JP2021093859A - ワイヤハーネス用のプロテクタ、及び、ワイヤハーネス - Google Patents

Abstract

【課題】ワイヤハーネスを構成する電線を組み付ける作業の作業性に優れたプロテクタ、及び、そのプロテクタを用いるワイヤハーネス、を提供すること。【解決手段】プロテクタ２は、ワイヤハーネス１を構成する電線３を案内する案内経路を画成する本体部１０と、電線３を案内経路上に保持する電線保持部２０と、を備える。本体部１０は、案内経路に沿って電線３が載せ置かれ且つ電線３を互いに異なる方向に案内することになる第１載置面１１、第２載置面１２及び第３載置面１３を、この順に有する。第１載置面１１と第２載置面１２とは、案内経路を屈曲させるように互いに交わる位置関係にあり、案内経路に沿う方向における第２載置面１２の長さは、前記方向における第１載置面１１の長さ及び前記方向における第３載置面１３の長さの双方よりも短く、電線保持部２０は、本体部１０の第２載置面１２に対応する箇所に設けられる。【選択図】図１

Description

本発明は、ワイヤハーネスを構成する電線を案内する経路を画成するプロテクタ、及び、そのプロテクタを用いるワイヤハーネスに関する。

従来から、ワイヤハーネスを構成する電線を案内する経路（空洞・空間）を画成するワイヤハーネス用プロテクタが提案されている。この種のプロテクタは、一般に、その経路に沿って電線を保持した状態で、自動車の車体等に組み付けられる。これにより、ワイヤハーネスが所定のルートに沿って配索されることになる。

例えば、従来のプロテクタの一つは、底壁と両側壁とを有する断面Ｕ字状の溝（みぞ）構造を有する。この従来のプロテクタは、両側壁から溝内に向けて伸びる爪状の突起部により、溝の中に収容された電線を溝の中に保持するようになっている（例えば、特許文献１を参照。）。

特開２０１４−０５２０２８号公報

ところで、実際にプロテクタに電線を組み付ける際には、一般に、作業者の手作業により、電線をプロテクタに載せ置きながら（即ち、プロテクタが画成する経路上に電線を配置しながら）、クランプ、タイバンド及び粘着テープ等の固定具を用いてプロテクタに電線を固定することになる。ここで、プロテクタが画成する経路が立体的な（三次元的な）形状を有する場合、そのような形状に沿って電線も湾曲させることになる。しかし、電線の太さや硬さ、及び、電線を束ねる本数などによっては、このように電線を湾曲させた状態を維持しながら上述した固定具を用いてプロテクタに電線を固定する作業が困難になり、作業性を損なう原因になり得る。また、場合によっては、電線を湾曲させた状態で維持するための専用の部材をプロテクタに組み付ける必要があり、このような部材の組み付け及び取り外しは、作業性を更に損なう原因になり得る。

本発明の目的の一つは、ワイヤハーネスを構成する電線を組み付ける作業の作業性に優れたプロテクタ、及び、そのプロテクタを用いるワイヤハーネス、を提供することである。

前述した目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネス用のプロテクタ及びワイヤハーネスは、下記［１］〜［４］を特徴としている。
［１］
ワイヤハーネスを構成する電線を案内する経路を画成する本体部と、前記電線を前記経路上に保持する電線保持部と、を備える、ワイヤハーネス用のプロテクタであって、
前記本体部は、
前記経路に沿って前記電線が載せ置かれ且つ前記電線を互いに異なる方向に順次案内することになる第１載置面、第２載置面及び第３載置面を、この順に有し、
前記第１載置面と前記第２載置面とは、
前記経路を屈曲させるように互いに交わる位置関係にあり、
前記経路に沿う方向における前記第２載置面の長さは、
前記方向における前記第１載置面の長さ及び前記方向における前記第３載置面の長さの双方よりも短く、
前記電線保持部は、
前記本体部の前記第２載置面に対応する箇所に設けられる、
ワイヤハーネス用のプロテクタであること。
［２］
上記［１］に記載のプロテクタであって、
前記電線保持部は、
前記第２載置面に対応する前記箇所のうちの前記第１載置面に隣接する位置に配置される、
ワイヤハーネス用のプロテクタであること。
［３］
上記［１］又は上記［２］に記載のプロテクタにおいて、
前記第１載置面と前記第３載置面とは、ねじれの位置関係にある、
ワイヤハーネス用のプロテクタであること。
［４］
上記［１］〜上記［３］の何れか一つに記載のプロテクタと、前記経路に沿って前記プロテクタに組み付けられる一又は複数の電線と、を備えるワイヤハーネスであること。

上記［１］の構成のワイヤハーネス用のプロテクタによれば、第１載置面、第２載置面および第３載置面の順に各々の載置面に沿うように、電線がプロテクタに組み付けられる。このとき、第１載置面と第２載置面とが互いに交わる位置関係にあることで、電線を案内する案内経路が第１載置面と第２載置面との間で屈曲することになる。更に、そのように屈曲された電線は、それら載置面の中で最短の第２載置面を経て、第３載置面に向けて案内される。第３載置面は、第２載置面とは異なる方向に電線を案内する。よって、第２載置面を通過する電線には、他の載置面を通過する場合に比べ、大きな曲げやねじれが生じることになる。そのため、第１載置面と第２載置面との間で電線を適正に屈曲した状態に維持するためには、他の箇所に比べて大きな外力を要する。そこで、プロテクタの本体部の第２載置面に対応する箇所に設けられている電線保持部で電線を保持すれば、作業者の手作業や専用の部材に頼る場合に比べ、作業負荷を軽減できる。したがって、本構成のプロテクタは、ワイヤハーネスを構成する電線をプロテクタに組み付ける作業の作業性に優れる。

上記［２］の構成のワイヤハーネス用のプロテクタによれば、第２載置面に対応する本体部の箇所のうちの第１載置面に隣接する位置に、電線保持部が配置される。これにより、特に大きな曲げやねじれが生じると考えられる第１載置面と第２載置面との境界の近傍にて、電線保持部が電線を保持することになる。よって、屈曲された電線が案内経路から外れることを、より適正に抑制できる。

上記［３］の構成のワイヤハーネス用のプロテクタによれば、第１載置面と第３載置面とがねじれの位置関係にある。そのため、第１載置面と第２載置面との間で屈曲した電線は、第２載置面と第３載置面との間で更に屈曲することになる。換言すると、プロテクタが、立体的に（三次元的に）に複雑に湾曲する案内経路を画成する。このような案内経路を画成する場合であっても、電線保持部を利用することで、ワイヤハーネスを構成する電線をプロテクタに組み付ける作業の作業性を向上できる。

上記［４］の構成のワイヤハーネスによれば、第１載置面、第２載置面および第３載置面の順に各々の載置面に沿うように、電線がプロテクタに組み付けられるとき、第１載置面と第２載置面とが互いに交わる位置関係にあることで、電線を案内する案内経路が第１載置面と第２載置面との間で屈曲することになる。更に、そのように屈曲された電線は、それら載置面の中で最短の第２載置面を経て、第３載置面において第２載置面とは異なる方向に案内される。よって、第２載置面を通過する電線には、他の載置面を通過する場合に比べ、大きな曲げやねじれが生じることになる。そのため、第１載置面と第２載置面との間で電線を適正に屈曲した状態に維持するためには、他の箇所に比べて大きな外力を要する。そこで、プロテクタの本体部の第２載置面に対応する箇所に設けられている電線保持部で電線を保持すれば、作業者の手作業や専用の部材に頼る場合に比べ、作業負荷を軽減できる。したがって、本構成のワイヤハーネスは、プロテクタに電線を組み付ける作業の作業性に優れる。

本発明によれば、ワイヤハーネスを構成する電線を組み付ける作業の作業性に優れたプロテクタ、及び、そのプロテクタを用いるワイヤハーネスを提供できる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、本発明の実施形態に係るワイヤハーネス用のプロテクタを示す斜視図である。 図２（ａ）は、図１に示す電線保持部の周囲を拡大して示した斜視図であり、図２（ｂ）は、電線保持部を別の角度（第２載置面の延在方向）からみた図である。

＜実施形態＞
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係るワイヤハーネス用のプロテクタ２について説明する。プロテクタ２は、図１に示すように、一又は複数の電線３を案内する経路を画成するための部材である。プロテクタ２により画成される経路に沿って電線３をプロテクタ２に組み付けることで、本発明の実施形態に係るワイヤハーネス１が得られる。

プロテクタ２は、本例では、樹脂成形品であり、プロテクタ２全体が一体に形成されている。以下、説明の便宜上、図１に示すように、「ｘ軸方向」、「ｙ軸方向」、「ｚ軸方向」を定義する。「ｘ軸方向」、「ｙ軸方向」及び「ｚ軸方向」は、互いに直交している。以下、先ず、プロテクタ２の構成について説明する。

図１に示すように、プロテクタ２は、電線３を案内する経路を画成する本体部１０を備える。本体部１０は、本例では、ｘ軸方向に延びる第１載置面１１と、第１載置面１１の一端部から第１連結載置面１４を介してｙ軸方向に延びる第２載置面１２と、第２載置面１２の第１連結載置面１４とは反対側の端部から第２連結載置面１５を介してｚ軸方向に延びる第３載置面１３と、を備えている。

本体部１０では、第１載置面１１、第１連結載置面１４、第２載置面１２、第２連結載置面１５、及び第３載置面１３の順に連続した１本の「電線３を案内する経路」（以下、「案内経路」と呼ぶ）が画成されており、この案内経路に沿って電線３が載せ置かれ且つ案内されることになる。第２載置面１２の案内経路に沿う延在方向の長さ（ｙ軸方向の長さ）は、第１載置面１１の案内経路に沿う延在方向の長さ（ｘ軸方向の長さ）及び第３載置面１３の案内経路に沿う延在方向の長さ（ｚ軸方向の長さ）の双方より短い。

第１載置面１１（の法線）は、ｙ軸方向を向き、第２載置面１２及び第３載置面１３（の法線）は、ｘ軸方向を向いている。第２載置面１２及び第３載置面１３は、共通の一平面上に位置している。よって、第１連結載置面１４は、互いに異なる方向を向いた第１載置面１１及び第２載置面１２を滑らかに連結するように、立体的に（三次元的に）屈曲した面であり、第２連結載置面１５は、共通の一平面上に位置する第２載置面１２及び第３載置面１３を滑らかに連結するように、その一平面内で延在方向が屈曲した面である。

第１載置面１１及び第２載置面１２は、互いに交わる位置関係にあり、第１載置面１１及び第３載置面１３は、ねじれの位置関係にある（互いに交わらない）。このように、本体部１０では、立体的に（三次元的に）に複雑に湾曲した案内経路が画成されている。

第１載置面１１の他端部（第１連結載置面１４とは反対側の端部）には、案内経路に直交する幅寸法（ｚ軸方向の寸法）が第１載置面１１の他の部分より狭い幅狭部１１ａが設けられ、第３載置面１３の第２連結載置面１５とは反対側の端部にも、案内経路に直交する幅寸法（ｙ軸方向の寸法）が第３載置面１３の他の部分より狭い幅狭部１３ａが設けられている。幅狭部１１ａ，１３ａそれぞれは、案内経路上に電線３を固定するための固定具（クランプ、タイバンド及び粘着テープ等）が取り付けられる箇所として使用されることになる。

本体部１０では、電線３が案内経路から幅方向に外れることを防止するため、案内経路に沿う複数箇所にそれぞれ、一対の側壁が設けられている。具体的には、第１載置面１１における幅狭部１１ａに隣接する位置から第１載置面１１の延在方向の途中位置までに亘って、一対の側壁１６が、第１載置面１１の幅方向両端部から互いに対向するように立設されている。第１載置面１１における第１連結載置面１４の近傍位置から第１連結載置面１４の第２載置面１２側の端部までに亘って、一対の側壁１７が、第１載置面１１及び第１連結載置面１４の幅方向両端部から互いに対向するように立設されている。第２載置面１２における第１連結載置面１４に隣接する位置から第２載置面１２における第２連結載置面１５の近傍位置までに亘って、一対の側壁１８が、第２載置面１２の幅方向両端部から互いに対向するように立設されている。

また、本体部１０では、プロテクタ２を自動車の車体等の被取付体に取り付ける（固定する）ために使用される取付部１９が、第１載置面１１に対応する案内経路に沿った複数箇所（本例では、３箇所）にそれぞれ設けられている。

プロテクタ２は、更に、一対の側壁１８に、電線３を案内経路上に保持するための電線保持部２０が設けられている。具体的には、図２に示すように、電線保持部２０は、一対の側壁１８の延出端部から第２載置面１２の幅方向内側に向けて延びる一対の爪状の突起部２１で構成されている。電線保持部２０を、案内経路上のこの位置（第２載置面１２における第１載置面１１に隣接する位置）に設けた理由については後述する。なお、「隣接」するとは、例えば、電線の案内経路に沿って最も第１載置面１１に近い位置にある電線保持部２０の構成部分（本例では、一対の側壁１８の上面部分）が、電線の案内経路に沿った第２載置面１２の中央位置よりも第１載置面１１に近い場所にあること、を表す。

本例では、電線３を一対の側壁１８間の空間内（第２載置面１２上）に誘い込み易くするために、一対の突起部２１は、第２載置面１２に向かう向きに第２載置面１２に対して傾斜して延びている。更に、一対の側壁１８間の空間内に位置する電線３が当該空間外に抜け出ることを防止するために、一対の突起部２１の先端同士の間隔Ａ（図２（ｂ）参照）は、電線３の外径よりも小さい。よって、電線３を一対の側壁１８間の空間内（第２載置面１２上）に進入させる際には、一対の突起部２１が第２載置面１２の幅方向外側に広がるように、一対の側壁１８が一時的に弾性変形することになる。以上、プロテクタ２の構成について説明した。

次いで、案内経路に沿って電線３をプロテクタ２に組み付ける作業について説明する。電線３をプロテクタ２に組み付けるためには、電線３を、案内経路に沿って、第１載置面１１、第１連結載置面１４、第２載置面１２、第２連結載置面１５、及び第３載置面１３の順に、各々の載置面に載せ置いていく。

具体的には、まず、電線３を、一対の側壁１６の間の空間内、及び、一対の側壁１７の間の空間内に位置するように、第１載置面１１上に載置する。次いで、電線３を、第１載置面１１と第２載置面１２との間（第１連結載置面１４の上）で屈曲させ、次いで、一対の突起部２１が第２載置面１２の幅方向外側に広がるように一対の側壁１８を一時的に弾性変形させながら、電線３を、一対の側壁１８の間の空間内に進入させて、第２載置面１２上に載置する。

次いで、電線３を、第２載置面１２と第３載置面１３との間（第２連結載置面１５の上）で更に屈曲させて、第３載置面１３上に載置する。これにより、電線３が案内経路の全域に亘って案内経路に沿うように配置される。

このように、第１載置面１１と第２載置面１２との間で屈曲された電線３は、第１〜第３載置面１１〜１３の中で最短の第２載置面１２を経て、第３載置面１３において第２載置面１２とは異なる方向に案内される。ここで、電線３には、電線３が直線状に復帰しようとする復元力が作用する。よって、第１載置面１１と第２載置面１２との間の箇所で電線３を適正に屈曲した状態に維持するためには、案内経路上の他の箇所に比べて特に大きな外力を要する。

この点を考慮して、プロテクタ２では、案内経路上における一対の側壁１８が設けられた位置（即ち、第２載置面１２における第１載置面１１に隣接する位置）に、電線保持部２０（一対の突起部２１）が設けられている。よって、電線３が自身の復元力に起因して一対の側壁１８間の空間から外に抜け出ようとしても、一対の突起部２１が、電線３を当該空間内に保持させる外力を電線３に及ぼす。この結果、電線３が当該空間から外に抜け出ることがない。このため、作業者の手作業や専用の部材でそのような外力を電線３に及ぼす場合に比べ、作業負荷を軽減できる。

そして、上記のように、電線３が案内経路の全域に亘って案内経路に沿うように配置された後、幅狭部１１ａ，１３ａのそれぞれに、電線３を固定するための固定具（クランプ、タイバンド及び粘着テープ等）を取り付ける。これにより、電線３をプロテクタ２に組み付ける作業が完了し、案内経路に沿って電線３がプロテクタ２に組み付けられたワイヤハーネス１が得られる（図１参照）。

＜作用・効果＞
本実施形態に係るワイヤハーネス用のプロテクタ２によれば、第１載置面１１、第２載置面１２および第３載置面１３の順に各々の載置面に沿うように、電線３がプロテクタ２に組み付けられるとき、第１載置面１１と第２載置面１２とが互いに交わる位置関係にあることで、電線３を案内する案内経路が第１載置面１１と第２載置面１２との間で屈曲することになる。更に、そのように屈曲された電線３は、それら載置面の中で最短の第２載置面１２を経て、第３載置面１３において第２載置面１２とは異なる方向に案内される。よって、第１載置面１１と第２載置面１２との間で電線３を適正に屈曲した状態に維持するためには、他の箇所に比べて大きな外力を要する。ここで、プロテクタ２の本体部１０の第２載置面１２に対応する箇所に設けられている電線保持部２０（一対の突起部２１）で電線３を保持すれば、作業者の手作業や専用の部材でそのような外力を電線３に及ぼす場合に比べ、作業負荷を軽減できる。したがって、本実施形態に係るプロテクタ２は、ワイヤハーネス１を構成する電線３をプロテクタ２に組み付ける作業の作業性に優れる。

更に、本実施形態に係るワイヤハーネス用のプロテクタ２によれば、第２載置面１２に対応する本体部１０の箇所のうちの第１載置面１１に隣接する位置に、電線保持部２０が配置される。これにより、第１載置面１１と第２載置面１２との間で屈曲された電線３が案内経路から外れることを、より適正に抑制できる。

更に、本実施形態に係るワイヤハーネス用のプロテクタ２によれば、第１載置面１１と第３載置面１３とがねじれの位置関係にある。そのため、第１載置面１１と第２載置面１２との間で屈曲した電線３は、第２載置面１２と第３載置面１３との間で更に屈曲することになる。換言すると、プロテクタ２が、立体的に（三次元的に）に複雑に湾曲する案内経路を画成する。このような案内経路を画成する場合であっても、第２載置面１２に対応する箇所に設けられた電線保持部２０を利用することで、ワイヤハーネス１を構成する電線３をプロテクタ２に組み付ける作業の作業性に優れる。

＜他の形態＞
なお、本発明は上記各実施形態に限定されることはなく、本発明の範囲内において種々の変形例を採用することができる。例えば、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

上記実施形態では、第１載置面１１及び第２載置面１２が互いに交わる位置関係にあり、且つ、第１載置面１１及び第３載置面１３がねじれの位置関係（互いに交わらない）にある。これに対し、第１載置面１１及び第２載置面１２が互いに交わる位置関係にあり、且つ、第１載置面１１及び第３載置面１３が互いに平行の関係（互いに交わらない）にあってもよい。

ここで、上述した本発明に係るワイヤハーネス用のプロテクタ２及びワイヤハーネス１の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［４］に簡潔に纏めて列記する。
［１］
ワイヤハーネス（１）を構成する電線（３）を案内する経路を画成する本体部（１０）と、前記電線（３）を前記経路上に保持する電線保持部（２０）と、を備える、ワイヤハーネス用のプロテクタ（２）であって、
前記本体部（１０）は、
前記経路に沿って前記電線（３）が載せ置かれ且つ前記電線（３）を互いに異なる方向に順次案内することになる第１載置面（１１）、第２載置面（１２）及び第３載置面（１３）を、この順に有し、
前記第１載置面（１１）と前記第２載置面（１２）とは、
前記経路を屈曲させるように互いに交わる位置関係にあり、
前記経路に沿う方向における前記第２載置面（１２）の長さは、
前記方向における前記第１載置面（１１）の長さ及び前記方向における前記第３載置面（１３）の長さの双方よりも短く、
前記電線保持部（２０）は、
前記本体部（１０）の前記第２載置面（１２）に対応する箇所に設けられる、
ワイヤハーネス用のプロテクタ（２）。
［２］
上記［１］に記載のプロテクタ（２）であって、
前記電線保持部（２０）は、
前記第２載置面（１２）に対応する前記箇所のうちの前記第１載置面（１１）に隣接する位置に配置される、
ワイヤハーネス用のプロテクタ（２）。
［３］
上記［１］又は上記［２］に記載のプロテクタ（２）において、
前記第１載置面（１１）と前記第３載置面（１３）とは、ねじれの位置関係にある、
ワイヤハーネス用のプロテクタ（２）。
［４］
上記［１］〜上記［３］の何れか一つに記載のプロテクタ（２）と、前記経路に沿って前記プロテクタ（２）に組み付けられる一又は複数の電線（３）と、を備えるワイヤハーネス（１）。

１ ワイヤハーネス
２ プロテクタ
３ 電線
１０ 本体部
１１ 第１載置面
１２ 第２載置面
１３ 第３載置面
２０ 電線保持部
２１ 一対の突起部（電線保持部）

Claims (4)

1. ワイヤハーネスを構成する電線を案内する経路を画成する本体部と、前記電線を前記経路上に保持する電線保持部と、を備える、ワイヤハーネス用のプロテクタであって、
   前記本体部は、
   前記経路に沿って前記電線が載せ置かれ且つ前記電線を互いに異なる方向に順次案内することになる第１載置面、第２載置面及び第３載置面を、この順に有し、
   前記第１載置面と前記第２載置面とは、
   前記経路を屈曲させるように互いに交わる位置関係にあり、
   前記経路に沿う方向における前記第２載置面の長さは、
   前記方向における前記第１載置面の長さ及び前記方向における前記第３載置面の長さの双方よりも短く、
   前記電線保持部は、
   前記本体部の前記第２載置面に対応する箇所に設けられる、
   ワイヤハーネス用のプロテクタ。
2. 請求項１に記載のプロテクタであって、
   前記電線保持部は、
   前記第２載置面に対応する前記箇所のうちの前記第１載置面に隣接する位置に配置される、
   ワイヤハーネス用のプロテクタ。
3. 請求項１又は請求項２に記載のプロテクタにおいて、
   前記第１載置面と前記第３載置面とは、ねじれの位置関係にある、
   ワイヤハーネス用のプロテクタ。
4. 請求項１〜請求項３の何れか一項に記載のプロテクタと、前記経路に沿って前記プロテクタに組み付けられる一又は複数の電線と、を備えるワイヤハーネス。

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