JP2023178983A - 充電制御装置、システム、充電制御装置の制御方法及び記憶媒体 - Google Patents

Abstract

【課題】複数の電気自動車等を公平且つ効率的に充電する充電制御装置を提供する。
【解決手段】充電制御装置は、受信手段と、充電器制御手段と、を備える。受信手段は、同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信する。充電器制御手段は、充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した第１の充電器による充電を中断する。充電器制御手段は、第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに第２の充電器による充電を開始する。
【選択図】図１

Description

本発明は、充電制御装置、システム、充電制御装置の制御方法及び記憶媒体に関する。

近年、環境に配慮した電気自動車の開発が進められている。電気自動車は、バッテリやキャパシタなどの蓄電装置と、インバータとインバータによって駆動されるモータのような動力源と、を備える。

特許文献１には、電気自動車の充電に関する技術が開示されている。特許文献１には、充電に用いられる商用電力の生成過程を含めて環境保護に貢献し得る充電装置および電動車両を提供する、と記載されている。

特開２００７－１８５０８３号公報

電気自動車の普及が進むと、多くの住民が電気自動車を所有することになる。多くの住民が電気自動車を所有すると、同時に多くの電気自動車を充電できることが求められる。また、複数の電気自動車を充電する際、公平の観点から、利用者が電気自動車の充電開始を指示した順番に電気自動車の充電が開始することが求められる。即ち、複数台の電気自動車を公平且つ効率的に充電するシステムが求められる。

なお、特許文献１に開示された技術を適用しても、複数の電気自動車を公平且つ効率的に充電することはできない。特許文献１では複数の電気自動車を同時に充電することを想定していない。

本発明は、複数の電気自動車等を公平且つ効率的に充電することに寄与する、充電制御装置、システム、充電制御装置の制御方法及び記憶媒体を提供することを主たる目的とする。

本発明の第１の視点によれば、同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信する、受信手段と、前記充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した前記第１の充電器による充電を中断し、前記第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに前記第２の充電器による充電を開始する、充電器制御手段と、を備える、充電制御装置が提供される。

本発明の第２の視点によれば、複数の充電器と、充電制御装置と、を含み、前記充電制御装置は、同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信する、受信手段と、前記充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した前記第１の充電器による充電を中断し、前記第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに前記第２の充電器による充電を開始する、充電器制御手段と、を備える、システムが提供される。

本発明の第３の視点によれば、充電制御装置において、同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信し、前記充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した前記第１の充電器による充電を中断し、前記第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに前記第２の充電器による充電を開始する、充電制御装置の制御方法が提供される。

本発明の第４の視点によれば、充電制御装置に搭載されたコンピュータに、同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信する処理と、前記充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した前記第１の充電器による充電を中断し、前記第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに前記第２の充電器による充電を開始する処理と、を実行させるためのプログラムが提供される。

本発明の各視点によれば、複数の電気自動車等を公平且つ効率的に充電することに寄与する、充電制御装置、システム、充電制御装置の制御方法及び記憶媒体が提供される。なお、本発明の効果は上記に限定されない。本発明により、当該効果の代わりに、又は当該効果と共に、他の効果が奏されてもよい。

図１は、一実施形態の概要を説明するための図である。 図２は、一実施形態の動作を示すフローチャートである。 図３は、第１の実施形態に係る充電システムの概略構成の一例を示す図である。 図４は、第１の実施形態に係る充電システムの動作を説明するための図である。 図５は、第１の実施形態に係る充電システムの動作を説明するための図である。 図６は、第１の実施形態に係る充電システムの動作を説明するための図である。 図７は、第１の実施形態に係るサーバ装置の処理構成の一例を示す図である。 図８は、第１の実施形態に係る端末の表示の一例を示す図である。 図９は、第１の実施形態に係る利用者情報データベースの一例を示す図である。 図１０は、第１の実施形態に係る端末の表示の一例を示す図である。 図１１は、第１の実施形態に係る端末の表示の一例を示す図である。 図１２は、第１の実施形態に係る充電制御装置の処理構成の一例を示す図である。 図１３は、第１の実施形態に係る充電器管理データベースの一例を示す図である。 図１４は、第１の実施形態に係る充電器制御部の動作の一例を示すフローチャートである。 図１５は、第１の実施形態に係る充電器制御部の動作の一例を示すフローチャートである。 図１６は、第１の実施形態に係る充電器制御部の動作の一例を示すフローチャートである。 図１７は、第１の実施形態に係る充電器制御部の動作の一例を示すフローチャートである。 図１８は、第１の実施形態に係る充電器制御部の動作を説明するための図である。 図１９は、第１の実施形態に係る充電器の処理構成の一例を示す図である。 図２０は、第１の実施形態に係る充電システムの動作の一例を示すシーケンス図である。 図２１は、第２の実施形態に係る端末の表示の一例を示す図である。 図２２は、第２の実施形態に係る端末の表示の一例を示す図である。 図２３は、第２の実施形態に係る充電器管理データベースの一例を示す図である。 図２４は、第２の実施形態に係る充電器制御部の動作の一例を示すフローチャートである。 図２５は、第２の実施形態に係る充電器制御部の動作の一例を示すフローチャートである。 図２６は、第２の実施形態に係る充電器制御部の動作の一例を示すフローチャートである。 図２７Ａ及び図２７Ｂは、第２の実施形態に係る充電器制御部の動作を説明するための図である。 図２８は、本願開示に係る充電制御装置のハードウェア構成の一例を示す図である。

はじめに、一実施形態の概要について説明する。なお、この概要に付記した図面参照符号は、理解を助けるための一例として各要素に便宜上付記したものであり、この概要の記載はなんらの限定を意図するものではない。また、特段の釈明がない場合には、各図面に記載されたブロックはハードウェア単位の構成ではなく、機能単位の構成を表す。各図におけるブロック間の接続線は、双方向及び単方向の双方を含む。一方向矢印については、主たる信号（データ）の流れを模式的に示すものであり、双方向性を排除するものではない。なお、本明細書及び図面において、同様に説明されることが可能な要素については、同一の符号を付することにより重複説明が省略され得る。

一実施形態に係る充電制御装置１００は、受信手段１０１と、充電器制御手段１０２と、を備える（図１参照）。受信手段１０１は、同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信する（図２のステップＳ１）。充電器制御手段１０２は、充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した第１の充電器による充電を中断する（ステップＳ２）。充電器制御手段１０２は、第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに第２の充電器による充電を開始する（ステップＳ３）。

充電制御装置１００は、複数台の電気自動車を充電する際、各充電器の充電期間が予め定めた期間に到達すると、当該充電器によるバッテリの充電を一時的に中断すると共に、他の充電器による充電を開始する。当該構成により、最初に充電開始を指示した利用者（第１の充電器に充電開始を指示した利用者）は優遇されると共に、その後に充電を開始した利用者（第２の充電器に充電開始を指示した利用者）が不当に扱われることもない。さらに、充電制御装置１００は、２つの充電器の動作を切り替える際、インターバルを設けずに当該切替を実現する。その結果、充電システムの効率が向上する。このように、充電制御装置１００は、複数の電気自動車等を公平且つ効率的に充電できる。

以下に具体的な実施形態について、図面を参照してさらに詳しく説明する。

［第１の実施形態］
第１の実施形態について、図面を用いてより詳細に説明する。

［システムの構成］
図３は、第１の実施形態に係る充電システムの概略構成の一例を示す図である。図３に示すように、充電システムは、サーバ装置１０と、充電制御装置２０と、複数の充電器３０－１～３０－４と、を含む。

以降の説明において、充電器３０－１～３０－４を区別する特段の理由がない場合には、単に「充電器３０」と表記する。他の要素についても同様に、ハイフンより左側の符号に当該要素を代表して表記する。

第１の実施形態では、本願開示の充電システムがマンション等の集合住宅にて用いられる場合について説明する。ただし、充電システムの適用先を集合住宅に限定する趣旨ではない。例えば、商業施設における電気自動車の充電に本願開示の充電システムが適用されてもよい。

マンションの住人は、マンションの管理会社等と契約することで駐車場を利用できる。図３の例では、契約が完了した住民は、駐車場４０－１～４０－４のうち管理会社等から指定された駐車場４０を利用できる。

各駐車場４０に対応するように充電器３０が設置されている。充電器３０は、ＥＶ（Electric Vehicle）やＰＨＶ（Plug-in Hybrid Vehicle）のようなバッテリを搭載した電気自動車の充電を行う。充電器３０は、電力を供給する電力線（商業系統又は蓄電装置のような電力源と接続された電力線）に接続される。充電器３０は、各種コネクタを介して充電対象の電気自動車と接続され、電気自動車のバッテリを充電する。

サーバ装置１０は、充電システムを利用する利用者（マンションの住民）の事前登録や当該利用者の認証を行う装置である。サーバ装置１０は、マンションの管理会社の建物内に設置されていてもよいし、ネットワーク上（クラウド上）に設置されていてもよい。

充電制御装置２０は、少なくとも１つ以上の充電器３０と接続され、充電器３０の充電動作を制御する。充電制御装置２０は、サーバ装置１０から取得する情報に基づいて各充電器３０のオン／オフ（充電、非充電）を制御する。充電制御装置２０は、マンションの管理会社の建物内に設置されていてもよいし、ネットワーク上（クラウド上）に設置されていてもよい。

図３に示す各装置は相互に接続されている。具体的には、サーバ装置１０、充電制御装置２０及び充電器３０は、有線又は無線の通信手段により接続され、相互に通信が可能となるように構成されている。

図３に示す充電システムの構成は例示であって、その構成を限定する趣旨ではない。例えば、充電システムには複数のサーバ装置１０や複数の充電制御装置２０が含まれていてもよい。また、充電システムには、少なくとも１以上の充電器３０が含まれていればよい。

［概略動作］
続いて、第１の実施形態に係る充電システムの概略動作について説明する。

＜充電システムの利用申請＞
充電システム（充電器３０付きの駐車場４０）の利用が許可された利用者（マンションの住民）は、事前に充電システムの利用申請を行う（図４参照）。

具体的には、利用者は、任意の手段を用いて充電システムの利用に必要な情報をサーバ装置１０に登録する。例えば、利用者は、所持する端末５０を操作してサーバ装置１０が提供するＷＥＢ（ウェブ）ページにアクセスする。利用者は、当該ＷＥＢページを介して上記充電システムの利用に必要な情報をサーバ装置１０に登録する。

利用者は、自身の氏名、生年月日、住所（部屋番号）、口座情報（例えば、銀行口座番号、クレジットカード情報）、認証情報（ユーザＩＤ、パスワード）、マンションの管理会社等から使用が許可された充電器３０の識別情報等をサーバ装置１０に登録する。以降の説明において、充電器３０の識別情報を充電器ＩＤと表記する。

サーバ装置１０は、マンションの管理会社等から、充電システムの利用が許可された住民を特定する情報（例えば、氏名又は氏名と生年月日の組み合わせ）と利用許可した充電器３０の充電器ＩＤを事前に取得する。

サーバ装置１０は、管理会社等から事前に取得した情報と住民からの利用申請により取得した情報を照合し、住民の利用申請が正当な場合には、当該住民の利用者登録を行う。利用者は、充電器３０の充電器ＩＤをシステム登録することで、充電システムの利用権を取得する。

サーバ装置１０は、上記利用申請により取得した氏名、認証情報、充電器ＩＤ等を対応付けて利用者情報データベースに記憶する。利用者情報データベースの詳細は後述する。

＜充電開始の指示＞
充電システムの利用申請が完了した利用者は、電気自動車のバッテリを充電することができる。電気自動車の充電を希望する利用者は、使用が許可された駐車場４０に電気自動車を駐車する。利用者は、電気自動車と充電器３０を、所定の規格に準拠したケーブル（急速充電器用コネクタ付きケーブル）を介して接続する（図５参照）。

各充電器３０には、対応する充電器ＩＤを情報として含む２次元バーコードが貼り付けられている。また、当該２次元バーコードは、充電システムのポータルサイト（サーバ装置１０が提供するＷＥＢサイト）に関するＵＲＬ（Uniform Resource Locator）を含む。

利用者は、端末５０を操作して電気自動車を接続した充電器３０に貼付された２次元バーコードを撮影する。端末５０は、２次元バーコードから上記ポータルサイトのＵＲＬを取得する。端末５０は、取得したＵＲＬにアクセスする。その際、端末５０は、２次元バーコードから得られる充電器ＩＤをサーバ装置１０に送信する。

利用者は、ポータルサイトに認証情報（ユーザＩＤ、パスワード）を入力する。サーバ装置１０は、認証情報及び充電器ＩＤを使って利用者を認証する。認証に成功すると、サーバ装置１０は、利用者がポータルサイトにログインすることを許可する。利用者は、ポータルサイト上で、電気自動車の充電開始をサーバ装置１０に指示する。

充電開始の指示を取得したサーバ装置１０は、充電器ＩＤを充電制御装置２０に送信する。充電制御装置２０は、受信した充電器ＩＤに対応する充電器３０を充電制御の対象として管理する。

＜充電制御＞
充電制御装置２０は、充電器３０（充電器ＩＤ）を「充電待機順列」により管理する。充電制御装置２０は、当該充電待機順列（待ち行列）を用いて各充電器３０の充電動作を制御する（図６参照）。

ここで、１カ所の充電施設（１カ所のマンションに構築された充電システム）で利用可能な電力の上限は予め定められている。そのため、充電制御装置２０は、充電システムに含まれる全ての充電器３０を同時にオン（活性化）することはできない。例えば、図３の例では、４台の電気自動車のバッテリを同時に充電することはできない。同時に充電できる電気自動車の台数は、充電施設に供給される電力の上限により定まる。

例えば、図３において、充電システムに供給可能な電力の上限が「２０ｋＷｈ」、各充電器３０の出力容量が「６ｋＷ」の場合を考える。この場合、同時に充電できる電気自動車の台数は「３」となる。

充電制御装置２０は、電力線から供給される電力の範囲内で各充電器３０を制御する。例えば、３台の電気自動車が対応する各充電器３０に接続されている場合であっても、充電制御装置２０は、１度に充電できる電気自動車の台数が２台までの場合には、充電の時間帯などをずらして充電する。

充電制御装置２０は、上記のような制限の下、公平、且つ、なるべく早く電気自動車のバッテリが満充電となるように充電器３０を制御する。

具体的には、充電制御装置２０は、利用者が充電開始を指示した順番で充電器３０による充電を開始する。充電制御装置２０は、所定時間内に当該充電器３０による充電により電気自動車のバッテリが満充電とならない場合には、他の充電器３０による充電を開始する。充電待機順列に登録された充電器３０による充電が一巡すると（各充電器３０それぞれが所定時間充電を行うと）、充電制御装置２０は、最初に充電待機順列に追加された充電器３０による充電を再び開始する。

以降の説明において、上記充電制御装置２０による制御を「ゼロインターバル制御」又は「ゼロインターバル方式」と表記する。ゼロインターバル方式のより詳細な説明は後述する。

続いて、第１の実施形態に係る充電システムに含まれる各装置の詳細について説明する。

［サーバ装置］
図７は、第１の実施形態に係るサーバ装置１０の処理構成（処理モジュール）の一例を示す図である。図７を参照すると、サーバ装置１０は、通信制御部２０１と、申請処理部２０２と、利用者管理部２０３と、記憶部２０４と、を備える。

通信制御部２０１は、他の装置との間の通信を制御する手段である。例えば、通信制御部２０１は、充電制御装置２０からデータ（パケット）を受信する。また、通信制御部２０１は、充電制御装置２０に向けてデータを送信する。通信制御部２０１は、他の装置から受信したデータを他の処理モジュールに引き渡す。通信制御部２０１は、他の処理モジュールから取得したデータを他の装置に向けて送信する。このように、他の処理モジュールは、通信制御部２０１を介して他の装置とデータの送受信を行う。通信制御部２０１は、他の装置からデータを受信する受信部としての機能と、他の装置に向けてデータを送信する送信部としての機能と、を備える。

申請処理部２０２は、上述の利用申請（充電システムの利用申請、利用者登録）に関する処理を行う手段である。

申請処理部２０２は、マンションの管理会社等から住民による利用申請の適否を判断するための情報を取得する。具体的には、申請処理部２０２は、管理会社（管理組合）の職員等から、充電システムの利用が許可された住民を特定する情報（例えば、氏名又は氏名と生年月日の組み合わせ）と利用を許可した充電器３０に対応する充電器ＩＤを取得する。

申請処理部２０２は、住民を特定する情報（例えば、氏名又は氏名と生年月日の組み合わせ）と充電器ＩＤを対応付けて記憶する。

申請処理部２０２は、充電システムの利用を希望する利用者からシステムの利用に必要な情報を取得する。より具体的には、申請処理部２０２は、利用者の氏名、充電器ＩＤ、口座情報等を任意の手段により取得する。

例えば、申請処理部２０２は、利用者が端末５０を操作して、ＷＥＢサイト上で所定の動作を行うと、当該利用者が充電システムを利用するために必要な情報を取得する。例えば、申請処理部２０２は、利用者がＷＥＢサイトの所定のボタン（例えば、利用申請ボタン又は利用登録ボタン）を押下すると、上記必要な情報を取得するためのＧＵＩ（Graphical User Interface）を端末５０に表示する。

例えば、申請処理部２０２は、図８に示すようなＧＵＩを端末５０に表示する。利用者は、端末５０を操作して、個人情報（氏名、生年月日、口座情報等）、認証情報（ユーザＩＤ、パスワード）、充電器ＩＤ等を入力する。

住民による充電システムの利用申請を受け付けると、申請処理部２０２は、管理会社等から事前に取得した氏名等と充電器ＩＤの組み合わせのなかに、利用申請者の氏名等と充電器ＩＤが含まれるか否か判定する。

利用申請者の組み合わせが事前に取得した組み合わせのなかに含まれなければ、申請処理部２０２は、利用者（マンションの住民）による充電システムの利用申請を拒否する。この場合、申請処理部２０２は、充電システムの利用は不可である旨を利用者に通知する。

利用申請の組み合わせが事前に取得した組み合わせのなかに含まれれば、申請処理部２０２は、利用者（マンションの住民）による充電システムの利用申請を受け付ける。この場合、申請処理部２０２は、充電システムの利用申請が正常に処理された旨を利用者に通知する。

また、利用申請を受け入れた場合、申請処理部２０２は、利用者の個人情報（氏名、住所、生年月日、口座情報等）、認証情報（ユーザＩＤ、パスワード）、充電器ＩＤを対応付けて利用者情報データベースに記憶する（図９参照）。なお、図９に示す利用者情報データベースは例示であって、記憶する項目等を限定する趣旨ではない。例えば、利用者の生体情報（例えば、顔画像や当該顔画像から生成された特徴量）が利用者情報データベースに登録されていてもよい。

利用者管理部２０３は、充電システムの利用者に関する種々の管理を行う手段である。端末５０が、充電器３０に貼付された２次元バーコードに従い所定のＵＲＬ（ポータルサイトのＵＲＬ）にアクセスすると、利用者管理部２０３は、端末５０から充電器ＩＤを取得する。

端末５０が所定のＵＲＬにアクセスしたことに応じて、利用者管理部２０３は、図１０に示すようなＧＵＩを表示する。図１０において、利用者が認証情報（ユーザＩＤ、パスワード）を入力し「ログイン」ボタンを押下すると、利用者管理部２０３は、認証情報を取得する。利用者管理部２０３は、取得した認証情報をキーとして利用者情報データベースを検索し、対応する利用者を特定する。

利用者が特定されると、利用者管理部２０３は、当該特定された利用者に使用が許可されている充電器３０の充電器ＩＤ（利用者情報データベースに記憶された充電器ＩＤ）と、端末５０から取得した充電器ＩＤと、を比較する。

２つの充電器ＩＤが一致しない、又は、上記認証情報を用いた検索に失敗した場合、利用者管理部２０３は、利用者の認証に失敗したと判定する。この場合、利用者管理部２０３は、利用者がポータルサイトへログインすることを拒否する（ログイン失敗）。

利用者の認証に失敗した場合、利用者管理部２０３は、充電器３０（利用者が撮影した２次元バーコードが貼付された充電器３０）の利用はできない旨を端末５０に通知する。例えば、利用者が、他人に使用許可がなされている充電器３０の２次元バーコードを撮影した場合などに、充電器３０の利用が拒否される。

２つの充電器ＩＤが一致した場合、利用者管理部２０３は、利用者の認証に成功したと判定する。この場合、利用者管理部２０３は、利用者がポータルサイトへログインすることを許可する（ログイン成功）。

ログインに成功すると、利用者は、ポータルサイト上で充電システムの設定、充電開始の指示、充電履歴の確認等を行える。ログインに成功すると、利用者管理部２０３は、図１１に示すようなメニュー画面を表示する。

利用者が充電開始を指示すると（図１１に示すメニュー画面にて「充電開始」ボタンが押下されると）、利用者管理部２０３は、端末５０から取得した充電器ＩＤを含む「充電開始指示」を充電制御装置２０に送信する。

また、充電開始を指示すると、利用者管理部２０３は、対応する利用者の状態フィールド（利用者情報データベースのフィールド）に「充電中」を設定し、開始日時フィールドに充電開始を指示した日時を設定する。

利用者管理部２０３は、充電制御装置２０から「充電完了通知」を受信する。充電完了通知には、充電器ＩＤと充電の詳細情報（充電開始日時、充電終了日時、充電時間、充電量等）が含まれる。利用者管理部２０３は、充電器ＩＤをキーとして利用者情報データベースを検索し、対応する利用者（エントリ）を特定する。利用者管理部２０３は、特定した利用者の状態を初期化する。利用者管理部２０３は、特定したエントリの充電履歴フィールドに取得した充電の詳細情報を追記する。

利用者管理部２０３は、利用者からの要求に応じて充電履歴を当該利用者に提供する。例えば、図１１に示すメニュー画面において「充電履歴」ボタンが押下されると、利用者管理部２０３は、対応する利用者の履歴情報（利用者情報データベースの充電履歴フィールドに記憶された情報）を読み出し、当該読み出した履歴情報を端末５０に送信する。

記憶部２０４は、サーバ装置１０の動作に必要な情報を記憶する手段である。記憶部２０４には、利用者情報データベースが構築される。

［充電制御装置］
図１２は、第１の実施形態に係る充電制御装置２０の処理構成（処理モジュール）の一例を示す図である。図１２を参照すると、充電制御装置２０は、通信制御部３０１と、充電器制御部３０２と、記憶部３０３と、を備える。

通信制御部３０１は、他の装置との間の通信を制御する手段である。例えば、通信制御部３０１は、サーバ装置１０からデータ（パケット）を受信する。また、通信制御部３０１は、サーバ装置１０に向けてデータを送信する。通信制御部３０１は、他の装置から受信したデータを他の処理モジュールに引き渡す。通信制御部３０１は、他の処理モジュールから取得したデータを他の装置に向けて送信する。このように、他の処理モジュールは、通信制御部３０１を介して他の装置とデータの送受信を行う。通信制御部３０１は、他の装置からデータを受信する受信部としての機能と、他の装置に向けてデータを送信する送信部としての機能と、を備える。

通信制御部３０１は、同時に動作できる充電器３０の台数（同時にオンできる充電器３０の台数）に制限がある充電システムに含まれる、充電器３０に対する充電開始の指示をサーバ装置１０から受信する。

充電器制御部３０２は、各充電器３０を制御する手段である。

充電器制御部３０２は、充電システムの制限に起因して第１の充電器３０から第２の充電器３０に充電動作する充電器３０を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した第１の充電器３０による充電を中断する。充電器制御部３０２は、第１の充電器３０による充電の中断からインターバルを設けずに第２の充電器３０による充電を開始する。

充電器制御部３０２は、サーバ装置１０から充電開始の指示を受け付けた順に、指定された充電器３０による充電を開始する。その際、充電器制御部３０２は、即座に充電を開始できない充電器３０（充電の開始を待機している充電器３０）を「充電待機順列」を用いて管理する。

充電器制御部３０２は、各充電器３０の状態等を、充電器管理データベースを用いて管理する（図１３参照）。図１３に示すように、充電器管理データベースは、充電器３０の状態、充電開始日時、充電終了日時、充電時間（累積充電時間）、充電量（累積充電量）を記憶する。

充電器制御部３０２は、充電施設（充電システム）に設定された制限の下でゼロインターバル方式により充電器３０による電気自動車の充電を制御する。例えば、同時に充電できる電気自動車の台数（同時充電台数）、１台の充電器３０で連続して充電する時間（ラウンドロビン間隔）といった条件が充電システムには設定される。

充電制御装置２０に接続されている充電器３０の情報（例えば、充電器ＩＤ）や同時充電台数、ラウンドロビン間隔といった充電システムに設定される条件は、予め充電制御装置２０に設定される。

充電器制御部３０２は、定期的又は所定のタイミングで、各充電器３０の状態を取得する。具体的には、充電器制御部３０２は、各充電器３０に対して「状態通知要求」を送信する。充電器制御部３０２は、状態通知要求に対する応答（無接続、待機中、充電中、充電完了）を受信する。充電器制御部３０２は、各充電器３０の状態を充電器管理データベースに反映する。

図１４乃至図１７は、第１の実施形態に係る充電器制御部３０２の動作の一例を示すフローチャートである。図１４乃至図１７を参照し、充電器制御部３０２の動作を説明する。

サーバ装置１０からの充電開始指示を受信すると、充電器制御部３０２は、充電システムに充電余力があるか否か判定する（図１４のステップＳ１０１）。具体的には、充電器制御部３０２は、充電動作中の充電器３０の台数と同時充電台数を比較する。充電器制御部３０２は、充電中の充電器３０の台数が同時充電台数よりも少なければ、充電余力があると判定する。

充電余力があれば（ステップＳ１０１、Ｙｅｓ分岐）、充電器制御部３０２は、充電開始指示に含まれる充電器ＩＤに対応する充電器３０に充電開始を指示する（ステップＳ１０２）。具体的には、充電器制御部３０２は、対応する充電器３０に対し、充電器ＩＤを含む「充電開始指示」を送信する。なお、充電器制御部３０２は、待機中の充電器３０に対して「充電開始指示」を送信する。

充電余力がなければ（ステップＳ１０１、Ｎｏ分岐）、充電器制御部３０２は、充電開始指示に含まれる充電器ＩＤを充電待機順列の最後尾に追加する（ステップＳ１０３）。

充電器制御部３０２は、定期的又は所定のタイミングで、充電待機順列に要素（充電器ＩＤ）が存在するか否か判定する（図１５のステップＳ２０１）。

充電待機順列に要素が存在しなければ（ステップＳ２０１、Ｎｏ分岐）、充電器制御部３０２は、特段の動作を行わない。

充電待機順列に要素が存在すれば（ステップＳ２０１、Ｙｅｓ分岐）、充電器制御部３０２は、充電システムに充電余力があるか否か判定する（ステップＳ２０２）。

充電余力がなければ（ステップＳ２０２、Ｎｏ分岐）、充電器制御部３０２は、特段の動作を行わない。

充電余力があれば（ステップＳ２０２、Ｙｅｓ分岐）、充電器制御部３０２は、充電待機順列の先頭に格納されている充電器ＩＤに対応する充電器３０に対して充電開始を指示する（ステップＳ２０３）。

その後、充電器制御部３０２は、充電待機順列の先頭に格納された充電器ＩＤを削除する（ステップＳ２０４）。

充電器制御部３０２は、定期的又は所定のタイミングで、各充電器３０の状態を確認する。充電器３０の状態を確認した際、充電器制御部３０２は、充電が完了した充電器３０が存在するか否か判定する（図１６のステップＳ３０１）。

充電が完了した充電器３０が存在しなければ（ステップＳ３０１、Ｎｏ分岐）、充電器制御部３０２は、特段の処理を行わない。

充電が完了した充電器３０が存在すれば（ステップＳ３０１、Ｙｅｓ分岐）、充電器制御部３０２は、サーバ装置１０に充電が完了した旨を報告する（ステップＳ３０２）。

その際、充電器制御部３０２は、充電器管理データベースに充電終了日時を記録すると共に、充電時間を計算する。充電器制御部３０２は、充電終了日時と充電開始日時の差分と、充電器管理データベースの充電時間フィールドの設定値と、を加算することで充電時間（充電時間の合計）を計算する。また、充電器制御部３０２は、当該計算した充電時間と充電器３０の充電出力を乗算することで充電量（充電量の合計）を計算する。

充電器制御部３０２は、サーバ装置１０に対し、充電が完了した充電器３０の詳細情報を含む「充電完了通知」を送信する。具体的には、充電器制御部３０２は、充電が完了した充電器３０の充電器ＩＤ、充電開始日時、充電終了日時、充電時間、充電量等をサーバ装置１０に通知する。

充電完了通知を送信すると、充電器制御部３０２は、対応する充電器３０のエントリ（充電器管理データベースのエントリ）を初期化する。

充電器制御部３０２は、定期的又は所定のタイミングで、充電中の充電器３０による充電が所定期間行われたか否か判定する（図１７のステップＳ４０１）。具体的には、充電器制御部３０２は、充電器管理データベースを参照し、充電動作中の充電器３０に関する充電開始日時と現在時刻を用いて充電期間がラウンドロビン間隔に到達しているか否か判定する。

充電器３０による充電が所定期間継続していなければ（ステップＳ４０１、Ｎｏ分岐）、充電器制御部３０２は、特段の処理を行わない。

充電器３０の充電が所定期間継続していれば（ステップＳ４０１、Ｙｅｓ分岐）、充電器制御部３０２は、当該充電器３０の充電を中断する（ステップＳ４０２）。この場合、充電器制御部３０２は、中断を指示する充電器３０に対して充電器ＩＤを含む「充電中断指示」を送信する。

また、充電器制御部３０２は、対応する充電器３０の充電時間（充電器管理テーブルの充電時間フィールド）にラウンドロビン間隔を加算する。充電器制御部３０２は、ラウンドロビン間隔と充電器３０の充電出力を乗算することで充電量を計算する。充電器制御部３０２は、計算した充電量と充電器管理データベースの充電量フィールドに記憶されている充電量を加算し、合計値を当該充電量フィールドに設定する。さらに、充電器制御部３０２は、対応する充電器３０の充電開始日時と充電終了日時を初期化する。

充電を中断すると、充電器制御部３０２は、当該充電を中断した充電器３０の充電器ＩＤを充電待機順列の最後尾に追加する（ステップＳ４０３）。

このように、充電器制御部３０２は、充電システムの制限に起因して充電開始の指示を受けた充電器３０による充電を開始できない場合には、当該充電を開始できない充電器３０の充電器ＩＤを第１の順列（充電待機順列）に格納する。また、充電器３０の充電を中断する際には、充電器制御部３０２は、当該充電を中断した充電器３０の充電器ＩＤを第１の順列の最後尾に格納する。充電器制御部３０２は、充電システムに充電余力が生じた際、第１の順列の先頭に格納されている充電器ＩＤに対応する充電器３０による充電を開始する。

続いて、充電器３０による電気自動車の充電に関する具体的な状況を想定し、充電器制御部３０２の動作を説明する。ここでは、充電器３０の台数を「６」、同時充電台数を「３」、ラウンドロビン間隔を「３時間」として充電器制御部３０２の動作を説明する。

図１８は、第１の実施形態に係る充電器制御部３０２の動作を説明するための図である。図１８において１マスは３０分に相当する。また、図１８に示す三角の記号は利用者がサーバ装置１０に充電開始を指示したタイミングを示す。

図１８に示すように、充電器ＩＤが「Ｎｏ１」の充電器３０は、時刻ｔ０２にて充電を開始する。同様に、「Ｎｏ２」の充電器３０は、時刻ｔ０４にて充電を開始し、「Ｎｏ４」の充電器３０は、時刻ｔ０５で充電を開始する。当該タイミングにおいて、充電中の充電器３０の台数は３台となり同時充電台数に到達している。

時刻ｔ０６において、「Ｎｏ３」の充電器３０に関し、利用者はサーバ装置１０に充電開始を指示する。この場合、充電中の充電器３０の台数は同時充電台数に到達しているので、「Ｎｏ３」の充電器ＩＤは充電待機順列に格納される。充電待機順列の要素は｛Ｎｏ３｝である。

その後、時刻ｔ０７のタイミングで、「Ｎｏ５」の充電器３０に対する充電開始が指示される。この場合にも、「Ｎｏ５」の充電器ＩＤは充電待機順列に格納される。充電待機順列の要素は｛Ｎｏ３、Ｎｏ５｝である。

時刻ｔ０８のタイミングで、「Ｎｏ１」の充電器３０はラウンドロビン間隔である３時間の充電を終える。「Ｎｏ１」の充電器３０は、充電を中断する。充電が中断したので、「Ｎｏ１」の充電器ＩＤは充電待機順列の最後尾に格納される。当該タイミングにおける、充電待機順列の要素は｛Ｎｏ３、Ｎｏ５、Ｎｏ１｝である。

「Ｎｏ１」の充電器３０による充電が中断されたことに伴い、新たな充電器３０による充電が可能となる。充電器制御部３０２は、充電待機順列の先頭に格納されている「Ｎｏ３」の充電器３０による充電を開始する。当該タイミングにおける、充電待機順列の要素は｛Ｎｏ５、Ｎｏ１｝である。

時刻ｔ１０のタイミングで、「Ｎｏ２」の充電器３０は中断状態に遷移する。充電が中断したので、「Ｎｏ２」の充電器ＩＤは充電待機順列の最後尾に格納される。当該タイミングにおける、充電待機順列の要素は｛Ｎｏ５、Ｎｏ１、Ｎｏ２｝である。また、当該タイミングで、充電待機順列の先頭に格納されている「Ｎｏ５」の充電器３０による充電が開始する。当該タイミングにおける、充電待機順列の要素は｛Ｎｏ１、Ｎｏ２｝である。

時刻ｔ１１のタイミングで、「Ｎｏ４」の充電器３０は充電を中断する。当該中断に伴い、充電待機順列の先頭に格納されている「Ｎｏ１」の充電器３０による充電が開始する。

このように、充電器制御部３０２は、各充電器３０の充電期間が予め定めた期間（ラウンドロビン間隔）に到達すると、当該充電器３０による充電を一時的に中断する。さらに、充電器制御部３０２は、認証が早い（充電開始の指示が早い）順に充電器３０による充電を即座に開始する。即ち、充電を待機している充電器３０が存在する場合には、充電中の充電器３０の台数は同時充電台数に一致する。換言すれば、充電台数に余裕がありつつ充電が行われていない期間（インターバル期間）は本願開示の充電システムには実質的に存在しない。そのため、システムの充電効率が向上する。なお、充電システムに含まれる各装置の構成や処理に起因し、充電器３０の切替に短いインターバル期間が発生することもある。即ち、本願開示の充電システムにおいて、上記のような短いインターバル期間は生じ得る。

また、充電器制御部３０２は、充電待機順列を用いて新規に充電開始が指示された充電器３０や一時的に充電を中断した充電器３０を管理する。その結果、充電が指示された順番で充電器３０による充電が行われるので、利用者間に不公平が生じることもない。即ち、充電器制御部３０２は、マンションの各住民にとって公平な充電を提供できる。

記憶部３０３は、充電制御装置２０の動作に必要な情報を記憶する手段である。

［充電器］
図１９は、第１の実施形態に係る充電器３０の処理構成（処理モジュール）の一例を示す図である。図１９を参照すると、充電器３０は、通信制御部４０１と、充電制御部４０２と、記憶部４０３と、を備える。

通信制御部４０１は、他の装置との間の通信を制御する手段である。例えば、通信制御部４０１は、充電制御装置２０からデータ（パケット）を受信する。また、通信制御部４０１は、充電制御装置２０に向けてデータを送信する。通信制御部４０１は、他の装置から受信したデータを他の処理モジュールに引き渡す。通信制御部４０１は、他の処理モジュールから取得したデータを他の装置に向けて送信する。このように、他の処理モジュールは、通信制御部４０１を介して他の装置とデータの送受信を行う。通信制御部４０１は、他の装置からデータを受信する受信部としての機能と、他の装置に向けてデータを送信する送信部としての機能と、を備える。

充電制御部４０２は、電気自動車のバッテリの充電に関する制御を行う手段である。充電制御部４０２は、スイッチ（図示せず）とセンサ（図示せず）を用いて電気自動車のバッテリの充電を制御する。スイッチは、電力源（商用系統又は蓄電装置）と電気自動車との間の接続を制御する。センサは、電力源から電気自動車に供給される電流を計測する。

充電制御部４０２は、電気自動車と充電器３０が所定のケーブルで接続されると、当該ケーブルを介して検出信号を受信する。充電制御部４０２は、当該検出信号に基づき電気自動車が充電器３０に接続されたことを検出する。

充電制御部４０２は、充電器３０の状態を管理する。

充電制御部４０２は、充電器３０と電気自動車が接続されていない状態（初期状態）を「無接続」として管理する。

充電制御部４０２は、充電器３０と電気自動車が接続され、且つ、充電が行われていない状態を「待機中」として管理する。

充電制御部４０２は、充電器３０と電気自動車が接続され、且つ、充電が行われている状態を「充電中」として管理する。

充電制御部４０２は、充電器３０と電気自動車が接続され、且つ、充電が完了している状態を「充電完了」として管理する。

充電制御部４０２は、電気自動車の接続を検出すると、自装置の状態を「待機中」に設定する。

充電制御部４０２は、充電制御装置２０から「充電開始指示」を受信する。充電開始指示を受信すると、充電制御部４０２は、当該充電開始指示に含まれる充電器ＩＤと自装置に設定された充電器ＩＤを比較する。２つの充電器ＩＤが一致すれば、充電制御部４０２は、電気自動車のバッテリの充電を開始する。

具体的には、充電制御部４０２は、電力源と電気自動車のバッテリを接続するように上述のスイッチを制御する。

充電制御部４０２は、定期的又は所定のタイミングで、センサからの出力信号を取得する。充電制御部４０２は、出力信号に基づいて、所定値以上の電流が所定期間に亘り流れていると判定した場合には、自装置の状態を「充電中」に設定する。

充電制御部４０２は、電力源と電気自動車が接続されているにも関わらず、所定値以上の電流が所定期間に亘り流れていないと判定した場合には、自装置の状態を「充電完了」に設定する。この場合、充電制御部４０２は、電力源と電気自動車の接続を切断するようにスイッチを制御する。

充電制御部４０２は、電気自動車からケーブルが外されると（ケーブルから検出信号を取得できないと）、自装置の状態を「無接続」に設定する。

充電制御部４０２は、充電制御装置２０から「充電中断指示」を受信する。充電中断指示を受信すると、充電制御部４０２は、電力源と電気自動車の接続を切断するようにスイッチを制御する。また、充電制御部４０２は、自装置の状態を「待機中」に設定する。

充電制御部４０２は、充電制御装置２０から「状態通知要求」を受信する。充電制御部４０２は、自装置の充電器ＩＤ及び状態（無接続、待機中、充電中、充電完了）を状態通知要求の応答として充電制御装置２０に送信する。

記憶部４０３は、充電器３０の動作に必要な情報を記憶する手段である。

［端末］
端末５０には、スマートフォン、携帯電話機、ゲーム機、タブレット等の携帯端末装置が例示される。端末５０は、利用者の操作を受け付け、サーバ装置１０等と通信可能であれば任意の機器、デバイスとすることができる。また、端末５０の構成等は当業者にとって明らかであるので、詳細な説明を省略する。

［システムの動作］
続いて、第１の実施形態に係る充電システムの動作について説明する。

図２０は、第１の実施形態に係る充電システムの動作の一例を示すシーケンス図である。図２０を参照し、第１の実施形態に係る充電システムの動作を説明する。

サーバ装置１０は、ポータルサイト上における利用者の指示に応じて、充電開始指示を充電制御装置２０に送信する（ステップＳ０１）。

充電制御装置２０は、充電システムに充電余力があれば、対応する充電器３０に充電開始指示を送信する（ステップＳ０２）。充電制御装置２０は、充電余力がなければ、充電器ＩＤを充電待機順列に格納する。

充電開始指示の受信に応じて、充電器３０は、電気自動車の充電を開始する（ステップＳ０３）。

充電制御装置２０は、定期的又は所定のタイミングで、充電器３０の状態を取得する。充電制御装置２０は、状態通知要求を充電器３０に送信する（ステップＳ０４）。

充電器３０は、自装置の状態（無接続、充電中、待機中、充電完了）を充電制御装置２０に送信する（ステップＳ０５）。

充電器３０の状態が充電完了であれば、充電制御装置２０は、充電完了通知をサーバ装置１０に送信する（ステップＳ０６）。

充電完了通知の受信に応じて、サーバ装置１０は、対応する利用者の充電履歴（利用者情報データベースの履歴情報）を更新する（ステップＳ０７）。

以上のように、第１の実施形態に係る充電制御装置２０は、ゼロインターバル方式を用いて複数の充電器３０による充電を制御する。具体的には、充電制御装置２０は、充電器３０の充電時間がラウンドロビン間隔に到達すると、当該充電器３０によるバッテリの充電を一時的に中断する。その後、充電制御装置２０は、実質的なインターバルを設けずに他の充電器３０による充電を開始する。このように、充電制御装置２０は、先に充電が指示された充電器３０による充電を所定期間（ラウンドロビン間隔）実施した後に、後に充電が指示された充電器３０による充電を開始する。その結果、公平な充電システムの利用がマンションの住民に提供される。

ここで、同時に動作できる充電器３０の台数に制限があるシステムに適用可能な制御方法として、各充電器３０の充電時間を予め割り当てる「時間予約方式」を用いることが想定される。時間予約方式では、各充電器３０に割り当てられた時間（充電時間）が経過した後に、他の充電器３０の充電が開始する。しかし、当該方式では、予め確保した時間のなかで充電器３０の充電が早く終了しても他の充電器３０の充電は開始しない。時間予約方式では、充電余力を残したまま充電器３０が動作していない期間が存在する。従って、当該方式の効率は、第１の実施形態に係る充電システムの効率よりも劣る。即ち、第１の実施形態に係る充電制御装置２０は、２つの充電器３０の動作を切り替える際、実質的なインターバルを設けずに当該切替を実現する。当該構成により、充電システムの効率が向上する。

また、第１の実施形態に係る充電システムは、利用者の認証を行う装置（サーバ装置１０）と充電器３０の制御を行う装置（充電制御装置２０）が分離している構成を備える。当該構成により、充電制御装置２０は、サーバ装置１０から受けた指示を独力で進めることができる。即ち、充電制御装置２０は、サーバ装置１０から指示を受けた後は、２つの装置間のネットワークが不通であっても充電器３０による充電を制御できる。

［第２の実施形態］
続いて、第２の実施形態について図面を参照して詳細に説明する。

第２の実施形態では、充電システムが環境に配慮した充電を行う場合について説明する。

なお、第２の実施形態に係る充電システムの構成は第１の実施形態と同一とすることができるので図３に相当する説明を省略する。また、第２の実施形態に係るサーバ装置１０、充電制御装置２０、充電器３０の処理構成も第１の実施形態と同一とすることができるので、その説明を省略する。

以下、第１の実施形態と第２の実施形態の相違点を中心に説明する。

第２の実施形態に係る充電システムは、利用者（マンションの住民）に複数の充電モードによる充電方式を提供する。

第１のモードは、第１の実施形態で説明したように、なるべく早く電気自動車のバッテリを満充電にするモード（急速充電モード）である。以降の説明において、第１のモードを「通常充電モード」と表記する。

第２のモードは、地球環境に配慮して電気自動車のバッテリを充電するモードである。第２のモードでは、直接的又は間接的に排出される二酸化炭素をより少なくしつつ電気自動車のバッテリが充電される。以降の説明において、第２のモードを「環境配慮モード」と表記する。

環境配慮モード（カーボンゼロ充電モード）は、環境に配慮した電源を用いて電気自動車の充電を行うモードである。例えば、環境配慮モードでは、日中の太陽光発電により得られる電力や夜間の余剰電力を利用して電気自動車の充電が行われる。環境配慮モードで充電が行われる所定の時間帯（例えば、日中、深夜）を「カーボンゼロ時間帯」と表記する。カーボンゼロ時間帯の情報は充電システムに予め設定されている。

通常充電モードは、時間帯によらず充電が可能である。対して、環境配慮モードでは、上述のとおりカーボンゼロ時間帯に限り充電が可能である。

第２の実施形態に係るサーバ装置１０の利用者管理部２０３は、利用者がポータルサイトにログインすると、図２１に示すようなメニュー画面を表示する。利用者は、「通常充電モード」で電気自動車を充電するか、「環境配慮モード」で電気自動車を充電するか選択可能である。

通常充電モードによる充電が選択された場合には、充電システムは、第１の実施形態で説明した動作を行う。具体的には、図２１に示す通常充電開始ボタンが押下された場合には、利用者管理部２０３は、充電モード（通常充電モード）と充電器ＩＤを充電制御装置２０に送信する。

環境配慮モードによる充電が選択された場合には、利用者管理部２０３は、環境配慮モードに関するより詳細な設定を可能とするＧＵＩを端末５０に表示する。例えば、利用者管理部２０３は、図２２に示すようなＧＵＩを表示し環境配慮モードの設定情報を取得する。

具体的には、利用者管理部２０３は、環境配慮モードの設定情報として、利用者が希望する充電完了日時と必要な充電量を取得する。図２２の例では、利用者は、２０２２年７月１日の７時までに２０ｋＷｈ以上の充電を希望している。このように、利用者管理部２０３は、環境配慮モードによる充電を希望する利用者から、充電の完了日時と充電量の下限（最低限充電したい充電量）を取得する。

利用者管理部２０３は、利用者が希望する充電モード（通常充電モード、環境配慮モード）を利用者情報データベースに記憶する。利用者が環境配慮モードを選択した場合には、利用者管理部２０３は、環境配慮モードの設定情報を利用者情報データベースに記憶する。

利用者が充電開始を指示すると（図２２に示す充電開始ボタンが押下されると）、利用者管理部２０３は、充電モード（環境配慮モード）、環境配慮モードの設定情報及び充電器ＩＤを充電制御装置２０に送信する。

充電制御装置２０の充電器制御部３０２は、サーバ装置１０から取得した充電器ＩＤの情報（充電モード、環境配慮モード時の設定情報）を充電器管理データベースに記憶する（図２３参照）。図２３に示すように、充電器管理データベースは、充電器ＩＤ、充電器３０の状態、充電モード、設定情報、後述する切替期限等を対応付けて記憶する。

充電制御装置２０は、各利用者の希望（通常充電モード、環境配慮モード）に応じて、各利用者の電気自動車に接続された充電器３０による充電を制御する。

充電器制御部３０２は、第１の実施形態と同様に、通常充電モードに設定された充電器３０を制御する。充電器制御部３０２は、通常充電モードに設定された充電器３０（充電器ＩＤ）を、充電待機順列を使って管理する。

環境配慮モードに設定された充電器３０に関しては、充電器制御部３０２は、当該充電器３０を、充電待機順列とは異なる順列で管理する。充電器制御部３０２は、「環境配慮充電待機順列」を用いて環境配慮モードに設定された充電器３０を管理する。以降の説明において、環境配慮充電待機順列を「環境配慮順列」と表記する。

充電器制御部３０２は、２つの充電モードに設定された充電器３０が混在している場合には、通常充電モードの充電器３０を優先して充電する。即ち、充電待機順列に充電器ＩＤが格納されている場合には、充電器制御部３０２は、現在時刻が「カーボンゼロ時間帯」に含まれる場合であっても、通常充電による充電器３０の充電を優先する。

充電器制御部３０２は、通常充電モードに設定された充電器３０が存在せず、且つ、現在時刻がカーボンゼロ時間帯であれば、環境配慮モードに設定された充電器３０により電気自動車を充電する。充電器制御部３０２は、当該カーボンゼロ時間帯で充電する充電器３０の順番を環境配慮順列で管理する。

このように、充電器制御部３０２は、通常充電モードに設定された充電器３０が存在する場合には、当該充電器３０による電気自動車の充電を優先する。充電器制御部３０２は、通常充電モードに設定された充電器３０が存在せず、且つ、カーボンゼロ時間帯であれば、環境配慮モードに設定された充電器３０により電気自動車を充電する。

充電器制御部３０２は、環境配慮モードに設定された充電器３０の充電開始の指示を受けると、当該充電器３０の充電器ＩＤを環境配慮待機順列の最後尾に格納する。充電器制御部３０２は、カーボンゼロ時間帯が到来すると、充電開始が指示された順に環境配慮待機順列に充電器ＩＤが格納された充電器３０による充電を開始する。即ち、充電器制御部３０２は、環境配慮待機順列の先頭に充電器ＩＤが格納されている充電器３０から順番に充電開始を指示する。

充電器制御部３０２は、環境配慮モードで充電が指示された際、カーボンゼロ時間帯であって充電システムに余力があれば、当該新たに充電が指示された充電器３０による充電を開始する。あるいは、充電器制御部３０２は、環境配慮モードで充電が指示された際、カーボンゼロ時間帯であっても充電システムに充電余力がなければ、当該環境配慮モードに設定された充電器３０の充電器ＩＤを環境配慮順列の最後尾に追加する。

なお、充電器制御部３０２は、カーボンゼロ時間帯における充電器３０による充電もゼロインターバル方式で制御する。

ここで、充電器制御部３０２による上記のような制御だけでは、環境配慮モードに設定された充電器３０による電気自動車の充電が利用者の希望する条件（充電完了日時、必要充電量）を満たさない可能性がある。例えば、カーボンゼロ時間帯に想定よりも多くの通常充電が行われた場合など、上記条件が満たされないことがあり得る。

そこで、充電器制御部３０２は、環境配慮モードに設定された充電器３０による充電が利用者の希望どおりに完了するための制御を行う。具体的には、充電器制御部３０２は、環境配慮モードに設定された充電器３０を通常充電モードで充電を開始しなければ利用者の要望を満たせないと判断される期限（切替期限）を計算する。

例えば、上記の例（充電完了日時；２０２２年７月１日の７時、必要充電量；２０ｋＷｈ）が設定された充電器３０に関し、充電器制御部３０２は、２０２２年の６月３０日の１２：００といった切替期限を設定する。

充電器制御部３０２は、当該切替期限を下記の式（１）により計算する。

・・・（１）

式（１）において、総充電器台数は充電システムに含まれる充電器３０の台数である。同時充電台数は同時にオンできる充電器３０の台数である。例えば、総充電器台数は「６」、同時充電台数は「３」といった値である。必要充電量は利用者が設定する充電量の下限値である。上記の例では、「２０ｋＷｈ」が必要充電量に相当する。充電実績は、切替期限の計算時に充電されている充電量である。充電出力は、充電器３０の出力容量である。例えば、「６ｋＷ」といった数値が充電出力に相当する。

充電器制御部３０２は、環境配慮モードに設定された充電器３０による充電の開始指示を受け付けると、当該充電器３０について上記切替期限を計算する。充電器制御部３０２は、計算した切替期限を充電器管理データベースに反映する。

ここで、ゼロカーボン時間帯に充電が行われると（環境配慮モードに設定された充電器３０により電気自動車の充電が行われると）、上記式（１）の充電実績が変化する。そこで、充電器制御部３０２は、定期的又は所定のタイミングで切替期限を再計算する。その結果、ゼロカーボン時間帯で充電が行われると、切替期限は充電完了日時の方向に移動する（切替期限は充電完了日時に近づく）。

図２４乃至図２６は、第２の実施形態に係る充電器制御部３０２の動作の一例を示す図である。図２４乃至図２６を参照し、第２の実施形態に係る充電器制御部３０２の動作を説明する。

充電器制御部３０２は、充電開始指示を受信すると、充電モードを確認する（図２４のステップＳ５０１）。

充電モードが通常充電モードであれば（ステップＳ５０１、Ｙｅｓ分岐）、充電器制御部３０２は、第１の実施形態で説明したゼロインターバル方式により充電器３０を制御する。具体的には、充電器制御部３０２は、図１４のステップＳ１０１以降の処理と同等の処理を行う。

充電モードが環境配慮モードであれば（ステップＳ５０１、Ｎｏ分岐）、充電器制御部３０２は、現在時刻がカーボンゼロ時間帯に属するか否か判定する（ステップＳ５０２）。

現在時刻がカーボンゼロ時間帯に属さない場合（ステップＳ５０２、Ｎｏ分岐）、充電器制御部３０２は、充電開始指示に含まれる充電器ＩＤを環境配慮順列の最後尾に追加する（ステップＳ５０３）。

現在時刻がカーボンゼロ時間帯に属する場合（ステップＳ５０２、Ｙｅｓ分岐）、充電器制御部３０２は、第１の実施形態で説明したゼロインターバル方式により充電器３０を制御する（ステップＳ５０４）。具体的には、充電器制御部３０２は、図１４に示す動作と同等の動作により充電器３０を制御する。

このように、通信制御部３０１（受信部）は、充電をなるべく早く完了させる第１の充電モード（通常充電モード）による充電開始の指示、又は、環境に配慮して充電を行う第２の充電モード（環境配慮モード）による充電開始の指示を受信する。充電器制御部３０２は、第１の時間帯（カーボンゼロ時間帯）において、第２の充電モード（環境配慮モード）で充電することが指示された充電器３０による充電を開始する。また、充電器制御部３０２は、第２の時間帯（カーボンゼロ時間帯以外の時間帯）において第２の充電モード（環境配慮モード）による充電開始が指示された場合、当該充電開始が指示された充電器３０の充電器ＩＤを第２の順列の最後尾に格納する。

充電器制御部３０２は、定期的又は所定のタイミングで、充電待機順列の状態を確認する（図２５のステップＳ６０１）。

充電待機順列に要素が存在すれば（ステップＳ６０１、Ｙｅｓ分岐）、充電器制御部３０２は、図１５のステップＳ２０２以降の処理を実行する。

充電待機順列に要素が存在しなければ（ステップＳ６０１、Ｎｏ分岐）、充電器制御部３０２は、現在時刻がカーボンゼロ時間帯に属するか否か判定する（ステップＳ６０２）。

現在時刻がカーボンゼロ時間帯に属さない場合（ステップＳ６０２、Ｎｏ分岐）、充電器制御部３０２は、特段の動作を行わない。

現在時刻がカーボンゼロ時間帯に属する場合（ステップＳ６０２、Ｙｅｓ分岐）、充電器制御部３０２は、環境配慮順列の状態を確認する（ステップＳ６０３）。

環境配慮順列に要素が存在しなければ（ステップＳ６０３、Ｎｏ分岐）、充電器制御部３０２は、特段の動作を行わない。

環境配慮順列に要素が存在すれば（ステップＳ６０３、Ｙｅｓ分岐）、充電器制御部３０２は、充電システムに充電余力が存在するか否か判定する（ステップＳ６０４）。

充電余力がなければ（ステップＳ６０４、Ｎｏ分岐）、充電器制御部３０２は、特段の動作を行わない。

充電余力があれば（ステップＳ６０４、Ｙｅｓ分岐）、充電器制御部３０２は、環境配慮順列の先頭に格納されている充電器ＩＤに対応する充電器３０に対して充電開始を指示する（ステップＳ６０５）。

その後、充電器制御部３０２は、環境配慮順列の先頭に格納された充電器ＩＤを削除する（ステップＳ６０６）。

このように、充電器制御部３０２は、第１の時間帯（カーボンゼロ時間帯）において、第１の順列（充電待機順列）に充電器ＩＤが格納されていない場合に、第２の順列（環境配慮順列）に格納された充電器ＩＤに対応する充電器３０による充電を開始する。

カーボンゼロ時間帯においても、充電器制御部３０２は、図１７に示す動作と同等の動作を行う。充電器制御部３０２は、ラウンドロビン間隔に達した充電器３０が存在すれば、当該充電器３０の充電を中断する。充電器制御部３０２は、当該中断した充電器３０の充電器ＩＤを環境配慮順列の最後尾に追加する。

充電器制御部３０２は、定期的又は所定のタイミングで、環境配慮モードに設定された充電器３０の切替期限が到来しているか否か判定する（図２６のステップＳ７０１）。

切替期限が到来していなければ（ステップＳ７０１、Ｎｏ分岐）、充電器制御部３０２は、特段の動作を行わない。

切替期限が到来していれば（ステップＳ７０１、Ｙｅｓ分岐）、充電器制御部３０２は、当該充電器３０の充電モードを通常充電モードに切り替える（ステップＳ７０２）。

充電器制御部３０２は、充電システムに充電余力が存在するか否か判定する（ステップＳ７０３）。

充電余力があれば（ステップＳ７０３、Ｙｅｓ分岐）、充電器制御部３０２は、通常充電モードに切り替えられた充電器３０の充電開始を指示する（ステップＳ７０４）。

充電余力がなければ（ステップＳ７０３、Ｎｏ分岐）、充電器制御部３０２は、通常充電モードに切り替えられた充電器３０の充電器ＩＤを充電待機順列の最後尾に追加する（ステップＳ７０５）。

このように、通信制御部３０１は、第２の充電モード（環境配慮モード）で充電する充電器３０による充電完了の日時であって、利用者が希望した充電完了日時を受信する。充電器制御部３０２は、充電完了日時までに第２の充電モードで充電することが指示された充電器３０による充電を、第１の充電モード又は第２の充電モードを用いて完了する。その際、充電器制御部３０２は、第２の充電モードに設定された充電器３０に関し、当該充電器３０を第１の充電モード（通常充電モード）で充電を開始しなければ充電完了日時までに充電が完了できない切替期限を計算する。充電器制御部３０２は、切替期限が到来した充電器３０の充電モードを第１の充電モードに設定する。さらに、充電器制御部３０２は、第２の充電モードに設定された充電器３０の切替期限を定期的又は所定のタイミングで再計算する。

続いて、図２７Ａ及び図２７Ｂを参照しつつ、充電モードの切替期限に関する具体例について説明する。図２７Ａ及び図２７Ｂにおいて、縦軸は電気自動車のバッテリの残充電量を示す。

図２７Ａ及び図２７Ｂにおいて、時刻ｔ００において、充電器３０と電気自動車が接続される。また、時刻ｔ０１において、利用者が当該電気自動車を環境配慮モードで充電することを指示する。また、時刻ｔ０６は、利用者が設定した充電完了日時である。図２７Ａ及び図２７Ｂに示す残充電量ｐ０１は、利用者が設定した必要充電量である。

時刻ｔ０１のタイミングにおいて、充電器制御部３０２は、環境配慮モードに設定された充電器３０の切替期限を計算する。図２７Ａの例では、時刻ｔ０４が切替期限として設定される。

時刻ｔ０４のタイミングで充電器３０による充電（環境配慮モードによる充電）が完了していなければ、充電器制御部３０２は、当該充電器３０の充電モードを通常充電モードに切り替える。時刻ｔ０４のタイミングで充電モードが切り替えられることで、充電器３０による電気自動車（電気自動車のバッテリ）の充電は利用者が望む充電完了日時までに終了する。

図２７Ａに示す残充電量の変化は環境配慮モードでの充電が行われない場合である。環境配慮モードでの充電が行われると、環境配慮モードに設定された充電器３０が対象とするバッテリの残充電量は図２７Ｂに示すように変化する。

図２７Ｂの時刻ｔ０２のタイミングで、環境配慮モードに設定された充電器３０による充電が開始される。当該充電は時刻ｔ０３まで継続する。時刻ｔ０１における残充電量ｐ０１と時刻ｔ０３における残充電量ｐ０２の差分が充電実績に相当する。

環境配慮モードで充電が行われたことで、通常充電モードで充電する必要がある電力量が減少する。充電器制御部３０２は、当該充電器３０の充電実績を用いて切替期限を再計算する。その結果、当初の切替期限（時刻ｔ０４の切替期限）は、時刻ｔ０５に移動する。即ち、通常充電モードで充電する必要のある充電量が減少する。

このように、充電器制御部３０２は、切替期限に達した充電器３０に関しては、充電モードを切り替えて利用者の要望を満たせるようにする。

以上のように、第２の実施形態に係る充電システムは、充電制御装置２０が２つの順列を用いて充電器３０の制御を行う。より具体的には、充電制御装置２０は、カーボンゼロ時間帯で電気自動車を充電する充電器３０を環境配慮順列で管理する。充電制御装置２０は、当該カーボンゼロ時間帯において、充電待機順列に格納された充電器ＩＤがなければ、環境配慮順列に格納された充電器ＩＤに対応する充電器３０により電気自動車のバッテリを充電する。また、充電制御装置２０は、環境配慮モードで充電動作することが指示された充電器３０に関し、切替期限を計算する。充電制御装置２０は、切替期限に達した充電器３０は、通常充電モードに切り替え、当該充電器３０の充電器ＩＤを充電待機順列の最後尾に格納する。このように、充電制御装置２０は、利用者が望む条件（充電完了日時、必要充電量）を満たしつつ、可能な限り環境に配慮した電源を用いて電気自動車の充電を行う。即ち、環境に対する配慮と利用者の利便性が両立する充電システムが提供される。

続いて、充電システムを構成する各装置のハードウェアについて説明する。図２８は、充電制御装置２０のハードウェア構成の一例を示す図である。

充電制御装置２０は、情報処理装置（所謂、コンピュータ）により構成可能であり、図２８に例示する構成を備える。例えば、充電制御装置２０は、プロセッサ３１１、メモリ３１２、入出力インターフェイス３１３及び通信インターフェイス３１４等を備える。上記プロセッサ３１１等の構成要素は内部バス等により接続され、相互に通信可能に構成されている。

但し、図２８に示す構成は、充電制御装置２０のハードウェア構成を限定する趣旨ではない。充電制御装置２０は、図示しないハードウェアを含んでもよいし、必要に応じて入出力インターフェイス３１３を備えていなくともよい。また、充電制御装置２０に含まれるプロセッサ３１１等の数も図２８の例示に限定する趣旨ではなく、例えば、複数のプロセッサ３１１が充電制御装置２０に含まれていてもよい。

プロセッサ３１１は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＭＰＵ（Micro Processing Unit）、ＤＳＰ（Digital Signal Processor）等のプログラマブルなデバイスである。あるいは、プロセッサ３１１は、ＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）等のデバイスであってもよい。プロセッサ３１１は、オペレーティングシステム（ＯＳ；Operating System）を含む各種プログラムを実行する。

メモリ３１２は、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）、ＳＳＤ（Solid State Drive）等である。メモリ３１２は、ＯＳプログラム、アプリケーションプログラム、各種データを格納する。

入出力インターフェイス３１３は、図示しない表示装置や入力装置のインターフェイスである。表示装置は、例えば、液晶ディスプレイ等である。入力装置は、例えば、キーボードやマウス等のユーザ操作を受け付ける装置である。

通信インターフェイス３１４は、他の装置と通信を行う回路、モジュール等である。例えば、通信インターフェイス３１４は、ＮＩＣ（Network Interface Card）等を備える。

充電制御装置２０の機能は、各種処理モジュールにより実現される。当該処理モジュールは、例えば、メモリ３１２に格納されたプログラムをプロセッサ３１１が実行することで実現される。また、当該プログラムは、コンピュータが読み取り可能な記憶媒体に記録することができる。記憶媒体は、半導体メモリ、ハードディスク、磁気記録媒体、光記録媒体等の非トランジェント（non-transitory）なものとすることができる。即ち、本発明は、コンピュータプログラム製品として具現することも可能である。また、上記プログラムは、ネットワークを介してダウンロードするか、あるいは、プログラムを記憶した記憶媒体を用いて、更新することができる。さらに、上記処理モジュールは、半導体チップにより実現されてもよい。

なお、サーバ装置１０等も充電制御装置２０と同様に情報処理装置により構成可能であり、その基本的なハードウェア構成は充電制御装置２０と相違する点はないので説明を省略する。

情報処理装置である充電制御装置２０は、コンピュータを搭載し、当該コンピュータにプログラムを実行させることで充電制御装置２０の機能が実現できる。また、充電制御装置２０は、当該プログラムにより充電制御装置２０の制御方法を実行する。

［変形例］
なお、上記実施形態にて説明した充電システムの構成、動作等は例示であって、システムの構成等を限定する趣旨ではない。

サーバ装置１０は、各利用者に対して、電気料金の請求を行ってもよい。具体的には、サーバ装置１０は、各利用者の充電履歴に基づいて請求金額を計算する。サーバ装置１０は、計算した請求金額を利用者申請時に取得した銀行口座、クレジットカード口座等に請求する。

サーバ装置１０は、充電器３０が付属した駐車場４０の利用契約を締結した利用者に関し、定額の使用料を請求してもよい。例えば、サーバ装置１０は、毎月の駐車場使用料をマンションの管理費と共に各利用者に請求してもよい。あるいは、サーバ装置１０は、利用者間の公平の観点から、定額で充電できる充電量を予め定めておいてもよい。この場合、サーバ装置１０は、毎月の充電量が所定の充電量に到達した利用者のさらなる充電は拒否してもよい。また、サーバ装置１０は、所定の充電量に到達していない利用者に関しては、未充電の充電量を翌月に繰り越すようにしてもよい。

上記実施形態では、カーボンゼロ時間帯は予め定められている場合を想定して説明を行った。しかし、当該カーボンゼロ時間帯は、季節、天候等により変化してもよい。この場合、サーバ装置１０は、定期的又は所定のタイミングで、カーボンゼロ時間帯を充電制御装置２０に通知してもよい。例えば、サーバ装置１０は、翌日のカーボンゼロ時間帯を事前に充電制御装置２０に通知してもよい。充電制御装置２０は、通知されたカーボンゼロ時間帯を用いて充電器３０の充電動作を制御してもよい。

上記実施形態では、利用者の認証を行う装置（サーバ装置１０）と充電器３０の制御を行う装置（充電制御装置２０）が異なる場合について説明した。しかし、これらの装置は１つの装置により実現されてもよい。例えば、サーバ装置１０が、充電制御装置２０の機能を備えていてもよい。即ち、サーバ装置１０が、各充電器３０に対して直接、充電開始等の指示を行ってもよい。

上記実施形態では、サーバ装置１０は、ユーザＩＤとパスワードを用いて利用者を認証する場合について説明した。サーバ装置１０は、他の手段を用いて利用者を認証してもよい。例えば、サーバ装置１０は、生体認証を用いて利用者の認証を行ってもよい。この場合、利用者は、利用者申請の際、自身の生体情報（例えば、顔画像）をサーバ装置１０に登録する。さらに、充電器３０は、利用者の生体情報と充電器ＩＤを含む認証要求をサーバ装置１０に送信する。サーバ装置１０は、事前に登録された生体情報と充電器３０から取得した生体情報を用いて利用者を認証してもよい。

上記第２の実施形態では、充電制御装置２０は、ゼロインターバル方式を用いて各充電器３０を制御する場合について説明した。しかし、充電制御装置２０は、当該方式以外の任意の方式により充電器３０を制御できる。例えば、充電制御装置２０は、上述の時間予約方式を用いて各充電器３０を制御してもよい。

サーバ装置１０の利用者管理部２０３は、利用者がポータルサイトにログインした際、充電システムの状況を当該ポータルサイトにログインして利用者に提供してもよい。例えば、利用者管理部２０３は、同時充電台数に関する情報、充電中の充電器３０に関する情報、充電システム利用の順番に関する情報等をポータルサイト上に表示してもよい。

上記実施形態では、電気自動車を例に取り充電システムの動作について説明した。しかし、本願開示の充電システムは他の装置、デバイスを充電対象とすることもできる。例えば、電動バイク、電動自転車等の車両やスマートフォン等のデバイス等が充電対象であってもよい。本願開示の充電システムは、バッテリを備える任意の装置、デバイスを充電対象とすることができる。

上記実施形態では、利用者が充電器３０の充電モード（通常充電モード、環境配慮モード）を選択する場合について説明した。しかし、サーバ装置１０が、充電モードを選択してもよい。例えば、サーバ装置１０が、季節、時間帯、充電システムの状況（充電動作中の充電器３０の台数、充電を待機している充電器３０の台数）等に応じて、各充電器３０について最適な充電モードを選択してもよい。

上記実施形態では、利用者（マンションの住民）が充電システムの利用申請を行う際、当該利用者はマンションの管理会社等から通知された充電器３０の識別情報（充電器ＩＤ）をサーバ装置１０に登録する場合について説明した。しかし、サーバ装置１０は、利用者からの充電システム利用申請を受け付けた際、利用登録されていない充電器の一覧を申請者に提示し、申請者が一覧のなかから利用する充電器３０（駐車場４０）を選択するインターフェイスを提供してもよい。

サーバ装置１０は、１つの充電器３０に対して複数の利用者による利用者申請を認めてもよい。例えば、自家用車を複数の利用者が運転（例えば、夫婦それぞれが電気自動車を運転）する場合、サーバ装置１０は、各利用者の認証情報（例えば、メールアドレスとパスワード）と１つの充電器３０の充電器ＩＤを対応付けて記憶してもよい。

あるいは、サーバ装置１０は、１人の利用者による、複数の充電器３０の利用申請を認めてもよい。即ち、マンションの住民が複数台の電気自動車を所有している場合、サーバ装置１０は、各電気自動車それぞれについて充電器３０の利用を認めてもよい。サーバ装置１０は、１つの認証情報（メールアドレス、パスワード）と複数の充電器３０の充電器ＩＤを対応付けて記憶してもよい。

上記実施形態では、充電制御装置２０の内部に充電器管理データベースが構成される場合について説明したが、当該データベースは外部のデータベースサーバ等に構築されてもよい。即ち、充電制御装置２０の一部の機能は別のサーバに実装されていてもよい。より具体的には、上記説明した「充電器制御部（充電器制御手段）」等がシステムに含まれるいずれかの装置に実装されていればよい。

各装置（例えば、サーバ装置１０、端末５０）間のデータ送受信の形態は特に限定されないが、これら装置間で送受信されるデータは暗号化されていてもよい。これらの装置間では、個人情報等が送受信され、これらの情報を適切に保護するためには、暗号化されたデータが送受信されることが望ましい。

上記説明で用いた流れ図（フローチャート、シーケンス図）では、複数の工程（処理）が順番に記載されているが、実施形態で実行される工程の実行順序は、その記載の順番に制限されない。実施形態では、例えば各処理を並行して実行する等、図示される工程の順番を内容的に支障のない範囲で変更することができる。

上記の実施形態は本願開示の理解を容易にするために詳細に説明したものであり、上記説明したすべての構成が必要であることを意図したものではない。また、複数の実施形態について説明した場合には、各実施形態は単独で用いてもよいし、組み合わせて用いてもよい。例えば、実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることや、実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。さらに、実施形態の構成の一部について他の構成の追加、削除、置換が可能である。

上記の説明により、本発明の産業上の利用可能性は明らかであるが、本発明は、電気自動車等の充電を行う充電システムなどに好適に適用可能である。

上記の実施形態の一部又は全部は、以下の付記のようにも記載され得るが、以下には限られない。
［付記１］
同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信する、受信手段と、
前記充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した前記第１の充電器による充電を中断し、前記第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに前記第２の充電器による充電を開始する、充電器制御手段と、
を備える、充電制御装置。
［付記２］
前記充電器制御手段は、前記充電開始の指示を受け付けた順に、前記充電器による充電を開始する、付記１に記載の充電制御装置。
［付記３］
前記充電器制御手段は、前記充電システムの制限に起因して前記充電開始の指示を受けた充電器による充電を開始できない場合には、前記充電を開始できない充電器の充電器ＩＤを第１の順列に格納する、付記２に記載の充電制御装置。
［付記４］
前記充電器制御手段は、前記充電システムの制限に起因して充電を中断した第１の充電器の充電器ＩＤを前記第１の順列の最後尾に格納する、付記３に記載の充電制御装置。
［付記５］
前記充電器制御手段は、前記充電システムに充電余力が生じた際、前記第１の順列の先頭に格納されている前記充電器ＩＤに対応する充電器による充電を開始する、付記４に記載の充電制御装置。
［付記６］
前記受信手段は、充電をなるべく早く完了させる第１の充電モードによる充電開始の指示、又は、環境に配慮して充電を行う第２の充電モードによる充電開始の指示を受信し、
前記充電器制御手段は、第１の時間帯において、前記第２の充電モードで充電することが指示された充電器による充電を開始する、付記３に記載の充電制御装置。
［付記７］
前記充電器制御手段は、前記第１の時間帯とは異なる第２の時間帯において前記第２の充電モードによる充電開始が指示された場合、前記第２の時間帯に前記第２の充電モードによる充電開始が指示された充電器の充電器ＩＤを第２の順列の最後尾に格納する、付記６に記載の充電制御装置。
［付記８］
前記充電器制御手段は、前記第１の時間帯において、前記第１の順列に充電器ＩＤが格納されていない場合に、前記第２の順列に格納された充電器ＩＤに対応する充電器による充電を開始する、付記７に記載の充電制御装置。
［付記９］
前記受信手段は、前記第２の充電モードで充電する充電器による充電完了の日時であって、利用者が希望した充電完了日時を受信し、
前記充電器制御手段は、前記充電完了日時までに前記第２の充電モードで充電することが指示された充電器による充電を、前記第１の充電モード又は前記第２の充電モードを用いて完了する、付記８に記載の充電制御装置。
［付記１０］
前記充電器制御手段は、前記第２の充電モードで充電開始が指示された充電器に関して、前記第２の充電モードで充電開始が指示された充電器を前記第１の充電モードで充電を開始しなければ前記充電完了日時までに充電が完了できない切替期限を計算し、前記切替期限が到来した充電器の充電モードを前記第１の充電モードに設定する、付記９に記載の充電制御装置。
［付記１１］
前記充電器制御手段は、前記第２の充電モードに設定された充電器の前記切替期限を定期的又は所定のタイミングで再計算する、付記１０に記載の充電制御装置。
［付記１２］
複数の充電器と、
充電制御装置と、
を含み、
前記充電制御装置は、
同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信する、受信手段と、
前記充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した前記第１の充電器による充電を中断し、前記第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに前記第２の充電器による充電を開始する、充電器制御手段と、
を備える、システム。
［付記１３］
充電制御装置において、
同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信し、
前記充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した前記第１の充電器による充電を中断し、前記第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに前記第２の充電器による充電を開始する、充電制御装置の制御方法。
［付記１４］
充電制御装置に搭載されたコンピュータに、
同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信する処理と、
前記充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した前記第１の充電器による充電を中断し、前記第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに前記第２の充電器による充電を開始する処理と、
を実行させるためのプログラム。

なお、引用した上記の先行技術文献の各開示は、本書に引用をもって繰り込むものとする。以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明はこれらの実施形態に限定されるものではない。これらの実施形態は例示にすぎないということ、及び、本発明のスコープ及び精神から逸脱することなく様々な変形が可能であるということは、当業者に理解されるであろう。即ち、本発明は、請求の範囲を含む全開示、技術的思想にしたがって当業者であればなし得る各種変形、修正を含むことは勿論である。

１０ サーバ装置
２０ 充電制御装置
３０ 充電器
３０－１ 充電器
３０－２ 充電器
３０－３ 充電器
３０－４ 充電器
４０ 駐車場
４０－１ 駐車場
４０－２ 駐車場
４０－３ 駐車場
４０－４ 駐車場
５０ 端末
１００ 充電制御装置
１０１ 受信手段
１０２ 充電器制御手段
２０１ 通信制御部
２０２ 申請処理部
２０３ 利用者管理部
２０４ 記憶部
３０１ 通信制御部
３０２ 充電器制御部
３０３ 記憶部
３１１ プロセッサ
３１２ メモリ
３１３ 入出力インターフェイス
３１４ 通信インターフェイス
４０１ 通信制御部
４０２ 充電制御部
４０３ 記憶部

Claims (14)

1. 同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信する、受信手段と、
   前記充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した前記第１の充電器による充電を中断し、前記第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに前記第２の充電器による充電を開始する、充電器制御手段と、
   を備える、充電制御装置。
2. 前記充電器制御手段は、前記充電開始の指示を受け付けた順に、前記充電器による充電を開始する、請求項１に記載の充電制御装置。
3. 前記充電器制御手段は、前記充電システムの制限に起因して前記充電開始の指示を受けた充電器による充電を開始できない場合には、前記充電を開始できない充電器の充電器ＩＤを第１の順列に格納する、請求項２に記載の充電制御装置。
4. 前記充電器制御手段は、前記充電システムの制限に起因して充電を中断した第１の充電器の充電器ＩＤを前記第１の順列の最後尾に格納する、請求項３に記載の充電制御装置。
5. 前記充電器制御手段は、前記充電システムに充電余力が生じた際、前記第１の順列の先頭に格納されている前記充電器ＩＤに対応する充電器による充電を開始する、請求項４に記載の充電制御装置。
6. 前記受信手段は、充電をなるべく早く完了させる第１の充電モードによる充電開始の指示、又は、環境に配慮して充電を行う第２の充電モードによる充電開始の指示を受信し、
   前記充電器制御手段は、第１の時間帯において、前記第２の充電モードで充電することが指示された充電器による充電を開始する、請求項３に記載の充電制御装置。
7. 前記充電器制御手段は、前記第１の時間帯とは異なる第２の時間帯において前記第２の充電モードによる充電開始が指示された場合、前記第２の時間帯に前記第２の充電モードによる充電開始が指示された充電器の充電器ＩＤを第２の順列の最後尾に格納する、請求項６に記載の充電制御装置。
8. 前記充電器制御手段は、前記第１の時間帯において、前記第１の順列に充電器ＩＤが格納されていない場合に、前記第２の順列に格納された充電器ＩＤに対応する充電器による充電を開始する、請求項７に記載の充電制御装置。
9. 前記受信手段は、前記第２の充電モードで充電する充電器による充電完了の日時であって、利用者が希望した充電完了日時を受信し、
   前記充電器制御手段は、前記充電完了日時までに前記第２の充電モードで充電することが指示された充電器による充電を、前記第１の充電モード又は前記第２の充電モードを用いて完了する、請求項８に記載の充電制御装置。
10. 前記充電器制御手段は、前記第２の充電モードで充電開始が指示された充電器に関して、前記第２の充電モードで充電開始が指示された充電器を前記第１の充電モードで充電を開始しなければ前記充電完了日時までに充電が完了できない切替期限を計算し、前記切替期限が到来した充電器の充電モードを前記第１の充電モードに設定する、請求項９に記載の充電制御装置。
11. 前記充電器制御手段は、前記第２の充電モードに設定された充電器の前記切替期限を定期的又は所定のタイミングで再計算する、請求項１０に記載の充電制御装置。
12. 複数の充電器と、
    充電制御装置と、
    を含み、
    前記充電制御装置は、
    同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信する、受信手段と、
    前記充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した前記第１の充電器による充電を中断し、前記第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに前記第２の充電器による充電を開始する、充電器制御手段と、
    を備える、システム。
13. 充電制御装置において、
    同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信し、
    前記充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した前記第１の充電器による充電を中断し、前記第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに前記第２の充電器による充電を開始する、充電制御装置の制御方法。
14. 充電制御装置に搭載されたコンピュータに、
    同時に動作できる充電器の台数に制限がある充電システムに含まれる、充電器に対する充電開始の指示を受信する処理と、
    前記充電システムの制限に起因して第１の充電器から第２の充電器に充電動作する充電器を切り替える必要がある場合、充電動作が所定期間継続した前記第１の充電器による充電を中断し、前記第１の充電器による充電の中断から実質的なインターバルを設けずに前記第２の充電器による充電を開始する処理と、
    を実行させるためのプログラム。

Images