JP2020197093A - 車両スライド扉の動力スライド装置 - Google Patents
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Abstract
Description
また、ステップ配置型の動力スライド装置は、車体床下パネルとステップパネルとの間に配置するには厚みが大きく、実施化に際しては、特許文献3のように、動力機構の一部をステップパネルの上面に配置することになる。このため、ステップパネルおよびステップパネルの上面に付設する化粧パネルに大きな段差が生じて、乗降の妨げ、特に、3列目のシートへの乗降の妨げになっていた。
これに対して、特許文献4には、ボーデンケーブルを用いた動力スライド装置を車体床下パネルとステップパネルとの間に配置した構成が図示されているが、ボーデンケーブルの巻き取りおよび繰り出しを行うワイヤードラムや動力部の具体的構成は開示されておらず、実施化は困難であった。
Claims (3)
- 車体(10)に対してスライド自在に取付けられたスライド扉(11)を閉扉方向および開扉方向にモータ(22)の動力で移動させ得る動力ユニット(20A)を車体(10)の乗降口(12)のステップ部分(21)に配置した動力スライド装置において:
前記動力ユニット(20A)は、開扉ケーブル(24A)の一端側を巻き取る開扉ワイヤードラム(23A)および閉扉ケーブル(24B)の一端側を巻き取る閉扉ワイヤードラム(23B)を備え;
前記開扉ケーブル(24A)の他端側および前記閉扉ケーブル(24B)の他端側は前記スライド扉(11)と連動するロワーローラー支持体(18)に連結させ;
前記ロワーローラー支持体(18)には前記ステップ部分(21)の車体パネル(21A)の上面(31)上を横軸を中心に転動する転動ローラ(29)を設け;
前記ロワーローラー支持体(18)には前記ステップ部分(21)のステップパネル(21B)の下面に形成したロワーレール(14)に摺動自在に係合する縦軸のガイドローラ(27)を設け;
前記動力ユニット(20A)の前記モータ(22)および前記開扉ワイヤードラム(23A)並びに前記閉扉ワイヤードラム(23B)は、前記ステップパネル(21B)と前記車体パネル(21A)との間に配置させた車両スライド扉の動力スライド装置。 - 請求項1において、前記モータ(22)のモータ軸(22A)と、前記開扉ワイヤードラム(23A)のドラム軸(23C)と、前記閉扉ワイヤードラム(23B)のドラム軸(23D)の各軸芯は、互いに並行とし、かつ、前記モータ(22)と、前記開扉ワイヤードラム(23A)と、前記閉扉ワイヤードラム(23B)とは、軸芯方向において互いに重合しないように配置させた車両スライド扉の動力スライド装置。
- 請求項1又は2において、前記ステップパネル(21B)の上部には平坦の化粧パネル(21C)を設けた車両スライド扉の動力スライド装置。
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