JP2023104793A - ミラー保持構造及びヘッドアップディスプレイ - Google Patents

Abstract

【課題】ミラーの位置決めの正確性を高めることができるミラー保持構造などを提供する。【解決手段】ミラー保持構造４００は、弾性を有する接着部材４１５、４２５を介してミラー１４０を保持するミラーホルダ４０１を備え、ミラーホルダ４０１は、ミラー１４０に接触して弾性変形する弾性部４１６、４２６を備え、弾性部４１６、４２６のバネ定数は、接着部材４１５、４２５のバネ定数よりも高い。【選択図】図８

Description

本開示は、ミラー保持構造及びそれを備えるヘッドアップディスプレイに関する。

特許文献１には、表示光を反射させる凹面鏡（ミラー）が、両面テープ（接着部材）を介してプレート（ミラーホルダ）に固定されたヘッドアップディスプレイが開示されている。

特開２０２１－１６５７７７号公報

しかしながら、例えば両面テープなどの接着部材であると、個体差によって厚みにばらつきがあるので、ミラーの位置決めが不正確になりうる。

そこで、本開示の目的は、ミラーの位置決めの正確性を高めることができるミラー保持構造及びヘッドアップディスプレイを提供することである。

本開示の一態様に係るミラー保持構造は、ミラーを保持するミラー保持構造であって、弾性を有する接着部材を介して前記ミラーを保持するミラーホルダを備え、前記ミラーホルダは、前記ミラーに接触して弾性変形する弾性部を備え、前記弾性部のバネ定数は、前記接着部材のバネ定数よりも高い。

本開示の一態様に係るヘッドアップディスプレイは、表示媒体に虚像を投影するヘッドアップディスプレイであって、上記ミラー保持構造と、前記虚像となる表示光を、前記ミラーに向けて出射する表示部と、前記ミラー保持構造及び前記表示部を収容する筐体とを備える。

本開示によれば、ミラーの位置決めの正確性を高めることが可能である。

図１は、実施の形態に係るヘッドアップディスプレイの使用例を示す図である。 図２は、実施の形態に係るヘッドアップディスプレイにより表示される画像の表示領域を示す図である。 図３は、実施の形態に係るヘッドアップディスプレイの一部を示す斜視図である。 図４は、図３のヘッドアップディスプレイの分解斜視図である。 図５は、実施の形態に係るミラー及びミラー保持構造を示す斜視図である。 図６は、実施の形態に係る第一ミラーホルダを示す説明図である。 図７は、実施の形態に係る第二ミラーホルダを示す説明図である。 図８は、実施の形態に係る第一ミラーホルダとミラーとの接合構造を示す断面図である。

本開示の一態様に係るミラー保持構造は、ミラーを保持するミラー保持構造であって、弾性を有する接着部材を介して前記ミラーを保持するミラーホルダを備え、前記ミラーホルダは、前記ミラーに接触して弾性変形する弾性部を備え、前記弾性部のバネ定数は、前記接着部材のバネ定数よりも高い。

また、本開示の一態様に係るヘッドアップディスプレイは、表示媒体に虚像を投影するヘッドアップディスプレイであって、上記ミラー保持構造と、前記虚像となる表示光を、前記ミラーに向けて出射する表示部と、前記ミラー保持構造及び前記表示部を収容する筐体とを備える。

ここで、組立時において、ミラーをミラーホルダに取り付ける際には、ミラーで接着部材が押圧されて圧縮される。このとき、ミラーホルダの弾性部も、ミラーで押圧されて弾性変形する。押圧力が解除されると、接着部材及び弾性部のそれぞれが弾性復帰することになるが、弾性部のバネ定数が接着部材のバネ定数よりも高いために、弾性部の方が接着部材よりも復元力が高い。つまり、弾性部は元の形状へと戻り、これに追従して接着部材も膨らむように弾性変形することになる。このため、ミラーは、復元後の弾性部を基準として位置決めされることとなる。このように、接着部材はミラーの位置決めに寄与しないために、ミラーの位置決めの正確性を高めることができる。また、組立時においても、弾性部が弾性変形するので、ミラーに対する負荷を小さくすることができ、組み立て後のミラーの変形も抑制することができる。この点に関しても、ミラーの位置決めの正確性を高めることが可能である。

また、前記ミラーホルダは、前記弾性部を少なくとも３つ備えてもよい。

これによれば、少なくとも３つの弾性部でミラーを位置決めできるので、より正確な位置にミラーを位置決めすることが可能である。

また、少なくとも３つの前記弾性部は、同一直線上に配置されていなくてもよい。

これによれば、少なくとも３つの弾性部が同一直線上に配置されていないので、これらの弾性部でミラーを面的に支持することが可能である。したがって、支持後の安定性を高めることが可能である。

また、前記接着部材は、少なくとも２つの弾性部の間に配置されていてもよい。

これによれば、接着部材が２つの弾性部の間に配置されているので、接着部材を挟んだ少なくとも２箇所でミラーを位置決めすることができる。したがって、接着部材の復元力がミラーに作用しにくくなり、位置決めの精度をより高めることができる。

また、前記弾性部は、前記ミラーに向けて突出し、当該ミラーに接触する凸部を有してもよい。

これによれば、ミラーに向けて突出した弾性部の凸部がミラーに接触しているので、組立時において、ミラーからの圧縮力を凸部が集中して受けることになる。これにより、弾性部の弾性変形をスムーズに行うことが可能となる。

また、前記ミラーホルダは、前記ミラーにおける一端部を保持する第一ミラーホルダと、前記ミラーにおける他端部を保持する第二ミラーホルダとを含んでもよい。

これによれば、第一ミラーホルダと第二ミラーホルダとでミラーが保持されるので、ミラーに対する保持性能を高めることができる。また、第一ミラーホルダと第二ミラーホルダとのそれぞれに弾性部が設けられている場合には、ミラーの両端部で、弾性部を起因とした位置決めをすることができ、ミラーの位置決めの正確性をより高めることができる。

また、前記第一ミラーホルダと、前記第二ミラーホルダとの一方には、当該一方を駆動させる駆動源が連結されていてもよい。

これによれば、第一ミラーホルダと第二ミラーホルダとの一方に駆動源が連結されているので、両者に駆動源が連結されている場合よりも、簡素な構造とすることができる。

また、前記接着部材は両面テープであってもよい。

これによれば、厚みにばらつきの多い両面テープを接着部材として採用した場合であっても、ミラーの位置決めの正確性を高めることが可能である。

（実施の形態）
以下、実施の形態について、図面を参照しながら具体的に説明する。なお、以下で説明する実施の形態は、いずれも本開示の一具体例を示すものである。以下の実施の形態で示される数値、形状、材料、構成要素、構成要素の配置位置及び接続形態、ステップ、ステップの順序などは、一例であり、本開示を限定する主旨ではない。また、以下の実施の形態における構成要素のうち、最上位概念を示す独立請求項に記載されていない構成要素については、任意の構成要素として説明される。

［１．ヘッドアップディスプレイの使用例］
まず、図１及び図２を参照しながら、本実施の形態に係るヘッドアップディスプレイ１００の使用例及び概略構成について説明する。図１は、実施の形態に係るヘッドアップディスプレイ１００の使用例を示す図である。図２は、実施の形態に係るヘッドアップディスプレイ１００により表示される画像の表示領域を示す図である。

本実施の形態におけるヘッドアップディスプレイ１００は、車載用のヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）として構成され、車両３００のダッシュボード３０１の上面付近に取り付けられる。

このヘッドアップディスプレイ１００は、表示媒体であるウインドシールド（フロントガラス）３０２の領域Ｄ１に光を投射する。投射された光はウインドシールド３０２に反射される。この反射光は、ヘッドアップディスプレイ１００のユーザである運転席に座る運転者の目に向かう。運転者は、目に入ったその反射光を、ウインドシールド３０２越しに見える実際にある物を背景に、ウインドシールド３０２の反対側（車外側）に見える虚像Ｉ１として捉える。本実施の形態においてはこの一連の状況を、ヘッドアップディスプレイ１００はウインドシールド３０２を用いて虚像Ｉ１を表示する、と表現する。

図２は、本実施の形態におけるヘッドアップディスプレイ１００によって光が投射される領域であるＤ１の一例を示す図である。

図２が示すように、ダッシュボード３０１に取り付けられたヘッドアップディスプレイ１００は例えば、光をウインドシールド３０２の運転席側下寄りに位置する領域Ｄ１（図中破線で囲まれた領域）に投射する。これにより、運転席に座る運転者から見てウインドシールド３０２の反対側（車外側）に見える虚像Ｉ１（図１参照）が表示される。

［２．ヘッドアップディスプレイの構成］
次に、図１、図３及び図４を用いて、ヘッドアップディスプレイ１００の構成について説明する。図３は、実施の形態に係るヘッドアップディスプレイ１００の一部を示す斜視図である。図４は、図３のヘッドアップディスプレイ１００の分解斜視図である。図３及び図４では、筐体１１０の上部筐体及びミラー１３０を除いて図示している。

なお、図３以降の図では、鉛直方向をＺ軸方向とし、車両の進行方向、かつ、Ｚ軸方向に垂直な方向をＸ軸方向とし、Ｚ軸方向及びＸ軸方向に垂直な方向（車両の左右方向）をＹ軸方向とする。

ヘッドアップディスプレイ１００は、図１に示すように、筐体１１０と、ミラー１３０と、ミラー１４０と、液晶モジュール２００とを備えている。

筐体１１０は、上部に開口部１１４が形成された、Ｙ軸方向に長い略直方体状の形状を有する箱体の上部を構成する上部筐体１１１と、箱体の下部を構成する下部筐体１１２と、上部筐体１１１の開口部１１４を塞ぐ透明カバー１１３とを有する。上部筐体１１１と、下部筐体１１２とは、共に筐体１１０の空間Ｓ１を形成する。筐体１１０は、ミラー１３０と、ミラー１４０と、液晶モジュール２００とを収容している。筐体１１０は、例えば、樹脂により構成されるが、金属により構成されてもよい。

液晶モジュール２００は、液晶パネルに光源からの光を照射し、虚像となる表示光をミラー１３０、１４０に照射する表示部の一例である。なお、液晶モジュール２００は、本実施の形態では、全部が筐体１１０に収容される構成としたが、その一部が筐体１１０に収容される構成であってもよいし、筐体１１０の外部に配置される構成であってもよい。

ミラー１３０は、液晶モジュール２００により投影された映像を反射するミラーである。ミラー１４０は、ミラー１３０で反射された映像をさらに反射し、反射した映像を、開口部１１４を介してヘッドアップディスプレイ１００の外部に投影する。具体的には、ミラー１４０により反射された映像は、ウインドシールド３０２に投影される。ミラー１３０及びミラー１４０は、本実施の形態では、Ｙ軸方向に長い矩形板状の部材である。ミラー１３０、１４０は、例えば、ガラス、樹脂、金属などにより構成される。

図３及び図４に示すように、ヘッドアップディスプレイ１００は、ミラー１４０を筐体１１０で保持するためのミラー保持構造４００と、駆動源１９０とを備えている。

駆動源１９０は、ミラー１４０を回転させる動力を発生する。具体的には、駆動源１９０は、ミラー１４０の角度を変更するための動力をミラー１４０に付与するモータである。駆動源１９０の回転軸は、リンク機構１９１を介してミラー保持構造４００の一部に連結されている。駆動源１９０による動力は、リンク機構１９１を介してミラー保持構造４００に伝達され、ミラー１４０の角度を変更する。本実施の形態ではリンク機構１９１がリンク部材及びギアから構成されている場合を例示しているが、リンク機構１９１にベルトが含まれていてもよい。また、駆動源１９０とミラー１４０とはリンク機構を介さずとも、直接的に連結されていてもよい。

［３．ミラー保持構造］
次に、ミラー保持構造４００について説明する。図５は、実施の形態に係るミラー１４０及びミラー保持構造４００を示す斜視図である。図５に示すように、ミラー１４０は、Ｙ軸方向に長尺であり、かつＸ軸マイナス方向に滑らかに凹む曲板状に形成されている。ミラー１４０においてＸ軸プラス方向の面が反射面であり、Ｘ軸マイナス方向の面が背面である。

ミラー保持構造４００は、このミラー１４０を回転自在に保持するミラーホルダ４０１を有している。具体的には、ミラーホルダ４０１は、ミラー１４０のＹ軸方向の両端部を保持する第一ミラーホルダ４１０及び第二ミラーホルダ４２０を含む。第一ミラーホルダ４１０は、ミラー１４０のＹ軸マイナス方向の一端部を保持し、第二ミラーホルダ４２０は、ミラー１４０のＹ軸プラス方向の他端部を保持している。

第一ミラーホルダ４１０は、ミラー１４０の一端部を保持する第一本体部４１１と、第一本体部４１１よりもＹ軸マイナス方向に突出した第一軸部４１２とを有している。第二ミラーホルダ４２０は、ミラー１４０の他端部を保持する第二本体部４２１と、第二本体部４２１よりもＹ軸プラス方向に突出した第二軸部４２２とを有している。第一軸部４１２及び第二軸部４２２は、下部筐体１１２により回転自在に支持されている。また、第二軸部４２２は、リンク機構１９１に連結されている。これにより、駆動源１９０からの動力は、リンク機構１９１を介して第二軸部４２２に伝達され、第二ミラーホルダ４２０が回転する。この回転に伴って、ミラー１４０及び第一ミラーホルダ４１０も回転する。

第一ミラーホルダ４１０及び第二ミラーホルダ４２０について詳細に説明する。

まず、第一ミラーホルダ４１０の詳細について図６を参照して説明する。図６は、実施の形態に係る第一ミラーホルダ４１０を示す説明図である。具体的には、図６の（ａ）は、第一ミラーホルダ４１０の正面図であり、図６の（ｂ）は、図６の（ａ）のＶＩｂ－ＶＩｂ線を含む切断面を見た断面図である。

図６に示すように、第一ミラーホルダ４１０の第一本体部４１１は、台形状に形成された板部である。第一本体部４１１は、ミラー１４０の一端部の背面側に配置されており、当該一端部の背面に対して取り付けられる。このため、第一本体部４１１は、ミラー１４０の一端部の曲面形状に対応した曲板状に形成されている。第一本体部４１１の一端部からは第一軸部４１２が突出している。第一本体部４１１の一端部には、ミラー１４０の一端縁を位置決めするため、当該一端縁に接触する壁部４１３が設けられている。

第一本体部４１１においてミラー１４０側となる主面には、その中央部に矩形状の枠４１４が形成されている。第一本体部４１１において、枠４１４内の面と、枠４１４外の面とは、同一曲面上に配置されている。つまり、枠４１４内の面と、枠４１４外の面とには段差がない。枠４１４内には接着部材４１５が配置されている。この枠４１４により接着部材４１５を正確な位置に配置することが可能である。接着部材４１５は、例えば、弾性を有する両面テープであり、ミラー１４０の一端部の背面に接着される。

第一本体部４１１には複数（本実施の形態では３つ）の弾性部４１６が形成されている。複数の弾性部４１６は、正面視において同一直線状に配置されていない。具体的には、２つの弾性部４１６は、枠４１４よりも第一本体部４１１の先端部側に配置されていて、枠４１４の長辺に沿って配列されている。また、残りの１つの弾性部４１６は、枠４１４よりも第一本体部４１１の基端部側（第一軸部４１２側）に配置されている。この１つの弾性部４１６は、他の２つの弾性部４１６の間に配置されている。

各弾性部４１６は、第一本体部４１１の先端部側に向けて延設された弾性片４１７と、弾性片４１７の周囲でＵ字状に切り欠かれた切欠４１７ａとを有している。弾性片４１７は、片持ち梁状に形成されており、無負荷時、つまり弾性変形していない状態では、弾性片４１７のミラー１４０側の主面は、第一本体部４１１のミラー１４０側の主面と同一曲面上に配置されている。弾性片４１７の先端部には、ミラー１４０側に向けて突出し、ミラー１４０に接触する凸部４１８が形成されている。組立時において、ミラー１４０が凸部４１８を押圧すると、各弾性部４１６の弾性片４１７が弾性変形するようになっている。

次に、第二ミラーホルダ４２０の詳細について図７を参照して説明する。図７は、実施の形態に係る第二ミラーホルダ４２０を示す説明図である。具体的には、図７の（ａ）は、第二ミラーホルダ４２０の正面図であり、図７の（ｂ）は、図７の（ａ）のＶＩＩｂ－ＶＩＩｂ線を含む切断面を見た断面図である。

図７に示すように、第二ミラーホルダ４２０の第二本体部４２１は、台形状に形成された板部である。第二本体部４２１は、ミラー１４０の他端部の背面側に配置されており、当該他端部の背面に対して取り付けられる。このため、第二本体部４２１は、ミラー１４０の他端部の曲面形状に対応した曲板状に形成されている。

第二本体部４２１と、第二軸部４２２との間には、中間部４２９が設けられている。中間部４２９において、第二本体部４２１側の側壁面は、ミラー１４０の他端縁に接触し、当該他端縁を位置決めする。

第二本体部４２１においてミラー１４０側となる主面には、その中央部に矩形状の枠４２４が形成されている。第二本体部４２１において、枠４２４内の面と、枠４２４外の面とは、同一曲面上に配置されている。つまり、枠４２４内の面と、枠４２４外の面とには段差がない。枠４２４内には接着部材４２５が配置されている。この枠４２４により接着部材４２５を正確な位置に配置することが可能である。接着部材４２５は、例えば、弾性を有する両面テープであり、ミラー１４０の他端部の背面に接着される。

第二本体部４２１には複数（本実施の形態では３つ）の弾性部４２６が形成されている。複数の弾性部４２６は、正面視において同一直線状に配置されていない。具体的には、２つの弾性部４２６は、枠４２４よりも第二本体部４２１の先端部側に配置されていて、枠４２４の長辺に沿って配列されている。また、残りの１つの弾性部４２６は、枠４２４よりも第二本体部４２１の基端部側（第二軸部４２２側）に配置されている。この１つの弾性部４２６は、他の２つの弾性部４２６の間に配置されている。

各弾性部４２６は、第二本体部４２１の先端部側に向けて延設された弾性片４２７と、弾性片４２７の周囲でＵ字状に切り欠かれた切欠４２７ａとを有している。弾性片４２７は、片持ち梁状に形成されており、無負荷時、つまり弾性変形していない状態では、弾性片４２７のミラー１４０側の主面は、第二本体部４２１のミラー１４０側の主面と同一曲面上に配置されている。弾性片４２７の先端部には、ミラー１４０側に向けて突出し、ミラー１４０に接触する凸部４２８が形成されている。組立時において、ミラー１４０が凸部４２８を押圧すると、各弾性部４２６の弾性片４１７が弾性変形するようになっている。

以下、ミラーホルダ４０１と、ミラー１４０との接合構造について詳細に説明する。ここでは、第一ミラーホルダ４１０を例示して説明するが、第二ミラーホルダ４２０においても基本的に同様の接合構造であるため、第二ミラーホルダ４２０の接合構造の説明については省略する。

図８は、実施の形態に係る第一ミラーホルダ４１０とミラー１４０との接合構造を示す断面図である。図８は、図５におけるＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線を含む切断面を見た断面図である。図８は、図６の（ｂ）に対応する図である。

図８に示すように、第一ミラーホルダ４１０の第一本体部４１１と、ミラー１４０との間には接着部材４１５が介在しており、この接着部材４１５によって、第一本体部４１１とミラー１４０とが接合されている。ここで、接着部材４１５にミラー１４０が接合されていない状態では、接着部材４１５の厚みは、第一ミラーホルダ４１０の各凸部４１８の突出量よりも小さく設定されている。凸部４１８の突出量とは、弾性片４１７の主面から凸部４１８の頂点までの距離である。また、各弾性部４１６のバネ定数は、接着部材４１５のバネ定数よりも高く設定されている。

そして、ミラー１４０を第一ミラーホルダ４１０に取り付ける際には、ミラー１４０で接着部材４１５が押圧されて圧縮される。このとき、第一ミラーホルダ４１０の各弾性部４１６も、ミラー１４０で押圧されて弾性変形する。押圧力が解除されると、接着部材４１５及び各弾性部４１６のそれぞれが弾性復帰することになるが、各弾性部４１６のバネ定数が接着部材４１５のバネ定数よりも高いために、各弾性部４１６の方が接着部材４１５よりも復元力が高い。つまり、各弾性部４１６は元の形状へと戻り、これに追従して接着部材４１５も膨らむように弾性変形することになる。このため、ミラー１４０は、復元後の各弾性部４１６を基準として位置決めされることとなる。

［４．効果など］
以上のように実施の形態に係るミラー保持構造は、ミラー１４０を保持するミラー保持構造４００である。ミラー保持構造４００は、弾性を有する接着部材４１５、４２５を介してミラー１４０を保持するミラーホルダ４０１を備え、ミラーホルダ４０１は、ミラー１４０に接触して弾性変形する弾性部４１６、４２６を備え、弾性部４１６、４２６のバネ定数は、接着部材４１５、４２５のバネ定数よりも高い。

また、実施の形態に係るヘッドアップディスプレイは、表示媒体（ウインドシールド３０２）に虚像を投影するヘッドアップディスプレイ１００である。ヘッドアップディスプレイ１００は、上記ミラー保持構造４００と、虚像となる表示光を、ミラー１４０に向けて出射する表示部（液晶モジュール２００）と、ミラー保持構造４００及び表示部を収容する筐体１１０とを備える。

組立時において、ミラー１４０をミラーホルダ４０１に取り付ける際には、ミラー１４０で接着部材４１５、４２５が押圧されて圧縮される。このとき、ミラーホルダ４０１の弾性部４１６、４２６も、ミラー１４０で押圧されて弾性変形する。押圧力が解除されると、接着部材４１５、４２５及び弾性部４１６、４２６のそれぞれが弾性復帰することになるが、弾性部４１６、４２６のバネ定数が接着部材４１５、４２５のバネ定数よりも高いために、弾性部４１６、４２６の方が接着部材４１５、４２５よりも復元力が高い。つまり、弾性部４１６、４２６は元の形状へと戻り、これに追従して接着部材４１５、４２５も膨らむように弾性変形することになる。このため、ミラー１４０は、復元後の弾性部４１６、４２６を基準として位置決めされることとなる。このように、接着部材４１５、４２５はミラー１４０の位置決めに寄与しないために、ミラーの位置決めの正確性を高めることができる。また、組立時においても、弾性部４１６、４２６が弾性変形するので、ミラー１４０に対する負荷を小さくすることができ、組み立て後のミラー１４０の変形も抑制することができる。この点に関しても、ミラー１４０の位置決めの正確性を高めることが可能である。

また、ミラーホルダ４０１は、弾性部４１６、４２６を少なくとも３つ備える。

これによれば、少なくとも３つの弾性部４１６、４２６でミラー１４０を位置決めできるので、より正確な位置にミラー１４０を位置決めすることが可能である。

また、少なくとも３つの弾性部４１６、４２６は、同一直線上に配置されていない。

これによれば、少なくとも３つの弾性部４１６、４２６が同一直線上に配置されていないので、これらの弾性部４１６、４２６でミラー１４０を面的に支持することが可能である。したがって、支持後の安定性を高めることが可能である。

また、接着部材４１５、４２５は、少なくとも２つの弾性部４１６、４２６の間に配置されている。

これによれば、接着部材４１５、４２５が２つの弾性部４１６、４２６の間に配置されているので、接着部材４１５、４２５を挟んだ少なくとも２箇所でミラー１４０を位置決めすることができる。したがって、接着部材４１５、４２５の復元力がミラー１４０に作用しにくくなり、位置決めの精度をより高めることができる。

また、弾性部４１６、４２６は、ミラー１４０に向けて突出し、当該ミラー１４０に接触する凸部４１８、４２８を有する。

これによれば、ミラー１４０に向けて突出した弾性部４１６、４２６の凸部４１８、４２８がミラー１４０に接触しているので、組立時において、ミラー１４０からの圧縮力を凸部４１８、４２８が集中して受けることになる。これにより、弾性部４１６、４２６の弾性変形をスムーズに行うことが可能となる。

また、ミラーホルダ４０１は、ミラー１４０における一端部を保持する第一ミラーホルダ４１０と、ミラー１４０における他端部を保持する第二ミラーホルダ４２０とを含む。

これによれば、第一ミラーホルダ４１０と第二ミラーホルダ４２０とでミラー１４０が保持されるので、ミラー１４０に対する保持性能を高めることができる。また、第一ミラーホルダ４１０と第二ミラーホルダ４２０とのそれぞれに弾性部４１６、４２６が設けられている場合には、ミラー１４０の両端部で、弾性部４１６、４２６を起因とした位置決めをすることができ、ミラーの位置決めの正確性をより高めることができる。

また、第一ミラーホルダ４１０と、第二ミラーホルダ４２０との一方には、当該一方を駆動させる駆動源１９０が連結されている。

これによれば、第一ミラーホルダ４１０と第二ミラーホルダ４２０との一方に駆動源１９０が連結されているので、両者に駆動源が連結されている場合よりも、簡素な構造とすることができる。

また、接着部材４１５、４２５は両面テープである。これによれば、厚みにばらつきの多い両面テープを接着部材４１５、４２５として採用した場合であっても、ミラー１４０の位置決めの正確性を高めることが可能である。

［５．その他］
以上、本開示に係るミラー保持構造及びヘッドアップディスプレイについて、実施の形態に基づいて説明したが、本開示は、この実施の形態に限定されるものではない。本開示の趣旨を逸脱しない限り、当業者が思いつく各種変形を本実施の形態に施したものや、異なる実施の形態における構成要素を組み合わせて構築される形態も、本開示の一つまたは複数の態様の範囲内に含まれてもよい。

例えば、上記実施の形態では、接着部材４１５、４２５として両面テープを例示したが、接着剤であってもよい。

また、上記実施の形態では，ミラーホルダ４０１が、それぞれ別体の第一ミラーホルダ４１０及び第二ミラーホルダ４２０を含んでいる場合を例示したが、第一ミラーホルダ及び第二ミラーホルダが一体的に形成されていてもよい。

また、上記実施の形態では、第一ミラーホルダ４１０と第二ミラーホルダ４２０とのそれぞれが、３つの弾性部４１６、４２６を備えている場合を例示したが、弾性部の設置個数は如何様でもよく、第一ミラーホルダ４１０と第二ミラーホルダ４２０とで設置個数が異なっていてもよい。

また、上記実施の形態では、駆動源１９０としてモータを例示したが、駆動源は、ミラー１４０を回転させる動力を発生させることができるのであればモータ以外であってもよい。その他の駆動源としてはソレノイドなどが挙げられる。

また、上記実施の形態では、接着部材４１５にミラー１４０が接合されていない状態において、接着部材４１５の厚みが、第一ミラーホルダ４１０の各凸部４１８の突出量よりも小さい場合を例示した。しかしながら、接着部材の厚みは、凸部の突出量以上であってもよい。特に、接着部材の厚みが凸部の突出量よりも大きい場合には、弾性部が元の形状に戻った際には、接着部材は圧縮されたままとなるが、この場合においてもミラーの位置決めの起点は弾性部である。

本開示は、ヘッドアップディスプレイに備わるミラーを保持するためのミラー保持構造として有用である。

１００ ヘッドアップディスプレイ
１１０ 筐体
１１１ 上部筐体
１１２ 下部筐体
１１３ 透明カバー
１１４ 開口部
１３０、１４０ ミラー
１９０ 駆動源
１９１ リンク機構
２００ 液晶モジュール（表示部）
３００ 車両
３０１ ダッシュボード
３０２ ウインドシールド（表示媒体）
４００ ミラー保持構造
４０１ ミラーホルダ
４１０ 第一ミラーホルダ
４１１ 第一本体部
４１２ 第一軸部
４１３ 壁部
４１４、４２４ 枠
４１５、４２５ 接着部材
４１６、４２６ 弾性部
４１７、４２７ 弾性片
４１７ａ、４２７ａ 切欠
４１８、４２８ 凸部
４２０ 第二ミラーホルダ
４２１ 第二本体部
４２２ 第二軸部
４２９ 中間部
Ｄ１ 領域
Ｉ１ 虚像
Ｓ１ 空間

Claims (9)

1. ミラーを保持するミラー保持構造であって、
   弾性を有する接着部材を介して前記ミラーを保持するミラーホルダを備え、
   前記ミラーホルダは、前記ミラーに接触して弾性変形する弾性部を備え、
   前記弾性部のバネ定数は、前記接着部材のバネ定数よりも高い
   ミラー保持構造。
2. 前記ミラーホルダは、前記弾性部を少なくとも３つ備える
   請求項１に記載のミラー保持構造。
3. 少なくとも３つの前記弾性部は、同一直線上に配置されていない
   請求項２に記載のミラー保持構造。
4. 前記接着部材は、少なくとも２つの弾性部の間に配置されている
   請求項２または３に記載のミラー保持構造。
5. 前記弾性部は、前記ミラーに向けて突出し、当該ミラーに接触する凸部を有する
   請求項１～４のいずれか一項に記載のミラー保持構造。
6. 前記ミラーホルダは、前記ミラーにおける一端部を保持する第一ミラーホルダと、前記ミラーにおける他端部を保持する第二ミラーホルダとを含む
   請求項１～５のいずれか一項に記載のミラー保持構造。
7. 前記第一ミラーホルダと、前記第二ミラーホルダとの一方には、当該一方を駆動させる駆動源が連結されている
   請求項６に記載のミラー保持構造。
8. 前記接着部材は両面テープである
   請求項１～７のいずれか一項に記載のミラー保持構造。
9. 表示媒体に虚像を投影するヘッドアップディスプレイであって、
   請求項１～８のいずれか一項に記載のミラー保持構造と、
   前記虚像となる表示光を、前記ミラーに向けて出射する表示部と、
   前記ミラー保持構造及び前記表示部を収容する筐体とを備える
   ヘッドアップディスプレイ。

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