ５０におけるステータコア２３とは反対側の端面５０ｅに開口することで、一対の側面６３１Ｕと、底面６３２Ｕと、を備えている。一対の側面６３１Ｕは、インシュレータ５０の周方向において対向する。底面６３２Ｕは、対向する一対の側面６３１Ｕを繋ぐ。Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕは、Ｕ相案内溝６１Ｕに面一で連続している。

なお、図５のように拡大して示すことは省略するが、各Ｖ相貫通溝６２Ｖ及び各Ｗ相貫通溝６２ＷもＵ相貫通溝６２Ｕと同様に、一対の側面と、底面と、を備えている。Ｖ相貫通溝６２Ｖの底面は、Ｖ相案内溝６１Ｖに面一で連続している。Ｗ相貫通溝６２Ｗの底面は、Ｗ相案内溝６１Ｗに面一で連続している。よって、各Ｕ相貫通溝６２Ｕは、Ｕ相貫通溝６２Ｕ、Ｖ相貫通溝６２Ｖ、及びＷ相貫通溝６２Ｗのうち、インシュレータ５０におけるステータコア２３とは反対側に位置する開口から底面６３２Ｕまでの距離が最も長い貫通溝である。

＜コイル＞
図４に示すように、Ｕ相コイル２８Ｕ、Ｖ相コイル２８Ｖ、及びＷ相コイル２８Ｗは、直列巻きによって形成されている。直列巻きでは、まず、Ｕ相巻線２９Ｕ、Ｖ相巻線２９Ｖ、及びＷ相巻線２９Ｗを各ティース延在部２６及び各インシュレータ５０のインシュレータ延在部５３に対して巻き始める。そして、ステータコア２３の周方向で２つ置きに配置されるティース延在部２６及び各インシュレータ５０のインシュレータ延在部５３に対してＵ相巻線２９Ｕ、Ｖ相巻線２９Ｖ、及びＷ相巻線２９Ｗをそれぞれ集中巻きで順に巻回していく。したがって、Ｕ相コイル２８Ｕ、Ｖ相コイル２８Ｖ、及びＷ相コイル２８Ｗは、ステータコア２３の周方向で２つ置きにそれぞれ配置されている。本実施形態において、Ｕ相コイル２８Ｕ、Ｖ相コイル２８Ｖ、及びＷ相コイル２８Ｗは、それぞれ５つずつ配置されている。Ｕ相コイル２８Ｕ、Ｖ相コイル２８Ｖ、及びＷ相コイル２８Ｗは、各スロット３０において、互いに異なる相がステータコア２３の周方向で隣り合うように配置されている。

＜渡り線＞
Ｕ相巻線２９Ｕは、ステータコア２３の周方向でＵ相コイル２８Ｕ同士を繋ぐ渡り線であるＵ相渡り線６４Ｕを含む。Ｕ相渡り線６４Ｕは、Ｕ相コイル２８Ｕにおけるステータコア２３の第１端面２３ａ側の部位から引き出されてＵ相貫通溝６２Ｕを介してＵ相案内溝６１Ｕに案内されている。したがって、Ｕ相案内溝６１Ｕは、Ｕ相渡り線６４Ｕをインシュレータ５０の周方向へ案内する案内溝である。Ｕ相貫通溝６２Ｕは、Ｕ相コイル２８Ｕから引き出されたＵ相渡り線６４ＵをＵ相案内溝６１Ｕへ案内する貫通溝である。

Ｖ相巻線２９Ｖは、ステータコア２３の周方向でＶ相コイル２８Ｖ同士を繋ぐ渡り線であるＶ相渡り線６４Ｖを含む。Ｖ相渡り線６４Ｖは、Ｖ相コイル２８Ｖにおけるステータコア２３の第１端面２３ａ側の部位から引き出されてＶ相貫通溝６２Ｖを介してＶ相案内溝６１Ｖに案内されている。したがって、Ｖ相案内溝６１Ｖは、Ｖ相渡り線６４Ｖをインシュレータ５０の周方向へ案内する案内溝である。Ｖ相貫通溝６２Ｖは、Ｖ相コイル２８Ｖから引き出されたＶ相渡り線６４ＶをＶ相案内溝６１Ｖへ案内する貫通溝である。

Ｗ相巻線２９Ｗは、ステータコア２３の周方向でＷ相コイル２８Ｗ同士を繋ぐ渡り線であるＷ相渡り線６４Ｗを含む。Ｗ相渡り線６４Ｗは、Ｗ相コイル２８Ｗにおけるステータコア２３の第１端面２３ａ側の部位から引き出されてＷ相貫通溝６２Ｗを介してＷ相案内溝６１Ｗに案内されている。したがって、Ｗ相案内溝６１Ｗは、Ｗ相渡り線６４Ｗをインシュレータ５０の周方向へ案内する案内溝である。Ｗ相貫通溝６２Ｗは、Ｗ相コイル２８Ｗから引き出されたＷ相渡り線６４ＷをＷ相案内溝６１Ｗへ案内する貫通溝である。

このように、巻線は、ステータコア２３の周方向でコイル同士を繋ぐ渡り線を含む。渡り線は、Ｕ相渡り線６４Ｕ、Ｖ相渡り線６４Ｖ、及びＷ相渡り線６４Ｗを含む。インシュレータ５０は、渡り線をインシュレータ５０の周方向へ案内する案内溝を有している。案内溝は、Ｕ相案内溝６１Ｕ、Ｖ相案内溝６１Ｖ、及びＷ相案内溝６１Ｗを含む。インシュレータ５０は、コイルから引き出された渡り線を案内溝へ案内する貫通溝を有している。貫通溝は、Ｕ相貫通溝６２Ｕ、Ｖ相貫通溝６２Ｖ、及びＷ相貫通溝６２Ｗを含む。

Ｕ相渡り線６４Ｕ、Ｖ相渡り線６４Ｖ、及びＷ相渡り線６４Ｗは、ステータコア２３を挟んで各モータ配線４３とは反対側に位置している。そして、Ｕ相案内溝６１Ｕ、Ｖ相案内溝６１Ｖ、及びＷ相案内溝６１Ｗは、ステータコア２３を挟んで各モータ配線４３とは反対側で、Ｕ相渡り線６４Ｕ、Ｖ相渡り線６４Ｖ、及びＷ相渡り線６４Ｗをインシュレータ５０の周方向へ案内する。

＜係止部＞
図５に示すように、２つのインシュレータ５０のうち、ステータコア２３の第１端面２３ａに当接するインシュレータ５０は、係止部としての突起部６５を複数有している。各突起部６５は、各Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕにそれぞれ設けられている。したがって、各突起部６５は、Ｕ相貫通溝６２Ｕ、Ｖ相貫通溝６２Ｖ、及びＷ相貫通溝６２Ｗのうち、インシュレータ５０におけるステータコア２３とは反対側に位置する開口から底面までの距離が最も長い貫通溝の底面に設けられている。このように、各突起部６５は、貫通溝の底面に設けられている。

各突起部６５は、各Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕから突出している。したがって、本実施形態において、係止部は、各Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕから突出する突起部６５である。各突起部６５は、各Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕからインシュレータ５０の径方向外側へ突出している。各突起部６５は、インシュレータ基部５１の外周面よりもインシュレータ５０の径方向外側へ突出している。各突起部６５は、四角柱状である。各突起部６５の先端部におけるステータコア２３とは反対側に位置する面は、各突起部６５の先端に向かうにつれてステータコア２３側へ徐々に傾斜するテーパ面６５ａになっている。

＜カバー＞
図６及び図７に示すように、電動圧縮機１０は、カバー７０を備えている。カバー７０は、円筒状である。カバー７０は、絶縁性を有している。カバー７０は、例えば、樹脂材料製である。カバー７０の内径は、インシュレータ基部５１の外径よりも大きい。図１に示すように、カバー７０は、２つのインシュレータ５０のうち、ステータコア２３の第１端面２３ａに当接するインシュレータ５０の外周面を囲繞する。これにより、カバー７０は、Ｕ相渡り線６４Ｕ、Ｖ相渡り線６４Ｖ、及びＷ相渡り線６４Ｗとモータハウジング１３の周壁１３ｂとの間に介在されている。カバー７０は、Ｕ相渡り線６４Ｕ、Ｖ相渡り線６４Ｖ、及びＷ相渡り線６４Ｗとモータハウジング１３との間の絶縁を確保している。

＜被係止部＞
図６及び図７に示すように、カバー７０は、被係止部としての被挿入部７１を複数有している。被挿入部７１は、カバー７０を貫通する孔である。被挿入部７１には、各突起部６５が挿入可能である。したがって、本実施形態において、被係止部は、カバー７０に形成されるとともに各突起部６５が挿入される被挿入部７１である。複数の被挿入部７１は、カバー７０に対して、各突起部６５に対応する位置に配置されている。

図８に示すように、被挿入部７１は、四角孔形状である。そして、被挿入部７１に突起部６５が挿入されることにより、突起部６５が被挿入部７１に係止される。したがって、被挿入部７１には、突起部６５が係止される。そして、各突起部６５が各被挿入部７１に係止されることにより、カバー７０がインシュレータ５０に取り付けられている。各突起部６５と各被挿入部７１との接触により、カバー７０におけるインシュレータ５０に対するインシュレータ５０の軸方向への移動、及びカバー７０におけるインシュレータ５０に対するインシュレータ５０の周方向への移動が規制されている。

カバー７０をインシュレータ５０に取り付ける際には、まず、カバー７０の内周縁を各突起部６５のテーパ面６５ａに当接させる。そして、カバー７０をインシュレータ５０に対してステータコア２３の第１端面２３ａに向けて強制的に押し込む。このとき、各突起部６５のテーパ面６５ａは、カバー７０の内周縁と各突起部６５の先端部との干渉を緩和する。そして、各突起部６５が各被挿入部７１に挿入されることにより、カバー７０がインシュレータ５０に取り付けられる。

［実施形態の作用］
次に、本実施形態の作用について説明する。
インシュレータ５０には、Ｕ相渡り線６４Ｕ、Ｖ相渡り線６４Ｖ、及びＷ相渡り線６４Ｗのテンションが加わる。すると、インシュレータ５０は、インシュレータ５０におけるステータコア２３側の端部を基点として、インシュレータ５０の径方向内側へ撓むように変形する。したがって、インシュレータ５０における径方向内側への変位量は、インシュレータ５０におけるステータコア２３とは反対側の端部が最も大きくなる。

インシュレータ５０における径方向内側への変位量は、インシュレータ５０におけるステータコア２３とは反対側の端部よりも、Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕの方が小さい。当該変位量は、Ｕ相貫通溝６２Ｕ、Ｖ相貫通溝６２Ｖ、及びＷ相貫通溝６２Ｗのうち、インシュレータ５０におけるステータコア２３とは反対側に位置する開口から底面までの距離が最も長いＵ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕが最も小さい。

そこで、各突起部６５を、各Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕに設けた。これによれば、例えば、突起部６５がインシュレータ５０におけるステータコア２３とは反対側の端部に設けられている場合に比べると、各突起部６５における各被挿入部７１に対する係り代が確保され易くなる。その結果、各突起部６５が各被挿入部７１に安定的に係止されるため、カバー７０におけるインシュレータ５０に対する取り付けが安定する。

［実施形態の効果］
上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）各突起部６５を、各Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕに設けた。これによれば、例えば、各突起部６５がインシュレータ５０におけるステータコア２３とは反対側の端部に設けられている場合に比べると、各突起部６５における各被挿入部７１に対する係り代が確保され易くなる。その結果、各突起部６５が各被挿入部７１に安定的に係止されるため、カバー７０におけるインシュレータ５０に対する取り付けが安定する。よって、電動圧縮機１０の信頼性の向上を図ることができる。

（２）各突起部６５をＵ相貫通溝６２Ｕ、Ｖ相貫通溝６２Ｖ、及びＷ相貫通溝６２Ｗのうち、インシュレータ５０におけるステータコア２３とは反対側に位置する開口から底面までの距離が最も長いＵ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕに設けた。これによれば、各突起部６５における各被挿入部７１に対する係り代がさらに確保され易くなる。その結果、各突起部６５が被挿入部７１にさらに安定的に係止されるため、カバー７０におけるインシュレータ５０に対する取り付けがさらに安定する。よって、電動圧縮機１０の信頼性の向上をさらに図ることができる。

（３）係止部が、Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕから突出する突起部６５であるインシュレータ５０は、製造が容易である。したがって、電動圧縮機１０の製造を容易なものとすることができる。

（４）各突起部６５は、各Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕに設けられている。したがって、例えば、Ｕ相渡り線６４Ｕが案内されるＵ相案内溝６１Ｕを形成する壁部に突起部６５を設ける場合に比べると、被挿入部７１を介したＵ相渡り線６４Ｕとハウジング１１との絶縁距離を確保し易くすることができる。

（５）各突起部６５は、各Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕに設けられている。したがって、例えば、インシュレータ基部５１におけるＵ相案内溝６１Ｕとステータコア２３との間の部分に突起部６５を設ける必要が無い。よって、インシュレータ基部５１におけるＵ相案内溝６１Ｕとステータコア２３との間の部分に突起部６５を設けるためのスペースを確保する必要が無いため、インシュレータ５０の小型化を図ることが可能となる。その結果、電動圧縮機１０の小型化を図ることができる。

［変更例］
なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

○ 図９に示すように、例えば、Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕが、Ｕ相案内溝６１Ｕに面一で連続しておらず、Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２ＵとＵ相案内溝６１Ｕとの間に段差があってもよい。Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕは、一対の側面６３１Ｕの一部分を介してＵ相案内溝６１Ｕに連続している。Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕは、Ｕ相案内溝６１Ｕよりもステータコア２３寄りに位置している。

○ 図９に示す実施形態において、突起部６５が、一対の側面６３１Ｕの一方の一部分及び底面６３２Ｕの両方に接した状態で、インシュレータ５０に設けられていてもよい。
○ 実施形態において、例えば、突起部６５が、Ｖ相貫通溝６２Ｖの底面に設けられていてもよいし、Ｗ相貫通溝６２Ｗの底面に設けられていてもよい。この場合、カバー７０に対する被挿入部７１の位置は、突起部６５の位置に合わせて適宜変更する必要がある。

○ 実施形態において、被挿入部７１は、カバー７０を貫通しない凹部であってもよい。要は、被挿入部７１は、カバー７０に形成されるとともに突起部６５が挿入されることにより、突起部６５が係止される被係止部であればよい。

○ 実施形態において、例えば、各Ｕ相貫通溝６２Ｕの底面６３２Ｕに、係止部としての孔部を設けるとともに、カバー７０に、当該孔部に挿入される突起部を設けてもよい。要は、係止部と被係止部との凹凸の関係を逆にしてもよい。

○ 実施形態において、Ｕ相案内溝６１Ｕ、Ｖ相案内溝６１Ｖ、及びＷ相案内溝６１Ｗにおけるインシュレータ５０の軸方向での並び順は適宜変更してもよい。
○ 実施形態において、各突起部６５の先端部におけるステータコア２３とは反対側に位置する面が、テーパ面６５ａになっていなくてもよい。

○ 実施形態において、２つのインシュレータ５０のうち、ステータコア２３の第２端面２３ｂに当接するインシュレータ５０が、Ｕ相案内溝６１Ｕ、Ｖ相案内溝６１Ｖ、及びＷ相案内溝６１Ｗを有していてもよい。この場合、２つのインシュレータ５０のうち、ステータコア２３の第２端面２３ｂに当接するインシュレータ５０が、Ｕ相貫通溝６２Ｕ、Ｖ相貫通溝６２Ｖ、及びＷ相貫通溝６２Ｗを有している。そして、Ｕ相渡り線６４Ｕ、Ｖ相渡り線６４Ｖ、及びＷ相渡り線６４Ｗが、ステータコア２３に対して、各モータ配線４３側に位置している。このように、Ｕ相案内溝６１Ｕ、Ｖ相案内溝６１Ｖ、及びＷ相案内溝６１Ｗが、ステータコア２３に対して、各モータ配線４３側で、Ｕ相渡り線６４Ｕ、Ｖ相渡り線６４Ｖ、及びＷ相渡り線６４Ｗをインシュレータ５０の周方向へ案内していてもよい。この場合、カバー７０は、２つのインシュレータ５０のうち、ステータコア２３の第２端面２３ｂに当接するインシュレータ５０の外周面を囲繞する。これにより、カバー７０は、Ｕ相渡り線６４Ｕ、Ｖ相渡り線６４Ｖ、及びＷ相渡り線６４Ｗとモータハウジング１３の周壁１３ｂとの間に介在されている。

○ 実施形態において、圧縮部１６は、スクロール式に限らず、例えば、ピストン式やベーン式等であってもよい。
○ 実施形態において、電動圧縮機１０は、車両空調装置に用いられていたが、これに限らない。例えば、電動圧縮機１０は、燃料電池車に搭載されており、燃料電池に供給される流体としての空気を圧縮部１６により圧縮するものであってもよい。

１０…電動圧縮機、１１…ハウジング、１６…圧縮部、２０…モータ、２２…ステータ、２３…ステータコア、２３ａ…端面である第１端面、２３ｂ…端面である第２端面、２８Ｕ…コイルであるＵ相コイル、２８Ｖ…コイルであるＶ相コイル、２８Ｗ…コイルであるＷ相コイル、２９Ｕ…巻線であるＵ相巻線、２９Ｖ…巻線であるＶ相巻線、２９Ｗ…巻線であるＷ相巻線、５０…インシュレータ、５０ｅ…端面、６１Ｕ…案内溝であるＵ相案内溝、６１Ｖ…案内溝であるＶ相案内溝、６１Ｗ…案内溝であるＷ相案内溝、６２Ｕ…貫通溝であるＵ相貫通溝、６２Ｖ…貫通溝であるＶ相貫通溝、６２Ｗ…貫通溝であるＷ相貫通溝、６４Ｕ…渡り線であるＵ相渡り線、６４Ｖ…渡り線であるＶ相渡り線、６４Ｗ…渡り線であるＷ相渡り線、６５…係止部としての突起部、７０…カバー、７１…被係止部としての被挿入部、６３１Ｕ…側面、６３２Ｕ…底面。

Claims (3)

1. 流体を圧縮する圧縮部と、
   前記圧縮部を駆動するモータと、
   前記モータを収容する筒状のハウジングと、を備え、
   前記モータは、ステータを備え、
   前記ステータは、
   前記ハウジングに固定される筒状のステータコアと、
   前記ステータコアの端面に当接する筒状のインシュレータと、
   前記ステータコアに集中巻きで巻回されることで複数のコイルを形成する巻線と、を備え、
   前記巻線は、前記ステータコアの周方向で前記コイル同士を繋ぐ渡り線を含み、
   前記インシュレータは、
   前記インシュレータの外周面に形成されるとともに前記インシュレータの周方向に延び、前記渡り線を前記インシュレータの周方向へ案内する案内溝と、
   前記インシュレータの径方向に貫通するとともに前記インシュレータにおける前記ステータコアとは反対側の端面に開口することで、前記インシュレータの周方向において対向する一対の側面と、対向する一対の前記側面を繋ぐ底面と、を備え、前記コイルから引き出された前記渡り線を前記案内溝へ案内する貫通溝と、を有し、
   前記インシュレータの外周面を囲繞することにより前記渡り線と前記ハウジングとの間に介在される絶縁性の筒状のカバーを備え、
   前記インシュレータは、係止部を有し、
   前記カバーは、前記係止部が係止される被係止部を有し、
   前記係止部が前記被係止部に係止されることにより、前記カバーが前記インシュレータに取り付けられている電動圧縮機であって、
   前記係止部は、前記底面に設けられていることを特徴とする電動圧縮機。
2. 前記複数のコイルは、Ｕ相コイル、Ｖ相コイル、及びＷ相コイルを含み、
   前記巻線は、前記Ｕ相コイルを形成するＵ相巻線、前記Ｖ相コイルを形成するＶ相巻線、及び前記Ｗ相コイルを形成するＷ相巻線を含み、
   前記渡り線は、前記ステータコアの周方向で前記Ｕ相コイル同士を繋ぐ渡り線であるＵ相渡り線、前記ステータコアの周方向で前記Ｖ相コイル同士を繋ぐ渡り線であるＶ相渡り線、及び前記ステータコアの周方向で前記Ｗ相コイル同士を繋ぐ渡り線であるＷ相渡り線を含み、
   前記案内溝は、前記Ｕ相渡り線を前記インシュレータの周方向へ案内するＵ相案内溝、前記Ｖ相渡り線を前記インシュレータの周方向へ案内するＶ相案内溝、及び前記Ｗ相渡り線を前記インシュレータの周方向へ案内するＷ相案内溝を含み、
   前記Ｕ相案内溝、前記Ｖ相案内溝、及び前記Ｗ相案内溝は、前記インシュレータの軸方向で並んで配置されており、
   前記貫通溝は、前記Ｕ相コイルから引き出された前記Ｕ相渡り線を前記Ｕ相案内溝へ案内するＵ相貫通溝、前記Ｖ相コイルから引き出された前記Ｖ相渡り線を前記Ｖ相案内溝へ案内するＶ相貫通溝、及び前記Ｗ相コイルから引き出された前記Ｗ相渡り線を前記Ｗ相案内溝へ案内するＷ相貫通溝を含み、
   前記係止部は、前記Ｕ相貫通溝、前記Ｖ相貫通溝、及び前記Ｗ相貫通溝のうち、前記インシュレータにおける前記ステータコアとは反対側に位置する開口から前記底面までの距離が最も長い貫通溝の前記底面に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。
3. 前記係止部は、前記底面から突出する突起部であり、
   前記被係止部は、前記カバーに形成されるとともに前記突起部が挿入される被挿入部であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の電動圧縮機。

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