JP2021133731A - タイヤ - Google Patents
タイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021133731A JP2021133731A JP2020029635A JP2020029635A JP2021133731A JP 2021133731 A JP2021133731 A JP 2021133731A JP 2020029635 A JP2020029635 A JP 2020029635A JP 2020029635 A JP2020029635 A JP 2020029635A JP 2021133731 A JP2021133731 A JP 2021133731A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- sipe
- axial direction
- raised
- tire according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 2
- 230000001965 increasing effect Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001747 exhibiting effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
Description
装着リム:17×7.0J
タイヤ内圧:230kPa
テスト車両:排気量2500cc、後輪駆動車
タイヤ装着位置:全輪
上記テスト車両で一定距離走行後、横断サイプのサイプエッジ部の局部摩耗の状態が目視により確認された。結果は、比較例1の上記局部摩耗の状態を100とする評点であり、数値が大きい程、耐局部摩耗性能が優れていることを示す。
上記テスト車両で乾燥路面からなる周回路を走行したときの操縦安定性が、運転者の官能により評価された。結果は、比較例の操縦安定性を100とする評点であり、数値が大きい程、操縦安定性が優れていることを示す。
テストの結果が表1に示される。
11a 第1縦エッジ
11b 第2縦エッジ
20 横断サイプ
20a 第1端
20b 第2端
25 面取り部
31 第1***部
32 第2***部
33 第3***部
W2 面取り幅
Claims (20)
- トレッド部を有するタイヤであって、
前記トレッド部は、タイヤ周方向に延びる第1縦エッジ及び第2縦エッジの間に踏面を有する第1陸部を含み、
前記第1陸部は、前記第1縦エッジから前記第2縦エッジまで延びる少なくとも1本の横断サイプを含み、
前記横断サイプは、両側のサイプエッジ部の少なくとも一方が面取り部で形成され、
前記面取り部は、前記横断サイプのタイヤ軸方向の中間領域から前記第1縦エッジ側の第1端及び前記第2縦エッジ側の第2端に向かって面取り幅が拡大しており、
前記横断サイプは、前記第1端側で底面が***した第1***部と、前記第2端側で底面が***した第2***部と、前記第1***部と前記第2***部との間で底面が***した第3***部とを含む、
タイヤ。 - 前記横断サイプは、タイヤ軸方向に対して傾斜した部分を含む、請求項1に記載のタイヤ。
- 前記横断サイプは、タイヤ軸方向に対して5〜45°の角度で傾斜した部分を含む、請求項1又は2に記載のタイヤ。
- 前記第1陸部には、前記横断サイプが複数設けられ、
前記横断サイプは、タイヤ軸方向に対する最大の傾斜角度が互いに異なるものを含む、請求項1ないし3のいずれか1項に記載のタイヤ。 - 前記横断サイプの前記傾斜角度の差は、5〜15°である、請求項4に記載のタイヤ。
- 前記横断サイプは、前記両側のサイプエッジ部のそれぞれが前記面取り部で形成されている、請求項1ないし5のいずれか1項に記載のタイヤ。
- 前記面取り幅の最大値は、1.0〜1.5mmである、請求項1ないし6のいずれか1項に記載のタイヤ。
- 前記面取り幅の最大値と最小値との差が1.5mm未満である、請求項1ないし7のいずれか1項に記載のタイヤ。
- 前記第3***部のタイヤ半径方向の高さは、前記第1***部のタイヤ半径方向の高さ及び前記第2***部のタイヤ半径方向の高さよりも小さい、請求項1ないし8のいずれか1項に記載のタイヤ。
- 前記第3***部のタイヤ半径方向の高さは、前記第1***部のタイヤ半径方向の高さの50%以下である、請求項1ないし9のいずれか1項に記載のタイヤ。
- 前記第1***部及び前記第2***部は、タイヤ半径方向の高さが互いに同じである、請求項1ないし10のいずれか1項に記載のタイヤ。
- 前記第1***部、前記第2***部及び前記第3***部は、タイヤ軸方向の長さが互いに同じである、請求項1ないし11のいずれか1項に記載のタイヤ。
- 前記横断サイプは、少なくとも1か所の折れ曲がり部を含む、請求項1ないし11のいずれか1項に記載のタイヤ。
- 前記折れ曲がり部と前記第3***部とのタイヤ軸方向の距離は、前記第1陸部のタイヤ軸方向の幅の30%以下である、請求項13に記載のタイヤ。
- 前記折れ曲がり部は、前記第1陸部のタイヤ軸方向の中心位置と前記第2縦エッジとの間に位置している、請求項13又は14に記載のタイヤ。
- 前記面取り部は、前記折れ曲がり部からタイヤ軸方向の両側に向かって前記面取り幅が拡大している、請求項13ないし15のいずれか1項に記載のタイヤ。
- 前記横断サイプは、前記第1縦エッジに連通する第1傾斜部と、前記第2縦エッジに連通する第2傾斜部とを含み、
前記第1傾斜部と前記第2傾斜部とは、タイヤ軸方向に対して互いに逆向きに傾斜している、請求項1ないし16のいずれか1項に記載のタイヤ。 - 前記第1傾斜部と前記第2傾斜部とは、タイヤ軸方向に対する角度が互いに異なる、請求項17に記載のタイヤ。
- 前記第1傾斜部と前記第2傾斜部との間の角度は、鈍角である、請求項17又は18に記載のタイヤ。
- 前記トレッド部は、車両への装着の向きが指定されており、
前記第1陸部は、車両装着時にタイヤ赤道よりも車両外側に位置している、請求項1ないし19のいずれか1項に記載のタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020029635A JP6863495B1 (ja) | 2020-02-25 | 2020-02-25 | タイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020029635A JP6863495B1 (ja) | 2020-02-25 | 2020-02-25 | タイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP6863495B1 JP6863495B1 (ja) | 2021-04-21 |
JP2021133731A true JP2021133731A (ja) | 2021-09-13 |
Family
ID=75520941
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020029635A Active JP6863495B1 (ja) | 2020-02-25 | 2020-02-25 | タイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6863495B1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP4227117A1 (de) * | 2022-02-09 | 2023-08-16 | Continental Reifen Deutschland GmbH | Fahrzeugluftreifen |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04230407A (ja) * | 1990-12-28 | 1992-08-19 | Bridgestone Corp | 騒音を低減した空気入りタイヤ |
WO2016199519A1 (ja) * | 2015-06-12 | 2016-12-15 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP2017100622A (ja) * | 2015-12-03 | 2017-06-08 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2017124713A (ja) * | 2016-01-13 | 2017-07-20 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
WO2017159712A1 (ja) * | 2016-03-15 | 2017-09-21 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
WO2018047819A1 (ja) * | 2016-09-09 | 2018-03-15 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
-
2020
- 2020-02-25 JP JP2020029635A patent/JP6863495B1/ja active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04230407A (ja) * | 1990-12-28 | 1992-08-19 | Bridgestone Corp | 騒音を低減した空気入りタイヤ |
WO2016199519A1 (ja) * | 2015-06-12 | 2016-12-15 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP2017100622A (ja) * | 2015-12-03 | 2017-06-08 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2017124713A (ja) * | 2016-01-13 | 2017-07-20 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
WO2017159712A1 (ja) * | 2016-03-15 | 2017-09-21 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
WO2018047819A1 (ja) * | 2016-09-09 | 2018-03-15 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP4227117A1 (de) * | 2022-02-09 | 2023-08-16 | Continental Reifen Deutschland GmbH | Fahrzeugluftreifen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6863495B1 (ja) | 2021-04-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6825280B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6786794B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6393208B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
CN106985618B (zh) | 轮胎 | |
JP6374819B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2018047798A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2017170938A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6097261B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2021195051A (ja) | タイヤ | |
JP6575649B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7095371B2 (ja) | タイヤ | |
JP6383323B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2019182207A (ja) | タイヤ | |
JP6863495B1 (ja) | タイヤ | |
JP6996401B2 (ja) | タイヤ | |
JP2021079912A (ja) | タイヤ | |
JP2020200018A (ja) | タイヤ | |
JP2022080118A (ja) | タイヤ | |
JP7099063B2 (ja) | タイヤ | |
JP6943107B2 (ja) | タイヤ | |
JP2020196280A (ja) | タイヤ | |
JP7485123B2 (ja) | タイヤ | |
JP7211218B2 (ja) | タイヤ | |
JP7347008B2 (ja) | タイヤ | |
JP7508878B2 (ja) | タイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20200302 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20210219 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20210302 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20210315 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6863495 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |