JP2021002721A - Vehicle window glass - Google Patents

Abstract

To provide a vehicle window glass having an antenna pattern with excellent reception sensitivity.SOLUTION: A window glass for a vehicle includes a glass plate, and an antenna 4, the antenna 4 includes a feeding electrode 10, a ground electrode 20, a power feeding side element 41, and a grounding side element 42, and the power feeding side element 41 includes a connecting conductor 30, a first horizontal element 40, a U-shaped element 50, and a closed loop element 70, and the grounding side element 42 has a first L-shaped element 60 that is formed in an L-shape and includes a fourth element 14 extending from the ground electrode in the same direction as the extension of the connecting conductor 30, and a fifth element 15 extending from the end of the fourth element 14 in a substantially horizontal direction on the side opposite to the feeding electrode 10 side.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、車両用窓ガラスに関する。 The present invention relates to windowpanes for vehicles.

近年、様々な周波数帯の信号を受信できる複数のアンテナが集約された車両用窓ガラスが実用化されている。当該アンテナは、例えばＡＭ放送波用アンテナ、ＦＭ放送波用アンテナ、ＤＡＢ（Digital Audio Broadcast）放送波（例えば、Ｂａｎｄ III：１７４ＭＨｚ〜２４０ＭＨｚ）用アンテナ、地上デジタルテレビ（ＤＴＶ）放送波用アンテナ、リモートキーレスエントリー（ＲＫＥ：Remote Keyless Entry）用アンテナなどである。その中で、ＤＴＶ放送波用アンテナには、いわゆるワンセグ放送によりＶＨＦ放送波、ＵＶＦ放送波を受信できるアンテナの機能を有するものがある。この種のＤＴＶ放送波用アンテナとして、例えば特許文献１には、所望のアンテナ特性を実現する自動車用高周波ガラスアンテナが開示されている。 In recent years, vehicle windowpanes in which a plurality of antennas capable of receiving signals in various frequency bands are integrated have been put into practical use. The antennas include, for example, an AM broadcast wave antenna, an FM broadcast wave antenna, a DAB (Digital Audio Broadcast) broadcast wave (for example, Band III: 174 MHz to 240 MHz) antenna, a terrestrial digital television (DTV) broadcast wave antenna, and a remote antenna. It is an antenna for keyless entry (RKE: Remote Keyless Entry). Among them, some DTV broadcast wave antennas have an antenna function capable of receiving VHF broadcast waves and UVF broadcast waves by so-called one-segment broadcasting. As an antenna for this type of DTV broadcast wave, for example, Patent Document 1 discloses a high-frequency glass antenna for automobiles that realizes desired antenna characteristics.

特許文献１に記載の自動車用高周波ガラスアンテナは、所望のアンテナ特性を実現するため、双極型アンテナ用電極であるアース部及び給電部と、アース部に接続されるアンテナパターンである補助導体と、給電部に接続されるアンテナパターンとを備える。特許文献１では、給電部に接続されるアンテナパターンは、第１のエレメント、第２のエレメント、第３のエレメント、第１の接続導体、第２の接続導体を必須のエレメント（導体）とした基本アンテナパターンを備える。例えば、第３のエレメントは、給電部から水平方向でアース部側に向けて延伸するエレメントが開示されている。 The high-frequency glass antenna for automobiles described in Patent Document 1 includes a grounding portion and a feeding portion which are electrodes for a bipolar antenna, an auxiliary conductor which is an antenna pattern connected to the grounding portion, and an auxiliary conductor in order to realize desired antenna characteristics. It has an antenna pattern connected to the power feeding unit. In Patent Document 1, the antenna pattern connected to the feeding portion uses the first element, the second element, the third element, the first connecting conductor, and the second connecting conductor as essential elements (conductors). It has a basic antenna pattern. For example, as the third element, an element extending horizontally from the feeding portion toward the ground portion side is disclosed.

特開２００８−１３５９４４号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2008-135944

しかしながら、車両用窓ガラスに搭載されるこの種の自動車用高周波ガラスアンテナには、より高い受信感度が求められているため、十分な受信感度を得る上での改善の余地があった。 However, since this type of high-frequency glass antenna for automobiles mounted on a window glass for a vehicle is required to have higher reception sensitivity, there is room for improvement in obtaining sufficient reception sensitivity.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、所定の放送波の周波数帯に対する受信感度に優れたアンテナパターンを有する車両用窓ガラスを得ることを目的とする。 The present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to obtain a window glass for a vehicle having an antenna pattern having excellent reception sensitivity for a predetermined broadcast wave frequency band.

上述した課題を解決し、目的を達成するため、本発明に係る車両用窓ガラスは、車体に設けられるガラス板と、所定の周波数帯の電波を受信するアンテナと、を有し、前記アンテナは、前記ガラス板の略水平方向に並んで配置される給電電極及びアース電極と、前記給電電極に接続される給電側エレメントと、前記アース電極に接続されるアース側エレメントと、を有し、前記給電側エレメントは、前記給電電極から上方又は下方に伸びる接続導体と、前記給電電極から前記給電電極の前記アース側エレメント側とは反対側に略水平方向に伸び、又は、前記接続導体の中間点から前記反対側に略水平方向に伸びる第１水平エレメントと、前記接続導体の端部から前記反対側に略水平方向に伸びる第１エレメント、当該第１エレメントの端部から略垂直方向に伸びる第２エレメント、及び前記第２エレメントの端部から前記アース側エレメント側に伸びる第３エレメントを含んで、前記給電電極から前記アース側エレメントに向かう方向に開口するＵ字状のＵ字状エレメントと、前記Ｕ字状エレメントの一部を共有して前記Ｕ字状エレメントに閉ループを形成するための少なくとも１つの閉ループエレメントと、を有し、前記アース側エレメントは、前記アース電極から前記接続導体の延伸方向と同じ方向に伸びる第４エレメント、及び前記第４エレメントの端部から前記給電側エレメント側とは反対側の略水平方向に伸びる第５エレメントを含んで、Ｌ字状に形成される第１Ｌ字状エレメントを有する。 In order to solve the above-mentioned problems and achieve the object, the vehicle window glass according to the present invention has a glass plate provided on the vehicle body and an antenna for receiving radio waves in a predetermined frequency band, and the antenna is The glass plate has a feeding electrode and a ground electrode arranged side by side in a substantially horizontal direction, a feeding side element connected to the feeding electrode, and a ground side element connected to the ground electrode. The feeding side element extends substantially horizontally from the feeding electrode to the side opposite to the ground side element side of the feeding electrode, or is an intermediate point between the connecting conductor extending upward or downward from the feeding electrode. A first horizontal element extending substantially horizontally to the opposite side, a first element extending substantially horizontally from the end of the connecting conductor to the opposite side, and a first element extending substantially vertically from the end of the first element. A U-shaped U-shaped element that includes two elements and a third element that extends from the end of the second element toward the ground-side element and opens in the direction from the feeding electrode toward the ground-side element. It has at least one closed loop element for forming a closed loop in the U-shaped element by sharing a part of the U-shaped element, and the ground side element extends the connecting conductor from the ground electrode. A first L formed in an L shape including a fourth element extending in the same direction as the direction and a fifth element extending substantially horizontally from the end of the fourth element to the side opposite to the power feeding side element side. It has a character element.

本発明によれば、車両用窓ガラスに形成するアンテナパターンによって所定の放送波の周波数帯に対する受信感度を高める効果を奏する。 According to the present invention, the antenna pattern formed on the window glass for a vehicle has the effect of increasing the reception sensitivity for a predetermined broadcast wave frequency band.

本発明の実施の形態に係る車両用窓ガラス１００の構成例を示す図である。It is a figure which shows the structural example of the window glass 100 for a vehicle which concerns on embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４の構成例を示す図である。It is a figure which shows the structural example of the antenna 4 of the window glass 100 for a vehicle which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第２実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４（の第１変形例）を示す図である。It is a figure which shows the antenna 4 (the first modification) of the window glass 100 for a vehicle which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第３実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４（の第２変形例）を示す図である。It is a figure which shows the antenna 4 (the second modification) of the window glass 100 for a vehicle which concerns on 3rd Embodiment of this invention. 本発明の第４実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４（の第３変形例）を示す図である。It is a figure which shows the antenna 4 (the third modification) of the window glass 100 for a vehicle which concerns on 4th Embodiment of this invention. 本発明の第５実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４（の第４変形例）を示す図である。It is a figure which shows the antenna 4 (the fourth modification) of the window glass 100 for a vehicle which concerns on 5th Embodiment of this invention. 本発明の第６実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４（の第５変形例）を示す図である。It is a figure which shows the antenna 4 (the fifth modification) of the window glass 100 for a vehicle which concerns on 6th Embodiment of this invention. 本発明の第７実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４（の第６変形例）を示す図である。It is a figure which shows the antenna 4 (the sixth modification) of the window glass 100 for a vehicle which concerns on 7th Embodiment of this invention. 本発明の第８実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４（の第７変形例）を示す図である。It is a figure which shows the antenna 4 (the seventh modification) of the window glass 100 for a vehicle which concerns on 8th Embodiment of this invention. 本発明の第９実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４（の第８変形例）を示す図である。It is a figure which shows the antenna 4 (the eighth modification) of the window glass 100 for a vehicle which concerns on 9th Embodiment of this invention. 第１実施形態に係るアンテナ４における、アンテナ利得の第１測定結果を示す図である。It is a figure which shows the 1st measurement result of the antenna gain in the antenna 4 which concerns on 1st Embodiment. 第２実施形態に係るアンテナ４−１における、アンテナ利得の第２測定結果を示す図である。It is a figure which shows the 2nd measurement result of the antenna gain in the antenna 4-1 which concerns on 2nd Embodiment. 第８実施形態に係るアンテナ４−７における、アンテナ利得の第３測定結果を示す図である。It is a figure which shows the 3rd measurement result of the antenna gain in the antenna 4-7 which concerns on 8th Embodiment. 第８実施形態に係るアンテナ４−７における、アンテナ利得の第４測定結果を示す図である。It is a figure which shows the 4th measurement result of the antenna gain in the antenna 4-7 which concerns on 8th Embodiment.

以下に、本発明の実施の形態に係る車両用窓ガラス１００を図面に基づいて詳細に説明する。なお、各形態において、平行、直角、水平、垂直、上下、左右などの方向には、本発明の効果を損なわない程度のずれが許容される。また、Ｘ軸方向、Ｙ軸方向は、それぞれ、Ｘ軸に平行な方向、Ｙ軸に平行な方向を表す。Ｘ軸方向とＹ軸方向は、互いに直交する。ＸＹ平面は、Ｘ軸方向及びＹ軸方向に平行な仮想平面を表す。図１以降において、Ｘ軸方向のうち、矢印で示す方向はプラスＸ軸方向とし、当該方向とは逆の方向はマイナスＸ軸方向とする。Ｙ軸方向のうち、矢印で示す方向はプラスＹ軸方向とし、当該方向とは逆の方向はマイナスＹ軸方向とする。 Hereinafter, the vehicle window glass 100 according to the embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In each form, deviations to the extent that the effects of the present invention are not impaired are allowed in the directions of parallel, right angle, horizontal, vertical, up and down, left and right, and the like. Further, the X-axis direction and the Y-axis direction represent a direction parallel to the X-axis and a direction parallel to the Y-axis, respectively. The X-axis direction and the Y-axis direction are orthogonal to each other. The XY plane represents a virtual plane parallel to the X-axis direction and the Y-axis direction. In FIGS. 1 and 1, among the X-axis directions, the direction indicated by the arrow is the plus X-axis direction, and the direction opposite to the direction is the minus X-axis direction. Of the Y-axis directions, the direction indicated by the arrow is the plus Y-axis direction, and the direction opposite to the direction is the minus Y-axis direction.

（第１実施形態）
図１は本発明の実施の形態に係る車両用窓ガラス１００の構成例を示す図である。図１は、自動車の骨格である車体２００の内側から後方に向かって平面視した車両用窓ガラス１００を示す。車両用窓ガラス１００は、例えば自動車用のリアガラスに適用される。 (First Embodiment)
FIG. 1 is a diagram showing a configuration example of a vehicle window glass 100 according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 shows a vehicle window glass 100 viewed in a plan view from the inside to the rear of the vehicle body 200, which is the skeleton of an automobile. The vehicle window glass 100 is applied to, for example, a rear glass for an automobile.

図１以降において、Ｘ軸方向は、車体２００の左右方向（横方向）、即ち、車体２００の車幅方向、又は略水平方向に等しい。略水平方向には、鉛直方向に直交する水平面に対して、例えば０°から±１５°の角度を成す線分と平行な方向も含まれる。Ｙ軸方向は、車体２００の上下方向（縦方向）、又は略垂直方向に等しい。略垂直方向には、鉛直方向に直交する水平面に対して、例えば０°から±１５°の角度を成す線分と平行な方向も含まれる。 In FIGS. 1 and 1, the X-axis direction is equal to the left-right direction (lateral direction) of the vehicle body 200, that is, the vehicle width direction of the vehicle body 200, or a substantially horizontal direction. The substantially horizontal direction also includes a direction parallel to a line segment forming an angle of, for example, 0 ° to ± 15 ° with respect to a horizontal plane orthogonal to the vertical direction. The Y-axis direction is equal to the vertical direction (vertical direction) of the vehicle body 200 or a substantially vertical direction. The substantially vertical direction also includes a direction parallel to a line segment forming an angle of, for example, 0 ° to ± 15 ° with respect to a horizontal plane orthogonal to the vertical direction.

車両用窓ガラス１００は、ガラス板１と、ガラス板１に設けられる一対のバスバー２と、一対のバスバー２の間に延伸する複数の電熱線３と、ガラス板１に設けられるアンテナ４と、ガラス板１に設けられるカメラモジュール取付部５とを備える。なお、図１の破線は、ガラス板１の面上に備えられた遮光膜の縁であり、図１は、車両用窓ガラス１００において、ガラス板１の周辺とカメラモジュール取付部５の周辺に、該遮光膜を配置した例を示す。遮光膜は、具体例に、黒色セラミックス膜等のセラミックスを使用できる。 The vehicle window glass 100 includes a glass plate 1, a pair of bus bars 2 provided on the glass plate 1, a plurality of heating wires 3 extending between the pair of bus bars 2, an antenna 4 provided on the glass plate 1, and the like. It includes a camera module mounting portion 5 provided on the glass plate 1. The broken line in FIG. 1 is the edge of the light-shielding film provided on the surface of the glass plate 1, and FIG. 1 shows the periphery of the glass plate 1 and the periphery of the camera module mounting portion 5 in the vehicle window glass 100. , An example in which the light-shielding film is arranged is shown. As the light-shielding film, ceramics such as a black ceramic film can be used as a specific example.

ガラス板１は、車体２００の開口部に設けられる、透明又は半透明な板状の誘電体である。開口部は、車体２００に設けられるフランジ（金属ボディ）で囲まれる空間である。 The glass plate 1 is a transparent or translucent plate-shaped dielectric provided in the opening of the vehicle body 200. The opening is a space surrounded by a flange (metal body) provided on the vehicle body 200.

図１において左端／右端に備えられる一対のバスバー２と接続する電熱線３は、ガラス板１の表面に発熱用のワイヤを設置したもの、発熱用の銀系のプリントを施したものなどである。なお、電熱線３の代わりに、バスバー２と接続する、透明導電膜を用いてもよい。 In FIG. 1, the heating wire 3 connected to the pair of bus bars 2 provided at the left end / right end is a glass plate 1 having a heat-generating wire installed on the surface thereof, a heat-generating silver-based print, or the like. .. A transparent conductive film connected to the bus bar 2 may be used instead of the heating wire 3.

カメラモジュール取付部５は、不図示のカメラモジュールが設置される領域であるが、カメラモジュール取付部５は任意に配置できる。即ち、車両用窓ガラス１００は、カメラモジュール取付部５を含まなくてもよい。車両用窓ガラス１００が、カメラモジュール取付部５を含む場合、電熱線３は、一対のバスバー２間を水平に延在するパターンのみで構成してもよい。なお、車両用窓ガラス１００が、カメラモジュール取付部５を含む場合、アンテナ４は、カメラモジュールから発生するノイズの影響を受ける場合があるため、アンテナ４を構成するエレメントからカメラモジュール取付部５までの距離は、例えば１００ｍｍ以上に設定されるとよい。これにより、ノイズの影響が軽減され、アンテナ利得を高めることができる。なお、アンテナ４を構成するエレメントからカメラモジュールまでの距離は、１２０ｍｍ以上が好ましく、１５０ｍｍ以上がより好ましい。 The camera module mounting portion 5 is an area where a camera module (not shown) is installed, but the camera module mounting portion 5 can be arbitrarily arranged. That is, the vehicle window glass 100 does not have to include the camera module mounting portion 5. When the vehicle window glass 100 includes the camera module mounting portion 5, the heating wire 3 may be composed only of a pattern extending horizontally between the pair of bus bars 2. When the vehicle window glass 100 includes the camera module mounting portion 5, the antenna 4 may be affected by noise generated from the camera module. Therefore, from the elements constituting the antenna 4 to the camera module mounting portion 5. The distance of is set to, for example, 100 mm or more. As a result, the influence of noise can be reduced and the antenna gain can be increased. The distance from the element constituting the antenna 4 to the camera module is preferably 120 mm or more, more preferably 150 mm or more.

アンテナ４は、例えばＤＴＶ放送波の周波数帯（約４７０〜７２０ＭＨｚ）の電波の水平偏波を受信する、二つの電極を備える双極型アンテナである。また、ガラス板１のうち、電熱線３がない空白領域には、後述する、アンテナ４の種々の実施形態のうち、同じもの、又は、異なるもの、を組み合わせて２箇所以上に配置してもよい。例えば、空白領域に（ＤＴＶ放送波受信用に）アンテナ４を２箇所以上備えると、これらが、ダイバーシティアンテナとなる。さらに、該空白領域には、アンテナ４に加え、アンテナ４が受信する周波数帯以外の周波数帯で、例えば、ＡＭ放送波、ＦＭ放送波、ＤＡＢ（Ｂａｎｄ III）放送波のうち少なくとも１つの周波数帯を受信するアンテナを備えてもよい。 The antenna 4 is a bipolar antenna having two electrodes, for example, receiving horizontally polarized waves of radio waves in the frequency band (about 470 to 720 MHz) of DTV broadcast waves. Further, in the blank area of the glass plate 1 where the heating wire 3 does not exist, the same or different antenna 4 among various embodiments described later may be combined and arranged at two or more places. Good. For example, if two or more antennas 4 (for receiving DTV broadcast waves) are provided in the blank area, these become diversity antennas. Further, in the blank region, in addition to the antenna 4, a frequency band other than the frequency band received by the antenna 4, for example, at least one frequency band of AM broadcast wave, FM broadcast wave, and DAB (Band III) broadcast wave. May be provided with an antenna to receive.

図２は、本発明の第１実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４の構成例を示す図である。アンテナ４は、ガラス板１の略水平方向に並んで配置される給電電極１０及びアース電極２０と、給電電極１０に接続される給電側エレメント４１と、アース電極２０に接続されるアース側エレメント４２とを有する。 FIG. 2 is a diagram showing a configuration example of the antenna 4 of the vehicle window glass 100 according to the first embodiment of the present invention. The antenna 4 includes a feeding electrode 10 and a ground electrode 20 arranged side by side in a substantially horizontal direction of the glass plate 1, a feeding side element 41 connected to the feeding electrode 10, and a ground side element 42 connected to the ground electrode 20. And have.

給電側エレメント４１及びアース側エレメント４２は、ＤＴＶ放送波用電波の水平偏波の受信に適するように形成される導体である。 The power feeding side element 41 and the ground side element 42 are conductors formed so as to be suitable for receiving horizontally polarized waves of radio waves for DTV broadcasting waves.

給電電極１０及びアース電極２０は、それぞれ概略四角形状の電極形状を例示できるが概略四角形状に限らない。なお、概略四角形状とは、角部が湾曲した四角形状のもの、すなわち角（四隅）が丸くなっているがおおよそ四角形とみなせるものである。概略四角形状には、角部が湾曲した正方形状又は長方形状のものが含まれる。アンテナ４において、例えば不図示の信号処理装置から伸びる同軸ケーブルの内部導体が、給電電極１０へ電気的に接続され、当該同軸ケーブルの外部導体が、アース電極２０へ電気的に接続される。なお、アース電極２０はグランドに接続されるアース部ともいう。次に、給電側エレメント４１、アース側エレメント４２について説明する。 The feeding electrode 10 and the ground electrode 20 can each have a substantially square electrode shape, but are not limited to the substantially square shape. The roughly quadrangular shape is a quadrangular shape with curved corners, that is, a quadrangular shape having rounded corners (four corners), which can be regarded as a substantially quadrangle. The substantially rectangular shape includes a square shape having curved corners or a rectangular shape. In the antenna 4, for example, the inner conductor of a coaxial cable extending from a signal processing device (not shown) is electrically connected to the feeding electrode 10, and the outer conductor of the coaxial cable is electrically connected to the ground electrode 20. The ground electrode 20 is also referred to as a ground portion connected to the ground. Next, the power feeding side element 41 and the ground side element 42 will be described.

＜給電側エレメント＞
給電側エレメント４１は、接続導体３０、第１水平エレメント４０、Ｕ字状エレメント５０、及び閉ループエレメント７０を有する。 <Power supply side element>
The feeding side element 41 has a connecting conductor 30, a first horizontal element 40, a U-shaped element 50, and a closed loop element 70.

接続導体３０は、給電電極１０と接続して下方（マイナスＹ軸方向）に伸びるエレメントであり、例えば、給電電極１０の角部から延伸する。接続導体３０のＹ軸方向の寸法は、例えば、ＤＴＶ放送波の周波数帯（約４７０〜７２０ＭＨｚ）の中心周波数が５９０ＭＨｚであり、中心周波数での波長をλとし、ガラス板１の波長短縮率をｋ（例えば、約０．６４）とすると、（１／４）×λ×ｋ（約８１ｍｍ）以下に設定することが好ましい。なお、給電電極１０側と反対側となる接続導体３０の端部は、給電電極１０と接続して（下方に）延伸したエレメントが、後述する第１エレメント１１と接する部分に相当する。 The connecting conductor 30 is an element that is connected to the feeding electrode 10 and extends downward (in the minus Y-axis direction), and extends from, for example, a corner portion of the feeding electrode 10. Regarding the dimensions of the connecting conductor 30 in the Y-axis direction, for example, the center frequency of the frequency band (about 470 to 720 MHz) of the DTV broadcast wave is 590 MHz, the wavelength at the center frequency is λ, and the wavelength shortening rate of the glass plate 1 is set. When k (for example, about 0.64) is set, it is preferable to set it to (1/4) × λ × k (about 81 mm) or less. The end of the connecting conductor 30 opposite to the feeding electrode 10 side corresponds to a portion where the element connected to the feeding electrode 10 and stretched (downward) comes into contact with the first element 11 described later.

給電電極１０の角部は、例えば、給電電極１０のマイナスＹ軸方向の端部とプラスＸ軸方向の端部とが接する部分である。アンテナ４が、例えば、車体２００の開口部のうち上側の領域に設けられる場合、接続導体３０が給電電極１０から下方に伸びることで、車体２００のルーフ（天井）に設けられるフランジの縁部から給電側エレメント４１まで一定の距離、例えば３０ｍｍ以上の距離に設定できる。これにより、当該縁部に給電側エレメント４１が近づくことによるアンテナ利得の低下を抑制できる。 The corner portion of the feeding electrode 10 is, for example, a portion where the end portion of the feeding electrode 10 in the minus Y-axis direction and the end portion in the plus X-axis direction are in contact with each other. When the antenna 4 is provided in the upper region of the opening of the vehicle body 200, for example, the connecting conductor 30 extends downward from the feeding electrode 10 so that the antenna 4 extends from the edge of the flange provided on the roof (ceiling) of the vehicle body 200. It can be set to a constant distance to the power feeding side element 41, for example, a distance of 30 mm or more. As a result, it is possible to suppress a decrease in antenna gain due to the feeding side element 41 approaching the edge portion.

第１水平エレメント４０は、給電電極１０又は、接続導体３０の中間点３０ａから、接続導体３０の第４エレメント１４側とは反対側（プラスＸ軸方向）に略水平方向に伸びるエレメントである。接続導体３０の中間点３０ａは、接続導体３０のＹ軸方向の中心部でもよいし、接続導体３０の中心部から上端側又は下端側へずれた位置でもよい。中間点３０ａは、接続導体３０の長さを１００としたとき、接続導体３０と給電電極１０との接続点を基準に０超９５以下の範囲あればよく、０超８０以下の範囲にあれば好ましく、０超６５以下の範囲にあればより好ましい。 The first horizontal element 40 is an element that extends substantially horizontally from the feeding electrode 10 or the intermediate point 30a of the connecting conductor 30 to the side (plus X-axis direction) opposite to the fourth element 14 side of the connecting conductor 30. The intermediate point 30a of the connecting conductor 30 may be a central portion of the connecting conductor 30 in the Y-axis direction, or may be a position deviated from the central portion of the connecting conductor 30 toward the upper end side or the lower end side. The intermediate point 30a may be in the range of more than 0 and 95 or less, and in the range of more than 0 and 80 or less, based on the connection point between the connecting conductor 30 and the feeding electrode 10 when the length of the connecting conductor 30 is 100. It is preferable that it is in the range of more than 0 and 65 or less.

第１水平エレメント４０の寸法Ｌ１は、例えば、ＤＴＶ放送波の周波数帯（約４７０〜７２０ＭＨｚ）の中心周波数が５９０ＭＨｚであり、中心周波数での波長をλとし、ガラス板１の波長短縮率をｋ（例えば、約０．６４）とすると、（１／４）×λ×ｋ（約８１ｍｍ）〜（１／４）×１．５×λ×ｋ（約１２２ｍｍ）の範囲に設定することが好ましい。第１水平エレメント４０の寸法Ｌ１がこの範囲であれば、当該周波数帯で共振するためアンテナ４のアンテナ利得が向上する。 The dimension L1 of the first horizontal element 40 has, for example, the center frequency of the frequency band (about 470 to 720 MHz) of the DTV broadcast wave is 590 MHz, the wavelength at the center frequency is λ, and the wavelength shortening rate of the glass plate 1 is k. (For example, about 0.64) is preferably set in the range of (1/4) × λ × k (about 81 mm) to (1/4) × 1.5 × λ × k (about 122 mm). .. When the dimension L1 of the first horizontal element 40 is in this range, the antenna gain of the antenna 4 is improved because it resonates in the frequency band.

上記について要約すると、第１水平エレメント４０の長さＬ１は、所定の周波数帯の中心波長をλ、ガラス板１の波長短縮率をｋとしたとき、（１／４）×λ×ｋ≦Ｌ１≦（３／８）×λ×ｋを満足するとよい。第１水平エレメント４０の長さＬ１をこの範囲に設定することにより、ＤＴＶ放送波の周波数帯の受信利得が向上する。 To summarize the above, the length L1 of the first horizontal element 40 is (1/4) × λ × k ≦ L1 when the central wavelength of a predetermined frequency band is λ and the wavelength shortening rate of the glass plate 1 is k. It is preferable that ≦ (3/8) × λ × k is satisfied. By setting the length L1 of the first horizontal element 40 in this range, the reception gain in the frequency band of the DTV broadcast wave is improved.

Ｕ字状エレメント５０は、第１エレメント１１、第２エレメント１２及び第３エレメント１３を含んで、給電側エレメント４１からアース側エレメント４２に向かう方向に開口するＵ字状のエレメントである。Ｕ字状は、角部の外縁が直角に限らず直角以外の角度でもよく、曲線でもよい。なお、ここでいう「給電側エレメント４１からアース側エレメント４２に向かう方向に開口する」とは、給電側エレメント４１とアース側エレメント４２との間で、Ｙ軸方向に延伸する仮想線を与えたとき、該仮想線よりもマイナスＸ軸方向に向けて開口する、という意味である。 The U-shaped element 50 includes the first element 11, the second element 12, and the third element 13, and is a U-shaped element that opens in the direction from the power feeding side element 41 toward the ground side element 42. The U-shape is not limited to a right angle but may be an angle other than a right angle, or may be a curved line. In addition, "opening in the direction from the power feeding side element 41 toward the ground side element 42" here gives a virtual line extending in the Y-axis direction between the power feeding side element 41 and the ground side element 42. At that time, it means that the opening is made in the minus X-axis direction from the virtual line.

第１エレメント１１は、接続導体３０の（給電電極１０とは反対側の）端部から、第４エレメント１４側とは反対側（プラスＸ軸方向）に略水平方向に伸びるエレメントである。第２エレメント１２は、第１エレメント１１の端部から、第１エレメント１１の第１水平エレメント４０側とは反対側（マイナスＹ軸方向）に略垂直方向に伸びるエレメントである。第３エレメント１３は、第２エレメント１２の端部から、第２エレメント１２のアース側エレメント４２側（マイナスＸ軸方向）に略水平方向に伸びるエレメントである。 The first element 11 is an element that extends substantially horizontally from the end of the connecting conductor 30 (on the side opposite to the feeding electrode 10) to the side opposite to the fourth element 14 side (plus X-axis direction). The second element 12 is an element that extends substantially vertically from the end of the first element 11 to the side (minus Y-axis direction) opposite to the first horizontal element 40 side of the first element 11. The third element 13 is an element that extends substantially horizontally from the end of the second element 12 to the ground side element 42 side (minus X-axis direction) of the second element 12.

Ｕ字状エレメント５０の長さＬ２は、例えば、ＤＴＶ放送波の周波数帯（約４７０〜７２０ＭＨｚ）の中心周波数が５９０ＭＨｚであり、中心周波数での波長をλとし、ガラス板１の波長短縮率をｋ（例えば、約０．６４）とすると、（１／２）×λ×ｋ（約１６３ｍｍ）〜λ×ｋ（約３２５ｍｍ）の範囲に設定することが好ましい。 The length L2 of the U-shaped element 50 has, for example, the center frequency of the frequency band (about 470 to 720 MHz) of the DTV broadcast wave is 590 MHz, the wavelength at the center frequency is λ, and the wavelength shortening rate of the glass plate 1 is set. When it is k (for example, about 0.64), it is preferable to set it in the range of (1/2) × λ × k (about 163 mm) to λ × k (about 325 mm).

上記について要約すると、Ｕ字状エレメント５０の長さＬ２は、所定の周波数帯の中心波長をλ、ガラス板１の波長短縮率をｋとしたとき、（１／２）×λ×ｋ≦Ｌ２≦λ×ｋを満足するとよい。Ｕ字状エレメント５０の長さＬ２をこの範囲に設定することにより、アンテナ４のアンテナ利得が向上する。 To summarize the above, the length L2 of the U-shaped element 50 is (1/2) × λ × k ≦ L2, where λ is the central wavelength of the predetermined frequency band and k is the wavelength shortening rate of the glass plate 1. It is preferable that ≦ λ × k is satisfied. By setting the length L2 of the U-shaped element 50 in this range, the antenna gain of the antenna 4 is improved.

また、Ｕ字状エレメント５０は折り返し形状のため、コンパクトなアンテナパターンを設計でき、電流分布の向きを揃えることができる。給電側エレメント４１は、Ｕ字状エレメント５０を有することで電流が同相になり、アンテナ４のアンテナ利得が高まる効果が得られる。また、Ｕ字状エレメント５０を、水平方向の長さが垂直方向の長さよりも長い横長形状にすることで、水平偏波の電波を受信し易くなり、アンテナ４のアンテナ利得が向上する。 Further, since the U-shaped element 50 has a folded shape, a compact antenna pattern can be designed and the directions of current distribution can be aligned. Since the feeding side element 41 has the U-shaped element 50, the currents are in phase with each other, and the effect of increasing the antenna gain of the antenna 4 can be obtained. Further, by forming the U-shaped element 50 into a horizontally long shape whose length in the horizontal direction is longer than the length in the vertical direction, it becomes easy to receive radio waves of horizontally polarized waves, and the antenna gain of the antenna 4 is improved.

また、Ｕ字状エレメント５０は、第３エレメント１３の寸法ｌ３を第１エレメント１１の寸法ｌ１よりも長くすることによって、第１エレメント１１の寸法ｌ１を小さくしながら、Ｕ字状エレメント５０の長さを確保できる。そのため、アンテナ４は、それのＸ軸方向の幅が必要以上に長くなることを抑制でき、よりコンパクトなアンテナパターンを設計できる。 Further, the U-shaped element 50 has a length of the U-shaped element 50 while reducing the dimension l1 of the first element 11 by making the dimension l3 of the third element 13 longer than the dimension l1 of the first element 11. Can be secured. Therefore, the antenna 4 can prevent the width of the antenna 4 from becoming longer than necessary, and a more compact antenna pattern can be designed.

給電側エレメント４１における閉ループエレメント７０は、Ｕ字状エレメント５０の一部を共有して、Ｕ字状エレメント５０に閉ループを形成するエレメントである。閉ループエレメント７０は、当該エレメントの一例として、第２Ｌ字状エレメント７１を含む。つまり、本実施形態において、第２Ｌ字状エレメント７１は、第６エレメント１６及び第７エレメント１７を含んで、Ｌ字状に形成されるエレメントである。 The closed loop element 70 in the power feeding side element 41 is an element that shares a part of the U-shaped element 50 to form a closed loop in the U-shaped element 50. The closed loop element 70 includes a second L-shaped element 71 as an example of the element. That is, in the present embodiment, the second L-shaped element 71 is an element formed in an L shape including the sixth element 16 and the seventh element 17.

第６エレメント１６は、接続導体３０の端部から下方に伸びるエレメントであり、第７エレメント１７は、第６エレメント１６の端部から略水平方向に伸びるエレメントである。そして、第７エレメント１７の端部１７ａは、第２エレメント１２に接続される。なお、接続導体３０及び第６エレメント１６は、給電電極１０からこの順に接続されて、マイナスＹ軸方向に延伸する。そして、給電側エレメント４１は、給電電極１０、接続導体３０及び第６エレメント１６を起点として、アース側エレメント４２側（例えば、マイナスＸ軸方向）に延伸するエレメントを含まないことが好ましく、その場合、アンテナ４が配置される領域の水平方向（Ｘ軸方向）の長さを短くできるため、該領域の省スペース化を実現しやすい。ただし、第３エレメント１３は、所定のアンテナ利得を得る目的で適宜寸法調整をするため、アース側エレメントエリアに入ってもよい。ここで、「アース側エレメントエリア」とは、給電電極１０とアース電極２０の間隙の中間点を通り、上下方向（垂直方向）に伸びるＹ軸方向に仮想線を引いたとき、該仮想線からアース電極２０側にある領域をいう。なお、該仮想線から給電電極１０側の領域は「給電側エレメントエリア」と称する。 The sixth element 16 is an element extending downward from the end portion of the connecting conductor 30, and the seventh element 17 is an element extending substantially horizontally from the end portion of the sixth element 16. Then, the end portion 17a of the seventh element 17 is connected to the second element 12. The connecting conductor 30 and the sixth element 16 are connected in this order from the feeding electrode 10 and extend in the minus Y-axis direction. The power feeding side element 41 preferably does not include an element extending toward the ground side element 42 side (for example, in the minus X axis direction) starting from the feeding electrode 10, the connecting conductor 30, and the sixth element 16. Since the length of the region in which the antenna 4 is arranged in the horizontal direction (X-axis direction) can be shortened, it is easy to save space in the region. However, the third element 13 may enter the ground side element area in order to appropriately adjust the dimensions for the purpose of obtaining a predetermined antenna gain. Here, the "earth-side element area" means that when a virtual line is drawn in the Y-axis direction extending in the vertical direction (vertical direction) through the midpoint of the gap between the power feeding electrode 10 and the ground electrode 20, the virtual line is used. The region on the ground electrode 20 side. The area on the power feeding electrode 10 side from the virtual line is referred to as a "feeding side element area".

給電側エレメント４１は、第１エレメント１１、第２エレメント１２、第６エレメント１６、及び第７エレメント１７によって、略四角形のループエレメントである第１閉ループ部８１が形成される。第１閉ループ部８１が形成されることで、アンテナ４のインピーダンスを下げられるため、アンテナ利得を高める効果が得られる。 In the power feeding side element 41, the first closed loop portion 81, which is a substantially quadrangular loop element, is formed by the first element 11, the second element 12, the sixth element 16, and the seventh element 17. By forming the first closed loop portion 81, the impedance of the antenna 4 can be lowered, so that the effect of increasing the antenna gain can be obtained.

＜アース側エレメント＞
アース側エレメント４２は、第４エレメント１４及び第５エレメント１５を含んで、Ｌ字状に形成される第１Ｌ字状エレメント６０を有する。第４エレメント１４は、例えば、アース電極２０の角部から下方（マイナスＹ軸方向）に伸びるエレメントである。第４エレメント１４が伸びる方向は、接続導体３０が給電電極１０から伸びる方向と同じ（略平行する方向）である。アース電極２０の角部は、例えば、アース電極２０のマイナスＹ軸方向の端部とマイナスＸ軸方向の端部とが接する部分である。 <Ground side element>
The ground side element 42 includes a fourth element 14 and a fifth element 15, and has a first L-shaped element 60 formed in an L shape. The fourth element 14 is, for example, an element extending downward (in the minus Y-axis direction) from the corner portion of the ground electrode 20. The direction in which the fourth element 14 extends is the same as the direction in which the connecting conductor 30 extends from the feeding electrode 10 (a direction substantially parallel to each other). The corner portion of the ground electrode 20 is, for example, a portion where the end portion of the ground electrode 20 in the minus Y-axis direction and the end portion in the minus X-axis direction are in contact with each other.

第５エレメント１５は、第４エレメント１４の（アース電極２０側の反対側の）端部から、給電側エレメント４１側とは反対側（マイナスＸ軸方向）の略水平方向に伸びるエレメントである。このように、アース側エレメント４２として、第１Ｌ字状エレメント６０を設けることで、アース側エレメント４２と、給電側エレメント４１の向きが、互いに反対向きとなり、アース電極２０と給電電極１０の間における、電流分布が最大となるため、所定の周波数帯におけるアンテナ利得が向上する。 The fifth element 15 is an element extending from the end (opposite side of the ground electrode 20 side) of the fourth element 14 in a substantially horizontal direction on the side opposite to the feeding side element 41 side (minus X-axis direction). In this way, by providing the first L-shaped element 60 as the ground side element 42, the directions of the ground side element 42 and the power supply side element 41 are opposite to each other, and the directions between the ground electrode 20 and the power supply electrode 10 are opposite to each other. Since the current distribution is maximized, the antenna gain in a predetermined frequency band is improved.

（第２実施形態）
図３は本発明の第２実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４の第１変形例であるアンテナ４−１を示す図である。第２実施形態のうち上述の実施形態と同様の構成及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで、省略又は簡略する。本実施形態に係るアンテナ４−１は、それの閉ループエレメント７０が、（第１実施形態の）第２Ｌ字状エレメント７１の代わりに、第１短絡エレメント７２を含んで形成される。 (Second Embodiment)
FIG. 3 is a diagram showing an antenna 4-1 which is a first modification of the antenna 4 of the vehicle window glass 100 according to the second embodiment of the present invention. The description of the same configuration and effect as that of the above-described embodiment in the second embodiment will be omitted or simplified by referring to the above-mentioned description. The antenna 4-1 according to the present embodiment is formed in which the closed loop element 70 thereof includes the first short-circuit element 72 instead of the second L-shaped element 71 (of the first embodiment).

第１短絡エレメント７２は、略垂直方向に伸びて第１エレメント１１と第３エレメント１３とを短絡するエレメントであって、閉ループを形成するエレメントの一例である。なお、給電側エレメント４１は、給電電極１０及び接続導体３０を起点として、アース側エレメント４２側（例えば、マイナスＸ軸方向）に延伸するエレメントを含まないことが好ましく、その場合、アンテナ４−１が配置される領域の水平方向（Ｘ軸方向）の長さを短くできるため、該領域の省スペース化を実現しやすい。 The first short-circuit element 72 is an element that extends in a substantially vertical direction and short-circuits the first element 11 and the third element 13, and is an example of an element that forms a closed loop. The feeding side element 41 preferably does not include an element extending from the feeding electrode 10 and the connecting conductor 30 to the ground side element 42 side (for example, in the minus X-axis direction). In that case, the antenna 4-1 Since the length of the region in which the is arranged can be shortened in the horizontal direction (X-axis direction), it is easy to save space in the region.

本実施形態に係るアンテナ４−１では、第１エレメント１１、第２エレメント１２、第３エレメント１３、及び第１短絡エレメント７２によって略四角形の第１閉ループ部８３が形成される。第１閉ループ部８３が形成されることで、アンテナ４のインピーダンスを下げられるため、アンテナ利得を高める効果が得られる。なお、第１閉ループ部８３は、縦長の形状でもよく、図３において、長方形の形状をなす第１閉ループ部８３は、Ｙ軸方向の長さがＸ軸方向の長さよりも長い。 In the antenna 4-1 according to the present embodiment, a substantially quadrangular first closed loop portion 83 is formed by the first element 11, the second element 12, the third element 13, and the first short-circuit element 72. Since the impedance of the antenna 4 can be lowered by forming the first closed loop portion 83, the effect of increasing the antenna gain can be obtained. The first closed loop portion 83 may have a vertically long shape, and in FIG. 3, the first closed loop portion 83 having a rectangular shape has a length in the Y-axis direction longer than a length in the X-axis direction.

（第３実施形態）
図４は本発明の第３実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４の第２変形例であるアンテナ４−２を示す図である。第３実施形態のうち上述の実施形態と同様の構成及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで、省略又は簡略する。本実施形態に係るアンテナ４−２の閉ループエレメント７０は、第２Ｌ字状エレメント７１及び第１短絡エレメント７２を有する。 (Third Embodiment)
FIG. 4 is a diagram showing an antenna 4-2 which is a second modification of the antenna 4 of the vehicle window glass 100 according to the third embodiment of the present invention. The description of the configuration and effect of the third embodiment, which is the same as that of the above-described embodiment, will be omitted or simplified by referring to the above-mentioned description. The closed loop element 70 of the antenna 4-2 according to the present embodiment has a second L-shaped element 71 and a first short-circuit element 72.

第１短絡エレメント７２から第２エレメント１２までのＸ軸方向の距離は、例えば３０ｍｍに設定される。第１短絡エレメント７２から接続導体３０までのＸ軸方向の距離は、例えば８０ｍｍに設定される。 The distance from the first short-circuit element 72 to the second element 12 in the X-axis direction is set to, for example, 30 mm. The distance in the X-axis direction from the first short-circuit element 72 to the connecting conductor 30 is set to, for example, 80 mm.

アンテナ４−２では、第７エレメント１７の端部１７ａが、第１短絡エレメント７２に接続される。この構成により、アンテナ４−２の給電側エレメント４１には、２つの閉ループ部（略四角形の第１閉ループ部８４及び第２閉ループ部８２）が形成される。 In the antenna 4-2, the end portion 17a of the seventh element 17 is connected to the first short-circuit element 72. With this configuration, two closed loop portions (a substantially quadrangular first closed loop portion 84 and a second closed loop portion 82) are formed on the feeding side element 41 of the antenna 4-2.

第１閉ループ部８４は、第１エレメント１１、第２エレメント１２、第３エレメント１３、及び第１短絡エレメント７２によって形成される。そして、第２閉ループ部８２は、第１エレメント１１、第１短絡エレメント７２、第６エレメント１６、及び第７エレメント１７によって形成される。 The first closed loop portion 84 is formed by the first element 11, the second element 12, the third element 13, and the first short-circuit element 72. The second closed loop portion 82 is formed by the first element 11, the first short-circuit element 72, the sixth element 16, and the seventh element 17.

また、第１閉ループ部８４の水平方向（Ｘ軸方向）の長さをＷ１、第２閉ループ部８２の水平方向（Ｘ軸方向）の長さをＷ２としたとき、Ｗ１＜Ｗ２を満足することが好ましい。さらに、Ｗ１とＷ２との比は、１：２から１：９までの範囲が好ましい。この構成により、アンテナ４のインピーダンスをより一層下げられ、アンテナ利得がより一層高まる効果が得られる。なお、Ｗ１とＷ２との比は、１：３から１：８までの範囲がより好ましい。なお、第１閉ループ部８４は、縦長の形状でもよく、図４において、長方形の形状をなす第１閉ループ部８４は、Ｙ軸方向の長さがＸ軸方向の長さよりも長い。 Further, when the length of the first closed loop portion 84 in the horizontal direction (X-axis direction) is W1 and the length of the second closed loop portion 82 in the horizontal direction (X-axis direction) is W2, W1 <W2 is satisfied. Is preferable. Further, the ratio of W1 to W2 is preferably in the range of 1: 2 to 1: 9. With this configuration, the impedance of the antenna 4 can be further lowered, and the effect of further increasing the antenna gain can be obtained. The ratio of W1 to W2 is more preferably in the range of 1: 3 to 1: 8. The first closed loop portion 84 may have a vertically long shape, and in FIG. 4, the first closed loop portion 84 having a rectangular shape has a length in the Y-axis direction longer than a length in the X-axis direction.

（第４実施形態）
図５は本発明の第４実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４の第３変形例であるアンテナ４−３を示す図である。第４実施形態のうち上述の実施形態と同様の構成及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで、省略又は簡略する。本実施形態に係るアンテナ４−３の第７エレメント１７の端部１７ａは、第１閉ループ部８４に囲まれる空間（第１閉ループ部８４の外縁よりも内側）に位置する。第７エレメント１７の端部１７ａは、第１エレメント１１から第２エレメント１２に向かって一定距離離れた位置であって、第２エレメント１２に達しない位置に設けられる。 (Fourth Embodiment)
FIG. 5 is a diagram showing an antenna 4-3 which is a third modification of the antenna 4 of the vehicle window glass 100 according to the fourth embodiment of the present invention. The description of the same configuration and effect as that of the above-described embodiment in the fourth embodiment will be omitted or simplified by referring to the above-mentioned description. The end portion 17a of the seventh element 17 of the antenna 4-3 according to the present embodiment is located in a space surrounded by the first closed loop portion 84 (inside the outer edge of the first closed loop portion 84). The end portion 17a of the seventh element 17 is provided at a position separated from the first element 11 toward the second element 12 by a certain distance and does not reach the second element 12.

この構成により、２つの閉ループ部（第１閉ループ部８４及び第２閉ループ部８２）が形成される。さらに、第３実施形態に係るアンテナ４−２に対して、アンテナ４−３は、第７エレメント１７の導体長を調整可能な実施形態であるので、例えば、ＤＴＶ放送波の周波数帯に対してアンテナ利得を調整しやすくなる。これにより、アンテナ４−３は、所定の周波数帯における、アンテナ利得のバラつきが小さく平坦化がしやすくなる。 With this configuration, two closed loop portions (first closed loop portion 84 and second closed loop portion 82) are formed. Further, with respect to the antenna 4-2 according to the third embodiment, the antenna 4-3 is an embodiment in which the conductor length of the seventh element 17 can be adjusted. Therefore, for example, with respect to the frequency band of the DTV broadcast wave. It becomes easier to adjust the antenna gain. As a result, the antenna 4-3 has a small variation in antenna gain in a predetermined frequency band and is easily flattened.

（第５実施形態）
図６は本発明の第５実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４の第４変形例であるアンテナ４−４を示す図である。第５実施形態のうち上述の実施形態と同様の構成及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで、省略又は簡略する。図６の本実施形態に係るアンテナ４−４の第７エレメント１７の端部１７ａは、第２エレメント１２に接続される。 (Fifth Embodiment)
FIG. 6 is a diagram showing an antenna 4-4 which is a fourth modification of the antenna 4 of the vehicle window glass 100 according to the fifth embodiment of the present invention. The description of the same configuration and effect as the above-described embodiment in the fifth embodiment will be omitted or simplified by referring to the above-mentioned description. The end portion 17a of the seventh element 17 of the antenna 4-4 according to the present embodiment of FIG. 6 is connected to the second element 12.

この構成により、第１閉ループ部８４に囲まれる空間が第７エレメント１７によって上下に２分割され、第１閉ループ部８４に２つの閉ループ部が形成され、その結果、３つの閉ループ部が形成される。本実施形態に係るアンテナ４−４によれば、閉ループ部の数を増やすことで、アンテナ４のインピーダンスをより一層下げられるため、より広い周波数帯域で高アンテナ利得であり、かつ、バラつきが小さく平坦性を有するアンテナ利得が得られる。 With this configuration, the space surrounded by the first closed loop portion 84 is vertically divided into two by the seventh element 17, two closed loop portions are formed in the first closed loop portion 84, and as a result, three closed loop portions are formed. .. According to the antenna 4-4 according to the present embodiment, the impedance of the antenna 4 can be further lowered by increasing the number of closed loop portions, so that the antenna gain is high in a wider frequency band, and the variation is small and flat. An antenna gain having a property can be obtained.

（第６実施形態）
図７は本発明の第６実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４の第５変形例であるアンテナ４−５を示す図である。第６実施形態のうち上述の実施形態と同様の構成及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで、省略又は簡略する。とくに、本実施形態に係るアンテナ４−５は、アース側エレメント４２の変形パターンを示したものであり、給電側エレメント４１は、第１〜第５実施形態のいずれかを援用できる。そして、図７の本実施形態に係るアンテナ４−５は、アース側エレメント４２が、図５に示す構成に加え、第２水平エレメント８０、及び第３水平エレメント９０を有する。 (Sixth Embodiment)
FIG. 7 is a diagram showing an antenna 4-5 which is a fifth modification of the antenna 4 of the vehicle window glass 100 according to the sixth embodiment of the present invention. The description of the same configuration and effect as that of the above-described embodiment in the sixth embodiment will be omitted or simplified by referring to the above-mentioned description. In particular, the antenna 4-5 according to the present embodiment shows a deformation pattern of the ground side element 42, and the power feeding side element 41 can use any of the first to fifth embodiments. In the antenna 4-5 according to the present embodiment of FIG. 7, the ground side element 42 has a second horizontal element 80 and a third horizontal element 90 in addition to the configuration shown in FIG.

第２水平エレメント８０は、例えば、アース電極２０の角部から、給電電極１０側とは反対側（マイナスＸ軸方向）に略水平方向に伸びるエレメントである。アース電極２０の角部は、例えば、アース電極２０のマイナスＹ軸方向の端部とマイナスＸ軸方向の端部とが接する部分である。なお、第２水平エレメント８０は、アース電極２０を起点とするのではなく、第４エレメント１４の中間点を起点に給電側エレメント４１側とは反対側に略水平方向に伸びるエレメントでもよい。この場合、第２水平エレメント８０の起点は、後述する第３水平エレメント９０の起点よりも、アース電極２０に近い方に位置する。言い換えると、第３水平エレメント９０は、第２水平エレメント８０よりもアース電極２０側に位置する。 The second horizontal element 80 is, for example, an element extending substantially horizontally from the corner of the ground electrode 20 to the side opposite to the power feeding electrode 10 side (minus X-axis direction). The corner portion of the ground electrode 20 is, for example, a portion where the end portion of the ground electrode 20 in the minus Y-axis direction and the end portion in the minus X-axis direction are in contact with each other. The second horizontal element 80 may be an element that does not start from the ground electrode 20 but extends substantially horizontally from the intermediate point of the fourth element 14 to the side opposite to the power feeding side element 41 side. In this case, the starting point of the second horizontal element 80 is located closer to the ground electrode 20 than the starting point of the third horizontal element 90, which will be described later. In other words, the third horizontal element 90 is located closer to the ground electrode 20 than the second horizontal element 80.

第３水平エレメント９０は、第４エレメント１４の中間点１４ａから給電側エレメント４１側とは反対側に略水平方向に伸びるエレメントである。第４エレメント１４の中間点１４ａは、第４エレメント１４のＹ軸方向の中心部でもよいし、第４エレメント１４の中心部から上端側又は下端側へずれた位置でもよい。中間点１４ａは、第４エレメントの長さを１００としたとき、第４エレメント１４とアース電極２０との接続点を基準に５以上９５以下の範囲あればよく、２０以上８０以下の範囲にあれば好ましく、３０以上７０以下の範囲にあればより好ましい。 The third horizontal element 90 is an element extending substantially horizontally from the intermediate point 14a of the fourth element 14 to the side opposite to the power feeding side element 41 side. The intermediate point 14a of the fourth element 14 may be a central portion of the fourth element 14 in the Y-axis direction, or may be a position deviated from the central portion of the fourth element 14 toward the upper end side or the lower end side. The intermediate point 14a may be in the range of 5 or more and 95 or less based on the connection point between the 4th element 14 and the ground electrode 20 when the length of the 4th element is 100, and may be in the range of 20 or more and 80 or less. It is preferable, and it is more preferable if it is in the range of 30 or more and 70 or less.

第１Ｌ字状エレメント６０、第２水平エレメント８０、第３水平エレメント９０のそれぞれの寸法は、例えば、ＤＴＶ放送波の周波数帯（約４７０〜７２０ＭＨｚ）の中心周波数が５９０ＭＨｚであり、中心周波数での波長をλとし、ガラス板の波長短縮率をｋ（例えば、約０．６４）とすると、（１／４）×１．５×λ（約１２１ｍｍ）以下に設定することが好ましい。 The dimensions of the first L-shaped element 60, the second horizontal element 80, and the third horizontal element 90 are, for example, that the center frequency of the frequency band (about 470 to 720 MHz) of the DTV broadcast wave is 590 MHz, which is the center frequency. Assuming that the wavelength is λ and the wavelength shortening rate of the glass plate is k (for example, about 0.64), it is preferable to set it to (1/4) × 1.5 × λ (about 121 mm) or less.

第１Ｌ字状エレメント６０の寸法は、例えば９０ｍｍである。第４エレメント１４の寸法は、例えば２５ｍｍである。第５エレメント１５の寸法は、例えば６５ｍｍである。第２水平エレメント８０の寸法は、例えば７０ｍｍである。第３水平エレメント９０の寸法は、例えば７０ｍｍである。各々のエレメントの寸法を上記の範囲に設定することによって、当該周波数帯で共振するためアンテナ４−５のアンテナ利得が向上する。 The size of the first L-shaped element 60 is, for example, 90 mm. The dimension of the fourth element 14 is, for example, 25 mm. The size of the fifth element 15 is, for example, 65 mm. The size of the second horizontal element 80 is, for example, 70 mm. The dimension of the third horizontal element 90 is, for example, 70 mm. By setting the dimensions of each element in the above range, the antenna gain of the antenna 4-5 is improved because the resonance occurs in the frequency band.

（第７実施形態）
図８は本発明の第７実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４の第６変形例であるアンテナ４−６を示す図である。第７実施形態のうち上述の実施形態と同様の構成及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで、省略又は簡略する。図８の本実施形態に係るアンテナ４−６は、アース側エレメント４２が、図７に示す構成に加え、第２短絡エレメント９１、及びアース側垂直エレメント９２を有する。 (7th Embodiment)
FIG. 8 is a diagram showing an antenna 4-6 which is a sixth modification of the antenna 4 of the vehicle window glass 100 according to the seventh embodiment of the present invention. The description of the same configuration and effect as the above-described embodiment in the seventh embodiment will be omitted or simplified by referring to the above-mentioned description. In the antenna 4-6 according to the present embodiment of FIG. 8, the ground side element 42 has a second short circuit element 91 and a ground side vertical element 92 in addition to the configuration shown in FIG.

第２短絡エレメント９１は、略垂直方向に伸びて第３水平エレメント９０と第５エレメント１５とを短絡するエレメントである。また、アース側垂直エレメント９２は、第４エレメント１４よりも給電側エレメント４１側に位置し、アース電極２０から接続導体３０が給電電極１０から伸びる方向と同方向（マイナスＹ軸方向）に伸びるエレメントである。アース側垂直エレメント９２は、接続導体３０と略平行する方向に設けられる。なお、本実施形態のアンテナ４−６は、第２短絡エレメント９１とアース側垂直エレメント９２のうち、いずれか一方を有していてもよく、両方を有してもよい。なお、本実施形態に係るアンテナ４−６は、これら両方を有することで、所定の周波数帯のアンテナ利得をより向上できる。 The second short-circuit element 91 is an element that extends in a substantially vertical direction and short-circuits the third horizontal element 90 and the fifth element 15. Further, the ground-side vertical element 92 is located closer to the feeding-side element 41 than the fourth element 14, and is an element extending from the ground electrode 20 in the same direction (minus Y-axis direction) as the connecting conductor 30 extends from the feeding electrode 10. Is. The ground-side vertical element 92 is provided in a direction substantially parallel to the connecting conductor 30. The antenna 4-6 of the present embodiment may have either one of the second short-circuit element 91 and the ground-side vertical element 92, or may have both. By having both of these, the antenna 4-6 according to the present embodiment can further improve the antenna gain in a predetermined frequency band.

アース側垂直エレメント９２の寸法は、例えば、ＤＴＶ放送波の周波数帯（約４７０〜７２０ＭＨｚ）の中心周波数が５９０ＭＨｚであり、中心周波数での波長をλとし、ガラス板の波長短縮率をｋ（例えば、約０．６４）とすると、（１／４）×λ（約８１ｍｍ）以下に設定することが好ましい。アース側垂直エレメント９２を上記の範囲に設定することによって、当該周波数帯のアンテナ利得をより向上できる。 The dimensions of the ground-side vertical element 92 are, for example, that the center frequency of the frequency band (about 470 to 720 MHz) of the DTV broadcast wave is 590 MHz, the wavelength at the center frequency is λ, and the wavelength shortening rate of the glass plate is k (for example). , About 0.64), it is preferable to set it to (1/4) × λ (about 81 mm) or less. By setting the ground-side vertical element 92 in the above range, the antenna gain in the frequency band can be further improved.

（第８実施形態）
図９は本発明の第８実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４の第７変形例であるアンテナ４−７を示す図である。第８実施形態のうち上述の実施形態と同様の構成及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで、省略又は簡略する。図９の本実施形態に係るアンテナ４−７では、第７実施形態に係るアンテナ４−６と比べて、接続導体３０が給電電極１０の左側の下方から伸びる点が異なる。接続導体３０は、給電電極１０のマイナスＹ軸方向の端部とマイナスＸ軸方向の端部とが接する部分（角部）から下方に伸びる。接続導体３０は、アース側垂直エレメント９２及び第４エレメント１４がアース電極２０から伸びる方向と同方向に、それぞれ、略平行に伸びる方向に設けられる。 (8th Embodiment)
FIG. 9 is a diagram showing antenna 4-7, which is a seventh modification of the antenna 4 of the vehicle window glass 100 according to the eighth embodiment of the present invention. The description of the same configuration and effect as the above-described embodiment in the eighth embodiment will be omitted or simplified by referring to the above-mentioned description. The antenna 4-7 according to the present embodiment of FIG. 9 is different from the antenna 4-6 according to the seventh embodiment in that the connecting conductor 30 extends from the lower left side of the feeding electrode 10. The connecting conductor 30 extends downward from a portion (corner portion) where the end portion of the feeding electrode 10 in the minus Y-axis direction and the end portion in the minus X-axis direction are in contact with each other. The connecting conductor 30 is provided in the same direction as the ground-side vertical element 92 and the fourth element 14 extend from the ground electrode 20, respectively, in a direction extending substantially in parallel.

本実施形態に係るアンテナ４−７では、接続導体３０がアース側垂直エレメント９２及び第４エレメント１４に近づくため、接続導体３０の少なくとも一部と、第４エレメント１４の一部、及びアース側垂直エレメント９２の少なくとも一部とが、容量結合しやすくなる。このため、接続導体３０とアース側垂直エレメント９２との間に静電結合部が形成され、接続導体３０と第４エレメント１４との間に静電結合部が形成される。容量結合とは、間に静電容量を有する二つの導体がコンデンサとして機能することで、二つの回路（給電側エレメント４１とアース側エレメント４２）を結合することである。なお、容量結合部となる２つのエレメント間の距離は、３０ｍｍ以下が好ましく、２５ｍｍ以下がより好ましい。また、該距離の下限は、２つのエレメントが接続しなければとくに制限はないが、例えば、５ｍｍ以上である。 In the antenna 4-7 according to the present embodiment, since the connecting conductor 30 approaches the ground side vertical element 92 and the fourth element 14, at least a part of the connecting conductor 30, a part of the fourth element 14, and the ground side vertical Capacitive coupling is facilitated with at least a part of the element 92. Therefore, an electrostatic coupling portion is formed between the connecting conductor 30 and the ground-side vertical element 92, and an electrostatic coupling portion is formed between the connecting conductor 30 and the fourth element 14. Capacitive coupling means coupling two circuits (feeding side element 41 and ground side element 42) by having two conductors having a capacitance between them function as capacitors. The distance between the two elements serving as the capacitive coupling portion is preferably 30 mm or less, more preferably 25 mm or less. The lower limit of the distance is not particularly limited as long as the two elements are not connected, but is, for example, 5 mm or more.

このように、接続導体３０にアース側垂直エレメント９２及び第４エレメント１４を容量結合させることにより、アンテナ４−７のインピーダンスを下げられ、アンテナ利得を高める効果が得られる。 By capacitively coupling the ground-side vertical element 92 and the fourth element 14 to the connecting conductor 30 in this way, the impedance of the antenna 4-7 can be lowered, and the effect of increasing the antenna gain can be obtained.

また、第１水平エレメント４０は、接続導体３０の中間点３０ａに接続する代わりに、給電電極１０に接続してもよい。この場合の構成例について、図１０を参照して説明する。 Further, the first horizontal element 40 may be connected to the feeding electrode 10 instead of being connected to the intermediate point 30a of the connecting conductor 30. A configuration example in this case will be described with reference to FIG.

（第９実施形態）
図１０は本発明の第９実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４の第８変形例であるアンテナ４−８を示す図である。第９実施形態のうち上述の実施形態と同様の構成及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで、省略又は簡略する。図１０の本実施形態に係るアンテナ４−８は、第１水平エレメント４０が、例えば、給電電極１０の角部から、アース側エレメント４２側とは反対側（プラスＸ軸方向）に略水平方向に伸びる。給電電極１０の角部は、例えば、給電電極１０のマイナスＹ軸方向の端部とプラスＸ軸方向の端部とが接する部分である。 (9th Embodiment)
FIG. 10 is a diagram showing an antenna 4-8 which is an eighth modification of the antenna 4 of the vehicle window glass 100 according to the ninth embodiment of the present invention. The description of the same configuration and effect as that of the above-described embodiment in the ninth embodiment will be omitted or simplified by referring to the above-mentioned description. In the antenna 4-8 according to the present embodiment of FIG. 10, the first horizontal element 40 is in a substantially horizontal direction, for example, from the corner of the feeding electrode 10 to the side opposite to the ground side element 42 side (plus X-axis direction). It grows to. The corner portion of the feeding electrode 10 is, for example, a portion where the end portion of the feeding electrode 10 in the minus Y-axis direction and the end portion in the plus X-axis direction are in contact with each other.

なお、第１実施形態から第９実施形態に係る車両用窓ガラス１００のアンテナ４（及び４−１〜４−６）において、給電側エレメント４１は、給電電極１０の下側ではなく上側に設けてもよい。その場合、アース側エレメント４２は、アース電極２０の下側ではなく上側に設けるようにするとよい。 In the antenna 4 (and 4-1 to 4-6) of the vehicle window glass 100 according to the first to ninth embodiments, the feeding side element 41 is provided on the upper side of the feeding electrode 10 instead of the lower side. You may. In that case, the ground side element 42 may be provided on the upper side of the ground electrode 20 instead of the lower side.

次に、実際の車両のリアガラスのガラス面に取り付けたアンテナ装置について、地上デジタルテレビ（ＤＴＶ）放送波の帯域におけるアンテナ利得の測定結果を、図１１、図１２、図１３、図１４に例示する。 Next, with respect to the antenna device attached to the glass surface of the rear glass of an actual vehicle, the measurement results of the antenna gain in the band of the terrestrial digital television (DTV) broadcast wave are illustrated in FIGS. 11, 12, 13, and 14. ..

＜例１＞
図１１は、第１実施形態に係るアンテナ４における、アンテナ利得の第１測定結果を示す図であり、例１のアンテナ４のアンテナ利得の測定結果を、比較例のパターンにおけるアンテナ利得の測定結果と併せて示した図である。なお、図１１の縦軸はアンテナ利得（単位：ｄＢｉ）であり、横軸は周波数（単位：ＭＨｚ）である。図１１のアンテナ利得のデータは、例えば車両用窓ガラス１００を組み付けた車体２００の中心を、ターンテーブルの中心にセットして、その車体２００を３６０°回転させたときのアンテナ利得の平均値をプロットしたものである。また、アンテナ利得の平均値は、例えば回転角度が１°毎に、ＤＴＶ放送波の周波数帯において１２ＭＨｚ毎に測定された複数のデータの平均値である。 <Example 1>
FIG. 11 is a diagram showing the first measurement result of the antenna gain in the antenna 4 according to the first embodiment, and the measurement result of the antenna gain of the antenna 4 of the example 1 is the measurement result of the antenna gain in the pattern of the comparative example. It is a figure shown together with. The vertical axis of FIG. 11 is the antenna gain (unit: dBi), and the horizontal axis is the frequency (unit: MHz). The antenna gain data in FIG. 11 is the average value of the antenna gain when, for example, the center of the vehicle body 200 to which the vehicle window glass 100 is assembled is set at the center of the turntable and the vehicle body 200 is rotated 360 °. It is a plot. The average value of the antenna gain is, for example, the average value of a plurality of data measured every 1 ° of the rotation angle and every 12 MHz in the frequency band of the DTV broadcast wave.

例１は、図２におけるアンテナ４の各部の寸法を以下のとおりに設定した。下記寸法は、いずれも、第１実施形態に記載する好ましい寸法の範囲に含まれる。 In Example 1, the dimensions of each part of the antenna 4 in FIG. 2 were set as follows. All of the following dimensions are included in the preferred dimension range described in the first embodiment.

接続導体３０：２５ｍｍ
給電電極１０〜中間点３０ａ間の距離：１０ｍｍ
第１水平エレメント４０：１１０ｍｍ
第１エレメント１１：１１０ｍｍ
第２エレメント１２：５０ｍｍ
第３エレメント１３：１３５ｍｍ
（Ｕ字状エレメント５０（Ｌ２）：２９５ｍｍ）
第４エレメント１４：２５ｍｍ
第５エレメント１５：６５ｍｍ
（第１Ｌ字状エレメント６０：９０ｍｍ）
第６エレメント１６：２５ｍｍ
第７エレメント１７：１１０ｍｍ
（第２Ｌ字状エレメント７１：１３５ｍｍ） Connecting conductor 30: 25 mm
Distance between feeding electrodes 10 to 30a: 10 mm
First horizontal element 40: 110 mm
First element 11: 110 mm
Second element 12:50 mm
Third element 13: 135 mm
(U-shaped element 50 (L2): 295 mm)
Fourth element 14:25 mm
Fifth element 15: 65 mm
(1st L-shaped element 60: 90 mm)
6th element 16:25 mm
7th element 17: 110mm
(2nd L-shaped element 71: 135 mm)

図１１における実線は、例１の測定結果であり、とくに、第２Ｌ字状エレメント７１を設けて第１閉ループ部８１を形成したときのアンテナ利得の測定結果である。一方、図１１における破線は、比較例として、第２Ｌ字状エレメント７１を設けなかったとき、すなわち第１閉ループ部８１を形成しなかったときのアンテナ利得の測定結果である。 The solid line in FIG. 11 is the measurement result of Example 1, and in particular, is the measurement result of the antenna gain when the second L-shaped element 71 is provided to form the first closed loop portion 81. On the other hand, the broken line in FIG. 11 is a measurement result of the antenna gain when the second L-shaped element 71 is not provided, that is, when the first closed loop portion 81 is not formed, as a comparative example.

図１１の測定結果によれば、第１閉ループ部８１を有さなかった、比較例のアンテナにおけるＤＴＶ放送波の周波数帯の平均利得が、−５〜−６［ｄＢｉ］程度であったのに対し、第１閉ループ部８１を有した、例１のアンテナ４におけるＤＴＶ放送波の周波数帯の平均利得は、約１．３４［ｄＢｉ］であった。このように、第１閉ループ部８１を有する方が、アンテナ利得が良好であった。すなわち、閉ループエレメント７０（第２Ｌ字状エレメント７１）を設けることで、アンテナ４のアンテナ利得が向上することを確認できた。 According to the measurement result of FIG. 11, the average gain of the frequency band of the DTV broadcast wave in the antenna of the comparative example, which did not have the first closed loop portion 81, was about -5 to -6 [dBi]. On the other hand, the average gain of the frequency band of the DTV broadcast wave in the antenna 4 of Example 1 having the first closed loop portion 81 was about 1.34 [dBi]. As described above, the antenna gain was better when the first closed loop portion 81 was provided. That is, it was confirmed that the antenna gain of the antenna 4 was improved by providing the closed loop element 70 (second L-shaped element 71).

＜例２＞
図１２は、第２実施形態に係るアンテナ４−１における、アンテナ利得の第２測定結果を示す図であり、例２のアンテナ４−１のアンテナ利得の測定結果を、比較例のパターンにおけるアンテナ利得の測定結果と併せて示した図である。なお、図１２に示す測定結果、そして該測定結果を得るための測定条件は、例１と同じである。 <Example 2>
FIG. 12 is a diagram showing the second measurement result of the antenna gain in the antenna 4-1 according to the second embodiment, and the measurement result of the antenna gain of the antenna 4-1 in Example 2 is the antenna in the pattern of the comparative example. It is the figure which showed together with the measurement result of the gain. The measurement result shown in FIG. 12 and the measurement conditions for obtaining the measurement result are the same as in Example 1.

例２は、図３におけるアンテナ４の各部の寸法を以下のとおりに設定した。下記寸法は、いずれも、第２実施形態に記載する好ましい寸法の範囲に含まれる。なお、アース側エレメント４２の寸法は、例１と同じとした。 In Example 2, the dimensions of each part of the antenna 4 in FIG. 3 were set as follows. All of the following dimensions are included in the preferred dimension range described in the second embodiment. The dimensions of the ground side element 42 were the same as in Example 1.

接続導体３０：２５ｍｍ
給電電極１０〜中間点３０ａの距離：１０ｍｍ
第１水平エレメント４０：１１０ｍｍ
第１エレメント１１：１１０ｍｍ
第２エレメント１２：５０ｍｍ
第３エレメント１３：１３５ｍｍ
（Ｕ字状エレメント５０（Ｌ２）：２９５ｍｍ）
第１短絡エレメント７２：５０ｍｍ
第１短絡エレメント７２〜第２エレメント１２間の距離：３０ｍｍ Connecting conductor 30: 25 mm
Distance between power feeding electrodes 10 to midpoint 30a: 10 mm
First horizontal element 40: 110 mm
First element 11: 110 mm
Second element 12:50 mm
Third element 13: 135 mm
(U-shaped element 50 (L2): 295 mm)
First short circuit element 72: 50 mm
Distance between the first short-circuit element 72 and the second element 12: 30 mm

図１２における実線は、例１の測定結果であり、とくに、第１短絡エレメント７２を設けて第１閉ループ部８３を形成したときのアンテナ利得の測定結果である。一方、図１２における破線は、比較例として、第１短絡エレメント７２を設けなかったとき、すなわち第１閉ループ部８３を形成しなかったときのアンテナ利得の測定結果である。 The solid line in FIG. 12 is the measurement result of Example 1, and in particular, is the measurement result of the antenna gain when the first short-circuit element 72 is provided to form the first closed loop portion 83. On the other hand, the broken line in FIG. 12 is a measurement result of the antenna gain when the first short-circuit element 72 is not provided, that is, when the first closed loop portion 83 is not formed, as a comparative example.

図１２の測定結果によれば、例１と同様、第１閉ループ部８３を設けること、すなわち、第１短絡エレメント７２を設けることでアンテナ４−１のアンテナ利得が向上することを確認できた。第１短絡エレメント７２を設けない時の平均アンテナ利得は−３．６[ｄＢｉ]であるのに対して、第１短絡エレメント７２を設けた時の平均アンテナ利得は−０．３[ｄＢｉ]であり、３．３[ｄＢ]の向上が見られた。 According to the measurement result of FIG. 12, it was confirmed that the antenna gain of the antenna 4-1 was improved by providing the first closed loop portion 83, that is, providing the first short-circuit element 72, as in Example 1. The average antenna gain when the first short-circuit element 72 is not provided is -3.6 [dBi], whereas the average antenna gain when the first short-circuit element 72 is provided is -0.3 [dBi]. Yes, an improvement of 3.3 [dB] was seen.

＜例３＞
図１３は、第８実施形態に係るアンテナ４−７における、アンテナ利得の第３測定結果を示す図であり、例３のアンテナ４−７のアンテナ利得の測定結果を、比較例のパターンにおけるアンテナ利得の測定結果と併せて示した図である。なお、図１３に示す測定結果、そして該測定結果を得るための測定条件は、例１と同じである。 <Example 3>
FIG. 13 is a diagram showing a third measurement result of the antenna gain in the antenna 4-7 according to the eighth embodiment, and the measurement result of the antenna gain of the antenna 4-7 of the example 3 is the antenna in the pattern of the comparative example. It is the figure which showed together with the measurement result of the gain. The measurement result shown in FIG. 13 and the measurement conditions for obtaining the measurement result are the same as in Example 1.

例３は、図８におけるアンテナ４−７の各部の寸法を以下のとおりに設定した。下記寸法は、いずれも、第８実施形態に記載する好ましい寸法の範囲に含まれる。 In Example 3, the dimensions of each part of the antenna 4-7 in FIG. 8 were set as follows. All of the following dimensions are included in the preferred dimension range described in the eighth embodiment.

接続導体３０：２５ｍｍ
給電電極１０〜中間点３０ａ間の距離：１０ｍｍ
第１水平エレメント４０：１１０ｍｍ
第１エレメント１１：１１０ｍｍ
第２エレメント１２：５０ｍｍ
第３エレメント１３：１３５ｍｍ
（Ｕ字状エレメント５０（Ｌ２）：２９５ｍｍ）
第１短絡エレメント７２：５０ｍｍ
第１短絡エレメント７２〜第２エレメント１２間の距離（Ｗ１）：３０ｍｍ
第６エレメント１６〜第１短絡エレメント７２間の距離（Ｗ２）：８０ｍｍ
Ｗ１：Ｗ２＝３：８
第４エレメント１４：２５ｍｍ
第５エレメント１５：６５ｍｍ
（第１Ｌ字状エレメント６０：９０ｍｍ）
第６エレメント１６：２５ｍｍ
第７エレメント１７：１１０ｍｍ
（第２Ｌ字状エレメント７１：１３５ｍｍ）
第２水平エレメント８０：７０ｍｍ
第３水平エレメント９０：７０ｍｍ
アース電極２０〜中間点１４ａ間の距離：１０ｍｍ
第４エレメント１４〜第２短絡エレメント９１間の距離：３０ｍｍ
アース側垂直エレメント９２：４０ｍｍ
アース側垂直エレメント９２〜接続導体３０間の距離：２２ｍｍ
アース側垂直エレメント９２〜第４エレメント１４間の距離：１３ｍｍ Connecting conductor 30: 25 mm
Distance between feeding electrodes 10 to 30a: 10 mm
First horizontal element 40: 110 mm
First element 11: 110 mm
Second element 12:50 mm
Third element 13: 135 mm
(U-shaped element 50 (L2): 295 mm)
First short circuit element 72: 50 mm
Distance between the first short-circuit element 72 and the second element 12 (W1): 30 mm
Distance (W2) between the sixth element 16 and the first short-circuit element 72: 80 mm
W1: W2 = 3: 8
Fourth element 14:25 mm
Fifth element 15: 65 mm
(1st L-shaped element 60: 90 mm)
6th element 16:25 mm
7th element 17: 110mm
(2nd L-shaped element 71: 135 mm)
Second horizontal element 80: 70 mm
Third horizontal element 90: 70 mm
Distance between ground electrode 20 and midpoint 14a: 10 mm
Distance between the 4th element 14 and the 2nd short-circuit element 91: 30 mm
Ground side vertical element 92: 40 mm
Distance between the vertical element 92 on the ground side and the connecting conductor 30: 22 mm
Distance between the ground side vertical element 92 and the fourth element 14: 13 mm

図１３における実線は、例３の測定結果であり、とくに、第１水平エレメント４０を設けたときのアンテナ利得の測定結果である。一方、図１３における破線は、比較例として、第１水平エレメント４０を設けなかったときのアンテナ利得の測定結果である。図１３の測定結果によれば、第１水平エレメント４０を設けることでアンテナ４−７のアンテナ利得が向上することを確認できた。第１水平エレメント４０を設けなかったときの平均アンテナ利得は、−０．９[ｄＢｉ]であるのに対して、第１水平エレメント４０を設けた時の平均アンテナ利得は１．３[ｄＢｉ]であり、２．２[ｄＢ]の向上が見られた。 The solid line in FIG. 13 is the measurement result of Example 3, and in particular, the measurement result of the antenna gain when the first horizontal element 40 is provided. On the other hand, the broken line in FIG. 13 is a measurement result of the antenna gain when the first horizontal element 40 is not provided as a comparative example. According to the measurement result of FIG. 13, it was confirmed that the antenna gain of the antenna 4-7 was improved by providing the first horizontal element 40. The average antenna gain when the first horizontal element 40 is not provided is −0.9 [dBi], whereas the average antenna gain when the first horizontal element 40 is provided is 1.3 [dBi]. An improvement of 2.2 [dB] was observed.

＜例４＞
図１４は、第８実施形態に係るアンテナ４−７における、アンテナ利得の第４測定結果を示す図である。なお、図１４における測定結果（実線、破線）は、いずれも実施例であり、図１４における実線は、例３におけるアンテナ４−７の寸法と同じであり、例３の実線の測定結果と同じである。一方、図１４における破線は、アース側垂直エレメント９２を設けなかったこと以外は例３と同じ寸法で得られたアンテナのアンテナ利得の測定結果である。図１４の測定結果によれば、アース側垂直エレメント９２を設けなかったとしても、所定のアンテナ利得が得られるが、アース側垂直エレメント９２を設けたことで（アンテナ４−７の）アンテナ利得がより向上することを確認できた。アース側垂直エレメント９２を設けない場合の平均アンテナ利得は０．１[ｄＢｉ]であるのに対して、アース側垂直エレメント９２を設けた場合の平均アンテナ利得は１．３[ｄＢｉ]であり、１．２[ｄＢ]の向上が見られた。 <Example 4>
FIG. 14 is a diagram showing a fourth measurement result of the antenna gain in the antenna 4-7 according to the eighth embodiment. The measurement results (solid line, broken line) in FIG. 14 are all examples, and the solid line in FIG. 14 is the same as the dimensions of the antenna 4-7 in Example 3, and is the same as the measurement result of the solid line in Example 3. Is. On the other hand, the broken line in FIG. 14 is a measurement result of the antenna gain of the antenna obtained with the same dimensions as in Example 3 except that the vertical element 92 on the ground side is not provided. According to the measurement result of FIG. 14, a predetermined antenna gain can be obtained even if the ground-side vertical element 92 is not provided, but the antenna gain (of the antenna 4-7) is increased by providing the ground-side vertical element 92. It was confirmed that it would be further improved. The average antenna gain when the ground-side vertical element 92 is not provided is 0.1 [dBi], whereas the average antenna gain when the ground-side vertical element 92 is provided is 1.3 [dBi]. An improvement of 1.2 [dB] was seen.

なお、アンテナ４−５、アンテナ４−６のアース側エレメント４２の構成は、前述したアンテナ４，４−１，４−２，４−４にも組み合わせることができる。 The configuration of the ground side element 42 of the antenna 4-5 and the antenna 4-6 can also be combined with the above-mentioned antennas 4,4-1,4-2,4-4.

以上の実施の形態に示した構成は、本発明の内容の一例を示すものであり、別の公知の技術と組み合わせることも可能であるし、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、構成の一部を省略、変更することも可能である。 The configuration shown in the above-described embodiment shows an example of the content of the present invention, can be combined with another known technique, and is one of the configurations without departing from the gist of the present invention. It is also possible to omit or change the part.

１ ：ガラス板
２ ：バスバー
３ ：電熱線
４ ：アンテナ
４−１ ：アンテナ
４−２ ：アンテナ
４−３ ：アンテナ
４−４ ：アンテナ
４−５ ：アンテナ
４−６ ：アンテナ
４−７ ：アンテナ
５ ：カメラモジュール取付部
１０ ：給電電極
１１ ：第１エレメント
１２ ：第２エレメント
１３ ：第３エレメント
１４ ：第４エレメント
１４ａ ：中間点
１５ ：第５エレメント
１６ ：第６エレメント
１７ ：第７エレメント
１７ａ ：端部
２０ ：アース電極
３０ ：接続導体
３０ａ ：中間点
４０ ：第１水平エレメント
４１ ：給電側エレメント
４２ ：アース側エレメント
５０ ：Ｕ字状エレメント
６０ ：第１Ｌ字状エレメント
７０ ：閉ループエレメント
７１ ：第２Ｌ字状エレメント
７２ ：第１短絡エレメント
８０ ：第２水平エレメント
８１ ：第１閉ループ部
８２ ：第２閉ループ部
８３ ：第１閉ループ部
８４ ：第１閉ループ部
９０ ：第３水平エレメント
９１ ：第２短絡エレメント
９２ ：アース側垂直エレメント
１００ ：車両用窓ガラス
２００ ：車体 1: Glass plate 2: Bus bar 3: Heating wire 4: Antenna 4-1: Antenna 4-2: Antenna 4-3: Antenna 4-4: Antenna 4-5: Antenna 4-6: Antenna 4-7: Antenna 5 : Camera module mounting part 10: Feeding electrode 11: 1st element 12: 2nd element 13: 3rd element 14: 4th element 14a: Midpoint 15: 5th element 16: 6th element 17: 7th element 17a: End 20: Ground electrode 30: Connecting conductor 30a: Midpoint 40: First horizontal element 41: Feeding side element 42: Ground side element 50: U-shaped element 60: First L-shaped element 70: Closed loop element 71: First 2L-shaped element 72: 1st short-circuit element 80: 2nd horizontal element 81: 1st closed loop part 82: 2nd closed loop part 83: 1st closed loop part 84: 1st closed loop part 90: 3rd horizontal element 91: 2nd Short-circuit element 92: Vertical element on the ground side 100: Window glass for vehicle 200: Body

Claims (20)

車体に設けられるガラス板と、
所定の周波数帯の電波を受信するアンテナと、を有し、
前記アンテナは、
前記ガラス板の略水平方向に並んで配置される給電電極及びアース電極と、
前記給電電極に接続される給電側エレメントと、
前記アース電極に接続されるアース側エレメントと、
を有し、
前記給電側エレメントは、
前記給電電極から上方又は下方に伸びる接続導体と、
前記給電電極から前記給電電極の前記アース側エレメント側とは反対側に略水平方向に伸び、又は、前記接続導体の中間点から前記反対側に略水平方向に伸びる第１水平エレメントと、
前記接続導体の端部から前記反対側に略水平方向に伸びる第１エレメント、当該第１エレメントの端部から略垂直方向に伸びる第２エレメント、及び前記第２エレメントの端部から前記アース側エレメント側に伸びる第３エレメントを含んで、前記給電電極から前記アース側エレメントに向かう方向に開口するＵ字状のＵ字状エレメントと、
前記Ｕ字状エレメントの一部を共有して前記Ｕ字状エレメントに閉ループを形成するための少なくとも１つの閉ループエレメントと、
を有し、
前記アース側エレメントは、
前記アース電極から前記接続導体の延伸方向と同じ方向に伸びる第４エレメント、及び前記第４エレメントの端部から前記給電側エレメント側とは反対側の略水平方向に伸びる第５エレメントを含んで、Ｌ字状に形成される第１Ｌ字状エレメントを有する、車両用窓ガラス。 The glass plate provided on the car body and
It has an antenna that receives radio waves in a predetermined frequency band, and
The antenna is
The feeding electrode and the ground electrode arranged side by side in the substantially horizontal direction of the glass plate,
The feeding side element connected to the feeding electrode and
The ground side element connected to the ground electrode and
Have,
The power feeding side element
A connecting conductor extending upward or downward from the feeding electrode,
A first horizontal element extending substantially horizontally from the feeding electrode to the side opposite to the ground side element side of the feeding electrode, or extending substantially horizontally from the midpoint of the connecting conductor to the opposite side.
A first element extending substantially horizontally from the end of the connecting conductor to the opposite side, a second element extending substantially vertically from the end of the first element, and the ground side element extending substantially vertically from the end of the second element. A U-shaped U-shaped element that includes a third element extending to the side and opens in the direction from the feeding electrode toward the ground side element, and
At least one closed loop element for sharing a part of the U-shaped element to form a closed loop in the U-shaped element, and
Have,
The ground side element is
A fourth element extending from the ground electrode in the same direction as the extending direction of the connecting conductor, and a fifth element extending from the end of the fourth element in a substantially horizontal direction opposite to the feeding side element side are included. A window glass for a vehicle having a first L-shaped element formed in an L shape. 前記第１水平エレメントの長さをＬ１、前記所定の周波数帯の中心波長をλ、前記ガラス板の波長短縮率をｋとしたとき、（１／４）×λ×ｋ≦Ｌ１≦（３／８）×λ×ｋを満足する、請求項１に記載の車両用窓ガラス。 When the length of the first horizontal element is L1, the central wavelength of the predetermined frequency band is λ, and the wavelength shortening rate of the glass plate is k, (1/4) × λ × k ≦ L1 ≦ (3 / 8) The vehicle window glass according to claim 1, which satisfies × λ × k. 前記第１エレメント及び前記第３エレメントのそれぞれの長さは、前記第２エレメントの長さよりも長い、請求項１又は請求項２に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to claim 1 or 2, wherein the length of each of the first element and the third element is longer than the length of the second element. 前記Ｕ字状エレメントの長さをＬ２、前記所定の周波数帯の中心波長をλ、前記ガラス板の波長短縮率をｋとしたとき、（１／２）×λ×ｋ≦Ｌ２≦×λ×ｋを満足する、請求項１〜３の何れか一項に記載の車両用窓ガラス。 When the length of the U-shaped element is L2, the central wavelength of the predetermined frequency band is λ, and the wavelength shortening rate of the glass plate is k, (1/2) × λ × k ≦ L2 ≦ × λ × The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 3, which satisfies k. 前記第３エレメントは、前記第１エレメントよりも長い、請求項１〜４の何れか一項に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 4, wherein the third element is longer than the first element. 前記給電側エレメントは、前記給電電極及び前記接続導体から、前記アース側エレメント側に伸びるエレメントを含まない、請求項１〜５の何れか一項に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 5, wherein the power feeding side element does not include an element extending from the power feeding electrode and the connecting conductor to the ground side element side. 前記閉ループエレメントは、前記接続導体の端部から上方又は下方に伸びる第６エレメント、及び当該第６エレメントの端部から略水平方向に伸びて前記第２エレメントに接続される第７エレメントを含んで、Ｌ字状に形成される第２Ｌ字状エレメントを有する、請求項１〜６の何れか一項に記載の車両用窓ガラス。 The closed loop element includes a sixth element extending upward or downward from the end of the connecting conductor and a seventh element extending substantially horizontally from the end of the sixth element and connected to the second element. The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 6, further comprising a second L-shaped element formed in an L shape. 前記閉ループエレメントは、略垂直方向に伸びて前記第１エレメントと前記第３エレメントとを短絡する第１短絡エレメントを有する、請求項１〜６の何れか一項に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 6, wherein the closed loop element has a first short-circuit element that extends in a substantially vertical direction and short-circuits the first element and the third element. 前記閉ループエレメントは、前記第１エレメント、前記第２エレメント、前記第３エレメント、及び前記第１短絡エレメントによって、縦長の形状で形成される、請求項８に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to claim 8, wherein the closed loop element is formed in a vertically long shape by the first element, the second element, the third element, and the first short-circuit element. 前記閉ループエレメントは、前記接続導体の端部から上方又は下方に伸びる第６エレメント、及び当該第６エレメントの端部から略水平方向に伸びて前記第１短絡エレメントに接続される第７エレメントを含んで、Ｌ字状に形成される第２Ｌ字状エレメントを有し、
前記第１エレメント、前記第２エレメント、前記第３エレメント、及び前記第１短絡エレメントによって第１閉ループ部が形成され、
前記第６エレメント、前記第７エレメント、前記第１短絡エレメント、及び前記第１エレメントによって第２閉ループ部が形成される、請求項８又は請求項９に記載の車両用窓ガラス。 The closed loop element includes a sixth element extending upward or downward from the end of the connecting conductor, and a seventh element extending substantially horizontally from the end of the sixth element and connected to the first short circuit element. Has a second L-shaped element formed in an L-shape.
The first closed loop portion is formed by the first element, the second element, the third element, and the first short-circuit element.
The vehicle window glass according to claim 8 or 9, wherein a second closed loop portion is formed by the sixth element, the seventh element, the first short-circuit element, and the first element. 前記第１閉ループ部及び前記第２閉ループ部は略四角形であり、
前記第１閉ループ部の略水平方向の長さをＷ１、前記第２閉ループ部の長さをＷ２としたとき、Ｗ１＜Ｗ２を満足する、請求項１０に記載の車両用窓ガラス。 The first closed loop portion and the second closed loop portion are substantially quadrangular.
The vehicle window glass according to claim 10, wherein W1 <W2 is satisfied when the length of the first closed loop portion in a substantially horizontal direction is W1 and the length of the second closed loop portion is W2. 前記Ｗ１と前記Ｗ２との比は、１：２から１：９までの範囲である、請求項１１に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to claim 11, wherein the ratio of the W1 to the W2 is in the range of 1: 2 to 1: 9. 前記閉ループエレメントは、略垂直方向に伸びて前記第１エレメントと前記第３エレメントとを短絡する第１短絡エレメントを有し、
前記第１エレメント、前記第２エレメント、前記第３エレメント、及び前記第１短絡エレメントによって第１閉ループ部が形成され、
前記第７エレメントの端部は、前記第１閉ループ部に囲まれる空間に位置する、請求項７又は請求項１０に記載の車両用窓ガラス。 The closed-loop element has a first short-circuit element that extends substantially vertically to short-circuit the first element and the third element.
The first closed loop portion is formed by the first element, the second element, the third element, and the first short-circuit element.
The vehicle window glass according to claim 7 or 10, wherein the end portion of the seventh element is located in a space surrounded by the first closed loop portion. 前記第７エレメントの端部は、前記第２エレメントに接続され、
前記第１閉ループ部に囲まれる空間が前記第７エレメントによって分割されている、請求項１３に記載の車両用窓ガラス。 The end of the 7th element is connected to the 2nd element.
The vehicle window glass according to claim 13, wherein the space surrounded by the first closed loop portion is divided by the seventh element. 前記給電側エレメントは、前記第６エレメントから、前記アース側エレメント側に伸びるエレメントを含まない、請求項７又は請求項１０に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to claim 7 or 10, wherein the power feeding side element does not include an element extending from the sixth element to the ground side element side. 前記アース側エレメントは、前記アース電極と接続して前記給電側エレメント側とは反対側に略水平方向に伸びる第２水平エレメントを有する、請求項１〜１５の何れか一項に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle according to any one of claims 1 to 15, wherein the ground side element has a second horizontal element connected to the ground electrode and extending in a substantially horizontal direction on a side opposite to the power feeding side element side. Window glass. 前記アース側エレメントは、前記第４エレメントの中間点から前記給電側エレメント側とは反対側に略水平方向に伸びるとともに、前記第２水平エレメントよりも、前記アース電極から離れて位置する第３水平エレメントを有する、請求項１６に記載の車両用窓ガラス。 The ground-side element extends substantially horizontally from the midpoint of the fourth element to the side opposite to the power-feeding-side element side, and is located at a position farther from the ground electrode than the second horizontal element. The vehicle window glass according to claim 16, which has an element. 前記アース側エレメントは、前記第４エレメントよりも前記給電側エレメント側に位置し、前記アース電極から前記接続導体の延伸方向と同方向に伸びるアース側垂直エレメントを有する、請求項１６又は請求項１７に記載の車両用窓ガラス。 Claim 16 or claim 17 that the ground-side element is located closer to the power-feeding-side element than the fourth element and has a ground-side vertical element extending from the ground electrode in the same direction as the extending direction of the connecting conductor. Vehicle window glass described in. 前記アース側エレメントは、前記第４エレメントよりも前記給電側エレメント側に位置し、前記アース電極から前記接続導体の延伸方向と同方向に伸びるアース側垂直エレメントを有し、
前記接続導体の少なくとも一部と、前記第４エレメントの一部及び前記アース側垂直エレメントの少なくとも一部とが、容量結合する、請求項１〜１８の何れか一項に記載の車両用窓ガラス。 The ground-side element is located closer to the power-feeding side element than the fourth element, and has a ground-side vertical element extending from the ground electrode in the same direction as the extension direction of the connecting conductor.
The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 18, wherein at least a part of the connecting conductor, a part of the fourth element, and at least a part of the ground-side vertical element are capacitively coupled. .. 前記アース側エレメントは、
前記第４エレメントの中間点から前記給電側エレメント側とは反対側に略水平方向に伸びる第３水平エレメントと、
略垂直方向に伸びて前記第３水平エレメントと前記第５エレメントとを短絡する第２短絡エレメントと、
を有する、請求項１７〜１９の何れか一項に記載の車両用窓ガラス。 The ground side element is
A third horizontal element extending substantially horizontally from the midpoint of the fourth element to the side opposite to the power feeding side element side,
A second short-circuit element that extends in a substantially vertical direction and short-circuits the third horizontal element and the fifth element.
The vehicle window glass according to any one of claims 17 to 19.

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