JP2022036108A - 航空機着陸誘導閃光灯用の取付装置および航空機着陸誘導閃光装置 - Google Patents
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Abstract
Description
前記一対の取付アームは第1のアームと第2のアームと架橋板とからなり、
前記発光部固定用板はU字状であって航空機着陸誘導閃光灯を着脱可能に固定し前記航空機着陸誘導閃光灯の角度が所定角度になるように前記一対の取付アームに支持されるとともに、
前記一対の取付アームに対する角度を調整することで前記航空機着陸誘導閃光灯の角度を調整し、
前記角度調整手段は回動軸と前記回動軸を固定する回動軸固定手段を有することを特徴とする。
前記角度調整手段は、前記発光部固定用板の一対の取付アームに対する角度を調整することで、前記航空機着陸誘導閃光灯の角度を調整可能である。
前記回動軸および前記軸受けの少なくとも一方は、前記一対の取付アームに配置され、
他方は、前記発光部固定用板に配置されている。
前記移動穴は、前記回動軸または前記回動軸の軸受けを中心とした円弧状の穴であり、
前記移動軸は、前記回動軸を中心として、前記移動穴内を移動可能であり、
前記移動軸および前記移動穴の少なくとも一方は、前記一対の取付アームに配置され、
他方は、前記発光部固定用板に配置されている。
前記取付装置は、前記脚部を介して、設置面に配置される。
前記旋回部は、前記一対の取付アームを旋回可能である。
本実施形態は、航空機着陸誘導閃光装置に用いられる取付装置の一例である。図1は、本実施形態の取付装置の構成の一例を示す斜視図である。図1に示すように、本実施形態の取付装置10は、一対の取付アーム11と、発光部固定用板12とを含む。一対の取付アーム11は、第1の取付アーム11aと、第2の取付アーム11bと、架橋板11cとを含み、第1の取付アーム11aおよび第2の取付アーム11bは、底面方向(図1において、下方向)の端部において、架橋板11cの面方向に対して略垂直方向となるように、架橋板11cにより架橋されている。また、第1の取付アーム11aと、第2の取付アーム11bと、架橋板11cとは、その全体が一体的に成形されている。発光部固定用板12は、U字状の板であり、U字の底側の中央部に略円弧状の凸部と、前記凸部と隣接する凹部(切り欠き)とを有する。発光部固定用板12の一端の外側面は、第1の取付アーム11aの上部(図1において、上側)の内側面に固定されている。発光部固定用板12の他端の外側面は、第2の取付アーム11bの上部(図1において、上側)の内側面に固定されている。発光部固定用板12は、前記閃光灯が発光部固定用板12に固定された状態で、前記閃光灯の角度が所定角度になるように、第1の取付アーム11aおよび第2の取付アーム11bに支持されている。本実施形態の取付装置10において、例えば、架橋板11cの底面を、直接または間接的に設置面に固定することにより、取付装置10は、設置される。前記間接的な固定は、例えば、後述する脚部(土台部)を介した固定等があげられる。
本実施形態は、航空機着陸誘導閃光装置に用いられる取付装置の別の例である。図2は、本実施形態の取付装置の構成の一例を示す斜視図である。図2に示すように、本実施形態の取付装置20は、前記実施形態1の取付装置10の構成に加えて、角度調整手段13、脚部14、および角度確認手段15を含む。角度調整手段13は、回動軸13aおよび回動軸13aの軸受け(図示せず)と、移動軸13bおよび移動軸13bの移動穴13cとを含む。本実施形態の取付装置20において、発光部固定用板12は、一対の取付アーム11に直接的に支持されておらず、角度調整手段13を介して間接的に支持されている。また、発光部固定用板12は、第1の取付アーム11aおよび第2の取付アーム11bとの取付部において、上方向(図2において、上側)の凸部を有する。本実施形態の取付装置20において、第1の取付アーム11aおよび第2の取付アーム11bには、前記軸受けが形成されている。回動軸13aは、ネジ状部材であり、前記回動軸固定手段を兼ねる。回動軸13aは、第1の取付アーム11aに形成された前記軸受けまたは第2の取付アーム11bに形成された前記軸受けを挿通し、発光部固定用板12側の端部が、発光部固定用板12に接続されている。移動穴13cは、第1の取付アーム11aおよび第2の取付アーム11bにおいて、前記軸受けの上方向(図2において、上側)に形成された、回動軸13aを中心とした円弧状の貫通孔である。移動軸13bは、ネジ状部材であり、前記移動軸固定手段を兼ねる。移動軸13bは、第1の取付アーム11aに形成された移動穴13cまたは第2の取付アーム11bに形成された移動穴13cを挿通し、発光部固定用板12側の端部が、発光部固定用板12に接続されている。また、移動軸13bは、回動軸13aを中心として移動穴13c内を移動可能である。脚部14は、架橋板11cの中心部の底面側において、一対の取付アーム11を含む取付装置20を設置面に設置可能なように、架橋板11cと接続されている。角度確認手段15は、角度表示部15aおよび針15bを含む。角度表示部15aは、発光部固定用板12の第1の取付アーム11a側の上部端に配置されている。また、針15bは、第1の取付アーム11aの発光部固定用板12側の上部端に、角度表示部15aの中央部に対向するように配置されている。この点を除き、本実施形態の取付装置20は、前記実施形態1の取付装置10と同様の構成を有し、その説明を援用できる。
本実施形態は、航空機着陸誘導閃光装置の一例である。図3に、本実施形態の閃光装置の構成の一例を示す。図3において、(A)は、本実施形態の閃光装置の構成の一例を示す正面方向からの斜視図であり、(B)は、背面方向からの斜視図である。図3に示すように、本実施形態の閃光装置30は、取付装置10と、閃光灯31とを含む。取付装置10は、前記実施形態1の取付装置10と同様の構成であり、その説明を援用できる。閃光灯31は、接続部32を含む。接続部32は、閃光灯31の背面(閃光灯31の照射方向と反対方向)に配置されている。閃光灯31は、接続部32が、発光部固定用板12の中央部の凹部(切り欠き)に収容されるように、発光部固定用板12にその背面が固定されている。本実施形態の閃光装置30において、取付装置としては、前記実施形態1の取付装置10を用いているが、前記実施形態2の取付装置20等の他の形態の取付装置を用いてもよい。
11 一対の取付アーム
11a 第1のアーム
11b 第2のアーム
11c 架橋板
12 発光部固定用板
13 角度調整手段
13a 回動軸
13b 移動軸
13c 移動穴
14 脚部
15 角度確認手段
15a 角度表示部
15b 針
30 閃光装置
31 閃光灯
32 接続部
33 ポール
Claims (9)
- 一対の取付アームと発光部固定用板と角度調整手段を備え、
前記一対の取付アームは、第1のアームと第2のアームと架橋板とからなるとともに、水準器を着脱可能に取り付け可能な水準器取付部を有し、
前記発光部固定用板は、U字状であって航空機着陸誘導閃光灯を着脱可能に固定し前記航空機着陸誘導閃光灯の角度が所定角度になるように前記一対の取付アームに支持され、前記一対の取付アームに対する角度を調整することで前記航空機着陸誘導閃光灯の角度を調整し、
前記角度調整手段は、回動軸と前記回動軸を固定する回動軸固定手段を有することを特徴とする航空機着陸誘導閃光灯用の取付装置。 - 前記回動軸は一方が前記一対の取付アームに他方が前記発光部固定用板に配置され、
前記角度調整手段はさらに移動軸と前記移動軸の移動穴とを有し、
前記移動軸は前記回動軸を中心として前記移動穴内を移動可能であり、
前記移動穴は前記回動軸を中心とした円弧状の穴であり、
前記移動軸または前記移動穴の少なくとも一方は、前記一対の取付アームに配置され、
他方は、前記発光部固定用板に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の航空機着陸誘導閃光灯用の取付装置。 - さらに前記取付装置は角度確認手段を有し、
前記角度確認手段は、前記発光部固定用板の前記一対の取付アームに対する角度を確認可能である角度表示部と針からなることを特徴とする請求項1または2に記載の航空機着陸誘導閃光灯用の取付装置。 - さらに、前記取付装置は脚部を有し、
前記脚部を介して設置面に配置されていることを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載の航空機着陸誘導閃光灯用の取付装置。 - 前記脚部は、旋回部を有し、
前記旋回部は、前記一対の取付アームを旋回可能であることを特徴とする請求項4に記載の航空機着陸誘導閃光灯用の取付装置。 - 前記航空機着陸誘導閃光灯は、請求項1から5のいずれか一項に記載の前記発光部固定用板に固定されることを特徴とする航空機着陸誘導閃光装置。
- 前記航空機着陸誘導閃光灯は1分間に120回の点滅と、明るさが3段階に切り替え切り替え可能であることを特徴とする請求項6に記載の航空機着陸誘導閃光装置。
- 前記航空機着陸誘導閃光灯はLED閃光灯であって前記航空機着陸誘導閃光灯外の配線と前記航空機着陸誘導閃光灯内の配線とを接続可能な防水性の接続部を有することを特徴とする請求項6または7に記載の航空機着陸誘導閃光装置。
- 前記接続部は突起部を有し、
前記発光部固定用板はU字状の板の底側の中央部に凹部を有し、
前記凹部に前記突起部が固定されることにより前記航空機着陸誘導閃光灯が前記発光部固定用板に固定されることを特徴とする請求項8に記載の航空機着陸誘導閃光装置。
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