JP2023092740A - 車体構造 - Google Patents
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Abstract
Description
図1及び図2に示すように、4輪車両である車両1の車体構造2は、骨格としての車体フレーム3を有する。車体フレーム3は、金属によって形成されている。車体フレーム3は、車両1の前部を前後に延びる左右一対のフロントサイドフレーム5と、左右一対のフロントサイドフレーム5の前端に結合したバルクヘッド6と、対応するフロントサイドフレーム5の前端から左右外方に延びた後、屈曲して後方かつ上方に延びる左右一対のフロントアッパメンバ7とを有する。バルクヘッド6は、上下に延びる左右一対のバルクヘッドサイドメンバと、左右に延び、左右のバルクヘッドサイドメンバの上端に結合したバルクヘッドアッパメンバと、左右に延び、左右のバルクヘッドサイドメンバの下端に結合したバルクヘッドロアメンバとを有し、四角形の枠形に形成されているとよい。左右一対のフロントアッパメンバ7は、左右一対のフロントサイドフレーム5に対して左右外方かつ上方に配置されている。左右一対のフロントアッパメンバ7には、それぞれフロントフェンダ15が結合されている。左右のフロントフェンダ15の間には、フロントフード16が開閉可能に配置されている。
第2実施形態に係る車体構造50は、第1実施形態に係る車体構造2と比較して、フロントバンパフェース32に対するカバー33の位置及びレーダー装置30の位置が異なる。第2実施形態において、第1実施形態と同一の構成については、同一の符号を付して説明を省略する。図5及び図6に示すように、車体構造50は、第1実施形態に係る車体構造2第2実施形態では、フロントバンパフェース32は、厚み方向に貫通する開口51を有する。カバー33は開口51に嵌合している。開口51は、フロントバンパフェース32の上縁から下方に離れているとよい。開口51及びカバー33の板状部33Aの形状は、任意に変更してよい。
図7に示すように、第3実施形態に係る車体構造60は、車体フレーム3の一部をなすリヤボディパネル61に支持され、車両1の外面を形成する第1ガーニッシュとしてのリヤバンパフェース62と、リヤバンパフェース62に隣接して配置され、リヤバンパフェース62と共に車両1の前記外面を形成する第2ガーニッシュとしてのカバー63と、リヤボディパネル61に支持され、カバー63の裏面側に配置されたレーダー装置30とを有する。第3実施形態において、第1実施形態と同一の構成については、同一の符号を付して説明を省略する。
2、50、60 :車体構造
3 :車体フレーム
21、66 :照明装置
26、57 :ブラケット
30 :レーダー装置
32 :フロントバンパフェース
32B :凹部
33、63 :カバー
33A :板状部
33B :縁壁部
35 :クリアランス
51 :開口
57 :ブラケット
61 :リヤボディパネル
62 :リヤバンパフェース
Claims (12)
- 車体構造であって、
車体フレームに支持され、車両の外面を形成する第1ガーニッシュと、
前記第1ガーニッシュに隣接して配置され、前記第1ガーニッシュと共に前記車両の前記外面を形成する第2ガーニッシュと、
前記車体フレームに支持され、前記第2ガーニッシュの裏面側に配置されたレーダー装置とを有し、
前記第2ガーニッシュは、樹脂材料によって形成され、前記第1ガーニッシュよりも小さい車体構造。 - 前記第2ガーニッシュは、前記レーダー装置の正面に対向する板状部と、前記板状部の縁部から前記レーダー装置に向けて延びる縁壁部とを有する請求項1に記載の車体構造。
- 前記縁壁部の端部は前記レーダー装置の前記正面よりも前記レーダー装置の裏面側に位置すると共に、前記レーダー装置及び前記車体フレームとの間にクリアランスを形成している請求項2に記載の車体構造。
- 前記縁壁部は、少なくとも前記レーダー装置の下方に配置されている請求項2又は3に記載の車体構造。
- 前記縁壁部は、前記板状部の縁部に沿って筒形に形成され、
前記レーダー装置の前記正面は前記縁壁部の内側に配置されている請求項2又は3に記載の車体構造。 - 前記第2ガーニッシュは、前記第1ガーニッシュに着脱可能に結合されている請求項1~5のいずれか1つの項に記載の車体構造。
- 前記第1ガーニッシュは、その上縁部に下方に向けて凹むと共に厚み方向に関する凹部を有し、
前記第2ガーニッシュは、前記凹部に嵌合している請求項1~6のいずれか1つの項に記載の車体構造。 - 前記第2ガーニッシュの上縁は、前記車両の照明装置の下縁に沿って配置されている請求項1~7のいずれか1つの項に記載の車体構造。
- 前記第1ガーニッシュは、厚み方向に貫通する開口を有し、
前記第2ガーニッシュは、前記開口に嵌合している請求項1~6のいずれか1つの項に記載の車体構造。 - 前記第1ガーニッシュは、バンパフェースである請求項1~9のいずれか1つの項に記載の車体構造。
- 前記第2ガーニッシュは、前記第1ガーニッシュよりも電波の透過率が高い請求項1~10のいずれか1つの項に記載の車体構造。
- 前記第2ガーニッシュに塗布された塗料は、前記第1ガーニッシュに塗布された塗料よりも電波の透過率が高い請求項1~11のいずれか1つの項に記載の車体構造。
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