JP2024090539A - Quay bridge facilities and methods for transporting goods using the quay bridge facilities - Google Patents

Abstract

【課題】水域の状況に左右されることなく、また、物資の重量に左右されることなく、連絡橋を介して物資が移動する際の反力を安定的に取ることができる、岸壁架橋設備、及び岸壁架橋設備を利用した物資の移動方法を提供する。【解決手段】岸壁Ｇと水域Ｗに停泊する船舶Ｓとの間を架橋する岸壁架橋設備１００であり、岸壁Ｇにおいて水域Ｗに向かって延びる桟橋１０と、桟橋１０の幅方向の左右端に設けられている一対の支柱２０と、桟橋１０における水域側の端部１１にある回動ヒンジ１８に対して回動自在に取り付けられている連絡橋４０と、支柱２０の柱頭２３に設置されている巻き取り機３０と、巻き取り機３０から延びて連絡橋４０の一部に取り付けられているワイヤ５０とを有し、巻き取り機３０の駆動によるワイヤ５０の巻き取りと巻き出しにより、回動ヒンジ１８を介した連絡橋４０の岸壁側への立設姿勢と水域側への張り出し姿勢が形成される。【選択図】図１[Problem] To provide a quay bridge facility that can stably handle the reaction force when goods are moved over a connecting bridge, regardless of the state of the water area or the weight of the goods, and a method of moving goods using the quay bridge facility. [Solution] A quay bridge facility 100 that bridges between a quay G and a ship S anchored in a water area W, comprising a pier 10 extending toward the water area W from the quay G, a pair of pillars 20 provided at the left and right ends in the width direction of the pier 10, a connecting bridge 40 that is rotatably attached to a pivot hinge 18 at the end 11 of the pier 10 on the water area side, a winding machine 30 installed on the capital 23 of the pillar 20, and a wire 50 that extends from the winding machine 30 and is attached to a part of the connecting bridge 40, and the connecting bridge 40 takes on an upright position on the quay side and an overhanging position on the water area side via the pivot hinge 18 by winding and unwinding the wire 50 by driving the winding machine 30. [Selected Figure] Figure 1

Description

本発明は、岸壁架橋設備、及び岸壁架橋設備を利用した物資の移動方法に関する。 The present invention relates to a pier bridge facility and a method for transporting goods using the pier bridge facility.

岸壁の近傍に台船を停泊させ、岸壁と台船を架橋した上で、岸壁から台船へ物資を移動させる、もしくは台船から岸壁へ物資を移動させることにより、物資の海上輸送や、水域における新規の水上構造物の施工、水上構造物のメンテナンス施工等が行われる。水上構造物のメンテナンス施工の一例としては、ダムや水門、樋門等を含む、堰を構成する堰柱の補修工事や改修工事等が挙げられる。
この堰の補修工事では、例えば、堰柱の周囲に複数の箱体（箱体の積層体を含む）を設置し、堰柱を包囲する仮締切り体を形成した後に、堰柱と仮締切り体の間にドライ区間を形成し、ドライ空間を利用して堰柱の補修工事が行われる。この箱体は、岸壁から連絡橋を介して台船に積み込んだ後、施工対象の堰柱まで台船で曳航し、例えば台船の備える揚重機や、箱体を曳航した台船とは異なる起重機船等により、堰柱の周囲に箱体が吊り下ろされる。 A barge is moored near the quay and a bridge is built between the quay and the barge, and goods are transferred from the quay to the barge or from the barge to the quay, allowing for the marine transportation of goods, the construction of new water structures in water areas, and maintenance work on water structures. One example of maintenance work on water structures is repair and renovation work on weir pillars that make up weirs, including dams, sluice gates, and culverts.
In this type of dam repair work, for example, multiple boxes (including a stack of boxes) are installed around the dam pillar to form a temporary cofferdam surrounding the dam pillar, and then a dry section is formed between the dam pillar and the temporary cofferdam, and the dry space is used to carry out the repair work on the dam pillar. The boxes are loaded onto a barge via a connecting bridge from the quay, and then towed by the barge to the dam pillar to be repaired, and the boxes are lowered around the dam pillar by, for example, a lifting machine provided on the barge or a crane ship different from the barge that towed the boxes.

このように、比較的規模の大きな物資を台船を利用して水域に曳航したり、あるいは、台船から岸壁へ物資を輸送する場合に、大規模な台船には上記する連絡橋もしくは架橋設備が設置され、台船が岸壁の近傍に停泊した後に台船から岸壁へ連絡橋が渡され、連絡橋を介して大規模な物資の移動が行われることが往々にしてある。
例えば、特許文献１にも、連絡橋に相当する橋桁部材が台船に搭載されている、移動式架橋が提案されている。この移動式架橋は、水上を移動可能な台船と、台船上に基部を回転自在に枢着して立設された少くとも２本の支柱と、回転ヒンジによって順次連結された複数個の橋桁部材にて構成され、一端が支柱の基部に枢着された展開橋桁と、展開橋桁を支柱から斜張状に吊り下げる長さ調節機構をもつ複数本の展開ワイヤとを備える。 In this way, when relatively large materials are towed into waters using a barge, or materials are transported from the barge to a quay, the large barge is often equipped with the above-mentioned connecting bridge or bridging facilities, and after the barge is anchored near the quay, a connecting bridge is laid from the barge to the quay, and large-scale materials are moved via the connecting bridge.
For example, Patent Document 1 also proposes a mobile bridge in which bridge girder members equivalent to a connecting bridge are mounted on a barge. This mobile bridge includes a barge that can move on the water, at least two pillars erected on the barge with their bases pivotally attached so as to be freely rotatable, a deployable bridge girder composed of multiple bridge girder members connected in sequence by rotating hinges and one end of which is pivotally attached to the base of the pillar, and multiple deployment wires with a length adjustment mechanism that diagonally suspend the deployable bridge girder from the pillar.

特開平７－４２１１３号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-42113

特許文献１に記載の移動式架橋をはじめとして、台船に対して連絡橋が回動自在に備えられた架橋設備では、連絡橋の反力を水域に浮遊する台船に取っていることから、連絡橋を介して物資が移動する際の反力取りが水域の状況（水位変動等）に左右され、安定しないといった課題がある。
また、反力を台船で取っていることから、連絡橋を介した物資の移動において物資の重量に制限が生じ、例えば上記する水上での施工に利用される大規模なクレーン等の揚重機の移動ができない場合も生じ得る。
さらに、水域が例えば湖である場合に、湖には起重機船等の作業船の入港が一般に不可能であるか極めて難しいことから、水域が湖である場合に対応することが難しくなる。 In bridging facilities such as the mobile bridge described in Patent Document 1, in which a connecting bridge is equipped with a barge that can freely rotate, the reaction force of the connecting bridge is taken by the barge floating on the water area, which means that the reaction force taken when materials are moved via the connecting bridge is dependent on the conditions of the water area (water level fluctuations, etc.), making it unstable.
In addition, since the reaction force is provided by a barge, there are restrictions on the weight of materials that can be moved via the connecting bridge, and there may be cases where it is not possible to move lifting equipment such as large cranes used in the above-mentioned construction work on water.
Furthermore, when the body of water is, for example, a lake, it is generally impossible or extremely difficult for a work vessel such as a crane barge to enter a lake, making it difficult to respond when the body of water is a lake.

本発明は、岸壁と水域に停泊する船舶との間を架橋する岸壁架橋設備とこれを利用した物資の移動方法に関し、水域の状況に左右されることなく、また、物資の重量に左右されることなく、連絡橋を介して物資が移動する際の反力を安定的に取ることができ、水域が湖でも岸壁と台船との間の物資の移動を可能とした、岸壁架橋設備、及び岸壁架橋設備を利用した物資の移動方法を提供することを目的としている。 The present invention relates to a quay bridge facility that connects a quay and a ship anchored in a body of water, and a method for moving goods using the facility. The objective of the present invention is to provide a quay bridge facility and a method for moving goods using the facility, which can stably receive the reaction force when goods are moved over a connecting bridge, regardless of the state of the water, and regardless of the weight of the goods, and which enables the movement of goods between a quay and a barge even in a lake.

前記目的を達成すべく、本発明による岸壁架橋設備の一態様は、
岸壁と水域に停泊する船舶との間を架橋する、岸壁架橋設備であって、
前記岸壁において水域に向かって延びる桟橋と、
前記桟橋の幅方向の左右端に設けられている、一対の支柱と、
前記桟橋における水域側の端部にある回動ヒンジに対して回動自在に取り付けられている、連絡橋と、
前記支柱の柱頭に設置されている、巻き取り機と、
前記巻き取り機から延びて前記連絡橋の一部に取り付けられている、ワイヤとを有し、
前記巻き取り機の駆動による前記ワイヤの巻き取りと巻き出しにより、前記回動ヒンジを介した前記連絡橋の岸壁側への立設姿勢と水域側への張り出し姿勢が形成されることを特徴とする。 In order to achieve the above object, one aspect of the quay bridge facility according to the present invention is as follows:
A pier bridge facility that bridges between a pier and a ship anchored in a water area,
A pier extending toward a water body at the quay;
A pair of support columns provided at left and right ends of the pier in the width direction;
A connecting bridge rotatably attached to a pivot hinge at an end of the pier on the water side;
A winding machine installed at the head of the support;
a wire extending from the winder and attached to a portion of the connecting bridge;
The winding and unwinding of the wire by driving the winding machine allows the connecting bridge to be positioned upright on the quay side and extended out towards the water side via the pivoting hinge.

本態様によれば、岸壁に設けられている桟橋の幅方向の左右端に一対の支柱があり、桟橋の水域側の端部にある回動ヒンジに連絡橋が回動自在に取り付けられ、支柱の柱頭に設置されている巻き取り機から延びて連絡橋の一部に取り付けられているワイヤの巻き取りや巻き出しによって連絡橋の立設姿勢と張り出し姿勢が形成されることにより、水域の状況に左右されることなく、また、物資の重量に左右されることなく、連絡橋を介して物資が移動する際の反力を安定的に取ることができる。
また、連絡橋を備えた台船を利用するものでないことから、水域が湖でも岸壁と台船との間の物資の移動が可能になる。
また、岸壁に連絡橋が回動自在に設けられていることから、どのような形状及び寸法の台船に対しても、岸壁から延びる連絡橋を台船に係止させ、岸壁の備える桟橋と台船を連絡橋にて架橋することができる。
さらに、反力を桟橋で取ることにより、台船が反力を取る必要がなくなることから、台船に反力取りのための設備を設ける必要がなくなり、台船の構成の簡素化と製作コストの削減にも繋がる。 According to this aspect, a pair of pillars are provided at the left and right ends of the width of a pier installed on a quay, and a connecting bridge is rotatably attached to a pivoting hinge at the end of the pier facing the water area, and the upright and extended positions of the connecting bridge are formed by winding and unwinding a wire that extends from a winding machine installed at the head of the pillar and is attached to part of the connecting bridge.This makes it possible to stably handle the reaction force when goods are moved via the connecting bridge, regardless of the conditions of the water area or the weight of the goods.
In addition, since it does not use a barge with a connecting bridge, it is possible to move goods between the quay and the barge even in a lake.
In addition, since the connecting bridge is installed on the quay so that it can rotate freely, the connecting bridge extending from the quay can be attached to a barge of any shape and size, and the connecting bridge can be used to bridge the pier on the quay and the barge.
Furthermore, by taking up the reaction force at the pier, there is no need for the barge to take up the reaction force, and therefore there is no need to install equipment for taking up the reaction force on the barge, which leads to a simplification of the barge's structure and a reduction in manufacturing costs.

ここで、「連絡橋の岸壁側への立設姿勢」とは、ワイヤが巻き取り機にて巻き取られることにより、一対の回動ヒンジを支点として、水平もしくは若干の勾配を有する桟橋に対して連絡橋が９０度程度回動して立設している姿勢を意味する。一方、「連絡橋の張り出し姿勢」とは、ワイヤが巻き取り機にて巻き出されることにより、一対の回動ヒンジを支点として、桟橋と平行もしくは若干傾斜した程度に水域側へ連絡橋が延びている姿勢を意味する。 Here, "the connecting bridge in an upright position facing the quay" refers to the position in which the connecting bridge is rotated about 90 degrees from the horizontal or slightly inclined pier, with a pair of pivoting hinges as the fulcrum, as the wire is wound by the winding machine. On the other hand, "the connecting bridge extending outward" refers to the position in which the connecting bridge is extended toward the water side parallel to the pier or at a slight incline, with a pair of pivoting hinges as the wire is unwound by the winding machine.

岸壁に設けられる桟橋は、改良地盤や支持杭等の上に設けられてよく、陸側に向かって一定の下り勾配を有する形態であってよい。桟橋と連絡橋は、双方が同じ勾配で傾斜する形態であってもよいし、異なる勾配で傾斜する形態であってもよい。また、水面のレベル変動に応じて台船のレベルも変動することから、ワイヤの巻き出し量を都度調整することにより、台船のレベルに応じて連絡橋の勾配を変化させることができ、従って、連絡橋は勾配が自在に変化するランプウェイとなる。 The pier installed on the quay may be built on improved ground or support piles, etc., and may have a constant downward slope toward the land side. The pier and connecting bridge may both be inclined at the same slope, or may be inclined at different slopes. Also, since the level of the barge changes according to the fluctuations in the water level, the slope of the connecting bridge can be changed according to the level of the barge by adjusting the amount of wire unwound each time, and therefore the connecting bridge becomes a rampway with a freely adjustable slope.

また、本発明による岸壁架橋設備の他の態様は、
前記支柱と、前記桟橋における該支柱よりも陸側の領域とを繋いで、前記ワイヤによる張力の反力の一部を、該桟橋の該陸側の領域に負担させるための控え材をさらに有することを特徴とする。 Another aspect of the quay bridge facility according to the present invention is as follows:
The present invention is characterized in that it further has a bracing member that connects the support pillar to an area of the pier that is on the land side of the support pillar, so that a portion of the reaction force of the tension of the wire is borne by the area of the pier on the land side.

本態様によれば、支柱と桟橋の陸側の一部とを繋ぐ控え材にて、ワイヤによる張力の反力の一部を桟橋の支柱よりも陸側の領域に負担させることにより、支柱の脚部と桟橋との接続部に必要とされる剛性を低減することができ、接続部の構造を可及的に簡素化できることで岸壁架橋設備の製作コストの低減に繋がる。ここで、控え材には、ワイヤの他、Ｈ形鋼や溝形鋼等の形鋼材、鋼管等が適用できる。 According to this aspect, the bracing material connecting the support and part of the land side of the pier allows part of the reaction force of the tension from the wire to be borne by the area of the pier that is landward of the support, thereby reducing the rigidity required for the connection between the leg of the support and the pier, and simplifying the structure of the connection as much as possible, which leads to a reduction in the manufacturing costs of the quay bridge equipment. Here, in addition to wire, shaped steel materials such as H-shaped steel and channel steel, steel pipes, etc. can be used as the bracing material.

また、本発明による岸壁架橋設備の他の態様において、
前記巻き取り機が電動チェーンブロックであることを特徴とする。 In another aspect of the quay bridge facility according to the present invention,
The winding machine is an electric chain block.

本態様によれば、巻き取り機が電動チェーンブロックであることにより、重量のある連絡橋のスムーズな巻き取りと巻き出しを実現できる。また、遠隔操作にて電動チェーンブロックの稼働と停止を実行できて好ましい。 According to this aspect, the winding machine is an electric chain block, which allows for smooth winding and unwinding of heavy connecting bridges. It is also preferable that the electric chain block can be operated and stopped remotely.

また、本発明による岸壁架橋設備の他の態様は、
前記水域が湖であることを特徴とする。 Another aspect of the quay bridge facility according to the present invention is as follows:
The water body is characterized in that it is a lake.

本態様によれば、岸壁の備える桟橋にある一対の回動ヒンジに対して回動自在に連絡橋が取り付けられていることにより、連絡橋を備えた台船の入港が不要となることから、水域が湖であっても、岸壁と台船との間を岸壁側から延びる連絡橋にて架橋することができる。岸壁と台船を連絡橋にて架橋した後、岸壁にある揚重機にて物資を吊り上げながら連絡橋を介して台船に積み込むことができ、物資が上記する仮締切り体を形成する箱体の場合は、箱体を吊り上げた揚重機がそのまま台船に搭乗して、箱体の設置場所である堰柱まで曳航され、堰柱の周囲に箱体を吊り下ろすことができる。 According to this aspect, the connecting bridge is rotatably attached to a pair of pivoting hinges on the pier of the wharf, so that it is not necessary to bring a barge equipped with a connecting bridge into port. Therefore, even if the body of water is a lake, the wharf and the barge can be bridged with a connecting bridge extending from the wharf side. After the connecting bridge is established between the wharf and the barge, materials can be lifted by a lifting machine on the wharf and loaded onto the barge via the connecting bridge. If the materials are boxes that form the temporary cofferdam, the lifting machine that lifted the boxes can be loaded onto the barge and towed to the dam pillar where the boxes are to be installed, and the boxes can be lowered around the dam pillar.

また、本発明による岸壁架橋設備を利用した物資の移動方法の一態様は、
岸壁において水域に向かって延びる桟橋と、水域に停泊する船舶との間を架橋する、岸壁架橋設備を利用して物資の移動を行う、岸壁架橋設備を利用した物資の移動方法であって、
前記桟橋の幅方向の左右端に一対の支柱が設けられ、桟橋における水域側の端部にある回動ヒンジに対して連絡橋が回動自在に取り付けられ、該支柱の柱頭に設置されている巻き取り機から延びるワイヤが該連絡橋の一部に取り付けられており、該巻き取り機を駆動して該ワイヤを巻き出し、岸壁側へ立設していた該連絡橋を水域側へ張り出させる、Ａ工程と、
水域に停泊する前記船舶と、前記連絡橋とを連絡させ、前記桟橋と該船舶との間の物資の移動を行う、Ｂ工程とを有することを特徴とする。 In addition, one aspect of a method for moving goods using a quay bridge facility according to the present invention includes the following steps:
A method for moving goods using a pier bridge facility, which bridges a pier extending toward a water area at a pier and a ship anchored in the water area, comprises the steps of:
A process includes providing a pair of support pillars at the left and right ends of the pier in the width direction, a connecting bridge rotatably attached to a pivot hinge at the end of the pier facing the water area, and a wire extending from a winding machine installed at the head of the support pillar is attached to a part of the connecting bridge, and driving the winding machine to unwind the wire and extend the connecting bridge that was erected on the quay wall side toward the water area side;
The method is characterized by having a step B of connecting the ship anchored in the water area to the connecting bridge and transferring materials between the pier and the ship.

本態様によれば、岸壁に設けられている岸壁架橋設備を構成する連絡橋を、岸壁側へ立設していた姿勢から水域側へ張り出させ、水域に停泊する船舶と連絡橋とを連絡させて、桟橋と船舶との間の物資の移動を行うことにより、水域の状況に左右されることなく、また、物資の重量に左右されることなく、連絡橋を介して物資が移動する際の反力を安定的に取りながら、岸壁と台船との間のスムーズな物資の移動を実現できる。 According to this aspect, the connecting bridge that constitutes the quay bridge facility installed on the quay is extended toward the water from its upright position facing the quay, connecting the ship anchored in the water to the connecting bridge, and materials can be moved between the pier and the ship. This allows smooth movement of materials between the quay and the barge while stably handling the reaction force when materials move via the connecting bridge, regardless of the conditions of the water or the weight of the materials.

ここで、Ｂ工程には、先行して停泊する船舶に対して連絡橋を水域側へ張り出させて船舶に繋ぐ形態と、先行して連絡橋を水域側へ張り出させた後に、岸壁へ近接して停泊した船舶を連絡橋に繋ぐ形態の双方の形態が含まれる。 Here, Process B includes both a form in which a connecting bridge is extended into the water area to connect a ship that has already anchored there, and a form in which a connecting bridge is extended into the water area in advance and then a ship that has already anchored close to the quay is connected to the connecting bridge.

本発明の岸壁架橋設備、及び岸壁架橋設備を利用した物資の移動方法によれば、水域の状況に左右されることなく、また、物資の重量に左右されることなく、連絡橋を介して物資が移動する際の反力を安定的に取ることができ、水域が湖でも岸壁と台船との間の物資の移動を可能とした、岸壁架橋設備、及び岸壁架橋設備を利用した物資の移動方法を提供することができる。 The quay bridge equipment and the method of moving goods using the quay bridge equipment of the present invention can stably generate a reaction force when goods are moved over a connecting bridge, regardless of the state of the water area or the weight of the goods, and can provide a quay bridge equipment and a method of moving goods using the quay bridge equipment that makes it possible to move goods between a quay and a barge even in a lake.

実施形態に係る岸壁架橋設備の一例の全景を示す斜視図であって、張り出し姿勢の連絡橋が岸壁の桟橋と台船を架橋している状態を示す図である。FIG. 2 is a perspective view showing a full view of an example of a quay bridging installation according to an embodiment, illustrating a state in which a connecting bridge in an overhanging position bridges a pier on the quay and a barge. 実施形態に係る岸壁架橋設備の一例のうち、一対の支柱を近傍の斜め下方から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a pair of pillars in an example of a quay bridging facility according to an embodiment, viewed obliquely from nearby below. 実施形態に係る岸壁架橋設備の一例の平面図であって、連絡橋が張り出し姿勢である状態を示す図である。FIG. 2 is a plan view of an example of a quay bridging facility according to an embodiment, showing a state in which a connecting bridge is in an overhanging position. 図３のIV－IV矢視図であって、一対の支柱の正面図である。4 is a view taken along the line IV-IV in FIG. 3, showing a front view of a pair of support columns. 図４のV方向矢視図であって、連絡橋が張り出し姿勢の状態と、立設姿勢へ移行する過程の状態をともに示す図である。5 is a view taken in the direction of the arrow V in FIG. 4, showing both the state of the connecting bridge in the overhanging position and the state in the process of transitioning to the upright position. FIG.

以下、実施形態に係る岸壁架橋設備、及び岸壁架橋設備を利用した物資の移動方法の一例について、添付の図面を参照しながら説明する。尚、本明細書及び図面において、実質的に同一の構成要素については、同一の符号を付することにより重複した説明を省く場合がある。 Below, an example of a quay bridge facility according to an embodiment and a method of transporting goods using the quay bridge facility will be described with reference to the attached drawings. Note that in this specification and the drawings, substantially identical components may be designated by the same reference numerals to avoid redundant description.

［実施形態に係る岸壁架橋設備、及び岸壁架橋設備を利用した物資の移動方法］
図１乃至図５を参照して、実施形態に係る岸壁架橋設備、及び岸壁架橋設備を利用した物資の移動方法の一例について説明する。ここで、図１は、実施形態に係る岸壁架橋設備の一例の全景を示す斜視図であって、張り出し姿勢の連絡橋が岸壁の桟橋と台船を架橋している状態を示す図である。また、図２は、実施形態に係る岸壁架橋設備の一例のうち、一対の支柱を近傍の斜め下方から見た斜視図であり、図３は、実施形態に係る岸壁架橋設備の一例の平面図であって、連絡橋が張り出し姿勢である状態を示す図である。さらに、図４は、図３のIV－IV矢視図であって、一対の支柱の正面図であり、図５は、図４のV方向矢視図であって、連絡橋が張り出し姿勢の状態と、立設姿勢へ移行する過程の状態をともに示す図である。 [Quay bridge equipment according to the embodiment and method for moving goods using the quay bridge equipment]
With reference to Figs. 1 to 5, an example of a quay bridging facility according to the embodiment and a method of moving materials using the quay bridging facility will be described. Here, Fig. 1 is a perspective view showing a whole view of an example of a quay bridging facility according to the embodiment, and is a diagram showing a state in which a connecting bridge in an overhanging position bridges a pier of a quay and a barge. Also, Fig. 2 is a perspective view of a pair of supports of the example of the quay bridging facility according to the embodiment, seen from diagonally below in the vicinity, and Fig. 3 is a plan view of the example of the quay bridging facility according to the embodiment, showing a state in which the connecting bridge is in an overhanging position. Furthermore, Fig. 4 is a view seen from the IV-IV arrow of Fig. 3, which is a front view of a pair of supports, and Fig. 5 is a view seen from the V direction arrow of Fig. 4, which shows both a state in which the connecting bridge is in an overhanging position and a state in the process of transitioning to an upright position.

岸壁架橋設備１００は、ドックＤの岸壁Ｇに設けられて、水域Ｗに停泊する台船Ｓと岸壁Ｇを連絡して物資の移動を行う設備である。ここで、図示例の水域Ｗは湖であるが、水域が湾や海であって、湾等に面した岸壁に岸壁架橋設備１００が適用されてもよい。 The quay bridge equipment 100 is installed on the quay G of the dock D, and is equipment for connecting the quay G to a barge S moored in the water area W, to move goods. Here, the water area W in the illustrated example is a lake, but the water area may be a bay or the sea, and the quay bridge equipment 100 may be applied to a quay facing a bay or the like.

岸壁架橋設備１００は、岸壁Ｇにおいて水域Ｗに向かって延びる桟橋１０と、桟橋１０の幅方向の左右の幅方向端部１２，１３に設けられている、一対の支柱２０と、桟橋１０における水域側端部１１にある回動ヒンジ１８に対して一端４１が回動自在に取り付けられている、連絡橋４０とを有する。 The quay bridge facility 100 comprises a pier 10 extending from the quay G toward the water area W, a pair of supports 20 provided at the left and right widthwise ends 12, 13 of the pier 10, and a connecting bridge 40, one end 41 of which is rotatably attached to a pivot hinge 18 at the water area side end 11 of the pier 10.

桟橋１０は、水域側端部１１から陸側端部１４に向かって一定の下り勾配で傾斜してドックＤの地表面に摺り付いている。また、連絡橋４０を介した物資の移動に際して、水域Ｗに停泊している台船Ｓ（船舶の一例）は岸壁Ｇに係留される。 The pier 10 is inclined downward at a constant rate from the water area end 11 to the land area end 14 and is attached to the ground surface of the dock D. In addition, when goods are transferred via the connecting bridge 40, a barge S (an example of a ship) anchored in the water area W is moored to the quay G.

変動する水深によって台船Ｓの天端レベルも変動するが、連絡橋４０の一端４１が桟橋１０に対して回動自在に取り付けられ、他端４２が台船Ｓの一端に係止されることにより、連絡橋４０は台船Ｓのレベル変動に追随しながら、水平を含む様々な傾斜角度のランプウェイとなる。 The top level of the barge S also changes due to the changing water depth, but one end 41 of the connecting bridge 40 is rotatably attached to the pier 10, and the other end 42 is attached to one end of the barge S, so that the connecting bridge 40 follows the level changes of the barge S and becomes a rampway with various inclination angles, including horizontal.

図１に示すように、岸壁Ｇには、物資を吊り上げて台船Ｓに積載する揚重機Ｍが設置されており、例えば、揚重機Ｍが物資を吊り上げた状態で、桟橋１０と台船Ｓを架橋する連絡橋４０を渡って台船Ｓに移動し、台船Ｓ上に物資を積載した後、連絡橋４０を渡って岸壁Ｇへ戻ることにより、岸壁Ｇから台船Ｓへの物資の移動が行われる。 As shown in FIG. 1, a lifting machine M is installed on the quay G to lift materials and load them onto the barge S. For example, with the lifting machine M lifting the materials, it moves to the barge S across the connecting bridge 40 that connects the pier 10 and the barge S, and after loading the materials onto the barge S, it returns to the quay G across the connecting bridge 40, thereby transferring the materials from the quay G to the barge S.

また、台船Ｓから岸壁Ｇへ物資を移動させる際には、台船Ｓに搭載されている不図示の台車が物資を積載した状態で連絡橋４０から岸壁Ｇへ渡る方法や、岸壁Ｇにある揚重機Ｍが連絡橋４０を渡って台船Ｓ上にある物資を吊り上げ、連絡橋４０を渡って岸壁Ｇに戻る方法等がある。 When moving materials from the barge S to the quay G, there are several methods, such as a trolley (not shown) loaded with materials and mounted on the barge S crossing the connecting bridge 40 to the quay G, or a lifting machine M on the quay G crossing the connecting bridge 40 to lift the materials on the barge S and then crossing the connecting bridge 40 to return to the quay G.

さらに、水上構造物である堰を構成する堰柱の補修工事に際しては、堰柱の周囲に複数の箱体を設置し、堰柱を包囲する仮締切り体を形成する場合は、揚重機Ｍが連絡橋４０を渡って台船Ｓに移動した後、台船Ｓが桟橋１０に接岸し、揚重機Ｍが桟橋１０上にある箱体を吊り上げて台船Ｓに取り込むことになる。その後、箱体と揚重機Ｍが台船Ｓにて堰柱の近傍まで曳航され、揚重機Ｍが箱体を堰柱の周囲に吊り下ろし、複数の箱体同士が相互に接続されることにより、仮締切り体が形成されることになる。 Furthermore, when repair work is carried out on a dam pillar that constitutes a dam, which is an above-water structure, multiple boxes are placed around the dam pillar to form a temporary cofferdam surrounding the dam pillar. After the lifting machine M crosses the connecting bridge 40 and moves to the barge S, the barge S comes alongside the pier 10, and the lifting machine M lifts up the box body on the pier 10 and takes it into the barge S. The box body and the lifting machine M are then towed by the barge S to the vicinity of the dam pillar, where the lifting machine M suspends the box body around the dam pillar, and the multiple box bodies are connected to each other to form a temporary cofferdam.

支柱２０は、鋼管等により形成される本体２１と、桟橋１０に接続される柱脚２２と、柱頭２３とを有する。柱脚２２は、複数のＨ形鋼等の形鋼材２２ａを備え、複数の形鋼材２２ａが本体２１の下方の同一レベル位置から側方へテーパー状に広がるようにして桟橋１０に支持されることにより、本体２１の下部が桟橋１０に対して強固に固定される。 The support column 20 has a main body 21 made of a steel pipe or the like, a column base 22 connected to the pier 10, and a column capital 23. The column base 22 has a plurality of shaped steel members 22a such as H-shaped steel members, and the plurality of shaped steel members 22a are supported by the pier 10 so that they taper out laterally from the same level position below the main body 21, thereby firmly fixing the lower part of the main body 21 to the pier 10.

本体２１の中段には中段ステージ２５が設けられ、本体２１の柱頭２３には柱頭ステージ２４が設けられている。さらに、本体２１の側面には、柱脚２２の下方から柱頭ステージ２４に亘り、所定の間隔を置いて複数のタラップ２６が設けられており、タラップ２６を利用して、中段ステージ２５と柱頭ステージ２４の双方にアクセス自在となっている。 A middle stage 25 is provided in the middle of the main body 21, and a capital stage 24 is provided on the capital 23 of the main body 21. Furthermore, a number of ladders 26 are provided at predetermined intervals on the side of the main body 21, from below the base 22 to the capital stage 24, and both the middle stage 25 and the capital stage 24 can be accessed freely using the ladders 26.

例えば、作業員や監視員が柱頭ステージ２４に搭乗して、湖Ｗの状況や曳航する台船Ｓの状況を監視したり、連絡橋４０を回動させて桟橋１０と台船Ｓを架橋する際の双方の離間距離を高所から確認することができる。さらには、柱頭ステージ２４に搭乗して、以下で説明するように柱頭２３に設置されている巻き取り機３０のメンテナンスを行うことができる。ここで、支柱２０の本体２１にタラップ２６が設けられていない場合は、例えば高所作業車等にて作業員が巻き取り機３０にアクセスし、メンテナンスを行ってもよい。 For example, workers or observers can board the head stage 24 to monitor the condition of the lake W and the condition of the barge S being towed, and can check the distance between the pier 10 and the barge S from a high vantage point when the connecting bridge 40 is rotated to connect them. Furthermore, workers can board the head stage 24 to perform maintenance on the winding machine 30 installed on the head 23, as described below. Here, if no ladder 26 is provided on the main body 21 of the support 20, workers can access the winding machine 30 using, for example, an aerial work vehicle, and perform maintenance.

各支柱２０の柱頭２３にはそれぞれ、巻き取り機３０が設置されており、２つの巻き取り機３０から延びるワイヤ５０が、連絡橋４０の左右端の一部に取り付けられている。 A winding machine 30 is installed on the capital 23 of each pillar 20, and wires 50 extending from the two winding machines 30 are attached to parts of the left and right ends of the connecting bridge 40.

ここで、巻き取り機３０は電動チェーンブロックであり、例えば、監視員の携帯する携帯端末から遠隔操作にて電動チェーンブロック３０によるワイヤ５０の巻き取りと巻き出しを実行できるようになっている。従って、監視員は、遠隔にて携帯端末を利用して電動チェーンブロック３０に対して駆動信号を送信して駆動させ、連絡橋４０をＸ１方向に回動させることにより、連絡橋４０が岸壁側へ戻された立設姿勢と、連絡橋４０が水域側へ張り出されて台船Ｓと架橋する張り出し姿勢の双方をスムーズに形成することが可能になる。 Here, the winding machine 30 is an electric chain block, and the electric chain block 30 can be remotely operated from, for example, a mobile terminal carried by the observer to wind up and unwind the wire 50. Therefore, the observer can remotely use the mobile terminal to send a drive signal to the electric chain block 30 to drive it and rotate the connecting bridge 40 in the X1 direction, making it possible to smoothly form both an upright position in which the connecting bridge 40 is returned to the quay side, and an extended position in which the connecting bridge 40 is extended into the water area to bridge with the barge S.

図１，図３乃至図５に示すように、桟橋１０は、陸側と水域側を結ぶ長手方向に沿って延設し、長手方向に直交する短手方向（幅方向）に間隔を置いて配設された複数のＨ形鋼からなる縦桁１６を、短手方向に延設して、長手方向に間隔を置いて配設された複数のＨ形鋼からなる横桁１５が支持し、隣接する複数の縦桁１６の間に複数の覆工板１７が敷設されることにより、その全体が構成されている。 As shown in Figures 1, 3 to 5, the pier 10 is constructed as a whole by extending along the longitudinal direction connecting the land side and the water side, supporting vertical girders 16 made of multiple H-shaped steel beams arranged at intervals in the short direction (width direction) perpendicular to the longitudinal direction, which are supported by cross girders 15 made of multiple H-shaped steel beams arranged at intervals in the longitudinal direction, and laying multiple covering plates 17 between adjacent vertical girders 16.

また、図示例では、桟橋１０が複数のＨ形鋼からなる支持杭７０にて支持されている。複数の支持杭７０は、水底地盤内に所定長さ埋設され、桟橋１０から載荷される設計荷重を支持して桟橋１０の沈下を防止するように、その本数と仕様（材種、長さ等）が設定されている。 In the illustrated example, the pier 10 is supported by a number of support piles 70 made of H-shaped steel. The support piles 70 are buried a predetermined length in the bottom ground, and their number and specifications (material type, length, etc.) are set so as to support the design load applied by the pier 10 and prevent the pier 10 from sinking.

また、支柱２０の柱頭２３と、桟橋１０における支柱２０よりも陸側の領域とを控え材６０が繋いでいる。ここで、図示例の控え材６０はワイヤであるが、控え材はその他、形鋼材や鋼管等により形成されてもよい。 In addition, a brace 60 connects the capital 23 of the support 20 to the area of the pier 10 that is on the land side of the support 20. Here, the brace 60 in the illustrated example is a wire, but the brace may also be made of other materials such as shaped steel or steel pipes.

このように、支柱２０と桟橋１０の陸側の一部とを繋ぐ控え材６０にて、ワイヤ５０による張力の反力の一部を桟橋１０の支柱よりも陸側の領域に負担させることにより、支柱２０の柱脚２２と桟橋１０との接続部に必要とされる剛性を低減することができ、接続部の構造を可及的に簡素化することができ、岸壁架橋設備１００の製作コストの低減に繋がる。 In this way, by using the bracing member 60 connecting the support 20 and a part of the land side of the pier 10 to bear part of the reaction force of the tension of the wire 50 on the area of the pier 10 that is on the land side of the support, the rigidity required for the connection between the base 22 of the support 20 and the pier 10 can be reduced, the structure of the connection can be simplified as much as possible, and this leads to a reduction in the manufacturing costs of the quay bridge equipment 100.

図５に示すように、一対の支柱２０の柱頭２３にある２つの電動チェーンブロック３０を同期して駆動させ、双方に固有のワイヤ５０を同期して巻き取ることにより、例えば図示例のように水域側へ張り出す張り出し姿勢の連絡橋４０Ａを、回動ヒンジ１８を回動支点としてＸ２方向に回動させることにより、徐々に立て起こすことができる。 As shown in FIG. 5, by synchronously driving two electric chain blocks 30 on the heads 23 of a pair of pillars 20 and synchronously winding their own wires 50, the connecting bridge 40A, which is in an extended position extending toward the water as shown in the illustrated example, can be gradually erected by rotating it in the X2 direction with the pivot hinge 18 as the pivot point.

そして、図示例の立設姿勢へ移行する連絡橋４０Ｂからさらに連絡橋４０が回動して立て起こされることにより、連絡橋４０を桟橋１０の長手方向に対して直交もしくは略直交した立設姿勢とすることができる。 Then, by further rotating and standing the connecting bridge 40B that transitions to the upright position shown in the illustration, the connecting bridge 40 can be placed in an upright position perpendicular or nearly perpendicular to the longitudinal direction of the pier 10.

実施形態に係る岸壁架橋設備を利用した物資の移動方法では、Ａ工程として、電動チェーンブロック３０を駆動してワイヤ５０を巻き出すことにより、岸壁側へ立設した立設姿勢の連絡橋４０を水域側へ徐々に張り出させる。 In the method for moving materials using a quay bridge facility according to the embodiment, in step A, the electric chain block 30 is driven to unwind the wire 50, so that the connecting bridge 40, which is erected facing the quay, gradually extends out toward the water.

次に、Ｂ工程として、水域に停泊する台船Ｓと連絡橋４０とを連絡させ、桟橋１０と台船Ｓとの間の物資の移動を行う。ここで、先行して停泊する台船Ｓに対して連絡橋４０を水域側へ張り出させて台船Ｓに繋ぐ方法であってもよいし、先行して連絡橋４０を水域側へ張り出させた後に、岸壁Ｇへ近接して停泊した台船Ｓを連絡橋４０に繋ぐ方法であってもよい。 Next, in step B, the barge S moored in the water area is connected to the connecting bridge 40, and materials are moved between the pier 10 and the barge S. Here, the connecting bridge 40 may be extended into the water area to connect to the barge S that has been moored in advance, or the connecting bridge 40 may be extended into the water area in advance, and then the barge S moored close to the quay G is connected to the connecting bridge 40.

岸壁架橋設備１００と、これを利用した物資の移動方法によれば、桟橋１０の水域側の端部１１にある回動ヒンジ１８に連絡橋４０が回動自在に取り付けられ、一対の支柱２０の柱頭２３に設置されている２台の巻き取り機３０から延びて連絡橋４０の一部に取り付けられているワイヤ５０の巻き取りや巻き出しによって連絡橋４０の立設姿勢と張り出し姿勢が形成されることにより、水域Ｗの状況に左右されることなく、また、物資の重量に左右されることなく、連絡橋４０を介して物資が移動する際の反力を安定的に取ることができる。例えば、２００ｔ級のクローラクレーン等の重機が連絡橋４０の上を走行可能となる。 According to the quay bridge facility 100 and the method of moving materials using it, the connecting bridge 40 is rotatably attached to the pivot hinge 18 at the end 11 of the pier 10 on the water side, and the connecting bridge 40 is formed in an upright position and a protruding position by winding and unwinding the wire 50 that extends from two winders 30 installed on the heads 23 of a pair of supports 20 and is attached to a part of the connecting bridge 40. This makes it possible to stably obtain the reaction force when materials are moved over the connecting bridge 40, regardless of the conditions of the water area W or the weight of the materials. For example, heavy equipment such as a 200-ton crawler crane can run on the connecting bridge 40.

また、湖には起重機船等の作業船の入港が一般に不可能であるが、岸壁Ｇ側に連絡橋４０が回動自在に取り付けられていることから、連絡橋を備えた台船を利用する必要がなく、従って水域が湖でも岸壁Ｇと台船Ｓとの間の物資の移動が可能になる。 In addition, while it is generally not possible for work boats such as crane ships to enter lakes, because the connecting bridge 40 is attached to the quay G side so that it can rotate freely, there is no need to use a barge equipped with a connecting bridge, and therefore materials can be moved between the quay G and the barge S even if the body of water is a lake.

また、岸壁Ｇに連絡橋４０が回動自在に設けられていることから、どのような形状及び寸法の台船Ｓに対しても、岸壁Ｇから延びる連絡橋４０を台船Ｓに係止させ、岸壁Ｇに設けられている桟橋１０と台船Ｓを連絡橋４０にて架橋することができる。 In addition, because the connecting bridge 40 is rotatably installed on the quay G, the connecting bridge 40 extending from the quay G can be anchored to the barge S of any shape and size, and the connecting bridge 40 can be used to bridge the pier 10 installed on the quay G and the barge S.

さらに、連絡橋４０の上を物資が移動する際の反力を、支柱２０や控え材６０を介して桟橋１０で取ることにより、台船Ｓが反力を取る必要がなくなることから、台船Ｓに反力取りのための設備を設ける必要がなくなり、台船Ｓの構成の簡素化と製作コストの削減にも繋がる。 Furthermore, by absorbing the reaction force generated when materials move across the connecting bridge 40 at the pier 10 via the supports 20 and bracing members 60, the barge S does not need to absorb the reaction force, which means there is no need to provide the barge S with equipment for absorbing the reaction force, simplifying the structure of the barge S and reducing manufacturing costs.

尚、上記実施形態に挙げた構成等に対し、その他の構成要素が組み合わされるなどした他の実施形態であってもよく、ここで示した構成に本発明が何等限定されるものではない。この点に関しては、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で変更することが可能であり、その応用形態に応じて適切に定めることができる。 Note that the configurations described in the above embodiments may be combined with other components, and the present invention is not limited to the configurations shown here. In this regard, changes can be made without departing from the spirit of the present invention, and can be determined appropriately according to the application form.

１０：桟橋
１１：水域側端部
１２，１３：幅方向端部
１４：陸側端部
１５：横桁
１６：縦桁
１７：覆工板
１８：回動ヒンジ
２０：支柱
２１：本体
２２：柱脚
２２ａ：形鋼材
２３：柱頭
２４：柱頭ステージ
２５：中段ステージ
２６：タラップ
３０：巻き取り機（電動チェーンブロック）
４０：連絡橋
４０Ａ：張り出し姿勢の連絡橋
４０Ｂ：立設姿勢へ移行する連絡橋
４１：一端
４２：他端
５０：ワイヤ
６０：控え材（ワイヤ）
７０：支持杭
１００：岸壁架橋設備
Ｄ：ドック
Ｇ：岸壁
Ｓ：台船（船舶）
Ｗ：水域（湖）
Ｍ：揚重機（クレーン） 10: Pier 11: Water side end 12, 13: Width direction end 14: Land side end 15: Cross beam 16: Vertical beam 17: Covering plate 18: Rotating hinge 20: Support 21: Main body 22: Column base 22a: Shaped steel material 23: Column head 24: Column head stage 25: Middle stage 26: Ladder 30: Winding machine (electric chain block)
40: Connecting bridge 40A: Connecting bridge in overhanging position 40B: Connecting bridge moving to standing position 41: One end 42: Other end 50: Wire 60: Bracing material (wire)
70: Support pile 100: Pier bridge equipment D: Dock G: Pier S: Barge (ship)
W: Water area (lake)
M: Lifting machine (crane)

Claims (5)

岸壁と水域に停泊する船舶との間を架橋する、岸壁架橋設備であって、
前記岸壁において水域に向かって延びる桟橋と、
前記桟橋の幅方向の左右端に設けられている、一対の支柱と、
前記桟橋における水域側の端部にある回動ヒンジに対して回動自在に取り付けられている、連絡橋と、
前記支柱の柱頭に設置されている、巻き取り機と、
前記巻き取り機から延びて前記連絡橋の一部に取り付けられている、ワイヤとを有し、
前記巻き取り機の駆動による前記ワイヤの巻き取りと巻き出しにより、前記回動ヒンジを介した前記連絡橋の岸壁側への立設姿勢と水域側への張り出し姿勢が形成されることを特徴とする、岸壁架橋設備。 A pier bridge facility that bridges between a pier and a ship anchored in a water area,
A pier extending toward a water body at the quay;
A pair of support columns provided at left and right ends of the pier in the width direction;
A connecting bridge rotatably attached to a pivot hinge at an end of the pier on the water side;
A winding machine installed at the head of the support;
a wire extending from the winder and attached to a portion of the connecting bridge;
This quay bridge installation is characterized in that the winding and unwinding of the wire by driving the winding machine allows the connecting bridge to be positioned in an upright position toward the quay side and in an extended position toward the water side via the pivoting hinge. 前記支柱と、前記桟橋における該支柱よりも陸側の領域とを繋いで、前記ワイヤによる張力の反力の一部を、該桟橋の該陸側の領域に負担させるための控え材をさらに有することを特徴とする、請求項１に記載の岸壁架橋設備。 The quay bridge facility according to claim 1, further comprising a bracing member that connects the support and an area of the pier on the land side of the support, so that part of the reaction force of the tension of the wire is borne by the area of the pier on the land side. 前記巻き取り機が電動チェーンブロックであることを特徴とする、請求項１又は２に記載の岸壁架橋設備。 The quay bridge facility according to claim 1 or 2, characterized in that the winding machine is an electric chain block. 前記水域が湖であることを特徴とする、請求項１又は２に記載の岸壁架橋設備。 The quay bridge facility according to claim 1 or 2, characterized in that the water area is a lake. 岸壁と水域に停泊する船舶との間を架橋する、岸壁架橋設備を利用して物資の移動を行う、岸壁架橋設備を利用した物資の移動方法であって、
前記岸壁において水域に向かって桟橋が延び、該桟橋の幅方向の左右端に一対の支柱が設けられ、桟橋における水域側の端部にある回動ヒンジに対して連絡橋が回動自在に取り付けられ、該支柱の柱頭に設置されている巻き取り機から延びるワイヤが該連絡橋の一部に取り付けられており、該巻き取り機を駆動して該ワイヤを巻き出し、岸壁側へ立設していた該連絡橋を水域側へ張り出させる、Ａ工程と、
水域に停泊する前記船舶と、前記連絡橋とを連絡させ、前記桟橋と該船舶との間の物資の移動を行う、Ｂ工程とを有することを特徴とする、岸壁架橋設備を利用した物資の移動方法。 A method for transporting goods using a pier bridge facility, which bridges a pier between a pier and a ship anchored in a water area, comprising the steps of:
a step A in which a pier extends from the wharf toward the water area, a pair of support pillars are provided at the left and right ends in the width direction of the pier, a connecting bridge is rotatably attached to a pivot hinge at the end of the pier facing the water area, a wire extending from a winding machine installed at the head of the support pillar is attached to a part of the connecting bridge, and the winding machine is driven to unwind the wire, thereby extending the connecting bridge erected on the wharf side toward the water area;
A method for moving goods using a quay bridge facility, comprising a step B of connecting the ship anchored in the water area with the connecting bridge and moving goods between the pier and the ship.

Images