JP2024074716A - Bicycle saddle and bicycle - Google Patents

Abstract

【課題】 自転車に乗る際の便宜性を高め、且つ座り心地も良好な自転車用サドルの提供を目的とする。【解決手段】本発明の自転車用サドルは、自転車の運転者の臀部を載せるための自転車用サドルであって、サドル外郭の前方端部が直線状若しくは僅かな曲線を有するノーズレス形状であり、サドル外郭後方部に沿って座面より突出する突条部を有することを特徴とする。【選択図】 図１[Problem] The objective is to provide a bicycle saddle that is convenient for riding a bicycle and also provides a comfortable seating experience. [Solution] The bicycle saddle of the present invention is a bicycle saddle for a bicycle rider to rest his/her buttocks on, characterized in that the front end of the outer casing of the saddle is a straight or slightly curved noseless shape, and has a protruding portion that protrudes from the seat surface along the rear part of the outer casing of the saddle. [Selected Figure] Figure 1

Description

本発明は自転車の運転手が座る自転車用サドルとそれを用いた自転車に関する。 The present invention relates to a bicycle saddle on which a bicycle rider sits and a bicycle using the same.

人の移動手段の１つとして、自転車は古くから利用されており、最近では自分で漕いで前進するものに限らずに電動の自転車などもあり、自転車に搭載された電動機が運転手を支援するようなタイプのものも知られる。また一般に、自転車は自動車などに比べて近距離で手軽な移動に適しており、通勤や通学での利用の他、近所への買い物や自転車に乗ることを目的とする遊びやスポーツなどその用途は大きく広がっている。 Bicycles have long been used as a means of transportation for people, and in recent years, in addition to bicycles that you pedal yourself, there are also electric bicycles, and types of bicycles in which an electric motor mounted on the bicycle assists the driver are also known. In general, bicycles are more suitable for short distances and easy travel than automobiles, and their uses have expanded greatly, from commuting to work or school to shopping in the neighborhood and for recreational and sports activities involving riding a bicycle.

自転車に乗る際に、運転者が座る部分はサドルと呼ばれており、通常は前方に突き出した細幅のノーズ部から後方へ徐々に幅広に拡大した運転手の臀部を載せる部分を有しており、運転手が自転車を漕ぐ場合には、内股とサドル側部の干渉がないような形状とされている（例えば、特許文献１参照）。 The part on which a rider sits when riding a bicycle is called the saddle, and it usually has a narrow nose that protrudes forward and a gradually wider area to the rear on which the rider's buttocks rest, and is shaped so that there is no interference between the rider's inner thighs and the sides of the saddle when the rider pedals the bicycle (see, for example, Patent Document 1).

実用新案登録第３０７４９６２号Utility Model Registration No. 3074962

しかしながら、現状の細幅のノーズ部が存在するサドルでは、自転車に乗る際に、一旦サドルを跨ぐようにする必要があり、怪我などで足を高く上げられない場合や股関節を開くことに制限がある場合には使い勝手が良くない。また、電動機による支援から運転者が自分の足を動かさなくても必要な推進力を得られる技術もあり、その場合にはサドルの機能としては座り心地を高める工夫が求められている。 However, current saddles with narrow noses require riders to straddle the saddle when riding a bicycle, which is inconvenient for riders who cannot lift their legs high due to injury or who have limited ability to open their hip joints. There is also technology that uses electric motors to provide the necessary propulsive force without the rider having to move their legs, and in such cases, the saddle's functionality requires improvements that improve comfort.

そこで、本発明は上述の技術的な課題に鑑み、自転車に乗る際の便宜性を高め、且つ座り心地も良好な自転車用サドルの提供を目的とする。 Therefore, in consideration of the above technical problems, the present invention aims to provide a bicycle saddle that is convenient for riding a bicycle and also provides good seating comfort.

本発明の自転車用サドルは、自転車の運転者の臀部を載せるための自転車用サドルであって、サドル外郭の前方端部が直線状若しくは僅かな曲線を有するノーズレス形状であり、サドル外郭後方部に沿って座面より突出する突条部を有することを特徴とする。サドル外郭の前方端部が直線状若しくは僅かな曲線を有するノーズレス形状とすることで、サドル前方のノーズ部は形成されずに椅子などの座面に近い形状となる。このような自転車用サドルの１つの実施形態としては、例えば、運転者の両大腿部の下部におけるサドル外郭同士を結んだ線からのサドル前方中央端部の突出量が５センチ以下であることを特徴とすることもでき、或いは運転者の両大腿部の下部におけるサドル外郭の接線の交点に対してサドル前方中央端部が同じ若しくは後ろ側に位置することを特徴とすることもできる。サドル外郭後方部に沿って突条部を有する構成とすることで、運転者がサドル上に座っている際に、運転者が正しい位置に座っているかどうかが分かり、運転者のサドルの座面からの脱落を防止できる。 The bicycle saddle of the present invention is a bicycle saddle for resting the buttocks of a bicycle rider, characterized in that the front end of the saddle outer shell is a straight or slightly curved noseless shape, and has a protruding portion that protrudes from the seat surface along the rear part of the saddle outer shell. By making the front end of the saddle outer shell a straight or slightly curved noseless shape, the nose part at the front of the saddle is not formed, and the shape is similar to the seat surface of a chair or the like. One embodiment of such a bicycle saddle can be characterized in that, for example, the amount of protrusion of the front center end of the saddle from the line connecting the saddle outer shells at the lower part of the rider's both thighs is 5 cm or less, or the front center end of the saddle is located at the same position as or behind the intersection of the tangents of the saddle outer shell at the lower part of the rider's both thighs. By configuring it to have a protruding portion along the rear part of the saddle outer shell, the rider can tell whether he or she is sitting in the correct position when sitting on the saddle, and the rider can be prevented from falling off the seat surface of the saddle.

また、このような自転車用サドルの１つの実施形態としては、運転者の背中側に当接する背もたれ部を有する構造とすることもできる。 One embodiment of such a bicycle saddle can also be designed with a backrest that abuts against the rider's back.

本発明の実施形態の自転車用サドルを取り付けた自転車の模式的な側面図である。1 is a schematic side view of a bicycle equipped with a bicycle saddle according to an embodiment of the present invention; 本発明の実施形態の自転車用サドルの側断面図である。1 is a side cross-sectional view of a bicycle saddle according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態の自転車用サドルの斜視図である。1 is a perspective view of a bicycle saddle according to an embodiment of the present invention. FIG. 本発明の他の実施形態の自転車用サドルの斜視図である。FIG. 11 is a perspective view of a bicycle saddle according to another embodiment of the present invention. 本発明の更に他の実施形態の自転車用サドルの斜視図である。FIG. 11 is a perspective view of a bicycle saddle according to yet another embodiment of the present invention. 本発明のまた更に他の実施形態の自転車用サドルの斜視図である。FIG. 11 is a perspective view of a bicycle saddle according to still another embodiment of the present invention. 前記他の実施形態の自転車用サドルの平面図である。FIG. 4 is a plan view of the bicycle saddle of the other embodiment.

本発明の実施形態かかる自転車用サドルとその自転車用サドルを取り付けた自転車について、図面を参照しながら説明する。図１は本実施形態の自転車用サドルを取り付けた自転車の模式的な側面図であり、自転車１０は、前輪１２と後輪１４の２つの車輪を具備する典型的な2輪車であって、前輪１２と後輪１４の間に配されたフレーム１６の前端から下方に伸びたフロントフォーク１５の前輪１２か回転自在に挟持され、後輪１４はフレーム１６の後方部に挟持され、一対のペダル２０に連結されるギアにチェーン２２で伝えられる駆動力で回転される。後輪１４とチェーン２２の間には、図示しない変速ギアも介在し、ギアの段を変えることで変速をすることもできる。フロントフォーク１５の上端には、本自転車１０の運転者が進行方向やブレーキの操作をするためのハンドル２４が設けられ、ハンドル２４を操作することで進行方向の舵取りをすることができる。 A bicycle saddle according to an embodiment of the present invention and a bicycle to which the bicycle saddle is attached will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic side view of a bicycle to which the bicycle saddle according to the present embodiment is attached. The bicycle 10 is a typical two-wheeled vehicle with two wheels, a front wheel 12 and a rear wheel 14. The front wheel 12 is rotatably held by a front fork 15 extending downward from the front end of a frame 16 arranged between the front wheel 12 and the rear wheel 14, and the rear wheel 14 is held by the rear part of the frame 16 and rotated by a driving force transmitted by a chain 22 to a gear connected to a pair of pedals 20. A shift gear (not shown) is also interposed between the rear wheel 14 and the chain 22, and the gear can be changed by changing the gear stage. A handle 24 is provided at the upper end of the front fork 15 for the rider of the bicycle 10 to control the direction of travel and brake operation, and the rider can steer the direction of travel by operating the handle 24.

フレーム１６の後方側の立管部からサドル支柱１７が突き出しており、そのサドル支柱１７はブラケットを介してサドル１８の底部に結合されている。サドル１８は、自転車の運転手が自転車１０を進行させたり停止させたりする際に座る構造を有する部材であり、金属製若しくは剛性の高い合成樹脂製の底板部３４の上にクッション性を有する座部３２が設けられている。この座部３２の形状は、底板部３４上で概ねマウンド状にサドル側端部が底部から徐々に盛り上がる形状を有しており、運転手の臀部が当接する座部３２の表面は、運転手が座った際に臀部に膨らみに沿ってやや窪んだ凹部となり、その凹部からは左右方向の側部で運転手の臀部の位置を安定させるために少し盛り上がった形状を有する。また、座部３２の座面は、前方方向がより低くなるような傾斜面とされ、前方に例えば5度乃至１０度程度の傾斜した面となる。この傾斜の程度は調整できない構造とすることもでき、或いは調整できる構造とすることもできる。座部３２の前方端部３３は、直線状のノーズレス形状であり、特に前方端部３３の中央で自転車前方に突き出す部分は存在しない。底板部３４の上に取り付けられる座部３２は、内部に発泡系樹脂、樹脂綿、ジェルなどを有した反発性の素材を樹脂製布若しくは合成皮革などで袋状に包んだ構成とすることができる。座部３２の後方には、上側に突き出る形状の突条部２０が設けられており、突条部２０を着脱しないように固定的に配設することもでき、突条部２０を座部３２に対して着脱するように設けることもできる。突条部２０は、自転車の運転時に運転手が座部３２から後方に脱落しないように設けられ、座部３２と同様に内部に発泡系樹脂、樹脂綿、ジェルなどを有した反発性の素材を樹脂製布若しくは合成皮革などで袋状に包んだ構成とすることができる。 A saddle post 17 protrudes from the upright pipe section on the rear side of the frame 16, and the saddle post 17 is connected to the bottom of the saddle 18 via a bracket. The saddle 18 is a component that has a structure on which the bicycle rider sits when moving or stopping the bicycle 10, and a cushioned seat 32 is provided on a bottom plate section 34 made of metal or highly rigid synthetic resin. The shape of this seat 32 is such that the saddle side end gradually rises from the bottom in a roughly mound-like shape on the bottom plate section 34, and the surface of the seat 32 against which the rider's buttocks abut is a slightly recessed recess along the bulge of the buttocks when the rider sits down, and the left and right sides of the recess are slightly raised to stabilize the position of the rider's buttocks. In addition, the seat surface of the seat 32 is an inclined surface that is lower in the forward direction, and is inclined forward by, for example, about 5 to 10 degrees. The degree of this inclination can be either non-adjustable or adjustable. The front end 33 of the seat 32 is a straight noseless shape, and there is no part protruding in front of the bicycle at the center of the front end 33. The seat 32, which is attached to the bottom plate 34, can be configured by wrapping a resilient material having foamed resin, resin cotton, gel, etc. inside in a bag-like shape with resin cloth or synthetic leather. A protruding rib 20 protruding upward is provided at the rear of the seat 32, and the protruding rib 20 can be fixedly arranged so as not to be detached, or the protruding rib 20 can be provided so as to be detachable from the seat 32. The protruding rib 20 is provided so that the rider does not fall backward from the seat 32 when driving the bicycle, and can be configured by wrapping a resilient material having foamed resin, resin cotton, gel, etc. inside in a bag-like shape with resin cloth or synthetic leather, like the seat 32.

底板部３４の底面には左右一対のサドルレール３６が前方からやや斜め後方に亘って延長されており、サドルレール３６の前端部は底板部３４から下方に突出される形で取り付けられているが、サドルレール３６の後端部には引張り円錐バネなどのバネ３８が左右一対設けられ、これらのバネ３８の伸縮動作は上下動に対するサドルレール３６の緩衝部材として機能する。 A pair of left and right saddle rails 36 extend from the front to the rear at a slight angle on the bottom surface of the bottom plate 34. The front ends of the saddle rails 36 are attached so that they protrude downward from the bottom plate 34. A pair of springs 38, such as tension cone springs, are attached to the left and right rear ends of the saddle rails 36. The expansion and contraction of these springs 38 functions as a buffer for the saddle rails 36 against vertical movement.

底板部３４の底面の中心には、背もたれ支持部材３５の前方端を保持する保持部材３１が取り付けられており、背もたれ支持部材３５の前方端を嵌合させ、さらに図示しない螺子で固定する。背もたれ支持部材３５の他端には、背もたれ部材１９がその嵌合穴３９に背もたれ支持部材３５の他端を差し込むようにして保持されており、図示しない螺子で背もたれ部材１９を背もたれ支持部材３５に固定する。背もたれ部材１９の位置は、螺子止めによって調節することができ、背もたれ支持部材３５の他端と背もたれ部材１９の嵌合穴３９の係合する長さによって、背もたれ部材１９の高さ方向の位置を調整できる。また、背もたれ部材１９の角度を手回し可能な螺子などにより調整できるような構造とすることもできる。背もたれ部材１９の前面側には、クッション性を付与するためのクッション部を設けることもでき、内部に発泡系樹脂、樹脂綿、ジェルなどを有した反発性の素材を樹脂製布若しくは合成皮革などで袋状に包んだ構成とすることもできる。なお、運転に際して背もたれ部材１９を取り外すこともできる。 A holding member 31 that holds the front end of the backrest support member 35 is attached to the center of the bottom surface of the bottom plate portion 34, and the front end of the backrest support member 35 is fitted into it and further fixed with a screw (not shown). The backrest member 19 is held at the other end of the backrest support member 35 by inserting the other end of the backrest support member 35 into its fitting hole 39, and the backrest member 19 is fixed to the backrest support member 35 with a screw (not shown). The position of the backrest member 19 can be adjusted by screwing, and the position of the backrest member 19 in the height direction can be adjusted depending on the length of engagement between the other end of the backrest support member 35 and the fitting hole 39 of the backrest member 19. In addition, the angle of the backrest member 19 can be adjusted by a screw that can be turned by hand. A cushioning section can be provided on the front side of the backrest member 19 to provide cushioning, and the backrest member can be configured to have a resilient material with foamed resin, resin cotton, gel, etc., inside wrapped in a bag made of resin cloth or synthetic leather. The backrest member 19 can also be removed when driving.

図３はサドル１８の座部３２と突条部２０を示す斜視図である。上から見た場合の平面形状が角丸の四角形であるサドル１８は後方側においても概ね直線状で角丸なサドル外郭を有し、突条部２０はサドル１８のサドル外郭後方部に沿ってサドル１８の座面３２より突出する。突条部２０の突出は、座面３２の後方側の２つの角もそれぞれ回り込むように延長されており、運転手の臀部の左右に至るところでは、突条部２０は徐々に高さが低くなる形状とされている。 Figure 3 is a perspective view showing the seat 32 and protrusion 20 of the saddle 18. The saddle 18, which has a planar shape of a rectangle with rounded corners when viewed from above, has a saddle outer shell that is generally straight and has rounded corners even on the rear side, and the protrusion 20 protrudes from the seat surface 32 of the saddle 18 along the rear part of the saddle outer shell of the saddle 18. The protrusion of the protrusion 20 extends so as to wrap around the two corners on the rear side of the seat surface 32, and the protrusion 20 is shaped to gradually decrease in height as it reaches the left and right sides of the driver's buttocks.

本実施形態の自転車用サドルでは、このようなノーズレス形状とされることから、自転車に乗る際の便宜性を高めることができ、特に図示をしていないが、電動アシスト機能がある自転車では、運転者が足で漕ぐ必要性も低くなることから、より運転者の座り心地が求められ、本実施形態の自転車用サドルはそのような求めに応じた快適感を提供できる。本実施形態の自転車用サドルの座部の後方に形成される突条部によって、運転手は臀部からのその突条部に触れる感覚で座る位置を確実に把握することでき、運転手が後方に脱落するような事故も未然に防ぐことができる。また、本実施形態の自転車用サドルでは、気軽に椅子に座るような感覚で自転車の乗ることができるため、１つの趣向としての自転車に乗る楽しさを増加させることできる。 The bicycle saddle of this embodiment has such a noseless shape, which increases the convenience of riding a bicycle. Although not shown in the figures, bicycles with an electrically assisted function have less need for the rider to pedal with their feet, so the rider needs to be more comfortable to sit on, and the bicycle saddle of this embodiment can provide a comfortable feeling that meets such demands. The ridge formed on the rear of the seat of the bicycle saddle of this embodiment allows the rider to know exactly where to sit by feeling the ridge from his or her buttocks, and can prevent accidents such as the rider falling off backwards. Furthermore, the bicycle saddle of this embodiment allows the rider to ride the bicycle as if he or she were sitting in a chair, which increases the fun of riding a bicycle as one of its attractions.

図４乃至図６は本実施形態の自転車用サドルの変形例を示す。背もたれ部材は図示を省略しているが、背もたれ部材を本実施形態の自転車用サドルに任意に付加することが可能である。図４に示す自転車用サドル４０は、略楕円形の座部４２を有し、座部４２の前方端部４３は、緩やかな曲線状のノーズレス形状である。座部４２は、図示しない底板部に取り付けられるクッション性のある部材であって、内部に発泡系樹脂、樹脂綿、ジェルなどを有した反発性の素材を樹脂製布若しくは合成皮革などで袋状に包んだ構成とすることができる。また、座部４２の後方には、運転手の後方への脱落を防ぐために曲線を描くサドル外郭後方部に沿って上側に突き出る形状の突条部４４が設けられており、突条部４４は座部４２と同様に内部に発泡系樹脂、樹脂綿、ジェルなどを有した反発性の素材を樹脂製布若しくは合成皮革などで袋状に包んだ構成とすることができる。 Figures 4 to 6 show modified examples of the bicycle saddle of this embodiment. Although the backrest member is not shown, it is possible to add a backrest member to the bicycle saddle of this embodiment as desired. The bicycle saddle 40 shown in Figure 4 has a substantially elliptical seat 42, and the front end 43 of the seat 42 is a gently curved, noseless shape. The seat 42 is a cushioned member attached to a bottom plate (not shown), and can be configured as a bag-shaped package of a resilient material containing foamed resin, resin cotton, gel, etc., wrapped in a resin cloth or synthetic leather. In addition, a protrusion 44 is provided behind the seat 42, protruding upward along the curved rear part of the saddle's outer shell to prevent the rider from falling backwards. The protrusion 44 can be configured as a bag-shaped package of a resilient material containing foamed resin, resin cotton, gel, etc., wrapped in a resin cloth or synthetic leather, etc., like the seat 42.

図５に示す自転車用サドル５０は、上から見た場合の平面形状として略長方形の座部５２を有し、座部５２の前方端部５３は、直線状のノーズレス形状である。座部５２は、図示しない底板部に取り付けられるクッション性のある部材であって、内部に発泡系樹脂、樹脂綿、ジェルなどを有した反発性の素材を樹脂製布若しくは合成皮革などで袋状に包んだ構成とすることができる。また、座部５２の後方には、運転手の後方への脱落を防ぐために曲線を描くサドル外郭後方部に沿って上側に突き出る形状の突条部５４が設けられており、突条部５４は座部５２と同様に内部に発泡系樹脂、樹脂綿、ジェルなどを有した反発性の素材を樹脂製布若しくは合成皮革などで袋状に包んだ構成とすることができる。 The bicycle saddle 50 shown in FIG. 5 has a seat 52 that is approximately rectangular in plan view when viewed from above, and the front end 53 of the seat 52 is linear and noseless. The seat 52 is a cushioned member attached to a bottom plate (not shown), and can be configured as a bag-shaped structure of a resilient material containing foamed resin, resin cotton, gel, etc., wrapped in a resin cloth or synthetic leather. In addition, a protrusion 54 is provided behind the seat 52, protruding upward along the curved rear part of the saddle's outer shell to prevent the rider from falling backwards. The protrusion 54 can be configured as a bag-shaped structure of a resilient material containing foamed resin, resin cotton, gel, etc., wrapped in a resin cloth or synthetic leather, etc., like the seat 52.

図６に示す自転車用サドル６０は、上から見た場合の平面形状として２つの島形状を結合した座部６２を有し、座部６２の前方端部６３は、島の外郭を連続させた２つの曲線を結合するようなノーズレス形状である。座部６２は、図示しない底板部に取り付けられるクッション性のある部材であって、内部に発泡系樹脂、樹脂綿、ジェルなどを有した反発性の素材を樹脂製布若しくは合成皮革などで袋状に包んだ構成とすることができる。また、座部６２の後方には、運転手の後方への脱落を防ぐために曲線を描くサドル外郭後方部に沿って上側に突き出る形状の突条部６４が設けられており、突条部６４は座部６２と同様に内部に発泡系樹脂、樹脂綿、ジェルなどを有した反発性の素材を樹脂製布若しくは合成皮革などで袋状に包んだ構成とすることができる。 The bicycle saddle 60 shown in FIG. 6 has a seat 62 that is a planar shape when viewed from above, which is a combination of two island shapes, and the front end 63 of the seat 62 is a noseless shape that combines two curved lines that connect the outer periphery of the island. The seat 62 is a cushioned member that is attached to a bottom plate (not shown), and can be configured as a bag-shaped bag containing a resilient material such as foamed resin, resin cotton, or gel inside, wrapped in a resin cloth or synthetic leather. In addition, a protrusion 64 is provided behind the seat 62, which protrudes upward along the curved rear part of the saddle outer periphery to prevent the rider from falling backwards. The protrusion 64 can be configured as a bag-shaped bag containing a resilient material such as foamed resin, resin cotton, or gel inside, wrapped in a resin cloth or synthetic leather, just like the seat 62.

以上のような構造を有する本実施形態の自転車用サドルは、運転者の両大腿部の下部におけるサドル外郭同士を結んだ線からのサドル前方中央端部の突出量が５センチ以下とされ、好ましくは3センチ以下であり、より好ましくは2センチ以下とされる。また、運転者の両大腿部の下部におけるサドル外郭の接線の交点に対してサドル前方中央端部が同じ若しくは後ろ側に位置するように構成することができる。図７は本実施形態の自転車用サドルの構造を示す平面図であり、サドルの座部７２の前方端部７３は緩やかな凸状の外郭を有し、中心点７７Ｃは、運転者の両大腿部の下部におけるサドル外郭点７７Ｌ、７７Ｒを結んだラインよりも前方位置している。この中心点７７Ｃの前方への突出量D１は、本実施形態では、５センチ以下とされ、好ましくは3センチ以下であり、より好ましくは2センチ以下とされる。図５に示したサドルでは、中心点７７Ｃの前方への突出量D１は極めて小さな値となる。また、図６に示した２つの島状領域を結合させた形状では、中心点７７Ｃの前方への突出量D１はマイナスの値ともなり得る。 In the bicycle saddle of this embodiment having the above structure, the amount of protrusion of the front center end of the saddle from the line connecting the saddle outer periphery at the lower part of the rider's thighs is 5 cm or less, preferably 3 cm or less, and more preferably 2 cm or less. In addition, the front center end of the saddle can be configured to be located at the same or behind the intersection of the tangents of the saddle outer periphery at the lower part of the rider's thighs. Figure 7 is a plan view showing the structure of the bicycle saddle of this embodiment, in which the front end 73 of the seat part 72 of the saddle has a gently convex outer periphery, and the center point 77C is located forward of the line connecting the saddle outer periphery points 77L and 77R at the lower part of the rider's thighs. In this embodiment, the amount of protrusion D1 of the center point 77C forward is 5 cm or less, preferably 3 cm or less, and more preferably 2 cm or less. In the saddle shown in Figure 5, the amount of protrusion D1 of the center point 77C forward is an extremely small value. In addition, in the shape shown in FIG. 6 where two island regions are joined, the forward protrusion D1 of center point 77C can be a negative value.

また、図７において、運転者の両大腿部の下部におけるサドル外郭の接線Ｒ１、Ｌ１の交点Ｃ１は、中心点７７Ｃよりも前方であり、言い換えれば、サドル前方中央端部７７Ｃがサドル外郭の接線Ｒ１、Ｌ１の交点Ｃ１よりも同じ若しくは後ろ側に位置するように構成される。このような構成により、運転者の両大腿部の下部に荷重をかけた場合でも、サドル前方中央端部が運転操作の邪魔になることもなく、快適な運転姿勢を保つことができ、さらに積極的に足を使わない場合においても快適な自転車操作が可能となる。 In addition, in FIG. 7, the intersection C1 of the tangents R1 and L1 of the saddle outer casing at the lower part of the rider's thighs is forward of the center point 77C; in other words, the saddle front center end 77C is configured to be located at the same position as or behind the intersection C1 of the tangents R1 and L1 of the saddle outer casing. With this configuration, even when weight is applied to the lower part of the rider's thighs, the saddle front center end does not get in the way of riding, allowing the rider to maintain a comfortable riding posture, and even when not actively using their feet, the rider can ride the bicycle comfortably.

本実施形態の自転車用サドルでは、上述の構造から、自転車に乗る際の便宜性を高めることができ、本実施形態の自転車用サドルの座部の後方に形成される突条部によって、運転手は臀部からのその突条部に触れる感覚で座る位置を確実に把握することでき、運転手が後方に脱落するような事故も未然に防ぐことができる。また、本実施形態の自転車用サドルでは、背もたれ部も含めて、気軽に椅子に座るような感覚で自転車の乗ることができるため、１つの趣向としての自転車に乗る楽しさを増加させることできる。 The bicycle saddle of this embodiment, with its structure described above, is able to increase the convenience of riding a bicycle, and the ridge formed on the rear of the seat of the bicycle saddle of this embodiment allows the rider to know exactly where to sit by feeling the ridge with his or her buttocks, preventing accidents such as the rider falling backwards. In addition, the bicycle saddle of this embodiment allows the rider to ride the bicycle, including the backrest, as if sitting in a chair, which increases the enjoyment of riding a bicycle as one of its attractions.

１０ 自転車
１２ 前輪
１４ 後輪
１５ フロントフォーク
１６ フレーム
１７ サドル支柱
１８ サドル
１９ 背もたれ部材
２０ 突条部
２１ ギア
２２ チェーン
２３ ペダル
２４ ハンドル
３１ 保持部材
３２ 座部
３３ 前方端部
３４ 底板部
３５ 背もたれ支持部材
３６ サドルレール
３８ バネ
３９ 嵌合穴
４０ 自転車用サドル
４２ 座部
４３ 前方端部
４４ 突条部
５０ 自転車用サドル
５２ 座部
５３ 前方端部
５４ 突条部
６０ 自転車用サドル
６２ 座部
６３ 前方端部
６４ 突条部 Reference Signs List 10 Bicycle 12 Front wheel 14 Rear wheel 15 Front fork 16 Frame 17 Saddle post 18 Saddle 19 Backrest member 20 Protrusion 21 Gear 22 Chain 23 Pedal 24 Handle 31 Retaining member 32 Seat 33 Front end 34 Bottom plate 35 Backrest support member 36 Saddle rail 38 Spring 39 Fitting hole 40 Bicycle saddle 42 Seat 43 Front end 44 Protrusion 50 Bicycle saddle 52 Seat 53 Front end 54 Protrusion 60 Bicycle saddle 62 Seat 63 Front end 64 Protrusion

Claims (5)

自転車の運転者の臀部を載せるための自転車用サドルであって、サドル外郭の前方端部が直線状若しくは僅かな曲線を有するノーズレス形状であり、サドル外郭後方部に沿って座面より突出する突条部を有することを特徴とする自転車用サドル。 A bicycle saddle for supporting the buttocks of a bicycle rider, characterized in that the front end of the saddle outer shell is straight or has a noseless shape with a slight curve, and has a protrusion that protrudes from the seat surface along the rear part of the saddle outer shell. 請求項1記載の自転車用サドルであって、運転者の両大腿部の下部におけるサドル外郭同士を結んだ線からのサドル前方中央端部の突出量が５センチ以下であることを特徴とする自転車用サドル。 A bicycle saddle as described in claim 1, characterized in that the amount of protrusion of the front center end of the saddle from a line connecting the outer periphery of the saddle at the lower part of the rider's thighs is 5 cm or less. 請求項1記載の自転車用サドルであって、運転者の両大腿部の下部におけるサドル外郭の接線の交点に対してサドル前方中央端部が同じ若しくは後ろ側に位置することを特徴とする自転車用サドル。 A bicycle saddle as described in claim 1, characterized in that the front center end of the saddle is located at the same position as or behind the intersection of the tangents of the saddle's outer periphery at the lower part of the rider's thighs. 請求項1記載の自転車用サドルであって、運転者の背中側に当接する背もたれ部を有することを特徴とする自転車用サドル。 The bicycle saddle according to claim 1, characterized in that it has a backrest that abuts against the rider's back. 請求項1記載の自転車用サドルを搭載した自転車。 A bicycle equipped with the bicycle saddle according to claim 1.