JP2021041750A - ハンドルバー用スイッチ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】スイッチケースに対するオプション用スイッチ手段の取り付け作業又は取り外し作業を容易に行わせることができ、作業性を向上させることができるハンドルバー用スイッチ装置を提供する。【解決手段】車両のハンドルバーＨに固定されるスイッチケース２と、該スイッチケース２に取り付けられ、車両に搭載された種々電装品を操作し得る操作スイッチＳ１〜Ｓ４）とを具備したハンドルバー用スイッチ装置１において、スイッチケース２は、その外周面の所定位置に形成された凹形状から成る取付部位２ａａを有するとともに、車両に搭載された他の特定の電装品であるウィンチ装置Ｗを操作し得る操作ノブ３ａを有したオプション用スイッチ手段３が取付部位２ａａに対して脱着可能とされたものである。【選択図】図１

Description

本発明は、車両のハンドルバーに固定されるスイッチケースと、該スイッチケースに取り付けられ、車両に搭載された種々電装品を操作し得る操作スイッチとを具備したハンドルバー用スイッチ装置に関するものである。

一般に、二輪車やＡＴＶ等には操舵用のハンドルバーが備えられており、該ハンドルバーの両端には運転者が走行中把持可能な把持グリップがそれぞれ取り付けられている。これら把持グリップに隣接した位置には、二輪車が搭載する各種電装品を操作するための複数の操作スイッチが形成されたハンドルバー用スイッチ装置が固定されている。例えば、従来のハンドルバー用スイッチ装置として、エンジンの始動又は停止のためのスイッチやディマースイッチの他、車両に搭載された他の特定の電装品を操作し得る操作ノブを有したオプション用スイッチ手段が取り付けられたものがある。

かかるオプション用スイッチ手段は、任意に車両に装着又は搭載されるオプションの電装品を操作するためのもので、当該オプションの電装品が取り付けられない車両のスイッチケースには取り付けられない。すなわち、オプションの電装品を具備した車両のスイッチケースには、オプション用スイッチ手段が取り付けられるとともに、オプションの電装品を具備しない車両のスイッチケースには、当該オプション用スイッチ手段が取り外されているのである。なお、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。

しかしながら、上記従来のハンドルバー用スイッチ装置においては、オプションの電装品の有無に応じて、オプション用スイッチ手段をスイッチケースに取り付ける場合やスイッチケースから取り外す場合、スイッチケースを分解した後、再び組み付ける必要があることから、オプション用スイッチ手段の取り付け作業又は取り外し作業が煩わしく、作業性が悪化してしまうという問題があった。また、オプション用スイッチ手段を車両の他の位置に取り付ける場合、取り付け位置の確保が必要とされるとともに、操作性が悪化してしまう虞がある。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、スイッチケースに対するオプション用スイッチ手段の取り付け作業又は取り外し作業を容易に行わせることができ、作業性を向上させることができるハンドルバー用スイッチ装置を提供することにある。

請求項１記載の発明は、車両のハンドルバーに固定されるスイッチケースと、該スイッチケースに取り付けられ、車両に搭載された種々電装品を操作し得る操作スイッチとを具備したハンドルバー用スイッチ装置において、前記スイッチケースは、その外周面の所定位置に形成された凹形状から成る取付部位を有するとともに、車両に搭載された他の特定の電装品を操作し得る操作ノブを有したオプション用スイッチ手段が前記取付部位に対して脱着可能とされたことを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記オプション用スイッチ手段は、前記操作ノブを収容した収容ケースと、該収容ケースから延設されて前記操作ノブの操作を車体側に伝達する配線とを具備したことを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項２記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記取付部位は、前記スイッチケースにおける正面及び前記車体側の側面を含む部位に形成されたことを特徴とする。

請求項４記載の発明は、請求項２又は請求項３記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記オプション用スイッチ手段が前記取付部位に取り付けられた状態で前記スイッチケースに前記収容ケースを係止して固定する係止手段を具備したことを特徴とする。

請求項５記載の発明は、請求項２〜４の何れか１つに記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記取付部位は、前記オプション用スイッチ手段を案内する案内部が形成されるとともに、前記オプション用スイッチ手段の前記収容ケースには当該案内部と合致して当該収容ケースを前記取付部位に取り付ける過程で案内させ得る被案内部が形成されたことを特徴とする。

請求項６記載の発明は、請求項１〜５の何れか１つに記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記スイッチケースの前記取付部位は、前記オプション用スイッチ手段が取り外された状態において、当該取付部位を覆って前記スイッチケースの外輪郭の一部を形成するカバー部材が取り付け可能とされたことを特徴とする。

請求項７記載の発明は、請求項１〜６の何れか１つに記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記スイッチケースの前記取付部位は、前記オプション用スイッチ手段が取り外された状態において、前記操作ノブとは異なる形態の操作ノブを有した他のオプション用スイッチ手段が取り付け可能とされたことを特徴とする。

請求項８記載の発明は、請求項１〜７の何れか１つに記載のハンドルバー用スイッチにおいて、前記オプション用スイッチ手段の操作ノブで操作される他の特定の電装品は、車両に取り付けられてワイヤを繰り出し又は巻き取り可能なウィンチ装置であることを特徴とする。

請求項１の発明によれば、スイッチケースは、その外周面の所定位置に形成された凹形状から成る取付部位を有するとともに、車両に搭載された他の特定の電装品を操作し得る操作ノブを有したオプション用スイッチ手段が取付部位に対して脱着可能とされたので、スイッチケースを分解することなくオプション用スイッチ手段を脱着することができる。したがって、スイッチケースに対するオプション用スイッチ手段の取り付け作業又は取り外し作業を容易に行わせることができ、作業性を向上させることができる。

請求項２の発明によれば、オプション用スイッチ手段は、操作ノブを収容した収容ケースと、該収容ケースから延設されて操作ノブの操作を車体側に伝達する配線とを具備したので、オプション用スイッチ手段を他の操作スイッチとは別個独立させて作動させることができ、オプションの電装品の有無に応じて容易にオプション用スイッチ手段を容易に取り付け又は取り外すことができる。

請求項３の発明によれば、取付部位は、スイッチケースにおける正面及び車体側の側面を含む部位に形成されたので、オプション用スイッチ手段における操作ノブをスイッチケースの正面側に形成して操作性を向上させることができるとともに、オプション用スイッチ手段における配線をスイッチケースの車体側の側面から延設させることができ、ハンドルバーにスイッチケースを固定された状態において、当該配線を容易に取り回しすることができる。また、オプション用スイッチ手段における配線をスイッチケースの車体側の側面から延設させることにより、スイッチケースを横切って配線を延設させる必要がなくなり、オプションの電装品の有無に応じてオプション用スイッチ手段をスイッチケースに対して容易に取り付け又は取り外すことができる。

請求項４の発明によれば、オプション用スイッチ手段が取付部位に取り付けられた状態でスイッチケースに収容ケースを係止して固定する係止手段を具備したので、オプション用スイッチ手段を確実にスイッチケースの取付部位に固定させることができる。

請求項５の発明によれば、取付部位は、オプション用スイッチ手段を案内する案内部が形成されるとともに、オプション用スイッチ手段の収容ケースには当該案内部と合致して当該収容ケースを取付部位に取り付ける過程で案内させ得る被案内部が形成されたので、スイッチケースの取付部位に対してオプション用スイッチ手段を容易且つ円滑に取り付けることができる。

請求項６の発明によれば、スイッチケースの取付部位は、オプション用スイッチが取り外された状態において、当該取付部位を覆ってスイッチケースの外輪郭の一部を形成するカバー部材が取り付け可能とされたので、オプション用スイッチ手段が取り外された状態のスイッチケースの意匠性を維持することができる。

請求項７の発明によれば、スイッチケースの取付部位は、オプション用スイッチ手段が取り外された状態において、操作ノブとは異なる形態の操作ノブを有した他のオプション用スイッチ手段が取り付け可能とされたので、オプションの電装品の有無に加え、オプションの電装品の種類に応じてオプション用スイッチ手段を容易に変更することができる。

請求項８の発明によれば、オプション用スイッチ手段の操作ノブで操作される他の特定の電装品は、車両に取り付けられてワイヤを繰り出し又は巻き取り可能なウィンチ装置であるので、ウィンチ装置の有無に応じてオプション用スイッチ手段をスイッチケースに対して容易に取り付け又は取り外すことができる。

本発明の実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置の外観を示す斜視図 同ハンドルバー用スイッチ装置を示す正面図及び側面図 同ハンドルバー用スイッチ装置におけるスイッチケースの正面側を破断した状態を示す断面図 同ハンドルバー用スイッチ装置におけるスイッチケースを示す斜視図 同ハンドルバー用スイッチ装置におけるスイッチケースを示す斜視図 同ハンドルバー用スイッチ装置におけるスイッチケースを示す正面図及び側面図 同ハンドルバー用スイッチ装置のスイッチケースにカバー部材を取り付けた状態を示す斜視図 同ハンドルバー用スイッチ装置のスイッチケースにカバー部材を取り付けた状態を示す正面図及び側面図 同ハンドルバー用スイッチ装置のスイッチケースにカバー部材を取り付けた状態であって、スイッチケースの正面側を破断した状態を示す断面図 同ハンドルバー用スイッチ装置のスイッチケースの取付部位に取り付け可能なオプション用スイッチ手段を示す斜視図 同オプション用スイッチ手段を示す斜視図 同オプション用スイッチ手段を示す６面図 同ハンドルバー用スイッチ装置のスイッチケースの取付部位に取り付け可能なカバー部材を示す斜視図 同カバー部材を示す斜視図 同カバー部材を示す６面図 本実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置に適用される車両（ＡＴＶ）を示す模式図 同ハンドルバー用スイッチ装置のスイッチケースの取付部位に取り付け可能な他のオプション用スイッチ手段を示す斜視図 同他のオプション用スイッチ手段を示す６面図

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置１は、図１６に示すように、ウィンチ装置Ｗを車両前方に具備したＡＴＶ又は当該ウィンチ装置Ｗを具備しないＡＴＶにおけるハンドルバーＨに配設されたものである。かかるウィンチ装置Ｗは、車両（ＡＴＶ）に取り付けられてワイヤを繰り出し又は巻き取り可能なもので、ワイヤの先端には係止用のフックＦが取り付けられている。

また、ＡＴＶのハンドルバーＨの左側先端及び右側先端には、それぞれ把持グリップＧが取り付けられており、当該把持グリップＧを運転者が把持して走行可能とされている。そして、本実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置１は、ＡＴＶのハンドルバーＨにおける左側先端の把持グリップＧ近傍に取り付けられたもので、図１〜３に示すように、スイッチケース２と、複数の操作スイッチ（Ｓ１〜Ｓ４）及びオプション用スイッチ手段３とを有している。

スイッチケース２は、所定材料を成形して成るもので、図４〜６に示すように、半割れ形状の第１スイッチケース２ａ及び第２スイッチケース２ｂを組み合わせて構成されている。これら第１スイッチケース２ａの第２スイッチケース２ｂとの合わせ面には、円弧状の孔が形成されるとともに、第２スイッチケース２ｂにおける当該孔と対応する部位には、同じく円弧状の孔が形成されており、ハンドルバーＨの外周面を当該２つの孔で嵌合させつつ第１スイッチケース２ａと第２スイッチケース２ｂとを嵌め合わせ、ボルトなどで両者を締め上げれば、スイッチケース２がハンドルバーＨに固定されることとなる。

第１スイッチケース２ａの所定位置には、複数の開口部が形成されており、これら開口部に操作スイッチ（Ｓ１〜Ｓ４）の操作ノブ（Ｎ１〜Ｎ４）が取り付けられている。かかる操作スイッチ（Ｓ１〜Ｓ４）は、スイッチケース２に取り付けられ、車両に搭載された種々電装品を操作し得るものである。具体的には、操作スイッチ（Ｓ１〜Ｓ４）は、それぞれ操作ノブ（Ｎ１〜Ｎ４）を有して構成され、車両のエンジンを始動又は停止するスタータスイッチ若しくはキルスイッチ、車両の前照灯を前方照射と下方照射とで切り替えるディマースイッチ等を構成している。

ここで、本実施形態に係るスイッチケース２（本実施形態においては、第１スイッチケース２ａ）は、図４〜６に示すように、その外周面の所定位置に形成された凹形状から成る取付部位２ａａを有するとともに、図１〜３に示すように、車両に搭載された他の特定の電装品を操作し得る操作ノブ３ａを有したオプション用スイッチ手段３が取付部位２ａａに対して脱着可能とされている。

本実施形態に係る取付部位２ａａは、スイッチケース２における正面Ｆａ（スイッチケース２がハンドルバーＨに固定された状態において、運転者側に臨む面）及び車体側の側面Ｆｂ（スイッチケース２がハンドルバーＨに固定された状態において、車体側に臨む面）を含む部位に形成されるとともに、オプション用スイッチ手段３の外輪郭形状に倣った凹形状とされている。

なお、オプション用スイッチ手段３にて操作される電装品は、操作スイッチ（Ｓ１〜Ｓ４）で操作される特定の電装品とは異なる他の電装品から成り、車両に任意選択的に取り付けられたオプションの電装品（本実施形態においてはＡＴＶに配設されたウィンチ装置Ｗ）とされている。また、本実施形態に係るオプション用スイッチ手段３の操作ノブ３ａは、所謂シーソー型のノブから成り、一方に揺動操作すると、ウィンチ装置Ｗのワイヤを繰り出し操作し得るとともに、他方に揺動操作すると、当該ワイヤを巻き取り操作し得るよう構成されている。

より具体的には、本実施形態に係るオプション用スイッチ手段３は、図１０〜１２に示すように、操作ノブ３ａを収容した収容ケース３ｂと、該収容ケース３ｂから延設されて操作ノブ３ａの操作を車体側に電気信号として伝達する配線ｈ（図１、２参照）とを具備して構成されている。また、収容ケース３ｂの正面Ｆｃ１には、操作ノブ３ａが形成されるとともに、側面Ｆｃ２には、配線ｈを固定するための配線固定部３ｃが形成されている。さらに、収容ケース３ｂの内部には、操作ノブ３ａの揺動操作に応じて電気的にオン・オフする接点等から成るスイッチ部３ｄが形成されており、そのスイッチ部３ｄから配線ｈが延設されている。

そして、スイッチケース２の取付部位２ａａにオプション用スイッチ手段３を嵌入させて取り付けると、図１、２に示すように、スイッチケース２の正面Ｆａとオプション用スイッチ手段３の正面Ｆｃ１とが連続して一体的な外輪郭を成すとともに、スイッチケース２の車体側の側面Ｆｂとオプションスイッチ手段３の車体側の側面Ｆｃ２とが連続して一体的な外輪郭を成すようになっている。

さらに、本実施形態に係るオプション用スイッチ手段３は、当該オプション用スイッチ手段３が取付部位２ａａに取り付けられた状態でスイッチケース２に収容ケース３ｂを係止して固定する取付ネジＢ（係止手段）を具備している。なお、オプション用スイッチ手段３が取付部位２ａａに取り付けられた状態でスイッチケース２に収容ケース３ｂを係止して固定する手段であれば、取付ネジＢに代えて、他の形態の係止手段を具備したものであってもよい。

またさらに、本実施形態に係るスイッチケース２の取付部位２ａａは、図４〜６に示すように、オプション用スイッチ手段３を案内するレール部２ａｂ（案内部）が形成されるとともに、オプション用スイッチ手段３の収容ケース３ｂには、図１０〜１２に示すように、当該レール部２ａｂ（案内部）と合致して当該収容ケース３ｂを取付部位２ａａに取り付ける過程で案内させ得る溝部３ｂａ（被案内部）が形成されている。

より具体的には、スイッチケース２における取付部位２ａａの内周上面及び内周下面には、スイッチケース２の正面ａ側から背面側に向かって延設されたレール状のレール部２ａｂ（図４〜６参照）が一体形成されるとともに、オプション用スイッチ手段３における収容ケース３ｂの外周上面及び外周下面には、レール部２ａｂと対応した形状の溝部３ｂａ（図１０〜１２参照）が形成されており、オプション用スイッチ手段３をスイッチケース２の正面Ｆａ側から取付部位２ａａに挿入する際、図３に示すように、レール部２ａｂに溝部３ｂａが合致して嵌合することにより挿入方向に案内可能とされているのである。

一方、ウィンチ装置Ｗを具備しないＡＴＶにおいては、係止手段としての取付ネジＢを緩めた後、スイッチケース２からオプション用スイッチ手段３が取付部位２ａａから取り外されるとともに、オプション用スイッチ手段３が取り外された状態において、当該取付部位２ａａを覆ってスイッチケース２の外輪郭の一部を形成するカバー部材４が取り付け可能とされている。

かかるカバー部材４は、図１３〜１５に示すように、正面Ｆｄ１と、車体側の側面Ｆｄ２とを有して構成され、スイッチケース２の取付部位２ａａに取り付けられると、図７、８に示すように、スイッチケース２の正面Ｆａとカバー部材４の正面Ｆｄ１とが連続して一体的な外輪郭を成すとともに、スイッチケース２の車体側の側面Ｆｂとカバー部材４の車体側の側面Ｆｄ２とが連続して一体的な外輪郭を成すよう構成されている。これにより、カバー部材４を取付部位２ａａに取り付けることにより、当該カバー部材４が取付部位２ａａを覆ってスイッチケース２の外輪郭の一部を形成するようになっている。

さらに、本実施形態に係るカバー部材４は、オプション用スイッチ手段３をスイッチケース２から取り外した際に緩めた取付ネジＢ（係止手段）を利用して、取付部位２ａａに取り付けられた状態でスイッチケース２に係止して固定可能とされている。なお、取付ネジＢとは異なるネジにてカバー部材４を取付部位２ａａに固定してもよく、或いは取付ネジとは異なる他の形態の係止手段を利用して固定するようにしてもよい。

またさらに、本実施形態に係るカバー部材４には、図１３〜１５に示すように、ハンドルケース２に形成されたレール部２ａｂ（案内部）と合致して当該カバー部材４を取付部位２ａａに取り付ける過程で案内させ得る溝部４ａ（被案内部）が形成されている。より具体的には、カバー部材４の外周上面及び外周下面には、ハンドルケース２におけるレール部２ａｂと対応した形状の溝部４ａ（図１３〜１５参照）が形成されており、カバー部材４をスイッチケース２の正面Ｆａ側から取付部位２ａａに挿入する際、図９に示すように、レール部２ａｂに溝部４ａが合致して嵌合することにより挿入方向に案内可能とされているのである。

このように、ウィンチ装置Ｗを具備したＡＴＶに適用されるハンドルバー用スイッチ装置１においては、スイッチケース２の取付部位２ａａにオプション用スイッチ手段３が取り付けられるとともに、ウィンチ装置Ｗを具備しないＡＴＶに適用されるハンドルバー用スイッチ装置１においては、スイッチケース２の取付部位２ａａにカバー部材４が取り付けられるよう構成されており、ウィンチ装置Ｗの有無に応じてオプション用スイッチ手段３を取り付け又は取り外し可能とされている。

本実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置１によれば、スイッチケース２は、その外周面の所定位置に形成された凹形状から成る取付部位２ａａを有するとともに、車両に搭載された他の特定の電装品（本実施形態においてはウィンチ装置Ｗ）を操作し得る操作ノブ３ａを有したオプション用スイッチ手段３が取付部位２ａａに対して脱着可能とされたので、スイッチケース２を分解することなくオプション用スイッチ手段３を脱着することができる。

すなわち、取付部位２ａａは、スイッチケース２の外周面に形成された凹形状とされているので、他の操作スイッチ（Ｓ１〜Ｓ４）が形成されたスイッチケース２の内部空間とは画成されており、オプション用スイッチ手段３を取付部位２ａａに脱着させる際、スイッチケース２を分解する必要がなく、取付ネジＢ（係止手段）を緩めることによって、オプション用スイッチ手段３のみの取り付け作業又は取り外し作業を行うことができるのである。したがって、スイッチケース２に対するオプション用スイッチ手段３の取り付け作業又は取り外し作業を容易に行わせることができ、作業性を向上させることができる。

また、本実施形態に係るオプション用スイッチ手段３は、操作ノブ３ａを収容した収容ケース３ｂと、該収容ケース３ｂから延設されて操作ノブ３ａの操作を車体側に伝達する配線ｈとを具備したので、オプション用スイッチ手段３を他の操作スイッチ（Ｓ１〜Ｓ４）とは別個独立させて作動させることができ、オプションの電装品（本実施形態においてはウィンチ装置Ｗ）の有無に応じて容易にオプション用スイッチ手段３を容易に取り付け又は取り外すことができる。

さらに、本実施形態に係る取付部位２ａａは、スイッチケース２における正面Ｆａ及び車体側の側面Ｆｂを含む部位に形成されたので、オプション用スイッチ手段３における操作ノブ３ａをスイッチケース２の正面Ｆａ側に形成して操作性を向上させることができるとともに、オプション用スイッチ手段３における配線ｈをスイッチケース２の車体側の側面Ｆｂから延設させることができ、ハンドルバーＨにスイッチケース２を固定された状態において、当該配線ｈを容易に取り回しすることができる。また、オプション用スイッチ手段３における配線ｈをスイッチケース２の車体側の側面Ｆｂから延設させることにより、スイッチケース２を横切って配線ｈを延設させる必要がなくなり、オプションの電装品（ウィンチ装置Ｗ）の有無に応じてオプション用スイッチ手段３をスイッチケース２に対して容易に取り付け又は取り外すことができる。

またさらに、オプション用スイッチ手段３が取付部位２ａａに取り付けられた状態でスイッチケース２に収容ケース３ｂを係止して固定する取付ネジＢ（係止手段）を具備したので、オプション用スイッチ手段３を確実にスイッチケース２の取付部位２ａａに固定させることができる。同様に、本実施形態に係るカバー部材４についても、取付ネジＢ（係止手段）によって確実にスイッチケース２の取付部位２ａａに固定させることができる。

さらに、スイッチケース２の取付部位２ａａは、オプション用スイッチ３が取り外された状態において、当該取付部位２ａａを覆ってスイッチケース２の外輪郭の一部を形成するカバー部材４が取り付け可能とされたので、オプション用スイッチ手段３が取り外された状態のスイッチケース２の意匠性を維持することができる。

また、本実施形態に係る取付部位２ａａは、オプション用スイッチ手段３を案内するレール部２ａｂ（案内部）が形成されるとともに、オプション用スイッチ手段３の収容ケース３ｂには当該レール部２ａｂ（案内部）と合致して当該収容ケース３ｂを取付部位２ａａに取り付ける過程で案内させ得る溝部３ｂａ（被案内部）が形成されたので、スイッチケース２の取付部位２ａａに対してオプション用スイッチ手段３を容易且つ円滑に取り付けることができる。

同様に、カバー部材４にはスイッチケース２の取付部位２ａａに形成されたレール部２ａｂ（案内部）と合致して当該カバー部材４を取付部位２ａａに取り付ける過程で案内させ得る溝部４ａ（被案内部）が形成されたので、スイッチケース２の取付部位２ａａに対してカバー部材４を容易且つ円滑に取り付けることができる。なお、本実施形態においては、オプション用スイッチ手段３及びカバー部材４をスイッチケース２の正面側から挿入するよう案内されるので、ハンドルバーＨにおけるスイッチケース２の車体Ｆｂの近傍にレバーホルダ等の他の部品が取り付けられていても、当該他の部品とスイッチケース２とが干渉するのを回避しつつ取り付け作業を行うことができる。

加えて、オプション用スイッチ手段３の操作ノブ３ａで操作される他の特定の電装品（オプションの電装品）は、車両（ＡＴＶ）に取り付けられてワイヤを繰り出し又は巻き取り可能なウィンチ装置Ｗであるので、ウィンチ装置Ｗの有無に応じてオプション用スイッチ手段３をスイッチケース２に対して容易に取り付け又は取り外すことができる。

以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、スイッチケース２の取付部位２ａａは、オプション用スイッチ手段３が取り外された状態において、図１７、１８に示すように、操作ノブ３ａとは異なる形態の操作ノブ５ａを有した他のオプション用スイッチ手段５が取り付け可能とされてもよい。具体的には、他のオプション用スイッチ手段５は、上部及び下部にそれぞれ形成された押しボタン型スイッチの操作ノブ５ａと、操作ノブ５ａを収容した収容ケース５ｂと、該収容ケース５ｂから延設されて操作ノブ５ａの操作を車体側に電気信号として伝達する配線ｈ（不図示）とを具備して構成されている。

また、収容ケース５ｂの正面Ｆｅ１には、２つの操作ノブ５ａが形成されるとともに、側面Ｆｅ２には、配線ｈを固定するための配線固定部５ｃが形成されている。さらに、収容ケース５ｂの内部には、操作ノブ５ａの押圧操作に応じて電気的にオン・オフする接点等から成るスイッチ部５ｄが形成されており、そのスイッチ部５ｄから配線ｈが延設されている。

さらに、本実施形態に係る他のオプション用スイッチ手段５は、当該他のオプション用スイッチ手段５が取付部位２ａａに取り付けられた状態でスイッチケース２に収容ケース５ｂを係止して固定する取付ネジＢ（係止手段）を具備している。なお、他のオプション用スイッチ手段５が取付部位２ａａに取り付けられた状態でスイッチケース２に収容ケース５ｂを係止して固定する手段であれば、取付ネジＢに代えて、他の形態の係止手段を具備したものであってもよい。

またさらに、他のオプション用スイッチ手段５の収容ケース５ｂには、図１７、１８に示すように、スイッチケース２の取付部位２ａａに形成されたレール部２ａｂ（案内部）と合致して当該収容ケース５ｂを取付部位２ａａに取り付ける過程で案内させ得る溝部５ｂａ（被案内部）が形成されている。かかる溝部５ｂａは、オプション用スイッチ手段３に形成された溝部３ｂａと同様、レール部２ａｂと対応した形状とされており、他のオプション用スイッチ手段５をスイッチケース２の正面Ｆａ側から取付部位２ａａに挿入する際、レール部２ａｂに溝部５ｂａが合致して嵌合することにより挿入方向に案内可能とされている。

このように、スイッチケース２の取付部位２ａａは、オプション用スイッチ手段３が取り外された状態において、操作ノブ３ａとは異なる形態の操作ノブ５ａを有した他のオプション用スイッチ手段５が取り付け可能とされたので、オプションの電装品（ウィンチ装置Ｗ）の有無に加え、オプションの電装品の種類（ウィンチ装置Ｗとは異なるオプションの電装品）に応じてオプション用スイッチ手段３を容易に変更することができる。なお、他のオプション用スイッチ手段５は、押しボタン型スイッチとされているが、他の形態のスイッチとしてもよい。

さらに、本実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置は、ＡＴＶに適用されているが、ハンドルバーＨを有する他の車両に適用してもよく、オプション用スイッチ手段３がウィンチ装置Ｗとは異なるオプションの電装品を操作するものであってもよい。また、本実施形態においては、オプションの電装品を具備しない場合、オプション用スイッチ手段３が取り外された状態において取付部位２ａａにカバー部材４が取り付けられるよう構成されているが、カバー部材４を取り付けないものとしてもよい。

スイッチケースは、その外周面の所定位置に形成された凹形状から成る取付部位を有するとともに、車両に搭載された他の特定の電装品を操作し得る操作ノブを有したオプション用スイッチ手段が取付部位に対して脱着可能とされたハンドルバー用スイッチ装置であれば、外観形状が異なるもの、或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。

１ ハンドルバー用スイッチ装置
２ スイッチケース
２ａ 第１スイッチケース
２ａａ 取付部位
２ａｂ レール部（案内部）
２ｂ 第２スイッチケース
３ オプション用スイッチ手段
３ａ 操作ノブ
３ｂ 収容ケース
３ｂａ 溝部（被案内部）
３ｃ 配線固定部
３ｄ スイッチ部
４ カバー部材
４ａ 溝部（被案内部）
５ 他のオプション用スイッチ手段
５ａ 操作ノブ
５ｂ 収容ケース
５ｂａ 溝部（被案内部）
５ｃ 配線固定部
５ｄ スイッチ部
Ｓ１〜Ｓ４ 操作スイッチ
Ｎ１〜Ｎ４ 操作ノブ
ｈ 配線
Ｂ 取付ネジ（係止手段）
Ｆａ 正面
Ｆｂ 車体側の側面
Ｆｃ１ 正面
Ｆｃ２ 車体側の側面
Ｆｄ１ 正面
Ｆｄ２ 車体側の側面
Ｆｅ１ 正面
Ｆｅ２ 車体側の側面
Ｈ ハンドルバー

Claims (8)

1. 車両のハンドルバーに固定されるスイッチケースと、
   該スイッチケースに取り付けられ、車両に搭載された種々電装品を操作し得る操作スイッチと、
   を具備したハンドルバー用スイッチ装置において、
   前記スイッチケースは、その外周面の所定位置に形成された凹形状から成る取付部位を有するとともに、車両に搭載された他の特定の電装品を操作し得る操作ノブを有したオプション用スイッチ手段が前記取付部位に対して脱着可能とされたことを特徴とするハンドルバー用スイッチ装置。
2. 前記オプション用スイッチ手段は、前記操作ノブを収容した収容ケースと、該収容ケースから延設されて前記操作ノブの操作を車体側に伝達する配線とを具備したことを特徴とする請求項１記載のハンドルバー用スイッチ装置。
3. 前記取付部位は、前記スイッチケースにおける正面及び前記車体側の側面を含む部位に形成されたことを特徴とする請求項２記載のハンドルバー用スイッチ装置。
4. 前記オプション用スイッチ手段が前記取付部位に取り付けられた状態で前記スイッチケースに前記収容ケースを係止して固定する係止手段を具備したことを特徴とする請求項２又は請求項３記載のハンドルバー用スイッチ装置。
5. 前記取付部位は、前記オプション用スイッチ手段を案内する案内部が形成されるとともに、前記オプション用スイッチ手段の前記収容ケースには当該案内部と合致して当該収容ケースを前記取付部位に取り付ける過程で案内させ得る被案内部が形成されたことを特徴とする請求項２〜４の何れか１つに記載のハンドルバー用スイッチ装置。
6. 前記スイッチケースの前記取付部位は、前記オプション用スイッチ手段が取り外された状態において、当該取付部位を覆って前記スイッチケースの外輪郭の一部を形成するカバー部材が取り付け可能とされたことを特徴とする請求項１〜５の何れか１つに記載のハンドルバー用スイッチ装置。
7. 前記スイッチケースの前記取付部位は、前記オプション用スイッチ手段が取り外された状態において、前記操作ノブとは異なる形態の操作ノブを有した他のオプション用スイッチ手段が取り付け可能とされたことを特徴とする請求項１〜６の何れか１つに記載のハンドルバー用スイッチ装置。
8. 前記オプション用スイッチ手段の操作ノブで操作される他の特定の電装品は、車両に取り付けられてワイヤを繰り出し又は巻き取り可能なウィンチ装置であることを特徴とする請求項１〜７の何れか１つに記載のハンドルバー用スイッチ装置。

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