JP2021006782A - Fuel evaporation gas sensor - Google Patents

Abstract

To provide a fuel evaporation gas sensor capable of detecting the concentration of fuel evaporation gas rapidly and accurately.SOLUTION: A fuel evaporation gas sensor comprises a heat conductive detection element 10 having a heat generating resistor whose resistance value changes according to its own temperature, and a storage part 16 that has a storage space 14 for storing the detection element 10 therein and in which a vent port 18 for introducing fuel evaporation gas into the storage space 14.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、燃料蒸発ガスセンサに関するものである。 The present invention relates to a fuel evaporative gas sensor.

現在の車両分野では、燃料タンクから発生する燃料蒸発ガスが車外に排出されることを防止することが求められており、燃料蒸発ガスが車外へ排出されることを法規制によって制限している国や地域も多い。このような事情から、現在の車両では、燃料タンクから発生した燃料蒸発ガスをキャニスタに溜めておき、車両の走行中に燃焼室に向けて放出するように処理する対策が講じられている。 In the current vehicle field, it is required to prevent the fuel evaporative gas generated from the fuel tank from being discharged to the outside of the vehicle, and the country where the fuel evaporative gas is restricted from being discharged to the outside of the vehicle by laws and regulations. And many areas. Under these circumstances, in the current vehicle, measures are taken to store the fuel evaporative gas generated from the fuel tank in the canister and to discharge it toward the combustion chamber while the vehicle is running.

特開平８−２８３７１号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 8-28371

この種のシステムにおいて、燃料蒸発ガスが車外へ排出されることをより確実に抑えるためには、走行中に燃焼室に向けて放出する燃料蒸発ガスをできるだけ多くすることが望ましい。しかし、燃焼室に放出する燃料蒸発ガスが多くなりすぎると、エミッションのずれを招いてしまい、失火の原因にもなりうる。 In this type of system, it is desirable to release as much fuel evaporative gas as possible toward the combustion chamber during driving in order to more reliably prevent the fuel evaporative gas from being discharged to the outside of the vehicle. However, if too much fuel evaporative gas is released into the combustion chamber, the emissions will shift, which may cause a misfire.

このように、燃料蒸発ガスを走行中に燃焼室に向けて放出する場合、燃料蒸発ガスが少なすぎると非効率であり、多すぎると不具合を招く懸念がある。ゆえに、燃料蒸発ガスを含んだガスを燃焼室に向けて放出する際には、そのガスに含まれる燃料蒸発ガスの濃度を正確に検出した上で適正量のガスを放出することが求められる。 As described above, when the fuel evaporative gas is discharged toward the combustion chamber during traveling, if the fuel evaporative gas is too small, it is inefficient, and if it is too large, it may cause a problem. Therefore, when releasing a gas containing fuel evaporative gas toward the combustion chamber, it is required to accurately detect the concentration of the fuel evaporative gas contained in the gas and then release an appropriate amount of gas.

この点に関し、特許文献１の技術を含めた現行の車両システムでは、排気センサ等を用いて燃焼後のガスからパージガス濃度（燃料蒸発ガスの濃度）を推定している。しかし、この方式では、パージバルブを介して燃焼室側にガスがパージされてから、パージされたガスに含まれる燃料蒸発ガスの濃度が算出されるまでにタイムラグが生じることが避けられない。つまり、この方式では、燃焼後のガスに基づいて算出される燃料蒸発ガスの濃度が、算出時点よりも少し前にパージされたガスに含まれる燃料蒸発ガスの濃度に相当するため、時間的なロスが避けられず、この点を想定してパージするガス量を決定しなければならなかった。ゆえに、エミッションのずれ、失火等を招かないようにするためには、ある程度の誤差を想定してパージするガス量を少なめに決定しなければならず、燃料蒸発ガスの処理を効率的に行いにくかった。 Regarding this point, in the current vehicle system including the technique of Patent Document 1, the purge gas concentration (concentration of fuel evaporative gas) is estimated from the gas after combustion by using an exhaust sensor or the like. However, in this method, it is unavoidable that a time lag occurs between the time when the gas is purged to the combustion chamber side via the purge valve and the time when the concentration of the fuel evaporative gas contained in the purged gas is calculated. That is, in this method, the concentration of the fuel evaporative gas calculated based on the gas after combustion corresponds to the concentration of the fuel evaporative gas contained in the gas purged a little before the calculation time, so that it is temporal. Loss was unavoidable, and the amount of gas to be purged had to be determined with this in mind. Therefore, in order to prevent emission deviations, misfires, etc., it is necessary to determine a small amount of gas to be purged assuming a certain error, and it is difficult to efficiently process fuel evaporative gas. It was.

本発明は、上述した課題の少なくとも一部を解決するためになされたものであり、燃料蒸発ガスの濃度を迅速かつ高精度に検出し得る燃料蒸発ガスセンサを提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve at least a part of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a fuel evaporative gas sensor capable of detecting the concentration of fuel evaporative gas quickly and with high accuracy.

本発明の一つである燃料蒸発ガスセンサは、
燃料蒸発ガスの濃度を検出する燃料蒸発ガスセンサであって、
自身の温度に応じて自身の抵抗値が変化する発熱抵抗体を有する熱伝導式の検出素子と、
自身の内部に前記検出素子を格納する格納空間を有するとともに、前記格納空間へ前記燃料蒸発ガスを導入する通気口が形成されてなる格納部と、
を備える。 The fuel evaporative emission sensor, which is one of the present inventions, is
A fuel evaporative gas sensor that detects the concentration of fuel evaporative gas.
A heat conduction type detection element having a heat-generating resistor whose resistance value changes according to its own temperature,
A storage unit having a storage space for storing the detection element inside itself and having a vent formed to introduce the fuel evaporative gas into the storage space.
To be equipped.

上記の燃料蒸発ガスセンサは、格納部の格納空間内に熱伝導式の検出素子が設けられ、この格納空間へ燃料蒸発ガスを導入するように通気口が形成されている。よって、燃料蒸発ガスを格納空間内に導くことができ、燃料蒸発ガスの濃度を格納空間内の検出素子によって検出することができる。ゆえに、排気ガスなどから燃料蒸発ガスの濃度を推測する方式と比較して、燃料蒸発ガスの濃度を迅速かつ高精度に検出することができる。 In the above fuel evaporative gas sensor, a heat conduction type detection element is provided in the storage space of the storage portion, and a vent is formed so as to introduce the fuel evaporative gas into the storage space. Therefore, the fuel evaporative gas can be guided into the storage space, and the concentration of the fuel evaporative gas can be detected by the detection element in the storage space. Therefore, the concentration of the fuel evaporative gas can be detected quickly and with high accuracy as compared with the method of estimating the concentration of the fuel evaporative gas from the exhaust gas or the like.

上記の燃料蒸発ガスセンサは、燃料蒸発ガスを流すガス流路を備えていてもよい。そして、通気口を介してガス流路から格納空間へ燃料蒸発ガスを導入する構成であってもよい。
この燃料蒸発ガスセンサは、ガス流路を流れるガスに含まれる燃料蒸発ガスの濃度を迅速かつ高精度に検出することができる。 The fuel evaporative gas sensor may include a gas flow path through which the fuel evaporative gas flows. Then, the fuel evaporative gas may be introduced from the gas flow path to the storage space through the vent.
This fuel evaporative gas sensor can detect the concentration of the fuel evaporative gas contained in the gas flowing through the gas flow path quickly and with high accuracy.

上記の燃料蒸発ガスセンサにおいて、ガス流路は、第１方向に沿って燃料蒸発ガスを流す第１方向誘導部と、第１方向誘導部内を流れる燃料蒸発ガスの流れの向きを、第１方向とは異なる方向且つ通気口に向かう方向に変換する方向変換部と、を有していてもよい。
この燃料蒸発ガスセンサは、ガス流路を流れるガスを通気口側により迅速に導くことができるため、ガス流路を流れるガスに含まれる燃料蒸発ガスの濃度を検出する上で、応答性を高めることができる。 In the above-mentioned fuel evaporative gas sensor, the gas flow path has a first direction guide portion for flowing the fuel evaporative gas along the first direction and a direction of the flow of the fuel evaporative gas flowing in the first direction guide portion as the first direction. May have a direction changing section that changes in a different direction and in a direction toward the vent.
Since this fuel evaporative gas sensor can guide the gas flowing through the gas flow path more quickly to the vent side, it is possible to improve the responsiveness in detecting the concentration of the fuel evaporative gas contained in the gas flowing through the gas flow path. Can be done.

上記の燃料蒸発ガスセンサは、ガス流路と格納空間との間にガス流路から格納空間に向かう気体を拡散させつつ通過させる拡散律速フィルタを有していてもよい。
この燃料蒸発ガスセンサは、ガス流路のガスを拡散律速状態で格納空間側に導くことができ、ガス流速の変化による精度低下を抑えることができる。 The fuel evaporative gas sensor may have a diffusion rate-determining filter that allows gas from the gas flow path to the storage space to pass while diffusing between the gas flow path and the storage space.
This fuel evaporative gas sensor can guide the gas in the gas flow path to the storage space side in a diffusion-controlled state, and can suppress a decrease in accuracy due to a change in the gas flow velocity.

上記の燃料蒸発ガスセンサは、ガス流路と格納空間との間に除去フィルタが設けられていてもよい。そして、除去フィルタは、ガス流路から格納空間へ向かう流体のうちの燃料蒸発ガスを通過させ且つ液体又は固体の通過を遮断する構成であってもよい。
この燃料蒸発ガスセンサは、液体や固体の異物が格納空間内に入り込むことを抑制することができ、異物に起因する汚損や精度低下を抑えることができる。 The fuel evaporative gas sensor described above may be provided with a removal filter between the gas flow path and the storage space. The removal filter may be configured to allow the fuel evaporative gas of the fluid flowing from the gas flow path to the storage space to pass through and block the passage of the liquid or solid.
This fuel evaporative gas sensor can suppress the entry of liquid or solid foreign matter into the storage space, and can suppress the contamination and accuracy deterioration caused by the foreign matter.

上記の燃料蒸発ガスセンサは、ガス流路と格納空間との間に防爆フィルタが設けられていてもよい。
この燃料蒸発ガスセンサは、仮に格納空間内で爆発状態が発生しても、その影響が格納空間の外側に及ぶことを抑えることができる。 The above fuel evaporative gas sensor may be provided with an explosion-proof filter between the gas flow path and the storage space.
Even if an explosion state occurs in the storage space, the fuel evaporative gas sensor can suppress the influence of the explosion state from extending to the outside of the storage space.

上記の燃料蒸発ガスセンサは、自身の温度に応じて自身の抵抗値が変化する発熱抵抗体を有する熱伝導式の第２検出素子と、自身の内部に第２検出素子を格納する第２格納空間が構成され、当該燃料蒸発ガスセンサの外側の外気を第２格納空間へ導入する第２通気口が形成されてなる第２格納部と、を有していてもよい。
この燃料蒸発ガスセンサは、外気が導かれる空間（第２格納空間）に設けられた第２検出素子の抵抗値を基準とし、燃料蒸発ガスが導かれる空間（格納空間）に設けられた検出素子の抵抗値を評価することができる。よって、格納空間内の燃料蒸発ガスの濃度が外気を基準としてどの程度の濃度であるかをより正確に評価することができる。 The above fuel evaporative gas sensor has a heat conduction type second detection element having a heat generating resistor whose resistance value changes according to its own temperature, and a second storage space for storing the second detection element inside itself. It may have a second storage portion formed of a second vent for introducing the outside air outside the fuel evaporative gas sensor into the second storage space.
This fuel evaporative gas sensor is based on the resistance value of the second detection element provided in the space (second storage space) where the outside air is guided, and the detection element provided in the space (storage space) where the fuel evaporative gas is guided. The resistance value can be evaluated. Therefore, it is possible to more accurately evaluate how much the concentration of the fuel evaporative gas in the storage space is based on the outside air.

本発明は、燃料蒸発ガスの濃度を迅速かつ高精度に検出することができる。 The present invention can detect the concentration of fuel evaporative gas quickly and with high accuracy.

図１は、第１実施形態の燃料蒸発ガスセンサを備えた蒸発燃料ガス処理システムを関連構成と共に概略的に示す概略図である。FIG. 1 is a schematic view schematically showing an evaporative fuel gas treatment system including the fuel evaporative gas sensor of the first embodiment together with related configurations. 図２は、第１実施形態の燃料蒸発ガスセンサを検出素子の位置で２つの検出素子が並ぶ方向に沿って切断した切断面の構成を概略的に示す断面概略図である。FIG. 2 is a schematic cross-sectional view schematically showing the configuration of a cut surface obtained by cutting the fuel evaporative gas sensor of the first embodiment along the direction in which the two detection elements are lined up at the position of the detection element. 図３は、第１実施形態の燃料蒸発ガスセンサを図２とは異なる方向（図２の方向に対し直交する方向）に切断した切断面を概略的に示す断面概略図である。FIG. 3 is a schematic cross-sectional view schematically showing a cut surface obtained by cutting the fuel evaporative gas sensor of the first embodiment in a direction different from that of FIG. 2 (direction orthogonal to the direction of FIG. 2). 図４は、図２の一部を拡大して示す拡大図である。FIG. 4 is an enlarged view showing a part of FIG. 2 in an enlarged manner. 図５は、第１実施形態の燃料蒸発ガスセンサが備える第１検出素子の構成を模式的に例示する平面図である。FIG. 5 is a plan view schematically illustrating the configuration of the first detection element included in the fuel evaporative gas sensor of the first embodiment. 図６は、図５のＡ−Ａ断面概略図である。FIG. 6 is a schematic cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 図７は、第１実施形態の燃料蒸発ガスセンサの模式的な回路を例示する回路図である。FIG. 7 is a circuit diagram illustrating a schematic circuit of the fuel evaporative gas sensor of the first embodiment. 図８は、被検出ガス応答試験の内容（切り替え前）を模式的に示す説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram schematically showing the content (before switching) of the gas response test to be detected. 図９は、被検出ガス応答試験の内容（切り替え後）を模式的に示す説明図である。FIG. 9 is an explanatory diagram schematically showing the content (after switching) of the gas response test to be detected. 図１０は、第２実施形態の燃料蒸発ガスセンサを概略的に示す断面概略図である。FIG. 10 is a schematic cross-sectional view schematically showing the fuel evaporative gas sensor of the second embodiment. 図１１は、第３実施形態の燃料蒸発ガスセンサを概略的に示す断面概略図である。FIG. 11 is a schematic cross-sectional view schematically showing the fuel evaporative gas sensor of the third embodiment.

＜第１実施形態＞
１−１．燃料蒸発ガス処理システム
図１は、図１は燃料蒸発ガスセンサ２を備えた蒸発燃料ガス処理システム１００（以下、システム１００ともいう）のシステム概略図である。図１に示されるように、システム１００は、キャニスタパージシステムとして構成され、主に、電子制御装置７０（以下、ＥＣＵ７０ともいう）、パージバルブ７２、燃料蒸発ガスセンサ２、キャニスタ９４、管路９５などを備える。このシステム１００は、燃料タンク９２で発生した燃料蒸発ガスをエンジン８０内の燃焼室に向けて放出するシステムとして構成されている。 <First Embodiment>
1-1. Fuel Evaporative Gas Treatment System FIG. 1 is a schematic system diagram of an evaporative fuel gas treatment system 100 (hereinafter, also referred to as a system 100) including a fuel evaporative gas sensor 2. As shown in FIG. 1, the system 100 is configured as a canister purge system, and mainly includes an electronic control device 70 (hereinafter, also referred to as ECU 70), a purge valve 72, a fuel evaporative gas sensor 2, a canister 94, a pipeline 95, and the like. Be prepared. This system 100 is configured as a system that discharges the fuel evaporative gas generated in the fuel tank 92 toward the combustion chamber in the engine 80.

システム１００が適用される車両は、燃料タンク９２、エンジン８０、吸気管８２、排気管８４、スロットルバルブ９６、インジェクタ８６、全領域空燃比センサ７６、三元触媒９８などを備える。 The vehicle to which the system 100 is applied includes a fuel tank 92, an engine 80, an intake pipe 82, an exhaust pipe 84, a throttle valve 96, an injector 86, an all-region air-fuel ratio sensor 76, a three-way catalyst 98, and the like.

燃料タンク９２は、第１に供給系として機能する図示しない第１供給路及び燃料ポンプを介してインジェクタ８６に通じており、燃料タンク９２に貯留された燃料は、燃料ポンプによって第１供給路を介してインジェクタに供給され、インジェクタから噴射される。一方で、燃料タンク９２は、第２の供給系として機能する第２供給路９３を介してキャニスタ９４に通じており、キャニスタ９４は、管路９５（第３供給路）及びパージバルブ７２を介して吸気管８２に通じている。このシステムでは、燃料タンク９２内の燃料が蒸発して生じる燃料蒸発ガスが一旦キャニスタ９４にて吸着され、キャニスタ９４で適宜外気が導入されて、燃料のパージ（キャニスタ９４からの蒸発）が行われる。そして、このようなパージにより発生した燃料蒸発ガス（パージガス）は、パージバルブ７２にてガス流量を調節されて吸気管８２に供給される。 The fuel tank 92 is connected to the injector 86 via a first supply path (not shown) and a fuel pump, which first function as a supply system, and the fuel stored in the fuel tank 92 passes through the first supply path by the fuel pump. It is supplied to the injector via the injector and injected from the injector. On the other hand, the fuel tank 92 leads to the canister 94 via the second supply passage 93 that functions as the second supply system, and the canister 94 passes through the pipeline 95 (third supply passage) and the purge valve 72. It leads to the intake pipe 82. In this system, the fuel evaporation gas generated by the evaporation of the fuel in the fuel tank 92 is once adsorbed by the canister 94, the outside air is appropriately introduced by the canister 94, and the fuel is purged (evaporation from the canister 94). .. Then, the fuel evaporative gas (purge gas) generated by such a purge is supplied to the intake pipe 82 after the gas flow rate is adjusted by the purge valve 72.

システム１００には、燃料蒸発ガス（パージガス）の供給量の制御や空燃比の制御などの各種制御を行うために、ＥＣＵ７０が配置されている。このＥＣＵ７０には、燃料蒸発ガスセンサ２や全領域空燃比センサ７６などの各種のセンサから信号が入力される。また、ＥＣＵ７０は、パージバルブ７２、スロットルバルブ９６、インジェクタ８６等の各種のアクチュエータに制御信号を出力する機能を有する。 An ECU 70 is arranged in the system 100 in order to perform various controls such as control of the supply amount of fuel evaporative gas (purge gas) and control of the air-fuel ratio. Signals are input to the ECU 70 from various sensors such as the fuel evaporative gas sensor 2 and the all-region air-fuel ratio sensor 76. Further, the ECU 70 has a function of outputting a control signal to various actuators such as a purge valve 72, a throttle valve 96, and an injector 86.

１−２．燃料蒸発ガスセンサ
次に、図２等を参照して燃料蒸発ガスセンサ２について詳述する。
図２で示される燃料蒸発ガスセンサ２（以下、ガスセンサ２ともいう）は、燃料蒸発ガスの濃度を検出するガスセンサである。燃料蒸発ガスセンサ２は、主に、ケース３、ガス流路４、基板６、第１検出素子１０、第１格納部１６、第１通気口１８、第２検出素子２０、第２格納部２６、第２通気口２８、基板６、拡散律速フィルタ４２、防爆フィルタ４６などを備える。 1-2. Fuel Evaporative Gas Sensor Next, the fuel evaporative gas sensor 2 will be described in detail with reference to FIG. 2 and the like.
The fuel evaporative gas sensor 2 (hereinafter, also referred to as gas sensor 2) shown in FIG. 2 is a gas sensor that detects the concentration of the fuel evaporative gas. The fuel evaporative gas sensor 2 mainly includes a case 3, a gas flow path 4, a substrate 6, a first detection element 10, a first storage unit 16, a first vent 18, a second detection element 20, a second storage unit 26, and the like. A second vent 28, a substrate 6, a diffusion rate-determining filter 42, an explosion-proof filter 46, and the like are provided.

図２のように、ケース３は、公知の樹脂材料によって構成されるとともにガスセンサ２の外郭部を構成しており、第１ケース体３Ａと第２ケース体３Ｂと第３ケース体３Ｃとを備える。第２ケース体３Ｂは、一方側（上方側）及び他方側（下方側）が開口した構成をなしており、内部に基板６、第１検出素子１０、第２検出素子２０などを収容する。第１ケース体３Ａは、第２ケース体３Ｂに形成された一方側（上方側）の開口を塞ぐように組付けられる。第３ケース体３Ｃは、第２ケース体３Ｂに形成された他方側（下方側）の開口を塞ぐように組付けられる。 As shown in FIG. 2, the case 3 is made of a known resin material and also constitutes an outer shell portion of the gas sensor 2, and includes a first case body 3A, a second case body 3B, and a third case body 3C. .. The second case body 3B has a structure in which one side (upper side) and the other side (lower side) are open, and houses the substrate 6, the first detection element 10, the second detection element 20, and the like inside. The first case body 3A is assembled so as to close the opening on one side (upper side) formed in the second case body 3B. The third case body 3C is assembled so as to close the opening on the other side (lower side) formed in the second case body 3B.

図２のように、第１ケース体３Ａには、燃料蒸発ガスを流すガス流路４が形成されている。ガス流路４は、上述した管路９５（図１で示すようにキャニスタ９４から吸気管８２にガスを導くための管路）の一部をなしており、キャニスタ９４（図１）で発生した燃料蒸発ガスが流れる流路となっている。ガス空間４Ａは、ガス流路４内の空間であり、燃料蒸発ガスに曝される空間となっている。図３のように、ガス流路４は、所定方向に沿ってガスを流す流路として構成されており、ガス流路４における上記所定方向一方側はキャニスタ９４（図１）側に設けられた管路９５（図１）に連結され、ガス流路４における上記所定方向他方側はパージバルブ７２（図１）側に設けられた管路９５に連結されている。このガス流路４は、キャニスタ９４で発生した燃料蒸発ガスが上記所定方向一方側から入り込むとともに上記所定方向他方側に向かって流れるようになっている。ガス流路４には、開口部４Ｂが形成されており、ガス流路４を流れるガスは開口部４Ｂを介してガス流路４の外側（具体的には第１検出素子１０側）に導かれるようになっている。 As shown in FIG. 2, a gas flow path 4 through which the fuel evaporative gas flows is formed in the first case body 3A. The gas flow path 4 forms a part of the above-mentioned pipeline 95 (a pipeline for guiding gas from the canister 94 to the intake pipe 82 as shown in FIG. 1), and is generated in the canister 94 (FIG. 1). It is a flow path through which fuel evaporative gas flows. The gas space 4A is a space in the gas flow path 4 and is a space exposed to the fuel evaporative gas. As shown in FIG. 3, the gas flow path 4 is configured as a flow path for flowing gas along a predetermined direction, and one side of the gas flow path 4 in the predetermined direction is provided on the canister 94 (FIG. 1) side. It is connected to the pipeline 95 (FIG. 1), and the other side of the gas flow path 4 in the predetermined direction is connected to the pipeline 95 provided on the purge valve 72 (FIG. 1) side. In this gas flow path 4, the fuel evaporative gas generated in the canister 94 enters from one side in the predetermined direction and flows toward the other side in the predetermined direction. An opening 4B is formed in the gas flow path 4, and the gas flowing through the gas flow path 4 is guided to the outside of the gas flow path 4 (specifically, the first detection element 10 side) through the opening 4B. It is designed to be used.

図４のように、ガス空間４Ａと後述する第１格納空間１４との間に拡散律速フィルタ４２が設けられている。この拡散律速フィルタ４２は、開口部４Ｂと後述する第１格納部１６との間に挟み込まれた構成（より具体的には、開口部４Ｂと圧入リング５２との間に挟み込まれた構成）で配置されている。拡散律速フィルタ４２は、拡散律速層を備えるとともにガス空間４Ａから第１格納空間１４に向かう気体を拡散律速層内で拡散させつつ通過させる構成をなす。拡散律速フィルタ４２は、例えばゴアテックス（登録商標）によって構成して除去フィルタとして機能させてもよく、この場合、ガス空間４Ａから第１格納空間１４へ向かう流体のうちの燃料蒸発ガスを通過させ且つ液体又は固体の通過を遮断するようにしてもよい。また、このような機能を有する公知材料であれば、ゴアテックス（登録商標）以外の材料を用いてもよい。 As shown in FIG. 4, a diffusion rate-determining filter 42 is provided between the gas space 4A and the first storage space 14 described later. The diffusion rate-determining filter 42 has a configuration sandwiched between the opening 4B and the first storage portion 16 described later (more specifically, a configuration sandwiched between the opening 4B and the press-fit ring 52). Have been placed. The diffusion rate-determining filter 42 is provided with a diffusion rate-determining layer, and is configured to allow gas from the gas space 4A to the first storage space 14 to pass through while being diffused in the diffusion rate-determining layer. The diffusion rate-determining filter 42 may be configured by, for example, Gore-Tex (registered trademark) to function as a removal filter. In this case, the fuel evaporative gas in the fluid flowing from the gas space 4A to the first storage space 14 is passed through. Moreover, the passage of liquid or solid may be blocked. Further, as long as it is a known material having such a function, a material other than Gore-Tex (registered trademark) may be used.

更に、ガス空間４Ａと第１格納空間１４との間には、複数枚（図４では２枚）の防爆フィルタ４６が厚さ方向に重ねられた形で設けられている。防爆フィルタ４６は、金属部材によってメッシュ状（網状）に形成されており、仮に第１格納空間１４内で爆発が生じても、その影響がガス流路４側に及ばないように遮断する機能を有する。図４の例では、２枚の防爆フィルタ４６と拡散律速フィルタ４２とが重ねられてなる３枚のフィルタによってフィルタ部４１が構成され、このフィルタ部４１が開口部４Ｂを閉塞するとともに圧入リング５２の開口を閉塞する構成をなしている。 Further, a plurality of explosion-proof filters 46 (two in FIG. 4) are provided between the gas space 4A and the first storage space 14 in a form in which they are stacked in the thickness direction. The explosion-proof filter 46 is formed in a mesh shape (net shape) by a metal member, and even if an explosion occurs in the first storage space 14, it has a function of blocking the influence so as not to reach the gas flow path 4 side. Have. In the example of FIG. 4, the filter unit 41 is composed of three filters in which two explosion-proof filters 46 and a diffusion rate-determining filter 42 are overlapped, and the filter unit 41 closes the opening 4B and the press-fit ring 52. It is configured to close the opening of.

圧入リング５２は、例えば金属材料又は樹脂材料などによって構成されており、開口部４Ｂに隣接して段差状に形成された孔部４Ｃに嵌り込んで孔部４Ｃ内に固定されている。図４の例では、フィルタ部４１（２枚の防爆フィルタ４６及び拡散律速フィルタ４２）が座面４Ｄと圧入リング５２との間に挟まれた形で固定されており、このフィルタ部４１を介して開口部４Ｂと圧入リング５２の孔部５２Ａとの間で気体が流れるように構成されている。 The press-fit ring 52 is made of, for example, a metal material or a resin material, and is fitted into the hole 4C formed in a stepped shape adjacent to the opening 4B and fixed in the hole 4C. In the example of FIG. 4, the filter unit 41 (two explosion-proof filters 46 and the diffusion rate-determining filter 42) is fixed so as to be sandwiched between the seat surface 4D and the press-fit ring 52, and is fixed via the filter unit 41. The gas is configured to flow between the opening 4B and the hole 52A of the press-fit ring 52.

シール材５４は、ウレタンや発泡ゴムなどの柔軟性材料などによって構成されるとともに環状に構成されており、内部には通気用の孔部５４Ａが形成されている。シール材５４は、圧入リング５２と第１格納部１６との間から気体が漏洩することを抑制しつつ、孔部５４Ａを介して圧入リング５２と第１格納部１６との間（具体的には、孔部５２Ａと第１通気口１８との間）で気体を流すように機能する。 The sealing material 54 is made of a flexible material such as urethane or foam rubber and is also formed in an annular shape, and a hole 54A for ventilation is formed inside. The sealing material 54 suppresses gas leakage from between the press-fit ring 52 and the first storage portion 16, and is between the press-fit ring 52 and the first storage portion 16 (specifically, through the hole portion 54A). Functions to allow gas to flow through the hole 52A and the first vent 18).

図４のように、第１格納部１６は、台座１６Ａと保護キャップ１６Ｂとで構成される一方向に開口した箱状の部分であり、後述する第１検出素子１０を格納する格納部である。第１格納部１６は、自身の内部に第１検出素子１０を格納する第１格納空間１４が構成され、保護キャップ１６Ｂには、第１格納空間１４と第１格納部１６の外側とを繋ぐ第１通気口１８が形成されている。 As shown in FIG. 4, the first storage unit 16 is a box-shaped portion formed of the pedestal 16A and the protective cap 16B and opened in one direction, and is a storage unit for storing the first detection element 10 described later. .. The first storage unit 16 is configured with a first storage space 14 for storing the first detection element 10 inside itself, and the protective cap 16B connects the first storage space 14 and the outside of the first storage unit 16. The first vent 18 is formed.

第２格納部２６は、台座１６Ａと保護キャップ１６Ｂとで構成される一方向に開口した箱状の部分であり、後述する第２検出素子２０を格納する格納部である。第２格納部２６は、自身の内部に第２検出素子２０を格納する第２格納空間２４が構成され、保護キャップ１６Ｂには、第２格納空間２４と第２格納部２６の外側とを繋ぐ第２通気口２８が形成されている。 The second storage unit 26 is a box-shaped portion formed of the pedestal 16A and the protective cap 16B and opened in one direction, and is a storage unit for storing the second detection element 20 described later. The second storage unit 26 is configured with a second storage space 24 for storing the second detection element 20 inside itself, and the protective cap 16B connects the second storage space 24 and the outside of the second storage unit 26. A second vent 28 is formed.

第１格納部１６及び第２格納部２６は、台座１６Ａに保護キャップ１６Ｂを被せるように取り付けることで形成される。台座１６Ａは、一方向に開口した開口部を有するとともに第１検出素子１０が載置される凹部１７Ａと、一方向に開口した開口部を有するとともに第２検出素子２０が配置される凹部１７Ｂとを有する。２つの凹部１７Ａ、１７Ｂは、隣同士で並ぶように配置されている。このような台座１６Ａは、基板６の表面に設置されている。台座１６Ａの材質は、絶縁性セラミックである。台座１６Ａを構成する好適な絶縁性セラミックとしては、例えばアルミナ、窒化アルミニウム、ジルコニア等が挙げられる。 The first storage portion 16 and the second storage portion 26 are formed by attaching the pedestal 16A so as to cover the protective cap 16B. The pedestal 16A has an opening opened in one direction and a recess 17A on which the first detection element 10 is placed, and a recess 17B having an opening opened in one direction and in which the second detection element 20 is arranged. Have. The two recesses 17A and 17B are arranged so as to be arranged next to each other. Such a pedestal 16A is installed on the surface of the substrate 6. The material of the pedestal 16A is an insulating ceramic. Suitable insulating ceramics constituting the pedestal 16A include, for example, alumina, aluminum nitride, zirconia and the like.

保護キャップ１６Ｂは、２つの凹部１７Ａ，１７Ｂに載置された第１検出素子１０及び第２検出素子２０を覆うように、台座１６Ａに接着されている。保護キャップ１６Ｂの材質は、絶縁性セラミックである。保護キャップ１６Ｂを構成する好適な絶縁性セラミックとしては、例えばアルミナが挙げられる。本実施形態では、台座１６Ａと保護キャップ１６Ｂとは同一の絶縁性セラミックで構成される。また、台座１６Ａと保護キャップ１６Ｂとは絶縁性接着剤により接着されている。 The protective cap 16B is adhered to the pedestal 16A so as to cover the first detection element 10 and the second detection element 20 placed in the two recesses 17A and 17B. The material of the protective cap 16B is an insulating ceramic. Suitable insulating ceramics constituting the protective cap 16B include, for example, alumina. In this embodiment, the pedestal 16A and the protective cap 16B are made of the same insulating ceramic. Further, the pedestal 16A and the protective cap 16B are adhered to each other by an insulating adhesive.

保護キャップ１６Ｂには、第１格納部１６に対するガスの出入口となる第１通気口１８（第１開口部）と、第２格納部２６に対するガスの出入口となる第２通気口２８（第２開口部）とが形成されている。第１通気口１８の開口面積と第２通気口２８の開口面積は同一面積となっている。 The protective cap 16B has a first vent 18 (first opening) that serves as a gas inlet / outlet for the first storage portion 16 and a second vent 28 (second opening) that serves as a gas inlet / outlet for the second storage portion 26. Part) and are formed. The opening area of the first vent 18 and the opening area of the second vent 28 are the same.

第１通気口１８は、第１格納部１６の一部をなし、燃料蒸発ガスに曝されるガス空間４Ａと第１格納空間１４との間で気体を通す経路をなす。具体的には、第１通気口１８内の空間は、上述の孔部５２Ａ，５４Ａ内の空間及び第１格納空間１４に続いており、これらの空間において気体が自由に流動し得るようになっている。 The first vent 18 forms a part of the first storage portion 16 and forms a path for passing gas between the gas space 4A exposed to the fuel evaporative gas and the first storage space 14. Specifically, the space in the first vent 18 continues to the space in the holes 52A and 54A and the first storage space 14 described above, and the gas can freely flow in these spaces. ing.

第２通気口２８は、第２格納部２６の一部をなし、外気に曝される空間と第２格納空間２４との間で気体を通す経路をなす。図２のように、ケース３の一部（第１ケース体３Ａ）には、厚さ方向に貫通した貫通孔６２が形成されており、この貫通孔６２を介してケース３の内部空間６０にケース３の外側の雰囲気（外気）が流入するようになっている。内部空間６０は、ガス空間４Ａ及び第１格納空間１４とは隔離された空間であり、内部空間６０と第１格納空間１４との間での気体の流通は遮断されている。一方で、内部空間６０と第２格納空間２４（図４）との間では気体が自由に出入りし得るようになっており、第２格納空間２４が外気に曝されるようになっている。 The second vent 28 forms a part of the second storage portion 26, and forms a path for passing gas between the space exposed to the outside air and the second storage space 24. As shown in FIG. 2, a through hole 62 penetrating in the thickness direction is formed in a part of the case 3 (first case body 3A), and the internal space 60 of the case 3 is formed through the through hole 62. The atmosphere (outside air) outside the case 3 is designed to flow in. The internal space 60 is a space isolated from the gas space 4A and the first storage space 14, and the flow of gas between the internal space 60 and the first storage space 14 is blocked. On the other hand, gas can freely enter and exit between the internal space 60 and the second storage space 24 (FIG. 4), and the second storage space 24 is exposed to the outside air.

第１格納部１６の第１格納空間１４は、台座１６Ａの一方の凹部１７Ａと、保護キャップ１６Ｂとで囲まれた空間であって、第１通気口１８内の空間よりも第１検出素子１０側の空間である。また、第２格納部２６の第２格納空間２４は、台座１６Ａの他方の凹部１７Ｂと、保護キャップ１６Ｂとで囲まれた空間であって、第２通気口２８内の空間よりも第２検出素子２０側の空間である。第１格納空間１４と、第２内部空間５Ａとは、互いに同じ大きさ（体積）に設定されている。 The first storage space 14 of the first storage unit 16 is a space surrounded by one recess 17A of the pedestal 16A and the protective cap 16B, and is a space in which the first detection element 10 is larger than the space in the first vent 18. The space on the side. Further, the second storage space 24 of the second storage unit 26 is a space surrounded by the other recess 17B of the pedestal 16A and the protective cap 16B, and is second detected than the space in the second vent 28. This is the space on the element 20 side. The first storage space 14 and the second internal space 5A are set to have the same size (volume) as each other.

図４のように、第１格納部１６及び第２格納部２６は、１枚の壁を共有するように互いに隣接した形で設けられている。そして、それらの内部にある第１格納空間１４及び第２格納空間２４は、互いに近接した状態となっている。そのため、第１格納空間１４と第２格納空間２４との間の温度差が低減される。 As shown in FIG. 4, the first storage unit 16 and the second storage unit 26 are provided adjacent to each other so as to share one wall. The first storage space 14 and the second storage space 24 inside them are in a state of being close to each other. Therefore, the temperature difference between the first storage space 14 and the second storage space 24 is reduced.

図５のように、第１検出素子１０は、発熱抵抗体１２を有する熱伝導式の検出素子であり、被検出ガス（燃料蒸発ガス）に曝され、被検出ガスを検知する検知側の検出素子として使用される。第１検出素子１０は、発熱抵抗体１２と、絶縁層３２と、配線３４と、一対の第１電極パッド３６Ａ，３６Ｂと、基板３９（図６）とを有する。発熱抵抗体１２は、渦巻き形状にパターン化された導体であり、絶縁層３２の中央部分に埋設されている。また、発熱抵抗体１２は、配線３４を介して第１電極パッド３６Ａ，３６Ｂに電気的に接続されている。第１電極パッド３６Ａ，３６Ｂは、絶縁層３２の表面に形成されている。また、第１電極パッド３６Ａ，３６Ｂの一方は、後述する第２検出素子２０に設けられた第２電極パッドの一方に接続される。なお、図６に示されるように、絶縁層３２において第１電極パッド３６Ａ，３６Ｂとは反対側の表面には、シリコン製の基板３９が積層されている。基板３９は、発熱抵抗体１２が配置される領域には存在しない。この領域は、絶縁層３２が露出する凹部３８となり、ダイアフラム構造を構成している。 As shown in FIG. 5, the first detection element 10 is a heat conduction type detection element having a heat generating resistor 12, and is exposed to a gas to be detected (fuel evaporative gas), and the detection side detects the gas to be detected. Used as an element. The first detection element 10 has a heat generating resistor 12, an insulating layer 32, a wiring 34, a pair of first electrode pads 36A and 36B, and a substrate 39 (FIG. 6). The heat generating resistor 12 is a conductor patterned in a spiral shape, and is embedded in the central portion of the insulating layer 32. Further, the heat generating resistor 12 is electrically connected to the first electrode pads 36A and 36B via the wiring 34. The first electrode pads 36A and 36B are formed on the surface of the insulating layer 32. Further, one of the first electrode pads 36A and 36B is connected to one of the second electrode pads provided on the second detection element 20 described later. As shown in FIG. 6, a silicon substrate 39 is laminated on the surface of the insulating layer 32 opposite to the first electrode pads 36A and 36B. The substrate 39 does not exist in the region where the heat generating resistor 12 is arranged. This region becomes a recess 38 in which the insulating layer 32 is exposed, and constitutes a diaphragm structure.

発熱抵抗体１２は、自身の温度変化により抵抗値が変化する部材であり、温度抵抗係数が大きい導電性材料で構成される。発熱抵抗体１２の材料としては、例えば、白金（Ｐｔ）が使用される。 The heat generating resistor 12 is a member whose resistance value changes according to its own temperature change, and is made of a conductive material having a large temperature resistance coefficient. As the material of the heat generation resistor 12, for example, platinum (Pt) is used.

絶縁層３２は、単一の材料で形成されてもよいし、異なる材料を用いた複数の層から構成されてもよい。絶縁層３２を構成する絶縁性材料としては、例えば、酸化ケイ素（ＳｉＯ_２）、窒化珪素（Ｓｉ_３Ｎ_４）等が挙げられる。 The insulating layer 32 may be formed of a single material, or may be composed of a plurality of layers using different materials. Examples of the insulating material constituting the insulating layer 32 include silicon oxide (SiO ₂ ) and silicon nitride (Si ₃ N ₄ ).

第２検出素子２０は、第１検出素子１０と同様、自身の温度変化により抵抗値が変化する発熱抵抗体２２（図７参照）を有する熱伝導式の検出素子である。第２検出素子２０は、詳細は図示しないが第１検出素子１０と同様の構成をなしている。即ち、第２検出素子２０は、発熱抵抗体２２（図５の発熱抵抗体１２と同様の構成）と、絶縁層（図５の絶縁層３２と同様の構成）と、配線（図５の配線３４と同様の構成）と、一対の第２電極パッド（図５の第１電極パッド３６Ａ，３６Ｂと同様の構成）と、基板（図６の基板３９と同様の構成）とを有する。第２電極パッドの一方は、グランドに接続される。なお、第１検出素子１０の発熱抵抗体１２と第２検出素子２０の発熱抵抗体２２（図７参照）とは、抵抗値が同じであることが好ましい。 Like the first detection element 10, the second detection element 20 is a heat conduction type detection element having a heat generation resistor 22 (see FIG. 7) whose resistance value changes according to its own temperature change. Although not shown in detail, the second detection element 20 has the same configuration as the first detection element 10. That is, the second detection element 20 includes a heat generating resistor 22 (similar to the heat generating resistor 12 of FIG. 5), an insulating layer (similar to the insulating layer 32 of FIG. 5), and wiring (wiring of FIG. 5). It has a pair of second electrode pads (similar to the first electrode pads 36A and 36B in FIG. 5) and a substrate (similar to the substrate 39 in FIG. 6). One of the second electrode pads is connected to the ground. It is preferable that the heat-generating resistor 12 of the first detection element 10 and the heat-generating resistor 22 of the second detection element 20 (see FIG. 7) have the same resistance value.

図７は、ガスセンサ２の模式的な回路図である。基板６は、ケース３内に配置される板状の回路基板であり、図７に示される回路を備えている。この回路は、第１検出素子１０の第１電極パッド３６Ａ，３６Ｂと、第２検出素子２０の第２電極パッドとに電気的に接続されている。 FIG. 7 is a schematic circuit diagram of the gas sensor 2. The substrate 6 is a plate-shaped circuit board arranged in the case 3, and includes the circuit shown in FIG. 7. This circuit is electrically connected to the first electrode pads 36A and 36B of the first detection element 10 and the second electrode pads of the second detection element 20.

演算部４４は、第１検出素子１０及び第２検出素子２０からの各出力に基づいて、第１格納空間１４に入り込んだ被検出雰囲気に含まれる被検出ガス（燃料蒸発ガス）の濃度を演算する。具体的には、図７に示されるように、演算部４４は、直列に接続された第１検出素子１０の発熱抵抗体１２及び第２検出素子２０の発熱抵抗体２２に一定の電圧Ｖｃｃを印加したときの、第１検出素子１０の発熱抵抗体１２と第２検出素子２０の発熱抵抗体２２との間の電位から濃度を演算する。より詳細には、演算部４４は、第１検出素子１０の発熱抵抗体１２と第２検出素子２０の発熱抵抗体２２との間の電位と、発熱抵抗体１２，２２と並列に配置された固定抵抗Ｒ４と固定抵抗Ｒ３との間の電位との電位差を作動増幅回路により増幅させた電位差Ｖｄを取得する。そして、演算部４４は、その電位差Ｖｄから被検出ガス（燃料蒸発ガス）の濃度Ｄを算出し、出力する。なお、演算部４４及び回路基板６には直流電源４８から電流が供給される。直流電源４８は、第１検出素子１０の発熱抵抗体１２及び第２検出素子２０の発熱抵抗体２２に電圧を印加する。 The calculation unit 44 calculates the concentration of the detected gas (fuel evaporative gas) contained in the detected atmosphere that has entered the first storage space 14 based on the outputs from the first detection element 10 and the second detection element 20. To do. Specifically, as shown in FIG. 7, the arithmetic unit 44 applies a constant voltage Vcc to the heat generating resistor 12 of the first detection element 10 and the heat generating resistor 22 of the second detection element 20 connected in series. The concentration is calculated from the potential between the heat generating resistor 12 of the first detection element 10 and the heat generating resistor 22 of the second detection element 20 when the voltage is applied. More specifically, the calculation unit 44 is arranged in parallel with the potential between the heat generating resistor 12 of the first detection element 10 and the heat generating resistor 22 of the second detection element 20 and the heat generating resistors 12 and 22. The potential difference Vd obtained by amplifying the potential difference between the potentials of the fixed resistance R4 and the fixed resistance R3 by the operation amplifier circuit is obtained. Then, the calculation unit 44 calculates and outputs the concentration D of the detected gas (fuel evaporative gas) from the potential difference Vd. A current is supplied to the arithmetic unit 44 and the circuit board 6 from the DC power supply 48. The DC power supply 48 applies a voltage to the heat-generating resistor 12 of the first detection element 10 and the heat-generating resistor 22 of the second detection element 20.

１−３．被検出ガス応答試験
ここで、被検出ガス応答試験について、図８、図９を参照しつつ説明する。
被検出ガス応答試験は、被検出雰囲気に含まれる被検出ガス濃度が０％の状態において、被検出雰囲気に含まれる被検出ガス濃度を、０％から５０％に急変させて、ガスセンサ２の被検出ガスに対する応答時間Ｙを測定する試験である。具体的な試験方法の内容は、以下の通りである。 1-3. Detected gas response test Here, the detected gas response test will be described with reference to FIGS. 8 and 9.
In the detected gas response test, when the concentration of the detected gas contained in the detected atmosphere is 0%, the concentration of the detected gas contained in the detected atmosphere is suddenly changed from 0% to 50%, and the gas sensor 2 is covered. This is a test for measuring the response time Y with respect to the detected gas. The specific contents of the test method are as follows.

図８及び図９は、被検出ガス応答試験の内容を模式的に表した説明図である。図８及び図９には、所定の測定チャンバー１１０に設置されたガスセンサ２と、測定チャンバー１１０にガスを供給する２種類のラインＬ１，Ｌ２と、測定チャンバー１１０に供給されるガスの種類を切り替える２つの三方弁（電磁弁）１１１，１１２とが示されている。ラインＬ１は、被検出ガス（ここでは、ブタンガス）の濃度が０％である外気エア（空気）を供給する。これに対し、ラインＬ２は、被検出ガスの濃度が５０％である混合エアを供給する。図８には、測定チャンバー１１０に対して、ラインＬ１より被検出ガス（ブタンガス）の濃度が０％である外気エア（空気）が供給される様子が示されている。図９には、測定チャンバー１１０に対して、ラインＬ２により被検出ガス（ブタンガス）の濃度が５０％である混合エア（空気）が供給される様子が示されている。測定チャンバー１１０に供給された前記エアは、適宜、排気される。 8 and 9 are explanatory views schematically showing the contents of the detected gas response test. 8 and 9 show switching between a gas sensor 2 installed in a predetermined measurement chamber 110, two types of lines L1 and L2 for supplying gas to the measurement chamber 110, and a type of gas supplied to the measurement chamber 110. Two three-way valves (solenoid valves) 111 and 112 are shown. The line L1 supplies outside air (air) having a concentration of the detected gas (here, butane gas) of 0%. On the other hand, the line L2 supplies mixed air having a concentration of the gas to be detected of 50%. FIG. 8 shows how the outside air (air) having a concentration of the detected gas (butane gas) of 0% is supplied from the line L1 to the measurement chamber 110. FIG. 9 shows a state in which mixed air (air) having a concentration of the detected gas (butane gas) of 50% is supplied to the measurement chamber 110 by the line L2. The air supplied to the measurement chamber 110 is appropriately exhausted.

被検出ガス応答試験では、図８に示されるように、測定チャンバー１１０にラインＬ１より所定のエア（被検出ガス濃度：０％）が供給されている状態から、三方弁１１１，１２２を切り替えて、図９に示されるように、測定チャンバー１１０にラインＬ２より、被検出ガスを含む所定のエア（被検出ガス濃度：５０％）を供給した時の被検出ガス応答時間Ｙ（秒）を測定する。なお、被検出ガス応答試験を行っている間、ラインＬ１及びラインＬ２のガス流量は共に、５Ｌ／分に設定され、ラインＬ１及びラインＬ２の流速は２．５ｍ／ｓに設定される。また、ラインＬ１、ラインＬ２、及び共通ラインの配管の径は６．５ｍｍである。 In the detected gas response test, as shown in FIG. 8, the three-way valves 111 and 122 are switched from the state where the predetermined air (detected gas concentration: 0%) is supplied from the line L1 to the measurement chamber 110. , As shown in FIG. 9, the detected gas response time Y (seconds) when a predetermined air containing the detected gas (detected gas concentration: 50%) is supplied to the measurement chamber 110 from the line L2 is measured. To do. During the gas response test to be detected, the gas flow rates of the lines L1 and L2 are both set to 5 L / min, and the flow velocity of the lines L1 and L2 is set to 2.5 m / s. The diameter of the pipes of the line L1, the line L2, and the common line is 6.5 mm.

上記のように、三方弁１１１，１１２によってラインＬ１からラインＬ２に切り替えた後、ラインＬ２により所定のガス（ブタンガス濃度：５０％）が測定チャンバー１１０に供給された状態において、ガスセンサ２のセンサ出力が一定の値（安定点Ｓ）で安定した。この場合において、ラインＬ１からラインＬ２に切り替えてから、その安定したセンサ出力の６３％の値（Ｓ×０．６３）に到達するまでの時間（秒）は、０．８ｓであった。また、その安定したセンサ出力の１０％の値（Ｓ×０．１）に到達した時間（秒）から、安定したセンサ出力の９０％の値（Ｓ×０．９）に到達するまでの時間（秒）は、１．０ｓであった。このように、被検出ガス応答試験を行った結果、応答時間が１ｓを下回る結果が得られた。 As described above, after switching from line L1 to line L2 by the three-way valves 111 and 112, the sensor output of the gas sensor 2 is in a state where a predetermined gas (butane gas concentration: 50%) is supplied to the measurement chamber 110 by the line L2. Was stable at a constant value (stability point S). In this case, the time (seconds) from switching from line L1 to line L2 until reaching a value (S × 0.63) of 63% of the stable sensor output was 0.8 s. In addition, the time from the time (seconds) when the stable sensor output reaches 10% value (S × 0.1) to the time when the stable sensor output reaches 90% value (S × 0.9). (Seconds) was 1.0 s. As a result of conducting the detected gas response test in this way, the result that the response time was less than 1 s was obtained.

１−４．本構成の効果の例示
燃料蒸発ガスセンサ２は、第１格納部１６（格納部）の第１格納空間１４（格納空間）内に熱伝導式の第１検出素子１０（検出素子）が設けられ、この第１格納空間１４へ燃料蒸発ガスを導入するように第１通気口１８（通気口）が形成されている。よって、燃料蒸発ガスを第１格納空間１４内に導くことができ、燃料蒸発ガスの濃度を第１格納空間１４内の第１検出素子１０によって検出することができる。ゆえに、排気ガスなどから燃料蒸発ガスの濃度を推測する方式と比較して、燃料蒸発ガスの濃度を迅速かつ高精度に検出することができる。特に、ガス空間４Ａ内のガスに含まれる燃料蒸発ガスの濃度をガス空間４Ａの近傍で直接的に検出することができるため、ガス空間４Ａ内の燃料蒸発ガスの濃度を検出する上で、迅速性及び精度がより高まる。 1-4. Example of the effect of this configuration The fuel evaporative gas sensor 2 is provided with a heat conduction type first detection element 10 (detection element) in the first storage space 14 (storage space) of the first storage unit 16 (storage unit). The first vent 18 (vent) is formed so as to introduce the fuel evaporative gas into the first storage space 14. Therefore, the fuel evaporative gas can be guided into the first storage space 14, and the concentration of the fuel evaporative gas can be detected by the first detection element 10 in the first storage space 14. Therefore, the concentration of the fuel evaporative gas can be detected quickly and with high accuracy as compared with the method of estimating the concentration of the fuel evaporative gas from the exhaust gas or the like. In particular, since the concentration of the fuel evaporative gas contained in the gas in the gas space 4A can be directly detected in the vicinity of the gas space 4A, it is possible to quickly detect the concentration of the fuel evaporative gas in the gas space 4A. More sex and accuracy.

また、燃料蒸発ガスセンサ２は、燃料蒸発ガスを流すガス流路４を備えている。そして、第１通気口１８（通気口）を介してガス流路４から第１格納空間１４へ燃料蒸発ガスを導入する構成となっている。この燃料蒸発ガスセンサ２は、ガス流路４内を流れるガスを第１通気口１８を介して第１格納空間１４内に取り込み、取り込まれたガスに含まれる燃料蒸発ガスの濃度を第１格納空間１４内に配置された第１検出素子１０によって迅速かつ高精度に検出することができる。 Further, the fuel evaporative gas sensor 2 includes a gas flow path 4 through which the fuel evaporative gas flows. Then, the fuel evaporative gas is introduced from the gas flow path 4 to the first storage space 14 through the first vent 18 (vent). The fuel evaporative gas sensor 2 takes in the gas flowing in the gas flow path 4 into the first storage space 14 through the first vent 18, and determines the concentration of the fuel evaporative gas contained in the taken-in gas in the first storage space. The first detection element 10 arranged in 14 can detect quickly and with high accuracy.

また、燃料蒸発ガスセンサ２は、ガス流路４と第１格納空間１４との間にガス流路４から第１格納空間１４に向かう気体を拡散させつつ通過させる拡散律速フィルタ４２が設けられている。この燃料蒸発ガスセンサ２は、ガス流路４のガスを拡散律速状態で第１格納空間１４側に導くことができ、ガス流速の変化による精度低下を抑えることができる。 Further, the fuel evaporative gas sensor 2 is provided with a diffusion rate-determining filter 42 between the gas flow path 4 and the first storage space 14 so that the gas from the gas flow path 4 to the first storage space 14 is diffused and passed through. .. The fuel evaporative gas sensor 2 can guide the gas in the gas flow path 4 to the first storage space 14 side in a diffusion rate-determining state, and can suppress a decrease in accuracy due to a change in the gas flow velocity.

更に、燃料蒸発ガスセンサ２は、ガス流路４と第１格納空間１４との間に除去フィルタ（拡散律速フィルタ４２）が設けられている。そして、除去フィルタ（拡散律速フィルタ４２）は、ガス流路４から第１格納空間１４へと向かう流体のうちの燃料蒸発ガスを通過させ且つ液体又は固体の通過を遮断する構成をなす。この燃料蒸発ガスセンサ２は、液体や固体の異物が第１格納空間１４内に入り込むことを抑制することができ、異物に起因する汚損や精度低下を抑えることができる。 Further, the fuel evaporative gas sensor 2 is provided with a removal filter (diffusion rate-determining filter 42) between the gas flow path 4 and the first storage space 14. The removal filter (diffusion rate-determining filter 42) is configured to allow the fuel evaporative gas of the fluid flowing from the gas flow path 4 to the first storage space 14 to pass through and block the passage of liquid or solid. The fuel evaporative gas sensor 2 can suppress liquid or solid foreign matter from entering the first storage space 14, and can suppress contamination and accuracy deterioration due to the foreign matter.

更に、燃料蒸発ガスセンサ２は、ガス流路４と第１格納空間１４との間に防爆フィルタ４６が設けられている。この燃料蒸発ガスセンサ２は、仮に第１格納空間１４内で爆発状態が発生しても、その影響が第１格納空間１４の外側（即ち、ガス空間４Ａ側）に及ぶことを抑えることができる。 Further, the fuel evaporative gas sensor 2 is provided with an explosion-proof filter 46 between the gas flow path 4 and the first storage space 14. Even if an explosion state occurs in the first storage space 14, the fuel evaporative gas sensor 2 can suppress the influence of the explosion state from reaching the outside of the first storage space 14 (that is, the gas space 4A side).

また、燃料蒸発ガスセンサ２は、第２検出素子２０と第２格納部２６とを有する。そして、第２検出素子２０は、発熱抵抗体２２（自身の温度に応じて自身の抵抗値が変化する抵抗体）を有する熱伝導式の検出素子として構成される。そして、第２格納部２６は、自身の内部に第２検出素子２０を格納する第２格納空間２４が構成され、更に、第２通気口２８（燃料蒸発ガスセンサ２の外側の外気を第２格納空間２４へ導入する通気口）を備える。この燃料蒸発ガスセンサ２は、外気が導入される空間（第２格納空間２４）に設けられた第２検出素子２０の抵抗値を基準とし、燃料蒸発ガスが導かれる空間（第１格納空間１４）に設けられた第１検出素子１０の抵抗値を評価することができる。よって、第１格納空間１４内の燃料蒸発ガスの濃度（即ち、ガス空間４Ａにおける燃料蒸発ガスの濃度）が外気を基準としてどの程度の濃度であるかを、より正確に評価することができる。 Further, the fuel evaporative gas sensor 2 has a second detection element 20 and a second storage unit 26. The second detection element 20 is configured as a heat conduction type detection element having a heat generation resistor 22 (a resistor whose resistance value changes according to its own temperature). Then, the second storage unit 26 is configured with a second storage space 24 for storing the second detection element 20 inside itself, and further stores the outside air outside the second vent 28 (fuel evaporative gas sensor 2 for the second time). It is provided with a vent) to be introduced into the space 24. The fuel evaporative gas sensor 2 is a space in which the fuel evaporative gas is guided (first storage space 14) based on the resistance value of the second detection element 20 provided in the space (second storage space 24) in which the outside air is introduced. The resistance value of the first detection element 10 provided in the above can be evaluated. Therefore, it is possible to more accurately evaluate how much the concentration of the fuel evaporative gas in the first storage space 14 (that is, the concentration of the fuel evaporative gas in the gas space 4A) is based on the outside air.

＜第２実施形態＞
次に、第２実施形態について説明する。
第２実施形態の燃料蒸発ガスセンサ２０２は、ガス流路４内の構成のみが第１実施形態の燃料蒸発ガスセンサ２と異なり、その他の点は第１実施形態の燃料蒸発ガスセンサ２と同一である。よって、第１実施形態の燃料蒸発ガスセンサ２と同一の構成をなす部分については燃料蒸発ガスセンサ２と同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。具体的には、方向変換部２０８が設けられた点以外は、燃料蒸発ガスセンサ２と同一の構成をなしている。なお、燃料蒸発ガスセンサ２０２は、図１において燃料蒸発ガスセンサ２に代えて適用でき、燃料蒸発ガスセンサ２０２による濃度検出動作は燃料蒸発ガスセンサ２と同様である。 <Second Embodiment>
Next, the second embodiment will be described.
The fuel evaporative gas sensor 202 of the second embodiment is different from the fuel evaporative gas sensor 2 of the first embodiment only in the configuration in the gas flow path 4, and is the same as the fuel evaporative gas sensor 2 of the first embodiment in other points. Therefore, the parts having the same configuration as the fuel evaporative gas sensor 2 of the first embodiment are designated by the same reference numerals as the fuel evaporative gas sensor 2, and detailed description thereof will be omitted. Specifically, it has the same configuration as the fuel evaporative gas sensor 2 except that the direction changing unit 208 is provided. The fuel evaporative gas sensor 202 can be applied in place of the fuel evaporative gas sensor 2 in FIG. 1, and the concentration detection operation by the fuel evaporative gas sensor 202 is the same as that of the fuel evaporative gas sensor 2.

図１０のように、燃料蒸発ガスセンサ２０２のガス流路２０４は、第１方向誘導部２０６と方向変換部２０８とを備える。第１方向誘導部２０６は、第１方向に沿って燃料蒸発ガスを流す流路である。第１方向誘導部２０６において上記第１方向一方側はキャニスタ９４（図１）側に設けられた管路９５（図１）に連結されている。第１方向誘導部２０６は、キャニスタ９４で発生した燃料蒸発ガスが上記第１方向一方側から入り込むとともに上記第１方向他方側に向かって流れるようになっている。 As shown in FIG. 10, the gas flow path 204 of the fuel evaporative gas sensor 202 includes a first direction guiding unit 206 and a direction changing unit 208. The first direction induction unit 206 is a flow path through which the fuel evaporative gas flows along the first direction. In the first direction guide unit 206, one side of the first direction is connected to a pipeline 95 (FIG. 1) provided on the canister 94 (FIG. 1) side. The fuel evaporative gas generated in the canister 94 enters the first direction guide unit 206 from one side in the first direction and flows toward the other side in the first direction.

方向変換部２０８は、第１方向誘導部２０６内を流れる燃料蒸発ガスの流れの向きを第１方向とは異なる方向且つ第１格納空間１４に向かう方向に変換する部分である。方向変換部２０８は、ガス流路２０４内において突出した突起部として構成されており、第１方向誘導部２０６内の空間に面するとともに上記第１方向に対して傾斜した傾斜面２０８Ａを有している。第１方向誘導部２０６内を流れるガスは傾斜面２０８Ａによって第１格納空間１４側に案内されるようになっている。 The direction changing unit 208 is a part that changes the direction of the flow of the fuel evaporative gas flowing in the first direction guiding unit 206 into a direction different from the first direction and a direction toward the first storage space 14. The direction changing unit 208 is configured as a protruding portion in the gas flow path 204, and has an inclined surface 208A that faces the space in the first direction guiding unit 206 and is inclined with respect to the first direction. ing. The gas flowing in the first direction guiding portion 206 is guided to the first storage space 14 side by the inclined surface 208A.

なお、ガス流路２０４には、第１方向誘導部２０６及び方向変換部２０８よりも下流側に下流側流路２０９が設けられている。下流側流路２０９は、第１格納空間１４及び第１方向誘導部２０６に通じており、第１格納空間１４からの気体や第１方向誘導部２０６からの気体が流れ得るようになっている。なお、下流側流路２０９の下流側には、パージバルブ７２（図１）側に設けられた管路９５が連結されている。 The gas flow path 204 is provided with a downstream flow path 209 on the downstream side of the first direction guidance unit 206 and the direction change unit 208. The downstream flow path 209 communicates with the first storage space 14 and the first direction guiding portion 206 so that the gas from the first storage space 14 and the gas from the first direction guiding portion 206 can flow. .. A pipeline 95 provided on the purge valve 72 (FIG. 1) side is connected to the downstream side of the downstream flow path 209.

上述した燃料蒸発ガスセンサ２０２は、ガス流路２０４を流れるガスを検出空間側（第１格納空間１４側）により迅速に導くことができるため、ガス流路２０４を流れるガスに含まれる燃料蒸発ガスの濃度を検出する上で、応答性をより一層高めることができる。 Since the fuel evaporative gas sensor 202 described above can quickly guide the gas flowing through the gas flow path 204 from the detection space side (first storage space 14 side), the fuel evaporative gas contained in the gas flowing through the gas flow path 204 The responsiveness can be further enhanced in detecting the concentration.

＜第３実施形態＞
次に、図１１を参照して第３実施形態について説明する。
図１１で示す燃料蒸発ガスセンサ３０２において、第１検出素子１０、第１格納空間１４、第１格納部１６、第１通気口１８、第２検出素子２０、第２格納空間２４、第２格納部２６、第２通気口２８は、第１実施形態の燃料蒸発ガスセンサ２の各部と同様の構成をなし、同様に機能する。また、燃料蒸発ガスセンサ３０２は、図１において燃料蒸発ガスセンサ２に代えて適用でき、燃料蒸発ガスセンサ３０２による濃度検出動作は燃料蒸発ガスセンサ２と同様である。 <Third Embodiment>
Next, the third embodiment will be described with reference to FIG.
In the fuel evaporative gas sensor 302 shown in FIG. 11, the first detection element 10, the first storage space 14, the first storage unit 16, the first vent 18, the second detection element 20, the second storage space 24, and the second storage unit. 26, the second vent 28 has the same configuration as each part of the fuel evaporative gas sensor 2 of the first embodiment, and functions in the same manner. Further, the fuel evaporative gas sensor 302 can be applied in place of the fuel evaporative gas sensor 2 in FIG. 1, and the concentration detection operation by the fuel evaporative gas sensor 302 is the same as that of the fuel evaporative gas sensor 2.

この例では、ガス流路４（図２）が設けられておらず、第１ケース体３０３Ａ及び第２ケース体３０３Ｂによって構成されるケース３０３の外側がガス空間３０４（燃料蒸発ガスに曝される空間）とされている。なお、ガス空間３０４は、燃料蒸発ガスに曝される空間であればよく、図２と同様のガス流路４内の空間であってもよく、ガス流路以外の空間であってもよい。 In this example, the gas flow path 4 (FIG. 2) is not provided, and the outside of the case 303 composed of the first case body 303A and the second case body 303B is exposed to the gas space 304 (fuel evaporative gas). Space). The gas space 304 may be a space exposed to the fuel evaporative gas, may be a space in the gas flow path 4 similar to that in FIG. 2, or may be a space other than the gas flow path.

図１１の例では、第１ケース体３０３Ａに形成された孔部３０５及びシール材５４に形成された孔部を介してガス空間３０４と第１格納空間１４とが通じており、ガス空間３０４と第１格納空間１４との間で気体の出入りが可能とされている。なお、第２格納空間２４は、孔部３０７を介して外気と通じているが、ガス空間３０４と外気が存在するケース３０３外の空間とは図示しない隔離構成によって隔離されている。 In the example of FIG. 11, the gas space 304 and the first storage space 14 are communicated with each other through the hole 305 formed in the first case body 303A and the hole formed in the sealing material 54, and the gas space 304 and Gas can enter and exit from the first storage space 14. The second storage space 24 communicates with the outside air through the hole 307, but the gas space 304 and the space outside the case 303 where the outside air exists are separated by an isolation configuration (not shown).

この例でも、ガス空間３０４Ａと第１格納空間１４との間に拡散律速フィルタ４２が設けられ、拡散律速フィルタ４２は、拡散律速層を備えるとともにガス空間３０４Ａから第１格納空間１４に向かう気体を記拡散律速層内で拡散させつつ通過させるように機能する。また、拡散律速フィルタ４２は、除去フィルタとしても機能し、ガス空間３０４Ａから第１格納空間１４へ向かう流体のうちの燃料蒸発ガスを通過させ且つ液体又は固体の通過を遮断するように機能する。 Also in this example, a diffusion rate-determining filter 42 is provided between the gas space 304A and the first storage space 14, and the diffusion rate-determining filter 42 includes a diffusion rate-determining layer and gas from the gas space 304A toward the first storage space 14. It functions to allow the gas to pass through while diffusing within the diffusion rate-determining layer. The diffusion rate-determining filter 42 also functions as a removal filter, and functions to allow the fuel evaporative gas of the fluid flowing from the gas space 304A to the first storage space 14 to pass through and to block the passage of a liquid or a solid.

なお、図示はしていないが、図１１の構成においても、ガス空間３０４Ａと第１格納空間１４との間に防爆フィルタを設けてもよい。 Although not shown, an explosion-proof filter may be provided between the gas space 304A and the first storage space 14 in the configuration of FIG.

＜他の実施形態＞
本発明は、上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではない。例えば、上述又は後述の実施形態の特徴は、矛盾しない範囲であらゆる組み合わせが可能である。また、上述又は後述の実施形態のいずれの特徴も、必須のものとして明示されていなければ省略することもできる。更に、上述した実施形態を、次のように変更してもよい。 <Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described above and in the drawings. For example, the features of the embodiments described above or below can be combined in any combination within a consistent range. Further, any of the features of the above-mentioned or later-described embodiments may be omitted unless it is clearly stated as essential. Further, the above-described embodiment may be modified as follows.

上記実施形態では、図１のように、過給機を有さない自然吸気エンジンの吸気管に連通する管路（キャニスタ９４からスロットルバルブ９６の下流側に燃料蒸発ガスを放出する管路９５）に燃料蒸発ガスセンサが設けられた例を示したが、この例に限定されない。例えば、過給機を備えたエンジンにおいて、キャニスタからスロットルの上流側（ターボ側）に燃料蒸発ガスを放出する管路において当該管路の燃料蒸発ガスの濃度を検出するように燃料蒸発ガスセンサ２，２０２，３０２のいずれかを設けてもよく、キャニスタからスロットルバルブの下流側に燃料蒸発ガスを放出する管路において当該管路内の燃料蒸発ガスの濃度を検出するように燃料蒸発ガスセンサ２，２０２，３０２のいずれかを設けてもよい。 In the above embodiment, as shown in FIG. 1, a pipeline communicating with an intake pipe of a naturally aspirated engine having no supercharger (a pipeline 95 that discharges fuel evaporative gas from the canister 94 to the downstream side of the throttle valve 96). Although an example in which a fuel evaporative gas sensor is provided is shown, the present invention is not limited to this example. For example, in an engine equipped with a supercharger, a fuel evaporative gas sensor 2 is used to detect the concentration of fuel evaporative gas in a pipeline that discharges fuel evaporative gas from the canister to the upstream side (turbo side) of the throttle. Either 202 or 302 may be provided, and the fuel evaporative gas sensors 2, 202 may be provided so as to detect the concentration of the fuel evaporative gas in the pipeline that discharges the fuel evaporative gas from the canister to the downstream side of the throttle valve. , 302 may be provided.

なお、今回開示された実施の形態は全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、今回開示された実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示された範囲内又は特許請求の範囲と均等の範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。 It should be noted that the embodiments disclosed this time are examples in all respects and are not restrictive. The scope of the present invention is not limited to the embodiments disclosed here, but includes all modifications within the scope indicated by the claims or within the scope equivalent to the claims. Is intended.

２，２０２，３０２…燃料蒸発ガスセンサ
４，２０４…ガス流路
１０…第１検出素子（検出素子）
１２…発熱抵抗体
１４…第１格納空間（格納空間）
１６…第１格納部（格納部）
１８…第１通気口（通気口）
２０…第２検出素子
２２…発熱抵抗体
２４…第２格納空間（第２格納空間）
２６…第２格納部（第２格納部）
２８…第２通気口
４２…拡散律速フィルタ（除去フィルタ）
４６…防爆フィルタ
２０６…第１方向誘導部
２０８…方向変換部 2,202,302 ... Fuel evaporative gas sensor 4,204 ... Gas flow path 10 ... First detection element (detection element)
12 ... Heat-generating resistor 14 ... First storage space (storage space)
16 ... First storage unit (storage unit)
18 ... 1st vent (vent)
20 ... Second detection element 22 ... Heat-generating resistor 24 ... Second storage space (second storage space)
26 ... Second storage unit (second storage unit)
28 ... 2nd vent 42 ... Diffusion rate-determining filter (removal filter)
46 ... Explosion-proof filter 206 ... First direction guidance unit 208 ... Direction change unit

Claims (7)

燃料蒸発ガスの濃度を検出する燃料蒸発ガスセンサであって、
自身の温度に応じて自身の抵抗値が変化する発熱抵抗体を有する熱伝導式の検出素子と、
自身の内部に前記検出素子を格納する格納空間を有するとともに、前記格納空間へ前記燃料蒸発ガスを導入する通気口が形成されてなる格納部と、
を備える燃料蒸発ガスセンサ。 A fuel evaporative gas sensor that detects the concentration of fuel evaporative gas.
A heat conduction type detection element having a heat-generating resistor whose resistance value changes according to its own temperature,
A storage unit having a storage space for storing the detection element inside itself and having a vent formed to introduce the fuel evaporative gas into the storage space.
A fuel evaporative gas sensor equipped with. 前記燃料蒸発ガスを流すガス流路を備え、
前記通気口を介して前記ガス流路から前記格納空間へ前記燃料蒸発ガスを導入する
請求項１に記載の燃料蒸発ガスセンサ。 A gas flow path for flowing the fuel evaporative gas is provided.
The fuel evaporative gas sensor according to claim 1, wherein the fuel evaporative gas is introduced from the gas flow path to the storage space through the vent. 前記ガス流路は、第１方向に沿って前記燃料蒸発ガスを流す第１方向誘導部と、
前記第１方向誘導部内を流れる前記燃料蒸発ガスの流れの向きを、前記第１方向とは異なる方向且つ前記通気口に向かう方向に変換する方向変換部と、
を有する請求項２に記載の燃料蒸発ガスセンサ。 The gas flow path includes a first-direction guide portion for flowing the fuel evaporative gas along the first direction.
A direction changing unit that changes the direction of the flow of the fuel evaporative gas flowing in the first direction guiding unit to a direction different from the first direction and toward the vent.
The fuel evaporative gas sensor according to claim 2. 前記ガス流路と前記格納空間との間に前記ガス流路から前記格納空間に向かう気体を拡散させつつ通過させる拡散律速フィルタを有する
請求項２又は請求項３に記載の燃料蒸発ガスセンサ。 The fuel evaporative gas sensor according to claim 2 or 3, further comprising a diffusion rate-determining filter that allows a gas flowing from the gas flow path toward the storage space to pass between the gas flow path and the storage space while diffusing. 前記ガス流路と前記格納空間との間に除去フィルタが設けられ、
前記除去フィルタは、前記ガス流路から前記格納空間へ向かう流体のうちの前記燃料蒸発ガスを通過させ且つ液体又は固体の通過を遮断する
請求項２から請求項４のいずれか一項に記載の燃料蒸発ガスセンサ。 A removal filter is provided between the gas flow path and the storage space.
The removal filter according to any one of claims 2 to 4, wherein the removal filter allows the fuel evaporative gas of the fluid from the gas flow path to the storage space to pass through and blocks the passage of a liquid or a solid. Fuel evaporative gas sensor. 前記ガス流路と前記格納空間との間に防爆フィルタが設けられている
請求項２から請求項５のいずれか一項に記載の燃料蒸発ガスセンサ。 The fuel evaporative gas sensor according to any one of claims 2 to 5, wherein an explosion-proof filter is provided between the gas flow path and the storage space. 自身の温度に応じて自身の抵抗値が変化する発熱抵抗体を有する熱伝導式の第２検出素子と、
自身の内部に前記第２検出素子を格納する第２格納空間が構成され、当該燃料蒸発ガスセンサの外側の外気を前記第２格納空間へ導入する第２通気口が形成されてなる第２格納部と、
を有する請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の燃料蒸発ガスセンサ。 A heat conduction type second detection element having a heat-generating resistor whose resistance value changes according to its own temperature, and
A second storage portion in which a second storage space for storing the second detection element is configured inside itself, and a second vent for introducing the outside air outside the fuel evaporative gas sensor into the second storage space is formed. When,
The fuel evaporative gas sensor according to any one of claims 1 to 6.

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