JP2021121157A - 回路構成体 - Google Patents

Abstract

【課題】短い伝熱経路でより確実に発熱部品の放熱を促すことができ、少ない組立工数で伝熱構造の構築が可能な、新規な構造の回路構成体を開示する。【解決手段】回路構成体１０が、通電により発熱する複数の発熱部品１６と、前記複数の発熱部品１６の接続部３０ａ，３０ｂにそれぞれ接続される複数のバスバー１１２，１１４と、前記複数の発熱部品１６と前記複数のバスバー１１２，１１４を収容するケース２８と、前記複数のバスバー１１２，１１４にそれぞれ設けられた複数の放熱部１１２ｂ，１１４ｂと、放熱対象１２０と前記複数の放熱部１１２ｂ，１１４ｂの全てに熱的に接触する熱伝導部材１１８と、を含む。【選択図】図１

Description

本開示は、発熱部品を含む回路構成体に関する。

従来から、車両には、リレー等の発熱部品を含む回路構成体が搭載されている。例えば、特許文献１には、車両側の負荷としてインバータを介して接続されるモータや発電機に対して、バッテリーの電力供給を断続するリレーを備えた回路構成体が示されている。

このような回路構成体に用いられるリレー等の発熱部品は、大電流が流れることから、電流量の二乗に比例したジュール熱が発生し、発熱量も大きくなる。そこで、特許文献１では、ケース内に収容されたリレーの接続部とケース外に配置されたバッテリーの接続端子とを接続する通電部材であるバスバーの中間部分を利用して、リレーの放熱を行う構造が提案されている。具体的には、リレーを収容するケース外に延出されたバスバーの中間部において伝熱シートを介してシャーシや電源装置全体を収容する筐体等に当接させることで、リレーで発生した熱をシャーシや筐体に熱伝導して放熱する構造が開示されている。

特開２０１４−７９０９３号公報

ところで、リレーとバッテリーを接続する通電部材を構成するバスバーは、大電流に耐え得るように厚さや面積を大きく確保する必要がある。そのため、特許文献１の構造では、大型のバスバーを用いて放熱用の経路を追加する必要があり、材料費や加工費が上昇するという問題があった。また、大型のバスバーを放熱用にケース外に設けられた他部材まで長く引き回す必要があり、リレーの接続部と放熱部分との距離が大きくなることが避けられない。そのため、リレーでの発熱を効率よく放熱できていないという問題も内在していた。さらに、リレーに設けられた複数の接続部に各別に接続された複数のバスバーの各中間部分をそれぞれ伝熱シートを介してシャシーや筐体の適所に接触させる必要があり、複数の伝熱シートをシャシーや筐体の複数箇所に配設する作業により、組立工数の増大も避けられなかった。

そこで、短い伝熱経路でより確実に発熱部品の放熱を促すことができ、少ない組立工数で伝熱構造の構築が可能な、新規な構造の回路構成体を開示する。

本開示の回路構成体は、通電により発熱する複数の発熱部品と、前記複数の発熱部品の接続部にそれぞれ接続される複数のバスバーと、前記複数の発熱部品と前記複数のバスバーを収容するケースと、前記複数のバスバーにそれぞれ設けられた複数の放熱部と、放熱対象と前記複数の放熱部の全てに熱的に接触する熱伝導部材と、を含む回路構成体である。

本開示によれば、短い伝熱経路でより確実に発熱部品の放熱を促すことができ、少ない組立工数で伝熱構造を構築できる。

図１は、実施形態１に係る回路構成体の平面側からの斜視図である。 図２は、図１に示された回路構成体における背面側からの斜視図である。 図３は、図１に示された回路構成体における分解斜視図である。 図４は、図１におけるＩＶ−ＩＶ断面における要部を示す縦断面図である。 図５は、図１に示された回路構成体において電源から負荷に至る経路における電気的構成を概略的に示す図である。 図６は、図１に示された回路構成体を構成するロアケースの平面図である。 図７は、図１に示された回路構成体を構成するアッパケースの平面図である。 図８は、実施形態２に係る回路構成体の斜視図である。 図９は、図８に示された回路構成体における分解斜視図である。 図１０は、実施形態３に係る回路構成体の斜視図である。 図１１は、図１０に示された回路構成体における分解斜視図である。 図１２は、実施形態４に係る回路構成体の斜視図である。 図１３は、本開示に係る回路構成体の別の態様を示す縦断面図であって、図４に対応する図である。

＜本開示の実施形態の説明＞
最初に、本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示の回路構成体は、
（１）通電により発熱する複数の発熱部品と、前記複数の発熱部品の接続部にそれぞれ接続される複数のバスバーと、前記複数の発熱部品と前記複数のバスバーを収容するケースと、前記複数のバスバーにそれぞれ設けられた複数の放熱部と、前記ケースに収容され放熱対象と前記複数の放熱部の全てに熱的に接触する熱伝導部材と、を含む回路構成体である。

本開示の回路構成体によれば、ケースに収容された複数の発熱部品と複数のバスバーと熱伝導部材を含んでおり、発熱部品の発熱部位となる接続部にそれぞれ接続される複数のバスバーにそれぞれ設けられた放熱部の全てに対して熱的に接触する熱伝導部材を放熱対象に熱的に接触させることで、放熱構造が構成されている。それゆえ、リレーに設けられた複数の接続部に各別に接続された複数のバスバーの各中間部分をそれぞれ伝熱シートを介してシャシーや筐体の適所に接触させていた従来構造に比べて、発熱部品の近傍において、バスバーの放熱部を熱伝導部材を介して放熱対象に接触させることができ、短い伝熱経路でより確実に発熱部品の放熱を促すことが可能となる。

また、熱伝導部材は、全てのバスバーの放熱部に対して熱的に接触するものであることから、複数のバスバーの放熱部を一括して、１つの熱伝導部材を介して放熱対象に熱的に接触させることができる。そのため、複数の伝熱シートをシャシーや筐体の複数箇所に配設する作業が必要であった従来構造に比べて、少ない組立工数によって伝熱構造を構築でき、組立作業性の向上を図ることができる。加えて、複数のバスバーの放熱部を一括して、１つの熱伝導部材を介して放熱対象に熱的に接触させることにより、各バスバーの放熱環境を近似させることができ、発熱部品の温度管理用のセンサー等も集約させることも可能となり得る。

熱伝導部材は、少なくとも一部がケース内に収容されていればよい。熱伝導部材の全体がケース内に収容されている場合は、熱伝導部材は放熱対象としてのケースに熱的に接触される。また、ケースに設けられた貫通穴を介してその一部が外部に露出されていてもよく、この場合には、熱伝導部材は、放熱対象としてのケース外の筐体等の部材に熱的に接触していてもよい。また、熱伝導部材は、空気よりも熱伝導率の大きい絶縁部材であればよく、シート状のものやペースト状のものなど任意の形態のものが採用可能である。

バスバーは、発熱部品の接続部に接続されているため、発熱部品の熱が有利に伝熱される。発熱部品の接続部に接続されたバスバーは、導通部材として用いられるものも、単に放熱用に用いられるものもいずれも含まれる。

（２）前記複数の放熱部が並列配置されており、前記熱伝導部材が並列方向に延びていることが好ましい。放熱部が並列配置され、それらに熱的に接触する熱伝導部材を並列方向に延びるように構成することにより、放熱部や熱伝導部材の配設領域を集約させることができ、熱伝導部材や回路構成体のコンパクト化を有利に達成できる。また、熱伝導部材を並列方向に延びるように構成することで、全ての放熱部に熱的に接触する熱伝導部材を簡単な構造で構築できる。

（３）前記ケースの中央部分に前記熱伝導部材が配置されており、前記熱伝導部材を間に挟んだ一方側と他方側に前記複数の発熱部品が分散配置されていることが好ましい。発熱部品同士の離隔距離を大きくすることができ、隣接配置された発熱部品からの熱影響を低減できるからである。

（４）上記（１）または（２）において、前記ケースの周縁部分に前記熱伝導部材が配置されており、前記熱伝導部材よりも前記ケースの中央側に前記複数の発熱部品が配置され、各前記発熱部品の接続部が前記熱伝導部材側に位置していることが好ましい。熱伝導部材と発熱部品の接続部が、ケースの周縁部分に配置されていることから、熱伝導部材の組み付けや発熱部品の接続部への外部電線等の接続作業を容易に行うことができるからである。

（５）前記発熱部品の前記接続部に接続される前記バスバーが、導通用バスバーと前記放熱部を有する放熱用バスバーを含んで構成されていることが好ましい。発熱部品の接続部に接続されるバスバーを、導通用バスバーと放熱用バスバーの２つのバスバーに分けて構成することにより、バスバーにおいて、通電に必要な構成の影響を受けることなく、熱伝導部材に熱的に接触する放熱部を構成することができ、設計自由度の向上を図ることができるからである。

（６）上記（５）において、前記導通用バスバーが前記ケースの周縁部分に配索され、前記放熱用バスバーの前記放熱部が、前記ケースの前記周縁部分とは異なる部位に配設されていることが好ましい。発熱部品の接続部に接続された導通用バスバーをケースの周縁部分に配索することにより、導通用バスバーに対する外部電線等の接続作業が容易に行い得るからである。また、放熱用バスバーの放熱部を、導通用バスバーが配設される周縁部分とは異なるケース内の空きスペース等を利用した部位に設けることで、よりスペース効率良く伝熱構造の構築が可能となるからである。

＜本開示の実施形態の詳細＞
本開示の回路構成体の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本開示は、これらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

＜実施形態１＞
以下、本開示の実施形態１について、図１から図７を参照しつつ説明する。回路構成体１０は、例えば電気自動車やハイブリッド自動車等の車両（図示せず）に搭載され、バッテリー等の電源１２からモータ等の負荷１４への電力の供給、制御を行う（図５参照）。なお、回路構成体１０の車両搭載時の向きは限定されるものではないが、以下の説明において、上方向とは図１中のＺ方向、前方向とは図１中のＸ方向、左方向とは図１中のＹ方向として説明する。また、複数の同一部材については、一部の部材にのみ符号を付し、他の部材については符号を省略する場合がある。

＜回路構成体１０の概略的回路構成＞
回路構成体１０は、図５に示すように、正極側に設けられた回路構成体１０ａと負極側に設けられた回路構成体１０ｂを備えている。回路構成体１０ａの入力側には、電源１２の正極側が接続されており、回路構成体１０ｂの入力側には、電源１２の負極側が接続されている。回路構成体１０ａの出力側には、負荷１４の正極側が接続されており、回路構成体１０ｂの出力側には、負荷１４の負極側が接続されている。回路構成体１０ａと回路構成体１０ｂの入力側と出力側の間にはそれぞれ、電源１２を負荷１４に接続する発熱部品であるリレー１６が接続されている。加えて、電源１２と負荷１４の正極側を接続するリレー１６には、プリチャージ抵抗１８およびプリチャージリレー２０がリレー１６をバイパスするように直列に接続されたプリチャージ回路２２が接続されている。

なお、本開示の実施形態１では、図５に示すように、プリチャージ抵抗１８は、プリチャージリレー２０の入力側に接続されている。電源１２と負荷１４の負極側を接続するリレー１６にも同様にプリチャージ回路２２が接続されるが、図５中では、電源１２と負荷１４の負極側を接続するリレー１６に接続されるプリチャージ回路２２を二点鎖線で示す。また、リレー１６とプリチャージリレー２０はいずれも、励磁コイルの通電状態で接点部を移動させて接点部をＯＮ／ＯＦＦに切り換えるリレーであり、図示しない制御回路によりＯＮ／ＯＦＦ制御がなされている。以上述べてきたように、回路構成体１０ａと回路構成体１０ｂは略同一構造とされている。

＜回路構成体１０＞
回路構成体１０は、例えば図３に示すように、車両搭載時において下方に位置するロアケース２４と上方に位置するアッパケース２６を備えている。そして、ロアケース２４とアッパケース２６によって絶縁性のベース部材２８が構成されている。ベース部材２８の内部にはリレー１６とプリチャージ回路２２を接続したりプリチャージ回路２２内を接続したりする図示しない低圧用バスバーが収容される。また、ベース部材２８に対して、２つのリレー１６と、それぞれのリレー１６の接続部３０ａ，３０ｂに接続されたバスバーとしての導通用バスバー３２，３４が設けられている。これら導通用バスバー３２，３４には、プリチャージ回路２２用の低圧用バスバーに比べて、より大きな電流が流れるようになっている。なお、低圧用バスバーの形状は限定されるものではなく、低圧用バスバーが接続される部品の配置等に合わせて適宜に設定され得る。

＜ロアケース２４＞
ロアケース２４は、絶縁性の合成樹脂を所定の形状に射出成形してなる。ロアケース２４を構成する合成樹脂は、ガラスファイバー等のフィラーを含んでいてもよく、例えば良好な熱伝導性を示す材質が好適に採用され得る。実施形態１のロアケース２４は、図６にも示されるように、全体として平面視が略矩形状とされており、且つ扁平な形状を有している。

ロアケース２４の外周面には、複数のロア側係合部４２が設けられている。ロア側係合部４２は、後述するアッパケース２６の外周面に設けられたアッパ側係合部６４と係合して、ロアケース２４とアッパケース２６とが相互に固定されるようになっている。なお、ロア側係合部４２とアッパ側係合部６４との係合態様は限定されるものではなく、例えば凹凸嵌合等が採用され得る。また、ロアケース２４の外周面において、後述するアッパケース２６に設けられる留め部６６と対応する位置には、切欠状の凹部４４が設けられており、当該凹部４４内に留め部６６が位置するようになっている。

ロアケース２４の上面には、後述する熱伝導部材としての熱伝導シート１１８が載置される載置面４６が設けられている。実施形態１では、載置面４６が平坦面とされており、ロアケース２４の左側の周縁部分において、前後方向の略全長に亘って設けられている。特に、載置面４６には、熱伝導シート１１８の周囲を覆うリブ４８が設けられており、当該リブ４８により熱伝導シート１１８が略位置ずれすることなく載置されるようになっている。なお、実施形態１では、リブ４８が、熱伝導シート１１８の周囲において、周方向で部分的に設けられている。なお、図２にも示されるように、ロアケース２４の左側の周縁部分における下面にも、載置面４６に載置される熱伝導シート１１８と略等しい位置に、もう１枚の熱伝導シート１１８が設けられている。

また、ロアケース２４における載置面４６よりも右方の部分には、上方に突出する略角筒形状のリレー固定部５０が設けられており、当該リレー固定部５０の上端にはナット５２が固定されている。これにより、リレー固定部５０に対して、後述するリレー１６，１６の脚部１００がボルト締結されるようになっている。なお、ロアケース２４における載置面４６よりも右方の部分には、プリチャージ回路２２用の低圧用バスバーを配索するための凹溝が設けられてもよい。このような低圧用バスバーを配索するための凹溝は、バスバーの形状等に合わせて適宜に設定され得る。

＜アッパケース２６＞
アッパケース２６は、絶縁性の合成樹脂を所定の形状に射出成形してなる。アッパケース２６を構成する合成樹脂は、ガラスファイバー等のフィラーを含んでいてもよい。アッパケース２６は、図７にも示されるように、全体として下方に開口する略箱体形状を有しており、ロアケース２４と略同様の形状とされた上壁５４と、当該上壁５４の外周縁部から下方に突出する周壁５６が設けられている。更に、周壁５６の下端部において、ロアケース２４におけるロア側係合部４２と対応する箇所には、アッパ側係合部６４が設けられている。

また、アッパケース２６の周壁５６の下端部において、アッパ側係合部６４を周方向で外れた位置には、上下方向に貫通するボルト挿通孔を有する留め部６６が設けられている。留め部６６は、アッパケース２６とは別体とされた略円筒状の部材とされている。留め部６６の上下方向中間部分において小径とされた部分がアッパケース２６に設けられた切欠状の凹部６８に嵌め入れられることで、留め部６６がアッパケース２６に固定される。

さらに、アッパケース２６には、リレー１６が収容されるリレー収容部７０が、上方に開口する略矩形の凹形状をもって形成されている。実施形態１では、正極側のリレー１６が収容されるリレー収容部７０と負極側のリレー１６が収容されるリレー収容部７０とが、それぞれ左右方向中央部分に形成されている。即ち、両リレー収容部７０，７０が、相互に左右方向で略等しい位置に設けられていると共に、前後方向で離隔して設けられている。このリレー収容部７０の底面は、水平平面（ＸＹ平面）上に広がる略平坦面とされており、上壁５４よりも低い位置に設けられている。これらのリレー収容部７０，７０に対して、リレー１６，１６が、リレー１６の接続部３０ａ，３０ｂがそれぞれ左方を向くように収容される。なお、アッパケース２６において、ロアケース２４のリレー固定部５０と対応する位置には、上壁５４を厚さ方向（上下方向）で貫通する挿通孔７２が形成されている。

それぞれのリレー収容部７０よりも左方には、導通用バスバー３２，３４が収容されるバスバー収容部７４，７６が設けられている。これらのバスバー収容部７４，７６は、それぞれ左右方向で略等しい位置に形成されており、合計で４つのバスバー収容部７４，７６が、アッパケース２６の左側の周縁部分に設けられている。即ち、４つのバスバー収容部７４，７６が、アッパケース２６の左側の周縁部分において、前後方向で並列的に設けられている。

バスバー収容部７４，７６は、それぞれ上方に開口する略矩形の凹形状とされており、リレー収容部７０の内部空間とバスバー収容部７４，７６の内部空間が相互に連通している。また、両バスバー収容部７４，７６の間には、アッパケース２６の周壁５６においてリレー１６と左右方向で対向する部位からリレー１６に向かって突出する仕切壁部７８が設けられている。これにより、両バスバー収容部７４，７６が相互に仕切られて、導通用バスバー３２，３４が相互に接触することに伴う電気的な短絡が防止されている。特に、仕切壁部７８の突出先端には、後述するリレー１６の仕切板部９８が差し入れられる凹溝８０が形成されている。

バスバー収容部７４，７６の底面は、水平平面上に広がる略矩形状の平坦面とされている。なお、リレー収容部７０の底面とバスバー収容部７４，７６の底面は、左右方向で相互に離隔している。これにより、リレー収容部７０の底面とバスバー収容部７４，７６の底面の左右方向間には、平面視で略矩形状の開口窓８２が、上壁５４を上下方向で貫通して形成されている。また、バスバー収容部７４，７６の底面には、上方に開口するナット収容部８４が形成されており、当該ナット収容部８４にナット８６が収容されている。なお、ナット８６は、ナット収容部８４に嵌め入れられて、例えば凹凸嵌合により固定され得る。

さらに、アッパケース２６の上壁５４には、プリチャージ抵抗１８を装着するためのプリチャージ抵抗装着部８８と、プリチャージリレー２０を装着するためのプリチャージリレー装着部９０が、上方に開口して設けられている。更にまた、上壁５４には、コネクタ９２を装着するためのコネクタ装着部９４が設けられている。

＜リレー１６＞
リレー１６は、機械式のリレーであって、図示しない制御回路によりＯＮ／ＯＦＦ制御がなされている。リレー１６は、図３にも示すように、全体として略中空の直方体状とされたリレー本体９６を備えており、当該リレー本体９６の内部に、図示しない接点部およびコイル部を有している。リレー本体９６における左端面には、一対の貫通孔が前後方向で相互に離隔して形成されており、これら貫通孔により前述のリレー１６の接続部３０ａ，３０ｂが構成されている。即ち、それぞれのリレー１６において接続部３０ａ，３０ｂが左側に設けられている。

通電時においてリレー１６の接点部を介して、接続部３０ａ，３０ｂ間に電流が流れることで、接点部において発熱するようになっている。なお、接続部３０ａ，３０ｂの間には、左方に突出する仕切板部９８が、リレー本体９６の上下方向略全長に亘って形成されている。これにより、＋側の接続部３０ａに接続される導通用バスバー３２と−側の接続部３０ｂに接続される導通用バスバー３４との接触に伴う電気的な短絡が発生しないようになっている。

リレー本体９６には、前後方向両側に突出する複数（本実施形態では３個）の脚部１００が設けられていると共に、当該脚部１００にはボルト挿通孔が形成されている。アッパケース２６における挿通孔７２と脚部１００のボルト挿通孔とを位置合わせした状態で固定ボルト１０２を挿通して、ロアケース２４のリレー固定部５０に設けられたナット５２に締結することで、リレー１６がベース部材２８に取り付けられる。

＜導通用バスバー３２，３４＞
一対の導通用バスバー３２，３４は、それぞれが導電性を有する金属板材を加工することによって形成されている。各導通用バスバー３２，３４は、図３にも示されるように、略Ｌ字形状に屈曲して形成されている。屈曲部分に対する一方の側が、上下方向に延びて、リレー１６の接続部３０ａ，３０ｂに接続される略矩形板形状の第一接続部３２ａ，３４ａとされている。第一接続部３２ａ，３４ａは、板厚方向である左右方向に貫通するボルト挿通孔１０４を有している。導通用バスバー３２，３４は、リレー１６の接続部３０ａ，３０ｂに対してボルト１０６が締結されることにより、リレー１６の接続部３０ａ，３０ｂに対して、少なくとも電気的に接続されるようになっている。

また、各導通用バスバー３２，３４において屈曲部分に対する他方の側は左方に向かって延び出しており、当該延出部分が第二接続部３２ｂ，３４ｂとされている。第二接続部３２ｂ，３４ｂは略矩形板形状とされており、板厚方向である上下方向に貫通するボルト挿通孔１０８を有している。これらのボルト挿通孔１０８は、バスバー収容部７４の底面に導通用バスバー３２，３４を載置した際に、ナット収容部８４に設けられたナット８６と位置合わせされるようになっている。そして、導通用バスバー３２，３４の第二接続部３２ｂ，３４ｂに図示しない電線末端の端子部等を重ね合わせて、ボルト挿通孔１０８にボルト１１０を挿通してナット８６に締結することで電線と導通用バスバー３２，３４が電気的に接続されるようになっている。

＜放熱用バスバー１１２，１１４＞
図４等にも示されるように、発熱部品であるリレー１６の接続部３０ａ，３０ｂには、導通用バスバー３２，３４だけでなく、バスバーとしての放熱用バスバー１１２，１１４も接続されている。これにより、放熱用バスバー１１２，１１４が、リレー１６の接続部３０ａ，３０ｂに対して、少なくとも熱的に接続されている。

一対の放熱用バスバー１１２，１１４は、それぞれが伝熱性を有する金属板材を加工することによって形成されている。各放熱用バスバー１１２，１１４は、導通用バスバー３２，３４と同様に、略Ｌ字形状に屈曲して形成されている。屈曲部分に対する一方の側が、上下方向に延びて、リレー１６の接続部３０ａ，３０ｂに接続される略矩形の第一板状部１１２ａ，１１４ａとされている。第一板状部１１２ａ，１１４ａは、板厚方向である左右方向に貫通するボルト挿通孔１１６を有している。

また、各放熱用バスバー１１２，１１４において屈曲部分に対する他方の側は左方に向かって延び出している。そして、当該延出部分が略矩形の第二板状部１１２ｂ，１１４ｂとされている。

＜熱伝導シート１１８＞
ロアケース２４の左側の周縁部分における上下両面には、略矩形の熱伝導部材としての熱伝導シート１１８が設けられている。熱伝導シート１１８は、空気よりも熱伝導率の大きな弾性を有する合成樹脂からなる。熱伝導シート１１８は、柔軟性および弾性を有しており、上下方向に加えられる力に応じて、厚さ寸法が変化するように弾性変形可能である。なお、実施形態１では、熱伝導部材として熱伝導シート１１８が採用されているが、これに限定されず任意の形態の熱伝導部材が採用可能である。例えば、シリコーン系の樹脂や非シリコーン系のアクリル系樹脂やセラミック系樹脂等が利用できる。より詳細には、例えば、シリコーン系の樹脂からなる、放熱ギャップフィラーや熱伝導グリースや熱伝導性シリコーンゴム等が挙げられる。

ロアケース２４の上面に設けられる熱伝導シート１１８は、アッパケース２６とロアケース２４との組付時において、放熱用バスバー１１２，１１４の第二板状部１１２ｂ，１１４ｂとロアケース２４の左側の周縁部分に対して上下方向で重ね合わされて挟持される。また、ロアケース２４の下面に設けられる熱伝導シート１１８は、回路構成体１０が後述する放熱対象としての電池パックの筐体１２０に取り付けられた際に、ロアケース２４の左側の周縁部分と筐体１２０に対して上下方向で重ね合わされて挟持される。なお、熱伝導シート１１８は、第二板状部１１２ｂ，１１４ｂおよび／またはロアケース２４の上面（載置面４６）や、ロアケース２４の下面および／または筐体１２０に接着等により固着されてもよいし、非接着の状態で固定的に設けられるようになっていてもよい。

＜回路構成体１０の組み付け工程＞
続いて、回路構成体１０の組み付け工程の一例について説明する。回路構成体１０の組み付け工程は、以下の記載に限定されない。

まず、ベース部材２８を構成するロアケース２４とアッパケース２６を準備する。次に、ロアケース２４又はアッパケース２６に対してリレー１６とプリチャージ回路２２を接続するバスバーやプリチャージ回路２２内を接続するバスバーを収容配置する。続いて、ロアケース２４の載置面４６上に熱伝導シート１１８を載置して、当該熱伝導シート１１８上に放熱用バスバー１１２，１１４の第二板状部１１２ｂ，１１４ｂを重ね合わせて配置する。そして、ロアケース２４に対して、留め部６６が組み付けられたアッパケース２６を上方から重ね合わせて、ロア側係合部４２とアッパ側係合部６４とを係合させる。これにより、ロアケース２４とアッパケース２６が組み付けられて、ベース部材２８が形成される。この結果、放熱用バスバー１１２，１１４の第二板状部１１２ｂ，１１４ｂが、ベース部材２８の左側の周縁部分に位置している。尤も、留め部６６のアッパケース２６への組付けは、ロアケース２４とアッパケース２６との組付けの後でもよい。

その際、放熱用バスバー１１２，１１４の第一板状部１１２ａ，１１４ａは、アッパケース２６に設けられた開口窓８２を通じてアッパケース２６から上方に突出している。なお、ベース部材２８内において放熱用バスバー１１２，１１４とロアケース２４とで挟持された熱伝導シート１１８は、上下方向で僅かに圧縮状態とされることが好ましい。これにより、熱伝導シート１１８の位置ずれが防止されるだけでなく、放熱用バスバー１１２，１１４と熱伝導シート１１８をより確実に接触させて伝熱性の向上を図ることもできる。なお、熱伝導シート１１８の上下方向の挟持力は、ロア側係合部４２とアッパ側係合部６４との複数箇所における係合により確保されている。尤も、例えばアッパケース２６とロアケース２４とを、ロア側係合部４２とアッパ側係合部６４との係合に代えて、又は加えて、ボルト等で固定することで、熱伝導シート１１８の上下方向の挟持力の向上を図ってもよい。

そして、アッパケース２６のリレー収容部７０にリレー１６を配置して、固定ボルト１０２によりベース部材２８にリレー１６を固定する。続いて、２つのリレー１６に対してそれぞれ導通用バスバー３２，３４と放熱用バスバー１１２，１１４を接続する。

すなわち、アッパケース２６のリレー収容部７０にリレー１６を配置することで、リレー１６の接続部３０ａ，３０ｂと放熱用バスバー１１２，１１４の第一板状部１１２ａ，１１４ａに設けられたボルト挿通孔１１６，１１６が相互に位置合わせされる。また、アッパケース２６のバスバー収容部７４，７６に導通用バスバー３２，３４を配置して、導通用バスバー３２，３４の第一接続部３２ａ，３４ａと放熱用バスバー１１２，１１４の第一板状部１１２ａ，１１４ａを左右方向で重ね合わせる。これにより、ボルト挿通孔１０４，１０４とボルト挿通孔１１６，１１６が相互に位置合わせされる。

次に、接続部３０ａ，３０ｂ、ボルト挿通孔１０４，１０４、ボルト挿通孔１１６，１１６にボルト１０６，１０６を挿通して締結する。これにより、リレー１６の接続部３０ａ，３０ｂに対して導通用バスバー３２，３４および放熱用バスバー１１２，１１４がボルト固定される。換言すれば、リレー１６に対して導通用バスバー３２，３４を固定するボルト１０６，１０６を利用して、放熱用バスバー１１２，１１４が共締めされている。即ち、実施形態１では、複数のリレー１６と複数のバスバー（導通用バスバー３２，３４および放熱用バスバー１１２，１１４）を収容するケースが、ロアケース２４とアッパケース２６とからなるベース部材２８により構成されている。なお、実施形態１では、導通用バスバー３２，３４および放熱用バスバー１１２，１１４が、リレー１６の接続部３０ａ，３０ｂに対して電気的且つ熱的に接触している。

上記の如き工程をもって回路構成体１０が組み付けられている。なお、導通用バスバー３２，３４の第二接続部３２ｂ，３４ｂに対して電線末端の端子部が重ね合わされてボルト１１０が締結されることで、導通用バスバー３２，３４を介してリレー１６に電力が供給され得る。また、プリチャージ抵抗１８やプリチャージリレー２０、コネクタ９２は、適時にベース部材２８に取り付けられる。

そして、例えば回路構成体１０の下面（ロアケース２４の下面）に熱伝導シート１１８を固着した状態で、留め部６６のボルト挿通孔に図示しない取付ボルトを挿通して、電池パックの筐体１２０に締結することで、回路構成体１０が筐体１２０に取り付けられ得る。これにより、熱伝導シート１１８が回路構成体１０（ロアケース２４）と筐体１２０とに重ね合わされて熱的に接触する。特に、実施形態１では、ロアケース２４において熱伝導シート１１８が設けられる左側の周縁部分の周囲の５か所に留め部６６が設けられて、当該留め部６６において回路構成体１０が筐体１２０に固定されている。この結果、熱伝導シート１１８とロアケース２４および筐体１２０の接触状態が安定して維持され得る。なお、熱伝導シート１１８は、ロアケース２４と筐体１２０との上下方向間で僅かに圧縮された状態であることが好ましい。これにより、熱伝導シート１１８の位置ずれが防止できるだけでなく、熱伝導シート１１８とロアケース２４および筐体１２０の接触状態を一層安定して維持することができる。

以上の如き構造とされた実施形態１の回路構成体１０では、リレー１６に電力が供給されることでリレー１６内部の接点部が発熱して、この熱は、リレー１６に接続される放熱用バスバー１１２，１１４に及ぼされる。ここにおいて、放熱用バスバー１１２，１１４は、第二板状部１１２ｂ，１１４ｂにおいて熱伝導シート１１８に熱的に接触している。これにより、リレー１６の発熱が、ロアケース２４上の熱伝導シート１１８を通じてロアケース２４に放熱される。また、ロアケース２４に伝導された熱が、ロアケース２４下の熱伝導シート１１８を介して、筐体１２０に放熱される。この結果、リレー１６に対して、放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）を比較的近傍に設けることができて、リレー１６の発熱を熱伝導シート１１８を介してロアケース２４や筐体１２０に速やかに放熱させることができる。

すなわち、実施形態１では、熱伝導部材を介して放熱対象に熱的に接触する放熱部が、放熱用バスバー１１２，１１４の第二板状部１１２ｂ，１１４ｂにより構成されている。また、実施形態１では、放熱対象が、ロアケース２４や筐体１２０により構成されている。ここで放熱対象とは、発熱部品に対して熱的に接触することで発熱部品により発生した熱が伝導して、発熱部品の発熱が低減されたり解消されたりする部材または部位をいう。実施形態１では、ロアケース２４や筐体１２０により構成されるが、限定されるものではなく、例えばシャシー等であってもよい。

実施形態１では、２つのリレー１６，１６が設けられており、合計で４つの放熱用バスバー１１２，１１４がロアケース２４上の１枚の熱伝導シート１１８に接触している。それ故、例えばそれぞれの放熱用バスバーに対して別個の熱伝導シートを設ける場合に比べて、組立工数を減少させることができて、組立作業性の向上を図ることができる。また、全ての放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）が同一の熱伝導シート１１８に接触していることから、各放熱部からの放熱を略均等にすることができて、例えば温度センサーを用いたリレー１６の温度管理等も容易とされ得る。即ち、実施形態１では、例えばベース部材２８における両リレー１６，１６の前後方向間に、温度管理用のセンサーであるサーミスタ１２２が配置されてもよい。

特に、実施形態１では、４つの放熱部（放熱用バスバー１１２，１１４の第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）が左右方向の略等しい位置において前後方向で並列的に配置されている。そして、これらの放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）に接触する熱伝導シート１１８も前後方向（放熱部の並列方向）で略ストレートに延びている。この結果、熱伝導シート１１８の形状を簡易なものとしつつ、放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）や熱伝導シート１１８の配設領域を小さくすることができて、回路構成体１０の小型化も図られ得る。

また、実施形態１における回路構成体１０では、外部の電線が接続される導通用バスバー３２，３４の第二接続部３２ｂ，３４ｂが、ベース部材２８の左側の周縁部分に位置していることから、外部の電線との接続が容易とされ得る。更にまた、実施形態１における回路構成体１０では、例えば後述する実施形態２における回路構成体１３０に比べて、左右方向の幅寸法を小さくすることができる。

さらに、実施形態１では、リレー１６の接続部３０ａ，３０ｂに接続されるバスバーが、導通用バスバー３２，３４と放熱用バスバー１１２，１１４を含んで構成されている。これにより、導通用バスバー３２，３４と放熱用バスバー１１２，１１４とを別個に形成することができることから、例えば相互に材質や形状を異ならせることも可能となり、設計自由度の向上が図られ得る。また、導通用バスバー３２（３４）と放熱用バスバー１１２（１１４）をリレー１６の接続部３０ａ（３０ｂ）に対して１つのボルト１０６で共締めして固定することが可能となり、例えば別個に固定する場合に比べて、製造効率の向上が図られ得る。

＜実施形態２＞
次に、本開示の実施形態２について、図８，９を参照しつつ説明する。図８に示される回路構成体１３０は、全体として、実施形態１の回路構成体１０と同様の構成ではあるが、各部品の位置や向きが異なっている。具体的には、実施形態１の回路構成体１０の後方部分を左右反転させて前方部分と連結させたような構造とされている。以下の説明では、実施形態１の回路構成体１０との相違点について説明して、同様の構造とされる部分の説明を省略する。また、以下の説明において、実施形態１と実質的に同一の部材又は部位には、図中に、実施形態１と同一の符号を付すことにより詳細な説明を省略する。

図９等にも示されているように、実施形態２では、ベース部材２８が、平面視においてクランク状に屈曲する形状とされている。即ち、ベース部材２８が、左右方向中央部分において前後方向に延びる中央部分１３２と、中央部分１３２から右方に突出する右方突出部分１３４と、中央部分１３２から左方に突出する左方突出部分１３６とを備えている。そして、２つのリレー１６，１６がそれぞれベース部材２８の右方突出部分１３４および左方突出部分１３６に設けられており、接続部３０ａ，３０ｂが左右方向内方側に位置している。これにより、接続部３０ａ，３０ｂに接続される放熱用バスバー１１２，１１４の第二板状部１１２ｂ，１１４ｂが、リレー１６，１６から左右方向内方に向かって延び出している。この結果、放熱部である放熱用バスバー１１２，１１４の第二板状部１１２ｂ，１１４ｂが、それぞれベース部材２８の中央部分１３２に位置している。従って、実施形態２においても、４つの放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）が、前後方向で並列的に配置されている。

そして、これら各放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）の下面に対して、ロアケース２４の載置面４６上に載置された１枚の熱伝導シート１１８が重ね合わされている。また、ロアケース２４の下面において、載置面４６上に載置された熱伝導シート１１８と略同位置に、もう１枚の熱伝導シート１１８が重ね合わされて、例えば固着されている。これら熱伝導シート１１８，１１８は、各放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）に接触し得る大きさで形成されており、前後方向で略ストレートに延びている。

上記の如き構造とされた実施形態２における回路構成体１３０においても、実施形態１における回路構成体１０と同様の効果が発揮され得る。特に、実施形態２における回路構成体１３０では、ベース部材２８の中央部分１３２に熱伝導シート１１８が配置されていると共に、熱伝導シート１１８を挟んで右側と左側に１つずつリレー１６が分散して配置されている。これにより、リレー１６，１６間の対向距離がある程度確保されて、リレー１６，１６の発熱による相互への熱影響が低減され得る。

＜実施形態３＞
次に、本開示の実施形態３について、図１０，１１を参照しつつ説明する。図１０に示される回路構成体１４０は、全体として、実施形態１の回路構成体１０と同様の構成ではあるが、各部品の位置や向きが異なっている。以下の説明では、実施形態１の回路構成体１０との相違点について説明して、同様の構造とされる部分の説明を省略する。

すなわち、図１１等にも示されているように、実施形態３では、２つのリレー１６，１６が何れもベース部材２８の左右方向中央部分に設けられている。そして、前方のリレー１６における接続部３０ａ，３０ｂが右側に位置していると共に、後方のリレー１６における接続部３０ａ，３０ｂが左側に位置している。これにより、接続部３０ａ，３０ｂに接続される導通用バスバー３２，３４の第二接続部３２ｂ，３４ｂが、前方のリレー１６では左右方向外方となる右側に延び出してベース部材２８の周縁部分に配索されている。また、後方のリレー１６においても、導通用バスバー３２，３４の第二接続部３２ｂ，３４ｂが、左右方向外方となる左側に延び出してベース部材２８の周縁部分に配索されている。

ここにおいて、実施形態３では、放熱用バスバー１１２，１１４の第二板状部１１２ｂ，１１４ｂが、導通用バスバー３２，３４の第二接続部３２ｂ，３４ｂとは異なる方向に延び出している。具体的には、実施形態３では、放熱用バスバー１１２，１１４の第二板状部１１２ｂ，１１４ｂが、導通用バスバー３２，３４の第二接続部３２ｂ，３４ｂとは反対方向に延び出しており、それぞれ左右方向内方に延び出している。即ち、前方のリレー１６では、第二板状部１１２ｂ，１１４ｂが左方に延び出してベース部材２８の左右方向中央部分に位置している。また、後方のリレー１６では、第二板状部１１２ｂ，１１４ｂが右方に延び出してベース部材２８の左右方向中央部分に位置している。そして、これら４つの放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）が、ベース部材２８の左右方向中央部分において前後方向で並列的に配置されている。

そして、これら各放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）の下面に対して、ロアケース２４の載置面４６上に載置された１枚の熱伝導シート１１８が重ね合わされている。また、ロアケース２４の下面において、載置面４６上に載置された熱伝導シート１１８と略同位置に、もう１枚の熱伝導シート１１８が重ね合わされて、例えば固着されている。これら熱伝導シート１１８，１１８は、各放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）に接触し得る大きさで形成されており、全体として前後方向に延びている。

上記の如き構造とされた実施形態３における回路構成体１４０においても、実施形態１における回路構成体１０と同様の効果が発揮され得る。実施形態３における回路構成体１４０においても、外部の電線が接続される導通用バスバー３２，３４の第二接続部３２ｂ，３４ｂが、ベース部材２８の周縁部分に配索されていることから、外部の電線との接続が容易とされ得る。特に、実施形態３では、第二接続部３２ｂ，３４ｂよりも左右方向外方には、アッパケース２６の周壁５６が設けられておらず、外部の電線との接続が一層容易とされ得る。

また、実施形態３では、各放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）が左右方向内方に延び出してベース部材２８の左右方向中央部分に位置していたが、この態様に限定されるものではなく、ベース部材２８の形状等に合わせて適宜に設計され得る。例えば、図１１において二点鎖線で示されるように、各放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）は前方に延び出してもよく、ベース部材２８の前側の周縁部分において熱伝導シート１１８と熱的に接触してもよい。或いは、前記実施形態１において、各放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）は、例えば右方に延び出してもよく、ベース部材２８の右側の周縁部分において熱伝導シート１１８と熱的に接触してもよい。即ち、放熱部がケースの周縁部分に配索される導通用バスバーと異なる部位に配設される場合、放熱部の配設位置は、ケースの左右方向や前後方向の中央部分に限定されるものではなく、導通用バスバーが配索される部位とは異なる部位におけるケースの周縁部分に設けられてもよい。熱伝導シート１１８の形状は、各放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）の位置等に合わせて適宜に変更され得て、ベース部材２８内の空きスペースを有効に利用することができる。それ故、本実施形態のように、例えば放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）を熱伝導シート１１８の配設が許容される空きスペースに設けつつ、第二接続部３２ｂ，３４ｂを外部の電線との接続が容易なベース部材２８の周縁部分に設けることも可能であり、設計自由度の向上が図られる。

＜実施形態４＞
次に、本開示の実施形態４について、図１２を参照しつつ説明する。図１２に示される回路構成体１５０は、全体として、実施形態１の回路構成体１０と同様の構成ではあるが、各部品の位置や向きが異なっている。具体的には、実施形態２の回路構成体１３０において、前方のリレー１６の右方に設けられていたプリチャージ抵抗１８やプリチャージリレー２０を導通用バスバー３２，３４よりも左方に設けている。また、後方のリレー１６の左方に設けられていたプリチャージ抵抗１８やコネクタ９２を導通用バスバー３２，３４よりも右方に設けている。なお、実施形態４の回路構成体１５０では、実施形態２における回路構成体１３０と比べて、プリチャージ抵抗１８やプリチャージリレー２０、コネクタ９２の位置が異なるのみである。従って、放熱部（第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）や熱伝導シート１１８は実施形態２と同様にベース部材２８の左右方向中央部分に位置することから、図示を省略する。

以上の如き構造とされた回路構成体１５０においても実施形態１と同様の効果が発揮され得る。

＜他の実施形態＞
本明細書に記載された技術は上記記述および図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本明細書に記載された技術の技術的範囲に含まれる。

（１）前記実施形態では、ロアケース２４の上下両面に熱伝導シート１１８，１１８が設けられていたが、図１３に示される回路構成体１６０のように、熱伝導シート１６２は１枚であってもよい。その場合には、ロアケース２４に設けられた貫通窓１６４を通じて、熱伝導シート１６２が、放熱部（放熱用バスバー１１２，１１４の第二板状部１１２ｂ，１１４ｂ）と放熱対象である筐体１２０に接触していてもよい。

（２）前記各実施形態では、回路構成体１０，１３０，１４０，１５０の前方部分と後方部分が略同形状とされており、例えば実施形態２〜４では、左右方向で反転した状態で連結されていたり、実施形態１では、前後方向で並んだ状態で連結されていた。しかし、回路構成体の前方部分と後方部分は相互に異なる形状とされてもよい。即ち、例えば異なる実施形態における前方部分と後方部分を組み合わせて採用してもよい。

（３）前記各実施形態では、２つのリレー１６，１６における接続部３０ａ，３０ｂが、それぞれ左右方向の外方側や内方側に設けられていたが、例えば一方のリレーにおける接続部が前方側や後方側に設けられてもよい。要するに、２つのリレーにおいて接続部が設けられる方向は、相互に直交していてもよい。

（４）前記各実施形態では、リレー１６の接続部３０ａ，３０ｂに接続されるバスバーが、相互に別体とされた導通用バスバー３２，３４と放熱用バスバー１１２，１１４とを含んで構成されていたが、このような態様に限定されるものではない。即ち、導通用のバスバーと放熱用のバスバーとして同一のバスバーを採用して、外部の電線との接続部分と放熱部とを兼ね備える構造としてもよい。

（５）前記各実施形態では、ロアケース２４の上面に設けられる熱伝導シート１１８と下面に設けられる熱伝導シート１１８が、上下方向の投影視において略全体的に重なっていたが、この態様に限定されるものではなく、例えば少なくとも一部が重なっていればよい。

（６）本開示において、発熱部品はリレーに限定されるものではなく、例えばヒューズ等であってもよい。また、発熱部品の数は２つに限定されるものではなく、３つ以上であってもよい。

（７）前記各実施形態では、熱伝導部材として熱伝導シートを採用した例について説明したが、これに限定されず、シート状以外のペースト状等の従来の形態を有する熱伝導部材が採用可能である。

１０，１０ａ，１０ｂ 回路構成体
１２ 電源
１４ 負荷
１６ リレー（発熱部品）
１８ プリチャージ抵抗
２０ プリチャージリレー
２２ プリチャージ回路
２４ ロアケース（放熱対象）
２６ アッパケース
２８ ベース部材（ケース）
３０ａ，３０ｂ 接続部
３２，３４ 導通用バスバー（バスバー）
３２ａ，３４ａ 第一接続部
３２ｂ，３４ｂ 第二接続部
４２ ロア側係合部
４４ 凹部
４６ 載置面
４８ リブ
５０ リレー固定部
５２ ナット
５４ 上壁
５６ 周壁
６４ アッパ側係合部
６６ 留め部
６８ 凹部
７０ リレー収容部
７２ 挿通孔
７４，７６ バスバー収容部
７８ 仕切壁部
８０ 凹溝
８２ 開口窓
８４ ナット収容部
８６ ナット
８８ プリチャージ抵抗装着部
９０ プリチャージリレー装着部
９２ コネクタ
９４ コネクタ装着部
９６ リレー本体
９８ 仕切板部
１００ 脚部
１０２ 固定ボルト
１０４ ボルト挿通孔
１０６ ボルト
１０８ ボルト挿通孔
１１０ ボルト
１１２，１１４ 放熱用バスバー
１１２ａ，１１４ａ 第一板状部
１１２ｂ，１１４ｂ 第二板状部（放熱部）
１１６ ボルト挿通孔
１１８ 熱伝導シート（熱伝導部材）
１２０ 筐体（放熱対象）
１２２ サーミスタ
１３０ 回路構成体
１３２ 中央部分
１３４ 右方突出部分
１３６ 左方突出部分
１４０ 回路構成体
１５０ 回路構成体
１６０ 回路構成体
１６２ 熱伝導シート
１６４ 貫通窓

Claims (6)

1. 通電により発熱する複数の発熱部品と、
   前記複数の発熱部品の接続部にそれぞれ接続される複数のバスバーと、
   前記複数の発熱部品と前記複数のバスバーを収容するケースと、
   前記複数のバスバーにそれぞれ設けられた複数の放熱部と、
   放熱対象と前記複数の放熱部の全てに熱的に接触する熱伝導部材と、
   を含む回路構成体。
2. 前記複数の放熱部が並列配置されており、前記熱伝導部材が並列方向に延びている請求項１に記載の回路構成体。
3. 前記ケースの中央部分に前記熱伝導部材が配置されており、前記熱伝導部材を間に挟んだ一方側と他方側に前記複数の発熱部品が分散配置されている請求項１または請求項２に記載の回路構成体。
4. 前記ケースの周縁部分に前記熱伝導部材が配置されており、前記熱伝導部材よりも前記ケースの中央側に前記複数の発熱部品が配置され、各前記発熱部品の接続部が前記熱伝導部材側に位置している請求項１または請求項２に記載の回路構成体。
5. 前記発熱部品の前記接続部に接続される前記バスバーが、導通用バスバーと前記放熱部を有する放熱用バスバーを含んで構成されている請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の回路構成体。
6. 前記導通用バスバーが前記ケースの周縁部分に配索され、前記放熱用バスバーの前記放熱部が、前記ケースの前記周縁部分とは異なる部位に配設されている請求項５に記載の回路構成体。

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