JP2022143725A

JP2022143725A - Laminated glass for vehicles

Info

Publication number: JP2022143725A
Application number: JP2021044402A
Authority: JP
Inventors: 里紗青木; Risa Aoki
Original assignee: Asahi Glass Co Ltd
Current assignee: AGC Inc
Priority date: 2021-03-18
Filing date: 2021-03-18
Publication date: 2022-10-03

Abstract

To provide a laminated glass for vehicles that includes a glass plate and a light control film, having stress distribution in a plane direction, wherein the stress distribution of the glass plate is difficult to be seen.SOLUTION: A laminated glass for vehicles has a first glass plate, a second glass plate facing the first glass plate, an adhesive layer between the first glass plate and the second glass plate, and a light control film inside the adhesive layer. The first glass plate has stress distribution in a plane direction and includes a phase difference plate between the first glass plate and the light control film.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、車両用合わせガラスに関する。 The present invention relates to laminated glass for vehicles.

合わせガラスの内部に調光フィルムを封入し、電圧の印加に応じて透過率を切り替えられる車両用合わせガラスが知られている（例えば、特許文献１）。 BACKGROUND ART Laminated glass for vehicles in which a light control film is sealed inside the laminated glass and whose transmittance can be switched according to voltage application is known (for example, Patent Document 1).

また、ガラス板の種類の一つに、面方向に応力パターンを有するガラス板がある。このようなガラス板としては、例えば、所定の形状に成形された後、冷却ノズルから風を吹き付けることで強制冷却された風冷ガラスが知られている（例えば特許文献２）。 One type of glass plate is a glass plate having a stress pattern in the plane direction. As such a glass sheet, for example, air-cooled glass is known which is forcibly cooled by blowing air from a cooling nozzle after being molded into a predetermined shape (for example, Patent Document 2).

しかし、調光フィルムを含む合わせガラスとして面方向に応力パターンを有するガラス板を用いると、調光フィルムを所定の角度で透過した光が該ガラス板に入射した場合、該ガラス板の応力パターンと相関性のある像が視認されることがあった。 However, when a glass plate having a stress pattern in the plane direction is used as laminated glass including a light control film, when light transmitted through the light control film at a predetermined angle is incident on the glass plate, the stress pattern of the glass plate and the Correlated images were sometimes visible.

これは、調光フィルム中の光学異方性を有する分子の層を所定の角度で透過することで生じた偏光が、応力パターンを有するガラス板に入射したときに、光弾性効果によって局所的な引張応力と圧縮応力の差に対応した明暗像として確認される現象であると考えられる。 This is because when polarized light generated by passing through a layer of molecules with optical anisotropy in the light control film at a predetermined angle is incident on a glass plate with a stress pattern, the photoelastic effect causes local It is considered that this phenomenon is confirmed as a contrast image corresponding to the difference between tensile stress and compressive stress.

特開２００９－３６９６７号公報JP 2009-36967 A 特許第５３３４００５号Patent No. 5334005

本発明は、このような背景に鑑みなされたものであり、本発明では、面方向に応力パターンを有するガラス板と調光フィルムを含む合わせガラスにおいて、ガラス板の応力パターンが視認し難い車両用合わせガラスを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such a background. An object of the present invention is to provide laminated glass.

本発明では、第１ガラス板と、前記第１ガラス板に対向する第２ガラス板と、前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板の間に接着層と、前記接着層内部に調光フィルムと、を有し、前記第１ガラス板は、面方向に応力パターンを有し、前記第１ガラス板と前記調光フィルムとの間に位相差板を有する、車両用合わせガラスが提供される。 In the present invention, a first glass plate, a second glass plate facing the first glass plate, an adhesive layer between the first glass plate and the second glass plate, a light control film inside the adhesive layer, , wherein the first glass plate has a stress pattern in the plane direction, and a retardation plate is provided between the first glass plate and the light control film.

本発明では、面方向に応力パターンを有するガラス板と調光フィルムを含む合わせガラスにおいて、ガラス板の応力パターンが視認し難い車両用合わせガラスを提供する。 The present invention provides a laminated glass for vehicles that includes a glass plate having a stress pattern in the plane direction and a light control film, in which the stress pattern of the glass plate is difficult to visually recognize.

本発明の一実施形態にかかる車両用合わせガラスを例示する平面図である。1 is a plan view illustrating a laminated glass for vehicles according to an embodiment of the present invention; FIG. 図１のＡ－Ａ線に沿う断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1; 位相差板の光学軸の分布を例示する平面図である。FIG. 4 is a plan view illustrating the distribution of optical axes of a retardation plate; 位相差板の厚さの分布を例示する断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating the thickness distribution of a retardation plate;

以下、図面を参照して発明を実施するための形態について説明する。各図面において、同一構成部分には同一符号を付し、重複した説明を省略する場合がある。又、各図面において、本発明の内容を理解しやすいように、大きさや形状を一部誇張している場合がある。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments for carrying out the invention will be described with reference to the drawings. In each drawing, the same components are denoted by the same reference numerals, and redundant description may be omitted. Also, in each drawing, the size and shape may be partially exaggerated so that the contents of the present invention can be easily understood.

なお、車両とは、代表的には自動車であるが、電車、船舶、航空機等を含む、車両用合わせガラスを有する移動体を指すものとする。 The vehicle is typically an automobile, but also refers to a moving body having laminated glass for vehicles, including trains, ships, aircraft, and the like.

又、平面視とは、車両用合わせガラスの所定領域を車両用合わせガラスの車内側の面の法線方向から視ることを指し、平面形状とは車両用合わせガラスの所定領域を車両用合わせガラスの車内側の面の法線方向から視た形状を指すものとする。又、面方向とは、ガラス板の主面が延在する方向を意味する。 Further, the term "planar view" refers to viewing a predetermined region of the laminated glass for vehicles from the normal direction of the surface of the laminated glass for vehicles on the inner side of the vehicle, and the term "planar shape" refers to viewing a predetermined region of the laminated glass for vehicles from the direction normal to the surface of the laminated glass for vehicles. It refers to the shape viewed from the normal direction of the surface of the glass on the inside of the vehicle. Moreover, the plane direction means the direction in which the main surface of the glass plate extends.

（本発明にかかる一実施形態）
図１は、本発明にかかる一実施形態の車両用合わせガラスを例示する平面図であり、車両用合わせガラスを車両に取り付けて車室内から車室外に視認した様子を模式的に示している。図２は、図１のＡ－Ａ線に沿う断面図である。 (One embodiment according to the present invention)
FIG. 1 is a plan view illustrating a laminated glass for a vehicle according to one embodiment of the present invention, and schematically shows how the laminated glass for a vehicle is attached to a vehicle and viewed from inside the vehicle to outside the vehicle. FIG. 2 is a cross-sectional view along line AA in FIG.

図１及び図２では、説明の便宜上、車両用合わせガラス１００の平面形状を簡略化して平坦な長方形状に図示している。しかし、車両用合わせガラス１００の平面形状は、正方形状、平行四辺形状、台形状、三角形状等であってもよい。また、車両用合わせガラス１００は、湾曲していてもよい。車両用合わせガラス１００が湾曲している場合、車両用合わせガラス１００は車外側（第１の側）に向けて凸となるように湾曲していることが好ましい。 In FIGS. 1 and 2, for convenience of explanation, the planar shape of the laminated glass for vehicle 100 is simplified and illustrated as a flat rectangular shape. However, the planar shape of the laminated glass for vehicle 100 may be a square, a parallelogram, a trapezoid, a triangle, or the like. Further, the laminated glass for vehicle 100 may be curved. When the laminated glass for vehicle 100 is curved, it is preferable that the laminated glass for vehicle 100 is curved so as to be convex toward the outside of the vehicle (first side).

車両用合わせガラス１００は、例えば、車両の窓ガラスに適用できる。車両の窓ガラスとしては、例えば、ウインドシールド、サイドウィンドウ、リアウィンドウ、ルーフウィンドウ、クォーターウィンドウ、エクストラウインドウ等を例示できる。 The laminated glass for vehicle 100 can be applied to, for example, a window glass of a vehicle. Examples of vehicle window glass include windshields, side windows, rear windows, roof windows, quarter windows, extra windows, and the like.

図１及び図２を参照すると、車両用合わせガラス１００は、第１ガラス板１１と、接着層２０と、第２ガラス板１２を有している。第１ガラス板１１と第２ガラス板１２は互いに対向する一対のガラス板であり、接着層２０は、一対のガラス板の間に位置している。 1 and 2, the laminated glass for vehicles 100 has a first glass plate 11, an adhesive layer 20, and a second glass plate 12. As shown in FIG. The first glass plate 11 and the second glass plate 12 are a pair of glass plates facing each other, and the adhesive layer 20 is positioned between the pair of glass plates.

第１ガラス板１１は、車両用合わせガラス１００を車両に取り付けたときに車内側となる第２の側に配置されており、第２ガラス板１２は、車両用合わせガラス１００を車両に取り付けたときに車外側となる第１の側に配置されている。 The first glass plate 11 is arranged on the second side which is the inner side of the vehicle when the laminated glass 100 for vehicles is attached to the vehicle, and the second glass plate 12 is the laminated glass 100 for vehicles attached to the vehicle. It is arranged on the first side, which is sometimes on the outside of the vehicle.

また、車両用合わせガラス１００は、第１ガラス板１１と第２ガラス板１２の間に、調光フィルム３０及び位相差板５０を有している。そして、調光フィルム３０及び位相差板５０は接着層２０に封入されている。すなわち、第１ガラス板１１と第２ガラス板１２は、接着層２０、調光フィルム３０及び位相差板５０を挟持した状態で固着されている。 Further, the laminated glass for vehicle 100 has the light control film 30 and the retardation plate 50 between the first glass plate 11 and the second glass plate 12 . The light control film 30 and the retardation plate 50 are enclosed in the adhesive layer 20 . That is, the first glass plate 11 and the second glass plate 12 are fixed while sandwiching the adhesive layer 20, the light control film 30 and the retardation plate 50 therebetween.

また、本実施形態において、車両用合わせガラス１００は、周縁部に遮蔽層６０を有している。遮蔽層６０は、可視光線を遮断できる層である。遮蔽層６０は、具体的には、第１ガラス板１１の第２の側の表面及び第２ガラス板１２の第２の側の表面にそれぞれ設けられている。そして、図１に示すように、遮蔽層６０の内縁は、調光フィルム３０及び位相差板５０の外縁よりも内側に位置している。 Further, in the present embodiment, the laminated glass for vehicle 100 has the shielding layer 60 in the peripheral portion. The shielding layer 60 is a layer that can block visible light. Specifically, the shielding layer 60 is provided on the second side surface of the first glass plate 11 and the second side surface of the second glass plate 12 . Then, as shown in FIG. 1 , the inner edge of the shielding layer 60 is located inside the outer edges of the light control film 30 and the retardation plate 50 .

このような配置により、調光フィルム３０及び位相差板５０の外縁を車内外から視認しにくくできる。なお、遮蔽層６０は、必ずしも設けなくてもよく、第１ガラス板１１の第２の側の表面のみに設けてもよく、第２ガラス板１２の第２の側の表面のみに設けてもよい。 With such an arrangement, the outer edges of the light control film 30 and the retardation plate 50 can be made difficult to see from inside and outside the vehicle. The shielding layer 60 does not necessarily have to be provided. good.

図２に示した例では、調光フィルム３０及び位相差板５０は、接着層２０の一部を介して厚さ方向（Ｚ軸方向）に離間している。しかし、調光フィルム３０と位相差板５０とは接していてもよく、これらが、接着層２０とは異なる接着剤によって接着されていてもよい。また、第２ガラス板１２と位相差板５０とは接していてもよく、これらが、接着層２０とは異なる接着剤によって接着されていてもよい。 In the example shown in FIG. 2 , the light control film 30 and the retardation plate 50 are spaced apart in the thickness direction (Z-axis direction) with a part of the adhesive layer 20 interposed therebetween. However, the light control film 30 and the retardation plate 50 may be in contact with each other, and may be adhered with an adhesive different from the adhesive layer 20 . Also, the second glass plate 12 and the retardation plate 50 may be in contact with each other, or may be adhered by an adhesive different from the adhesive layer 20 .

第１ガラス板１１は面方向（Ｘ－Ｙ平面方向）に応力パターンを有するガラス板である。以下、面方向の応力パターンを、平面応力パターンとも称する。このようなガラス板としては、例えば風冷ガラスが挙げられる。ここでの風冷ガラスとは、風冷強化ガラス及び風冷半強化ガラスに限られず、高温での成型後に風を吹き付けて冷却されたガラスを指す。 The first glass plate 11 is a glass plate having a stress pattern in the surface direction (XY plane direction). Hereinafter, the stress pattern in the planar direction is also referred to as a plane stress pattern. Examples of such a glass plate include air-cooled glass. The term "air-cooled glass" as used herein refers to glass that has been cooled by blowing air after molding at a high temperature, without being limited to air-cooled tempered glass and air-cooled semi-strengthened glass.

これらの風冷ガラスは、いずれも、風が吹きつけられる部分を中心とした（残留）平面応力パターンが形成されているという特徴を有する。つまり、ガラス板の表面には、中心部分から外側に向かって、平面圧縮応力を有する領域と、平面引張応力を有する領域が周期的に位置している。そして、平面圧縮応力を有する領域と平面引張応力を有する領域とでは屈折率が異なる。 All of these air-cooled glasses are characterized by the formation of a (residual) plane stress pattern centered on the part where the wind blows. That is, on the surface of the glass plate, regions having plane compressive stress and regions having plane tensile stress are periodically located outward from the central portion. A region having a plane compressive stress and a region having a plane tensile stress have different refractive indices.

一方、高温での成型後に徐冷したガラスや、化学強化ガラスは、平面応力パターンを有さない。 On the other hand, glass that has been slowly cooled after molding at a high temperature and chemically strengthened glass do not have a plane stress pattern.

なお、平面応力は、ガラス板の板厚方向の応力である断面応力とは異なる。風冷ガラスの断面圧縮応力の最大値は、１０ＭＰａ～２００ＭＰａ程度である。断面圧縮応力の最大値は、板厚等の条件にもよるが、例えば、風冷強化ガラスでは、１５０ＭＰａ程度、風冷半強化ガラスでは３０ＭＰａ程度、半強化に及ばないガラスでは、１５ＭＰａ程度である。一方、化学強化ガラスの断面圧縮応力は、通常３００ＭＰａ以上である。 Note that the plane stress is different from the cross-sectional stress, which is the stress in the plate thickness direction of the glass plate. The maximum cross-sectional compressive stress of air-cooled glass is about 10 MPa to 200 MPa. The maximum cross-sectional compressive stress depends on conditions such as plate thickness, but for example, it is about 150 MPa for air-cooled tempered glass, about 30 MPa for air-cooled half-strengthened glass, and about 15 MPa for glass that is not half-strengthened. . On the other hand, the cross-sectional compressive stress of chemically strengthened glass is usually 300 MPa or more.

車両用合わせガラス１００を車両に取り付けた場合、日中は、車内から車外に出る光量よりも、車外から車内に入る光量が多い。したがって、車両用合わせガラス１００を車両に組み付ける際、第１ガラス板１１は、第２ガラス板１２よりも車内側（第２の側）に配置されることが好ましい。こうすることで、第１ガラス板１１の平面応力パターンを、車内から、より視認し難くできる。 When the laminated glass for vehicle 100 is attached to a vehicle, during the daytime, the amount of light entering the vehicle from outside is greater than the amount of light going out from the inside of the vehicle. Therefore, when assembling the laminated glass for vehicle 100 to a vehicle, the first glass plate 11 is preferably arranged closer to the vehicle inner side (second side) than the second glass plate 12 . By doing so, the plane stress pattern of the first glass plate 11 can be made less visible from inside the vehicle.

第２ガラス板１２のガラスの種類は特に限られない。第２ガラス板１２は、例えば、風冷ガラスでもよく、徐冷ガラスでもよく、化学強化ガラスでもよい。 The type of glass of the second glass plate 12 is not particularly limited. The second glass plate 12 may be, for example, air-cooled glass, annealed glass, or chemically strengthened glass.

調光フィルム３０は、光学異方性を有する分子層を含むフィルム状部材である。調光フィルム３０は、電圧の印加により分子の配向が変えられる。したがって、電圧の印加／非印加により、可視光線透過率やヘイズ等を切り替え可能である。分子の配向方式は限られないが、例えば、電圧の印加時に分子の長軸方向が調光フィルム３０の厚さ方向に略平行となるよう垂直配向させ、非印加時に分子の長軸方向が調光フィルム３０の平面方向に略平行となるよう、水平配向させてもよく、この逆でもよい。 The light control film 30 is a film-like member containing a molecular layer having optical anisotropy. In the light control film 30, the orientation of molecules can be changed by applying a voltage. Therefore, visible light transmittance, haze, etc. can be switched by application/non-application of voltage. Although the orientation method of the molecules is not limited, for example, the long axis direction of the molecules is vertically aligned so that it is substantially parallel to the thickness direction of the light control film 30 when a voltage is applied, and the long axis direction of the molecules is adjusted when no voltage is applied. It may be horizontally oriented so as to be substantially parallel to the planar direction of the optical film 30, or vice versa.

つまり、垂直配向とは、車両用合わせガラス１００の厚さ方向、言い換えれば、図１及び図２のＺ軸方向の配向である。また、水平配向とは、車両用合わせガラス１００の面方向、言い換えれば、図１及び図２のＸ－Ｙ平面内の配向を指す。 In other words, the vertical orientation is the orientation in the thickness direction of the laminated glass 100 for vehicles, in other words, the orientation in the Z-axis direction in FIGS. 1 and 2 . Further, horizontal orientation refers to the plane direction of the laminated glass for vehicle 100, in other words, the orientation within the XY plane of FIGS.

例えば、分子が垂直配向状態であるとき、調光フィルム３０に該配向方向（Ｚ軸方向）に対して傾いた光が入射した場合、透過光は所定の偏光状態となる。入射光は、例えば自然光（太陽光）であるが、これに限られない。 For example, when the molecules are in a vertically aligned state, and light inclined with respect to the alignment direction (Z-axis direction) is incident on the light control film 30, the transmitted light is in a predetermined polarized state. The incident light is, for example, natural light (sunlight), but is not limited to this.

位相差板５０は、入射光と透過光の光学特性を変更可能な、板状部材であればよく、光学異方性を有する分子層を含むフィルム状部材が挙げられる。図１及び図２の例では、位相差板５０の寸法は調光フィルム３０と略同一である。しかし、位相差板５０の寸法は、調光フィルム３０と異なってもよい。 The retardation plate 50 may be a plate-like member capable of changing the optical properties of incident light and transmitted light, and examples include a film-like member including a molecular layer having optical anisotropy. In the examples of FIGS. 1 and 2, the dimensions of the retardation plate 50 are substantially the same as those of the light control film 30 . However, the dimensions of the retardation plate 50 may differ from those of the light control film 30 .

車両用合わせガラス１００は、第１ガラス板１１と調光フィルム３０の間に位相差板５０を有する。したがって、偏光が第１ガラス板１１に入射した場合でも、第１ガラス板１１の平面応力パターンに起因する干渉縞が目立ちにくくなる。 A laminated glass for vehicle 100 has a retardation plate 50 between the first glass plate 11 and the light control film 30 . Therefore, even when polarized light is incident on the first glass plate 11, interference fringes caused by the plane stress pattern of the first glass plate 11 are less noticeable.

このような位相差板５０として、例えば、面方向において光学軸がランダムに分布した板状部材を使用できる。位相差板５０は、光学軸がランダムに分布することで、透過する光の干渉性を低減できるので、第１ガラス板１１の平面応力パターンによる明暗像を視認しにくくできる。また、光学異方性を有する位相差板５０は、面方向において光学軸がランダムに分布した板状部材として、その厚さが均一のものでもよいし、一方又は双方の主表面の少なくとも一部に凹凸を有してもよい。位相がそろった所定波長の光が、この光学異方性を有する位相差板５０を透過するときに該波長の光の位相がランダム（乱れる）になれば、板状部材の厚さは（凹凸がなく）均一でもよい。 As such a retardation plate 50, for example, a plate-like member having optical axes randomly distributed in the plane direction can be used. The random distribution of the optical axes of the retardation plate 50 can reduce the coherence of transmitted light. Further, the optically anisotropic retardation plate 50 may be a plate-like member having optical axes randomly distributed in the plane direction, and may have a uniform thickness. You may have unevenness|corrugation in. If the phase of light of a predetermined wavelength with a uniform phase becomes random (disturbed) when it passes through the optically anisotropic retardation plate 50, the thickness of the plate-like member becomes uneven. uniformity).

ここでのランダムとは、平面応力パターンの周期よりも短い周期で光学軸が変化する形態を含む。また、光学軸がランダムに分布する状態とは、例えば、平面を小領域単位（例えば、２０ｍｍ×２０ｍｍや、１０ｍｍ×１０ｍｍの領域単位）に分けて、複数個に分割したとき、光学軸の分布が同一となる領域の組合せが無い状態なども挙げられる。 Random here includes a form in which the optic axis changes at a period shorter than the period of the plane stress pattern. In addition, the state in which the optical axes are randomly distributed is, for example, when a plane is divided into small area units (for example, area units of 20 mm × 20 mm or 10 mm × 10 mm) and divided into a plurality of areas, the distribution of the optical axes There is also a state in which there is no combination of regions in which the values are the same.

平面応力パターンの周期とは、第１ガラス板１１において、平面圧縮応力が極大となる複数の点の間隔である。平面圧縮応力が極大となる点は、通常、冷却ノズルの直下の位置に相当する。なお、平面圧縮応力が極大となる複数の点の間隔が異なる場合、該間隔が最も短くなる２点間の距離を平面応力パターンの周期としてよい。 The period of the plane stress pattern is the interval between a plurality of points on the first glass plate 11 at which the plane compressive stress is maximum. The point at which the plane compressive stress is maximum usually corresponds to the position directly below the cooling nozzle. In addition, when the distances between the points at which the plane compressive stress is maximum are different, the distance between the two points at which the distance is the shortest may be the period of the plane stress pattern.

図３は、位相差板５０の光学軸の分布を点線で示した例である。図３では、分かりやすくするため、サイズを誇張している。図３（ａ）では、光学軸がヘリンボーン状に分布している。また、図３（ｂ）では、光学軸が円状に分布している。なお、光学軸の分布はこれらに限られず、例えば、所定位置（点）から外周に向けて放射状に延びる分布でもよい。 FIG. 3 is an example showing the distribution of the optical axes of the retardation plate 50 with dotted lines. In FIG. 3, the size is exaggerated for clarity. In FIG. 3A, the optical axes are distributed in a herringbone pattern. In addition, in FIG. 3B, the optical axes are distributed in a circle. Note that the distribution of the optical axis is not limited to these, and may be, for example, a distribution radially extending from a predetermined position (point) toward the outer circumference.

また、位相差板５０として、等方性材料を用いてもよい。位相差板５０は、例えば、厚さが面方向にランダムに分布した板状部材を使用できる。この場合でも、位相差板５０は、透過する光の干渉性を低減できる。位相差板５０は、例えば、２つの主面のうち、少なくとも一方の主面の表面に不規則な凹凸を有することで、部分的に透過する光の位相を変化できる。この場合、位相差板５０（等方性材料）の屈折率は、接着層２０とは屈折率が異なる材料であって、接着層２０が表面の凹凸部分に隙間なく密着するとよい。このようにすることで、位相差板５０と接着層２０との界面に凹凸を有するので、車両用合わせガラス１００を透過する光の光路長の面内分布をランダムでき、第１ガラス板１１の平面応力パターンによる明暗像を視認しにくくできる。 Also, an isotropic material may be used as the retardation plate 50 . For the retardation plate 50, for example, a plate-like member whose thickness is randomly distributed in the plane direction can be used. Even in this case, the retardation plate 50 can reduce the coherence of transmitted light. The retardation plate 50 has, for example, irregular unevenness on at least one of its two main surfaces, so that the phase of partially transmitted light can be changed. In this case, the refractive index of the retardation plate 50 (isotropic material) should be different from that of the adhesive layer 20, and the adhesive layer 20 should be in tight contact with the irregularities on the surface. By doing so, since the interface between the retardation plate 50 and the adhesive layer 20 has unevenness, the in-plane distribution of the optical path length of the light transmitted through the laminated glass 100 for a vehicle can be randomized. It is possible to make it difficult to visually recognize a bright and dark image due to a plane stress pattern.

図４は、位相差板５０の厚さの分布を示した例である。図４でも、分かりやすくするため、サイズを誇張している。図４（ａ）では、厚さが変化する周期は一定であるが、変化の程度は不規則である。また、図４（ｂ）では、厚さが変化する周期及び変化の程度が不規則である。なお、厚さの分布はこれらに限られない。 FIG. 4 is an example showing the thickness distribution of the retardation plate 50 . Also in FIG. 4, the size is exaggerated for clarity. In FIG. 4(a), the period of change in thickness is constant, but the degree of change is irregular. In addition, in FIG. 4B, the period and degree of change in the thickness are irregular. Note that the thickness distribution is not limited to these.

車両用合わせガラス１００が１枚の位相差板５０を有する例を示したが、車両用合わせガラス１００は、複数の位相差板５０を有してもよい。例えば、車両用合わせガラス１００は、面方向に複数の位相差板５０を有してもよく、厚さ方向に複数の位相差板５０を有してもよく、これらを組み合わせてもよい。例えば、車両用合わせガラス１００は、第１ガラス板１１と調光フィルム３０の間及び、第２ガラス板１２と調光フィルム３０の間に位相差板５０を有してもよい。 Although an example in which the laminated glass 100 for vehicles has one retardation plate 50 is shown, the laminated glass for vehicles 100 may have a plurality of retardation plates 50 . For example, the laminated glass 100 for vehicles may have a plurality of retardation plates 50 in the plane direction, may have a plurality of retardation plates 50 in the thickness direction, or may be combined. For example, the laminated glass 100 for vehicles may have a retardation plate 50 between the first glass plate 11 and the light control film 30 and between the second glass plate 12 and the light control film 30 .

（車両用合わせガラス１００の製造方法）
車両用合わせガラス１００の製造方法は、公知の車両用合わせガラスの製造方法を用いてよい。通常、車両用合わせガラスは、一対のガラス板の間に接着層となる樹脂シートと、その間に封入する部材を積層して組立体を構成し、その後、組立体を熱処理して接合することで製造される。 (Method for manufacturing laminated glass 100 for vehicle)
A known method for manufacturing a laminated glass for a vehicle may be used as a method for manufacturing the laminated glass for a vehicle 100 . Laminated glass for vehicles is usually manufactured by laminating a resin sheet that serves as an adhesive layer between a pair of glass plates and a member to be enclosed between them to form an assembly, and then heat-treating the assembly to bond it. be.

（各構成部材）
次に、本発明の一実施形態にかかる車両用合わせガラスに含まれる各構成部材について、より詳しく説明する。なお、ここでは、前述の車両用合わせガラス１００を例に、その構成部材について説明する。従って、各構成部材を表す際には、図１～図３に使用した参照符号を使用する。 (Each component)
Next, each constituent member included in the laminated glass for vehicle according to one embodiment of the present invention will be described in more detail. Here, the constituent members thereof will be described by taking the above-described laminated glass for vehicle 100 as an example. Accordingly, the reference numerals used in FIGS. 1-3 will be used to refer to each component.

（第１ガラス板１１および第２ガラス板１２）
第１ガラス板１１の組成は、特に限られない。第１ガラス板１１は、例えば、ソーダライムガラス、アルミノシリケート等の無機ガラス、または有機ガラス（樹脂）等であってもよいが、無機ガラスが好ましく、ソーダライムガラスがより好ましい。 (First glass plate 11 and second glass plate 12)
The composition of the first glass plate 11 is not particularly limited. The first glass plate 11 may be, for example, soda lime glass, inorganic glass such as aluminosilicate, organic glass (resin), or the like. Inorganic glass is preferable, and soda lime glass is more preferable.

第１ガラス板１１の厚さは、０．１ｍｍ～１０ｍｍの範囲で、車両用合わせガラス１００が適用される車両の種類や部位等により適宜選択できる。第１ガラス板１１の厚さは、耐飛び石衝撃性の点から０．３ｍｍ以上が好ましく、０．５ｍｍ以上がより好ましく、０．７ｍｍ以上がさらに好ましく、１．１ｍｍ以上が特に好ましく、１．６ｍｍ以上が最も好ましい。 The thickness of the first glass plate 11 is in the range of 0.1 mm to 10 mm, and can be appropriately selected depending on the type and part of the vehicle to which the laminated glass for vehicle 100 is applied. The thickness of the first glass plate 11 is preferably 0.3 mm or more, more preferably 0.5 mm or more, even more preferably 0.7 mm or more, particularly preferably 1.1 mm or more, from the viewpoint of resistance to stepping stone impact. 6 mm or more is most preferred.

また、車両用合わせガラス１００の質量を抑制するために、第１ガラス板１１の厚さは、３ｍｍ以下が好ましく、２．６ｍｍ以下がより好ましく、２．１ｍｍ以下がさらに好ましい。 In order to suppress the mass of the laminated glass for vehicle 100, the thickness of the first glass plate 11 is preferably 3 mm or less, more preferably 2.6 mm or less, and even more preferably 2.1 mm or less.

第２ガラス板１２についても、第１ガラス板１１と同様のことが言える。なお、第２ガラス板１２は、第１ガラス板１１と異なる組成を有し、および／または第１ガラス板１１とは異なる厚さを有してもよい。例えば、第１ガラス板１１は、第２ガラス板１２より薄くてもよい。 The same can be said for the second glass plate 12 as well as the first glass plate 11 . The second glass plate 12 may have a composition different from that of the first glass plate 11 and/or may have a thickness different from that of the first glass plate 11 . For example, the first glass plate 11 may be thinner than the second glass plate 12 .

（接着層２０）
接着層２０は、通常、樹脂で構成される。樹脂の種類は特に限定されず、例えば、熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂、または光硬化性組成物で構成されてもよい。熱可塑性樹脂としては、例えば、ポリビニルブチラール樹脂（ＰＶＢ）、エチレン－酢酸ビニル共重合体樹脂（ＥＶＡ）、シクロオレフィンポリマー（ＣＯＰ）、ポリウレタン樹脂、エチレン－エチルアクリレート共重合体樹脂、特許第６０６５２２１号に記載されている変性ブロック共重合体水素化物を含有する樹脂組成物を使用してもよい。 (Adhesion layer 20)
The adhesive layer 20 is generally made of resin. The type of resin is not particularly limited, and may be composed of, for example, a thermoplastic resin, a thermosetting resin, or a photocurable composition. Examples of thermoplastic resins include polyvinyl butyral resin (PVB), ethylene-vinyl acetate copolymer resin (EVA), cycloolefin polymer (COP), polyurethane resin, ethylene-ethyl acrylate copolymer resin, Japanese Patent No. 6065221. You may use the resin composition containing the modified block copolymer hydride described in.

また、接着層２０は、２層以上の層で構成されてもよい。例えば、接着層２０が、第１ガラス板１１と調光フィルム３０の間の第１接着層、及び第２ガラス板１２と位相差板５０の間の第２接着層の２層の接着層を有してもよい。 Also, the adhesive layer 20 may be composed of two or more layers. For example, the adhesive layer 20 includes two adhesive layers, a first adhesive layer between the first glass plate 11 and the light control film 30 and a second adhesive layer between the second glass plate 12 and the retardation plate 50. may have.

また、更に調光フィルム３０と位相差板５０の間の第３接着層を有してもよい。また、更に調光フィルム３０と位相差板５０よりも面方向で外側に第４接着層を有してもよい。第４接着層は、外縁が第１ガラス板１１または第２ガラス板１２の外縁と一致し、内縁が調光フィルム３０または位相差板５０の外縁と一致してよい。 Furthermore, a third adhesive layer may be provided between the light control film 30 and the retardation plate 50 . Further, a fourth adhesive layer may be provided outside the light control film 30 and the retardation plate 50 in the plane direction. The fourth adhesive layer may have an outer edge matching the outer edge of the first glass plate 11 or the second glass plate 12 and an inner edge matching the outer edge of the light control film 30 or the retardation plate 50 .

第１接着層～第４接着層は、同じ樹脂を用いてもよく、異なる樹脂を用いてもよい。樹脂の種類や特性は適宜決定してよい。 The same resin or different resins may be used for the first to fourth adhesive layers. The type and properties of the resin may be determined as appropriate.

接着層２０の厚さは、例えば、最薄部で０．３ｍｍ以上であり、最厚部で３ｍｍ以下である。厚さを０．３ｍｍ以上とすることにより、耐衝撃性を高められる。また、厚さを３ｍｍ以下とすることにより、車両用合わせガラス１００の質量を抑制できる。 The thickness of the adhesive layer 20 is, for example, 0.3 mm or more at the thinnest portion and 3 mm or less at the thickest portion. Impact resistance can be enhanced by setting the thickness to 0.3 mm or more. Further, by setting the thickness to 3 mm or less, the mass of the laminated glass for vehicle 100 can be suppressed.

（調光フィルム３０）
接着層２０に封入される調光フィルム３０は、例えば、１００μｍ～５００μｍの範囲の厚さを有する。 (Light control film 30)
The light management film 30 encapsulated in the adhesive layer 20 has a thickness ranging, for example, from 100 μm to 500 μm.

調光フィルム３０は、単一の層で構成されてもよく、あるいは複数の層で構成されてもよい。 The light management film 30 may be composed of a single layer or may be composed of multiple layers.

調光フィルム３０は、例えば一対の対向する樹脂基材の間に光学異方性を有する分子層を有する。そして、それぞれの樹脂基材の主面には導電層と、導電層に電気的に接続された電極を有する。電極を介して、一対の導電層間に電圧を印加することにより、調光フィルム３０を駆動させられる。 The light control film 30 has, for example, a molecular layer having optical anisotropy between a pair of facing resin substrates. A conductive layer and an electrode electrically connected to the conductive layer are provided on the main surface of each resin base material. The light control film 30 is driven by applying a voltage between the pair of conductive layers via the electrodes.

樹脂基材は、例えば、透明な樹脂で構成される。樹脂基材は、例えば、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリカーボネート（ＰＣ）、またはシクロオレフィンポリマー（ＣＯＰ）を有してよい。また、一対の対向する樹脂基材として、例えば上述の樹脂を組み合わせて用いてもよい。 The resin base material is made of, for example, a transparent resin. The resin matrix may comprise, for example, polyethylene terephthalate (PET), polycarbonate (PC), or cycloolefin polymer (COP). Moreover, as a pair of opposing resin base materials, for example, the above resins may be used in combination.

樹脂基材の厚さは、例えば、５μｍ～５００μｍの範囲である。樹脂基材の厚さは、１０μｍ～２００μｍの範囲が好ましく、５０μｍ～１５０μｍの範囲がより好ましい。 The thickness of the resin substrate is, for example, in the range of 5 μm to 500 μm. The thickness of the resin substrate is preferably in the range of 10 μm to 200 μm, more preferably in the range of 50 μm to 150 μm.

導電層は、例えば、透明導電性酸化物、透明導電性ポリマー、金属層と誘電体層との積層膜、銀ナノワイヤー、および銀または銅のメタルメッシュ等を有してもよい。 The conductive layer may have, for example, a transparent conductive oxide, a transparent conductive polymer, a laminated film of a metal layer and a dielectric layer, silver nanowires, silver or copper metal mesh, and the like.

導電層の厚さは、特に限られないが、例えば、２００ｎｍ～２μｍの範囲であってもよい。 The thickness of the conductive layer is not particularly limited, but may be in the range of 200 nm to 2 μm, for example.

光学異方性を有する分子として、例えば液晶が挙げられる。すなわち、光学異方性を有する分子層として、例えば液晶層を用いてもよい。 Molecules having optical anisotropy include, for example, liquid crystals. For example, a liquid crystal layer may be used as the molecular layer having optical anisotropy.

液晶層は、例えば、高分子分散型液晶（ＰＤＬＣ）、高分子ネットワーク型液晶（ＰＮＬＣ）、ゲストホスト型液晶が挙げられる。 Examples of the liquid crystal layer include polymer dispersed liquid crystal (PDLC), polymer network liquid crystal (PNLC), and guest-host liquid crystal.

あるいは、光学異方性を有する分子として、ヨウ素等を用いてよい。調光フィルム３０は、このような分子層を含む、懸濁粒子デバイス（ＳｕｓｐｅｎｄｅｄＰａｒｔｉｃｌｅＤｅｖｉｃｅ：ＳＰＤ）を有してもよい。 Alternatively, iodine or the like may be used as the molecule having optical anisotropy. The light management film 30 may have a Suspended Particle Device (SPD) containing such molecular layers.

なお、以上の記載では、調光フィルム３０は、平面視、矩形状の平面形状を有すると仮定した。しかしながら、調光フィルム３０の平面形状は、必ずしも矩形に限られず、例えば、多角形、円形、楕円形の平面形状を有してもよい。 In the above description, it is assumed that the light control film 30 has a rectangular planar shape in plan view. However, the planar shape of the light control film 30 is not necessarily limited to a rectangle, and may have, for example, a polygonal, circular, or elliptical planar shape.

（位相差板５０）
位相差板５０は、入射光と透過光の光学特性を変更可能な板状部材である。位相差板５０の材料は、特に限られないが、少なくとも可視光に対して透明であることが好ましい。位相差板５０は、透過する光の干渉性を低減できれば、等方性材料を用いても、異方性材料を用いてもよい。位相差板５０は、樹脂またはガラスを含み得るが、取り扱いが容易であることから樹脂を含む材料が好ましい。 (Phase plate 50)
The retardation plate 50 is a plate-like member that can change the optical characteristics of incident light and transmitted light. Although the material of the retardation plate 50 is not particularly limited, it is preferably transparent to at least visible light. The retardation plate 50 may be made of an isotropic material or an anisotropic material as long as the coherence of transmitted light can be reduced. The retardation plate 50 may contain resin or glass, but a material containing resin is preferable because it is easy to handle.

位相差板５０の厚さは、例えば１μｍ～１０００μｍである。 The thickness of the retardation plate 50 is, for example, 1 μm to 1000 μm.

位相差板５０は、単一の層で構成されてもよく、あるいは複数の層で構成されてもよい。位相差板５０が複数の層で構成されている場合、互いの層の光学軸は平面視で異なるよう配置することで、透過する光の位相を乱すようにしやすくなり、位相差板５０を透過する光の干渉性を低減しやすくなる。 The retardation plate 50 may be composed of a single layer, or may be composed of multiple layers. When the retardation plate 50 is composed of a plurality of layers, by arranging the layers so that the optical axes of the layers are different in a plan view, it becomes easy to disturb the phase of the light transmitted through the retardation plate 50 . It becomes easy to reduce the coherence of the light to be emitted.

異方性材料を有する位相差板５０の例は、面方向において光学軸がランダムに分布した板状部材である。このような板状部材は、例えば、結晶性を有する樹脂フィルムが挙げられる。樹脂の種類は、例えばポリエステル系樹脂、セルロースエステル系樹脂、シクロオレフィン系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、ポリイミド系樹脂が挙げられる。耐熱性等の観点から、ポリエステル系樹脂が好ましい。ポリエステル系樹脂として、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）やポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）が好適に使用できる。 An example of the retardation plate 50 having an anisotropic material is a plate-like member with optical axes randomly distributed in the plane direction. Examples of such a plate member include a resin film having crystallinity. Examples of resin types include polyester-based resins, cellulose ester-based resins, cycloolefin-based resins, polycarbonate-based resins, and polyimide-based resins. Polyester-based resins are preferred from the viewpoint of heat resistance and the like. Polyethylene terephthalate (PET) and polyethylene naphthalate (PEN) can be suitably used as the polyester resin.

位相差板５０は、例えば、結晶性を有する樹脂フィルムを複数方向（例えば二方向）に延伸処理して得られる。具体的には、位相差板５０は二軸延伸フィルムであってもよい。 The retardation plate 50 is obtained, for example, by stretching a crystalline resin film in multiple directions (for example, two directions). Specifically, the retardation plate 50 may be a biaxially stretched film.

また、異方性材料を有する位相差板５０の別の例は、偏光プリズムである。偏光プリズムとしては、例えば方解石を使用できる。 Another example of a retarder 50 having an anisotropic material is a polarizing prism. Calcite, for example, can be used as the polarizing prism.

異方性材料を有する位相差板５０の別の例は、液晶や色素を含む位相差板５０である。液晶や色素は基材上あるいは基材中に担持されていてもよい。また、液晶は、紫外線等で硬化させた高分子液晶でもよい。液晶や色素の種類は、光学異方性を有する限り、特に限られない。色素としては、例えば二色性色素を用いてよい。面方向において光学軸がランダムに分布させるには、液晶や色素の分子を所定の方向に整列させればよい。この方法は特に限定されず、例えば、ラビング法、ＳｉＯ斜方蒸着法、光配向法、光異性化法、フォトリソグラフィや、これらを組み合わせて用いてよい。 Another example of a retarder 50 having an anisotropic material is a retarder 50 containing liquid crystals or dyes. Liquid crystals and dyes may be supported on or in the substrate. Also, the liquid crystal may be polymer liquid crystal cured with ultraviolet rays or the like. The types of liquid crystals and dyes are not particularly limited as long as they have optical anisotropy. As the dye, for example, a dichroic dye may be used. In order to randomly distribute the optical axes in the plane direction, the molecules of the liquid crystal or dye should be aligned in a predetermined direction. This method is not particularly limited, and for example, a rubbing method, a SiO oblique vapor deposition method, a photo-alignment method, a photoisomerization method, photolithography, or a combination thereof may be used.

なお、位相差板５０が液晶を含む場合、低分子液晶を用いて、（低分子）液晶を挟持する双方の電極への、電圧の印加により所定の領域ごとに液晶の配向を制御してもよい。 When the retardation plate 50 contains a liquid crystal, the orientation of the liquid crystal may be controlled for each predetermined region by applying a voltage to both electrodes sandwiching the (low-molecular-weight) liquid crystal using a low-molecular-weight liquid crystal. good.

等方性材料を有する位相差板５０の例は、厚さが面方向にランダムに分布した板状部材である。主面に凹凸を有する板状部材とも言い換えられる。ただし、厚さが面方向にランダムに分布していれば、異方性材料を用いてもよい。ここでのランダムは、応力の分布間隔よりも短い距離で厚さが周期的に変化する形態を含む。凹凸の高さは、数μｍ～数十μｍ程度でよく、１μｍ以下でもよい。 An example of the retardation plate 50 having an isotropic material is a plate-like member whose thickness is randomly distributed in the plane direction. It can also be called a plate-shaped member having unevenness on the main surface. However, an anisotropic material may be used as long as the thickness is randomly distributed in the plane direction. Random here includes forms in which the thickness periodically changes over a distance shorter than the stress distribution interval. The height of the unevenness may be several μm to several tens of μm, and may be 1 μm or less.

凹凸の高さ（隣接する凹部と凸部との高低差）は、例えば、可視域の波長に含まれるＤ線（約５８９．６ｎｍ）の光に対して、λ／２の奇数倍程度の位相差が得られるような形状であればよい。例えば、Ｄ線における、位相差板５０の屈折率をＮ１、接着層２０の屈折率をＮ２、所定位置における凹凸の高さをｄとすると、屈折率差ΔＮ×ｄが（λ／２）の奇数倍程度の高さを含むようにして、全体的に高さが異なる凹凸がランダムに分布しているとよい。ここで、屈折率差ΔＮは、屈折率Ｎ１と屈折率Ｎ２の差分の絶対値である。 The height of the unevenness (difference in height between adjacent concave and convex portions) is, for example, about an odd multiple of λ/2 for light of the D line (about 589.6 nm) included in the wavelengths in the visible range. Any shape may be used as long as the phase difference is obtained. For example, if N1 is the refractive index of the retardation plate 50, N2 is the refractive index of the adhesive layer 20, and d is the height of the unevenness at a predetermined position, the refractive index difference ΔN×d is (λ/2). Concavities and convexities having different heights are preferably distributed randomly so as to include heights of about odd multiples. Here, the refractive index difference ΔN is the absolute value of the difference between the refractive indices N1 and N2.

位相差板５０は、主面の一方が平坦で、他方が凹凸を有してもよく、主面の両方が凹凸を有しても良い。位相差板５０の凹凸を有する主面は、接着層２０に接することで、凹凸が視認されにくくなり、好ましい。 The retardation plate 50 may have one main surface flat and the other surface uneven, or both of the main surfaces may have unevenness. It is preferable that the main surface of the retardation plate 50 having unevenness is in contact with the adhesive layer 20 so that the unevenness becomes less visible.

このような位相差板５０の材料として、例えば、（無機）ガラス板又は樹脂フィルムが挙げられる。また、このような位相差板５０として、例えば、熱収縮性樹脂フィルムの表面に、金属層を形成した後、熱収縮性樹脂フィルムを熱収縮させて、金属層の表面に波状の凹凸パターンを形成させた樹脂フィルムを用いても良い。また、露光処理によって体積収縮する材料で異なる厚みの層を形成した後、その層を露光処理することで、表面に凹凸パターンを形成させた樹脂フィルムを用いても良い。また、フォトリソグラフィ―やナノインプリント技術によって表面に凹凸パターンを形成した樹脂フィルムを用いても良い。 Examples of materials for such a retardation plate 50 include (inorganic) glass plates and resin films. As the retardation plate 50, for example, after forming a metal layer on the surface of a heat-shrinkable resin film, the heat-shrinkable resin film is heat-shrunk to form a wavy uneven pattern on the surface of the metal layer. A formed resin film may also be used. Alternatively, a resin film may be used in which an uneven pattern is formed on the surface by forming layers with different thicknesses using a material that shrinks in volume by exposure treatment, and then exposing the layers. Alternatively, a resin film having an uneven pattern formed on its surface by photolithography or nanoimprint technology may be used.

凹凸を作製する方法はこれらに限られず、例えば平滑な表面をエッチングしてよい。エッチングは、サンドブラスト等の物理的手法や溶解等の化学的手法を適宜使用できる。 The method for producing unevenness is not limited to these, and for example, a smooth surface may be etched. Physical techniques such as sandblasting and chemical techniques such as dissolution can be appropriately used for etching.

等方性材料を有する位相差板５０の別の例は、屈折率が異なる材料を、面方向にランダムに分布させてなる板状部材である。 Another example of the retardation plate 50 having an isotropic material is a plate-like member in which materials with different refractive indices are randomly distributed in the plane direction.

（遮蔽層６０）
遮蔽層６０は、例えば不透明な層として構成されるが、少なくとも隠蔽が求められる部分において、隠蔽できる程度に可視光を遮ることができればよい。例えば、遮蔽層６０は、有機インクまたは着色されたセラミックス等で構成されてもよい。遮蔽層６０は任意の色であってよいが、黒色、茶色、灰色、濃紺等の濃色が好ましく、黒色がより好ましい。 (Shielding layer 60)
The shielding layer 60 is configured, for example, as an opaque layer, but it is sufficient if it can block visible light to such an extent that it can be concealed at least in the portion where concealment is required. For example, the shielding layer 60 may be composed of organic inks, colored ceramics, or the like. The shielding layer 60 may be of any color, but dark colors such as black, brown, gray and dark blue are preferred, and black is more preferred.

遮蔽層６０の厚さは、特に限られないが、例えば、１μｍ～３０μｍの範囲であってもよく、５μｍ～２０μｍが好ましい。 The thickness of the shielding layer 60 is not particularly limited, but may be, for example, in the range of 1 μm to 30 μm, preferably 5 μm to 20 μm.

遮蔽層６０を設けることにより、車両用合わせガラス１００を車両に接着する際に使用するウレタン樹脂が紫外線等により劣化することを抑制することができる。また、車両用合わせガラス１００の周縁部に設置される各種配線などを外部から視認し難くすることができる。 By providing the shielding layer 60, it is possible to suppress deterioration of the urethane resin used when bonding the laminated glass for vehicle 100 to the vehicle due to ultraviolet rays or the like. In addition, it is possible to make it difficult to visually recognize various wirings and the like installed in the peripheral portion of the laminated glass for vehicle 100 from the outside.

以上、本発明の一実施形態を説明したが、この一実施形態の内容により実施形態が限定されるものではない。例えば、調光フィルムと位相差板は一体化していてもよく、一体化された位相差板は調光フィルムの第２の側に位置してもよい。さらに、前述した構成要素は適宜組み合わせることが可能である。さらに、前述した実施形態の要旨を逸脱しない範囲で構成要素の種々の省略、置換又は変更を行うことができる。 Although one embodiment of the present invention has been described above, the embodiment is not limited by the contents of this one embodiment. For example, the light management film and the retarder may be integrated, and the integrated retarder may be located on the second side of the light management film. Furthermore, the components described above can be combined as appropriate. Furthermore, various omissions, replacements, or modifications of components can be made without departing from the gist of the above-described embodiments.

１００車両用合わせガラス
１１第１ガラス板
１２第２ガラス板
２０接着層
３０調光フィルム
５０位相差板
６０遮蔽層 DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Laminated glass for vehicles 11 1st glass plate 12 2nd glass plate 20 Adhesion layer 30 Light control film 50 Retardation plate 60 Shielding layer

Claims

第１ガラス板と、前記第１ガラス板に対向する第２ガラス板と、前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板の間に接着層と、前記接着層内部に調光フィルムと、を有し、
前記第１ガラス板は、面方向に応力パターンを有し、
前記第１ガラス板と前記調光フィルムの間に位相差板を有する、車両用合わせガラス。 a first glass plate, a second glass plate facing the first glass plate, an adhesive layer between the first glass plate and the second glass plate, and a light control film inside the adhesive layer,
The first glass plate has a stress pattern in the plane direction,
A laminated glass for a vehicle, comprising a retardation plate between the first glass plate and the light control film.

前記第１ガラス板は風冷ガラスである、請求項１に記載の車両用合わせガラス。 The laminated glass for vehicles according to claim 1, wherein the first glass plate is air-cooled glass.

前記第１ガラス板の断面圧縮応力の最大値は２００ＭＰａ以下である、請求項１又は２に記載の車両用合わせガラス。 The laminated glass for vehicles according to claim 1 or 2, wherein the maximum cross-sectional compressive stress of the first glass plate is 200 MPa or less.

前記位相差板は、主面に凹凸を有する請求項１～３のいずれか一項に記載の車両用合わせガラス。 The laminated glass for a vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the retardation plate has unevenness on its main surface.

前記位相差板は等方性材料を含む、請求項４に記載の車両用合わせガラス。 5. The laminated glass for vehicles according to claim 4, wherein the retardation plate comprises an isotropic material.

前記位相差板の凹凸を有する主面は、前記接着層に接する、請求項４又は５に記載の車両用合わせガラス。 The laminated glass for a vehicle according to claim 4 or 5, wherein the main surface having the unevenness of the retardation plate is in contact with the adhesive layer.

前記位相差板は異方性材料を含む、請求項１～６のいずれか一項に記載の車両用合わせガラス。 The laminated glass for vehicles according to any one of claims 1 to 6, wherein the retardation plate contains an anisotropic material.

前記調光フィルムは光学異方性を有する分子を含む、請求項１～７のいずれか一項に記載の車両用合わせガラス。 The laminated glass for vehicles according to any one of claims 1 to 7, wherein the light control film contains molecules having optical anisotropy.

前記光学異方性を有する分子は液晶である、請求項８に記載の車両用合わせガラス。 The laminated glass for vehicles according to claim 8, wherein the molecules having optical anisotropy are liquid crystals.