JP2022551616A - 電池モジュールおよびその製造方法 - Google Patents

Abstract

本発明の一実施形態による電池モジュールは、複数の電池セルが積層されている電池セル積層体、前記電池セル積層体を収容し、上部が開放されたフレーム部材、および前記フレーム部材の上部で前記電池セル積層体を覆う上部プレートを含み、前記フレーム部材は、互いに向き合う二つの側面部と、前記二つの側面部を連結する底部を含み、前記側面部には内側に陥没した陥没部が形成されている。

Description

［関連出願（ら）との相互引用］
本出願は、２０２０年８月２６日付韓国特許出願第１０－２０２０－０１０７７３７号および２０２１年８月３日付韓国特許出願第１０－２０２１－０１０２１８０号に基づいた優先権の利益を主張し、当該韓国特許出願の文献に開示された全ての内容は本明細書の一部として組み含まれる。

本発明は、電池モジュールおよびその製造方法に関し、より具体的に加工性を向上させた電池モジュールおよびその製造方法に関する。

製品群に応じた適用容易性が高く、高いエネルギー密度などの電気的特性を有している二次電池は、携帯用機器だけでなく、電気的駆動源により駆動する電気自動車またはハイブリッド自動車、電力貯蔵装置などに普遍的に応用されている。このような二次電池は、化石燃料の使用を画期的に減少させることができるという一次的な長所だけでなく、エネルギーの使用による副産物が全く発生しないという点から、環境にやさしく、エネルギー効率性の向上のための新しいエネルギー源として注目されている。

小型モバイル機器にはデバイス１台当たり１個または２～４個の電池セルが使用されることに対し、自動車などのように中大型デバイスには高出力大容量が必要である。したがって、多数の電池セルを電気的に連結した中大型電池モジュールが使用される。

中大型電池モジュールは、なるべく小さいサイズと重量で製造されることが好ましいため、高い集積度に積層可能であり、容量に比べて重量が小さい角型電池、パウチ型電池などが中大型電池モジュールの電池セルとして主に使用されている。一方、電池モジュールは、セル積層体を外部衝撃、熱または振動から保護するために、前面と後面が開放されて電池セル積層体を内部空間に収納するフレーム部材を含むことができる。

図１は従来のモノフレームを有する電池モジュールを示す斜視図である。

図１を参照すると、電池モジュールは、複数の電池セル１１が積層されて形成された電池セル積層体１２、電池セル積層体１２を覆うように前面と後面が開放されたモノフレーム２０、およびモノフレーム２０の前面と後面を覆うエンドプレート６０を含むことができる。このような電池モジュールを形成するために、図１に示した矢印のようにｘ軸方向に沿ってモノフレーム２０の開放された前面または後面に電池セル積層体１２が挿入されるように水平組立が必要である。ただし、このような水平組立が安定的になるように電池セル積層体１２とモノフレーム２０との間に十分な余裕空間（ｃｌｅａｒａｎｃｅ）を確保しなければならない。ここで、余裕空間（ｃｌｅａｒａｎｃｅ）とは、嵌め合いなどにより発生する隙間をいう。余裕空間が小さい場合に水平組立過程で部品損傷が発生することがある。したがって、モノフレーム２０の高さは電池セル積層体１２の最大高さと挿入過程での組立公差（ｔｏｌｅｒａｎｃｅ）などを考慮して大きく設計されなければならず、そのため、不必要に浪費される空間が発生することがある。このような組立公差を最小化するためにガイドフィルムを使用したりするが、挿入過程でガイドフィルムが切れたり交換による費用が増加するという問題がある。

本発明が解決しようとする課題は、フレーム部材内に電池セル積層体を挿入する速度を改善し、剛性を向上させる電池モジュールおよびその製造方法を提供することにある。

しかし、本発明の実施形態が解決しようとする課題は、前述した課題に限定されず、本発明に含まれている技術的な思想の範囲で多様に拡張され得る。

本発明の一実施形態による電池モジュールは、複数の電池セルが積層されている電池セル積層体、前記電池セル積層体を収容し、上部が開放されたフレーム部材、および前記フレーム部材の上部で前記電池セル積層体を覆う上部プレートを含み、前記フレーム部材は、互いに向き合う二つの側面部と、前記二つの側面部を連結する底部と、を含み、前記側面部には、内側に陥没した陥没部が形成されている。

前記側面部は、前記陥没部が位置する第１領域と、前記第１領域を囲む第２領域と、を含み、前記第２領域は、前記側面部の少なくとも一つの一側周縁に沿って位置することができる。

前記第１領域の厚さと前記第２領域の厚さとは、互いに同一であり得る。

前記側面部の上側端部と隣接した陥没部の部分には、傾斜部が形成され得る。

前記側面部に形成された陥没部の下端は、前記底部から離隔していることができる。

前記側面部に形成された陥没部の上端は、前記側面部の上端と一致するように形成され得る。

前記陥没部は、前記側面部で複数個が形成され、前記複数の陥没部は、前記電池セルの長さ方向に沿って互いに離隔して形成され、前記陥没部は、前記電池セルの高さ方向に長く伸びていることができる。

前記陥没部は、前記側面部で複数個が形成され、前記複数の陥没部は、前記電池セルの高さ方向に沿って互いに離隔して形成され、前記陥没部は、前記電池セルの長さ方向に長く伸びていることができる。

前記陥没部は、第１陥没部と第２陥没部を含み、前記第２陥没部の面積は、前記第１陥没部の面積より小さくてもよい。

前記側面部は、前記第１陥没部を囲む第１側面部と、前記第１陥没部と前記第２陥没部の間に位置する第２側面部と、を含むことができる。

前記フレーム部材に含まれる前記底部と前記側面部とは、一体に形成され得る。

本発明の他の一実施形態による電池モジュール製造方法は、上部が開放されたフレーム部材の内部に電池セル積層体を挿入する段階、および前記フレーム部材の開放された上部を覆うように前記電池セル積層体上に上部フレームを形成する段階を含み、前記フレーム部材は、底部、および互いに向き合う二つの側面部を含み、前記側面部の上側端部と隣接した前記陥没部の部分には、傾斜部が形成され、前記フレーム部材の内部に前記電池セル積層体を挿入する段階は、前記側面部に形成された陥没部に沿って前記電池セル積層体を挿入し、前記傾斜部に前記電池セル積層体が最も先に接触しながら前記電池セル積層体が挿入され得る。

前記フレーム部材の内部に前記電池セル積層体を挿入する段階において、前記電池セル積層体は、互いに向き合う側面部間の内側距離以上であり、互いに向き合う側面部間の外側距離以下の幅を有する条件で前記フレーム部材の開放された上部を通じて進入することができる。

前記陥没部は、プレス成形により形成され得る。

実施形態によると、垂直方向に電池セル積層体を積層することによって挿入速度を改善し、既存のガイドフィルムを省略して費用を節減することができる。

また、フレーム部材の内側部分をプレス成形することによって、フレーム部材の左右上端を強制的に広げなくても自然に電池セル積層体がフレーム部材内に挿入され得る。

また、プレス成形構造によりスウェリング現象による電池セルの性能低下を防止することができる。

本発明の効果は、以上で言及した効果に制限されず、言及されていないまた他の効果は請求の範囲の記載から当業者に明確に理解され得るだろう。

従来のモノフレームを有する電池モジュールを示す斜視図である。 本発明の一実施形態による電池モジュールを示す分解斜視図である。 本発明の比較例による電池モジュール製造方法を示す図面である。 本発明の一実施形態による電池モジュールに含まれているフレーム部材および電池モジュール製造方法を示す図面である。 図４の電池モジュールに含まれているフレーム部材を示す斜視図である。 図４のフレーム部材の変形例を示す図面である。 図４のフレーム部材の変形例を示す図面である。 本発明の他の一実施形態によるフレーム部材を含む電池モジュールを示す斜視図である。 本発明のまた他の一実施形態によるフレーム部材を含む電池モジュールを示す斜視図である。 図９のフレーム部材を正面で眺めた図面である。 図１０のフレーム部材の変形例を示す図面である。 本発明のまた他の一実施形態によるフレーム部材を含む電池モジュールを示す斜視図である。

以下、添付した図面を参照して本発明の多様な実施形態について本発明が属する技術分野における通常の知識を有する者が容易に実施することができるように詳細に説明する。本発明は、多様な異なる形態に実現することができ、ここで説明する実施形態に限定されない。

本発明を明確に説明するために、説明上不要な部分は省略し、明細書全体にわたって同一または類似の構成要素については同一の参照符号を付した。

また、図面に示された各構成の大きさおよび厚さは、説明の便宜のために任意に示したため、本発明が必ず図示されたところに限定されるのではない。図面において、複数の層および領域を明確に表現するために厚さを拡大して示した。そして図面において、説明の便宜のために、一部の層および領域の厚さを誇張して示した。

また、層、膜、領域、板などの部分が他の部分の「上」にあるという時、これは他の部分の「直上」にある場合だけでなく、その中間にまた他の部分がある場合も含む。反対に、ある部分が他の部分の「直上」にあるという時には中間にまた他の部分がないことを意味する。また、基準となる部分の「上」にあるということは、基準となる部分の上または下に位置することであり、必ず重力反対方向に向かって「上」に位置することを意味するのではない。

また、明細書全体において、ある部分がある構成要素を「含む」という時、これは特に反対になる記載がない限り、他の構成要素を除外せず、他の構成要素をさらに含むことができることを意味する。

また、明細書全体において、「平面上」という時、これは対象部分を上方から見た時を意味し、「断面上」という時、これは対象部分を垂直に切断した断面を側方から見た時を意味する。

図２は本発明の一実施形態による電池モジュールを示す分解斜視図である。

図２を参照すると、本発明の一実施形態による電池モジュール１００は、複数の電池セル１１０が積層されて形成された電池セル積層体２００、電池セル積層体２００を収納するモジュールフレーム３００、電池セル積層体２００の前面と後面にそれぞれ位置するエンドプレート６００、および電池セル積層体２００とエンドプレート６００の間に位置するバスバーフレーム１３０を含む。また、電池モジュール１００は、電池セル積層体２００の両側面にそれぞれ位置し、電池セル１１０と平行に配置される圧縮パッド７５０を含むことができる。

電池セル１１０は、二次電池であって、パウチ型二次電池で構成され得る。このような電池セル１１０は、複数個で構成され得、複数の電池セル１１０は、互いに電気的に連結され得るように互いに積層されて電池セル積層体２００を形成することができる。具体的に図示していないが、複数の電池セル１１０は、それぞれ電極組立体、電池ケース、および電極組立体から突出した電極リードを含むことができる。一方、図２に示したように、複数の電池セル１１０は、フレーム部材４００の両側面部４２０と平行に配置されてｙ軸方向に沿って順次に積層され得る。

電池セル積層体２００は、外部衝撃などに対する保護のために剛性を有するモジュールフレーム３００に収納される。

この時、モジュールフレーム３００は、電池セル積層体２００を収納し、上部（ｚ軸方向）が開放されたフレーム部材４００、およびフレーム部材４００の開放された上部を覆う上部フレーム４５０を含むことができる。このようなフレーム部材４００は、底部４１０、および底部４１０の両端部からそれぞれ上向きに延長された側面部４２０を含むことができる。フレーム部材４００は、Ｕ字形であり得る。

つまり、電池セル積層体２００の下部および両側部はフレーム部材４００に囲まれ、電池セル積層体２００の上部は上部フレーム４５０により覆われ得る。

フレーム部材４００の底部４１０上に電池セル積層体２００が位置し、その後、上部フレーム４５０を通じて電池セル積層体２００の上面を覆う方法で電池セル積層体２００がモジュールフレーム３００内部に装着され得る。

この時、フレーム部材４００と上部フレーム４５０は溶接を通じて接合され得るが、接合方式はこれに限定されず、多様な実施形態を通じて実現され得る。

互いに結合されたフレーム部材４００と上部フレーム４５０の開放された前、後面（ｘ軸方向およびその反対方向）にそれぞれエンドプレート６００が結合され得る。

エンドプレート６００は、外部の衝撃から電池セル積層体２００をはじめとする多様な電装品を保護し、同時に電池セル積層体２００の電池セル１１０と外部電源の間の電気的連結を案内することができる。

一方、電池セル１１０は、リチウム二次電池であり得、パウチ型二次電池であり得る。このようなパウチ型二次電池は、一般にラミネートシートに電極組立体を内蔵した形態で備えられるため、小さいサイズと重量に比べてエネルギー密度が高いという長所があるが、機械的剛性が弱いという短所がある。特に、リチウム二次電池の場合、反復的な充放電過程で電極が厚くなったり、副反応により内部電解質が分解されてガスが発生することがある。この時、電極膨張や発生したガスによりパウチ型二次電池セルが膨らむ現象を「スウェリング現象」という。

本実施形態では、電池セル積層体２００の両側面にそれぞれ圧縮パッド７５０を配置することができる。このような圧縮パッド７５０を通じて電池セル１１０を初期から強く圧迫することができるため、相対的にスウェリングによる厚さ膨張が小さくなり、スウェリング現象による電池セル１１０の性能低下を防止し、電池モジュール１００の外形変化を減らすことができる。

このような圧縮パッド７５０は、スウェリング現象を抑制することができるようにポリウレタン発泡体（Ｐｏｌｙｕｒｅｔｈａｎｅ Ｆｏａｍ）を含むことができる。

一方、電池セル積層体２００の両側面にそれぞれ圧縮パッド７５０を配置する時、電池セル積層体２００と圧縮パッド７５０の間のそれぞれに両面テープを設け、圧縮パッド７５０を電池セル積層体２００に一次的に固定することができる。

また、両面テープの代わりに噴射された粘着剤を利用して圧縮パッド７５０を固定することができる。具体的には、電池セル積層体２００の両側面にそれぞれ粘着剤を噴射した後、その上に圧縮パッド７５０を付着させることができる。前記粘着剤は高温の溶けた形態で、圧力ポンプによりノズルから噴射され得る。

一方、フレーム部材４００の開放された上面（ｚ軸方向）を通じて電池セル積層体２００をフレーム部材４００の底部４１０上に位置させることができるが、この時、圧縮パッド７５０がそれぞれ側面部４２０により巻き上げられる不良が発生することがある。このような不良により電池モジュール１００の製造のための自動化工程に大きい悪影響を及ぼす。このような不良を防止するために開きジグのような装置を使用して電池セル積層体挿入工程を進行することができる。

本実施形態による電池モジュール１００は、電池セル積層体２００の下部面に位置する熱伝導性樹脂層４１１をさらに含むことができる。また、一つ以上の電池モジュール１００が電池パックを構成する時、電池モジュール１００の下端部にヒートシンク（ｈｅａｔ ｓｉｎｋ）が位置することができる。

熱伝導性樹脂層４１１は、熱伝導性樹脂（Ｔｈｅｒｍａｌ ｒｅｓｉｎ）を含むことができ、特に熱伝導性接着物質を含むことができる。例えばシリコン（Ｓｉｌｉｃｏｎｅ）系素材、ウレタン（Ｕｒｅｔｈａｎｅ）系素材およびアクリル（Ａｃｒｙｌｉｃ）系素材のうちの少なくとも一つを含むことができ、特にウレタン系素材を含むことが好ましい。

前記熱伝導性樹脂は、熱伝導度に優れた物質であり、電池セルに発生した熱が熱伝導性樹脂層４１１と前記ヒートシンクを経て外部に排出され得る。ただし、前記熱伝導性樹脂は、熱伝導性接着物質を含むものであって、塗布時には液状であるが、電池セル積層体２００がその上に積層された後には硬化され得る。したがって、熱伝導性樹脂層４１１は、電池セル積層体２００を電池モジュール１００内で固定させることができる。つまり、本実施形態での熱伝導性樹脂層４１１は、電池セル積層体２００に対する放熱特性を向上させるだけでなく、電池セル積層体２００を効果的に固定する効果を有する。

図３は本発明の比較例による電池モジュール製造方法を示す図面である。

図３を参照すると、比較例による電池モジュール製造方法は、電池セル積層体７０をフレーム部材３０の底部に装着する前に開きジグ３５を使用してフレーム部材３０の両側面部を強制的に広げることができる。開きジグ３５によりフレーム部材３０の両側面部を強制的に広げた状態で、電池セル積層体７０をフレーム部材３０の底部に挿入することができる。しかし、フレーム部材３０の幅および高さにより開き量が大きくなれば弾性限界を逸脱して永久変形されることがあるという問題がある。

そこで、本実施形態による電池モジュール１００は、フレーム部材を強制的に広げずに電池セル積層体が自然にフレーム部材内に挿入され得るようにすることによって、前記のような製造工程上の不良を解消しようとしており、これについて後述する。

図４は本発明の一実施形態による電池モジュールに含まれているフレーム部材および電池モジュール製造方法を示す図面である。図５は図４の電池モジュールに含まれているフレーム部材を示す斜視図である。

図４および図５を参照すると、本実施形態による電池モジュールに含まれているフレーム部材４００は、底部４１０、および底部４１０の両端部からそれぞれ上向きに延長された側面部４２０を含む。この時、底部４１０と二つの側面部４２０を一体に形成することができる。

フレーム部材４００の側面部４２０にはプレス成形により陥没部４２０ｐが形成されている。側面部４２０は、陥没部４２０ｐが位置する第１領域Ｐ１と、第１領域Ｐ１を囲む第２領域Ｐ２を含むことができる。本実施形態によると、陥没部４２０ｐが形成された側面部４２０の第１領域Ｐ１の厚さと、陥没部４２０ｐが形成されていない側面部４２０の第２領域Ｐ２の厚さとは互いに同一であり得る。

第２領域Ｐ２は側面部４２０の少なくとも一つの一側周縁に沿って位置することができる。例えば、図５に示したように陥没部４２０ｐは側面部４２０の上側端部と両側端部を除いて形成され得る。側面部４２０の上側端部と隣接した陥没部４２０ｐ部分には傾斜部４２０ｐｓが形成され得る。このように、本実施形態によるプレス成形による陥没部４２０ｐと傾斜部４２０ｐｓは電池セル積層体２００がフレーム部材４００内に挿入される過程で電池セル積層体２００が自然に挿入され得るようにする役割を果たす。この時、電池セル積層体２００は、互いに向き合うフレーム部材４００の側面部４２０間の内側距離ｄ１以上であり、互いに向き合うフレーム部材４００の側面部４２０間の外側距離ｄ２以下の幅を有する条件でフレーム部材４００の開放された上部を通じて進入することができる。電池セル積層体２００の幅は、図２に示したように電池セル１１０が積層される方向であるｙ軸方向への長さを意味し得る。

本実施形態による側面部４２０は、金属材質で形成され得、一例としてスチールまたはアルミニウム合金などで形成され得る。側面部４２０は、電池セル積層体２００が滑るようにフレーム部材４００の側面部４２０を乗り越えることができる水準の剛性を有することができる。

前記説明した電池モジュールを製造する方法について説明する。

図２、図４および図５を参照すると、本発明の一実施形態による電池モジュール製造方法は、上部が開放されたフレーム部材４００内部に電池セル積層体２００を挿入する段階を含む。この時、側面部４２０に形成された陥没部４２０ｐに沿って電池セル積層体２００を挿入し、側面部４２０の上側端部と隣接した陥没部４２０ｐ部分に形成された傾斜部４２０ｐｓに電池セル積層体２００が最も先に接触しながら電池セル積層体２００が挿入される。

その後、フレーム部材４００の開放された上部を覆うように電池セル積層体２００上に上部フレーム４５０を形成し、上部フレーム４５０はフレーム部材４００と溶接などの方法により結合され得る。その後、互いに結合されたフレーム部材４００と上部フレーム４５０の開放された前、後面（ｘ軸方向およびその反対方向）にそれぞれエンドプレート６００を結合することができる。

このように本実施形態による電池モジュールおよびその製造方法によると、フレーム部材の幅および高さに関係なしにフレーム部材素材の弾性限界範囲内で組み立てが可能であり、フレーム部材の開き工程を省略することができるため、工程時間を短縮することができる。

図６および図７は図４のフレーム部材の変形例を示す図面である。

図６を参照すると、図４および図５で示したものとは異なり、側面部４２０に形成された陥没部４２０ｐ’の下端が底部４１０から離隔していることができる。本実施形態において陥没部４２０ｐ’の下端は傾いた形状で図６に示されているが、陥没部４２０ｐ’の上端とは異なり、傾くことなく側面部４２０に垂直であることもできる。

図７を参照すると、図４および図５で示したものとは異なり、側面部４２０に形成された陥没部４２０ｐ”の上端が側面部４２０の上端と実質的に一致するように形成され得る。

図８は本発明の他の一実施形態によるフレーム部材を含む電池モジュールを示す斜視図である。

図８を参照すると、本実施形態によるフレーム部材５００は、底部５１０、および底部５１０の両端部からそれぞれ上向きに延長された側面部５２０を含む。この時、底部５１０と二つの側面部５２０を一体に形成することができる。図５に示したフレーム部材４００では一つの陥没部４２０ｐが形成されるが、本実施形態によるフレーム部材５００の側面部５２０にはプレス成形により複数の陥没部５２０ｐが形成されている。複数の陥没部５２０ｐは図２に示した電池セル１１０の長さ方向であるｘ軸方向に沿って互いに離隔して形成され得る。それぞれの陥没部５２０ｐは電池セル１１０の高さ方向であるｚ軸方向に長くに延びている。

本実施形態によると、プレス成形を通じて複数の陥没部５２０ｐを形成することによって構造的な剛性を向上させることができる。

図８のフレーム部材５００は図５で説明したフレーム部材４００の変形例であり、前記で説明した差異点以外に図５で説明した内容は本実施形態に全て適用することができる。

図９は本発明のまた他の一実施形態によるフレーム部材を含む電池モジュールを示す斜視図である。図１０は図９のフレーム部材を正面で眺めた図面である。

図９および図１０を参照すると、本実施形態によるフレーム部材６００は、底部６１０、および底部６１０の両端部からそれぞれ上向きに延長された側面部６２０を含む。この時、底部６１０と二つの側面部６２０を一体に形成することができる。図５に示したフレーム部材４００では一つの陥没部４２０ｐが形成されるが、本実施形態によるフレーム部材６００の側面部６２０にはプレス成形により複数の陥没部６２０ｐが形成されている。図８に示したフレーム部材５００では複数の陥没部５２０ｐが電池セルの長さ方向に沿って互いに離隔して形成されるが、本実施形態による陥没部６２０ｐは図２に示した電池セル１１０の高さ方向であるｚ軸方向に沿って互いに離隔して複数個が形成され得る。それぞれの陥没部６２０ｐは電池セル１１０の長さ方向であるｘ軸方向に長く伸びている。

図９のフレーム部材６００は図５、８で説明したフレーム部材４００、５００の変形例であり、前記で説明した差異点以外に図５、８で説明した内容は本実施形態に全て適用することができる。

図１１は図１０のフレーム部材の変形例を示す図面である。

図１１を参照すると、図１０で示したものとは異なり、側面部６２０に形成された複数の陥没部６２０ｐ’のうち、側面部６２０下部に位置する陥没部６２０ｐ’の下端が底部６１０から離隔していることができる。本実施形態において陥没部６２０ｐ’の下端は傾いた形状で図１１に示されているが、陥没部６２０ｐ’の上端とは異なり、傾くことなく側面部６２０に垂直であることもできる。

図１２は本発明のまた他の一実施形態によるフレーム部材を含む電池モジュールを示す斜視図である。

図１２を参照すると、本実施形態によるフレーム部材７００は、底部７１０、および底部７１０の両端部からそれぞれ上向きに延長された側面部７２０を含む。この時、底部７１０と二つの側面部７２０を一体に形成することができる。図５に示したフレーム部材４００では一つの陥没部４２０ｐが形成されるが、本実施形態によるフレーム部材７００の側面部７２０にはプレス成形により複数の陥没部７２０ｐが形成されている。特に、本実施形態による陥没部７２０ｐは、第１陥没部７２０ｐ１と第２陥没部７２０ｐ２を含み、第２陥没部７２０ｐ２の面積は第１陥没部７２０ｐ１の面積より小さい。第１陥没部７２０ｐ１は側面部７２０の外周縁に沿って形成され、第２陥没部７２０ｐ２はプレス成形されていない側面部７２０中央に形成され得る。

本実施形態による側面部７２０は、第１陥没部７２０ｐ１を囲む第１側面部７２０ａと、第１陥没部７２０ｐ１と第２陥没部７２０ｐ２の間に位置する第２側面部７２０ｂを含むことができる。

図９のフレーム部材６００は図５、８で説明１フレーム部材４００、５００の変形例であり、前記で説明した差異点以外に図５、８で説明した内容は本実施形態に全て適用することができる。

一方、本発明の実施形態による電池モジュールは、一つまたはそれ以上がパックケース内にパッケージングされて電池パックを形成することができる。

前述した本実施形態による電池モジュールや電池パックは、多様なデバイスに適用され得る。このようなデバイスには、電気自転車、電気自動車、ハイブリッド自動車などの運送手段に適用され得るが、本発明はこれに制限されず、電池モジュールおよびこれを含む電池パックを使用することができる多様なデバイスに適用可能であり、これも本発明の権利範囲に属する

以上で本発明の好ましい実施形態について詳細に説明したが、本発明の権利範囲はこれに限定されず、特許請求の範囲で定義している本発明の基本概念を利用した当業者の多様な変形および改良形態も本発明の権利範囲に属する。

１１０：電池セル
２００：電池セル積層体
３００：モジュールフレーム
４００、５００、６００、７００：フレーム部材
４２０、５２０、６２０、７２０：側面部
４２０ｐ、５２０ｐ、６２０ｐ、７２０ｐ：陥没部
４２０ｐｓ：傾斜部

Claims (14)

1. 複数の電池セルが積層されている電池セル積層体、
   前記電池セル積層体を収容し、上部が開放されたフレーム部材、および
   前記フレーム部材の上部で前記電池セル積層体を覆う上部プレートを含み、
   前記フレーム部材は、互いに向き合う二つの側面部と、前記二つの側面部を連結する底部と、を含み、
   前記側面部には、内側に陥没した陥没部が形成されている電池モジュール。
2. 前記側面部は、前記陥没部が位置する第１領域と、前記第１領域を囲む第２領域と、を含み、
   前記第２領域は、前記側面部の少なくとも一つの一側周縁に沿って位置する、請求項１に記載の電池モジュール。
3. 前記第１領域の厚さと前記第２領域の厚さとは、互いに同一である、請求項２に記載の電池モジュール。
4. 前記側面部の上側端部と隣接した陥没部の部分には、傾斜部が形成される、請求項１～３のいずれか一項に記載の電池モジュール。
5. 前記側面部に形成された陥没部の下端は、前記底部から離隔している、請求項１～４のいずれか一項に記載の電池モジュール。
6. 前記側面部に形成された陥没部の上端は、前記側面部の上端と一致するように形成される、請求項１～３のいずれか一項に記載の電池モジュール。
7. 前記陥没部は、前記側面部で複数個が形成され、前記複数の陥没部は、前記電池セルの長さ方向に沿って互いに離隔して形成され、前記陥没部は、前記電池セルの高さ方向に長く伸びている、請求項１～６のいずれか一項に記載の電池モジュール。
8. 前記陥没部は、前記側面部で複数個が形成され、前記複数の陥没部は、前記電池セルの高さ方向に沿って互いに離隔して形成され、前記陥没部は、前記電池セルの長さ方向に長く伸びている、請求項１～６のいずれか一項に記載の電池モジュール。
9. 前記陥没部は、第１陥没部と第２陥没部を含み、前記第２陥没部の面積は、前記第１陥没部の面積より小さい、請求項１～８のいずれか一項に記載の電池モジュール。
10. 前記側面部は、前記第１陥没部を囲む第１側面部と、前記第１陥没部と前記第２陥没部の間に位置する第２側面部と、を含む、請求項９に記載の電池モジュール。
11. 前記フレーム部材に含まれる前記底部と前記側面部とは、一体に形成される、請求項１～１０のいずれか一項に記載の電池モジュール。
12. 上部が開放されたフレーム部材の内部に電池セル積層体を挿入する段階、および
    前記フレーム部材の開放された上部を覆うように前記電池セル積層体上に上部フレームを形成する段階を含み、
    前記フレーム部材は、底部、および互いに向き合う二つの側面部を含み、前記側面部の上側端部と隣接した陥没部の部分には、傾斜部が形成され、
    前記フレーム部材の内部に前記電池セル積層体を挿入する段階は、前記側面部に形成された陥没部に沿って前記電池セル積層体を挿入し、前記傾斜部に前記電池セル積層体が最も先に接触しながら前記電池セル積層体が挿入される、電池モジュール製造方法。
13. 前記フレーム部材の内部に前記電池セル積層体を挿入する段階において、前記電池セル積層体は、互いに向き合う側面部間の内側距離以上であり、互いに向き合う側面部間の外側距離以下の幅を有する条件で前記フレーム部材の開放された上部を通じて進入する、
    請求項１２に記載の電池モジュール製造方法。
14. 前記陥没部は、プレス成形により形成される、請求項１２または１３に記載の電池モジュール製造方法。

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