JP2023553003A - バッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及び自動車 - Google Patents

バッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及び自動車 Download PDF

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Abstract

バッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及び自動車が開示される。本発明の一実施形態によるバッテリーモジュールは、複数のバッテリーセルと、複数のバッテリーセルが収容されたケースと、ケースに結合されたカバーと、複数のバッテリーセルを冷却するようにケースとカバーとの間に配置された冷却パイプと、冷却パイプを支持し、冷却パイプの形状に対応するように可変的に設けられた支持構造と、を含む。

Description

本出願は、２０２１年０６月２１日付け出願の韓国特許出願第１０－２０２１－００８０４０９号に基づく優先権を主張し、当該出願の明細書及び図面に開示された内容は、すべて本出願に組み込まれる。
本発明は、バッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及び自動車に関し、より詳細には、冷却パイプの可変的な支持構造が配備されたバッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及び自動車に関する。
最近のモバイル機器に対する技術の開発と需要の増加には目を見張るものがあり、これに伴い、エネルギー源としての二次電池へのニーズが急激に伸びている。従来、二次電池としてニッケルカドミウム電池または水素イオン電池が用いられていたが、最近では、ニッケル系列のバッテリーに比べてメモリ効果が殆ど起きないため充放電が自在であり、自己放電率が非常に低くエネルギー密度が高いリチウム二次電池が多用されている。
この種のリチウム二次電池は、主として、リチウム系酸化物と炭素材をそれぞれ正極活物質と負極活物質として用いる。リチウム二次電池は、このような正極活物質と負極活物質がそれぞれ塗布された正極板と負極板がセパレーターを挟んで配置された電極組立体と、電極組立体を電解液と一緒に封入する外装材、すなわち、電池ケースと、を備える。
リチウム二次電池は、一般に、正極と、負極と、これらの間に挟持されるセパレーター及び電解質からなり、正極活物質と負極活物質としていかなるものを用いるかによって、リチウム二次電池（Ｌｉｔｈｉｕｍ Ｉｏｎ Ｂａｔｔｅｒｙ：ＬＩＢ）、リチウムポリマー電池（Ｐｏｌｙｍｅｒ Ｌｉｔｈｉｕｍ Ｉｏｎ Ｂａｔｔｅｒｙ：ＰＬＩＢ）などに分けられる。通常、これらのリチウム二次電池の電極は、アルミニウムまたは銅シート（ｓｈｅｅｔ）、メッシュ（ｍｅｓｈ）、フィルム（ｆｉｌｍ）、箔（ｆｏｉｌ）などの集電体に正極または負極活物質を塗布した後に乾燥させることにより形成される。なお、多岐にわたる二次電池には、バッテリーセルを保護可能なケースが備えられ、複数のバッテリーセルが積層されてケースに引き込まれたバッテリーモジュールと、複数のバッテリーモジュールが含まれているバッテリーパックと、を含む。
一方、バッテリーモジュールには、バッテリーセルを冷却するために水または空気が移動する冷却パイプが配設されてもよい。
ここで、バッテリーセルは、様々な方式により積層したりケースに収容したりできるが、バッテリーセルの積層方式や収容方式によって熱が生じる部分に違いがあるため、これにより、冷却パイプの形状もまた変更される。
従来の技術において、バッテリーセルの配列が異なってきて冷却パイプの形状が変更される場合、冷却パイプの形状に対応するようにこれを支持する構造がバッテリーセルの配列方式に応じた冷却パイプの形状ごとにいずれも個別的に設けられなければならないため、コストが高騰してしまうという問題がある。
また、バッテリーモジュールには電気に関わる電装品が備えられていてもよく、電装品の場合、熱が生じるにも拘わらず、従来は、冷却装置が備えられていないか、あるいは、単に冷却ファンを用いて冷却を行っていたため、冷却効率が低いという問題がある。
したがって、本発明が解決しようとする技術的課題は、冷却パイプの形状が変更されても冷却パイプを支持できるように可変的な支持構造を有するバッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及び自動車を提供することである。
本発明の一局面によれば、複数のバッテリーセルと、前記複数のバッテリーセルが収容されるケースと、前記ケースに結合されるカバーと、前記複数のバッテリーセルを冷却させるように前記ケースと前記カバーとの間に配置される冷却パイプと、前記冷却パイプを支持し、前記冷却パイプの形状に対応するように可変的に設けられる支持構造と、を含むバッテリーモジュールが提供され得る。
また、前記カバーには複数の収容溝が形成され、前記支持構造は、前記複数の収容溝にそれぞれ結合されるように突出部が形成された複数の支持ブロックを含んでいてもよい。
さらに、前記複数の収容溝は予め設定された形状に並べられ、前記複数の支持ブロックは、前記複数の収容溝の少なくとも一部に結合されて流路パスを形成し、前記冷却パイプは前記流路パスに嵌入してもよい。
さらにまた、前記冷却パイプが前記流路パスに嵌入すれば、前記複数の支持ブロックが前記冷却パイプに接触して前記冷却パイプを支持するように設けられてもよい。
さらにまた、前記複数の収容溝に結合される前記複数の支持ブロックの数と位置に応じて、前記流路パスは可変的に設けられてもよい。
一方、本発明の他の局面によれば、複数のバッテリーセルと、前記複数のバッテリーセルが収容されるケースと、前記ケースに結合される電装部材と、前記電装部材を冷却させるように前記電装部材に配置される冷却パイプと、前記冷却パイプを支持し、前記冷却パイプの形状に対応するように可変的な支持構造と、を含むバッテリーモジュールが提供され得る。
また、前記電装部材は、電装品が収容される電装ケースと、前記電装ケースに結合される電装カバーと、を含み、前記冷却パイプは、前記電装品を冷却させるように前記電装ケースと前記電装カバーとの間に配置されてもよい。
さらに、前記電装カバーには複数の収容溝が形成され、前記支持構造は、前記複数の収容溝にそれぞれ結合されるように突出部が形成された複数の支持ブロックを含んでいてもよい。
さらにまた、前記複数の収容溝は予め設定された形状に並べられ、前記複数の支持ブロックは、前記複数の収容溝の少なくとも一部に結合されて流路パスを形成し、前記冷却パイプは前記流路パスに嵌入してもよい。
さらにまた、前記冷却パイプが前記流路パスに嵌入すれば、前記複数の支持ブロックが前記冷却パイプに接触して前記冷却パイプを支持するように設けられてもよい。
さらにまた、前記複数の収容溝に結合される前記複数の支持ブロックの数と位置に応じて、前記流路パスは可変的に設けられてもよい。
一方、本発明のさらに他の局面によれば、前述したバッテリーモジュールを含むバッテリーパックが提供され得、また、前記バッテリーモジュールを含む自動車が提供され得る。
本発明の実施形態は、冷却パイプの形状が変更されても冷却パイプを支持できるように支持構造が可変的に設けられて様々な形状の冷却パイプを支持することができるという効果があり、これにより、コストが節減可能であるという効果がある。
本発明の第１実施形態によるバッテリーモジュールの全体斜視図である。 図１の分解斜視図である。 本発明の第１実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、カバーに冷却パイプが配置されて支持ブロックにより支持される様子を示す図である。 図３において、冷却パイプが取り外された様子である。 図３とは異なる形状の冷却パイプがカバーに配置された様子である。 本発明の第１実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、様々な形状を有する支持ブロックの斜視図である。 本発明の第１実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、様々な形状を有する支持ブロックの斜視図である。 本発明の第２実施形態によるバッテリーモジュールに配備された電装部材の分解斜視図である。
以下、添付図面を参照して本発明の好ましい実施形態を詳細に説明する。これに先立ち、本明細書及び特許請求の範囲に使われた用語や単語は一般的な意味や辞書的な意味に限定して解釈されてはならず、発明者自らは発明を最善の方法で説明するために用語の概念を適切に定義できるという原則に則して本発明の技術的な思想に応ずる意味及び概念で解釈されねばならない。したがって、本明細書に記載された実施形態及び図面に示された構成は、本発明の最も好ましい一実施形態に過ぎず、本発明の技術的な思想のすべてを代弁するものではないため、本出願の時点においてこれらに代替できる多様な均等物及び変形例があり得ることを理解せねばならない。
図中、各構成要素またはその構成要素をなす特定の部分の大きさは、説明のしやすさ及び明確性のためにやや誇張して表現されたり、省略されたり、概略的に示されたりしている。したがって、各構成要素の大きさは、実際の大きさを全的に反映するものではない。関連する公知の機能もしくは構成についての具体的な説明が本発明の要旨を余計に曖昧にする虞があると認められる場合にはその詳細な説明を省略する。
本明細書中で使用される「結合」または「接続」という用語は、ある一つの部材と他の部材とが直接的に結合されたり直接的に接続されたりする場合だけではなく、ある一つの部材が継ぎ部材を介して他の部材に間接的に結合されたり間接的に接続されたりする場合も含む。
図１は、本発明の第１実施形態によるバッテリーモジュールの全体斜視図であり、図２は、図１の分解斜視図であり、図３は、本発明の第１実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、カバーに冷却パイプが配置されて支持ブロックにより支持される様子を示す図であり、図４は、図３において、冷却パイプが取り外された様子であり、図５は、図３とは異なる形状の冷却パイプがカバーに配置された様子であり、図６及び図７は、本発明の第１実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、様々な形状を有する支持ブロックの斜視図である。
同図を参照すると、本発明の第１実施形態によるバッテリーモジュール１０は、バッテリーセル１００と、ケース２００と、カバー３００と、冷却パイプ４００と、支持構造５００と、を含む。
図１及び図２を参照すると、複数のバッテリーセル１００は、ケース２００の内部に収容されて保護される。ここで、バッテリーセル１００は、種々であり得る。例えば、バッテリーセル１００は、パウチ型バッテリーセル１００として設けられてもよく、あるいは、円筒型バッテリーセル１００として設けられてもよい。
バッテリーセル１００には電極リードが配備され、バッテリーセル１００に配備された電極リードは、外部機器に接続される一種の端子であって、伝導性材質が使用可能である。
電極リードは、正極電極リードと負極電極リードを含んでいてもよい。正極電極リードと負極電極リードは、バッテリーセル１００の長手方向に対して互いに反対の方向に配置されてもよく、あるいは、正極電極リードと負極電極リードがバッテリーセル１００の長手方向に対して互いに同じ方向に位置してもよい。
正極電極リードと負極電極リードは様々な材質から作られてもよく、例えば、正極電極リードはアルミニウム材質から作製され、負極電極リードは銅材質から作製されてもよい。
電極リードは、バスバーに電気的に結合されてもよい。バッテリーセル１００は、正極板－セパレーター－負極板の順に並べられる単位セル（Ｕｎｉｔ Ｃｅｌｌ）または正極板－セパレーター－負極板－セパレーター－正極板－セパレーター－負極板の順に並べられたバイセル（Ｂｉ－Ｃｅｌｌ）を電池の容量に合うように複数積層した構造を有していてもよい。
複数のバッテリーセル１００は、種々にケース２００の内部に収容されてもよく、例えば、複数のバッテリーセル１００が互いに積層されてバッテリーセル１００積層体の形態で収容されてもよい。ここで、バッテリーセル１００は、様々な構造を有することができ、また、複数のバッテリーセル１００は、様々な方式により積層され得る。
バッテリーセル１００積層体は、それぞれのバッテリーセル１００を収容するカートリッジ（図示せず）が複数で配備されてもよい。それぞれのカートリッジ（図示せず）は、プラスチックの射出成形により製造されてもよく、バッテリーセル１００を収容可能な収容部が形成された複数のカートリッジ（図示せず）が積層されてもよい。
複数のカートリッジ（図示せず）が積層されたカートリッジ組立体には、コネクター要素または端子要素が配備されてもよい。コネクター要素には、例えば、バッテリーセル１００の電圧または温度に関するデータを提供可能なバッテリー管理システム（ＢＭＳ：Ｂａｔｔｅｒｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ）（図示せず）などに接続するための様々な形状の電気的な接続部品ないし接続部材が含まれ得る。
また、端子要素は、バッテリーセル１００に接続される主端子であって、正極端子と負極端子を含む。
図１及び図２を参照すると、ケース２００には、複数のバッテリーセル１００、例えば、バッテリーセル１００積層体またはバッテリーセル１００積層体が収容されたカートリッジ組立体が収容される。
ケース２００は、種々に設けられてもよく、例えば、図２に示されるように、上ケース２１０と下ケース２２０を含むように構成されてもよい。但し、これは、一つの実施形態に過ぎず、ケース２００は、より種々に設けられてもよい。
ここで、ケース２００は、バッテリーセル１００によるバッテリーセル１００積層体またはバッテリーセル１００積層体が収容されたカートリッジ組立体を囲繞するように設けられてもよい。すなわち、ケース２００は、バッテリーセル１００の全体を囲繞し、これにより、外部の振動や衝撃からバッテリーセル１００を保護する。
ケース２００は、バッテリーセル１００、例えば、バッテリーセル１００積層体またはカートリッジ組立体の形状に対応する形状に形成されてもよい。例えば、バッテリーセル１００積層体またはカートリッジ組立体が六面体の形状に設けられる場合、ケース２００もまたこれに対応するように六面体の形状に設けられてもよい。
カバー３００は、ケース２００に結合される。図１及び図２を参照すると、カバー３００は、ケース２００の下側に結合されてもよい。但し、カバー３００の結合部分は種々であり得る。
カバー３００には、複数の支持ブロック５１０（５１０ａ、５１０ｂ、…）が結合される複数の収容溝３１０が形成される。複数の収容溝３１０の詳細については後述する。
冷却パイプ４００は、ケース２００とカバー３００との間に配置されて複数のバッテリーセル１００を冷却する。冷却パイプ４００は、水または空気が移動する流路であり、複数のバッテリーセル１００のレイアウトの形状に応じて様々な形状を有することができる。
支持構造５００は、冷却パイプ４００を支持する。また、支持構造５００は、冷却パイプ４００の様々な形状に対応するように可変的に設けられる。すなわち、複数のバッテリーセル１００の積層方式やレイアウトの形状に応じて発熱部位が変わると、それに合うように冷却パイプ４００の形状もまた変わる。なお、形状の変わった冷却パイプ４００を支持するように支持構造５００もまた変わることになる。
すなわち、本発明の第１実施形態によるバッテリーモジュール１０は、可変的な支持構造５００を介して様々な形状の冷却パイプ４００に対して支持可能であるので、簡単に製作可能であり、しかも、コストが節減されるという効果がある。
図２及び図３を参照すると、支持構造５００は、複数の収容溝３１０にそれぞれ結合されるように突出部５１１（図６及び図７参照）が形成された複数の支持ブロック５１０（５１０ａ、５１０ｂ、…）を含む。
支持ブロック５１０（５１０ａ、５１０ｂ、…）は、様々な形状を有することができる。例えば、図３及び図６に示されるように、支持ブロック５１０ａは、四角い形状に形成されてカバー３００の内側の中心部と中心部の近くに配置されてもよい。ここで、支持ブロック５１０ａの角隅部には、丸みが付けられていてもよい。
また、例えば、図３及び図７を参照すると、支持ブロック５１０ｂは、支持ブロック５１０ａよりも小さな大きさを有するように設けられて、カバー３００の周縁部に配置されてもよい。
但し、支持ブロック５１０の大きさ及び形状は、図６及び図７に何ら限定されるものではなく、より種々であり得る。
複数の収容溝３１０は、カバー３００に形成される。ここで、複数の収容溝３１０がカバー３００に形成される方式は種々であり得る。例えば、カバー３００に凹刻状（intaglio shape）に収容溝３１０が形成されるように設けられてもよい。
あるいは、図３に示されるように、カバー３００にエンボス状（embossed）の複数の突起部３２０を形成し、複数の突起部３２０の間に収容溝３１０が形成されるように設けられてもよい。
さらに、複数の収容溝３１０は、予め設定された形状に並べられてもよい。例えば、図３のように、複数の収容溝３１０は、等間隔の横溝と縦溝とが直交するように並べられてもよい。但し、複数の収容溝３１０の並べ方がこれに限定されることはない。
さらにまた、複数の支持ブロック５１０には、図６及び図７に示されるように、突出部５１１が形成され、突出部５１１が複数の収容溝３１０にそれぞれ結合されるように設けられてもよい。すなわち、収容溝３１０の形状に対応する形状の突出部５１１が支持ブロック５１０のそれぞれに形成されて支持ブロック５１０の突出部５１１が収容溝３１０に嵌入する。
図６及び図７を参照すると、支持ブロック５１０の突出部５１１は、様々な形状を有することができる。すなわち、図６に示されるように、互いに直交する直線状の突出部５１１が形成されてもよく、図７に示されるように、１本の直線状の突出部５１１が形成されてもよい。
但し、突出部５１１の形状はこれに何ら限定されるものではなく、より様々な形状の突出部５１１が設けられ得る。
図４を参照すると、複数の支持ブロック５１０（５１０ａ、５１０ｂ、…）は、複数の収容溝３１０の少なくとも一部に結合されて流路パス６００を形成する。なお、図３を参照すると、冷却パイプ４００が流路パス６００に嵌入する。
ここで、冷却パイプ４００が流路パス６００に嵌入すれば、複数の支持ブロック５１０（５１０ａ、５１０ｂ、…）が冷却パイプ４００に接触して冷却パイプ４００を支持する。
すなわち、複数の収容溝３１０に結合される複数の支持ブロック５１０ａ、５１０ｂの数と位置に応じて、流路パス６００は可変的に設けられ得るため、様々な形状の冷却パイプ４００に対して流路パス６００の形状を変形することができる。
また、冷却パイプ４００を流路パス６００に嵌入させて複数の支持ブロック５１０（５１０ａ、５１０ｂ、…）により支持されるように設けられてもよい。
例えば、図３に示されるような形状の冷却パイプ４００が複数の支持ブロック５１０により支持されてもよく、あるいは、図５でのように、形状が変形された冷却パイプ４００もまた配列が変更された複数の支持ブロック５１０により支持されてもよい。
以下、添付図面に基づいて、本発明の第１実施形態によるバッテリーモジュール１０の作用及び効果について説明する。
本発明のバッテリーモジュール１０に配備された複数のバッテリーセル１００は、様々な方式によりケース２００に配置され得る。この場合、発熱部分が異なってくることがあるが、発熱部分の変更に伴い、これを冷却させるための冷却パイプ４００の形状もまた変更されなければならない。
また、図３及び図５に示されるように、冷却パイプ４００の形状が変更されると、冷却パイプ４００を支持するための支持構造５００もまた変更されなければならない。本発明の第１実施形態によるバッテリーモジュール１０の場合、支持構造５００が可変的に設けられる。
支持構造５００には、様々な形状の複数の支持ブロック５１０（５１０ａ、５１０ｂ、…）が配備され、複数の支持ブロック５１０（５１０ａ、５１０ｂ、…）が複数の収容溝３１０に結合されて冷却パイプ４００が嵌入可能な流路パス６００を形成する。
ここで、複数の支持ブロック５１０の数と位置に応じて、流路パス６００は、様々な形状を有することができるため、流路パス６００に嵌入する冷却パイプ４００の形状が変わっても、複数の支持ブロック５１０（５１０ａ、５１０ｂ、…）が様々な形状の冷却パイプ４００を支持することができる。
図８は、本発明の第２実施形態によるバッテリーモジュールに配備された電装部材の分解斜視図である。
以下、バッテリーモジュール１０に配備された電装部材７００の冷却について説明するが、前述した第１実施形態におけるバッテリーセル１００の冷却方式と共通する部分についての説明は、前述した説明に置き換える。
図８を参照すると、電装部材７００とは、例えば、リレーとバスバーなどといったように、電気に関わる電装品７３０が配備された部材のことを意味し、電気により熱が生じる。したがって、電装部材７００もまた冷却が必要である。
複数のバッテリーセル１００と、複数のバッテリーセル１００が収容されるケース２００についての説明は、前述した第１実施形態の説明に置き換える。但し、第２実施形態において、バッテリーセル１００を冷却する構造は、前述した第１実施形態と同じであってもよく、あるいは、前述した第１実施形態とは異なる方式によりバッテリーセル１００を冷却するように設けられてもよい。
電装部材７００は、ケース２００の様々な部分に結合される。例えば、電装部材７００は、図１に示されるように、ケース２００の外部の側面に結合されてもよい。なお、電装部材７００は、図示はしないが、ケース２００の内部に結合されてもよい。
電装部材７００は、電装ケース７１０と、電装カバー７２０とを含んでなり得る。電装ケース７１０には各種の電装品７３０が収容され、これにより、電装品７３０が外部の衝撃から保護される。なお、電装カバー７２０は、電装ケース７１０に結合される。
電装カバー７２０には、複数の支持ブロック７５１が結合される複数の収容溝７２１が形成される。複数の収容溝７２１の詳細については後述する。
冷却パイプ７４０は、電装部材７００を冷却させるように電装部材７００に配置される。例えば、冷却パイプ７４０は、電装部材７００に配備された電装品７３０を冷却させるように電装部材７００の電装ケース７１０と電装カバー７２０との間に配置されてもよい。
第２実施形態の冷却パイプ７４０は、電装部材７００を冷却するという点で、バッテリーセル１００を冷却する第１実施形態とは相違点がある。
但し、第１実施形態において、冷却パイプ７４０が複数のバッテリーセル１００の様々なレイアウトの形状に応じて様々な形状を有することと同様に、第２実施形態において、冷却パイプ７４０は、電装部材７００に配備された電装品７３０のレイアウトの形状に応じて様々な形状を有することができる。
すなわち、第１実施形態において、冷却パイプ７４０は複数のバッテリーセル１００を冷却し、第２実施形態において、冷却パイプ７４０は電装部材７００に配備された電装品７３０を冷却するという点で相違点があるが、すなわち、冷却の対象において相違点があるが、その他の基本的な構成は共通している。
支持構造７５０は、冷却パイプ７４０を支持し、冷却パイプ７４０の形状に対応するように可変的に設けられる。第２実施形態における支持構造７５０は、第１実施形態における支持構造７５０とは、その構成からみて基本的に共通している。
支持構造７５０は、複数の収容溝７２１にそれぞれ結合されるように突出部７５５（図６及び図７参照）が形成された複数の支持ブロック７５１を含む。ここで、複数の収容溝７２１と複数の支持ブロック７５１、例えば、支持ブロック７５１ａ及び支持ブロック７５１ｂと、突出部７５５についての詳しい説明は、第１実施形態の支持ブロック５１０ａ及び支持ブロック５１０ｂと、突出部５１１についての説明と共通しているため、第１実施形態の説明に置き換える。
すなわち、複数の支持ブロック７５１と複数の収容溝７２１とが結合されて流路パス７６０を形成し、冷却パイプ７４０は流路パス７６０に嵌入し、複数の支持ブロック７５１が冷却パイプ７４０に接触して冷却パイプ７４０を支持し、このとき、複数の支持ブロック７５１の数と位置に応じて流路パス７６０が可変的に設けられるという構成は、第１実施形態と共通している。
一方、本発明の一実施形態によるバッテリーパック（図示せず）は、前述したような本発明の一実施形態によるバッテリーモジュール１０を１つ以上含んでいてもよい。また、前記バッテリーパック（図示せず）には、このようなバッテリーモジュール１０の他に、このようなバッテリーモジュール１０を収容するためのハウジング、バッテリーモジュール１０の充放電を制御するための各種の装置、たとえば、バッテリー管理システム（ＢＭＳ：Ｂａｔｔｅｒｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ）、電流センサー、ヒューズなどがさらに含まれ得る。
一方、本発明の一実施形態による自動車（図示せず）は、前述したバッテリーモジュール１０またはバッテリーパック（図示せず）を含んでいてもよく、前記バッテリーパック（図示せず）には、前記バッテリーモジュール１０が含まれ得る。なお、本発明の一実施形態によるバッテリーモジュール１０は、前記自動車（図示せず）、例えば、電気自動車やハイブリッド自動車などのように電気を使うように設けられる所定の自動車（図示せず）に適用可能である。
以上、本発明を限定された実施形態と図面によって説明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者によって本発明の技術思想と特許請求の範囲の均等範囲内で様々な修正及び変形が可能であることは言うまでもない。
本発明は、バッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及び自動車に関するものであって、特に、二次電池に関わる産業に利用可能である。
１０ バッテリーモジュール
１００ バッテリーセル
２００ ケース
３００ カバー
４００、７４０ 冷却パイプ
５００、７５０ 支持構造
７００ 電装部材
７１０ 電装ケース（電装部材）
７２０ 電装カバー（電装部材）

Claims (13)

  1. 複数のバッテリーセルと、
    前記複数のバッテリーセルが収容されたケースと、
    前記ケースに結合されるカバーと、
    前記複数のバッテリーセルを冷却するように前記ケースと前記カバーとの間に配置された冷却パイプと、
    前記冷却パイプを支持し、前記冷却パイプの形状に対応するように可変的に設けられた支持構造と、
    を含む、バッテリーモジュール。
  2. 前記カバーには複数の収容溝が形成されており、
    前記支持構造は、前記複数の収容溝にそれぞれ結合されるように突出部が形成された複数の支持ブロックを含む、請求項１に記載のバッテリーモジュール。
  3. 前記複数の収容溝は予め設定された形状に並べられており、
    前記複数の支持ブロックは、前記複数の収容溝の少なくとも一部に結合されて流路パスを形成しており、
    前記冷却パイプは前記流路パスに嵌入している、請求項２に記載のバッテリーモジュール。
  4. 前記冷却パイプが前記流路パスに嵌入すると、前記複数の支持ブロックが前記冷却パイプに接触して前記冷却パイプを支持する、請求項３に記載のバッテリーモジュール。
  5. 前記複数の収容溝に結合される前記複数の支持ブロックの数と位置に応じて、前記流路パスは可変的に設けられる、請求項４に記載のバッテリーモジュール。
  6. 複数のバッテリーセルと、
    前記複数のバッテリーセルが収容されるケースと、
    前記ケースに結合された電装部材と、
    前記電装部材を冷却するように前記電装部材に配置された冷却パイプと、
    前記冷却パイプを支持し、前記冷却パイプの形状に対応するように可変的な支持構造と、
    を含む、バッテリーモジュール。
  7. 前記電装部材は、
    電装品が収容された電装ケースと、
    前記電装ケースに結合された電装カバーと、
    を含み、
    前記冷却パイプは、前記電装品を冷却するように前記電装ケースと前記電装カバーとの間に配置されている、請求項６に記載のバッテリーモジュール。
  8. 前記電装カバーには複数の収容溝が形成されており、
    前記支持構造は、前記複数の収容溝にそれぞれ結合されるように突出部が形成された複数の支持ブロックを含む、請求項７に記載のバッテリーモジュール。
  9. 前記複数の収容溝は予め設定された形状に並べられており、
    前記複数の支持ブロックは、前記複数の収容溝の少なくとも一部に結合されて流路パスを形成しており、
    前記冷却パイプは前記流路パスに嵌入している、請求項８に記載のバッテリーモジュール。
  10. 前記冷却パイプが前記流路パスに嵌入すると、前記複数の支持ブロックが前記冷却パイプに接触して前記冷却パイプを支持する、請求項９に記載のバッテリーモジュール。
  11. 前記複数の収容溝に結合される前記複数の支持ブロックの数と位置に応じて、前記流路パスは可変的に設けられている、請求項１０に記載のバッテリーモジュール。
  12. 請求項１～１１のいずれか一項に記載のバッテリーモジュールを含む、バッテリーパック。
  13. 請求項１～１１のいずれか一項に記載のバッテリーモジュールを含む、自動車。
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