JP2021150011A - 車両駆動用バッテリ装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図6に示すように、カバー3で気密に閉じられている第1バッテリケース2の内部に、止水ホース9を伝う等して水が浸入した場合であっても、第1バッテリケース2の底面20からの水位が高さh1に達した時点で止水ホース9が機能し、それ以上の水の浸入が回避される。これにより、第1バッテリケース2の内部に水が浸入した場合であっても、その水位が、高さh1を超える高さとなることはない。
図6に示すように、第2バッテリケース5の内部で冷却部材6から液体冷媒が漏れた場合であっても、その液位が、第1バッテリケース2の底面20を基準とした高さh2に達した時点で、その液体冷媒は開口部50aを介して第2バッテリケース5の外部に排出される。これにより、液体冷媒の液位が、第1バッテリケース2の底面20を基準とした高さh2を超える高さとなることはない。すなわち、液体冷媒の液位が、バッテリモジュール7の端子7aの最下端の高さh3に達することはなく、端子7aに液体冷媒が接触することはない。
先ず本実施形態によれば、バッテリモジュール7が第2バッテリケース5に収容されているため、第1バッテリケース2の内部が浸水した場合であっても、バッテリモジュール7が被水するのを防止できる。従って、本実施形態によれば、浸水に対する安全性が確保された車両駆動用バッテリ装置1を提供できる。
2 第1バッテリケース
20 底面
3 カバー
3a 孔
4 フレーム
5 第2バッテリケース
50,51,52,53 側壁
50a 開口部
54 底面
6 冷却部材
7 バッテリモジュール
7a 端子
7b,7c フランジ
8 ベントプラグ
9 止水ホース
h1,h2,h3 高さ
Claims (8)
- 車両駆動用バッテリ装置であって、
複数のバッテリセルにより構成されるバッテリモジュールと、
前記バッテリモジュールを収容する第1バッテリケースと、
前記第1バッテリケースに収容され、かつ、前記バッテリモジュールを収容する第2バッテリケースと、を備える、車両駆動用バッテリ装置。 - 前記車両駆動用バッテリ装置は、前記第1バッテリケースの内側に設けられるフレームをさらに備え、
前記バッテリモジュールは、前記フレームに固定され、
前記第2バッテリケースは、前記バッテリモジュールと前記フレームとの間、及び前記バッテリモジュールと前記第1バッテリケースの底面との間に配置される、請求項1に記載の車両駆動用バッテリ装置。 - 前記バッテリモジュールは、水平方向に延びるフランジを有し、該フランジが前記フレームに固定される、請求項2に記載の車両駆動用バッテリ装置。
- 前記バッテリセルの端子は、水平方向を向いている、請求項1から3のいずれかに記載の車両駆動用バッテリ装置。
- 前記車両駆動用バッテリ装置は、前記バッテリモジュールの下方に配置されるとともに前記第2バッテリケースに収容され、かつ、液体冷媒を有する冷却部材をさらに備え、
前記第2バッテリケースは、開口部が設けられた側壁を有する、請求項4に記載の車両駆動用バッテリ装置。 - 前記開口部は、該開口部の最下端が前記端子の最下端よりも下方となる位置に配置される、請求項5に記載の車両駆動用バッテリ装置。
- 前記車両駆動用バッテリ装置は、前記第2バッテリケースを複数備え、
前記複数の第2バッテリケースのうち少なくとも1つは、該第2バッテリケースに設けられる前記開口部が前記第1バッテリケースの側壁と直接対向しないように配置される、請求項5又は6に記載の車両駆動用バッテリ装置。 - 前記車両駆動用バッテリ装置は、前記第1バッテリケースを気密に閉じるカバーと、該カバーの内外を連通する止水ホースと、をさらに備え、
前記止水ホースは、該止水ホースの最下端が前記開口部の最下端よりも下方となる位置に配置される、請求項5から7のいずれかに記載の車両駆動用バッテリ装置。
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