JP2021003987A - Service vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、農業用トラクターなどのような作業車両に関する。 The present invention relates to a work vehicle such as an agricultural tractor.
上下方向に回動可能である、車体後部に作業機を装着するためのトップリンクと、車体後部に設けられている、表示器を取付けるための表示器取付け具と、を有する農業用トラクターが、知られている（たとえば、特許文献１参照）。 An agricultural tractor having a top link for mounting a work machine on the rear part of the vehicle body, which can rotate in the vertical direction, and an indicator mounting tool for mounting a display on the rear part of the vehicle body. It is known (see, for example, Patent Document 1).
しかしながら、上述された農業用トラクターなどのような従来の作業車両に関しては、安定した表示器取付けが必ずしも実現されない。 However, stable display mounting is not always realized for conventional work vehicles such as the agricultural tractors described above.
より具体的には、本発明者は、上方へ回動されたトップリンクは表示器取付け具と干渉しやすいことに気付いた。 More specifically, the inventor has noticed that the top link rotated upwards tends to interfere with the display fixture.
本発明は、上述された従来の課題を考慮し、安定した表示器取付けを実現することができる作業車両を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a work vehicle capable of realizing stable display mounting in consideration of the above-mentioned conventional problems.
第１の本発明は、上下方向に回動可能である、車体後部に作業機を装着するための作業機装着リンクと、
前記車体後部に設けられている、表示器を取付けるための表示器取付け具と、
を備え、
前記表示器取付け具には、上方へ回動された前記作業機装着リンクが前記表示器取付け具と干渉しないように、切欠きが形成されていることを特徴とする作業車両である。
The first aspect of the present invention includes a work machine mounting link for mounting a work machine on the rear part of the vehicle body, which is rotatable in the vertical direction.
A display fixture for mounting a display, which is provided at the rear of the vehicle body,
With
The display attachment is a work vehicle characterized in that a notch is formed in the display attachment so that the work equipment mounting link rotated upward does not interfere with the display attachment.
これにより、表示器取付け具には、上方へ回動された作業機装着リンクが表示器取付け具と干渉しないように、切欠きが形成されているので、安定した表示器取付けを実現することができる。 As a result, the display fixture is formed with a notch so that the work equipment mounting link rotated upward does not interfere with the display fixture, so that stable display mounting can be realized. it can.
第２の本発明は、前記表示器取付け具は、
後面部と、上面部と、下面部と、を有し、車体左右方向の側面視において略Ｕ字形状に折曲げられたプレート部材である本体部材と、
前記本体部材の左側面および右側面へそれぞれ取付けられた補強プレート部材と、
を有することを特徴とする第１の本発明の作業車両である。
In the second aspect of the present invention, the display fixture is
A main body member which has a rear surface portion, an upper surface portion, and a lower surface portion and is a plate member which is bent into a substantially U shape in a side view in the left-right direction of the vehicle body.
Reinforcing plate members attached to the left and right surfaces of the main body member, respectively,
It is the first work vehicle of the present invention characterized by having.
これにより、表示器取付け具は本体部材の左側面および右側面へそれぞれ取付けられた補強プレート部材を有するので、表示器取付け具振動を抑制することができる。 As a result, since the display fixture has reinforcing plate members attached to the left side surface and the right side surface of the main body member, respectively, vibration of the display fixture fixture can be suppressed.
第３の本発明は、前記左側面および前記右側面へそれぞれ取付けられた前記補強プレート部材の少なくとも一方には、外部機器との電気的な接続のためのコネクターが設けられていることを特徴とする第２の本発明の作業車両である。 A third aspect of the present invention is characterized in that at least one of the reinforcing plate members attached to the left side surface and the right side surface is provided with a connector for electrical connection with an external device. This is the second work vehicle of the present invention.
これにより、補強プレート部材の少なくとも一方には、外部機器との電気的な接続のためのコネクターが設けられているので、安定したコネクター取付けを実現することができる。 As a result, since at least one of the reinforcing plate members is provided with a connector for electrical connection with an external device, stable connector mounting can be realized.
第４の本発明は、前記表示器取付け具は、前記表示器が取付けられるステー部材を有し、
前記切欠きは、前記後面部および前記下面部に形成されており、
前記ステー部材は、前記上面部へ立設されていることを特徴とする第２の本発明の作業車両である。
In the fourth aspect of the present invention, the display fixture has a stay member to which the display is mounted.
The notch is formed in the rear surface portion and the lower surface portion, and is formed.
The stay member is a second work vehicle of the present invention characterized in that it is erected on the upper surface portion.
これにより、ステー部材は上面部へ立設されているので、表示器視認性を向上することができる。 As a result, since the stay member is erected on the upper surface portion, the visibility of the display can be improved.
本発明により、安定した表示器取付けを実現することが可能な作業車両を提供することができる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY According to the present invention, it is possible to provide a work vehicle capable of realizing stable display mounting.
以下、図面を参照しながら、本発明における実施の形態について詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
本実施の形態の農業用トラクターは、本発明における作業車両の一例である。 The agricultural tractor of the present embodiment is an example of a work vehicle in the present invention.
トップリンク６１は、本発明における作業機装着リンクの一例である。 The top link 61 is an example of a work equipment mounting link in the present invention.
（Ａ）はじめに、図１を参照しながら、本実施の形態の農業用トラクターの構成および動作について具体的に説明する。 (A) First, the configuration and operation of the agricultural tractor of the present embodiment will be specifically described with reference to FIG.
ここに、図１は、本発明における実施の形態の農業用トラクターの左側面図である。 Here, FIG. 1 is a left side view of the agricultural tractor according to the embodiment of the present invention.
まず説明されるのは、本実施の形態の農業用トラクターの基本的な構成および動作である。したがって、表示器取付け具１００に関連する構成および動作などについては、後に詳細に説明する。
First, the basic configuration and operation of the agricultural tractor of the present embodiment will be described. Therefore, the configuration and operation related to the
車体１０の前部のボンネット３１の内部には、エンジン３０が設けられている。
The
エンジン３０の回転動力は、運転ユニット２０のフロア２１の下方に設けられているトランスミッションケースの内部のさまざまなクラッチを介して伝達される。より具体的には、主変速装置および副変速装置で変速された回転動力は、左右一対の前輪４０および左右一対の後輪５０へ伝達される。
The rotational power of the
エンジン３０の後方には、ダッシュボードカバーおよびメーターパネル、ならびに前後進レバーとともに、ステアリングホイール２３が設けられている。
Behind the
ステアリングホイール２３の後方には、運転席２２が設けられている。
A driver's
左側のフロア２１には、ブレーキペダル連結解除ペダルおよびクラッチペダルが配置されている。右側のフロア２１には、左右一対のブレーキペダルおよびアクセルペダル２４が配置されている。
A brake pedal disconnection pedal and a clutch pedal are arranged on the
車体１０の後部には、作業機が、たとえば、３点リンク機構を利用して装着される。
A working machine is mounted on the rear portion of the
作業機昇降機構６０は、メインシリンダー、リフトアーム、トップリンク６１および左右一対のロワーリンク６２、ならびに回動カバーおよびサイドカバーを有する。
The work equipment elevating mechanism 60 has a main cylinder, a lift arm, a top link 61, a pair of left and right
トップリンク６１およびロワーリンク６２の前端部は車体１０の側と接続されており、トップリンク６１およびロワーリンク６２の後端部は作業機の側と接続されている。そして、メインシリンダーにより回動されるリフトアームの後端部は、ロワーリンク６２と接続されている。
The front ends of the top link 61 and the
回動カバーの回動角度は耕耘深さセンサーにより検出され、リフトアームの回動角度はリフトアームセンサーにより検出される。 The rotation angle of the rotation cover is detected by the tillage depth sensor, and the rotation angle of the lift arm is detected by the lift arm sensor.
作業機の情報は、作業機と接続されたＩＳＯ（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ ｆｏｒ Ｓｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎ）ＢＵＳ、または運転ユニット２０に搭載された情報端末などのような作業機装着状況取得部を利用して取得され、コントローラーへ通知される。
Information on the work machine is acquired by using an ISO (International Organization for Standardization) BUS connected to the work machine, or a work machine mounting status acquisition unit such as an information terminal mounted on the
（Ｂ）つぎに、図２から５を主として参照しながら、本実施の形態の農業用トラクターの構成および動作についてより具体的に説明する。 (B) Next, the configuration and operation of the agricultural tractor of the present embodiment will be described more specifically with reference to FIGS. 2 to 5.
ここに、図２および３は本発明における実施の形態の農業用トラクターのリアフェンダー１６０近傍の部分斜視図（その一および二）であり、図４は本発明における実施の形態の農業用トラクターのリアフレーム１５０近傍の部分断面図であり、図５は本発明における実施の形態の農業用トラクターのリアフレーム１５０近傍の模式的な部分斜視図である。
Here, FIGS. 2 and 3 are partial perspective views (Nos. 1 and 2) of the vicinity of the
図４は、法線方向が車体左右方向である、左右の下側フレーム３５２の間の断面に関する断面図であり、視線ベクトルは左向きである。
FIG. 4 is a cross-sectional view of a cross section between the left and right
（Ｂ１）はじめに、表示器取付け具１００に関連する本実施の形態の農業用トラクターの構成および動作について具体的に説明する。
(B1) First, the configuration and operation of the agricultural tractor of the present embodiment related to the
トップリンク６１は、上下方向に回動可能である、車体後部に作業機を装着するためのリンクである。 The top link 61 is a link that can rotate in the vertical direction and is for mounting the work machine on the rear portion of the vehicle body.
表示器取付け具１００は、車体後部に設けられている、表示器１７０を取付けるための取付け具である。
The
表示器取付け具１００には、上方へ回動されたトップリンク６１が表示器取付け具１００と干渉しないように、切欠き１１０が形成されている。
The
表示器取付け具１００は、本体部材１２０と、補強プレート部材１３０と、ステー部材１４０と、を有する。
The
ナンバープレートのような表示器１７０のためのステーとして機能する表示器取付け具１００の本体部材１２０は、２個の溶接ナット１２５を利用する２個のボルト部材１２４によるボルト組付けでリアフレーム１５０へ取付けられている。
The
庇部に表示器照明ランプが設けられている、表示器取付け具１００のステー部材１４０は、２個のナット部材１４１によるナット組付けで本体部材１２０へ取付けられている。
The
図６において示されているように、トラクター型式が表示器１７０を必要とする型式でなければ、表示器取付け具１００はもちろんリアフレーム１５０へ取付けられない。
As shown in FIG. 6, if the tractor model is not a model that requires the
ここに、図６は、本発明の関連発明における実施の形態の農業用トラクターのリアフェンダー１６０近傍の部分斜視図（その一）である。
Here, FIG. 6 is a partial perspective view (No. 1) of the vicinity of the
図２および３において示されているように、トラクター型式が表示器１７０を必要とする型式であれば、表示器取付け具１００はリアフレーム１５０へ追加的に取付けられる。
As shown in FIGS. 2 and 3, if the tractor model requires the
したがって、製造コストが不必要な表示器取付けにともなって増大せず、美観も悪化しない。 Therefore, the manufacturing cost does not increase with the unnecessary installation of the display, and the aesthetic appearance does not deteriorate.
本体部材１２０は、後面部１２１と、上面部１２２と、下面部１２３と、を有し、車体左右方向の側面視において略Ｕ字形状に折曲げられたプレート部材である本体部材である。
The
補強プレート部材１３０は、本体部材１２０の左側面および右側面へそれぞれ取付けられた補強プレート部材である。
The reinforcing
ステー部材１４０は、表示器１７０が取付けられるステー部材である。
The
切欠き１１０は、後面部１２１および下面部１２３に形成されている。
The
ステー部材１４０は、上面部１２２へ立設されている。
The
車体後部を支持するしっかりしたリアフレーム１５０へ取付けられた本体部材１２０は、リアフレーム１５０を覆うリヤカバーとしてのリアフェンダー１６０の下方から後方に向かって突出し、上方に向かって曲げられ、リアフェンダー１６０の上方で前方に向かって曲げられる。したがって、後面部１２１、上面部１２２および下面部１２３を有する本体部材１２０は車体左右方向の側面視において略Ｕ字形状に折曲げられているので、安定した表示器取付けが実現される。
The
ステー部材１４０は、上面部１２２から上方に向かって伸びている。したがって、ステー部材１４０はリアフェンダー１６０の上方に配置されており、リアフェンダー１６０の上方での表示器取付けが実現されるので、後方からの表示器視認性は向上される。
The
図７および８において示されているように、切欠き１１０が表示器取付け具１００に形成されていなければ、上方へ回動されたトップリンク６１は表示器取付け具１００と干渉しやすい。
As shown in FIGS. 7 and 8, if the
ここに、図７は本発明の関連発明における実施の形態の農業用トラクターのリアフェンダー１６０近傍の部分斜視図（その二）であり、図８は本発明の関連発明における実施の形態の農業用トラクターのリアフェンダー１６０近傍の部分断面図である。
Here, FIG. 7 is a partial perspective view (No. 2) of the vicinity of the
図８は、法線方向が車体左右方向である、左右の下側フレーム３５２の間の断面に関する断面図であり、視線ベクトルは右向きである。
FIG. 8 is a cross-sectional view of a cross section between the left and right
図９から１１において示されているように、切欠き１１０が表示器取付け具１００に形成されていれば、上方へ回動されたトップリンク６１は表示器取付け具１００と干渉しにくい。
As shown in FIGS. 9 to 11, if the
ここに、図９は本発明における実施の形態の農業用トラクターのリアフェンダー１６０近傍の部分斜視図（その三）であり、図１０および１１は本発明における実施の形態の農業用トラクターのリアフェンダー１６０近傍の部分断面図（その一および二）である。
Here, FIG. 9 is a partial perspective view (No. 3) of the vicinity of the
図１０は、法線方向が車体左右方向である、左右の下側フレーム３５２の間の断面に関する断面図であり、視線ベクトルは右向きである。図１１は、法線方向が車体左右方向である、左右の下側フレーム３５２の間の断面に関する断面図であり、視線ベクトルは左向きである。
FIG. 10 is a cross-sectional view of a cross section between the left and right
表示器取付け具１００は、トップリンク６１の前端部が取付けられている、車体後部に配置されたトップリンク固定部の上方に配置されているが、トップリンク収納にともなう干渉は切欠き１１０により回避される。したがって、良好なトップリンク収納姿勢が確保され、走行時における車体接触などのない安定した表示器取付けが実現される。
The
補強プレート部材１３０とリアフェンダー１６０との間の隙間Ｇが車体左右方向の側面視においてほぼ均一になるように、２個の補強プレート部材１３０が本体部材１２０の左側面および右側面へそれぞれ追加的に取付けられている。したがって、表示器取付け具振動が抑制されるのみならず、リアフェンダー１６０の部材形状との統一感も実現され、美観も悪化しない。
Two reinforcing
左側面および右側面へそれぞれ取付けられた補強プレート部材１３０の少なくとも一方には、外部機器との電気的な接続のためのコネクター１８０が設けられている。
At least one of the reinforcing
本実施の形態においては、左側面へ取付けられた補強プレート部材１３０にのみコネクター１８０が設けられているが、変形例の実施の形態においては、右側面へ取付けられた補強プレート部材１３０にのみコネクター１８０が設けられていてもよいし、左側面および右側面へ取付けられた補強プレート部材１３０にコネクター１８０が設けられていてもよい。
In the present embodiment, the
コネクター１８０が設けられている、左側面へ取付けられた補強プレート部材１３０は、平面視において略Ｌ字形状に折曲げられている。このようなコネクターが設けられていない、右側面へ取付けられた補強プレート部材１３０は折曲げられていない。
The reinforcing
たとえば、トレーラーが作業機として車体後部に装着される場合においては、ハーネスとの電気的な接続のための７Ｐ（Ｐｉｎ）ソケットのようなコネクター１８０を利用して、外部機器としてのブレーキランプを点灯させる必要がある。したがって、左側面へ取付けられた補強プレート部材１３０は、補強部材としてのみならず、コネクター取付けステー部材としても機能するので、安定したコネクター取付けのみならず簡素な部材形状による効率的なコネクター配置が実現される。
For example, when the trailer is mounted on the rear part of the vehicle body as a work machine, a
（Ｂ２）つぎに、ボンネット３１に関連する本実施の形態の農業用トラクターの構成および動作について具体的に説明する。
(B2) Next, the configuration and operation of the agricultural tractor of the present embodiment related to the
図１２および１３において示されているように、フードとも呼ばれる、ボンネット前開き仕様に準拠するように上下方向に開閉可能であるボンネット３１の内部には、前照灯のようなライトが下方に取付けられるライトステー２５０が設けられている。
As shown in FIGS. 12 and 13, a light such as a headlight is mounted downward inside the
ここに、図１２および１３は、本発明における実施の形態の農業用トラクターのボンネット３１近傍の部分斜視図（その一および二）である。
Here, FIGS. 12 and 13 are partial perspective views (Nos. 1 and 2) in the vicinity of the
ライトステー２５０の左右端部は、ボンネット３１へ取付けられている。
The left and right ends of the
図１４から１６において示されているように、ボンネット補強フレーム２００が設けられている。
As shown in FIGS. 14 to 16, the
ここに、図１４および１５は本発明における実施の形態の農業用トラクターのボンネット補強フレーム２００近傍の部分斜視図（その一および二）であり、図１６は本発明における実施の形態の農業用トラクターのボンネット補強フレーム２００近傍の部分正面図である。
Here, FIGS. 14 and 15 are partial perspective views (Nos. 1 and 2) of the vicinity of the
ライトステー２５０の下面の側には、ボンネット補強フレーム２００が４個のボルト部材２０４によるボルト組付けで取付けられている。
A
ボンネット補強フレーム２００は、上側曲げプレート部材２０１およびパイプ部材２０２を有する。
The
上側曲げプレート部材２０１は、車体左右方向の側面視において略Ｌ字形状に折曲げられている。
The upper
パイプ部材２０２は、正面視において略Ｖ字形状に折曲げられている。底の広い単純なパイプＵ字形状に関しては、車体転倒に起因する斜め下向きの力による変形が発生しやすいが、底の狭いパイプＶ字形状に関しては、真下向きの力による変形が発生しにくいのみならず、斜め下向きの力による変形も発生しにくい。
The
上側曲げプレート部材２０１の上面は、４個のボルト部材２０４によるボルト組付けでライトステー２５０の下面へ取付けられている。
The upper surface of the upper
パイプ部材２０２の左右端部は、たとえば、溶接で上側曲げプレート部材２０１の下面へ取付けられている。
The left and right ends of the
車体転倒に起因するボンネット変形が発生しても、ボンネット補強フレーム２００が、シリンダーヘッドとも呼ばれる、エンジン３０のエンジンヘッド２６０へ当接するので、上下方向の大きなボンネット変形はほとんど発生しない。したがって、搭乗作業者を保護するための領域は十分に確保され。安全性がこのようなボンネット内部補強構成により向上される。
Even if the bonnet deformation occurs due to the vehicle body tipping over, the
図１７から１９において示されているように、ボンネット補強フレーム２００が下側曲げプレート部材２０３をさらに有することが望ましい。
As shown in FIGS. 17-19, it is desirable that the
ここに、図１７は本発明における別の実施の形態の農業用トラクターのボンネット補強フレーム２００近傍の部分斜視図であり、図１８は本発明における別の実施の形態の農業用トラクターのボンネット補強フレーム２００近傍の部分正面図であり、図１９は本発明における別の実施の形態の農業用トラクターのボンネット補強フレーム２００近傍の部分断面図である。
Here, FIG. 17 is a partial perspective view of the vicinity of the
図１９は、法線方向が車体左右方向である、左右の下側フレーム３５２の間の断面に関する断面図であり、視線ベクトルは右向きである。
FIG. 19 is a cross-sectional view of a cross section between the left and right
下側曲げプレート部材２０３の左右端部は、正面視において略Ｕ字形状に折曲げられている。プレートＵ字形状に関しては、下側曲げプレート部材２０３のエンジンヘッド２６０へ当接する部分の面積を増大させる。
The left and right ends of the lower
下側曲げプレート部材２０３の後端部は、車体左右方向の側面視において略Ｌ字形状に折曲げられている。プレートＬ字形状に関しては、パイプ部材２０２のエンジンヘッド２６０と接触する部分の強度を増大させる。
The rear end portion of the lower
下側曲げプレート部材２０３の上面は、たとえば、溶接でパイプ部材２０２の下面へ取付けられている。
The upper surface of the lower
車体転倒に起因するボンネット変形が発生しても、左右幅がエンジンヘッド２６０の上面左右幅よりやや大きい、ボンネット補強フレーム２００の下側曲げプレート部材２０３がエンジンヘッド２６０の上面へ当接するので、車体左右方向の大きなボンネット補強フレーム位置ずれはほとんど発生しない。
Even if the bonnet is deformed due to the vehicle body tipping over, the lower
図２０から２３において示されているように、追加ボンネット補強フレーム２１０がさらに設けられていることが望ましい。 It is desirable that additional bonnet reinforcement frames 210 be further provided, as shown in FIGS. 20-23.
ここに、図２０および２１は本発明における別の実施の形態の農業用トラクターのボンネット補強フレーム２００および追加ボンネット補強フレーム２１０近傍の部分斜視図（その一および二）であり、図２２および２３は本発明における別の実施の形態の農業用トラクターのボンネット補強フレーム２００および追加ボンネット補強フレーム２１０近傍の部分正面図（その一および二）である。
20 and 21 are partial perspective views (Nos. 1 and 2) of the vicinity of the
ライトステー２５０の上面の側には、追加ボンネット補強フレーム２１０が４個のボルト部材２０４によるボルト組付けで取付けられている。
An additional
追加ボンネット補強フレーム２１０は、曲げプレート部材２１１および４個の補強フィンプレート部材２１２を有する。
The additional
曲げプレート部材２１１は、車体左右方向の側面視において略Ｕ字形状に折曲げられている。
The
曲げプレート部材２１１の下面は、４個のボルト部材２０４によるボルト組付けでライトステー２５０の上面へ取付けられている。
The lower surface of the bending
補強フィンプレート部材２１２の上下端部および前端部は、たとえば、溶接で曲げプレート部材２１１の後面へ取付けられている。
The upper and lower end portions and the front end portions of the reinforcing
車体転倒に起因するボンネット変形が発生しても、左右幅がボンネット３１の上面左右幅よりやや小さい、追加ボンネット補強フレーム２１０の曲げプレート部材２１１がボンネット３１の内面へ当接するので、上下方向の大きなボンネット変形はほとんど発生しない。したがって、搭乗作業者を保護するための領域はさらに十分に確保され。安全性がこのようなボンネット内部補強構成によりさらに向上される。
Even if the bonnet is deformed due to the vehicle body tipping over, the left and right width is slightly smaller than the upper left and right width of the
（Ｂ３）つぎに、ＲＯＰＳ（Ｒｏｌｌ Ｏｖｅｒ Ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ）装置３５０に関連する本実施の形態の農業用トラクターの構成および動作について具体的に説明する。
(B3) Next, the configuration and operation of the agricultural tractor of the present embodiment related to the ROPS (Roll Over Protect Structure)
図２４において示されているように、車体１０には、車体転倒に起因する搭乗作業者の被害を抑制するための可倒式のＲＯＰＳ装置３５０が設けられている。
As shown in FIG. 24, the
ここに、図２４は、本発明における実施の形態の農業用トラクターのＲＯＰＳ装置３５０近傍の部分斜視図（その一）である。
Here, FIG. 24 is a partial perspective view (No. 1) of the vicinity of the
ＲＯＰＳ装置３５０は、上側フレーム３５１および左右一対の下側フレーム３５２を有する。
The
上側フレーム３５１の左端部は、左の回動部材３５３を利用して、下端部が車体１０へ取付けられている左の下側フレーム３５２の上端部へ回動可能に取付けられている。上側フレーム３５１の右端部は、右の回動部材３５３を利用して、下端部が車体１０へ取付けられている右の下側フレーム３５２の上端部へ回動可能に取付けられている。
The left end portion of the upper frame 351 is rotatably attached to the upper end portion of the left
上側フレーム３５１と左の下側フレーム３５２との間には、ＲＯＰＳ操作をアシストするためのダンパー３６０が取付けられている。
A
ダンパー３６０の上端部は、ダンパー上端部取付け部材３６１を利用して、上側フレーム３５１へ回動可能に取付けられている。ダンパー３６０の下端部は、ダンパー下端部取付け部材３６２を利用して、左の下側フレーム３５２へ回動可能に取付けられている。
The upper end portion of the
図２５から２９において示されているように、ダンパーカバー３００が設けられている。
As shown in FIGS. 25 to 29, the
ここに、図２５は本発明における実施の形態の農業用トラクターのダンパーカバー３００近傍の部分斜視図であり、図２６から２９は本発明における実施の形態の農業用トラクターのＲＯＰＳ装置３５０近傍の部分斜視図（その二から五）である。
Here, FIG. 25 is a partial perspective view of the vicinity of the
ダンパーカバー３００は、容易に脱着可能であり、不必要であれば取付けられなくてもよい。
The
ダンパー３６０が木の枝などと干渉しても、作業にともなうダンパー破損はダンパーカバー３００により抑制される。
Even if the
ダンパー上端部取付け部材３６１は、ダンパーカバー３００の長孔３０１へ摺動可能に挿入されている。ダンパー下端部取付け部材３６２は、ダンパーカバー３００の丸孔３０２へ回動可能に挿入されている。
The damper upper end mounting member 361 is slidably inserted into the
ＲＯＰＳ装置３５０の上側フレーム３５１が倒されても、ダンパーカバー３００は摺動して邪魔にならないので、ダンパーカバー３００によるダンパー３６０のカバー状態は維持される。
Even if the upper frame 351 of the
本発明における作業車両は、安定した表示器取付けを実現することができ、たとえば、農業用トラクターなどのような作業車両に利用する目的に有用である。 The work vehicle in the present invention can realize stable display mounting, and is useful for the purpose of using it for a work vehicle such as an agricultural tractor.
１０ 車体
２０ 運転ユニット
２１ フロア
２２ 運転席
２３ ステアリングホイール
２４ アクセルペダル
３０ エンジン
３１ ボンネット
４０ 前輪
５０ 後輪
６０ 作業機昇降機構
６１ トップリンク
６２ ロワーリンク
１００ 表示器取付け具
１１０ 切欠き
１２０ 本体部材
１２１ 後面部
１２２ 上面部
１２３ 下面部
１２４ ボルト部材
１２５ 溶接ナット
１３０ 補強プレート部材
１４０ ステー部材
１４１ ナット部材
１５０ リアフレーム
１６０ リアフェンダー
１７０ 表示器
１８０ コネクター
２００ ボンネット補強フレーム
２０１ 上側曲げプレート部材
２０２ パイプ部材
２０３ 下側曲げプレート部材
２０４ ボルト部材
２１０ 追加ボンネット補強フレーム
２１１ 曲げプレート部材
２１２ 補強フィンプレート部材
２５０ ライトステー
２６０ エンジンヘッド
３００ ダンパーカバー
３０１ 長孔
３０２ 丸孔
３５０ ＲＯＰＳ装置
３５１ 上側フレーム
３５２ 下側フレーム
３５３ 回動部材
３６０ ダンパー
３６１ ダンパー上端部取付け部材
３６２ ダンパー下端部取付け部材
10
Claims (4)
前記車体後部に設けられている、表示器を取付けるための表示器取付け具と、
を備え、
前記表示器取付け具には、上方へ回動された前記作業機装着リンクが前記表示器取付け具と干渉しないように、切欠きが形成されていることを特徴とする作業車両。 A work machine mounting link for mounting the work machine at the rear of the vehicle body, which can rotate in the vertical direction,
A display fixture for mounting a display, which is provided at the rear of the vehicle body,
With
A work vehicle characterized in that a notch is formed in the display fixture so that the work equipment mounting link rotated upward does not interfere with the display fixture.
後面部と、上面部と、下面部と、を有し、車体左右方向の側面視において略Ｕ字形状に折曲げられたプレート部材である本体部材と、
前記本体部材の左側面および右側面へそれぞれ取付けられた補強プレート部材と、
を有することを特徴とする請求項１に記載の作業車両。 The display fixture is
A main body member which has a rear surface portion, an upper surface portion, and a lower surface portion and is a plate member which is bent into a substantially U shape in a side view in the left-right direction of the vehicle body.
Reinforcing plate members attached to the left and right surfaces of the main body member, respectively.
The work vehicle according to claim 1, wherein the work vehicle is characterized by having.
前記切欠きは、前記後面部および前記下面部に形成されており、
前記ステー部材は、前記上面部へ立設されていることを特徴とする請求項２に記載の作業車両。 The display fixture has a stay member to which the display is mounted.
The notch is formed in the rear surface portion and the lower surface portion, and is formed.
The work vehicle according to claim 2, wherein the stay member is erected on the upper surface portion.
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2019
- 2019-06-26 JP JP2019119020A patent/JP7188294B2/en active Active
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