JP2023038619A - ドラグワッシャおよび釣り用リール - Google Patents

Abstract

【課題】高い耐久性と、釣りのドラグ用として好適な制動力の確保とを両立でき、さらにコストを抑えることができる。
【解決手段】釣り用リールに用いられ、ドラグ座金に対して相対回転することで座面が摺動面４４ａとなるドラグワッシャ４４であって、メインギア軸に沿う方向に繊維長方向を向けた縦繊維４Ａと、摺動面４４ａに沿う方向に繊維長方向を向けた横繊維４Ｂと、を有し、縦繊維４Ａと横繊維４Ｂとが絡み合って形成されるフェルト材からなり、縦繊維４Ａの繊維長方向の長さが０．５ｍｍ以上である構成のドラグワッシャを提供する。
【選択図】図５

Description

本発明は、ドラグワッシャおよび釣り用リールに関する。

従来の釣り用リールのドラグワッシャとして、炭素繊維織布からなるカーボンクロス座金や、羊毛等を絡み合わせたフェルトワッシャ（例えば、特許文献１参照）を用いたものが知られている。

特許第２６６２７３５号公報

従来の釣り用リールのドラグワッシャのうちカーボンクロスワッシャは、耐久性が高く、高制動力を達成できる。しかしながら、カーボンクロスワッシャの場合には、部材コストが大きく、また高弾性のため押圧力に対して制動力が上がり過ぎることから、いわゆる「ピーキー」な挙動を示してしまう。

一方、特許文献１に示すようなフェルトワッシャの場合には、比較的、部材コストが低く、押圧力に対しても緩やかに制動力を変化させることが可能であるため、微調整が必要な釣り（とくに細糸を用いる渓流のルアー釣り）に好適であるが、耐久性に劣り、高荷重時にワッシャ自体が破断しやすいという問題があり、その点で改善の余地があった。

本発明は、このような事情に考慮してなされたもので、その目的は、高い耐久性と、釣りのドラグ用として好適な制動力の確保とを両立でき、さらにコストを抑えることができるドラグワッシャおよび釣り用リールを提供することである。

（１）本発明に係るドラグワッシャは、釣り用リールに用いられ、ドラグ座金に対して相対回転することで座面が摺動面となるドラグワッシャであって、回転軸に沿う方向に繊維長方向を向けた第１繊維と、前記摺動面に沿う方向に繊維長方向を向けた第２繊維と、を有し、前記第１繊維と前記第２繊維とが絡み合って形成されるフェルト材からなることを特徴としている。

本発明に係るドラグワッシャによれば、摺動面に沿う第２繊維だけでなく、第２繊維に対して交差する第１繊維が設けられ、繊維長方向の異なる第１繊維と第２繊維とが絡み合ってフェルト材を形成し、摺動面に沿う方向だけでなく全方向の繊維密度を高めることができる。そのため、ドラグにより摺動面に高荷重が作用する場合でもせん断に対する摩耗を抑え、破断や損傷の発生を抑制でき、ドラグワッシャとしての耐久性を向上させることができる。
具体的に本発明のドラグワッシャでは、摺動面に沿う横配列となる第２繊維のみの従来の場合のように摺動によって摺動面の繊維が抜け落ちる従来のものに比べて、縦配列となる第１繊維が横配列の第２繊維と絡まって形成されているので、摺動に伴う第２繊維の抜け落ちを減少することができ、耐久性を高めることができる。
また、本発明のドラグワッシャでは、押圧力に対して緩やかに制動力を変化させて微調整が可能なフェルト材の性能も持たせることができるうえ、例えば炭素繊維織布からなるカーボンクロスワッシャ等の部材に比べてコストも抑えることができる。

（２）前記第１繊維の繊維長方向の長さは、０．５ｍｍ以上であることが好ましい。

この場合には、０．５ｍｍ以上の繊維長方向の長さの第１繊維を使用することで、第２繊維に対して絡みやすく、耐久性に優れた好適なフェルト材を形成することができる。

（３）前記第１繊維の繊維長方向の長さは、０．８ｍｍ以上であることを特徴としてもよい。

この場合には、さらに耐久性に優れた好適なフェルト材を形成することができる。

（４）前記摺動面に対する前記第１繊維の繊維長方向の角度は、６０°～９０°の範囲であることを特徴としてもよい。

この場合には、第１繊維が第２繊維に対して絡み易くなり、フェルト材としての耐久性をより確実に発揮することができる。

（５）前記第１繊維は、前記第２繊維より高強度の繊維であることを特徴としてもよい。

この場合には、第１繊維の繊維方向が摺動方向に交差しているので、摺動時のせん断に効果を発揮する第１繊維の強度を大きくすることで摩耗を抑えることが可能な耐久性の高いフェルト材を構成することができる。

（６）前記第１繊維と前記第２繊維は１本の繊維であることを特徴としてもよい。

この場合には、第１繊維と第２繊維とが同一の繊維から形成されるものであり、同じ繊維を例えばニードルパンチ法で厚み方向に絡交させることにより容易に製造することができる。

（７）前記フェルト材の密度は、０．３５ｇ／ｃｍ^３以上０．８ｇ／ｃｍ^３以下であることを特徴としてもよい。

この場合には、フェルト材が０．３５ｇ／ｃｍ^３以上０．８ｇ／ｃｍ^３以下となるので、摺動時における耐摩耗性を高めることができる。また、フェルト材の密度が０．８ｇ／ｃｍ^３以下であるので、硬くなり過ぎずクッション性能も確保することができる。

（８）本発明に係る釣り用リールは、（１）乃至（７）のいずれか１項に記載のドラグワッシャを使用したことを特徴としている。

本発明では、上述したドラグワッシャの効果を有する釣り用リールを提供することができる。

本発明に係るドラグワッシャおよび釣り用リールによれば、高い耐久性と、釣りのドラグ用として好適な制動力の確保とを両立でき、さらにコストを抑えることができる。

本発明の実施形態による両軸リールの全体構成を示す斜視図である。 図１に示すＡ－Ａ線断面図であって、両軸リールの断面図である。 回転伝達機構の分解斜視図である。 ドラグワッシャの斜視図である。 ドラグワッシャの内部における縦繊維と横繊維との構成を示す斜視図である。 縦繊維と横繊維との構成を示す側面図であって、摩耗前の状態を示す図である。 縦繊維と横繊維との構成を示す側面図であって、摩耗した状態を示す図である。 試験サイクル数によるドラグ耐久性を示した図である。 変形例によるドラグワッシャの内部における縦繊維と横繊維との構成を示す斜視図である。

以下、本発明に係るドラグワッシャおよび釣り用リールの実施形態について図面を参照して説明する。なお、各図面において、各構成部材を視認可能な大きさとするために必要に応じて各構成部材の縮尺を適宜変更している場合がある。

図１及び図２に示すように本実施形態のドラグワッシャ４４は、例えば、中型の丸型リールである両軸リール１（釣り用リール）に採用されている。

＜全体構成＞
両軸リール１は、リール本体１０と、リール本体１０の側方に配置されたスプール回転用のハンドル組立体２０と、ハンドル組立体２０のリール本体１０側に配置されたスタードラグ３０とを備えている。リール本体１０には、回転により釣り糸を繰り出し・巻き取るスプール１５が回転自在に装着されている。リール本体１０は、竿取付部を介して釣り竿に装着される。

ここで、以下の説明の「左右方向」とは、釣りを行う際に両軸リール１を備えた釣り竿を持って釣り人から見た状態における左右方向とする。本実施形態では、ハンドル組立体２０がリール本体１０の右側に位置している。

ハンドル組立体２０は、リール本体１０の右側方に突出するメインギア軸４１（後述する）の先端４１ａに回転不能に装着されたクランクアーム２１と、クランクアーム２１の一端にクランクアーム２１の一端部と直交する方向の軸回りに回転自在に装着されたハンドル把手２２と、を有している。

リール本体１０は、フレーム１１と、右側カバー１２と、左側カバー１３と、を有している。フレーム１１は、所定の間隔をあけて配置された右側板１１Ａ及び左側板１１Ｂと、右側板１１Ａと左側板１１Ｂを連結する複数の連結部材１１Ｃと、を有している。右側カバー１２は、右側板１１Ａの外方を覆うように右側板１１Ａと一体形成されている。左側カバー１３は、左側板１１Ｂの外方を覆うように左側板１１Ｂに固定されている。右側板１１Ａと右側カバー１２との間には、後述する各種機構を収納するための空間が形成されている。

右側板１１Ａ及び右側カバー１２は、側面から見て、メインギア軸４１（後述）の装着部分を中心に軸方向外方にも膨出した略楕円形状をなしている。左側板１１Ｂ及び左側カバー１３は、側面から見て円形をなしている。
複数の連結部材１１Ｃは、右側板１１Ａ及び左側板１１Ｂと一体で形成された板状の部材であり、リール本体１０の上部、下部及び後部の３箇所で右側板１１Ａ及び左側板１１Ｂ連結している。このような連結部材１１Ｃを設けることで、リール本体１０に大きな荷重が作用しても撓み等の変形が生じがたく、巻上げ効率の低下が抑制される。下部の連結部材１１Ｃには竿取付脚が固定され、後部の連結部材１１Ｃにはリールを釣り竿とともに保持するための合成樹脂製のサムレスト１４が装備されている。

右側板１１Ａ及び左側板１１Ｂ間には、スプール１５が回転自在に配置されている。スプール１５の中心には、スプール軸（図示省略）が貫通して固定されている。このスプール軸は、右側板１１Ａ及び左側板１１Ｂに軸受を介して回転自在に支持されている。

右側板１１Ａと右側カバー１２との間の空間には、ハンドル組立体２０からのトルクをスプール１５に伝えるための回転伝達機構４０と、回転伝達機構４０内に設けられたクラッチ機構５０と、が配置されている。

回転伝達機構４０は、スプール１５からハンドル組立体２０側にトルクが逆に伝達された場合のトルクを規制する機能を含んでいる。また、左側板１１Ｂの中心部には糸繰り出し方向に自由回転するスプール１５を制動するための遠心ブレーキ機構が配置されている。回転伝達機構４０は、一端（先端４１ａ）にハンドル組立体２０が固定されたメインギア軸４１（回転軸）と、メインギア軸４１の他端（基端４１ｂ）に連結されたメインギア４２と、メインギア４２に噛み合うピニオンギア（図示省略）とを有している。メインギア４２は、外周にギア４２ａを有し、メインギア軸４１に回転自在に装着されている。ピニオンギアは、回転伝達機構４０を構成すると共にクラッチ機構５０としても機能する。

メインギア軸４１は、スプール軸と平行に配置されており、一端側が右側板１１Ａに回転自在に支持されている。メインギア４２は、メインギア軸４１の一端側に一体回転するように連結されている。このような構成では、クラッチ機構５０がオンとなる状態では、ハンドル組立体２０からのトルクがスプール１５に直接伝達される。

クラッチ機構５０は、スプール軸の外周部にスライド自在に装着された筒状の上述したピニオンギアの一部に配置された噛み合い溝と、スプール軸に配置されたクラッチピン（図示省略）と、を有している。クラッチ機構５０では、スプール軸に沿ってピニオンギアを摺動させ、噛み合い溝をクラッチピンと係合させることで、スプール軸とピニオンギアとの間で回転力が伝達される。この状態が連結状態（クラッチオン状態）である。上記の噛み合い溝とクラッチピンとの係合が外されたときには、スプール軸とピニオンギアとの間で回転力は伝達されない。この状態が遮断状態（クラッチオフ状態）である。クラッチオフ状態では、スプール１５は自由に回転する。ピニオンギアは、右側カバー１２の外方に配置されるクラッチ操作部５１により噛み合い溝とクラッチピンとが係合する方向、すなわちクラッチオン状態に付勢されている。このように、クラッチ操作部５１は、クラッチ機構５０をオンオフ操作するためのものである。

次に、回転伝達機構４０に設けられるドラグ機構部４０Ａについて、図３に基づいて具体的に説明する。
図３は、ハンドル組立体２０、スタードラグ３０、ドラグ機構部４０Ａ等をメインギア軸４１（図３に示す一点鎖線）に沿って分解した分解斜視図である。これら図３に示す部品は、全て一点鎖線で示すメインギア軸４１が挿通される。

ドラグ機構部４０Ａは、メインギア軸４１の基端４１ｂから先端４１ａの順に、ストッパギア４３、第１ドラグワッシャ４４Ａ（４４）、メインギア４２、第２ドラグワッシャ４４Ｂ（４４）、第１板座金４５Ａ（４５）、第３ドラグワッシャ４４Ｃ（４４）、第２板座金４５Ｂ（４５）、第４ドラグワッシャ４４Ｄ（４４）、スタードラグ板４６がメインギア軸４１の軸方向に重ね合わせた状態で設けられる。ストッパギア４３、第１板座金４５Ａ、第２板座金４５Ｂ、及びスタードラグ板４６は、それぞれ金属製の薄板であり、メインギア軸４１に対して回転不能に取り付けられている。

４枚のドラグワッシャ４４Ａ～４４Ｄは、それぞれ上述したように板座金４５等（メインギア４２も含む）の金属板に挟み込まれた状態で設けられている。例えば、第１ドラグワッシャ４４Ａは、金属製のストッパギア４３と金属製のメインギア４２との間に挟まれている。また、第３ドラグワッシャ４４Ｃは、金属製の第１板座金４５Ａと金属製の第２板座金４５Ｂとの間に挟まれている。ドラグ機構部４０Ａでは、各ドラグワッシャ４４の両面（摺動面４４ａ）の摩擦力によってハンドル組立体２０からスプール１５への回転動力が伝達され、ドラグ性能が発揮される。

さらに、スタードラグ板４６の基端側には、メインギア軸４１の基端４１ｂから先端４１ａの順に、チューブ３１、ナット３２、軸受３３、複数の座金３４がメインギア軸４１の軸方向に重ね合わせた状態で設けられる。先端側のストッパギア４３から軸受３３までは、右側カバー１２内に収容され、複数の座金３４はスタードラグ３０の軸部分に収容されている。軸受３３は、図２に示すように、右側カバー１２のメインギア軸４１の挿通孔１２ａに嵌め込まれている。

このように構成される両軸リール１では、ハンドル組立体２０、メインギア軸４１、ドラグワッシャ４４、メインギア４２、不図示のピニオンギア、スプール１５（クラッチがオン状態）の順でハンドル組立体２０からの動力が伝達される。なお、釣り糸が繰り出し方向に強く引かれた場合には、ドラグの圧着力（摩擦力）を上回る力がメインギア４２に掛かり、すなわちスプール１５、ピニオンギア、メインギア４２の順に力が作用する。このとき、メインギア４２、ドラグワッシャ４４、ストッパギア４３、板座金４５の間で滑りが発生し、釣り糸が繰り出すことになる。

図３及び図４に示すように、ドラグワッシャ４４（４４Ａ、４４Ｂ、４４Ｃ、４４Ｄ）は、中心部にメインギア軸４１を挿通可能な挿通孔４４ｂを有し、板座金４５に対して相対回転することで座面が摺動面４４ａとなっている。

ドラグワッシャ４４は、図４、図５及び図６に示すように、縦繊維４Ａ（第１繊維）と横繊維４Ｂ（第２繊維）とを有する１本の同一の繊維４４０が多数設けられている。ドラグワッシャ４４を構成する１本の繊維４４０は、例えば上述した６０°～９０°の角度θで折れ曲げられている。折れ曲げられた一方の縦繊維４Ａは、縦繊維４Ａの繊維長方向をメインギア軸４１に沿う方向に向けて配置されている。他方の横繊維４Ｂは、横繊維４Ｂの繊維長方向を摺動面４４ａの面方向に略平行に向けて配置されている。そして、図５に示すように、複数の繊維４４０同士は、一方の繊維４４０の縦繊維４Ａが他の繊維４４０の横繊維４Ｂと絡み合うことによりフェルト材を形成している。

このような縦繊維４Ａと横繊維４Ｂとを形成する１本の繊維４４０として、例えばニードルパンチ法を使用して同じ繊維をドラグワッシャ４４の厚み方向に絡み合わせて形成することができる。また、１本の繊維に縦繊維４Ａと横繊維４Ｂとを含むものであっても、製造過程で１本の繊維が縦繊維４Ａと横繊維４Ｂとに切断されたものであってもかまわない。

また、本実施形態のドラグワッシャ４４のフェルト材には、密度が０．３５ｇ／ｃｍ^３以上０．８ｇ／ｃｍ^３以下の羊毛が採用されている。この密度範囲（０．３５ｇ／ｃｍ^３以上０．８ｇ／ｃｍ^３以下）のフェルト材は十分に縦繊維４Ａと横繊維４Ｂとが絡み、耐久性をもたせることができる。フェルト材の密度が０．８ｇ／ｃｍ^３を超える場合には、硬さが硬くなり、クッション性能が低下することになる。

縦繊維４Ａの繊維長方向の長さＬは、０．５ｍｍ以上の長さであり、好ましくは０．８ｍｍ以上であり、より好ましくは０．８ｍｍ以上１．５ｍｍ以下である。縦繊維４Ａの長さＬが０．５ｍｍ未満で短い場合には、横繊維４Ｂに対して十分に繋ぎ合わせることができず、縦繊維４Ａと横繊維４Ｂとが絡み合った構成にならない。そして、縦繊維４Ａの長さＬが０．８ｍｍ以上の場合には、縦繊維４Ａと横繊維４Ｂとがさらに絡みやすくなる。また、縦繊維４Ａの長さＬが１．５ｍｍを超える場合には、ドラグワッシャ４４自体の厚みが増大し、ドラグ機構部の軸方向（メインギア軸４１の軸方向）の長さが長くなってしまう。

また、ドラグワッシャ４４は、摺動面４４ａに対する縦繊維４Ａの繊維長方向の角度θが６０°～９０°の範囲となっている。縦繊維４Ａの角度θが６０°未満の場合には、摺動面４４ａの面方向に近づくため、横繊維４Ｂの絡みが不十分となり、ドラグワッシャ４４としての耐力を向上させにくくなる。

この場合、ドラグワッシャ４４は、例えば全体に対して縦繊維４Ａの割合が３％以上であり、好ましくは５％以上となっている。縦繊維４Ａの割合が３％未満の場合には、ドラグワッシャ４４として求められる十分な耐久性が得られない。また、縦繊維４Ａが増えるほど縦弾性係数が増加するため、カーボンワッシャのような挙動になることから、縦繊維４Ａの割合の上限は例えば３０％程度であることが好ましい。

本実施形態のドラグワッシャ４４は、図７に示すように、摺動面４４ａで摺動することに伴う摩擦によって摩耗するが、縦繊維４Ａが存在することにより、横繊維４Ｂの抜け落ちの頻度を減少させることができ、耐久性を向上させることができる。

ここで、図８は、本実施形態によるドラグワッシャ４４の効果であって、従来品である比較例と本実施形態による実施例において、ドラグの耐久性（試験サイクル数）を示している。比較例が１０回程度であるのに対して、実施例では１５０回を超えている。すなわち、実施例では、比較例の１０倍以上のドラグの耐久性があることが確認されている。
なお、試験サイクル１０回は釣り人が比較的高いドラグ力を維持する釣りへの釣行を１年間継続させた程度の負荷を与えるものである。

次に、このように構成されるドラグワッシャおよび釣り用リールの作用について、図面に基づいて詳細に説明する。

本実施形態によるドラグワッシャ４４では、図５及び図６に示すように、摺動面４４ａに沿う横繊維４Ｂだけでなく、横繊維４Ｂに対して交差する縦繊維４Ａが設けられ、繊維長方向の異なる縦繊維４Ａと横繊維４Ｂとが絡み合ってフェルト材を形成し、摺動面４４ａに沿う方向だけでなく全方向の繊維密度を高めることができる。そのため、スタードラグ３０により摺動面４４ａに高荷重が作用する場合でもせん断に対する摩耗を抑え、破断や損傷の発生を抑制でき、ドラグワッシャ４４としての耐久性を向上させることができる。

具体的に本実施形態のドラグワッシャ４４では、摺動面４４ａに沿う横配列となる横繊維４Ｂのみの従来の場合のように摺動によって摺動面４４ａの繊維が抜け落ちる従来のものに比べて、縦配列となる縦繊維４Ａが横配列の横繊維４Ｂと絡まって形成されているので、摺動に伴う横繊維４Ｂの抜け落ちを減少することができ、耐久性を高めることができる。

また、本実施形態のドラグワッシャ４４では、押圧力に対して緩やかに制動力を変化させて微調整が可能なフェルト材の性能も持たせることができるうえ、例えば炭素繊維織布からなるカーボンクロスワッシャ等の部材に比べてコストも抑えることができる。

また、本実施形態では、０．５ｍｍ以上の繊維長方向の長さの縦繊維４Ａを使用することで、横繊維４Ｂに対して絡みやすく、耐久性に優れた好適なフェルト材を形成することができる。

また、本実施形態では、縦繊維４Ａの繊維長方向の長さを０．８ｍｍ以上１．５ｍｍ以下とすることにより、さらに耐久性に優れた好適なフェルト材を形成することができる。

さらに、本実施形態では、摺動面４４ａに対する縦繊維４Ａの繊維長方向の角度が６０°～９０°の範囲であるので、縦繊維４Ａが横繊維４Ｂに対して絡み易くなり、フェルト材としての耐久性をより確実に発揮することができる。

さらにまた、本実施形態では、縦繊維４Ａが横繊維４Ｂより高強度の繊維であり、縦繊維４Ａの繊維方向が摺動方向に交差しているので、摺動時のせん断に効果を発揮する縦繊維４Ａの強度を大きくすることで摩耗を抑えることが可能な耐久性の高いフェルト材を構成することができる。

また、本実施形態では、縦繊維４Ａと横繊維４Ｂとが同一の繊維から形成されるものであり、同じ繊維を例えばニードルパンチ法で厚み方向に絡交させることにより容易に製造することができる。

また、本実施形態のドラグワッシャ４４では、フェルト材が０．３５ｇ／ｃｍ^３以上０．８ｇ／ｃｍ^３以下となるので、摺動時における耐摩耗性を高めることができる。また、フェルト材の密度が０．８ｇ／ｃｍ^３以下であるので、硬くなり過ぎずクッション性能も確保することができる。

上述のように構成された本実施形態によるドラグワッシャ４４および両軸リール１では、高い耐久性と、釣りのドラグ用として好適な制動力の確保とを両立でき、さらにコストを抑えることができる。

以上、本発明によるドラグワッシャおよび釣り用リールの実施形態を説明したが、これらの実施形態は例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。実施形態は、その他様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。実施形態やその変形例には、例えば当業者が容易に想定できるもの、実質的に同一のもの、均等の範囲のものなどが含まれる。

例えば、本実施形態では、ドラグワッシャ４４における縦繊維４Ａの繊維長方向の長さが０．５ｍｍ以上とし、より好ましくは０．８ｍｍ以上１．５ｍｍ以下であるとしているが、これらの数値範囲であることに限定されることはない。

また、摺動面４４ａに対する縦繊維４Ａの繊維長方向の角度は、上述した実施形態で新下６０°～９０°の範囲であることに制限されることはない。要は、縦繊維４Ａと横繊維４Ｂとが交差していればよいのである。

さらに、本実施形態では、縦繊維４Ａが横繊維４Ｂより高強度の繊維としているが、これに限定されることはなく、縦繊維４Ａが横繊維４Ｂとが同じ強度であってもよい。例えば、上述したように縦繊維４Ａが横繊維４Ｂとが同一の１本の繊維から構成されている場合にはそれぞれ同じ強度となる。

さらにまた、本実施形態のドラグワッシャでは、フェルト材の密度が０．３５ｇ／ｃｍ^３以上０．８ｇ／ｃｍ^３以下の羊毛を採用しているが、このような密度のフェルト材であることに制限されることはない。

また、本実施形態では、ドラグワッシャ４４を構成する繊維が１本の繊維４４０が折れ曲がって縦繊維４Ａと横繊維４Ｂとを形成しているが、このような１本の繊維４４０が折れ曲がった形状であることに限定されることはない。例えば、図９に示すように、回転軸（メインギア軸４１）に沿う方向に繊維長方向を向けた第１繊維４４０Ａと、摺動面４４ａに沿う方向に繊維長方向を向けた第２繊維４４０Ｂと、がそれぞれ１本の繊維ではなく別体の繊維であってもよい。

さらにまた、上述した実施形態では、釣り用リールとして、中型の丸型リールである両軸リールをドラグワッシャの適用例としているが、両軸リールであることに限定されることはなく、例えばスピニングリールにも適用可能である。

１ 両軸リール（釣り用リール）
４Ａ 縦繊維（第１繊維）
４Ｂ 横繊維（第２繊維）
１０ リール本体
１５ スプール
２０ ハンドル組立体
３０ スタードラグ
４０ 回転伝達機構
４０Ａ ドラグ機構部
４１ メインギア軸（回転軸）
４２ メインギア
４４（４４Ａ～４４Ｄ） ドラグワッシャ
４４ａ 摺動面
４５（４５Ａ、４５Ｂ） 板座金（ドラグ座金）
５０ クラッチ機構
４４０ 繊維
４４０Ａ 第１繊維
４４０Ｂ 第２繊維

Claims (8)

1. 釣り用リールに用いられ、ドラグ座金に対して相対回転することで座面が摺動面となるドラグワッシャであって、
   回転軸に沿う方向に繊維長方向を向けた第１繊維と、
   前記摺動面に沿う方向に繊維長方向を向けた第２繊維と、
   を有し、
   前記第１繊維と前記第２繊維とが絡み合って形成されるフェルト材からなるドラグワッシャ。
2. 前記第１繊維の繊維長方向の長さは、０．５ｍｍ以上である、請求項１に記載のドラグワッシャ。
3. 前記第１繊維の繊維長方向の長さは、０．８ｍｍ以上である、請求項２に記載のドラグワッシャ。
4. 前記摺動面に対する前記第１繊維の繊維長方向の角度は、６０°～９０°の範囲である、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のドラグワッシャ。
5. 前記第１繊維は、前記第２繊維より高強度の繊維である、請求項１乃至４のいずれか１項に記載のドラグワッシャ。
6. 前記第１繊維と前記第２繊維は１本の繊維である、請求項１乃至４のいずれか１項に記載のドラグワッシャ。
7. 前記フェルト材は、密度が０．３５ｇ／ｃｍ^３以上０．８ｇ／ｃｍ^３以下の羊毛である、請求項１乃至６のいずれか1項に記載のドラグワッシャ。
8. 請求項１乃至７のいずれか１項に記載のドラグワッシャを使用した釣り用リール。
   

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