JP2022140927A - 鞍乗り型車両のスクリーン固定構造 - Google Patents
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Abstract
Description
図1に示すように、本実施形態の自動二輪車1は、車体フレームと、操向ハンドル21を有するステアリング機構20と、車両の外郭を形成する車体カバー30と、を備える。また、自動二輪車1は、操向ハンドル21の前方に配置されたメータ装置4(メータ)と、メータ装置4の前方に配置されたヘッドランプ5と、を備える(図4を併せて参照)。メータ装置4は、車速メータやタコメータ等の計器類を備えたユニットである。メータ装置4は、車両の車幅中心に交差するように配置されている。ヘッドランプ5は、自動二輪車1の前部において車両の車幅中心に交差するように配置されている。ヘッドランプ5は、図示しない光源と、光源を前方から覆うレンズ7と、を備える。
図1から図4に示すように、車体カバー30は、フロントカウル31を備える。フロントカウル31は、車体フレームのヘッドパイプの前方で、ヘッドランプ5の外周を覆っている。フロントカウル31は、正面視でヘッドランプ5の上方に配置されてメータ装置4を上方から覆うメータバイザー32と、メータバイザー32の上方に配置されたスクリーン40と、メータバイザー32とスクリーン40との間でメータバイザー32の一部を覆うアッパパネル46(カバー部材)と、正面視でヘッドランプ5の左右両側に配置された一対のサイドパネル47と、を備える。
図3、図5および図6に示すように、バイザー固定部34毎に設けられた複数のスクリーン固定部35は、第1固定部35Aおよび第2固定部35Bである。第1固定部35Aおよび第2固定部35Bは、バイザー固定部34を挟むように配置されている。第1固定部35Aは、バイザー固定部34よりもメータバイザー32の上面の後縁寄りに配置されている。第2固定部35Bは、バイザー固定部34よりもメータバイザー32の上面の前縁寄りに配置されている。すなわち、第1固定部35Aは側面視でバイザー固定部34よりもメータバイザー32の後端寄りに配置され、第2固定部35Bは側面視でバイザー固定部34よりもメータバイザー32の前端寄りに配置されている。第1固定部35Aおよび第2固定部35Bは、互いに車幅方向にずれて配置されている。具体的には、第1固定部35Aは、第2固定部35Bよりも車幅方向の外側に配置されている。
Claims (5)
- メータ(4)を上方から覆うメータバイザー(32)と、
前記メータバイザー(32)の上方に配置されたスクリーン(40)と、
を備え、
前記メータバイザー(32)は、
車体系部材(12)に固定されるバイザー固定部(34)と、
前記バイザー固定部(34)を挟むように配置され、前記スクリーン(40)が固定される複数のスクリーン固定部(35)と、
を有する、
鞍乗り型車両のスクリーン固定構造。 - 前記複数のスクリーン固定部(35)は、前記バイザー固定部(34)を挟むように配置された第1固定部(35A)および第2固定部(35B)を含み、
前記第1固定部(35A)は、前記バイザー固定部(34)よりも前記メータバイザー(32)の後縁寄りに配置され、
前記第2固定部(35B)は、前記バイザー固定部(34)よりも前記メータバイザー(32)の前縁寄りに配置されている、
請求項1に記載の鞍乗り型車両のスクリーン固定構造。 - 前記複数のスクリーン固定部(35)のうち少なくとも1つのスクリーン固定部(35)は、前記スクリーン(40)側に突出している、
請求項1または請求項2に記載の鞍乗り型車両のスクリーン固定構造。 - 前記複数のスクリーン固定部(35)は、前記バイザー固定部(34)を挟むように、かつ互いに車幅方向にずれて配置された2つの固定部(35A,35B)を含む、
請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の鞍乗り型車両のスクリーン固定構造。 - 前記メータバイザー(32)と前記スクリーン(40)との間で前記バイザー固定部(34)を前記スクリーン(40)側から覆うカバー部材(46)をさらに備える、
請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の鞍乗り型車両のスクリーン固定構造。
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