JP2022180007A - 機能追加用電気配線、及びワイヤハーネス - Google Patents

Abstract

【課題】大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現できる機能追加用電気配線、及びワイヤハーネスを提供する。【解決手段】機能追加用電気配線１０は、１以上の電線１１と、取付部品１２とを備えている。電線１１は、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される。取付部品１２は、電線１１が取り付けられるとともに、主ハーネス２が配策されたプロテクタ本体４に取り付け固定される。【選択図】図１

Description

本発明は、機能追加用電気配線、及びワイヤハーネスに関する。

従来、車両には、車体に搭載された電装品を電気接続するワイヤハーネスが設けられている。ワイヤハーネスは、荷重や衝撃がかかる箇所をプロテクタに通して配策することにより、これら外的な負荷から保護される（特許文献１参照）。この種のプロテクタは、例えば、樹脂等の素材が使用され、車内フロアの下面などに配置されている。

特開２０１２－２２２９００号公報

ところで、車両を市場に出荷後、システムや機能を後付けで追加する場合がある。このとき、追加するシステムや機能によっては、ワイヤハーネスを追加して、このワイヤハーネスによって電装品を電気接続する必要がある。この場合、プロテクタを取り外してハーネス追加を行うなど、作業に手間を要する課題があった。また、そもそも取り外し不可な箇所にプロテクタが配置されている場合には、ハーネス追加ができない可能性があった。

本開示の目的は、大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現できる機能追加用電気配線、及びワイヤハーネスを提供することにある。

前記課題を解決する機能追加用電気配線は、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、前記電線が取り付けられるとともに、主ハーネスが配策されたプロテクタ本体に取り付け固定される取付部品とを備えている。

前記課題を解決するワイヤハーネスは、主ハーネスと、前記主ハーネスが通されて、前記主ハーネスの経路として使用されるプロテクタと、機能追加時に使用される機能追加用電気配線とを備えている。前記機能追加用電気配線は、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、前記電線が取り付けられるとともに、主ハーネスが配策されたプロテクタ本体に取り付け固定される取付部品とを備えている。

本開示によれば、大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現できる。

図１は、第１実施形態のワイヤハーネスの斜視図である。 図２は、機能追加用電気配線を裏面から見た分解斜視図である。 図３は、図２のIII－III線断面図である。 図４は、電線の先端を拡大して示す平面図である。 図５は、ワイヤハーネスの車体への取付例を示す概要図である。 図６は、機能追加用電気配線を裏面から見た斜視図である。 図７（ａ）、図７（ｂ）は、結束体固定リブの加工手順図である。 図８は、ワイヤハーネスの組立図である。 図９（ａ）～図９（ｃ）は、機能追加用電気配線に追加配線を接続するときの手順図である。 図１０は、第２実施形態の機能追加用電気配線を裏面から見た斜視図である。 図１１は、ワイヤハーネスの斜視図である。 図１２は、第２実施形態の機能追加用電気配線を裏面から見た分解斜視図である。 図１３は、ワイヤハーネスの斜視図である。

最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
［１］本開示の機能追加用電気配線は、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、前記電線が取り付けられるとともに、主ハーネスが配策されたプロテクタ本体に取り付け固定される取付部品とを備えている。

本開示の構成によれば、機能追加時に使用する電気配線として機能追加用電気配線がプロテクタに予め用意されている。このため、機能追加時に電装品を電気接続する必要が生じた場合には、この機能追加用電気配線の電線を使用するという簡易な作業によって、後付けする電装品を電気接続することが可能となる。よって、大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現することが可能となる。

［２］前記取付部品は、前記プロテクタ本体の開口を閉じる蓋体を備えている。この構成によれば、取付部品をプロテクタの蓋体としても使用することが可能となるので、部品点数を少なく抑えることに寄与する。

［３］前記蓋体は、前記主ハーネス及び前記電線の両方を前記プロテクタ本体の内側に配置するようにして、前記プロテクタ本体の前記開口を閉じる。この構成によれば、主ハーネスと機能追加用の電線との電線群をプロテクタの内部に収納することが可能となるので、これら電線群を外部に露出したままとせずに済む。

［４］前記電線の少なくとも片方の端部には、機能追加する前記電装品の配線を接続する接続部が設けられている。この構成によれば、電線に設けられた接続部に配線を接続することにより、機能追加の配線接続を簡易に実行することが可能となる。

［５］前記接続部は、前記電線の芯材の少なくとも一部が露出した切り離し部である。この構成によれば、電線の端部に配線追加する箇所を形成する場合に、電線の端部を切り離しとしておくだけで済む。

［６］前記接続部は、前記電線の芯材を防水する止水部を備えている。この構成によれば、電線の接続部を止水部によって腐食から保護することが可能となるので、接続部を劣化し難くすることが可能となる。

［７］複数の前記電線は、平面方向に沿ってフラット状に配置されている。この構成によれば、機能追加用電気配線の厚さ方向のサイズをコンパクト化することが可能となる。
［８］前記取付部品は、前記電線を前記取付部品に固定する電線固定部を備えている。この構成によれば、電線を電線固定部によって取付部品から脱落し難い状態で固定することが可能となる。

［９］前記電線固定部は、複数の前記電線を束ねる結束体と、前記取付部品に備えられた蓋体に前記結束体を固定する結束体固定リブとを備えている。この構成によれば、電線の束を備える結束体を、結束体固定リブを介して蓋体にしっかりと固定することが可能となる。よって、電線を蓋体から安易に脱落し難くすることが可能となる。

［１０］前記電線固定部は、前記取付部品に備えられた蓋体に複数の前記電線を嵌め込みによって固定する複数の電線固定リブである。この構成によれば、電線を電線固定部で固定した状態のとき、外気に触れる電線の表面を多くとることが可能となるので、電線の高い放熱効果に寄与する。また、電線固定部の構成を、単なるリブ形状という簡易な構造とすることも可能となる。

［１１］前記電線は、前記取付部品に備えられた蓋体に形成されたバスバー配線と、前記蓋体に対して後付けによって取り付けられる後付け電線とを備え、前記バスバー配線及び前記後付け電線は、前記蓋体に設けられたコネクタを介して電気接続されている。この構成によれば、電線及び取付部品の構成を、バスバー配線が一体化されたユニット部品とすることが可能となる。

［１２］本開示のワイヤハーネスは、主ハーネスと、前記主ハーネスが通されて、前記主ハーネスの経路として使用されるプロテクタと、機能追加時に使用される機能追加用電気配線とを備え、前記機能追加用電気配線は、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、前記電線が取り付けられるとともに、前記主ハーネスが配策されたプロテクタ本体に取り付け固定される取付部品とを備えている。本開示の構成によれば、機能追加用電気配線と同様の作用効果を得ることが可能となる。

［本開示の実施形態の詳細］
本開示の機能追加用電気配線及びワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率についても、実際とは異なる場合がある。

図１に示すように、ワイヤハーネス１は、車両の電装品（図示略）を電気接続するハーネスとして車体に取り付けられている。ワイヤハーネス１は、車両搭載段階で使用される主ハーネス２と、主ハーネス２の迂回経路として設けられたプロテクタ３とを備えている。主ハーネス２は、例えば、１本の配線、又は複数の配線の何れでもよい。

プロテクタ３は、主ハーネス２が配策されるプロテクタ本体４と、プロテクタ本体４の開口５（図８参照）を閉じる蓋体６とを備えている。プロテクタ３は、例えば、車両の既設部品によって電線通路が規制される場合の迂回経路として使用される。プロテクタ本体４は、プロテクタ３の長さ方向（図１のＸ軸方向）の両端と上部とが空いた形状に形成されている。プロテクタ３は、長さ方向に空いた挿通孔７に主ハーネス２が通されている。蓋体６は、断面略コ字形状に形成され、プロテクタ本体４の上部の開口５を閉じる。

ワイヤハーネス１は、機能追加時に使用される機能追加用電気配線１０を備えている。機能追加用電気配線１０は、１以上の電線１１と、取付部品１２とを備えている。電線１１は、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される。電線１１は、本例の場合、複数設けられ、平面方向（図１のＸ－Ｙ平面方向）に並べて配置されている。このように、電線１１は、フラット状に配置されている。本例の場合、電線１１は、第１電線１１ａ、第２電線１１ｂ、第３電線１１ｃ、及び第４電線１１ｄの４本とする。

取付部品１２は、複数の電線１１を束ねるとともに、主ハーネス２が配策されたプロテクタ本体４に取り付け固定されている。本例の場合、取付部品１２は、プロテクタ本体４の開口５（図７参照）を閉じる前述の蓋体６を備えている。蓋体６は、主ハーネス２と複数の電線１１との両方をプロテクタ本体４の内側に配置するようにして、プロテクタ本体４の開口５を閉じる。

図２に示すように、取付部品１２は、複数の電線１１を取付部品１２に固定する電線固定部１５を備えている。電線固定部１５は、複数の電線１１を束ねる結束体１６と、取付部品１２に備えられた蓋体６に結束体１６を固定する結束体固定リブ１７とを備えている。結束体１６は、例えば、不織布、又はテープが使用されている。結束体１６は、平面方向に並んで配置される複数の電線１１に合わせ、フラット状に形成されている。結束体固定リブ１７は、例えば、蓋体６の裏面に突設された突起であることが好ましい。本例の場合、結束体固定リブ１７は、蓋体６の裏面の４隅に計４つ設けられている。

図２及び図３に示すように、結束体１６は、結束体固定リブ１７の取り付け箇所として複数の穴１８が形成されている。穴１８は、各々の結束体固定リブ１７と組をなすように計４つ設けられている。結束体１６は、穴１８に結束体固定リブ１７を挿通して係合することにより、蓋体６に固定される。電線１１は、例えば、芯材１９の周囲が絶縁性の被覆材２０によって覆われた配線であることが好ましい。

図２に示す通り、電線１１は、取付部品１２から露出した一対の加工部２３を備えている。本例の場合、一方の加工部２３を第１加工部２３ａとし、他方の加工部２３を第２加工部２３ｂとする。電線１１は、機能追加時、これら第１加工部２３ａ及び第２加工部２３ｂに対し、電装品から延びる配線（追加配線２４、２５：図９等参照）が電気接続される。

蓋体６の内面には、蓋体６をプロテクタ本体４に固定する箇所として突片３０が設けられている。本例の場合、突片３０は、蓋体６の一対の側壁６ａの内面に計２つ設けられている。

図４に示すように、電線１１の少なくとも片方の端部には、機能追加する電装品の配線（追加配線２４、２５：図９等参照）を接続する接続部２６が設けられている。本例の場合、加工部２３の端部に接続部２６が設けられている。接続部２６は、例えば、電線１１の芯材１９（図３等参照）の少なくとも一部が露出した切り離し部２７である。接続部２６は、電線１１の芯材１９を防水する止水部２８が設けられている。止水部２８は、例えば、キャップやチューブなどの部材が挙げられる。

図５に示すように、機能追加用電気配線１０は、車両に設けられたピラー３３の下方に配置されている。ピラー３３は、例えば、車体の前後方向中央位置に配置されるＢピラーであることが好ましい。機能追加用電気配線１０は、第１加工部２３ａ及び第２加工部２３ｂがピラー３３から露出して配置される。機能追加用電気配線１０は、車体に対して取り外し可能に構成されたスカッフプレート３４によって、第１加工部２３ａ及び第２加工部２３ｂが外部に露出可能となっている。本例の場合、第１加工部２３ａが第１スカッフプレート３４ａによって隠され、第２加工部２３ｂが第２スカッフプレート３４ｂによって隠されている。

次に、本実施形態の機能追加用電気配線１０（ワイヤハーネス１）の作用について説明する。
図６に示すように、まずは、電線１１の束を取付部品１２に取り付け固定する。本例の場合、複数の電線１１が束ねられた結束体１６を用意する。そして、結束体１６に設けられた穴１８の各々に、蓋体６の裏面に設けられた結束体固定リブ１７を挿通することにより、電線１１が束ねられた結束体１６を蓋体６に裏面に取り付ける。

図７（ａ）、（ｂ）に示すように、結束体１６の穴１８に挿通された結束体固定リブ１７を治具３６によって加工することにより、結束体１６を結束体固定リブ１７にしっかりと固定する。本例の場合、結束体固定リブ１７の先端に治具３６としての金型３７をセットし、この金型３７によって結束体固定リブ１７の先端を熱溶融させて大径に変形させることにより、結束体１６を結束体固定リブ１７から抜け止めする。そして、この加工を全ての結束体固定リブ１７に対して実施する。

図８に示すように、電線１１の束を有する結束体１６を蓋体６に固定後、蓋体６及び結束体１６が一体となった取付部品１２の表裏を逆にして、取付部品１２をプロテクタ本体４に取り付ける。本例の場合、蓋体６に設けられた突片３０を、プロテクタ本体４の被係合箇所３８（片方のみ図示）に係合することにより、取付部品１２をプロテクタ本体４に固定する。以上の手順に従って、電線１１の束を有する取付部品１２をプロテクタ本体４、すなわち車体に固定する。

図９（ａ）に示すように、工場製造時に車両に取り付けなかった電装品を後付けする場合、まずスカッフプレート３４（例えば、前側から実施する場合、第１スカッフプレート３４ａ）を取り外す。続いて、機能追加用電気配線１０に用意されている複数の電線１１のうち、後付けする電装品で使用する第１電線１１ａの止水部２８を取り外す。本例の場合、第１電線１１ａの第１加工部２３ａに取り付けられた止水部２８を取り外す。止水部２８は、例えば、カットするなどして、第１電線１１ａから取り外されることが好ましい。

第１電線１１ａから止水部２８が取り外されると、第１加工部２３ａの接続部２６（切り離し部２７）が外部に露出される。そして、露出させた接続部２６（切り離し部２７）において被覆材２０をカットするなどして、第１加工部２３ａの第１電線１１ａの芯材１９を外部に露出させる。

図９（ｂ）に示すように、露出させた芯材１９に対し、後付けする電装品から延びる追加配線２４を接続する。追加配線２４は、例えば、半田付けなどの工法によって、第１電線１１ａの芯材１９に固定される。

図９（ｃ）に示すように、追加配線２４が接続された第１電線１１ａにおいて、反対側の第２加工部２３ｂにも追加配線２５が接続される。具体的には、第２スカッフプレート３４ｂを取り外すとともに、第２加工部２３ｂの止水部２８を取り外すなどして、芯材１９が露出される。そして、露出した芯材１９に追加配線２５を接続して、第１電線１１ａの両側を通電させる。以上のようにして、後付け電装品が車体に取り付けられる。

上記実施形態の機能追加用電気配線１０（ワイヤハーネス１）によれば、以下のような効果を得ることができる。
（1－1）機能追加用電気配線１０は、１以上の電線１１と、取付部品１２とを備えている。電線１１は、初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される。取付部品１２は、電線１１が取り付けられるとともに、主ハーネス２が配策されたプロテクタ本体４に取り付け固定される。

本例の構成によれば、機能追加時に使用する電気配線として機能追加用電気配線１０がプロテクタ３に予め用意されている。このため、機能追加時に電装品を電気接続する必要が生じた場合には、この機能追加用電気配線１０の電線１１を使用するという簡易な作業によって、後付けする電装品を電気接続することが可能となる。よって、大幅な設計変更の必要がない機能追加を実現することができる。

（1－2）複数の電線１１を結束体１６で束ねた構造の場合、組み立ての際、電線１１の配列を予め決めておくことができる。また、複数の電線１１をフラットに配列させておくことが可能となるので、電線１１の配列のばらつきも少なく抑えることができる。さらに、組み立ての工程数も少なく抑えることができる。

（1－3）取付部品１２は、プロテクタ本体４の開口５を閉じる蓋体６を備えている。この構成によれば、取付部品１２をプロテクタ３の蓋体６としても使用することが可能となるので、部品点数を少なく抑えることに寄与する。

（1－4）蓋体６は、主ハーネス２及び電線１１の両方をプロテクタ本体４の内側に配置するようにして、プロテクタ本体４の開口５を閉じる。この構成によれば、主ハーネス２と機能追加用の電線１１との電線群をプロテクタ３の内部に収納することが可能となるので、これら電線群を外部に露出したままとせずに済む。

（1－5）電線１１の少なくとも片方の端部には、機能追加する電装品の配線を接続する接続部２６が設けられている。この構成によれば、電線１１に設けられた接続部２６に配線を接続することにより、機能追加の配線接続を簡易に実行することができる。

（1－6）接続部２６は、電線１１の芯材１９の少なくとも一部が露出した切り離し部２７である。この構成によれば、電線１１の端部に配線追加する箇所を形成する場合に、電線１１の端部を切り離しとしておくだけで済む。

（1－7）接続部２６は、電線１１の芯材１９を防水する止水部２８が設けられている。この構成によれば、電線１１の接続部２６を止水部２８によって腐食から保護することが可能となるので、接続部２６を劣化し難くすることができる。

（1－8）複数の電線１１は、平面方向に沿ってフラット状に配置されている。この構成によれば、機能追加用電気配線１０の厚さ方向のサイズをコンパクト化することができる。

（1－9）取付部品１２は、電線１１を取付部品１２に固定する電線固定部１５を備えている。この構成によれば、電線１１を電線固定部１５によって取付部品１２から脱落し難い状態で固定することができる。

（1－10）電線固定部１５は、複数の電線１１を束ねる結束体１６と、取付部品１２に備えられた蓋体６に結束体１６を固定する結束体固定リブ１７とを備えている。この構成によれば、電線１１の束を備える結束体１６を、結束体固定リブ１７を介して蓋体６にしっかりと固定することが可能となる。よって、電線１１を蓋体６から安易に脱落し難くすることができる。

（第２実施形態）
次に、第２実施形態を説明する。なお、第２実施形態は、第１実施形態の電線１１の取付構造を変更した構成である。よって、第１実施形態と同一部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分についてのみ詳述する。

図１０に示すように、電線固定部１５は、取付部品１２に備えられた蓋体６に電線１１を嵌め込みによって固定する複数の電線固定リブ４０である。複数の電線固定リブ４０は、蓋体６の長さ方向の両側にリブ群（第１リブ群４１、第２リブ群４２）として設けられている。第１リブ群４１及び第２リブ群４２の各リブは、蓋体６の幅方向（図１０のＹ軸方向）において電線１１の径の距離を空けて並び配置されている。

図１０及び図１１に示すように、本例の場合、第１電線固定リブ４０ａ及び第２電線固定リブ４０ｂの間に第１電線１１ａが取り付け固定される。第１電線１１ａは、第１電線固定リブ４０ａ及び第２電線固定リブ４０ｂの間に圧入によって固定されることが好ましい。同様に、第２電線固定リブ４０ｂ及び第３電線固定リブ４０ｃの間に第２電線１１ｂが取り付け固定され、第３電線固定リブ４０ｃ及び第４電線固定リブ４０ｄの間に第３電線１１ｃが取り付け固定され、第４電線固定リブ４０ｄ及び第５電線固定リブ４０ｅの間に第４電線１１ｄが取り付け固定される。

上記実施形態の機能追加用電気配線１０（ワイヤハーネス１）によれば、第１実施形態に記載の効果に加え、以下の効果を得ることができる。
（2－1）電線固定部１５は、取付部品１２に備えられた蓋体６に電線１１を嵌め込みによって固定する複数の電線固定リブ４０である。この構成によれば、電線１１を電線固定部１５で固定した状態のとき、外気に触れる電線１１の表面を多くとることが可能となるので、電線１１の高い放熱効果に寄与する。また、電線固定部１５の構成を、単なるリブ形状という簡易な構造とすることもできる。

（第３実施形態）
次に、第３実施形態を説明する。なお、第３実施形態も、第１及び第２実施形態に対して異なる部分についてのみ詳述する。

図１２に示すように、電線１１は、取付部品１２に備えられた蓋体６に形成されたバスバー配線５０と、蓋体６に対して後付けによって取り付けられる後付け電線５１とを備えている。バスバー配線５０は、蓋体６に樹脂モールド成型によって形成されている。本例の場合、バスバー配線５０は、第１バスバー配線５０ａ、第２バスバー配線５０ｂ、第３バスバー配線５０ｃ、及び第４バスバー配線５０ｄの４本とする。

後付け電線５１は、各バスバー配線５０と組をなすように設けられている。本例の場合、後付け電線５１は、第１バスバー配線５０ａの各端部に接続される一対の第１後付け電線５１ａと、第２バスバー配線５０ｂの各端部に接続される一対の第２後付け電線５１ｂと、第３バスバー配線５０ｃの各端部に接続される一対の第３後付け電線５１ｃと、第４バスバー配線５０ｄの各端部に接続される第４後付け電線５１ｄとを含む。

バスバー配線５０及び後付け電線５１は、取付部品１２の蓋体６に設けられたコネクタ５２を介して電気接続されている。本例の場合、コネクタ５２は、蓋体６の長さ方向（図１２のＸ軸方向）の一端に設けられた第１コネクタ５２ａと、蓋体６の長さ方向の他端に設けられた第２コネクタ５２ｂとを含む。第１コネクタ５２ａ及び第２コネクタ５２ｂは、蓋体６に一体形成されることが好ましい。

図１３に示すように、一対の第１後付け電線５１ａは、一方が第１コネクタ５２ａの端子５３に接続され、他方が第２コネクタ５２ｂの端子（図示略）に接続される。同様に、第２後付け電線５１ｂ、第３後付け電線５１ｃ、及び第４後付け電線５１ｄも、第１コネクタ５２ａ及び第２コネクタ５２ｂに各々接続される。コネクタ５２への後付け電線５１の取り付けは、例えば、既知のスナップフィット構造を用いてもよいし、或いは、はんだ付けなどの加工処理によって取り付けられてもよい。

上記実施形態の機能追加用電気配線１０（ワイヤハーネス１）によれば、第１実施形態に記載の効果に加え、以下の効果を得ることができる。
（3－1）電線１１は、取付部品１２に備えられた蓋体６に形成されたバスバー配線５０と、蓋体６に対して後付けによって取り付けられる後付け電線５１とを備えている。記バスバー配線５０及び後付け電線５１は、蓋体６に設けられたコネクタ５２を介して電気接続されている。この構成によれば、電線１１及び取付部品１２の構成を、バスバー配線５０が一体化されたユニット部品とすることができる。

なお、本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・各実施形態において、複数の電線１１は、フラット状に配列されることに限定されず、ある程度の本数が厚み方向に積み重ねられて配置されてもよい。

・各実施形態において、電線１１は、複数設けられる場合、種類（径の太さなど）が異なっていてもよい。
・各実施形態において、電線１１の両端は、互いに形状が異なるように形成されていてもよい。例えば、電線１１の一方の端部を切り離し形状とし、他方の端部をコネクタとした形状としてもよい。

・各実施形態において、電線１１は、複数でもよいし、或いは１本のみとしてもよい。
・各実施形態において、接続部２６は、切り離し部２７に限定されず、例えば、追加配線２４、２５を接続可能なコネクタとしてもよい。

・各実施形態において、止水部２８は、キャップに限定されず、例えば、テープを巻き付けて構成される部位としてもよい。
・各実施形態において、取付部品１２は、プロテクタ本体４の蓋体６であることに限定されない。取付部品１２は、例えば、プロテクタ本体４の蓋となる部材ではなく、単にプロテクタ本体４に組み付く部材としてもよい。

・各実施形態において、取付部品１２は、例えば、プロテクタ本体４の蓋として用いられたとしても、電線１１をプロテクタ３内に配置しない構造としてもよい。
・各実施形態において、プロテクタ本体４は、車体に一体に設けられた部材としてもよい。

・第１実施形態において、結束体固定リブ１７の加工方法は、金型３７で先端を熱溶融する方法に限定されず、例えば、先端を器具で潰すなどの他の方法を採用してもよい。
・第１実施形態において、結束体１６は、フラット形状に限定されず、例えば、円柱形状などの他の形状に変更してもよい。

・第１実施形態において、リブ形状を結束体１６に設け、リブを通す凹部を蓋体６に設けてもよい。
・第１実施形態において、電線固定部１５は、結束体１６を蓋体６に固定できる構造であればよい。

・第２実施形態において、電線固定リブ４０に爪などの突起を設けて、取り付けた電線１１を脱落し難くしてもよい。
・各実施形態において、蓋体６の形状は、実施例以外の他の形状に変更できる。

・各実施形態において、プロテクタ本体４及び蓋体６の係合方法は、蓋体６をプロテクタ本体４に固定できる構造であれば、種々の方法に変更できる。
・各実施形態において、機能追加用電気配線１０の取り付け位置は、ピラー３３の周辺に限定されず、例えば、運転席のフロアの下面など、他の箇所に変更してもよい。

・各実施形態において、機能追加用電気配線１０は、車両以外の装置やシステムに使用してもよい。
・各実施形態において、本開示は、実施例に準拠して記述されたが、本開示は当該実施例や構造に限定されるものではないと理解される。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本開示の範疇や思想範囲に入るものである。

１ ワイヤハーネス
２ 主ハーネス
３ プロテクタ
４ プロテクタ本体
５ 開口
６ 蓋体
６ａ 側壁
１０ 機能追加用電気配線
１１ 電線
１１ａ 第１電線
１１ｂ 第２電線
１１ｃ 第３電線
１１ｄ 第４電線
１２ 取付部品
１５ 電線固定部
１６ 結束体
１７ 結束体固定リブ
１８ 穴
１９ 芯材
２０ 被覆材
２３ 加工部
２３ａ 第１加工部
２３ｂ 第２加工部
２４ 追加配線
２５ 追加配線
２６ 接続部
２７ 切り離し部
２８ 止水部
３０ 突片
３３ ピラー
３４ スカッフプレート
３４ａ 第１スカッフプレート
３４ｂ 第２スカッフプレート
３６ 治具
３７ 金型
３８ 被係合箇所
４０ 電線固定リブ
４０ａ 第１電線固定リブ
４０ｂ 第２電線固定リブ
４０ｃ 第３電線固定リブ
４０ｄ 第４電線固定リブ
４０ｅ 第５電線固定リブ
４１ 第１リブ群
４２ 第２リブ群
５０ バスバー配線
５０ａ 第１バスバー配線
５０ｂ 第２バスバー配線
５０ｃ 第３バスバー配線
５０ｄ 第４バスバー配線
５１ 後付け電線
５１ａ 第１後付け電線
５１ｂ 第２後付け電線
５１ｃ 第３後付け電線
５１ｄ 第４後付け電線
５２ コネクタ
５２ａ 第１コネクタ
５２ｂ 第２コネクタ
５３ 端子

Claims (12)

1. 初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、
   前記電線が取り付けられるとともに、主ハーネスが配策されたプロテクタ本体に取り付け固定される取付部品と
   を備えている機能追加用電気配線。
2. 前記取付部品は、前記プロテクタ本体の開口を閉じる蓋体を備えている
   請求項１に記載の機能追加用電気配線。
3. 前記蓋体は、前記主ハーネス及び前記電線の両方を前記プロテクタ本体の内側に配置するようにして、前記プロテクタ本体の前記開口を閉じる
   請求項２に記載の機能追加用電気配線。
4. 前記電線の少なくとも片方の端部には、機能追加する前記電装品の配線を接続する接続部が設けられている
   請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の機能追加用電気配線。
5. 前記接続部は、前記電線の芯材の少なくとも一部が露出した切り離し部である
   請求項４に記載の機能追加用電気配線。
6. 前記接続部は、前記電線の芯材を防水する止水部を備えている
   請求項５に記載の機能追加用電気配線。
7. 複数の前記電線は、平面方向に沿ってフラット状に配置されている
   請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の機能追加用電気配線。
8. 前記取付部品は、前記電線を前記取付部品に固定する電線固定部を備えている
   請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の機能追加用電気配線。
9. 前記電線固定部は、
   複数の前記電線を束ねる結束体と、
   前記取付部品に備えられた蓋体に前記結束体を固定する結束体固定リブと
   を備えている請求項８に記載の機能追加用電気配線。
10. 前記電線固定部は、
    前記取付部品に備えられた蓋体に複数の前記電線を嵌め込みによって固定する複数の電線固定リブである
    請求項８に記載の機能追加用電気配線。
11. 前記電線は、前記取付部品に備えられた蓋体に形成されたバスバー配線と、前記蓋体に対して後付けによって取り付けられる後付け電線とを備え、
    前記バスバー配線及び前記後付け電線は、前記蓋体に設けられたコネクタを介して電気接続されている
    請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の機能追加用電気配線。
12. 主ハーネスと、
    前記主ハーネスが通されて、前記主ハーネスの経路として使用されるプロテクタと、
    機能追加時に使用される機能追加用電気配線とを備え、
    前記機能追加用電気配線は、
    初期時には使用されず、機能追加時に電装品と電気接続される１以上の電線と、
    前記電線が取り付けられるとともに、前記主ハーネスが配策されたプロテクタ本体に取り付け固定される取付部品と
    を備えているワイヤハーネス。

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