JP2021020565A - Boarding-alighting step - Google Patents

Abstract

To provide a boarding-alighting step for a truck for improving installation strength of a cover member for receiving influence of wind pressure and vibration in traveling.SOLUTION: A boarding-alighting step 10 is arranged under a cab 1 of a truck, and is supported by stays 3, 4 extended to the outside in the vehicle width direction from a chassis frame 2. A cover member 20 is arranged on the boarding-alighting step 10. The cover member 20 has a wall part 20C, a front wall part 20F and a rear wall part 20R standing up from edge parts 10C, 10F, 10R of the boarding-alighting step 10. A bracket 6 installed in a stay 4 and connected to a lower end part of the rear wall part 20R of the cover member 20 is arranged in the boarding-alighting step 10, and the rear wall part 20R of the cover member 20 is connected to the stay 4 via the bracket 6.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、トラック等の車両に装着された乗降ステップに関する。 The present invention relates to a boarding / alighting step mounted on a vehicle such as a truck.

トラックなどキャブへの乗降口の高さが高い車両では、乗降口の下方に乗降ステップ（以下、「ステップ」という）を設けて、乗降性を高めるようになっている。
従来、ステップを装備した車両において、車両のシャシフレームから延出された一対のステーによりステップを支持する構造が知られている。この構造では、キャブとステップとの間からステーが露出する場合がある。そのため、ステップの周囲に樹脂製の化粧カバーを設けて、ステーを化粧カバーで覆うようにしている（例えば、下記特許文献１，２を参照）。 Vehicles with a high entrance / exit to the cab, such as trucks, are provided with an entrance / exit step (hereinafter referred to as "step") below the entrance / exit to improve the ease of entry / exit.
Conventionally, in a vehicle equipped with a step, a structure is known in which the step is supported by a pair of stays extending from the chassis frame of the vehicle. In this structure, the stay may be exposed between the cab and the step. Therefore, a resin decorative cover is provided around the step so that the stay is covered with the decorative cover (see, for example, Patent Documents 1 and 2 below).

特開２００５−２３１３８５号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2005-231385 特開２０００−２８９４４７号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2000-289447

ところで、化粧カバーは、走行中の風圧や振動の影響を受ける。そのため、化粧カバーの取り付け強度の向上が望まれている。 By the way, the decorative cover is affected by wind pressure and vibration during traveling. Therefore, it is desired to improve the mounting strength of the decorative cover.

本発明は、このような課題に鑑み案出されたもので、乗降ステップのカバー部材の取り付け強度を向上させることを目的とする。なお、この目的に限らず、後述する発明を実施するための形態に示す各構成により導かれる作用効果であって、従来の技術によっては得られない作用効果を奏することも本件の他の目的である。 The present invention has been devised in view of such a problem, and an object of the present invention is to improve the mounting strength of the cover member in the boarding / alighting step. Not limited to this purpose, it is also an action and effect derived by each configuration shown in the embodiment for carrying out the invention described later, and it is also for another purpose of this case to exert an action and effect that cannot be obtained by the conventional technique. is there.

（１）本発明の乗降ステップは、トラックのキャブの下方に配置され、シャシフレームから車幅方向外側に延出されたステーに支持された乗降ステップであって、前記乗降ステップの車幅方向内側の縁部から立ち上がる壁部と前記乗降ステップの前方側の縁部から立ち上がる前壁部と前記乗降ステップの後方側の縁部から立ち上がる後壁部とを有しているカバー部材と、前記ステーに取り付けられ、前記カバー部材の前記後壁部の下端部に連結されたブラケットと、を備えたことを特徴とする。 (1) The boarding / alighting step of the present invention is a boarding / alighting step arranged below the cab of the truck and supported by a stay extending outward in the vehicle width direction from the chassis frame, and is inside the vehicle width direction of the boarding / alighting step. A cover member having a wall portion rising from the edge portion of the vehicle, a front wall portion rising from the front edge portion of the boarding / alighting step, and a rear wall portion rising from the rear edge portion of the boarding / alighting step, and the stay. It is characterized by including a bracket that is attached and connected to a lower end portion of the rear wall portion of the cover member.

本発明の乗降ステップによれば、カバー部材の後側部の下端部がブラケットを介してステーに連結される。ブラケットがカバー部材の後側部の下端部を支持するので、カバー部材の取り付け強度が補強される。 According to the boarding / alighting step of the present invention, the lower end of the rear side of the cover member is connected to the stay via the bracket. Since the bracket supports the lower end of the rear side portion of the cover member, the mounting strength of the cover member is reinforced.

本発明によれば、ブラケットを設けるだけの簡単な構造で乗降ステップのカバー部材の取り付け強度を向上できる。 According to the present invention, it is possible to improve the mounting strength of the cover member for the boarding / alighting step with a simple structure in which a bracket is provided.

実施形態に係る乗降ステップを示す分解斜視図である。It is an exploded perspective view which shows the getting on and off step which concerns on embodiment. 乗降ステップをトラックに装着された状態で下方から見た図１のＡ矢視図である。It is the A arrow view of FIG. 1 seen from below with the boarding / alighting step mounted on the truck. 乗降ステップの一部の模式的断面図（図２のＢ−Ｂ矢視断面図）である。It is a schematic cross-sectional view of a part of the boarding / alighting step (cross-sectional view taken along the line BB in FIG. 2).

図面を参照して、実施形態としての乗降ステップについて説明する。以下に示す実施形態はあくまでも例示に過ぎず、以下の実施形態で明示しない種々の変形や技術の適用を排除する意図はない。本実施形態の各構成は、それらの趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。また、必要に応じて取捨選択することができ、あるいは適宜組み合わせることができる。
また、本明細書では、水平な状態にある車両を基準にして前後方向，左右方向および上下方向を定める。すなわち、以下で「前方」とは車両の進行方向に沿う方向であり、「後方」とはその反対方向である。また、上下方向は車両の「車高方向」に対応しており、左右方向は車両の「車幅方向」に対応している。 The boarding / alighting step as an embodiment will be described with reference to the drawings. The embodiments shown below are merely examples, and there is no intention of excluding the application of various modifications and techniques not specified in the following embodiments. Each configuration of the present embodiment can be variously modified and implemented without departing from the gist thereof. In addition, it can be selected as needed, or can be combined as appropriate.
Further, in the present specification, the front-rear direction, the left-right direction, and the up-down direction are defined with reference to a vehicle in a horizontal state. That is, in the following, "front" is the direction along the traveling direction of the vehicle, and "rear" is the opposite direction. In addition, the vertical direction corresponds to the "vehicle height direction" of the vehicle, and the left-right direction corresponds to the "vehicle width direction" of the vehicle.

［１．構成］
図１は、本実施形態の乗降ステップ１０をトラックのキャブ１とシャシフレーム２とともに示す分解斜視図である。図１は、キャブ１の前方左側の下方部分の一部要素（キャブ１の一部分）のみを示し他を省略している。また、図１では、ボルト，ナット，ワッシャー等の締結具の図示を省略している。また、図２は乗降ステップ１０をトラックに装着された状態で下方から見た図１のＡ矢視図であり、図３は乗降ステップ１０の一部の模式的断面図（図２のＢ−Ｂ矢視断面図）である。 [1. Constitution]
FIG. 1 is an exploded perspective view showing the boarding / alighting step 10 of the present embodiment together with the cab 1 and the chassis frame 2 of the truck. FIG. 1 shows only a part of the lower part (a part of the cab 1) on the front left side of the cab 1, and the others are omitted. Further, in FIG. 1, illustration of fasteners such as bolts, nuts, washers, etc. is omitted. Further, FIG. 2 is an arrow view of FIG. 1 viewed from below with the boarding / alighting step 10 mounted on the truck, and FIG. 3 is a schematic cross-sectional view of a part of the boarding / alighting step 10 (B- of FIG. 2). B cross-sectional view taken along the arrow).

本実施形態の乗降ステップ１０（以下、「ステップ」とも称呼する）は、トラックのキャブ１（図１で二点鎖線で示す）への乗員の乗り降りを補助する踏み台として設けられている。本実施形態では、ステップ１０が、左側座席の乗降口の下方に配置された場合を例に挙げている。 The boarding / alighting step 10 (hereinafter, also referred to as “step”) of the present embodiment is provided as a stepping stone for assisting the occupants to get on / off the cab 1 (indicated by the alternate long and short dash line in FIG. 1) of the truck. In the present embodiment, the case where the step 10 is arranged below the entrance / exit of the left seat is taken as an example.

キャブ１は、トラックの運転台であり、シャシフレーム２の前方に取り付けられている。また、キャブ１の前面下部には、車幅方向に延在するフロントバンパー１Ａが設けられている。 The cab 1 is a truck driver's cab and is attached to the front of the chassis frame 2. Further, a front bumper 1A extending in the vehicle width direction is provided in the lower part of the front surface of the cab 1.

シャシフレーム２は、トラックの骨格であり、前後方向に沿って延在する断面コ字型のチャンネル鋼で形成されている。トラックには左右一対のシャシフレーム２が設けられているが、図１では一方（左側）のシャシフレーム２のみが図示されている。 The chassis frame 2 is a skeleton of a truck and is formed of channel steel having a U-shaped cross section extending along the front-rear direction. The truck is provided with a pair of left and right chassis frames 2, but in FIG. 1, only one (left side) chassis frame 2 is shown.

シャシフレーム２には、二本のステー３，４が取り付けられている。二本のステー３，４は、ステップ１０を車体側に取り付けるための支持部材であり、それぞれシャシフレーム２から車幅方向外側に向かって延出されている。二本のステー３，４の一方（「前側ステー３」と称呼する）は他方よりも前方側に配置されており、他方（「後側ステー４」と称呼する）は一方よりも後方側に配置されている。 Two stays 3 and 4 are attached to the chassis frame 2. The two stays 3 and 4 are support members for attaching the step 10 to the vehicle body side, and each extends outward from the chassis frame 2 in the vehicle width direction. One of the two stays 3 and 4 (referred to as "front stay 3") is located on the front side of the other, and the other (referred to as "rear stay 4") is located on the rear side of one. Have been placed.

前側ステー３は側面視でＬ字状に形成されている。後側ステー４は側面視で下方に向かって湾曲する形状に形成されている。また、前側ステー３，後側ステー４のそれぞれは、断面がハット状に形成されている。前側ステー３，後側ステー４のそれぞれは、一端においてブラケット３Ａ，４Ａを介してシャシフレーム２に連結されており、他端（車幅方向外側の先端部）の上面にステップ１０の取り付け面３Ｂ，４Ｂを有する。 The front stay 3 is formed in an L shape when viewed from the side. The rear stay 4 is formed in a shape that curves downward in a side view. Further, each of the front stay 3 and the rear stay 4 has a hat-shaped cross section. Each of the front stay 3 and the rear stay 4 is connected to the chassis frame 2 at one end via brackets 3A and 4A, and the mounting surface 3B of step 10 is attached to the upper surface of the other end (the tip portion on the outer side in the vehicle width direction). , 4B.

ステップ１０は下面側からステー３，４の取り付け面３Ｂ，４Ｂに支持されている。本実施形態では、取り付け面３Ｂ，４Ｂのそれぞれに二つのネジ孔３１，３２，４１，４２が貫設されており、ステップ１０が、取り付け面３Ｂ，４Ｂ（ステー３，４）のそれぞれに二つのボルト（図示せず）で連結されるようになっている。 Step 10 is supported from the lower surface side by the mounting surfaces 3B and 4B of the stays 3 and 4. In the present embodiment, two screw holes 31, 32, 41, and 42 are formed in each of the mounting surfaces 3B and 4B, and step 10 is performed on each of the mounting surfaces 3B and 4B (stays 3 and 4). It is designed to be connected by two bolts (not shown).

ステップ１０の上面側には踏み台面１１が設けられている。踏み台面１１は、乗員が乗り降りの際に足を載せる面であり、面全体が格子状の網目に形成されている。格子状の網目により仕切られた複数の開口部１１Ａは、水や泥を下方に落とし、水や泥の堆積を防ぐ機能を果たす。 A step surface 11 is provided on the upper surface side of the step 10. The step surface 11 is a surface on which the occupant rests his / her feet when getting on and off, and the entire surface is formed in a grid-like mesh. The plurality of openings 11A partitioned by a grid-like mesh function to drop water and mud downward and prevent the accumulation of water and mud.

ステップ１０にはカバー部材２０が取り付けられている。カバー部材２０は、ステー３，４が車体外観に露見しないように覆うための化粧カバーであり、例えば樹脂製のパネル部材で形成されている。以下では、カバー部材２０が車体に装着された状態で車幅方向の外側を向いた面を、カバー部材２０の「表面」と称呼し、その反対側をカバー部材２０の「裏面」と称呼する。 A cover member 20 is attached to step 10. The cover member 20 is a decorative cover for covering the stays 3 and 4 so as not to be exposed to the appearance of the vehicle body, and is formed of, for example, a resin panel member. In the following, the surface of the cover member 20 facing outward in the vehicle width direction with the cover member 20 mounted on the vehicle body is referred to as the "front surface" of the cover member 20, and the opposite side thereof is referred to as the "back surface" of the cover member 20. ..

カバー部材２０は、車幅方向内側（車体側）の縁部１０Ｃから立ち上がる壁部２０Ｃと、前方側の縁部１０Ｆから立ち上がる前壁部２０Ｆと、後方側の縁部１０Ｒから立ち上がる後壁部２０Ｒとを有している。カバー部材２０は、上方から見て、ステップ１０の縁部１０Ｃ，１０Ｆ，１０Ｒに沿うコの字型に一体形成されており、壁部２０Ｃの前後側部に前壁部２０Ｆ，後壁部２０Ｒが連設されている。また、カバー部材２０の裏面には複数の補強リブが形成されている。 The cover member 20 includes a wall portion 20C rising from the edge portion 10C on the inner side (vehicle body side) in the vehicle width direction, a front wall portion 20F rising from the front edge portion 10F, and a rear wall portion 20R rising from the rear side edge portion 10R. And have. The cover member 20 is integrally formed in a U shape along the edges 10C, 10F, 10R of the step 10 when viewed from above, and the front wall portion 20F and the rear wall portion 20R are integrally formed on the front and rear side portions of the wall portion 20C. Are connected in a row. Further, a plurality of reinforcing ribs are formed on the back surface of the cover member 20.

カバー部材２０は、壁部２０Ｃの下部にて、図示しないボルト及びナットにより、ステップ１０の縁部１０Ｃに連結されている。これにより、カバー部材２０がステップ１０に対して取り付けられる。また、カバー部材２０の表面の下部には図示しないリブ（図示せず）が突設されており、リブ（図示せず）によりカバー部材２０がステップ１０に対して嵌め合わされるようになっている。 The cover member 20 is connected to the edge portion 10C of the step 10 by bolts and nuts (not shown) at the lower part of the wall portion 20C. As a result, the cover member 20 is attached to the step 10. Further, a rib (not shown) (not shown) is projected from the lower part of the surface of the cover member 20, and the cover member 20 is fitted to the step 10 by the rib (not shown). ..

カバー部材２０の壁部２０Ｃの裏面の上部には、二つのネジ受け部２２が車幅方向の内側に向かって突設されている。二つのネジ受け部２２にはＴ字型ブラケット５が取り付けられている。Ｔ字型ブラケット５の下端には通孔５Ａが貫設されている。前側ステー３には通孔５Ａと共にネジ止めされるネジ孔３３が設けられており、Ｔ字型ブラケット５と前側ステー３とが、通孔５Ａ，ネジ孔３３を介してネジ止めされる。そのため、カバー部材２０は、壁部２０Ｃの上方において、Ｔ字型ブラケット５を介して前側ステー３に連結されている。 Two screw receiving portions 22 are projected toward the inside in the vehicle width direction on the upper part of the back surface of the wall portion 20C of the cover member 20. T-shaped brackets 5 are attached to the two screw receiving portions 22. A through hole 5A is provided at the lower end of the T-shaped bracket 5. The front stay 3 is provided with a screw hole 33 screwed together with the through hole 5A, and the T-shaped bracket 5 and the front stay 3 are screwed through the through hole 5A and the screw hole 33. Therefore, the cover member 20 is connected to the front stay 3 via the T-shaped bracket 5 above the wall portion 20C.

カバー部材２０は、上記のように、壁部２０Ｃの下部にてステップ１０に連結されるとともに、壁部２０Ｃの上方にてＴ字型ブラケット５を介して前側ステー３に連結されている。
本実施形態の乗降ステップ１０には、上記に加えて、カバー部材２０を後側ステー４に連結するためのブラケット６が設けられている。 As described above, the cover member 20 is connected to the step 10 at the lower part of the wall portion 20C, and is connected to the front stay 3 via the T-shaped bracket 5 above the wall portion 20C.
In addition to the above, the boarding / alighting step 10 of the present embodiment is provided with a bracket 6 for connecting the cover member 20 to the rear stay 4.

ブラケット６は、カバー部材２０の取り付け強度を補強する支持部材であり、後側ステー４に取り付けられ、カバー部材２０の後壁部２０Ｒの下端部２４（図３参照）に連結されている。
図１〜図３のブラケット６は、断面Ｌ字型の支持板で形成されており、Ｌ字型の一方の面６Ａが後側ステー４への取り付け面となり、他方の面６Ｂがカバー部材２０の後壁部２０Ｒの下端部２４への取り付け面となる。 The bracket 6 is a support member that reinforces the attachment strength of the cover member 20, is attached to the rear stay 4, and is connected to the lower end 24 (see FIG. 3) of the rear wall portion 20R of the cover member 20.
The bracket 6 of FIGS. 1 to 3 is formed of a support plate having an L-shaped cross section, one surface 6A of the L-shape serves as a mounting surface for the rear stay 4, and the other surface 6B is a cover member 20. It serves as a mounting surface for the lower end portion 24 of the rear wall portion 20R.

ブラケット６の一方の面６Ａには、ブラケット６を後側ステー４に取り付けるための取り付け孔６１が貫設されている。ブラケット６の他方の面６Ｂには、ブラケット６をカバー部材２０の後壁部２０Ｒの下端部２４に取り付けるためのボルトの取り付け孔６３が二箇所に貫設されている。 A mounting hole 61 for mounting the bracket 6 to the rear stay 4 is formed in one surface 6A of the bracket 6. On the other surface 6B of the bracket 6, bolt attachment holes 63 for attaching the bracket 6 to the lower end portion 24 of the rear wall portion 20R of the cover member 20 are formed at two places.

ブラケット６の一方の面６Ａを取り付けるために、後側ステー４の取り付け面４Ｂには、ステップ１０取り付け用のネジ孔４１，４２に加えて、ブラケット６を取り付けるためのネジ孔４３（図１参照）が貫設されている。 In order to attach one surface 6A of the bracket 6, the attachment surface 4B of the rear stay 4 has screw holes 43 for attaching the bracket 6 in addition to the screw holes 41 and 42 for attaching the step 10 (see FIG. 1). ) Is pierced.

また、ブラケット６の他方の面６Ｂを取り付けるために、カバー部材２０の後壁部２０Ｒの下端部２４には、ブラケット６の面６Ｂの二箇所の取り付け孔６３のそれぞれに対向する箇所にネジ孔２４Ａが貫設されている。なお、下端部２４とは、図３に示すように、カバー部材２０の後壁部２０Ｒのうち、ステップ１０の下面よりも下方に延びた部位である。 Further, in order to attach the other surface 6B of the bracket 6, the lower end portion 24 of the rear wall portion 20R of the cover member 20 has a screw hole at a position facing each of the two attachment holes 63 of the surface 6B of the bracket 6. 24A is pierced. As shown in FIG. 3, the lower end portion 24 is a portion of the rear wall portion 20R of the cover member 20 that extends downward from the lower surface of the step 10.

ブラケット６を後側ステー４及びカバー部材２０の後壁部２０Ｒの下端部２４に取り付ける際には、図２及び図３に示すように、ブラケット６の一方の面６Ａがステップ１０の下面と後側ステー４の取り付け面４Ｂとの間に配置されるとともに、取り付け孔６１が後側ステー４のネジ孔４３に重ね合わされる。
また、ブラケット６の他方の面６Ｂは、先端部６Ｃを下方に向けて配置されるとともに、カバー部材２０の後壁部２０Ｒの下端部２４の前方に配置されている。そのため、ブラケット６の前後方向の寸法は、ブラケット６を後側ステー４に取り付けた状態で、ブラケット６の他方の面６Ｂがカバー部材２０の後壁部２０Ｒの下端部２４に近接又は接触する寸法に設定される。 When the bracket 6 is attached to the lower end portion 24 of the rear wall portion 20R of the rear stay 4 and the cover member 20, as shown in FIGS. 2 and 3, one surface 6A of the bracket 6 is the lower surface and the rear of the step 10. It is arranged between the side stay 4 and the mounting surface 4B, and the mounting hole 61 is overlapped with the screw hole 43 of the rear stay 4.
Further, the other surface 6B of the bracket 6 is arranged with the tip portion 6C facing downward and in front of the lower end portion 24 of the rear wall portion 20R of the cover member 20. Therefore, the dimensions of the bracket 6 in the front-rear direction are such that the other surface 6B of the bracket 6 approaches or contacts the lower end portion 24 of the rear wall portion 20R of the cover member 20 with the bracket 6 attached to the rear stay 4. Is set to.

そして、取り付け孔６１とネジ孔４３とに挿入されたボルト５１とボルト５１に装着されたナット５２とによって、ブラケット６と後側ステー４とが連結される。また、各取り付け孔６３と各ネジ孔２４Ａとに挿入された各ボルト５３と各ボルト５３に装着された各ナット５４とによって、ブラケット６とカバー部材２０の後壁部２０Ｒの下端部２４とが連結される。 Then, the bracket 6 and the rear stay 4 are connected by the bolt 51 inserted into the mounting hole 61 and the screw hole 43 and the nut 52 mounted on the bolt 51. Further, the bracket 6 and the lower end portion 24 of the rear wall portion 20R of the cover member 20 are formed by the bolts 53 inserted into the mounting holes 63, the screw holes 24A, and the nuts 54 mounted on the bolts 53. Be connected.

なお、ブラケット６の一方の面６Ａには、取り付け孔６１の他に水抜き穴６２が貫設されている。水抜き穴６２は、水や泥をブラケット６から下方へ落とすために設けられている。 A drain hole 62 is formed in addition to the mounting hole 61 on one surface 6A of the bracket 6. The drain hole 62 is provided for dropping water or mud downward from the bracket 6.

［２．作用・効果］
上述した乗降ステップ１０によれば、カバー部材２０の後壁部２０Ｒの下端部２４がブラケット６を介して後側ステー４に連結される。このため、カバー部材２０の取り付け強度が補強される。 [2. Action / effect]
According to the boarding / alighting step 10 described above, the lower end portion 24 of the rear wall portion 20R of the cover member 20 is connected to the rear side stay 4 via the bracket 6. Therefore, the mounting strength of the cover member 20 is reinforced.

したがって、ブラケット６を設けるだけの簡単な構造で乗降ステップ１０のカバー部材２０の取り付け強度を向上できる。
例えば、ブラケット６を設けていない場合、走行中の風圧の影響により前側ステー３への取り付け箇所（ネジ受け部２２）などに局所的に過大な負荷がかかる場合がある。この点、上述した乗降ステップ１０では、ブラケット６によりカバー部材２０の取り付け強度が向上されているので、走行中の風圧に対するカバー部材２０の耐久性を向上できる。 Therefore, the mounting strength of the cover member 20 in the boarding / alighting step 10 can be improved with a simple structure in which the bracket 6 is provided.
For example, when the bracket 6 is not provided, an excessive load may be locally applied to the attachment portion (screw receiving portion 22) to the front stay 3 due to the influence of the wind pressure during traveling. In this respect, in the above-mentioned boarding / alighting step 10, since the mounting strength of the cover member 20 is improved by the bracket 6, the durability of the cover member 20 against the wind pressure during traveling can be improved.

また、ブラケット６によりカバー部材２０の取り付け強度が向上されることで、ステップ１０とカバー部材２０とが重なり合う面での接触振動の発生が抑制される。これにより、ステップ１０とカバー部材２０との当たり音の発生を防止できる。 Further, by improving the mounting strength of the cover member 20 by the bracket 6, the generation of contact vibration on the surface where the step 10 and the cover member 20 overlap is suppressed. As a result, it is possible to prevent the generation of a hitting sound between the step 10 and the cover member 20.

［３．その他］
上述した乗降ステップ１０は一例であって、上述したものに限られない。
例えば、ブラケット６の形状，大きさ，個数，取り付け場所など、ブラケット６の詳細な構造は上記の例に限定されない。 [3. Others]
The above-mentioned boarding / alighting step 10 is an example, and is not limited to the above-mentioned one.
For example, the detailed structure of the bracket 6, such as the shape, size, number, and mounting location of the bracket 6, is not limited to the above example.

乗降ステップ１０は一段に限らず複数段であってもよい。乗降ステップ１０が複数段で構成される場合、カバー部材２０を備える何れの段に対してもブラケット６が適用されてよい。 The boarding / alighting step 10 is not limited to one step, and may be a plurality of steps. When the boarding / alighting step 10 is composed of a plurality of stages, the bracket 6 may be applied to any stage including the cover member 20.

上述した実施形態では、トラックに装備された乗降ステップ１０を例に挙げて説明したが、乗降ステップ１０の装備される車両はトラックに限らず、どのような車両であってもよい。 In the above-described embodiment, the boarding / alighting step 10 equipped on the truck has been described as an example, but the vehicle equipped with the boarding / alighting step 10 is not limited to the truck and may be any vehicle.

１ キャブ
１Ａ フロントバンパー
２ シャシフレーム
３ 前側ステー（ステー）
４ 後側ステー（ステー）
３Ａ，４Ａ ブラケット
３Ｂ，４Ｂ 取り付け面
５ Ｔ字型ブラケット
５Ａ 通孔
６ ブラケット
６Ａ 一方の面
６Ｂ 他方の面
６Ｃ 先端部
６１，６３ 取り付け孔
６２ 水抜き孔
１０ 乗降ステップ
１０Ｃ，１０Ｆ，１０Ｒ 縁部
１１ 踏み台面
１１Ａ 開口部
２０ カバー部材
２０Ｃ 壁部
２０Ｆ 前壁部
２０Ｒ 後壁部
２２ ネジ受け部
２４ 下端部
２４Ａ ネジ孔
３１，３２，３３ ネジ孔
４１，４２，４３ ネジ孔
５１，５３ ボルト
５２，５４ ナット 1 Cab 1A Front bumper 2 Chassis frame 3 Front stay (stay)
4 Rear stay (stay)
3A, 4A Bracket 3B, 4B Mounting surface 5 T-shaped bracket 5A Through hole 6 Bracket 6A One surface 6B Another surface 6C Tip 61, 63 Mounting hole 62 Drain hole 10 Getting on and off step 10C, 10F, 10R Edge Step surface 11A Opening 20 Cover member 20C Wall 20F Front wall 20R Rear wall 22 Screw receiving part 24 Lower end 24A Screw hole 31, 32, 33 Screw hole 41, 42, 43 Screw hole 51, 53 Bolt 52, 54 nut

Claims (1)

トラックのキャブの下方に配置され、シャシフレームから車幅方向外側に延出されたステーに支持された乗降ステップであって、
前記乗降ステップの車幅方向内側の縁部から立ち上がる壁部と前記乗降ステップの前方側及び後方側の各縁部から立ち上がる前壁部及び後壁部とを有しているカバー部材と、
前記ステーに取り付けられ、前記カバー部材の前記後壁部の下端部に連結されたブラケットと、を備えた
ことを特徴とする乗降ステップ。 It is a boarding / alighting step that is placed below the cab of the truck and supported by a stay that extends outward in the width direction from the chassis frame.
A cover member having a wall portion rising from the inner edge portion in the vehicle width direction of the boarding / alighting step and a front wall portion and a rear wall portion rising from the front side and rear side edges of the boarding / alighting step.
A boarding / alighting step including a bracket attached to the stay and connected to a lower end portion of the rear wall portion of the cover member.

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