JP2021032826A - Vehicle meter - Google Patents
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Abstract
Description
本開示は、スピーカを備えた車両用計器に関する。 The present disclosure relates to vehicle instruments equipped with speakers.
スピードメータ等の車両用計器には、通常、リバース時の音やウインカ作動時の音を出力するためのスピーカが設けられている。 Vehicle instruments such as speedometers are usually provided with a speaker for outputting the sound during reverse rotation and the sound during blinker operation.
この種のスピーカは、回路基板に実装される小さなものが一般的であり、出力される音は高音となる。低音の出力を増強する等、音質を向上させるために、スピーカを大きくすることが考えられるが、その場合、スピーカを回路基板に実装しようとすると、回路基板におけるスピーカの実装面積の割合が大きくなってしまう等の問題がある。 This type of speaker is generally a small one mounted on a circuit board, and the output sound is high-pitched. It is conceivable to increase the size of the speaker in order to improve the sound quality, such as enhancing the bass output. In that case, when the speaker is mounted on the circuit board, the ratio of the speaker mounting area on the circuit board increases. There is a problem such as
そこで、車両用計器における筐体にスピーカ設置用の開口部を形成し、スピーカと筐体内に設置される回路基板とをリード線で接続し、スピーカが筐体の開口部を閉じる蓋となるようにスピーカを筐体に設置する構成が考えられる。当該構成では、音漏れの抑制及び耐マイグレーション性等の理由から、スピーカは、開口部の外周部分において筐体と面で重なるオーバーラップ部分を有することが望ましい。 Therefore, an opening for installing the speaker is formed in the housing of the vehicle instrument, the speaker and the circuit board installed in the housing are connected by a lead wire, and the speaker serves as a lid for closing the opening of the housing. It is conceivable that the speaker is installed in the housing. In this configuration, it is desirable that the speaker has an overlapping portion that overlaps with the housing in the outer peripheral portion of the opening for the reason of suppressing sound leakage and migration resistance.
しかしながら、発明者の詳細な検討の結果、オーバーラップ部分においてリード線の噛み込みが生じる場合があり、スピーカを筐体に設置した後にリード線の噛み込みが外部から視認できず、噛み込みの確認が容易でないという課題が見出された。 However, as a result of the inventor's detailed examination, the lead wire may be caught in the overlapping portion, and the lead wire cannot be visually recognized from the outside after the speaker is installed in the housing. The problem was found that it was not easy.
本開示の一局面は、スピーカ設置後に、リード線の噛み込みを外部から容易に確認可能な技術を提供することを目的としている。 One aspect of the present disclosure is to provide a technique capable of easily confirming the biting of a lead wire from the outside after installing a speaker.
本開示の一態様は、車両用計器であって、筐体(2)と、回路基板(5)と、スピーカ(3)と、リード線(6)と、を備える。筐体は、内部空間(21)を有し、筐体には内部空間と外部とを連通させる開口部(22)が形成される。回路基板は、筐体の内部空間に設置される。スピーカは、本体部(31)と、カバー部(32)と、を有し、カバー部が開口部を閉じる蓋となるように筐体に設置され、本体部が筐体内に収容される。リード線は、一端がスピーカに接続され、他端が回路基板に接続される。カバー部は、透光性を有する素材で構成される。 One aspect of the present disclosure is a vehicle instrument, including a housing (2), a circuit board (5), a speaker (3), and a lead wire (6). The housing has an internal space (21), and the housing is formed with an opening (22) that communicates the internal space with the outside. The circuit board is installed in the internal space of the housing. The speaker has a main body portion (31) and a cover portion (32), and is installed in the housing so that the cover portion serves as a lid for closing the opening, and the main body portion is housed in the housing. One end of the lead wire is connected to the speaker and the other end is connected to the circuit board. The cover portion is made of a translucent material.
このような構成によれば、スピーカ設置後に、リード線の噛み込みを外部から容易に確認可能となる。 According to such a configuration, the biting of the lead wire can be easily confirmed from the outside after the speaker is installed.
以下、本開示の例示的な実施形態について図面を参照しながら説明する。
[1.構成]
図1に示すように、車両用計器1は、筐体2と、スピーカ3と、を備える。本実施形態では、車両用計器1は、スピードメータである。筐体2は、平面視が略台形状の箱体であり、筐体2の表面及び裏面が略台形状の面である。スピーカ3は、筐体2の裏面に設置され、スクリュ4で固定される。なお、図1では、後述するスピーカ3のカバー部32を透明に描いていないが、実際は、図4に示すように、カバー部32は透明である。
Hereinafter, exemplary embodiments of the present disclosure will be described with reference to the drawings.
[1. Constitution]
As shown in FIG. 1, the
図2Aは、図1のIIA−IIA断面図であり、図2Bは、本実施形態に関連する部品のみ示すように図2Aを簡略化した図である。
筐体2は内部空間21を有しており、筐体2の裏面には、内部空間21と外部とを連通させる開口部22が形成されている。開口部22には、スピーカ3が嵌め込まれる。
FIG. 2A is a cross-sectional view taken along the line IIA-IIA of FIG. 1, and FIG. 2B is a simplified view of FIG. 2A so as to show only the parts related to the present embodiment.
The
車両用計器1は、回路基板5を備える。回路基板5は、電子部品が実装された実装面側を筐体2の裏面側、換言すれば、図2Bの上側に向けた状態で、内部空間21に設置される。
The
スピーカ3は、本体部31と、カバー部32と、を有する。本体部31は、音を出力する共鳴板やコイル等の構成部品が内蔵されており、リバース時の音やウインカ作動時等の音を出力する。カバー部32は、本体部31の少なくとも一面を覆う保護カバーであり、本体部31よりも外寸が大きく形成される。スピーカ3は、本体部31が内部空間21に収容され、カバー部32が開口部22を閉じる蓋となるように筐体2に設置される。カバー部32にはスクリュ4が挿入されるネジ穴321が形成されており、ネジ穴321にスクリュ4を挿入して筐体2に一体成型されたボス部23にネジ締めすることで、スピーカ3が筐体2に固定される。
The
図2B及び図3に示すように、筐体2の裏面側から見て、開口部22はカバー部32の外形よりも小さく、開口部22の外周部分24には、カバー部32の外周部分が載置される。筐体2の裏面とカバー部32の外面との間に段差が生じないように、筐体2の裏面において、開口部22の外周部分24は凹んだ位置に形成されている。
As shown in FIGS. 2B and 3, when viewed from the back surface side of the
カバー部32は、開口部22の外周部分24に載置されて筐体2と面で重なる部分であるオーバーラップ部322を有する。本実施形態では、図4に示すように、カバー部32は開口部22の外周部分24の全周においてオーバーラップ部322を有するように構成される。オーバーラップ部322を有することにより、スピーカ3の本体部31が収容されている筐体2の内部空間21が密閉されるため、音漏れ及び音圧低下を抑制できる。また、筐体2の内部空間21が密閉されていない場合、外部の湿気が筐体2の内部空間21に侵入して回路基板5上の素子間等でマイグレーションが発生することがあるため、耐マイグレーション性の目的からもオーバーラップ部322を有することが望ましい。
The
カバー部32は、透光性を有する素材で構成される。具体的には、例えば、ポリカーボネート、アクリル等の透光性を有する合成樹脂を用いることができる。本実施形態では、機械的強度が高く、アクリルと比較してネジ締めの際に破損しにくいこと等の理由から、ポリカーボネートが用いられている。
The
図3はスピーカ3の組み付け途中を示した分解斜視図であり、図4は組み付け後にスピーカ3を筐体2の裏面側から見た図である。なお、図3では、部品毎の位置関係を分かりやすくするため、スピーカ3のカバー部32を透明に描いていないが、実際は、図4に示すように、カバー部32は透明であり、筐体2の内部が視認できる。
FIG. 3 is an exploded perspective view showing the middle of assembling the
図3及び図4に示すように、スピーカ3の本体部31にはリード線6が接続されている。リード線6は、先端部に第1コネクタ61を有する。第1コネクタ61は、回路基板5の実装面に備えられた第2コネクタ51に着脱可能に接続される。第1コネクタ61と第2コネクタ51とが接続されることで、回路基板5から出力される信号によりスピーカ3を吹鳴させることができる。
As shown in FIGS. 3 and 4, a
リード線6の色は、筐体2の色と異なる。リード線6の色と筐体2の色は、コントラストが大きい組み合わせとすることが好ましい。例えば、コントラストが大きい組み合わせとして、リード線6の色を赤及び黒、筐体2の色を白とすることができる。
The color of the
筐体2の内側には、リード線6の一部を保持する爪部25が設けられる。具体的には、爪部25は、L字状に曲がった板状の突起であって、筐体2の開口部22の内周面から突出し、筐体2の外部に向けて折れ曲がっている。図4に示すように、リード線6の一部が爪部25に引っ掛けられて、リード線6の移動が規制される。
Inside the
[2.効果]
以上詳述した実施形態によれば、以下の効果が得られる。
(2a)車両用計器1は、筐体2と、回路基板5と、スピーカ3と、リード線6と、を備える。筐体2は内部空間21を有しており、筐体2には内部空間21と外部とを連通させる開口部22が形成されている。回路基板5は、筐体2の内部空間21に設置される。スピーカ3は、本体部31が内部空間21に収容され、カバー部32が開口部22を閉じる蓋となるように筐体2に設置される。スピーカ3と回路基板5とは、リード線6により接続される。そして、スピーカ3のカバー部32は、透光性を有する素材で構成される。
[2. effect]
According to the embodiment described in detail above, the following effects can be obtained.
(2a) The
車両用計器1では、スピーカ3を筐体2に設置する際に、オーバーラップ部322においてリード線6の噛み込みが生じる場合がある。本実施形態では、カバー部32が透光性を有する素材で構成されることにより、スピーカ3を筐体2に設置した後に、筐体2の内部の状態を外部からカバー部32越しに視認できる。このような構成によれば、スピーカ3を設置した後に、リード線6の噛み込みを外部から容易に確認可能となる。
In the
(2b)筐体2の内側、具体的には、開口部22の内周面には、リード線6の一部を保持する爪部25が設けられる。これにより、リード線6の移動が規制されるため、スピーカ3を設置する際に生じるリード線6の噛み込みを抑制できる。
(2b) A
(2c)スピーカ3に接続されたリード線6は、先端部に第1コネクタ61を有する。第1コネクタ61は、回路基板5に備えられた第2コネクタ51に接続される。このような構成によれば、スピーカ3に接続されたリード線6を、筐体2の内部空間21に設置された回路基板5に容易に接続できる。また、コネクタの嵌合状態を、筐体2の外部から視認して確認することができる。
(2c) The
(2d)リード線6の色は、筐体2の色と異なる。このような構成によれば、リード線6の色が筐体2の色と同じ場合と比較して、リード線6が視認しやすくなり、リード線6の噛み込みの確認が容易となる。特に、リード線6の色と筐体2の色をコントラストが大きい組み合わせとすることで、リード線6がより視認しやすくなる。
(2d) The color of the
[3.他の実施形態]
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は、上記実施形態に限定されることなく、種々の形態を採り得ることは言うまでもない。
[3. Other embodiments]
Although the embodiments of the present disclosure have been described above, it goes without saying that the present disclosure is not limited to the above-described embodiments and can take various forms.
(3a)上記実施形態では、スピーカ3は、カバー部32が開口部22を閉じる蓋となるように筐体2に設置される。しかし、開口部22を閉じる蓋となる部品をスピーカ3とは別に設け、当該部品にスピーカ3を取り付けて、当該部品及びスピーカ3を筐体2に設置することとしてもよい。この場合、当該部品が透光性を有する素材で構成されればよい。
(3a) In the above embodiment, the
(3b)上記実施形態では、カバー部32は、開口部22の外周部分24の全周においてオーバーラップ部322を有するが、外周部分24において部分的にオーバーラップ部322を有することとしてもよい。
(3b) In the above embodiment, the
(3c)上記実施形態では、カバー部32の全部が透光性を有する素材で構成されているが、これに限定されるものではなく、例えば、オーバーラップ部322以外の部分は透光性を有しない素材で構成されてもよい。また、透光性を有する素材は、透明又は半透明の素材であり、反対側が視認できる程度の透光性を有するものであってもよい。
(3c) In the above embodiment, the
(3d)上記実施形態では、爪部25は筐体2の開口部22の内周面から突出するが、爪部25が設けられる位置はこれに限定されない。例えば、爪部25は、回路基板5に設けられてもよい。
また、上記実施形態では、筐体2には1つの爪部25が設けられるが、爪部25の個数はこれに限定されない。例えば、筐体2には複数の爪部25が設けられてもよい。
(3d) In the above embodiment, the
Further, in the above embodiment, the
(3e)上記実施形態における1つの構成要素が有する機能を複数の構成要素として分散させたり、複数の構成要素が有する機能を1つの構成要素に統合したりしてもよい。また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加、置換等してもよい。 (3e) The functions of one component in the above embodiment may be dispersed as a plurality of components, or the functions of the plurality of components may be integrated into one component. Further, a part of the configuration of the above embodiment may be omitted. Further, at least a part of the configuration of the above embodiment may be added or replaced with the configuration of the other embodiment.
1…車両用計器、2…筐体、3…スピーカ、5…回路基板、6…リード線、21…内部空間、22…開口部、31…本体部、32…カバー部。 1 ... Vehicle instrument, 2 ... Housing, 3 ... Speaker, 5 ... Circuit board, 6 ... Lead wire, 21 ... Internal space, 22 ... Opening, 31 ... Main body, 32 ... Cover.
Claims (4)
前記筐体の前記内部空間に設置される回路基板(5)と、
本体部(31)と、カバー部(32)と、を有し、前記カバー部が前記開口部を閉じる蓋となるように前記筐体に設置され、前記本体部が前記筐体内に収容されるスピーカ(3)と、
一端が前記スピーカに接続され、他端が前記回路基板に接続されるリード線(6)と、
を備え、
前記カバー部は、透光性を有する素材で構成される、車両用計器。 A housing (2) having an internal space (21) and having an opening (22) for communicating the internal space with the outside.
A circuit board (5) installed in the internal space of the housing and
It has a main body portion (31) and a cover portion (32), and the cover portion is installed in the housing so as to serve as a lid for closing the opening, and the main body portion is housed in the housing. Speaker (3) and
A lead wire (6) having one end connected to the speaker and the other end connected to the circuit board.
With
The cover portion is a vehicle instrument made of a translucent material.
前記筐体の内側には、前記リード線の一部を保持する爪部(25)が設けられる、車両用計器。 The vehicle instrument according to claim 1.
A vehicle instrument provided with a claw portion (25) for holding a part of the lead wire inside the housing.
前記リード線は、前記回路基板に接続される側の端部に第1コネクタ(61)を有し、
前記回路基板は、前記第1コネクタが接続される第2コネクタ(51)を有する、車両用計器。 The vehicle instrument according to claim 1 or 2.
The lead wire has a first connector (61) at an end on the side connected to the circuit board.
The circuit board is a vehicle instrument having a second connector (51) to which the first connector is connected.
前記リード線の色と前記筐体の色とが異なる、車両用計器。 The vehicle instrument according to any one of claims 1 to 3.
A vehicle instrument in which the color of the lead wire and the color of the housing are different.
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