JP2021062160A - 伸縮式キャリーハンドル器具及びそれを装着した手荷物運搬具 - Google Patents

Abstract

【課題】安価で、表面にキズが付きにくく、移動する利用者群の中で安全確保ができ容易に階段を上り下りができるキャリーバックを提供することを課題とする。【解決手段】バック又は箱体を持ち運び可能とする伸縮式キャリーハンドル器具であって、下部に配設され上下方向で平行に並設された２本の筒状の収納・ガイド用筒状部と、前記収納・ガイド用筒状部に上方から挿入され上方に挿入出可能な２本の筒状の下部筒状部を有する下部伸縮部と、２本の前記下部筒状部に上方から挿入され上方に挿入出可能な２本の筒状の上部筒状部を有する上部伸縮部と、を備え、前記上部伸縮部の２本の上部筒状部の上端部間に横設させた略棒状体の上部キャリーハンドル、及び、前記下部伸縮部の２本の下部筒状部の上端部間に横設させた略棒状体の下部キャリーハンドルを備えた伸縮式キャリーハンドル器具により課題解決できた。【選択図】 図１

Description

本発明は、大型のスポーツバックを持ち上げて移動するときや、キャリーバックを持ち上げて階段を上り下りするときや、手荷物運搬台車を持ち上げて階段を上り下りするときにも使用できる伸縮式キャリーハンドル器具及びそれを装着した手荷物運搬具に関する。

従来のスポーツバックは大きな横長の形態をしており、スポーツバックを移動させるときはスポーツバックの握り部を握って持ち上げたり、ショルダーベルトを肩にかけて移動している。

従来のキャリーバックは１つのキャリーハンドルが伸縮する形態である。使用者は、階段を上り下りするときはキャリーハンドルを縮めてバック本体の上面に配設されたトップハンドルを掴み持ち上げて上り下りしている。

特許文献１には、地面の上に載置されやすい少なくとも１つの側部壁を備えた多様な形態を有する、段の上を容易に搬送可能な旅行鞄であって、前記側部壁が少なくとも１つのスライドシューを装備する旅行鞄が開示されている。

特許文献２には、開口端部が形成された収納部を有するバッグ本体であって、一方の端壁の周縁と連続する周壁が形成された円筒形のバッグ本体と、該収納部の開口端部を塞ぐことができると共に該バッグ本体の他方の端壁の全部又は一 部を構成する蓋体と、該周壁の外側に回動自在に挿着される１つの円筒形の回動帯と、該回動帯を回動させるための回動手段と、該回動体の回動を制動するための制動機構と、該制動機構を操作するための操作部を有し該バッグ本体に連結された把持部と、を備えたキャリーバッグが開示されている。

特許文献３には、車輪の付いたカバンの階段に面する部分に階段運行用の滑り具を備えた旅行カバンが開示されている。

特表２０１０−５２４５５５号公報 特開２０１３−１３２３５５号公報 特開２００１−５４４１８号公報

スポーツバックの握り部を片手で握ってスポーツバックを持ち上げると、図１２に示すようにスポーツバックの重心が身体側に寄ってくるので、脚に大きくて重いスポーツバックが当たって歩きにくいという問題があった。

従来のキャリーバックは図１０や図１１に示すようにキャリーハンドルが１つの形態であり、使用者が道路や床面を移動するときには、図５に示すようにキャリーハンドルを伸ばしてキャリーバックを引っ張って移動するが、キャリーハンドルを伸ばした状態でキャリーハンドルを掴むと、図８に示すようにキャリーバックの重心の位置とキャリーハンドルの位置との関係からバック本体が使用者側に振れ使用者に干渉するという問題があった。そのため、階段に来ると図１１に示すように２段式伸縮部を縮めて図９に示すように階段を上り下りしているが、利用者が多い大量輸送機関の駅ホーム等では移動する利用者群の流れの中で移動しながらキャリーハンドルの伸縮作業を行うときには一旦立ち止まるようになるため他の利用者とぶつかるなどの問題があった。また、ぶつからないようにしようとして移動中の利用者の群れから離れた場所でキャリーハンドルを縮める作業をして再び利用者の群れの流れに戻るという煩わしさがあるという問題があった。また、トップハンドルを掴み持ち上げた手にはキャリーバックの全重量がかかり重たいという問題があった。

特許文献１の旅行鞄は、階段では側部壁に設けたスライドシューを階段の角に滑らせる技術であるが、階段の勾配と旅行鞄の傾斜が略平行になるので、階段の角にスライドシューを当接させてハンドルを掴むのはハンドルの高さが階段の表面に近くなるため腰を曲げなければならないので腰痛のある人には使用できにくいという問題があった。また、階段の角に滑らせるときにボディが傾いてキズが付きやすく見栄えが悪くなりやすいという問題があった。

特許文献２のキャリーバッグは、円筒形のボディ（バック本体）であるため収納量が小さくなるという問題があった。また、回動手段や制御機構や操作部を設けなければならずコストアップになるという問題があった。

特許文献３の旅行カバンは、階段ではキャリーの車軸に添って設けた滑り具を階段の角に滑らせる技術であるが、階段の勾配と旅行カバンの傾斜が略平行になるので、階段の角に滑り具を当接させてハンドルを掴むのはハンドルの高さが階段の表面に近くなるため腰を曲げなければならないので腰痛のある人には使用できにくいという問題があった。また、階段の角に滑らせるときにボディが傾いてキズが付きやすく見栄えが悪くなりやすいという問題があった。

本発明はこうした問題に鑑み想到されたもので、スポーツバックやキャリーバックを容易に持ち運ぶことができ、前記バックの表面にキズが付きにくく、人込みの中で第三者への安全確保ができ、容易に階段を上り下りができる伸縮式キャリーハンドル器具及びそれを装着した手荷物運搬具を提供することを課題とする。

本発明における手荷物運搬具とは、キャリーバックやスポーツバック等のバック、並びに手荷物運搬台車を意味する。

請求項１に記載の伸縮式キャリーハンドル器具は、バック又は箱体を持ち運び可能とする伸縮式キャリーハンドル器具であって、下部に配設され上下方向で平行に並設された２本の筒状の収納・ガイド用筒状部と、前記収納・ガイド用筒状部に上方から挿入され上方に挿入出可能な２本の筒状の下部筒状部を有する下部伸縮部と、２本の前記下部筒状部に上方から挿入され上方に挿入出可能な２本の筒状の上部筒状部を有する上部伸縮部と、を備え、前記上部伸縮部の２本の上部筒状部の上端部間に横設させた略棒状体の上部キャリーハンドル、及び、前記下部伸縮部の２本の下部筒状部の上端部間に横設させた略棒状体の下部キャリーハンドルを備えたことを特徴とする。

請求項２に記載の手荷物運搬具は、請求項１に記載の前記伸縮式キャリーハンドル器具を構成要素として、バック又は運搬台車に固設させたことを特徴とする。

本発明の伸縮式キャリーハンドル器具及びそれを固設した手荷物運搬具は、スポーツバックやキャリーバックを容易に持ち上げて移動することができ、人込みの中でもキャリーハンドルを縮めることなく、楽な姿勢で安定して持ち上げることができ、容易に階段を上り下りができるという効果を奏する。また、階段の角に滑らせることがないのでバック本体の表面にキズが付かず、２本のキャリーハンドルを設ける構造であるので簡素な構造で安価に製作できるという効果を奏する。

また、手荷物を載置した台車を楽な姿勢で安定して持ち上げることができ、容易に階段を上り下りができるという効果を奏する。

使用者が、バックに固設された伸縮式キャリーハンドル器具の下部伸縮部及び上部伸縮部をスライドさせて伸長させ、前記上部キャリーハンドルを腕に当て前記下部キャリーハンドルを握って持ち上げれば、バックは使用者の脚から離隔方向に移動するので、バックが足に当たらないので極めて歩きやすく、特に階段昇降時に脚に当たらないので階段から足を踏み外す懸念がないので安全に上り下りができる。

本発明の伸縮式キャリーハンドル器具の説明図で、（ａ）が正面視で縮小時の状態を示し、（ｂ）が正面視で伸長時の状態を示す説明図である。 本発明の手荷物運搬具であるキャリーバックの背面視の２段式伸縮部が伸長時の外観説明図である。 本発明の手荷物運搬具であるキャリーバックの背面視の２段式伸縮部が縮小時の外観説明図である。 本発明の手荷物運搬具であるキャリーバックの背面視の下部伸縮部のみを伸長させ上部伸縮部を縮小状態時時の外観説明図である。 使用者がキャリーバックをけん引するときの説明図である。 使用者が伸長させた状態で２段式伸縮部の下部キャリーハンドルを掴んで本発明の手荷物運搬具の一つであるキャリーバックを持ち上げた状態の説明図である。 使用者が伸長させた状態で２段式伸縮部の下部キャリーハンドルを掴んで本発明の手荷物運搬具の一つであるキャリーバックを持ち上げ階段を上がるときの状態の説明図である。 使用者が伸長させた状態でキャリーハンドルを掴んで従来のキャリーバックを持ち上げた状態の説明図である。 使用者が２段式伸縮部を縮めバック本体に取り付けられているトップハンドルを掴んで従来のキャリーバックを持ち上げ階段を上がるときの状態の説明図である。 従来のキャリーバックの背面視の２段式伸縮部伸長時の外観説明図である。 従来のキャリーバックの背面視の２段式伸縮部縮小時の外観説明図である。 使用者が従来のスポーツバックを持ち上げ歩く状態の説明図である。 本発明の伸縮式キャリーハンドル器具をスポーツバックに固設した手荷物運搬具の説明図で、（ａ）が縮小時の状態を示す図で、（ｂ）が下部伸縮部のみを伸長させ上部伸縮部を縮小状態時の外観説明図で、（ｃ）が伸長時の状態を示す図である。 本発明の伸縮式キャリーハンドル器具を台車に固設した手荷物運搬具の説明図で、（ａ）は２段式伸縮部が縮小時の状態を示す正面図で、（ｂ）は２段式伸縮部が縮小時の状態を示す側面図である。 図１４における手荷物運搬具に手荷物を載置した状態の説明図で、（ａ）は２段式伸縮部が縮小時の状態を示す正面図で、（ｂ）は２段式伸縮部が縮小時の状態を示す側面図である。 伸縮式キャリーハンドル器具の下部筒状体及び上部筒状体をそれぞれ下端から上端までの途中高さまで伸長させてスライド停止させた状態を示す図である。 下部筒状体とその下部筒状体内に挿入された上部筒状体の形状の説明図で、（ａ）が下部筒状体と上部筒状体が一体となって伸長した状態を示した図１６におけるＡ−Ａ断面図で、（ｂ）が図１６におけるＢ−Ｂ断面図であり上部筒状体の下端部に固定されたストッパーの説明図で、（ｃ）が図１６におけるＣ−Ｃ断面図であり下部筒状体の上端部に固定されたストッパーの説明図である。 本発明の伸縮式キャリーハンドル器具を側面に固設したキャリーバックの状態の説明図で、（ａ）は道路又は床面に置いた状態の説明図で、（ｂ）は下部キャリーハンドルを持ち上げたときの状態の説明図である。

キャリーバック２０は、旅行や仕事などで大きい荷物を手荷物として持ち運ばねばならないときにしばしば使用される。従来からのキャリーバック２０は、図１０又は図１１に示すように、車輪１５付きで、バック本体１０の上面に配設されたトップハンドル２５と２段式伸縮部２１とを有し、前記２段式伸縮部２１にはキャリーハンドル２２が１か所設けてある。

キャリーバック２０の２段式伸縮部２１を伸長させてキャリーハンドル２２を握って前記キャリーバック２０を持ち上げると、図８に示すように、使用者８０の握り手の垂直方向Ｔ１で下方にキャリーバック２０の重心Ｇ１が移動する力Ｐ１が働くため、点線Ｓ１で示すようにキャリーバック２０が使用者８０の脚に当たる。

また、使用者８０がキャリーバック２０の２段式伸縮部２１を縮小させてトップハンドル２５を握って前記キャリーバック２０を持ち上げ階段７０を上るときには、図９に示すように、使用者８０の握り手の垂直方向Ｔ２で下方にキャリーバック２０の重心Ｇ２がほぼ位置し、キャリーバック２０のトップハンドル２５と側面との間隔があるため、前記キャリーバック２０の側面は使用者８０の脚に干渉する。そこで使用者８０が脚で前記キャリーバック２０の側面を外方向に押し出すと前記重心Ｇ２も外方向に移動する。しかし、前記重心Ｇ２は前記垂直方向Ｔ２の位置まで戻ろうとするので、その戻ろうとする力Ｐ２が働くため、点線Ｓ２で示すようにキャリーバック２０が使用者８０の脚に当り続ける。

また、スポーツバックは、図１２や図１３に示すようにスポーツバック本体４０に握り部４１がつけられており、大きくて重量的に重くなったスポーツバックの握り部４１を把持して持ち運ぶときには、図１２に示すように、使用者８０の握り手の垂直方向Ｔ３で下方にスポーツバック本体４０の重心Ｇ３がほぼ位置し、スポーツバック本体４０の握り部４１の中央部（手で握った位置）と側面との間隔があるため、前記スポーツバック４０の側面は使用者８０の脚に干渉する。そこで使用者８０が脚で前記スポーツバック４０の側面を外方向に押し出すと前記重心Ｇ３も外方向に移動する。しかし、前記重心Ｇ３は前記垂直方向Ｔ３の位置まで戻ろうとするので、その戻ろうとする力Ｐ３が働くため、点線Ｓ３で示すようにスポーツバック本体４０が使用者８０の脚に当り続ける。

本発明の伸縮式キャリーハンドル器具１は、図１に示すように、バック又は箱体を持ち運び可能とする伸縮式キャリーハンドル器具１であって、下部に配設され上下方向で平行に並設された２本の筒状の収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂと、前記収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂに上方から挿入され上方に挿入出可能な２本の筒状の下部筒状部５ａ、５ｂを有する下部伸縮部４と、２本の前記下部筒状部５ａ、５ｂに上方から挿入され上方に挿入出可能な２本の筒状の上部筒状部８ａ、８ｂを有する上部伸縮部７と、を備え、前記上部伸縮部７の２本の上部筒状部８ａ、８ｂの上端部間に横設させた略棒状体の上部キャリーハンドル９、及び、前記下部伸縮部４の２本の下部筒状部５ａ、５ｂの上端部間に横設させた略棒状体の下部キャリーハンドル６を備えている。

本発明の伸縮式キャリーハンドル器具１は、収納部３、下部伸縮部４及び上部伸縮部７を主要な構成要素とし、上部キャリーハンドル９に加えて下部キャリーハンドル６を設けたことに大きな特徴がある。

前記収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂについて説明する。前記収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂは、収納部３の構成要素であり、上下方向で平行に並設された２本の筒状体である。前記筒状体内には下部伸縮部４の下部筒状部５ａ、５ｂが上方から挿入出可能に開口部が形成されている。そして、２本の筒状の収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂの位置関係を固定化させる連結棒３ｃが取り付けられている。また、収納部３はキャリーバック、スポーツバック又は台車に固設される部位である。

なお、キャリーバック２０やスポーツバック本体４０に伸縮式キャリーハンドル器具１を取り付ける場合は、キャリーバック２０やスポーツバック本体４０に伸縮式キャリーハンドル器具１の２本の筒状の収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂを固定させるので、前記連結棒３ｃはなくてもよい。

次に、下部伸縮部４について説明する。下部伸縮部４は、前記収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂに上方から挿入され上方に挿入出可能な２本の筒状の下部筒状部５ａ、５ｂを有し、前記下部伸縮部４の２本の下部筒状部５ａ、５ｂの上端部間に横設させた略棒状体の下部キャリーハンドル６を有している。前記下部キャリーハンドル６は使用者８０が握る部位である。前記下部伸縮部４の形態は略コ字状の開放部を下方にした形態をしている。

前記収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂに上方から２本の筒状の下部筒状部５ａ、５ｂを挿入出可能としている。そのため、前記下部筒状部５ａ、５ｂの外周壁の大きさは前記収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂの内周壁の大きさより小さくし、ガイド手段や抜け止め手段を設けている。

前記ガイド手段としては、例えば、図１６におけるＡ１−Ａ１断面（Ａ２−Ａ２断面）を示す図１７（ａ）に示すように、前記収納・ガイド用筒状部３ａ及び下部筒状部５ａの断面形状が略四角形の場合に、上下方向に下端から上端に亘って、水平方向の断面が略Ｖ形状の凹部Ｈが形成されている。したがって、前記下部筒状部５ａは、前記収納・ガイド用筒状部３ａの水平方向の断面の略Ｖ形状の凹部Ｈに、前記下部筒状部５ａの水平方向の断面の略Ｖ形状の凹部Ｈを接触させてスライドさせることにより、前記下部筒状部５ａ又は下部伸縮部４は垂直方向に規制され自在にスライドすることが可能となる。前記ガイド手段は例の一つであり、下部筒状部５ａの上下方向のスライド方向を規制できるものであればよく、これに限定されない。なお、前記収納・ガイド用筒状部３ｂ及び下部筒状部５ｂのガイド手段も同じ構造である。

なお、図１７において符号５ａ（８ａ）及び符号３ａ（５ａ）の意味は、同じ構造で、かっこ無で示した前記収納・ガイド用筒状部３ａと前記下部筒状部５ａとを組み合わせたスライドする部位と、かっこ付で示した前記下部筒状部５ａと前記上部筒状部８ａとを組み合わせたスライドする部位があることを意味する。

次に、前記下部筒状部５ａが、前記収納・ガイド用筒状部３ａから抜け出せないための抜け止め手段が設けられている。例えば、図１７（ｂ）、（ｃ）に示すように、前記収納・ガイド用筒状部３ａの前記略Ｖ形状の凹部Ｈが形成されていない側面壁の内面と、前記下部筒状部５ａの前記略Ｖ形状の凹部Ｈが形成されていない側面壁の外面との間に水平方向で隙間Ｋ３を設けるようにし、図１６、図１７（ｃ）に示すように前記収納・ガイド用筒状部３ａの上端部近傍の内周面に内側に向けて板状のストッパー１３ａを設け、図１６、図１７（ｂ）に示すように前記下部筒状部５ａの下端部近傍の外周面に外側に向けて板状のストッパー１２ａを設けることにより、前記２つのストッパーを上下方向で当接させることによって前記下部筒状部５ａの前記収納・ガイド用筒状部３ａからの抜け止めをする。なお、前記抜け止め手段は一つの例であり、下部筒状部５ａを前記収納・ガイド用筒状部３ａから抜けない構造であれば、これに限定されずいずれの構造でもよい。また、前記下部筒状部５ｂが、前記収納・ガイド用筒状部３ｂから抜け出せないための抜け止め手段も同じ構造である。

次に、前記下部筒状部５ａ、５ｂが前記収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂに対して予め設定した位置で係止可能な係止手段を有する。前記係止手段は一般的な手段でよく、図示はしていないが例えば、前記収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂの周壁に複数の穴を設け、前記下部筒状部５ａ、５ｂの周壁内にばね式で水平方向で周壁外の外方向に突出する付勢力を有する棒状体を設けて、前記穴に前記棒状体が嵌入して予め設定した位置で係止可能とする構造がある。また、前記棒状体の前記穴に向けての突出又は引っ込みは前記下部キャリーハンドル６に設けた握りスイッチで制御する構造を備える。いずれにしても、前記係止手段は、前記下部筒状部５ａ、５ｂが前記収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂに対して予め設定した位置で係止可能な手段であればいずれの構造でもよい。

次に、上部伸縮部７について説明する。上部伸縮部７は、前記下部筒状部５ａ、５ｂに上方から挿入され上方に挿入出可能な２本の筒状の上部筒状部８ａ、８ｂを有し、前記上部伸縮部７の２本の上部筒状部８ａ、８ｂの上端部間に横設させた略棒状体の上部キャリーハンドル９を有している。前記上部キャリーハンドル９は使用者８０が握る部位である。前記上部伸縮部７の形態は略コ字状の開放部を下方にした形態をしている。

前記下部筒状部５ａ、５ｂに上方から２本の筒状の上部筒状部８ａ、８ｂを挿入出可能としている。そのため、前記上部筒状部８ａ、８ｂの外周壁の大きさは前記下部筒状部５ａ、５ｂの内周壁の大きさより小さくし、ガイド手段や抜け止め手段を設けている。

前記下部筒状部５ａ、５ｂと前記上部筒状部８ａ、８ｂとの間における前記ガイド手段や抜け止め手段は、図１６、図１７に示すように、前記収納・ガイド用筒状部３ａと前記下部筒状部５ａとの間における前記ガイド手段や抜け止め手段と同じ構造である。

また、前記上部筒状部８ａ、８ｂが前記下部筒状部５ａ、５ｂに対して予め設定した位置で係止可能な係止手段を有する。前記係止手段は、前記下部筒状部５ａ、５ｂが前記収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂに対して予め設定した位置で係止可能な係止手段と同じ構造である。

また、前記収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂ、前記下部筒状部５ａ、５ｂ、前記上部筒状部８ａ、８ｂの材質は、軽量化可能な材質で剛性を有し筒状体が加工可能な材質であればよく、例えばステンレスがあり、前記下部キャリーハンドル６や前記上部キャリーハンドル９の材質は、軽量化可能な材質で前記下部筒状部５ａ、５ｂ、前記上部筒状部８ａ、８ｂに取り付け可能な材質であればよく、例えば、硬質プラスチックなどがある。前記取付け手段としては、ボルトナットの締結手段等があり、取り付け可能であればいずれの手段でもよい。

前記伸縮式キャリーハンドル器具１の作動は、図１（ａ）に示すように前記上部伸縮部７及び下部伸縮部４を縮小させた形態、図４に示すように前記上部伸縮部７のみ伸長させ下部伸縮部４を縮小させた形態、図１（ｂ）に示すように前記上部伸縮部７及び下部伸縮部４を伸長させた形態に使い分けて使用することができる。

ここで、前記伸縮式キャリーハンドル器具１を側面に固設したキャリーバックを持ち運ぶために、下部キャリーハンドル６を手で持ち上げたときの状態について説明する。図１８に示すように、バック本体１０を道路又は床面６０に置いたときは重心Ｇ４により安定した状態で置かれ、下部キャリーハンドル６を持ち上げると、前記重心Ｇ４は垂直方向で前記下部キャリーハンドル６が通る垂直線Ｔ４上になるように移動しようとする。この移動しようとする力Ｐ４が発生しキャリーバック本体１０は傾斜し、前記下部キャリーハンドル６を支点としてバック本体１０に発生する力Ｐ４とは反対方向の力Ｐ５が上部キャリーハンドル９に発生する。なお、バック本体１０に発生する力Ｐ４と上部キャリーハンドル９に生ずる力Ｐ５とは反対方向で釣り合う。

よって、図１（ｂ）に示すように前記上部伸縮部７及び下部伸縮部４を伸長させて持ち歩くといきは、図６に示すように、前記伸縮式キャリーハンドル器具１の下部キャリーハンドル６を支点Ｚとして、上部キャリーハンドル９を使用者８０の腕に当てることにより、上部キャリーハンドル９に生ずる力Ｐ４を使用者８０の腕で受けることにより、前記力Ｐ４とバック本体１０に生ずる力Ｐ１との釣り合いから、バック本体１０と脚との間に隙間Ｋ１を確保できることから、バック本体１０が使用者８０の脚に当たらないようにできるので使用者８０は歩きやすいという効果を奏する。

また、階段７０を上るときは、図７に示すように、前記伸縮式キャリーハンドル器具１の下部キャリーハンドル６を支点Ｚとして、上部キャリーハンドル９を使用者８０の腕に当てることにより、上部キャリーハンドル９に生ずる力Ｐ４を使用者８０の腕で受けることにより、前記力Ｐ４とバック本体１０に生ずる力Ｐ１との釣り合いから、バック本体１０と脚との間に隙間Ｋ２を確保できることから、バック本体１０が使用者８０の脚に当たらないようにできるので使用者８０は階段７０を安全に上りやすいという効果を奏する。

次に、前記伸縮式キャリーハンドル器具１を構成要素とした手荷物運搬具３０がある。例えば、図１３に示すように運搬具であるスポーツバック本体４０に固設したり、図３に示すようにキャリーバック本体１０の壁面に固設したり、又は、図１４に示すように運搬具である略平面状の載置部を有する台車５０の前記載置部の周縁部に立設させている。

まず、キャリーバック２０の場合で説明する。前記キャリーバック２０は、図２〜図４に示すように、バック本体１０と、該バック本体１０の裏面に固定された２本の長尺状の収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂ（図示なし）にスライド自在に挿入された２段式伸縮部２とを備え、前記２段式伸縮部２が、前記２本の収納・ガイド用筒状部３ａ、３ｂ内にそれぞれ挿入された２本の略筒状の下部筒状部５ａ、５ｂと、前記２本の下部筒状部５ａ、５ｂの上端部同士を連結させた下部キャリーハンドル６とを有する略コ字状の下部伸縮部４と、前記２本の略筒状の下部筒状部５ａ、５ｂ内にそれぞれ挿入された２本の略筒状の上部筒状部８ａ、８ｂと、前記２本の上部筒状部８ａ、８ｂの上端部同士を連結させた上部キャリーハンドル９とを有する略コ字状の上部伸縮部７と、を有し、前記下部伸縮部４が前記収納部３に対してスライド自在で、前記上部伸縮部７が前記下部伸縮部４に対してスライド自在で、使用者８０による手で握る部位を、上部キャリーハンドル９及び下部キャリーハンドル６の２か所を有する。

図２には前記下部伸縮部４及び前記上部伸縮部７をともに伸ばした形態を示し、図３には前記下部伸縮部４及び前記上部伸縮部７ともに縮小した形態を示し、図４には前記上部伸縮部７をスライドさせて伸ばし前記下部伸縮部４を縮小させた状態を示している。

そして、キャリーバック２０は２段式伸縮部２を伸長させた状態で使用者８０は、図５に示すようにキャリーバック２０の車輪１５を道路又は床面６０の上を転動させながら引っ張る状態から、前記２段式伸縮部２を伸長させた状態を維持しながら、図６に示すように、前記下部伸縮部４の前記下部キャリーハンドル６を掴み持ち上げ、前記上部伸縮部７の上部キャリーハンドル９を使用者８０の腕に当てる。

すると、上下方向で２段式伸縮部２の中間の高さに位置する前記下部キャリーハンドル６を掴み持ち上げたときに、バック本体１０の前記上部キャリーハンドル９が使用者８０の腕に当たることにより、前記伸縮式キャリーハンドル器具１をほぼ垂直方向にさせることができ、すなわちバック本体１０の側面を垂直方向にすることができ、これにより脚から離隔させる方向にバック本体１０を移動させることができバック本体１０と脚との間に隙間Ｋ１を確保できるので、バック本体１０は使用者８０の脚には当接しない。

また、前記上部キャリーハンドル９を使用者８０の腕に当てることによって、キャリーバック２０の重量の一部を使用者８０の腕で受け止めるので、前記下部キャリーハンドル６を掴み持ち上げた手にはキャリーバック２０の全重量から少し軽くなったという体感を感じる。

そして、そのままの状態で、駅などの利用者が多くて人の流れの中にいても、利用者の群れの流れについて行きながら、２段式伸縮部２を縮めることなく手の握る位置を変えるだけにより、図７に示すように階段７０において安全に上り下りをすることができる。

次に、スポーツバック本体４０に伸縮式キャリーハンドル器具１を装着した手荷物運搬具３０について説明する。図１３に示すようにスポーツバック本体４０の側壁に伸縮式キャリーハンドル器具１の収納部３を固設する。スポーツバック本体４０に固設した伸縮式キャリーハンドル器具１の構造や作用は前記キャリーバック２０の場合と同じである。

前記スポーツバックに設けた手荷物運搬具３０の作動は、下部伸縮部４及び上部伸縮部７がともに縮小させた場合を図１３（ａ）に示し、上部伸縮部７のみ伸長させ下部伸縮部４は縮小させた場合を図１３（ｂ）に示し、下部伸縮部４及び上部伸縮部７をともに伸長させた場合を図１３（ｃ）に示している。

したがって、使用者８０は、前記２段式伸縮部２を伸長させた状態を維持しながら、前記キャリーバックの場合と同じように、前記下部伸縮部４の前記下部キャリーハンドル６を掴み持ち上げると、前記上部伸縮部７の上部キャリーハンドル９が使用者８０の腕に当たる。

すると、スポーツバック本体４０の重心は前記上部キャリーハンドル９が使用者８０の腕に当たることにより、スポーツバック本体４０を使用者８０の脚から離隔させる方向に移動させることができる。これにより、スポーツバック本体４０と脚との隙間を確保できるので、スポーツバック本体４０が使用者８０の脚には当接しない。よって、スポーツバック本体４０を持ち上げた状態で、道路又は床面６０での持ち運びや階段７０での上り下りが楽にできる。

次に、台車５０に伸縮式キャリーハンドル器具１を固設した手荷物運搬具３０について説明する。図１４（ａ）、（ｂ）に示すように略平面状の載置部を有する台車５０の前記載置部の周縁部に伸縮式キャリーハンドル器具１の収納部３の下端部を立設させて固設する。そして、使用者８０は、前記２段式伸縮部２を伸長させた状態で、図１５（ａ）、（ｂ）に示すように例えばダンボール等の手荷物５１を運搬する。なお、手荷物５１を台車５０に固定する固定手段５２として弾力性を有する紐体等を使用する。

そして、使用者８０は、前記２段式伸縮部２を伸長させた状態を維持しながら、前記キャリーバック２０の場合と同じように、台車５０と脚との隙間を確保できるので、前記下部伸縮部４の前記下部キャリーハンドル６を掴み持ち上げ、前記上部伸縮部７の上部キャリーハンドル９を使用者８０の腕に当てながら階段６０を容易に安全に昇降することができる。

１ 伸縮式キャリーハンドル器具
２ ２段式伸縮部
３ 収納部
３ａ 収納・ガイド用筒状部
３ｂ 収納・ガイド用筒状部
４ 下部伸縮部
５ 下部筒状部
６ 下部キャリーハンドル
７ 上部伸縮部
８ 上部筒状部
９ 上部キャリーハンドル
１０ バック本体
１２ ストッパー
１３ ストッパー
１５ 車輪
２０ キャリーバック
２１ ２段式伸縮部
２２ キャリーハンドル
２５ トップハンドル
３０ 手荷物運搬具
４０ スポーツバック本体
４１ 握り部
５０ 台車
５１ 手荷物
５２ 固定手段
６０ 道路又は床面
７０ 階段
８０ 使用者
Ｈ 凹部
Ｋ 隙間
Ｓ 点線

Claims (2)

1. バック又は箱体を持ち運び可能とする伸縮式キャリーハンドル器具であって、
   下部に配設され上下方向で平行に並設された２本の筒状の収納・ガイド用筒状部と、
   前記収納・ガイド用筒状部に上方から挿入され上方に挿入出可能な２本の筒状の下部筒状部を有する下部伸縮部と、
   ２本の前記下部筒状部に上方から挿入され上方に挿入出可能な２本の筒状の上部筒状部を有する上部伸縮部と、を備え、
   前記上部伸縮部の２本の上部筒状部の上端部間に横設させた略棒状体の上部キャリーハンドル、及び、
   前記下部伸縮部の２本の下部筒状部の上端部間に横設させた略棒状体の下部キャリーハンドルを備えたことを特徴とする伸縮式キャリーハンドル器具。
2. 請求項１に記載の前記伸縮式キャリーハンドル器具を構成要素として、バック又は運搬台車に固設させたことを特徴とする手荷物運搬具。

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