JP2021024504A

JP2021024504A - Carriage

Info

Publication number: JP2021024504A
Application number: JP2019146221A
Authority: JP
Inventors: 知良滝澤; Kazuyoshi Takizawa; 恭明東矢; Yasuaki Higashiya; 勇治中根; Yuji Nakane
Original assignee: Kongo Co Ltd
Current assignee: Kongo Co Ltd
Priority date: 2019-08-08
Filing date: 2019-08-08
Publication date: 2021-02-22
Anticipated expiration: 2039-08-08
Also published as: JP7385247B2

Abstract

To provide a stackable carriage excellent in visibility of a placed article, and capable of making both compatible in excellent movable operability and taking-in-and-out operability of the article.SOLUTION: A carriage has a pair of columns 11, 12, a beam 21 for connecting the pair of columns and a shelf board 31 slantingly projecting in the downward direction forward from a height of the beam 21 and narrowing forward in a breadth, and a first frontage 41 exists on the upper side of the beam 21 for releasing an article so as to take in and out to the shelf board from between the pair of columns, an opening second frontage 42 exists on the lower side of the beam so that a shelf board of a separate carriage can advance on the undersurface side of the shelf board and an opening third frontage 43 exists on the inmost end side of the shelf board so that the shelf board of a separate carriage can advance on the upper surface side of the shelf board.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、スタッキング可能な台車に関するものである。 The present invention relates to a stackable trolley.

本発明に係る台車は、例えば、図書館などにおいて書籍類を載置して移動するのに好適なブックトラックとして、あるいはスーパーマーケットなどで使用されるショッピングカートとしても使用可能なものである。本明細書において「スタッキング」とは、台車を使用しないとき、これら複数の台車を嵌め合わせた状態で待機させておくことをいう。このような態様は、入れ子状の態様であることから「ネスティング」といわれることもある。本明細書では「スタッキング」の用語を用いる。 The trolley according to the present invention can be used, for example, as a book truck suitable for placing and moving books in a library or the like, or as a shopping cart used in a supermarket or the like. As used herein, the term "stacking" means that when the trolleys are not used, the plurality of trolleys are put on standby in a fitted state. Such an embodiment is sometimes referred to as "nesting" because it is a nested embodiment. The term "stacking" is used herein.

ショッピングセンターやスーパーマーケットなどでは、買い物を一時的に載置して移動することができる台車としてショッピングカートが利用される。図書館や書店などにおいても、書籍類を運搬する台車としてブックトラックが利用される。スーパーマーケットや図書館などでは、使用されていない複数の台車の占有空間を削減するため、スタッキング可能な台車が普及している。 In shopping centers and supermarkets, shopping carts are used as trolleys that can temporarily store and move shopping. Book trucks are also used as trolleys for transporting books in libraries and bookstores. In supermarkets and libraries, stackable trolleys have become widespread in order to reduce the space occupied by multiple unused trolleys.

スタッキング可能な台車の典型的な例はショッピングカートである。従来のショッピングカートは、キャスターによって移動可能なベースからフレームを立ち上げ、台車を押し引きするためのハンドルがフレームと一体に設けられている。ハンドルが設けられている側を背面側、ハンドルを掴んで押し動かすときの進行方向先端側を前側とすると、フレームから前方に向かって金網状の物品載置部を突出させている。物品載置部は前方に向かって上がる向きに傾斜している。物品載置部はまた、前方に向かうに従って左右の幅が連続的に狭くなっている。 A typical example of a stackable trolley is a shopping cart. In a conventional shopping cart, a handle for pushing and pulling a dolly is provided integrally with the frame by raising the frame from a base that can be moved by casters. Assuming that the side on which the handle is provided is the back side and the tip side in the traveling direction when the handle is grasped and pushed is the front side, the wire mesh-like article placing portion is projected from the frame toward the front. The article loading portion is inclined so as to rise toward the front. The width of the article resting portion is also continuously narrowed toward the front.

前記物品載置部には専用のかごを置くことができ、このかごに商品を入れて買い物を続けることができるようになっている。買い物が終わると物品載置部からかごが外され、物品載置部の背面側に確保されている空間から物品載置部の上側に、別のショッピングカートの物品載置部が進入して重なる。また、前記ベース同士も干渉することなく重なることができる構造になっており、ショッピングカート同士がスタッキング可能になっている。 A special basket can be placed in the article storage portion, and products can be put in this basket to continue shopping. When the shopping is finished, the basket is removed from the article loading section, and the article loading section of another shopping cart enters and overlaps above the article loading section from the space secured on the back side of the article loading section. .. In addition, the bases have a structure that allows them to overlap each other without interfering with each other, so that shopping carts can be stacked.

嵩張る商品を載置できるショッピングカートとして、物品載置部自体を金網状にすることにより、かごを使用することなく、商品を直接載置するようにしたものもある。かかるショッピングカートにおいてスタッキングを可能にするために、物品載置部の手前側の仕切りを揺動可能なフラップにしている。別のショッピングカートの物品載置部の前端が前記フラップを押して揺動させることにより、双方のショッピングカートの物品載置部が互いに重なることができるようになっている。 As a shopping cart on which bulky products can be placed, there is also a shopping cart in which the goods placing portion itself has a wire mesh shape so that the products can be directly placed without using a basket. In order to enable stacking in such a shopping cart, the partition on the front side of the article placing portion is made into a swingable flap. The front end of the article loading portion of another shopping cart pushes the flap to swing it, so that the article loading portions of both shopping carts can overlap each other.

以上説明したような主としてショッピングカートに関して開示した文献として特許文献１、特許文献２がある。 Patent Document 1 and Patent Document 2 are documents disclosed mainly regarding shopping carts as described above.

特開２０１７−１４４８号公報JP-A-2017-1448 特許第６４６７６９２号公報Japanese Patent No. 6467692

従来のスタッキング可能な台車は、物品載置部が、買い物かごの載置部あるいは網などで囲まれた空間になっている。したがって、買い物かごや網の周壁を乗り越えて物品を物品載置部に収納する必要がある。また、台車を移動操作する正面側から物品を出し入れする場合の利便性に関しては考慮されていない。 In the conventional stackable trolley, the article loading section is a space surrounded by a shopping cart loading section or a net. Therefore, it is necessary to overcome the peripheral wall of the shopping basket or the net and store the goods in the goods storage section. Further, the convenience when the article is taken in and out from the front side where the dolly is moved is not considered.

ここで、図書館や書店などで使用するブックトラックといわれる台車について考察する。ブックトラックは、一つ一つの書籍類のタイトルを確認しながら書籍類を出し入れする必要があるため、書籍類の背表紙が、台車の正面側すなわち台車を移動操作する者と対向するように載置できる構造であることが望ましい。しかも、書籍類が立った姿勢で左右方向に並び、各書籍類の背表紙を視認しやすい姿勢に規制することができる構造であることが望ましい。 Here, we consider a dolly called a book truck used in libraries and bookstores. Since it is necessary to put in and take out books while checking the title of each book on the book truck, the spine of the books is placed on the front side of the trolley, that is, facing the person who moves the trolley. It is desirable that the structure can be placed. Moreover, it is desirable that the books are arranged in a standing posture in the left-right direction, and the spine of each book can be regulated to an easily visible posture.

従来のスタッキング可能な台車は、買い物かごを載置するかまたは物品載置部自体がかご状になっている。そのため、ブックトラックとして使用するには、かごに収納した書籍類に対してかごの正面や側面が操作者の視線を遮り、収納した書籍類の視認性が悪い。また、従来のスタッキング可能な台車のように物品載置部が前方に向かって上がるように傾斜していると、立てて載置した書籍類の背表紙が、使用者から見て下斜めに向かって傾いた姿勢をとり、背表紙を視認しにくいという難点もある。さらに、体積の割に重量のある書籍類を、上記かごの周囲を乗り越えてかごに収納する必要があり、操作者に大きな負荷をかける難点がある。 In the conventional stackable trolley, a shopping basket is placed or the article placing portion itself is in the shape of a basket. Therefore, when used as a book truck, the front and side surfaces of the car block the operator's line of sight with respect to the books stored in the car, and the visibility of the stored books is poor. In addition, when the article loading part is tilted so as to rise forward like a conventional stackable trolley, the spine of books placed upright faces downward diagonally when viewed from the user. There is also the drawback that it is difficult to see the spine cover because it is tilted. Further, it is necessary to overcome the circumference of the above-mentioned car and store the books, which are heavy for the volume, in the car, which has a problem of putting a heavy load on the operator.

そこで、図書館や書店などで使用するブックトラックといわれる台車も、スタッキング可能とするとともに、書籍類を立てて載置し、かつ、背表紙が使用者に向かって斜め上方を向くようにしたものもある。しかし、従来のスタッキング可能なブックトラックは、書籍類を出し入れ作業と、ブックトラックを押し引きして移動操作する作業とで立ち位置を変更する必要があって、操作性に難点があった。また、移動操作中は、載置した書籍類の背表紙を確認しにくく、書籍類の出し入れ作業の効率が悪かった。 Therefore, trolleys called book trucks used in libraries and bookstores can also be stacked, and books can be placed upright and the spine can be turned diagonally upward toward the user. is there. However, the conventional stackable book track has a problem in operability because it is necessary to change the standing position between the work of putting in and taking out books and the work of pushing and pulling the book track to move it. In addition, during the moving operation, it was difficult to check the spine of the placed books, and the efficiency of the work of putting in and taking out the books was poor.

本発明は、スタッキングを可能にしながら、載置した物品一つ一つの視認性を良好にするとともに、良好な移動操作性と良好な物品の出し入れ操作性の両立を図ることができる台車を提供することを目的とする。 The present invention provides a trolley capable of improving the visibility of each placed article while enabling stacking, and achieving both good movement operability and good article loading / unloading operability. The purpose is.

本発明に係る台車は、
一対の支柱と、
前記一対の支柱を繋ぐ梁と、
前記梁の高さから前方に向かって下がる向きに傾斜して突出しかつ横幅が前方に向かうに従って狭まっている棚板と、を有し、
前記梁の上側には、前記一対の支柱の間から前記棚板に物品を出し入れ可能に解放している第１間口があり、
前記梁の下側には、前記棚板の下面側に別の台車の棚板が進入可能に開放している第２間口があり、
前記棚板の前側には、前記棚板の上面側にさらに別の台車の棚板が進入可能に開放している第３間口があることを最も主要な特徴とする。 The dolly according to the present invention
A pair of struts and
The beam connecting the pair of columns and
It has a shelf board that is inclined downward from the height of the beam and protrudes forward and the width is narrowed toward the front.
On the upper side of the beam, there is a first frontage that allows goods to be taken in and out of the shelf board from between the pair of columns.
On the lower side of the beam, there is a second frontage on the lower surface side of the shelf board, which is open so that the shelf board of another carriage can enter.
The most important feature of the front side of the shelf board is that there is a third frontage on the upper surface side of the shelf board, which is open so that the shelf board of another carriage can enter.

本発明に係る台車よれば、一対の支柱の間にある第１間口から棚板に物品を出し入れすることができる。棚板は奥行き方向に下がる向きに傾斜しているため、棚板に載置した物品を台車の前面側から視認することが容易である。棚板の下面側に別の台車の棚板を第２開口から進入させてスタッキングすることができる。奥端側の第３間口から棚板の上面側にさらに別の台車の棚板を進入させてスタッキングすることができる。 According to the trolley according to the present invention, articles can be taken in and out of the shelf board from the first frontage between the pair of columns. Since the shelf board is inclined in the downward direction in the depth direction, it is easy to visually recognize the articles placed on the shelf board from the front side of the trolley. The shelf board of another trolley can be made to enter from the second opening on the lower surface side of the shelf board for stacking. Another trolley shelf board can be inserted into the upper surface side of the shelf board from the third frontage on the back end side for stacking.

本発明に係る台車の実施例であってスタッキング態様を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the stacking mode which is the Example of the trolley which concerns on this invention. 前記実施例の使用態様と大きさのイメージを人体との対比で示す左側面図である。It is a left side view which shows the image of use mode and size of the said Example in comparison with a human body. 前記実施例の棚板の部分を示す平面図である。It is a top view which shows the part of the shelf board of the said Example. 前記実施例のスタッキング態様を示す左側面図である。It is a left side view which shows the stacking mode of the said Example. 前記実施例の背面図である。It is a rear view of the said Example. 前記実施例の右側面図である。It is a right side view of the said Example. 前記実施例の左側面図である。It is a left side view of the said Example. 前記実施例の正面図である。It is a front view of the said Example. 前記実施例の平面図である。It is a top view of the said Example. 前記実施例の底面図である。It is a bottom view of the said Example. 前記実施例の側面断面図である。It is a side sectional view of the said Example. 前記実施例中のフラップの支持構造を示す側面断面図である。It is a side sectional view which shows the support structure of the flap in the said Example.

以下、本発明に係る台車の実施例について図面を参照しながら説明する。 Hereinafter, examples of the dolly according to the present invention will be described with reference to the drawings.

図１、図５などに示すように、本発明に係る台車およびブックトラックの実施例は、一対の支柱１１，１２を主要な構造材として有している。支柱１１，１２はそれぞれ上部が円弧を描いて水平方向に折り曲げられることにより水平部１１１，１２１が形成されている。各水平部１１１，１２１はさらに先端側が円弧を描いて下向きに折り曲げられることにより垂下部１１２，１２２が形成されている。 As shown in FIGS. 1, 5 and the like, the trolley and book truck embodiment according to the present invention have a pair of columns 11 and 12 as main structural materials. Horizontal portions 111 and 121 are formed by the upper portions of the columns 11 and 12 being bent in the horizontal direction in an arc. The horizontal portions 111 and 121 are further bent downward in an arc on the tip side to form hanging portions 112 and 122.

支柱１１，１２は間隔をおいて垂直に立てられている。以下、前記水平部１１１，１２１、および垂下部１１２，１２２を除いた、支柱１１，１２の主体をなす部分を「支柱１１、１２の本体」という。支柱１１、１２の本体は上下二つの梁２１，２２によって上記本体部分が繋がれている。支柱１１、１２の各水平部１１１，１２１は梁２７で繋がれている。梁２７は上下二つの梁２１，２２よりも短く、したがって、支柱１１，１２の本体の間隔よりも垂下部１１２，１２２の間隔が狭くなっている。 The columns 11 and 12 are vertically erected at intervals. Hereinafter, the portion forming the main body of the columns 11 and 12, excluding the horizontal portions 111 and 121 and the hanging portions 112 and 122, is referred to as a "main body of the columns 11 and 12". The main bodies of the columns 11 and 12 are connected to each other by two upper and lower beams 21 and 22. The horizontal portions 111 and 121 of the columns 11 and 12 are connected by a beam 27. The beam 27 is shorter than the two upper and lower beams 21 and 22, and therefore the distance between the hanging portions 112 and 122 is narrower than the distance between the main bodies of the columns 11 and 12.

支柱１１の本体と垂下部１１２の下端部とが水平ロッド１１９で結合され、支柱１２の本体と垂下部１２２の下端部とが水平ロッド１２９で結合されている。水平ロッド１１９と水平ロッド１２９は、前端近くにおいて梁２８を介して繋がれている。このようにして一対の支柱１１，１２相互の剛性が高められている。 The main body of the support column 11 and the lower end portion of the hanging portion 112 are connected by a horizontal rod 119, and the main body of the support column 12 and the lower end portion of the hanging portion 122 are connected by a horizontal rod 129. The horizontal rod 119 and the horizontal rod 129 are connected via a beam 28 near the front end. In this way, the rigidity between the pair of columns 11 and 12 is increased.

支柱１１，１２からは、上記二つの梁２１，２２の高さ位置からそれぞれ棚板３１，３２が突出している。各支柱１１，１２の本体側が台車を押し引き操作する側になっている。上記各支柱１１，１２の本体側を台車の背面側、支柱１１，１２を掴んで押し動かすときの進行方向先端側を前側とすると、棚板３１，３２は支柱１１，１２から前方に向かって突出している。本実施例では、上記のように棚板３１，３２が上下２段に構成されている。上下の棚板３１，３２の支持構造は同じ構造であるから、まず、上段の棚板３１の構造について説明する。 The shelves 31 and 32 project from the columns 11 and 12 from the height positions of the two beams 21 and 22, respectively. The main body side of each of the columns 11 and 12 is the side for pushing and pulling the dolly. Assuming that the main body side of each of the columns 11 and 12 is the back side of the trolley and the tip side in the traveling direction when grasping and pushing the columns 11 and 12 is the front side, the shelves 31 and 32 are directed forward from the columns 11 and 12. It is protruding. In this embodiment, the shelves 31 and 32 are configured in two upper and lower stages as described above. Since the support structures of the upper and lower shelf boards 31 and 32 have the same structure, first, the structure of the upper shelf board 31 will be described.

棚板３１は、梁２１の位置から前方に向かって下がる向きに傾斜し、かつ、横幅が前方に向かうに従い狭まっている。したがって、棚板３１は平面形状が台形状になっている。棚板３１の側縁部と各支柱１１，１２の水平部１１１，１２１は、平面方向から見た位置が重なっている。 The shelf board 31 is inclined toward the front from the position of the beam 21, and the width is narrowed toward the front. Therefore, the shelf board 31 has a trapezoidal planar shape. The side edges of the shelf board 31 and the horizontal portions 111 and 121 of the columns 11 and 12 overlap with each other when viewed from the plane direction.

棚板３１は棚板支持部６１によって支持されている。棚板支持部６１は、梁２１、左右一対の傾斜ロッド２５、前部梁２３を有してなる。一対の傾斜ロッド２５は、梁２１と同じ高さ位置から奥行き方向に下がる向きに傾斜し、かつ、横幅が奥行き方向に向かうに従って狭まっている。一対の傾斜ロッド２５の先端にはそれぞれ垂直ロッド１１３の上端寄りの部分が結合されている。一対の垂直ロッド１１３は、上端寄りの部分において前部梁２３によって結合されている。 The shelf board 31 is supported by the shelf board support portion 61. The shelf board support portion 61 includes a beam 21, a pair of left and right inclined rods 25, and a front beam 23. The pair of inclined rods 25 are inclined in a direction downward from the same height position as the beam 21 in the depth direction, and are narrowed in the horizontal width toward the depth direction. A portion of the vertical rod 113 near the upper end is connected to the tips of the pair of inclined rods 25, respectively. The pair of vertical rods 113 are connected by a front beam 23 at a portion near the upper end.

棚板支持部６１は、トラス構造による補強部７１の一部を構成している。この補強部７１は、図２乃至図８などにも示すように、左右一対の水平ロッド１１５、左右一対の垂直ロッド１１３、左右一対の筋交い１１７を有してなる。一対の水平ロッド１１５は、傾斜ロッド２５の下方において支柱１１，１２から前方に向かって水平に、かつ、相互間隔が前方に向かうに従い狭まりながら延び出ている。 The shelf board support portion 61 forms a part of the reinforcing portion 71 having a truss structure. As shown in FIGS. 2 to 8, the reinforcing portion 71 has a pair of left and right horizontal rods 115, a pair of left and right vertical rods 113, and a pair of left and right braces 117. The pair of horizontal rods 115 extend below the inclined rods 25 horizontally from the columns 11 and 12 toward the front and narrowing as the mutual spacing toward the front.

右側の筋交い１１７は、その一端部が、前端梁２３と傾斜ロッド２５と垂直ロッド１１３の交点付近において垂直ロッド１１３に結合され、他端部が、水平ロッド１１５と支柱１１の本体との交点付近において支柱１１の本体に結合されている。左側の筋交い１１７は、その一端部が、前端梁２３と傾斜ロッド２５と垂直ロッド１１３の交点付近において垂直ロッド１１３に、他端部が、水平ロッド１１５と支柱１２の本体との交点付近において支柱１１の本体に結合されている。一対の水平ロッド１１５は、それらの前端部近くにおいて梁２９によって結合されている。 One end of the brace 117 on the right side is connected to the vertical rod 113 near the intersection of the front end beam 23, the inclined rod 25, and the vertical rod 113, and the other end is near the intersection of the horizontal rod 115 and the main body of the support column 11. Is connected to the main body of the support column 11. One end of the brace 117 on the left side is a vertical rod 113 near the intersection of the front end beam 23, the inclined rod 25, and the vertical rod 113, and the other end is a support column near the intersection of the horizontal rod 115 and the main body of the support column 12. It is connected to the main body of 11. The pair of horizontal rods 115 are connected by beams 29 near their front ends.

ここまで説明してきた実施例の構造によれば、梁２１の上側には、一対の支柱１１，１２の間から棚板３１に物品を出し入れ可能に解放している第１間口４１がある。梁２１の下側には、棚板３１の下面側に別の台車の棚板が進入可能に開放している第２間口４２がある。また、棚板３１の前端側には、棚板３１の上面側にさらに別の台車の上段の棚板が進入可能に開放している第３間口４３がある。 According to the structure of the embodiment described so far, on the upper side of the beam 21, there is a first frontage 41 that allows goods to be taken in and out of the shelf board 31 from between the pair of columns 11 and 12. On the lower side of the beam 21, there is a second frontage 42 on the lower surface side of the shelf board 31 in which the shelf board of another carriage is open so that it can enter. Further, on the front end side of the shelf board 31, there is a third frontage 43 on the upper surface side of the shelf board 31 in which another upper shelf board of the carriage is open so as to be accessible.

棚板３１には物品を載せることができる。図示の実施例はブックトラックとして使用するのに適した構造になっていて、ブックトラックの背面側にある第１間口４１から棚板３１に書籍類１００を立てた姿勢で載置することができる。また、載置した書籍類１００を第１間口４１から取り出すことができる。 Articles can be placed on the shelf board 31. The illustrated embodiment has a structure suitable for use as a book truck, and the books 100 can be placed on the shelf board 31 from the first frontage 41 on the back side of the book truck in an upright position. .. In addition, the placed books 100 can be taken out from the first frontage 41.

図２、図３に示すように、棚板３１に立てた姿勢で載置した書籍類１００は、棚板３１の傾斜に沿って滑落しないように、棚板３１の前端近くの棚板３１の上面に前側位置規制部材５１が固着されている。前側位置規制部材５１は棚板３１を左右方向に横切るようにして固着されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the books 100 placed in an upright position on the shelf board 31 are placed on the shelf board 31 near the front end of the shelf board 31 so as not to slide down along the inclination of the shelf board 31. The front position regulating member 51 is fixed to the upper surface. The front position regulating member 51 is fixed so as to cross the shelf board 31 in the left-right direction.

棚板３１に載置した書籍類１００の下部は前側位置規制部材５１によって位置規制される。書籍類１００の上部は前記梁２８によって規制される。書籍類１００は棚板３１の傾斜に沿って前後方向に傾く。棚板３１の傾斜面と、前側位置規制部材５１による書籍類の下部の規制位置と梁２８による書籍類の上部の規制位置を繋ぐ直線とがなす角度が直角になるように、各部材の位置が設定されている。 The lower portion of the books 100 placed on the shelf board 31 is position-regulated by the front position regulating member 51. The upper part of the books 100 is regulated by the beam 28. The books 100 are tilted in the front-rear direction along the tilt of the shelf board 31. The position of each member so that the angle formed by the inclined surface of the shelf board 31 and the straight line connecting the lower regulation position of the books by the front position regulating member 51 and the upper regulation position of the books by the beam 28 is a right angle. Is set.

棚板３１の上面には、左右の両側縁部に沿って側部位置規制部材５３が固着されている。棚板３１に載置された書籍類１００は、前部位置規制部材５１と側部位置規制部材５３とによって棚板３１からの滑落が防止される。側部位置規制部材５３は前記水平ロッド１１９、１２９の平面方向の投影面と重なり、書籍類１００の下部は側部位置規制部材５３で、書籍類１００の上部は梁２８によって位置規制される。したがって、梁２８は載置物の位置規制部材としても機能している。 Side position regulating members 53 are fixed to the upper surface of the shelf board 31 along the left and right side edges. The books 100 placed on the shelf board 31 are prevented from slipping off the shelf board 31 by the front position regulating member 51 and the side position regulating member 53. The side position regulating member 53 overlaps with the projection surface of the horizontal rods 119 and 129 in the plane direction, the lower portion of the books 100 is the side position regulating member 53, and the upper portion of the books 100 is position regulated by the beam 28. Therefore, the beam 28 also functions as a position regulating member for the mounted object.

書籍類１００の滑落や転落をより一層確実に防止するために、フラップ８０が装着されている。フラップ８０は、前側位置規制部材５１の長さとほぼ同等の長さを有する板状の部材で、全体が弾性をもった素材、例えば樹脂からなる。フラップ８０は、図示の実施例では透明になっているが、透明でなくてもよい。 A flap 80 is attached to more reliably prevent the books 100 from slipping or falling. The flap 80 is a plate-shaped member having a length substantially equal to the length of the front position regulating member 51, and is made of a material having elasticity as a whole, for example, resin. The flap 80 is transparent in the illustrated embodiment, but may not be transparent.

図１２に示すように、フラップ８０は、上縁部が梁２８の外周に沿うように円弧状に曲げられながら折り返されることによりフック部８２が形成されている。フック部８２は、折り返し部の内径が梁２８の外径よりも多少小さめになっていて、折り返し部が梁２８に引っ掛けられている。フラップ８０は前側位置規制部材５１の斜め上方において梁２８を中心にして前後方向に揺動可能である。フック部８２は、折り返し部からフラップ８０の本体に沿って、本体との間隔を徐々に狭めながら延び出たのち、本体との間隔を徐々に広げながら伸び出て、その端部は解放されている。 As shown in FIG. 12, the flap 80 has a hook portion 82 formed by folding back the flap 80 while bending the upper edge portion in an arc shape along the outer circumference of the beam 28. The inner diameter of the folded portion of the hook portion 82 is slightly smaller than the outer diameter of the beam 28, and the folded portion is hooked on the beam 28. The flap 80 can swing in the front-rear direction about the beam 28 diagonally above the front position regulating member 51. The hook portion 82 extends from the folded portion along the main body of the flap 80 while gradually narrowing the distance from the main body, and then extends while gradually widening the distance from the main body, and the end portion thereof is released. There is.

したがって、フラップ８０は、その弾力を利用してフック部８２をフラップ８０の本体から押し広げながら梁２８に引っ掛けることができる。フラップ８０の折り返し部が梁２８に引っ掛けられると、フック部８２が弾性で元の位置に復帰し、フック部８２が自然状態におけるフラップ８０の抜け止めとして機能する。 Therefore, the flap 80 can be hooked on the beam 28 while expanding the hook portion 82 from the main body of the flap 80 by utilizing its elasticity. When the folded portion of the flap 80 is hooked on the beam 28, the hook portion 82 elastically returns to the original position, and the hook portion 82 functions as a stopper for the flap 80 in a natural state.

フラップ８０は、自然状態では重力により梁２８の位置から垂直に垂れ下がろうとするが、下端縁部が前記前側位置規制部材５１に当たって、傾斜した姿勢で位置規制される。位置規制されたフラップ８０の面と棚板３１の物品載置面とのなす角度が直角になるように設定されている。したがって、棚板３１の物品載置面に書籍類１００を立てて載置すると、書籍類１００の小口側がフラップ８０に沿って位置規制される。フラップ８０は載置物としての書籍類１００に対して背板として機能する。 In the natural state, the flap 80 tends to hang vertically from the position of the beam 28 due to gravity, but the lower end edge portion hits the front side position regulating member 51 and the position is regulated in an inclined posture. The angle between the position-controlled flap 80 surface and the article placing surface of the shelf board 31 is set to be a right angle. Therefore, when the books 100 are placed upright on the article placing surface of the shelf board 31, the edge side of the books 100 is positioned along the flap 80. The flap 80 functions as a back plate with respect to the books 100 as a figurine.

以上、上段の棚板３１の構造について説明した。次に下段の棚板３２について説明する。下段の棚板３２の構造は上段の棚板３１の構造と同じであるから、下段の棚板３２を構成している部材を、上段の棚板３１を構成している部材と対応させて説明し、詳細な説明は省略する。 The structure of the upper shelf board 31 has been described above. Next, the lower shelf board 32 will be described. Since the structure of the lower shelf board 32 is the same as the structure of the upper shelf board 31, the members constituting the lower shelf board 32 will be described in correspondence with the members constituting the upper shelf board 31. However, detailed description will be omitted.

下段の棚板３２は棚板支持部６２によって支持されている。棚板支持部６２は、前記梁２１に対応する梁２２、前記傾斜ロッド２５に対応する左右一対の傾斜ロッド２６、前記前端梁２３に対応する前端梁２４を有してなる。棚板支持部６２は、トラス構造による補強部７２の一部を構成している。この補強部７２は、前記水平ロッド１１５に対応する水平ロッド１１６、前記垂直ロッド１１３に対応する垂直ロッド１１４、前記筋交い１１７に対応する筋交い１１８を有してなる。 The lower shelf board 32 is supported by the shelf board support portion 62. The shelf board support portion 62 includes a beam 22 corresponding to the beam 21, a pair of left and right inclined rods 26 corresponding to the inclined rod 25, and a front end beam 24 corresponding to the front end beam 23. The shelf board support portion 62 constitutes a part of the reinforcing portion 72 having a truss structure. The reinforcing portion 72 includes a horizontal rod 116 corresponding to the horizontal rod 115, a vertical rod 114 corresponding to the vertical rod 113, and a brace 118 corresponding to the brace 117.

一対の水平ロッド１１６は、一対の傾斜ロッド２６の下方において支柱１１，１２から前方に向かって水平に、かつ、相互間隔が前方に向かうに従い狭まりながら延び出ている。 The pair of horizontal rods 116 extend below the pair of inclined rods 26 horizontally from the columns 11 and 12 toward the front, and narrowing as the mutual spacing toward the front.

右側の筋交い１１８は、一端部が前端梁２４と傾斜ロッド２６の交点付近において垂直ロッド１１４に、他端部が水平ロッド１１６と支柱１１の本体との交点付近において支柱１１の本体に結合されている。左側の筋交い１１８は、一端部が前端梁２４と傾斜ロッド２６の交点付近において垂直ロッド１１４に、他端部が水平ロッド１１６と支柱１２の本体との交点付近において支柱１２の本体に結合されている。一対の水平ロッド１１６は、それらの前端部近くにおいて水平方向の梁１５０によって結合されている。 The brace 118 on the right side is connected to the vertical rod 114 at one end near the intersection of the front end beam 24 and the inclined rod 26, and to the main body of the support column 11 at the other end near the intersection of the horizontal rod 116 and the main body of the support column 11. There is. The brace 118 on the left side is connected to the vertical rod 114 at one end near the intersection of the front end beam 24 and the inclined rod 26, and to the main body of the support column 12 at the other end near the intersection of the horizontal rod 116 and the main body of the support column 12. There is. The pair of horizontal rods 116 are connected by horizontal beams 150 near their front ends.

梁２２の上側には、一対の支柱１１，１２の間から棚板３２に物品を出し入れ可能に解放している第１間口１４１がある。梁２２の下側には、棚板３２の下面側に別の台車の棚板が進入可能に開放している第２間口１４２がある。棚板３２の前端側には、棚板３２の上面側にさらに別の台車の下段の棚板が進入可能に開放している第３間口１４３がある。 On the upper side of the beam 22, there is a first frontage 141 that allows goods to be taken in and out of the shelf board 32 from between the pair of columns 11 and 12. On the lower side of the beam 22, there is a second frontage 142 on the lower surface side of the shelf board 32, which is open so that the shelf board of another carriage can enter. On the front end side of the shelf board 32, there is a third frontage 143 on the upper surface side of the shelf board 32, which is open so that the lower shelf board of another carriage can enter.

棚板３２には物品を載せることができる。図示の実施例はブックトラックとして使用するのに適した構造になっていて、背面側にある第１間口１４１から棚板３２に書籍類１００を立てた姿勢で載置し、また、載置した書籍類１００を第１間口１４１から取り出すことができる。 Articles can be placed on the shelf board 32. The illustrated embodiment has a structure suitable for use as a book truck, and the books 100 are placed on the shelf board 32 from the first frontage 141 on the back side in an upright position, and are also placed. Books 100 can be taken out from the first frontage 141.

棚板３２の上面には、前記前側位置規制部材５１に対応する前側位置規制部材５２と、前記側部位置規制部材５３に対応する側部位置規制部材５４が固着されている。棚板３２に載置された書籍類１００は、前側位置規制部材５２と側部位置規制部材５４とによって棚板３２からの滑落が防止される。 A front position regulating member 52 corresponding to the front position regulating member 51 and a side position regulating member 54 corresponding to the side position regulating member 53 are fixed to the upper surface of the shelf board 32. The books 100 placed on the shelf board 32 are prevented from slipping off the shelf board 32 by the front side position regulating member 52 and the side position regulating member 54.

棚板３２に載置される書籍類の滑落防止と位置規制のために、前記フラップ８０に対応するフラップ９０が設けられている。フラップ９０は前記梁２９を中心にして揺動するように梁２９に掛け止められている。フラップ９０は、その下端縁部が前記前側位置規制部材５２によって位置規制される。位置規制されたフラップ９０の面と棚板３２の物品載置面とのなす角度が直角になるように設定されている。フラップ９０は載置物としての書籍類１００に対して背板として機能する。 A flap 90 corresponding to the flap 80 is provided to prevent the books placed on the shelf board 32 from slipping and to regulate the position. The flap 90 is hooked to the beam 29 so as to swing around the beam 29. The lower end edge of the flap 90 is position-regulated by the front position-regulating member 52. The angle between the position-controlled flap 90 surface and the article placement surface of the shelf board 32 is set to be a right angle. The flap 90 functions as a back plate with respect to the books 100 as a figurine.

支柱１１の下端にはキャスター１１０が、支柱１２の下端にはキャスター１２０が、左右一対の垂直ロッド１１４の下端にはそれぞれキャスター１４０が取り付けられている。各キャスター１１０，１２０，１４０は、周知のように、垂直方向の回転軸を中心に、台車の進行方向に対して引きずられる向きに方向転換し、台車の進行方向を自在に変更することができる。 A caster 110 is attached to the lower end of the support column 11, a caster 120 is attached to the lower end of the support column 12, and a caster 140 is attached to the lower end of the pair of left and right vertical rods 114. As is well known, each caster 110, 120, 140 can change the direction of the carriage in a direction of being dragged with respect to the traveling direction of the carriage around the vertical rotation axis, and can freely change the traveling direction of the carriage. ..

台車の全高は、例えば１２００ｍｍ前後になっていて、図２に示すように、人が立った姿勢で支柱１１，１２の上端付近をつかんで押したり引いたりするのに適した高さになっている。また、人が立った姿勢で上段の棚板３１に第１間口４１から物品を出し入れするのに適した高さになっている。下段の棚板３２も前側から背面側に向かって上がる向きに傾斜しているので、比較的楽な姿勢で物品を出し入れすることができる。 The total height of the dolly is, for example, about 1200 mm, and as shown in FIG. 2, the height is suitable for a person to grasp and push or pull the vicinity of the upper ends of the columns 11 and 12 in a standing posture. There is. In addition, the height is suitable for putting in and taking out articles from the first frontage 41 on the upper shelf board 31 in a standing posture. Since the lower shelf board 32 is also inclined in an upward direction from the front side to the back side, goods can be taken in and out in a relatively comfortable posture.

次に、使用しない複数の台車のスタッキング動作について説明する。図２、図４は複数の台車をスタッキングした状態を示す。上段の棚板３１、棚板支持部６１、補強部７１は、横幅が台車の手前側から前方に向かうに従い狭まっており、かつ、棚板３１は前方に向かって下がる向きに傾斜している。そのため、台車の背面側に別の台車をその前端側から押し付けることにより、第２間口４２から棚板３１の下側に、前記別の台車の棚板３１、支持部６１、補強部７１を進入させることができる。 Next, the stacking operation of a plurality of trolleys that are not used will be described. 2 and 4 show a state in which a plurality of carts are stacked. The width of the upper shelf board 31, the shelf board support portion 61, and the reinforcing portion 71 narrows from the front side of the carriage toward the front, and the shelf board 31 is inclined downward toward the front. Therefore, by pressing another bogie from the front end side to the back side of the bogie, the shelf board 31, the support portion 61, and the reinforcing portion 71 of the other bogie enter from the second frontage 42 to the lower side of the shelf board 31. Can be made to.

また、台車の前端側をさらに別の台車の背面側に押し付けることにより、棚板３１の前端側において棚板３１の上面側に開放している第３の間口４３から、前記さらに別の台車の棚板３１を進入させることができる。第３の間口４３から前記さらに別の台車の棚板３１が進入するとき、前記さらに別の台車の棚板３１の背面側の端部によって他方の台車のフラップ８０を押し上げ、前記さらに別の台車の棚板３１の進入を許容する。図４、図６、図７等において、フラップ８０が押し上げられた態様を破線で示している。 Further, by pressing the front end side of the trolley against the back side of the other trolley, the third frontage 43 which is open to the upper surface side of the shelf plate 31 on the front end side of the shelf plate 31 of the other trolley The shelf board 31 can be inserted. When the shelf board 31 of the other carriage enters from the third frontage 43, the flap 80 of the other carriage is pushed up by the rear end of the shelf plate 31 of the other carriage 31 to push up the flap 80 of the other carriage. Allows the entry of the shelf board 31. In FIGS. 4, 6, 7, and the like, the mode in which the flap 80 is pushed up is shown by a broken line.

下段の棚板３２、棚板支持部６２、補強部７２についても同様に動作し、一つの台車の背面側に別の台車を押し付けることにより、第２間口４２から棚板３１の下側に、別の台車の棚板３１、支持部６１、補強部７１を進入させることができる。 The lower shelf board 32, the shelf board support part 62, and the reinforcing part 72 also operate in the same manner, and by pressing another dolly against the back side of one dolly, the second frontage 42 can be moved to the lower side of the shelf board 31. The shelf plate 31, the support portion 61, and the reinforcing portion 71 of another trolley can be inserted.

また、一つの台車の前端側をさらに別の台車の背面側に押し付けることにより、棚板３２の前端側において棚板３２の上面側に開放している第３の間口１４３から、前記さらに別の台車の棚板３２を進入させることができる。第３の間口１４３から前記さらに別の台車の棚板３２が進入するとき、前記さらに別の台車の棚板３２の手前側の端部によって前記一つの台車のフラップ９０を押し上げ、前記さらに別の台車の棚板３２の進入を許容する。 Further, by pressing the front end side of one trolley against the back side of another trolley, the third frontage 143 which is open to the upper surface side of the shelf plate 32 on the front end side of the shelf plate 32 is further different from the above. The shelf board 32 of the dolly can be inserted. When the shelf board 32 of the other carriage enters from the third frontage 143, the flap 90 of the one carriage is pushed up by the front end of the shelf plate 32 of the other carriage, and the other carriage is further operated. Allows the dolly shelf board 32 to enter.

図４は、以上のようにして３台の台車が入れ子状に互いに嵌まり合った態様すなわちスタッキングの態様を示している。台車相互の嵌まり合いの深さは、棚板３１，３２の傾斜角度、棚板３１，３２の横幅が奥行き方向に狭まる度合いなどによって決まる。 FIG. 4 shows a mode in which the three bogies are nested with each other as described above, that is, a stacking mode. The depth of fitting of the carts is determined by the inclination angle of the shelves 31 and 32, the degree to which the width of the shelves 31 and 32 narrows in the depth direction, and the like.

ただし、台車相互の嵌まり合いの深さが、これら各部材の寸法関係によってのみ規制されるものとすると、前後の台車があたかも楔のようにきつく嵌まり合い、引き離すことが困難になる。そこで、図示の実施例では、前記下側の補強部７２を構成する左右両側の水平ロッド１１６をつなぐ梁状のストッパ１５０を設けている。 However, if the depth of fit between the bogies is regulated only by the dimensional relationship of each of these members, the front and rear bogies fit tightly like a wedge, and it becomes difficult to separate them. Therefore, in the illustrated embodiment, a beam-shaped stopper 150 is provided to connect the horizontal rods 116 on both the left and right sides constituting the lower reinforcing portion 72.

台車の背面側から別の台車が侵入してきたとき、別の台車の補強部７２を構成する垂直ロッド１１４がストッパ１５０に当接する。前後の台車が楔のように嵌まり合う前に垂直ロッド１１４がストッパ１５０に当接して台車同士の嵌まり合いの深さを規制するように、ストッパ１５０の前後方向の位置が設定されている。ストッパ１５０は、補強部７２の補強部材も兼ねている。 When another bogie invades from the back side of the bogie, the vertical rod 114 constituting the reinforcing portion 72 of the other bogie comes into contact with the stopper 150. The position of the stopper 150 in the front-rear direction is set so that the vertical rod 114 abuts on the stopper 150 and regulates the depth of fitting between the trolleys before the front and rear trolleys are fitted like a wedge. .. The stopper 150 also serves as a reinforcing member for the reinforcing portion 72.

本発明に係る台車の実施例によれば、一対の支柱１１，１２の間に解放している第１間口４１，１４１から棚板３１，３２に物品を出し入れすることができるため、物品の出し入れの作業性に優れている。棚板３１，３２は前方に向かって下がる向きに傾斜しているため、棚板３１，３２に載置した物品を、第１間口４１，１４１を通して視認することが容易で、ブックトラックとして使用する場合の利便性が高まる。 According to the embodiment of the trolley according to the present invention, the articles can be taken in and out from the first frontages 41 and 141 opened between the pair of columns 11 and 12 to the shelves 31 and 32. Excellent workability. Since the shelves 31 and 32 are inclined in a downward direction toward the front, it is easy to visually recognize the articles placed on the shelves 31 and 32 through the first frontages 41 and 141, and the items are used as a book truck. The convenience of the case is increased.

図示の実施例によれば、一対の支柱１１，１２を主要なフレームとして同じ構成の棚板が上下２段に形成されるとともに、逆Ｕ字状に折り曲げられた支柱１１，１２の上端部を取っ手として押し引きできる独特の形態になっている。かかる形態は縦長の形態になり、台車の占める面積を削減することができ、スタッキング時の占有面積も削減することができる。 According to the illustrated embodiment, shelves having the same configuration are formed in two upper and lower stages with the pair of columns 11 and 12 as the main frame, and the upper ends of the columns 11 and 12 bent in an inverted U shape are formed. It has a unique shape that can be pushed and pulled as a handle. Such a form becomes a vertically long form, and the area occupied by the dolly can be reduced, and the area occupied during stacking can also be reduced.

図示の実施例のように、棚板を上下２段にすることによって、物品の収容量を増大させることができる。ただし、棚板を上下２段にすることは本願発明に必須の要件ではなく、棚板は１段だけであってもよいし、３段であってもよい。 As shown in the illustrated embodiment, the storage capacity of the articles can be increased by arranging the shelves in two upper and lower stages. However, it is not an essential requirement for the present invention to have two upper and lower shelves, and the number of shelves may be only one or three.

本発明に係る台車およびブックトラックは、棚板にかごを載せることなく使用することを想定しているが、棚板にかごを載置して使用することにより、スタッキング可能なショッピングカートとしても利用可能である。本発明に係る台車およびブックトラックは専有面積を削減できるため、ショッピングカートとして利用することにより、混雑しているショッピングセンターなどにおいて、他者の歩行の障害となることを軽減することができる。 The dolly and book truck according to the present invention are assumed to be used without placing a basket on the shelf board, but can also be used as a stackable shopping cart by placing the basket on the shelf board. It is possible. Since the trolley and the book truck according to the present invention can reduce the occupied area, by using them as a shopping cart, it is possible to reduce the obstacles to the walking of others in a crowded shopping center or the like.

１１支柱
１２支柱
２１梁
２２梁
２３前部梁
２４前部梁
２５傾斜ロッド
２６傾斜ロッド
２７梁
２８梁
２９梁
３１棚板
３２棚板
４１第１間口
４２第２間口
４３第３間口
５１前側位置規制部材
５２前側位置規制部材
５３側部位置規制部材
５４側部位置規制部材
６１棚板支持部
６２棚板支持部
７１補強部
７２補強部
８０フラップ
９０フラップ
１００書籍類
１１３垂直ロッド
１１４垂直ロッド
１１５水平ロッド
１１６水平ロッド
１１７筋交い
１１８筋交い
１５０ストッパ
11 Strut 12 Strut 21 Beam 22 Beam 23 Front Beam 24 Front Beam 25 Tilt Rod 26 Tilt Rod 27 Beam 28 Beam 29 Beam 31 Shelf Board 32 Shelf Board 41 1st Frontage 42 2nd Frontage 43 3rd Frontage 51 Front Position Regulation Member 52 Front position regulating member 53 Side position regulating member 54 Side position regulating member 61 Shelf board support 62 Shelf board support 71 Reinforcement 72 Reinforcement 80 Flap 90 Flap 100 Books 113 Vertical rod 114 Vertical rod 115 Horizontal rod 116 Horizontal rod 117 Streaks 118 Streaks 150 Stoppers

Claims

一対の支柱と、
前記一対の支柱を繋ぐ梁と、
前記梁の高さから前方に向かって下がる向きに傾斜して突出しかつ横幅が前方に向かうに従って狭まっている棚板と、を有し、
前記梁の上側には、前記一対の支柱の間から前記棚板に物品を出し入れ可能に解放している第１間口があり、
前記梁の下側には、前記棚板の下面側に別の台車の棚板が進入可能に開放している第２間口があり、
前記棚板の前側には、前記棚板の上面側にさらに別の台車の棚板が進入可能に開放している第３間口があるスタッキング可能な台車。 A pair of struts and
The beam connecting the pair of columns and
It has a shelf board that is inclined downward from the height of the beam and protrudes forward and the width is narrowed toward the front.
On the upper side of the beam, there is a first frontage that allows goods to be taken in and out of the shelf board from between the pair of columns.
On the lower side of the beam, there is a second frontage on the lower surface side of the shelf board, which is open so that the shelf board of another carriage can enter.
A stackable trolley having a third frontage on the front side of the shelf board, which is open so that the shelf board of another trolley can enter on the upper surface side of the shelf board.

前記棚板の上面前側に載置物品の位置を規制する前側位置規制部材が固着されている請求項１記載の台車。 The trolley according to claim 1, wherein a front position regulating member for regulating the position of an article to be placed is fixed to the front side of the upper surface of the shelf board.

前記棚板の上面両側に、載置物品の位置を規制する側部位置規制部材が固着されている請求項１または２記載の台車。 The trolley according to claim 1 or 2, wherein side position regulating members that regulate the position of placed articles are fixed to both sides of the upper surface of the shelf board.

前記棚板は、一対の前記支柱の前記梁の高さ位置から前方に向かって下がる向きに傾斜して突出した一対の傾斜ロッドと、一対の前記傾斜ロッドの前端に結合された一対の垂直ロッドと、一対の前記垂直ロッドに結合された前記前部梁とを有してなる棚板支持部によって支持されている請求項１，２または３記載の台車。 The shelf board includes a pair of inclined rods protruding forward from the height position of the beam of the pair of columns and a pair of vertical rods connected to the front ends of the pair of inclined rods. The carriage according to claim 1, 2, or 3, which is supported by a shelf board support portion having the front beam coupled to the pair of vertical rods.

一対の前記傾斜ロッドと、一対の前記垂直ロッドと、前記前部梁は、前記支柱と前記垂直ロッドを結合する水平ロッドと、筋交いとともにトラス構造による補強部を構成している請求項４記載の台車。 The fourth aspect of claim 4, wherein the pair of the inclined rods, the pair of the vertical rods, and the front beam form a horizontal rod that connects the support column and the vertical rod, and a reinforcing portion by a truss structure together with braces. Cart.

前記前部位置規制部材の斜め上方において水平方向の支持軸を中心にして前後方向に揺動可能にフラップが支持され、
前記フラップは、自然状態では下端縁部が前記前部位置規制部材に当接して前記棚板上の物品の位置を規制することができ、前記第３間口から進入する前記さらに別の台車の棚板によって押し上げられる請求項２乃至５のいずれかに記載の台車。
The flap is supported so as to be swingable in the front-rear direction around the support shaft in the horizontal direction diagonally above the front position regulating member.
In the natural state, the flap can regulate the position of the article on the shelf board by abutting the lower end edge portion with the front position regulating member, and the shelf of the other trolley entering from the third frontage. The trolley according to any one of claims 2 to 5, which is pushed up by a board.