JP2020157937A - Interior component - Google Patents
Interior component Download PDFInfo
- Publication number
- JP2020157937A JP2020157937A JP2019059661A JP2019059661A JP2020157937A JP 2020157937 A JP2020157937 A JP 2020157937A JP 2019059661 A JP2019059661 A JP 2019059661A JP 2019059661 A JP2019059661 A JP 2019059661A JP 2020157937 A JP2020157937 A JP 2020157937A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electrode layer
- layer
- skin material
- detection electrode
- insulating layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Geophysics And Detection Of Objects (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Switches That Are Operated By Magnetic Or Electric Fields (AREA)
Abstract
Description
本発明は、車両のステアリングホイール、ダッシュボード、アームレストなどの内装部品に関し、特に人の近接、接触などを検出可能な静電容量結合方式センサを備える内装部品に関する。 The present invention relates to interior parts such as a steering wheel, dashboard, and armrest of a vehicle, and more particularly to an interior part including a capacitively coupled sensor capable of detecting proximity and contact of a person.
自動車などの車両の内装部品の多くは、高級感を出すなどの意匠性を考慮して、黒色系の濃色に着色されている。通常、着色にはカーボンブラックを含む黒色顔料が用いられる。カーボンブラックは、太陽光に含まれる赤外線を吸収する。赤外線は物質に吸収されると振動エネルギーに変換され、最終的には熱エネルギーに変換される。したがって、夏季などの炎天下に車両を置いておくと、濃色に着色された内装部品の温度が上昇し、素手では触れないくらいに熱くなる他、車室内の温度も上昇して乗員が不快に感じることが多い。 Many of the interior parts of vehicles such as automobiles are colored in a dark black color in consideration of design such as giving a sense of luxury. Usually, a black pigment containing carbon black is used for coloring. Carbon black absorbs infrared rays contained in sunlight. When infrared rays are absorbed by a substance, they are converted into vibration energy and finally into heat energy. Therefore, if the vehicle is placed under the scorching sun such as in summer, the temperature of the darkly colored interior parts will rise, and it will become too hot to touch with bare hands, and the temperature inside the vehicle will also rise, making the occupants uncomfortable. I often feel it.
太陽光による内装部品の温度上昇を抑制することを目的として、例えば特許文献１には、赤外線を吸収しにくい顔料を添加した樹脂材料から形成されたコア部と、赤外線を吸収しにくい顔料を添加した塗料から形成され該コア部を被覆するコート部と、からなる自動車内配置用樹脂成形品が記載されている。特許文献２には、表皮に赤外線反射顔料を含有する自動車内装部品用樹脂成形品が記載されている。特許文献３には、炭素質顔料ではなく赤外線吸収率が５０％以下の顔料で着色されている皮革様シート状物が記載されている。特許文献４には、樹脂、および可視光線を吸収し赤外線を透過する顔料を有する第１のコーティング層と、樹脂、赤外線反射顔料、および可視光線を吸収し赤外線を透過する顔料を有する第２のコーティング層と、を含むコーティングシステムが記載されている。また特許文献５には、内装部品に関するものではないが、樹脂および赤外線反射顔料を含む赤外線反射層の上に、樹脂および赤外線吸収率が５０％以下の顔料を含む赤外線透過層を配置した赤外線反射体が記載されている。
For the purpose of suppressing the temperature rise of interior parts due to sunlight, for example,
車両の内装部品には、乗員の状態を検出するためのセンサが搭載されるものがある。センサの一例として、特許文献６、７に記載されているようなステアリングセンサが挙げられる。ステアリングセンサは、ステアリングホイールのリム部（グリップ）に配置される。リム部は、径方向外側に向かって芯体、ステアリングセンサ、表皮材が積層される積層構造を有する。ステアリングセンサは、センサ電極、絶縁層、シールド電極が積層されてなり、乗員とセンサ電極との間に生じる静電容量の変化に基づいて、運転者がステアリングホイールに接触したか否かを検出する。 Some interior parts of the vehicle are equipped with sensors for detecting the condition of the occupants. As an example of the sensor, a steering sensor as described in Patent Documents 6 and 7 can be mentioned. The steering sensor is arranged on the rim portion (grip) of the steering wheel. The rim portion has a laminated structure in which the core body, the steering sensor, and the skin material are laminated toward the outer side in the radial direction. The steering sensor is a stack of sensor electrodes, insulating layers, and shield electrodes, and detects whether or not the driver has touched the steering wheel based on the change in capacitance that occurs between the occupant and the sensor electrodes. ..
運転者がステアリングホイールを握った際の感触を考慮して、通常、表皮材の下には、ポリエチレンフォームなどの発泡樹脂からなる弾性層が配置される。ステアリングセンサが搭載される場合には、二つの電極間の絶縁層がこれに相当する。上述したように、従来より表皮材は、カーボンブラックを含む黒色顔料で着色されることが多いため、太陽光によりステアリングホイールの温度が上昇してしまう。この場合、表皮材が劣化して変形するおそれがある。また、センサ機能が阻害されるおそれがある。また、表皮材とセンサとの間の接着、センサを構成する各層間の接着には、接着剤を使用している。このため、温度の上昇や、寒暖差による部材の収縮により接着力が低下して、層間剥離などが生じるおそれがある。また、温度の上昇により接着剤が軟化して絶縁層に含浸すると、絶縁層に隣接する電極層との界面に凹凸が生じ、電極層間の距離が変化してしまう。これにより、静電容量が変化して、センサの検出精度が低下するおそれがある。 An elastic layer made of foamed resin such as polyethylene foam is usually arranged under the skin material in consideration of the feeling when the driver grips the steering wheel. When a steering sensor is mounted, the insulating layer between the two electrodes corresponds to this. As described above, since the skin material is often colored with a black pigment containing carbon black, the temperature of the steering wheel rises due to sunlight. In this case, the skin material may deteriorate and be deformed. In addition, the sensor function may be impaired. In addition, an adhesive is used for the adhesion between the skin material and the sensor and the adhesion between the layers constituting the sensor. For this reason, the adhesive force may decrease due to an increase in temperature or shrinkage of the member due to a temperature difference, and delamination may occur. Further, when the adhesive softens due to an increase in temperature and impregnates the insulating layer, unevenness occurs at the interface with the electrode layer adjacent to the insulating layer, and the distance between the electrode layers changes. As a result, the capacitance may change and the detection accuracy of the sensor may decrease.
上記特許文献１〜５に記載されているように、これまでは、表皮材などの部材単体についての温度対策は検討されているが、センサを搭載する内装部品についての温度対策はほとんどなされていない。
As described in
本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであり、静電容量結合方式センサを備え、温度が上昇しにくく意匠性に優れる内装部品を提供することを課題とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide an interior component provided with a capacitive coupling type sensor, in which the temperature does not easily rise, and which is excellent in design.
上記課題を解決するため、本発明の内装部品は、検出対象物との間に静電容量を生じる検出電極層と、シールド電極層と、該検出電極層と該シールド電極層との間に配置される絶縁層と、を有する静電容量結合方式センサと、該検出電極層から該シールド電極層に向かう積層方向を表裏方向として、該検出電極層の表側に配置される表皮材と、を備え、該表皮材は近赤外線透過顔料を有し、該表皮材の可視光線透過率は２０％以下、かつ日射透過率は２０％以上であり、該絶縁層の日射反射率は３０％以上であることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the interior component of the present invention is arranged between a detection electrode layer that generates a capacitance between the detection object and the shield electrode layer, and between the detection electrode layer and the shield electrode layer. It is provided with a capacitance coupling type sensor having an insulating layer to be formed, and a skin material arranged on the front side of the detection electrode layer with the stacking direction from the detection electrode layer toward the shield electrode layer as the front and back directions. The skin material has a near-infrared transmittance pigment, the visible light transmittance of the skin material is 20% or less, the solar radiation transmittance is 20% or more, and the solar radiation reflectance of the insulating layer is 30% or more. It is characterized by that.
本発明の内装部品の表皮材は、近赤外線透過顔料を有する。近赤外線透過顔料は、波長７８０ｎｍ以上２５００ｎｍ以下の近赤外線を吸収しにくい。すなわち、表皮材においては、近赤外線の多くを吸収しないで透過または反射させる。ここで、表皮材の日射透過率は２０％以上である。これにより、表皮材における近赤外線の吸収が少なくなり、内装部品の温度上昇を抑制することができる。加えて、表皮材の可視光線透過率は２０％以下である。これにより、表皮材は黒色系の濃色になり、カーボンブラックなどの黒色顔料を用いなくても、内装部品の意匠性を高めることができる。 The skin material of the interior parts of the present invention has a near-infrared ray transmitting pigment. The near-infrared transmitting pigment is difficult to absorb near-infrared rays having a wavelength of 780 nm or more and 2500 nm or less. That is, the skin material transmits or reflects most of the near infrared rays without absorbing them. Here, the solar transmittance of the epidermis material is 20% or more. As a result, the absorption of near infrared rays in the skin material is reduced, and the temperature rise of the interior parts can be suppressed. In addition, the visible light transmittance of the skin material is 20% or less. As a result, the skin material becomes a dark black color, and the design of the interior parts can be enhanced without using a black pigment such as carbon black.
一方、表皮材の裏側には、静電容量結合方式センサが配置される。静電容量結合方式センサの絶縁層の日射反射率は３０％以上である。すなわち、表皮材を透過して入射した近赤外線は、絶縁層で反射される。このように、本発明の内装部品においては、表皮材と、静電容量結合方式センサの絶縁層と、の少なくとも二層により、温度上昇を抑制する。すなわち、表皮材では近赤外線を透過させ、それを絶縁層で反射することにより、表皮材の着色を変更せず意匠性を維持したまま、温度上昇を効果的に抑制する。したがって、温度上昇による表皮材の劣化が抑制され、センサ機能が阻害されにくい。また、表皮材とセンサとの間、センサを構成する各層間の接着に接着剤を使用した場合においても、接着力が低下するおそれは少ない。よって、層同士が剥離しにくく信頼性が向上する。また、絶縁層への接着剤の含浸も抑制されるため、検出電極層とシールド電極層との間の距離が変化しにくく、センサの検出精度を維持することができる。 On the other hand, a capacitance coupling type sensor is arranged on the back side of the skin material. The solar reflectance of the insulating layer of the capacitance coupling type sensor is 30% or more. That is, the near infrared rays that have passed through the skin material and are incident are reflected by the insulating layer. As described above, in the interior component of the present invention, the temperature rise is suppressed by at least two layers of the skin material and the insulating layer of the capacitance coupling type sensor. That is, by transmitting near infrared rays in the skin material and reflecting it by the insulating layer, the temperature rise is effectively suppressed while maintaining the design without changing the coloring of the skin material. Therefore, the deterioration of the skin material due to the temperature rise is suppressed, and the sensor function is not easily impaired. Further, even when an adhesive is used for adhesion between the skin material and the sensor between the layers constituting the sensor, there is little possibility that the adhesive strength is lowered. Therefore, the layers are not easily separated from each other and the reliability is improved. Further, since the impregnation of the adhesive into the insulating layer is suppressed, the distance between the detection electrode layer and the shield electrode layer is unlikely to change, and the detection accuracy of the sensor can be maintained.
以下、本発明の内装部品の実施の形態について説明する。 Hereinafter, embodiments of the interior parts of the present invention will be described.
＜第一実施形態＞
［構成］
本実施形態においては、本発明の内装部品をステアリングホイールのグリップ部材として具現化している。まず、本実施形態のグリップ部材の構成を説明する。図１に、本実施形態のグリップ部材が配置されたステアリングホイールの正面図を示す。図２に、図１のＩＩ−ＩＩ断面図を示す。図３に、同ステアリングホイールの積層構造を説明するための断面模式図を示す。図３中、静電容量結合方式センサ１０における検出電極層１１からシールド電極層１２に向かう積層方向を表裏方向と定義する。
<First Embodiment>
[Constitution]
In the present embodiment, the interior component of the present invention is embodied as a grip member of the steering wheel. First, the configuration of the grip member of the present embodiment will be described. FIG. 1 shows a front view of the steering wheel in which the grip member of the present embodiment is arranged. FIG. 2 shows a sectional view taken along line II-II of FIG. FIG. 3 shows a schematic cross-sectional view for explaining the laminated structure of the steering wheel. In FIG. 3, the stacking direction from the
図１に示すように、ステアリングホイール８は、リム部８０と、連結部８１と、を有している。リム部８０は、環状を呈し、運転者に把持される。連結部８１は、リム部８０とステアリングシャフト（図略）とを接続している。図１に示すように、ステアリングホイール８は、リム部８０と、連結部８１と、を有している。リム部８０は、環状を呈し、運転者に把持される。連結部８１は、リム部８０とステアリングシャフト（図略）とを接続している。リム部８０は、芯体２０（図１中、点線で示す）と、グリップ部材１と、を有している。
As shown in FIG. 1, the
図２、図３に示すように、芯体２０は、金属製の中実の棒であり、環状を呈している。芯体２０は、連結部８１を介してステアリングシャフトに接続されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
グリップ部材１は、柔軟なシート状を呈している。グリップ部材１は、芯体２０に巻装（一巻き）されている。グリップ部材１は、静電容量結合方式センサ１０（以下、「センサ１０」と称す）と、ヒータ層３０と、表皮材４０と、を有している。
The
ヒータ層３０は、不織布と、該不織布に埋め込まれた電熱線（図略）と、を有している。ヒータ層３０は、芯体２０の外周面を覆っている。ヒータ層３０は、通電により電熱線が発熱することにより、リム部８０を加温する。センサ１０は、ヒータ層３０の外周面を覆うように配置されている。ヒータ層３０とセンサ１０との間には、接着層３１が配置されている。接着層３１は、ヒータ層３０とセンサ１０（具体的には後述するシールド電極層１２）とを接着している。センサ１０は、検出電極層１１と、シールド電極層１２と、絶縁層１３と、を有している。
The
検出電極層１１は、導電性布からなる。検出電極層１１の体積抵抗率は１０−２Ω・ｃｍのオーダーである。検出電極層１１は、表皮材４０側に配置され、運転者の手（検出対象物）との間に静電容量を生じる。検出電極層１１は、図２、図３中、点線で示すように、そのほぼ全体が絶縁層１３に埋入されている。シールド電極層１２は、検出電極層１１と同じ導電性布からなる。シールド電極層１２は、ヒータ層３０側に配置されている。シールド電極層１２は接地されており、ヒータ層３０からのノイズを遮蔽する。シールド電極層１２は、図２、図３中、点線で示すように、そのほぼ全体が絶縁層１３に埋入されている。
The
絶縁層１３は、検出電極層１１とシールド電極層１２との間に配置されている。絶縁層１３は、スチレン系熱可塑性エラストマーと、オレフィン系熱可塑性エラストマーと、酸化マグネシウム粒子と、水酸化マグネシウム粒子と、を有している。スチレン系熱可塑性エラストマーおよびオレフィン系熱可塑性エラストマーは、本発明における熱可塑性ポリマーの概念に含まれる。酸化マグネシウム粒子は、本発明における近赤外線を反射するフィラーの概念に含まれる。酸化マグネシウム粒子の熱伝導率は４５Ｗ／ｍ・Ｋ、水酸化マグネシウム粒子の熱伝導率は８Ｗ／ｍ・Ｋである。絶縁層１３において、酸化マグネシウム粒子は、近赤外線を反射する役割と熱伝導性を高める役割とを果たしている。水酸化マグネシウム粒子は、難燃性を高める役割と熱伝導性を高める役割とを果たしている。絶縁層１３の厚さは、０．８ｍｍである。絶縁層１３の可視光線透過率は１６．３％、日射反射率は４６．０％である。絶縁層１３の熱伝導率は０．６５Ｗ／ｍ・Ｋ、体積抵抗率は１×１０１４Ω・ｃｍ、タイプＡデュロメータ硬さは７５である。
The insulating
表皮材４０は、オレフィン系熱可塑性エラストマーと、近赤外線透過顔料と、を有している。表皮材４０の可視光線透過率は０．０％、日射透過率は２８．４％である。表皮材４０は、センサ１０の外周面を覆うように配置されている。表皮材４０の厚さは、０．５ｍｍである。表皮材４０とセンサ１０との間には、接着層は配置されていない。すなわち、表皮材４０とセンサ１０（具体的には検出電極層１１）とは接着剤を用いずに固定されている。
The
［製造方法］
次に、本実施形態のグリップ部材の製造方法を説明する。まず、スチレン系熱可塑性エラストマー、オレフィン系熱可塑性エラストマー、酸化マグネシウム粉末、および水酸化マグネシウム粉末を混練して、ポリマー組成物を調製する。そして、ポリマー組成物を熱プレスして、絶縁層用ポリマーシートを製造する（絶縁層用ポリマーシート製造工程）。続いて、絶縁層用ポリマーシートの表面に検出電極層１１用の導電性布を重ね、裏面にシールド電極層１２用の導電性布を重ねて積層体を作製する（積層工程）。それから、積層体を熱プレスする（第一接着工程）。これにより、絶縁層用ポリマーシートが軟化して導電性布に含浸しながら融着する。この際、導電性布（検出電極層１１およびシールド電極層１２）の大部分は絶縁層用ポリマーシートに埋入される。このようにして、センサ１０が製造される。
[Production method]
Next, a method of manufacturing the grip member of the present embodiment will be described. First, a styrene-based thermoplastic elastomer, an olefin-based thermoplastic elastomer, magnesium oxide powder, and magnesium hydroxide powder are kneaded to prepare a polymer composition. Then, the polymer composition is hot-pressed to produce a polymer sheet for an insulating layer (polymer sheet manufacturing process for an insulating layer). Subsequently, the conductive cloth for the
次に、オレフィン系熱可塑性エラストマーおよび近赤外線透過顔料を混練して、ポリマー組成物を調製する。そして、ポリマー組成物を熱プレスして、表皮材用ポリマーシートを製造する（表皮材用ポリマーシート製造工程）。それから、センサ１０の表面（検出電極層１１の表面）に表皮材用ポリマーシートを配置して熱プレスすることにより、センサ１０に表皮材用ポリマーシートを融着させる（第二接着工程）。このようにして、表皮材４０とセンサ１０とが一体化した表皮材付センサが製造される。
Next, the olefin-based thermoplastic elastomer and the near-infrared ray transmitting pigment are kneaded to prepare a polymer composition. Then, the polymer composition is hot-pressed to produce a polymer sheet for an epidermis material (polymer sheet production process for an epidermis material). Then, the polymer sheet for the skin material is placed on the surface of the sensor 10 (the surface of the detection electrode layer 11) and heat-pressed to fuse the polymer sheet for the skin material to the sensor 10 (second bonding step). In this way, a sensor with a skin material in which the
最後に、製造した表皮材付きセンサを、センサ１０のシールド電極層１２を内側にして、予め芯体２０に巻装されたヒータ層３０の外周面を覆うように配置する。ヒータ層３０の表面には接着剤が塗布されている。これにより、ヒータ層３０とシールド電極層１２とが接着される（第三接着工程）。このようにして、グリップ部材１が製造される。
Finally, the manufactured sensor with a skin material is arranged so as to cover the outer peripheral surface of the
［グリップ部材における静電容量結合方式センサの動き］
次に、本実施形態のグリップ部材における静電容量結合方式センサの動きを説明する。運転者の手（導電性を有し、人体を介してアースされている。）が表皮材４０に接近すると、検出電極層１１と手との間に、静電容量が発生する。検出電極層１１には、図示しない検出回路部が電気的に接続されている。当該検出回路部は、手が接近していない状態から手が接近している状態における静電容量の変化量を算出し、算出された値に基づいて、運転者がステアリングホイール８に接触したか否かを判別する。
[Movement of capacitively coupled sensor in grip member]
Next, the movement of the capacitance coupling type sensor in the grip member of the present embodiment will be described. When the driver's hand (which has conductivity and is grounded via the human body) approaches the
［作用効果］
次に、本実施形態のグリップ部材の作用効果を説明する。本実施形態のグリップ部材１によると、表皮材４０は近赤外線透過顔料を有し、カーボンブラックを有しない。表皮材４０の日射透過率は２８．４％である。よって、表皮材４０における近赤外線の吸収は少なく、グリップ部材１の温度上昇を抑制することができる。加えて、センサ１０の絶縁層１３の日射反射率は４６．０％である。よって、表皮材４０を透過して入射した近赤外線は、絶縁層１３で反射される。これにより、グリップ部材１の温度上昇を効果的に抑制することができる。また、表皮材４０の可視光線透過率は０．０％である。よって、表皮材４０は黒色を有し、グリップ部材１は意匠性に優れる。このように、グリップ部材１によると、表皮材４０を黒色に着色して意匠性を維持したまま、グリップ部材１の温度上昇を抑制することができる。したがって、表皮材４０の劣化が抑制され、センサ１０の機能が阻害されにくい。
[Action effect]
Next, the action and effect of the grip member of the present embodiment will be described. According to the
絶縁層１３に含まれる酸化マグネシウム粒子は、近赤外線を反射するフィラーであると同時に、熱伝導性を高めるフィラーでもある。さらに、絶縁層１３には、熱伝導性および難燃性を高めるフィラーとして水酸化マグネシウム粒子も含まれる。また、絶縁層１３と検出電極層１１およびシールド電極層１２との間には、接着層がない。このため、センサ１０の熱伝導性は高い。したがって、ヒータ層３０の熱が表皮材４０まで速やかに伝達され、リム部８０の昇温時間を短縮することができる。これにより、冬季や寒冷地で運転する場合にも、運転者は速やかに温かさを感じることができ、運転しづらさや不快感が軽減される。
The magnesium oxide particles contained in the insulating
絶縁層１３に含まれる酸化マグネシウム粒子および水酸化マグネシウム粒子は、絶縁性を有する。このため、絶縁層１３の体積抵抗率は大きく、絶縁層１３の厚さが０．８ｍｍと薄くても、検出電極層１１とシールド電極層１２との間の絶縁性を充分に確保することができ、センサ１０の機能が阻害されにくい。また、絶縁層１３および表皮材４０は熱可塑性ポリマーからなり、検出電極層１１およびシールド電極層１２は柔軟な導電性布からなる。このため、グリップ部材１の全体が柔軟であり、リム部８０の触感は良好である。
The magnesium oxide particles and magnesium hydroxide particles contained in the insulating
グリップ部材１の製造方法においては、センサ１０の層同士の接着、およびセンサ１０と表皮材４０との接着を、接着剤を使用することなく、熱可塑性ポリマー（オレフィン系熱可塑性エラストマーなど）の軟化、融着を利用して行った。また、検出電極層１１およびシールド電極層１２は、いずれも導電性布からなる。このため、軟化した熱可塑性ポリマーが導電性布に含浸し、検出電極層１１およびシールド電極層１２が絶縁層１３に埋入される。よって、積層される層同士が剥離しにくく信頼性が高い。加えて、検出電極層１１とシールド電極層１２との間の距離が変化しにくいため、センサ１０の検出精度が維持される。また、接着層が介在しない分だけ、グリップ部材１を薄くすることができる。これにより、ステアリングホイール８の握りやすさ、意匠性が向上する。
In the method for manufacturing the
なお、本実施形態においては、ヒータ層３０を含めてグリップ部材１を構成したが、本発明の内装部品をステアリングホイール８に配置する場合において、ヒータ層３０は必ずしも必要ではない。
In the present embodiment, the
＜第二実施形態＞
本実施形態のグリップ部材と、第一実施形態のグリップ部材との相違点は、静電容量結合方式センサが近赤外線反射層を有する点である。ここでは、相違点を中心に説明する。
<Second embodiment>
The difference between the grip member of the present embodiment and the grip member of the first embodiment is that the capacitive coupling type sensor has a near-infrared reflective layer. Here, the differences will be mainly described.
図４に、本実施形態のグリップ部材が配置されたステアリングホイールの積層構造を説明するための断面模式図を示す。なお、図４は、図３と対応しており、図３と同じ部位については同じ符号で示す。 FIG. 4 shows a schematic cross-sectional view for explaining the laminated structure of the steering wheel on which the grip member of the present embodiment is arranged. Note that FIG. 4 corresponds to FIG. 3, and the same parts as those in FIG. 3 are indicated by the same reference numerals.
図４に示すように、センサ１０は、検出電極層１１と、シールド電極層１２と、絶縁層１３と、近赤外線反射層１４と、を有している。近赤外線反射層１４は、検出電極層１１の表面に配置されている。近赤外線反射層１４は、絶縁層１３と同じ材料からなり、絶縁性を有している。近赤外線反射層１４の日射反射率は、絶縁層１３と同じ４６．０％である。
As shown in FIG. 4, the
グリップ部材１は、以下のようにして製造される。まず、第一実施形態と同様に、絶縁層用ポリマーシートを軟化させ導電性布に融着することによりセンサ１０を製造する。この際、導電性布（検出電極層１１およびシールド電極層１２）は絶縁層用ポリマーシートに埋入される。本実施形態ではさらに、軟化した絶縁層用ポリマーシートの一部を、検出電極層１１用の導電性布の孔部を通って検出電極層１１の表面に表出させて、近赤外線反射層１４を形成する。これにより、近赤外線反射層１４を有するセンサ１０が製造される。それから、センサ１０の表面（近赤外線反射層１４の表面）に表皮材用ポリマーシートを配置して熱プレスする。こうすることにより、近赤外線反射層１４と表皮材用ポリマーシートとが融着し、表皮材４０がセンサ１０と一体化する。このようにして製造した表皮材付センサを、第一実施形態と同様に、ヒータ層３０に接着する。
The
本実施形態のグリップ部材と、第一実施形態のグリップ部材とは、構成が共通する部分に関しては、同様の作用効果を有する。本実施形態においては、近赤外線を反射するフィラー（酸化マグネシウム粒子）を有する絶縁層１３の一部を、検出電極層１１の表面に表出させて近赤外線反射層１４を形成している。これにより、表皮材４０を透過して入射した近赤外線を、検出電極層１１により遮られることなく近赤外線反射層１４で反射することができる。また、近赤外線反射層１４と絶縁層１３との二段構成で近赤外線を反射することができるため、反射率が高くなり、グリップ部材１の温度上昇をより効果的に抑制することができる。また、近赤外線反射層１４は、絶縁層１３と同じ熱可塑性ポリマーを有する。よって、センサ１０および表皮材４０の熱可塑性ポリマー同士が融着することにより、両部材の接着性が向上する。
The grip member of the present embodiment and the grip member of the first embodiment have the same action and effect with respect to a portion having a common configuration. In the present embodiment, a part of the insulating
＜第三実施形態＞
本実施形態のグリップ部材と、第一実施形態のグリップ部材との相違点は、静電容量結合方式センサが近赤外線反射層を有する点、および検出電極層およびシールド電極層が導電性布ではなく網目状の導電性ポリマーからなる点である。ここでは、相違点を中心に説明する。
<Third Embodiment>
The difference between the grip member of the present embodiment and the grip member of the first embodiment is that the capacitively coupled sensor has a near-infrared reflective layer, and the detection electrode layer and the shield electrode layer are not conductive cloths. The point is that it is made of a mesh-like conductive polymer. Here, the differences will be mainly described.
図５に、本実施形態のグリップ部材が配置されたステアリングホイールの積層構造を説明するための断面模式図を示す。なお、図５は、図３と対応しており、図３と同じ部位については同じ符号で示す。 FIG. 5 shows a schematic cross-sectional view for explaining the laminated structure of the steering wheel on which the grip member of the present embodiment is arranged. Note that FIG. 5 corresponds to FIG. 3, and the same parts as those in FIG. 3 are indicated by the same reference numerals.
図５に示すように、センサ１０は、検出電極層１５と、シールド電極層１６と、絶縁層１３と、近赤外線反射層１７と、を有している。検出電極層１５は、スチレン系熱可塑性エラストマーなどにカーボンブラックが分散した導電性ポリマーを網目状に成形した網目状ポリマー電極である。シールド電極層１６も、検出電極層１５と同じ導電性ポリマーを網目状に成形した網目状ポリマー電極である。検出電極層１５およびシールド電極層１６の体積抵抗率は、いずれも１００Ω・ｃｍのオーダーである。検出電極層１５およびシールド電極層１６は、図５中、点線で示すように、そのほぼ全体が絶縁層１３に埋入されている。
As shown in FIG. 5, the
近赤外線反射層１７は、シート状を呈し、検出電極層１５の表面に配置されている。近赤外線反射層１７は、絶縁層１３と同じ材料からなり、絶縁性を有している。近赤外線反射層１７の日射反射率は、絶縁層１３と同じ４６．０％である。
The near-infrared reflective layer 17 has a sheet shape and is arranged on the surface of the
グリップ部材１は、以下のようにして製造される。まず、第一実施形態と同様に、絶縁層用ポリマーシートを製造する（絶縁層用ポリマーシート製造工程）。加えて、絶縁層用ポリマーシートと同じ材質で、厚さのみ薄くした近赤外線反射層用ポリマーシートを製造する（近赤外線反射層用ポリマーシート製造工程）。次に、絶縁層用ポリマーシートの表面に検出電極層１５用の網目状ポリマー電極を重ね、裏面にシールド電極層１６用の網目状ポリマー電極を重ねて積層体を作製する（積層工程）。それから、積層体を熱プレスする（第一接着工程）。これにより、絶縁層用ポリマーシートが軟化して網目状ポリマー電極の網目（隙間）に含浸しながら融着する。この際、網目状ポリマー電極（検出電極層１５およびシールド電極層１６）の大部分は絶縁層用ポリマーシートに埋入される。続いて、熱プレス後の積層体の表面（検出電極層１５の表面）に、近赤外線反射層用ポリマーシートを重ね、さらにその表面に表皮材用ポリマーシートを重ねて熱プレスする（第二接着工程）。こうすることにより、近赤外線反射層用ポリマーシートおよび表皮材用ポリマーシートが積層体に融着し、表皮材４０が一体化したセンサ１０が製造される。このようにして製造した表皮材付センサを、第一実施形態と同様に、ヒータ層３０に接着する。
The
本実施形態のグリップ部材と、第一実施形態のグリップ部材とは、構成が共通する部分に関しては、同様の作用効果を有する。本実施形態においては、検出電極層１５およびシールド電極層１６を網目状ポリマー電極にした。よって、両電極層は、柔軟で伸張しても導電性が低下しにくい。また、導電性布を用いる場合と比較して、両電極層を比較的安価に構成することができる。
The grip member of the present embodiment and the grip member of the first embodiment have the same action and effect with respect to a portion having a common configuration. In the present embodiment, the
検出電極層１５は、カーボンブラックを有する。このため、検出電極層１５の表面に表皮材４０を直接配置すると、表皮材４０を透過して入射した近赤外線は、検出電極層１５においていくらか吸収される。この点、本実施形態においては、シート状の近赤外線反射層１７を、表皮材４０と検出電極層１５との間に介在させる。勿論、第二実施形態のように、絶縁層１３の一部を、検出電極層１５の網目を通って表出させて近赤外線反射層を形成してもよい。しかし、絶縁層１３とは別にシート状の近赤外線反射層１７を介在させることで、表皮材４０を透過して入射した近赤外線をより確実に反射することができる。また、第二実施形態と同様に、近赤外線反射層１７と絶縁層１３との二段構成で近赤外線を反射することができるため、反射率が高くなり、グリップ部材１の温度上昇をより効果的に抑制することができる。また、近赤外線反射層１７は、絶縁層１３と同じ熱可塑性ポリマーを有する。よって、センサ１０および表皮材４０の熱可塑性ポリマー同士が融着することにより、両部材の接着性が向上する。
The
＜他の実施形態＞
以上、本発明の内装部品の実施の形態について説明した。しかしながら、実施の形態は上記形態に特に限定されるものではない。当業者が行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
<Other embodiments>
The embodiment of the interior parts of the present invention has been described above. However, the embodiment is not particularly limited to the above embodiment. It is also possible to carry out in various modified forms and improved forms that can be performed by those skilled in the art.
［表皮材］
本発明の内装部品において、静電容量結合方式センサの検出電極層からシールド電極層に向かう積層方向を表裏方向とした場合に、表皮材は当該検出電極層の表側に配置される。表皮材は、検出電極層に接触していてもしていなくてもよい。第二、第三実施形態のように、静電容量結合方式センサが近赤外線反射層を有する場合には、表皮材を当該近赤外線反射層の表面に配置すればよい。
[Skin material]
In the interior component of the present invention, when the stacking direction from the detection electrode layer of the capacitively coupled sensor to the shield electrode layer is the front and back directions, the skin material is arranged on the front side of the detection electrode layer. The skin material may or may not be in contact with the detection electrode layer. When the capacitance coupling type sensor has a near-infrared reflective layer as in the second and third embodiments, the skin material may be arranged on the surface of the near-infrared reflective layer.
表皮材は、近赤外線透過顔料を有する。近赤外線透過顔料とは、波長７８０ｎｍ以上２５００ｎｍ以下の近赤外線を反射または透過して吸収しにくい顔料である。なかでも、熱に寄与する度合いが大きい波長７８０ｎｍ以上１４００ｎｍ以下の近赤外線の分光透過率が３０％以上である有機黒色顔料が望ましい。例えば、ペリレン系黒色顔料、アゾ系黒色顔料などが挙げられる。 The skin material has a near-infrared ray transmitting pigment. The near-infrared ray transmitting pigment is a pigment that reflects or transmits near infrared rays having a wavelength of 780 nm or more and 2500 nm or less and is difficult to absorb. Among them, an organic black pigment having a wavelength of 780 nm or more and 1400 nm or less and a spectral transmittance of 30% or more of near infrared rays having a large degree of contribution to heat is desirable. Examples thereof include perylene-based black pigments and azo-based black pigments.
表皮材の日射透過率は２０％以上である。これにより、表皮材における近赤外線の吸収が少なくなり、内装部品の温度上昇を抑制することができる。加えて、表皮材の可視光線透過率は２０％以下である。これにより、表皮材は黒色系の濃色になり、カーボンブラックなどの黒色顔料を用いなくても、内装部品の意匠性を高めることができる。より濃色にしたい場合には、可視光線透過率を１０％、５％以下にするとよい。 The solar transmittance of the epidermis material is 20% or more. As a result, the absorption of near infrared rays in the skin material is reduced, and the temperature rise of the interior parts can be suppressed. In addition, the visible light transmittance of the skin material is 20% or less. As a result, the skin material becomes a dark black color, and the design of the interior parts can be enhanced without using a black pigment such as carbon black. If you want to make the color darker, the visible light transmittance should be 10% or 5% or less.
本明細書における可視光線透過率は、ＪＩＳ Ａ５７５９：２０１６に準じ、（株）島津製作所製の分光光度計「ＵＶ３１００ＰＣ」により波長３８０〜７８０ｎｍの透過スペクトルを測定して計算された値を採用する。日射透過率は、可視光線透過率と同様、ＪＩＳ Ａ５７５９：２０１６に準じ、（株）島津製作所製の分光光度計「ＵＶ３１００ＰＣ」により波長３００ｎｍ以上２５００ｎｍ以下の透過スペクトルを測定して計算された値を採用する。 For the visible light transmittance in the present specification, a value calculated by measuring a transmission spectrum having a wavelength of 380 to 780 nm with a spectrophotometer "UV3100PC" manufactured by Shimadzu Corporation is adopted in accordance with JIS A5759: 2016. As with the visible light transmittance, the solar radiation transmittance is a value calculated by measuring the transmission spectrum with a wavelength of 300 nm or more and 2500 nm or less with a spectrophotometer "UV3100PC" manufactured by Shimadzu Corporation in accordance with JIS A5759: 2016. adopt.
近赤外線透過顔料以外の表皮材の構成材料は、検出電極層の保護および絶縁性の確保、内装部品の意匠性などを考慮して、樹脂およびエラストマーから適宜選択すればよい。例えば、熱可塑性ポリマーを用いると、熱融着を利用して接着剤を用いずに静電容量結合方式センサに固定することができる。熱可塑性ポリマーとしては、スチレン系、オレフィン系、塩ビ系、ウレタン系、エステル系、アミド系などの樹脂またはエラストマーが挙げられる。なかでも、柔軟で軟化温度が比較的低いという観点から、オレフィン系の樹脂またはエラストマーが好適である。 The constituent materials of the skin material other than the near-infrared transmissive pigment may be appropriately selected from resins and elastomers in consideration of protection of the detection electrode layer, ensuring of insulating properties, design of interior parts, and the like. For example, when a thermoplastic polymer is used, it can be fixed to a capacitively coupled sensor by utilizing heat fusion without using an adhesive. Examples of the thermoplastic polymer include resins or elastomers such as styrene-based, olefin-based, vinyl chloride-based, urethane-based, ester-based, and amide-based resins. Of these, olefin-based resins or elastomers are preferable from the viewpoint of being flexible and having a relatively low softening temperature.
例えば、静電容量結合方式センサの絶縁層と同じ熱可塑性ポリマーを用いると、軟化温度が同じであるため、絶縁層と表皮材とを同時に融着させることができる。ここで、検出電極層が網目状のポリマー電極または導電性布からなる場合には、軟化した熱可塑性ポリマーが検出電極層の隙間や孔部を通って混じり合う。これにより、絶縁層と表皮材とが検出電極層を介して強固に接着される。 For example, if the same thermoplastic polymer as the insulating layer of the capacitance coupling type sensor is used, the insulating layer and the skin material can be fused at the same time because the softening temperature is the same. Here, when the detection electrode layer is made of a mesh-like polymer electrode or a conductive cloth, the softened thermoplastic polymer is mixed through the gaps and holes of the detection electrode layer. As a result, the insulating layer and the skin material are firmly adhered to each other via the detection electrode layer.
表皮材を構成する樹脂またはエラストマーは、架橋していてもしていなくてもよい。表皮材が架橋ポリマーを有すると、直射日光に対する耐熱性などが向上する。例えば熱融着により表皮材と静電容量結合方式センサとを固定する際に、同時に架橋を進行させることができる。表皮材の厚さは、特に限定されないが、耐熱性、柔軟性、意匠性などを考慮すると、０．５ｍｍ以上１．５ｍｍ以下程度が好適である。 The resin or elastomer constituting the skin material may or may not be crosslinked. When the skin material has a crosslinked polymer, heat resistance to direct sunlight and the like are improved. For example, when fixing the skin material and the capacitive coupling type sensor by heat fusion, cross-linking can proceed at the same time. The thickness of the skin material is not particularly limited, but is preferably about 0.5 mm or more and 1.5 mm or less in consideration of heat resistance, flexibility, design, and the like.
［静電容量結合方式センサ］
（１）絶縁層
絶縁層の日射反射率は３０％以上である。このため、表皮材を透過して入射した近赤外線は、絶縁層で反射される。よって、内装部品の温度上昇を抑制することができる。日射反射率が４０％以上であると、温度上昇の抑制により効果的である。本明細書における日射反射率は、可視光線透過率と同様、ＪＩＳ Ａ５７５９：２０１６に準じ、（株）島津製作所製の分光光度計「ＵＶ３１００ＰＣ」により波長３００ｎｍ以上２５００ｎｍ以下の反射スペクトルを測定して計算された値を採用する。
[Capacitive coupling sensor]
(1) Insulation layer The solar reflectance of the insulation layer is 30% or more. Therefore, the near infrared rays that have passed through the skin material and are incident are reflected by the insulating layer. Therefore, it is possible to suppress the temperature rise of the interior parts. When the solar reflectance is 40% or more, it is more effective in suppressing the temperature rise. The solar reflectance in the present specification is calculated by measuring the reflection spectrum having a wavelength of 300 nm or more and 2500 nm or less with a spectrophotometer "UV3100PC" manufactured by Shimadzu Corporation in accordance with JIS A5759: 2016, as in the case of visible light transmittance. Adopt the value given.
絶縁層の構成材料は、絶縁性の確保、柔軟性、日射反射率などを考慮して、樹脂およびエラストマーから適宜選択すればよい。例えば、絶縁層は、熱可塑性ポリマーと、近赤外線を反射するフィラー（以下適宜、「近赤外線反射フィラー」と称す）と、を有することが望ましい。 The constituent material of the insulating layer may be appropriately selected from resin and elastomer in consideration of ensuring insulation, flexibility, solar reflectance and the like. For example, it is desirable that the insulating layer has a thermoplastic polymer and a filler that reflects near infrared rays (hereinafter, appropriately referred to as “near infrared reflection filler”).
熱可塑性ポリマーは、一種類でも二種類以上でもよく、例えば、スチレン系、オレフィン系、塩ビ系、ウレタン系、エステル系、アミド系などの樹脂またはエラストマーから適宜選択すればよい。熱可塑性ポリマーとしては、軟化温度が比較的低温で、１４０℃以下で混練可能なものが望ましい。例えば、スチレン系熱可塑性エラストマーとしては、ＳＢＳ、ＳＥＢＳ、ＳＥＰＳなどが挙げられる。オレフィン系熱可塑性エラストマーとしては、ＬＤＰＥ、ＬＬＤＰＥ、ＥＥＡ、ＥＭＡ、ＥＭＭＡなどの他、エチレンとαオレフィンとの共重合体（エチレン−オクテン共重合体）などが挙げられる。なかでも、柔軟で軟化温度が比較的低いという観点から、オレフィン系の樹脂またはエラストマーが好適である。 The thermoplastic polymer may be one kind or two or more kinds, and may be appropriately selected from resins or elastomers such as styrene-based, olefin-based, vinyl chloride-based, urethane-based, ester-based, and amide-based resins. As the thermoplastic polymer, it is desirable that the softening temperature is relatively low and the polymer can be kneaded at 140 ° C. or lower. For example, examples of the styrene-based thermoplastic elastomer include SBS, SEBS, and SEPS. Examples of the olefin-based thermoplastic elastomer include LDPE, LLDPE, EEA, EMA, EMMA, and a copolymer of ethylene and α-olefin (ethylene-octene copolymer). Of these, olefin-based resins or elastomers are preferable from the viewpoint of being flexible and having a relatively low softening temperature.
絶縁層を構成する樹脂またはエラストマーは、架橋していてもしていなくてもよい。絶縁層が架橋ポリマーを有すると、耐熱性および絶縁性が向上する。よって、夏季などの高温下での使用時や、上記実施形態のように絶縁層の近傍にヒータ層が配置される場合における信頼性が向上する。架橋方法は、特に限定されない。有機過酸化物、有機金属化合物などの架橋剤を使用した架橋でもよく、ガンマ線、紫外線などの電磁波を使用した架橋でもよい。例えば、熱融着により絶縁層を検出電極層およびシールド電極層に固定する際に、同時に架橋を進行させることができる。 The resin or elastomer constituting the insulating layer may or may not be crosslinked. When the insulating layer has a crosslinked polymer, heat resistance and insulation are improved. Therefore, the reliability is improved when the heater layer is used in a high temperature such as in summer or when the heater layer is arranged in the vicinity of the insulating layer as in the above embodiment. The cross-linking method is not particularly limited. Cross-linking using a cross-linking agent such as an organic peroxide or an organometallic compound may be used, or cross-linking using electromagnetic waves such as gamma rays and ultraviolet rays may be used. For example, when the insulating layer is fixed to the detection electrode layer and the shield electrode layer by heat fusion, cross-linking can proceed at the same time.
近赤外線反射フィラーは、波長７８０ｎｍ以上２５００ｎｍ以下の近赤外線を反射できるものであれば特に限定されない。例えば、金属酸化物、金属炭酸塩、および金属硫酸塩などの粒子が挙げられる。これらのうちの一種以上を適宜選択すればよい。例えば、近赤外線の反射性能が高いという観点から、酸化マグネシウム、炭酸マグネシウム、炭酸カルシウムなどが好適である。 The near-infrared reflecting filler is not particularly limited as long as it can reflect near-infrared rays having a wavelength of 780 nm or more and 2500 nm or less. For example, particles such as metal oxides, metal carbonates, and metal sulfates can be mentioned. One or more of these may be appropriately selected. For example, magnesium oxide, magnesium carbonate, calcium carbonate and the like are suitable from the viewpoint of high reflection performance of near infrared rays.
絶縁層は、熱可塑性ポリマーおよび近赤外線反射フィラー以外の成分を含んでいてもよい。例えば、エチレン−プロピレンゴム（ＥＰＭ、ＥＰＤＭ）などのゴムを含む場合には、絶縁層の柔軟性が向上する。絶縁層の柔軟性を向上させるという観点から、絶縁層に可塑剤などの柔軟性付与成分を含有させてもよい。絶縁粒子を含む場合には、絶縁性が向上する。 The insulating layer may contain components other than the thermoplastic polymer and the near-infrared reflective filler. For example, when a rubber such as ethylene-propylene rubber (EPM, EPDM) is contained, the flexibility of the insulating layer is improved. From the viewpoint of improving the flexibility of the insulating layer, the insulating layer may contain a flexibility-imparting component such as a plasticizer. When insulating particles are contained, the insulating property is improved.
上記実施形態のように、静電容量結合方式センサの裏側にヒータ層、表側に表皮材が配置された本発明の内装部品をステアリングホイールに配置した場合、ヒータ層の熱が表皮材まで速やかに伝達され、ステアリングホイールが温まるまでの時間が短いことが望ましい。例えば、絶縁層に熱伝導率が比較的大きい粒子を含有させると、絶縁層の熱伝導率が大きくなり、熱伝導性が向上する。絶縁層の熱伝導率を大きくするために配合する熱伝導性フィラーとしては、熱伝導率が５Ｗ／ｍ・Ｋ以上の絶縁粒子が好適であり、例えば水酸化マグネシウム、酸化マグネシウム、酸化アルミニウム、窒化アルミニウム、窒化ホウ素、炭化ケイ素などが挙げられる。絶縁層の好適な熱伝導率は、０．２５Ｗ／ｍ・Ｋ以上、０．４Ｗ／ｍ・Ｋ以上、さらには０．５Ｗ／ｍ・Ｋ以上である。また、絶縁層に難燃性を付与するという観点から、難燃性を有する粒子を配合してもよい。絶縁層の難燃性を高めるために配合する難燃性フィラーとしては、水酸化マグネシウム、水酸化アルミニウム、窒化ホウ素などが挙げられる。 When the interior component of the present invention in which the heater layer is arranged on the back side and the skin material is arranged on the front side is arranged on the steering wheel as in the above embodiment, the heat of the heater layer quickly reaches the skin material. It is desirable that the time it takes for the steering wheel to warm up is short. For example, when the insulating layer contains particles having a relatively large thermal conductivity, the thermal conductivity of the insulating layer is increased and the thermal conductivity is improved. As the heat conductive filler to be blended to increase the thermal conductivity of the insulating layer, insulating particles having a thermal conductivity of 5 W / m · K or more are suitable, for example, magnesium hydroxide, magnesium oxide, aluminum oxide, and nitride. Examples include aluminum, boron nitride, and silicon carbide. The preferable thermal conductivity of the insulating layer is 0.25 W / m · K or more, 0.4 W / m · K or more, and further 0.5 W / m · K or more. Further, from the viewpoint of imparting flame retardancy to the insulating layer, particles having flame retardancy may be blended. Examples of the flame-retardant filler compounded to enhance the flame-retardant property of the insulating layer include magnesium hydroxide, aluminum hydroxide, and boron nitride.
センサの触感を良くする、部材への組み付け性を向上させるという観点から、絶縁層は柔軟であることが望ましい。例えば、絶縁層のタイプＡデュロメータ硬さは、３５以上９０未満であると好適である。当該硬さが９０以上の場合には、人が触れた時に硬く感じてしまい触感が低下する。反対に当該硬さが３５未満の場合には、柔らか過ぎて取り扱い難くなるため、組み付ける際の作業性が低下する。また、組み付け性、耐久性を向上させるという観点から、絶縁層の引張強さは、０．１ＭＰａ以上、さらには２．０ＭＰａ以上であると好適である。 It is desirable that the insulating layer is flexible from the viewpoint of improving the tactile sensation of the sensor and improving the assembling property to the member. For example, the type A durometer hardness of the insulating layer is preferably 35 or more and less than 90. When the hardness is 90 or more, it feels hard when touched by a person, and the tactile sensation is lowered. On the contrary, when the hardness is less than 35, it is too soft and difficult to handle, so that the workability at the time of assembling is lowered. Further, from the viewpoint of improving assembling property and durability, the tensile strength of the insulating layer is preferably 0.1 MPa or more, more preferably 2.0 MPa or more.
検出電極層とシールド電極層との間の絶縁性を確保して、センサ機能を維持するという観点から、絶縁層の体積抵抗率は１×１０１２Ω・ｃｍ以上であるとよい。好適な体積抵抗率は１×１０１３Ω・ｃｍ以上である。絶縁層は、検出電極層とシールド電極層との間に配置される。絶縁層は、二つの電極層の間に介在していればよく、電極層に含浸していても、電極層に含浸せずに接しているだけでもよい。柔軟性、熱伝導性、意匠性などの観点から、絶縁層の厚さは１ｍｍ以下であるとよい。好適には、０．７ｍｍ以下、０．５ｍｍ以下である。また、絶縁性などの観点から、絶縁層の厚さは０．１ｍｍ以上であるとよい。 From the viewpoint of ensuring the insulating property between the detection electrode layer and the shield electrode layer and maintaining the sensor function, the volume resistivity of the insulating layer is preferably 1 × 10 12 Ω · cm or more. A suitable volume resistivity is 1 × 10 13 Ω · cm or more. The insulating layer is arranged between the detection electrode layer and the shield electrode layer. The insulating layer may be interposed between the two electrode layers, and may be impregnated in the electrode layer or may be simply in contact with the electrode layer without being impregnated. From the viewpoint of flexibility, thermal conductivity, design, etc., the thickness of the insulating layer is preferably 1 mm or less. Preferably, it is 0.7 mm or less and 0.5 mm or less. Further, from the viewpoint of insulation and the like, the thickness of the insulating layer is preferably 0.1 mm or more.
（２）検出電極層
検出電極層は、導電性を有し、柔軟であることが望ましい。検出電極層の好適な体積抵抗率は、１０Ω・ｃｍ未満である。１Ω・ｃｍ以下であるとより好適である。検出電極層は、導電性ポリマーまたは導電性布から形成することができる。
(2) Detection electrode layer It is desirable that the detection electrode layer has conductivity and is flexible. A suitable volume resistivity of the detection electrode layer is less than 10 Ω · cm. It is more preferable that it is 1 Ω · cm or less. The detection electrode layer can be formed from a conductive polymer or a conductive cloth.
導電性ポリマーを用いる場合、検出電極層の形状は、シート状でも網目状でも構わない。網目状にすると、柔軟性が向上するため、大きく伸張しても破断しにくく導電性が低下しにくい。また、線幅、ピッチなどを変更して電極面積を変えられるため、二つの電極層間で生じる静電容量を調整することができる。 When a conductive polymer is used, the shape of the detection electrode layer may be sheet-like or mesh-like. When the mesh shape is formed, the flexibility is improved, so that even if it is stretched greatly, it is hard to break and the conductivity is hard to decrease. Further, since the electrode area can be changed by changing the line width, pitch, etc., the capacitance generated between the two electrode layers can be adjusted.
導電性ポリマーは、例えば、ポリマーに導電材を配合して製造することができる。あるいは、ポリマーを所定の形状に成形した後、表面に金属などを被覆して導電性を付与してもよい。ポリマーとしては、アクリルゴム、シリコーンゴム、ウレタンゴム、ウレアゴム、フッ素ゴム、ニトリルゴム、水素化ニトリルゴムなどの架橋ゴム、および熱可塑性エラストマーから選ばれる一種以上を用いればよい。導電材としては、銀、金、銅、ニッケル、ロジウム、パラジウム、クロム、チタン、白金、鉄、およびこれらの合金などからなる金属粒子、酸化亜鉛、酸化チタンなどからなる金属酸化物粒子、チタンカーボネートなどからなる金属炭化物粒子、銀、金、銅、白金、およびニッケルなどからなる金属ナノワイヤ、カーボンブラック、カーボンナノチューブ、黒鉛、薄層黒鉛、グラフェンなどの導電性炭素材料の中から、適宜選択すればよい。導電性ポリマーは、架橋剤、架橋促進剤、分散剤、補強材、可塑剤、老化防止剤、着色剤などを含んでいてもよい。 The conductive polymer can be produced, for example, by blending a conductive material with the polymer. Alternatively, after molding the polymer into a predetermined shape, the surface may be coated with a metal or the like to impart conductivity. As the polymer, one or more selected from crosslinked rubbers such as acrylic rubber, silicone rubber, urethane rubber, urea rubber, fluorine rubber, nitrile rubber and hydrogenated nitrile rubber, and thermoplastic elastomers may be used. The conductive material includes metal particles made of silver, gold, copper, nickel, rhodium, palladium, chromium, titanium, platinum, iron, and alloys thereof, metal oxide particles made of zinc oxide, titanium oxide, etc., and titanium carbonate. If you select from conductive carbon materials such as metal carbide particles made of silver, gold, copper, platinum, nickel, etc., carbon black, carbon nanotubes, graphite, thin layer graphite, graphene, etc. Good. The conductive polymer may contain a cross-linking agent, a cross-linking accelerator, a dispersant, a reinforcing material, a plasticizer, an antiaging agent, a coloring agent and the like.
導電性布としては、導電性繊維の織物、不織布などを用いればよい。導電性繊維は、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）などのポリエステル繊維に、導電性が高い銅、ニッケルなどのめっきを施したものが挙げられる。 As the conductive cloth, a woven fabric of conductive fibers, a non-woven fabric, or the like may be used. Examples of the conductive fiber include polyester fibers such as polyethylene terephthalate (PET) plated with highly conductive copper, nickel and the like.
（３）シールド電極層
シールド電極層は、検出電極層に対するノイズを遮蔽するという観点から、高い導電性を有することが望ましい。シールド電極層の好適な体積抵抗率は、１×１０−１Ω・ｃｍ未満である。シールド電極層の材質は、検出電極層のそれと同じでも異なってもよい。すなわち、導電性ポリマーからなる網目状またはシート状のポリマー電極、導電性布などを用いればよい。高い導電性と柔軟性との両方を実現するためには、シールド電極層は、上述した導電性布から形成されることが望ましい。
(3) Shielded electrode layer The shielded electrode layer is desirable to have high conductivity from the viewpoint of shielding noise from the detection electrode layer. A suitable volume resistivity of the shield electrode layer is less than 1 × 10 -1 Ω · cm. The material of the shield electrode layer may be the same as or different from that of the detection electrode layer. That is, a mesh-like or sheet-like polymer electrode made of a conductive polymer, a conductive cloth, or the like may be used. In order to realize both high conductivity and flexibility, it is desirable that the shield electrode layer is formed from the above-mentioned conductive cloth.
（４）近赤外線反射層
近赤外線の反射率を高め、温度上昇の抑制効果をより高くするという観点から、静電容量結合方式センサは、さらに近赤外線反射層を有するとよい。近赤外線反射層は、検出電極層の表面に配置され、絶縁性を有し、日射反射率が３０％以上であることが望ましい。近赤外線反射層を検出電極層の表面に配置する、すなわち表皮材の裏面に接するように配置すると、表皮材を透過して入射した近赤外線を直ちに反射することができる。よって、内装部品の温度上昇の抑制に効果的である。好適な日射反射率は４０％以上である。
(4) Near-infrared reflective layer From the viewpoint of increasing the reflectance of near-infrared rays and further enhancing the effect of suppressing temperature rise, the capacitance coupling type sensor may further have a near-infrared reflective layer. It is desirable that the near-infrared reflective layer is arranged on the surface of the detection electrode layer, has an insulating property, and has a solar reflectance of 30% or more. When the near-infrared reflective layer is arranged on the surface of the detection electrode layer, that is, in contact with the back surface of the skin material, the near-infrared rays transmitted through the skin material and incident can be immediately reflected. Therefore, it is effective in suppressing the temperature rise of the interior parts. A suitable solar reflectance is 40% or more.
近赤外線反射層の構成材料は、絶縁性の確保、柔軟性、日射反射率などを考慮して、樹脂およびエラストマーから適宜選択すればよい。近赤外線反射層は、絶縁層と同様に、熱可塑性ポリマーと、近赤外線反射フィラーと、を有することが望ましい。これらの材料については、絶縁層の構成材料として上述したため、ここでは説明を省略する。近赤外線反射層の構成材料は、絶縁層と同じでも異なっていてもよい。近赤外線反射層は、上記第三実施形態のように、絶縁層とは別に製造されたものでもよく、第二実施形態のように、絶縁層の一部が検出電極層の孔部を通って検出電極層の表面に表出したものでもよい。 The constituent material of the near-infrared reflective layer may be appropriately selected from resin and elastomer in consideration of ensuring insulation, flexibility, solar reflectance and the like. It is desirable that the near-infrared reflective layer has a thermoplastic polymer and a near-infrared reflective filler as well as an insulating layer. Since these materials have been described above as constituent materials of the insulating layer, description thereof will be omitted here. The constituent material of the near-infrared reflective layer may be the same as or different from that of the insulating layer. The near-infrared reflective layer may be manufactured separately from the insulating layer as in the third embodiment, and a part of the insulating layer passes through the holes of the detection electrode layer as in the second embodiment. It may be exposed on the surface of the detection electrode layer.
［その他の構成部材］
本発明の内装部品は、用途に応じて、静電容量結合方式センサおよび表皮材以外の構成部材を有して構成してもよい。例えば、上記実施形態のように、本発明の内装部品をステアリングホイールに配置する場合には、低温下での運転者の不快感を軽減するために、静電容量結合方式センサの裏側（シールド電極層の内側）にヒータ層を配置するとよい。
[Other components]
The interior component of the present invention may have components other than the capacitive coupling type sensor and the skin material, depending on the application. For example, when the interior parts of the present invention are arranged on the steering wheel as in the above embodiment, the back side (shield electrode) of the capacitively coupled sensor is used in order to reduce the discomfort of the driver at low temperatures. It is preferable to arrange the heater layer (inside the layer).
ヒータ層の構成などは特に限定されず、不織布やポリマーに熱源となる電熱線などを配置して構成すればよい。ヒータ層を構成するポリマーは、架橋していてもしていなくてもよい。ヒータ層が架橋ポリマーを有すると、熱源に対する耐熱性などが向上する。例えば、熱伝導率が小さいポリマーを用いてヒータ層の熱伝導率を小さくすると、芯体側への伝熱が抑制されるため、静電容量結合方式センサ、表皮材側への熱伝導性を選択的に向上させることができる。また、絶縁層で使用した熱可塑性ポリマーを用いると、軟化温度が同じであるため、シールド電極層に絶縁層とヒータ層とを同時に融着させることができる。ここで、シールド電極層が網目状のポリマー電極または導電性布からなる場合には、軟化した熱可塑性ポリマーがシールド電極層の孔部を通って混じり合う。これにより、絶縁層とヒータ層とがシールド電極層を介して強固に接着される。ヒータ層の厚さは、特に限定されないが、耐熱性、柔軟性、意匠性などを考慮すると、３．０ｍｍ以下が好適である。 The structure of the heater layer is not particularly limited, and a heating wire or the like as a heat source may be arranged on the non-woven fabric or the polymer. The polymer constituting the heater layer may or may not be crosslinked. When the heater layer has a crosslinked polymer, heat resistance to a heat source and the like are improved. For example, if the thermal conductivity of the heater layer is reduced by using a polymer having a low thermal conductivity, heat transfer to the core body side is suppressed, so the capacitance coupling type sensor and the thermal conductivity to the skin material side are selected. Can be improved. Further, when the thermoplastic polymer used in the insulating layer is used, since the softening temperature is the same, the insulating layer and the heater layer can be fused to the shield electrode layer at the same time. Here, when the shield electrode layer is made of a mesh-like polymer electrode or a conductive cloth, the softened thermoplastic polymer is mixed through the pores of the shield electrode layer. As a result, the insulating layer and the heater layer are firmly adhered to each other via the shield electrode layer. The thickness of the heater layer is not particularly limited, but is preferably 3.0 mm or less in consideration of heat resistance, flexibility, design, and the like.
［製造方法］
本発明の内装部品において、静電容量結合方式センサを構成する三つの層、および静電容量結合方式センサと表皮材などとの固定方法は、特に限定されない。接着剤を用いても、ポリマーの粘着または融着を利用してもよい。検出電極層と絶縁層、およびシールド電極層と絶縁層、の少なくとも一方は、接着剤を用いずに固定されていることが望ましい。また、表皮材が熱可塑性ポリマーを有する場合には、表皮材と静電容量結合方式センサとは接着剤を用いずに固定されていることが望ましい。
[Production method]
In the interior component of the present invention, the three layers constituting the capacitance coupling type sensor, and the method of fixing the capacitance coupling type sensor to the skin material and the like are not particularly limited. Adhesives may be used, or polymer adhesion or fusion may be utilized. It is desirable that at least one of the detection electrode layer and the insulating layer and the shield electrode layer and the insulating layer are fixed without using an adhesive. When the skin material has a thermoplastic polymer, it is desirable that the skin material and the capacitive coupling type sensor are fixed without using an adhesive.
接着剤を用いる場合、その種類は特に限定されない。例えば、アクリル系接着剤などが挙げられる。あるいは、タイプＡデュロメータ硬さが３５未満で粘着性を有する熱可塑性樹脂を配置して、その粘着力により固定してもよい。また、上記実施形態のように、熱プレス（加熱下で加圧）して層同士を固定する場合には、各層に含まれるポリマーの軟化温度、架橋条件などを考慮して、温度、圧力、時間などの条件を適宜決定すればよい。 When an adhesive is used, the type is not particularly limited. For example, an acrylic adhesive or the like can be mentioned. Alternatively, a thermoplastic resin having a type A durometer hardness of less than 35 and having adhesiveness may be arranged and fixed by the adhesive force. Further, in the case of fixing the layers by hot pressing (pressurizing under heating) as in the above embodiment, the temperature, pressure, etc. are determined in consideration of the softening temperature of the polymer contained in each layer, the crosslinking conditions, and the like. Conditions such as time may be determined as appropriate.
［用途］
本発明の内装部品を構成する静電容量結合方式センサの検出対象物としては、人の手などが挙げられる。本発明の内装部品は、車両のステアリングホイールの他、ダッシュボード、アームレスト、コンソールボックス、ドアトリム、ヘッドレスト、シート、天井材などへの適用が好適である。
[Use]
Examples of the detection target of the capacitively coupled sensor constituting the interior component of the present invention include a human hand. The interior parts of the present invention are preferably applied to dashboards, armrests, console boxes, door trims, headrests, seats, ceiling materials, etc., in addition to vehicle steering wheels.
次に、実施例を挙げて本発明をより具体的に説明する。 Next, the present invention will be described in more detail with reference to examples.
＜内装部品のサンプルの製造＞
［実施例１］
（１）静電容量結合方式センサの製造
まず、スチレン系熱可塑性エラストマー（ＳＥＢＳ）（旭化成（株）製「タフテック（登録商標）Ｈ１２２１」１００質量部、およびオレフィン系熱可塑性エラストマー（ダウ・ケミカル日本（株）製「エンゲージ（登録商標）ＸＬＴ８６７７」）５０質量部に、酸化マグネシウム粉末（宇部マテリアルズ（株）製「ＲＦ−５０ＳＣ」、熱伝導率４５Ｗ／ｍ・Ｋ）１５０質量部、および水酸化マグネシウム粉末（協和化学工業（株）製「キスマ（登録商標）５Ｌ」）１５０質量部を添加し、混練機（（株）東洋精機製作所「ラボプラストミル（登録商標）」にて１３０℃で混練してポリマー組成物を得た。ここで、酸化マグネシウム粉末は、近赤外線反射フィラーであり、かつ熱伝導性フィラーでもある。水酸化マグネシウム粉末は、難燃性フィラーであり、かつ熱伝導性フィラーでもある。得られたポリマー組成物を、プレス成形機（三友工業（株）製の１５０トンプレス機）にて１８０℃で熱プレスして、厚さ０．７ｍｍの絶縁層用ポリマーシートを製造した。得られた絶縁層用ポリマーシートの可視光線透過率は１６．３％、日射反射率は４６．０％であった。
<Manufacturing of samples of interior parts>
[Example 1]
(1) Manufacture of capacitive coupling type sensor First, 100 parts by mass of styrene-based thermoplastic elastomer (SEBS) ("Tough Tech (registered trademark) H1221" manufactured by Asahi Kasei Co., Ltd., and olefin-based thermoplastic elastomer (Dow Chemical Japan) Magnesium oxide powder (“RF-50SC” manufactured by Ube Materials Co., Ltd., thermal conductivity 45 W / mK) 150 parts by mass, and water in 50 parts by mass of “Engage® XLT8677” manufactured by Engage Co., Ltd. Add 150 parts by mass of magnesium oxide powder (Kyowa Chemical Industry Co., Ltd. "Kisuma (registered trademark) 5L") and use a kneader (Toyo Seiki Co., Ltd. "Laboplast Mill (registered trademark)" at 130 ° C. The polymer composition was obtained by kneading. Here, the magnesium oxide powder is a near-infrared reflective filler and is also a heat conductive filler. The magnesium hydroxide powder is a flame retardant filler and is also a heat conductive filler. It is also a filler. The obtained polymer composition is hot-pressed at 180 ° C. with a press molding machine (150-ton press machine manufactured by Sanyu Kogyo Co., Ltd.) to obtain a 0.7 mm-thick polymer sheet for an insulating layer. The produced polymer sheet for an insulating layer had a visible light transmittance of 16.3% and a solar conductivity of 46.0%.
次に、絶縁層用ポリマーシートを所定の大きさに切断し、それを二枚の導電性布（セーレン（株）製「Ｓｕｉ−１０−５１１Ｍ」）で挟んで積層体を作製した。そして、積層体をプレス成形機（同上）にて１８０℃で３分間熱プレスして、絶縁層用ポリマーシートの厚さ方向両面に導電性布を融着させた。このようにして、［導電性布（検出電極層）／ポリマーシート（絶縁層）／導電性布（シールド電極層）］の積層構造を有する静電容量結合方式センサ（以下単に「センサ」と称す）を製造した。製造したセンサにおいては、導電性布のほぼ全体が絶縁層用ポリマーシートに埋入された。また、絶縁層の一部は導電性布（検出電極層）の孔部を通ってセンサの表面（表皮材が積層される面）に表出し、近赤外線反射層を形成した。 Next, a polymer sheet for an insulating layer was cut to a predetermined size, and the polymer sheet was sandwiched between two conductive cloths (“Sui-10-511M” manufactured by Seiren Co., Ltd.) to prepare a laminate. Then, the laminate was heat-pressed at 180 ° C. for 3 minutes with a press molding machine (same as above) to fuse conductive cloths on both sides of the polymer sheet for the insulating layer in the thickness direction. In this way, a capacitance coupling type sensor having a laminated structure of [conductive cloth (detection electrode layer) / polymer sheet (insulating layer) / conductive cloth (shield electrode layer)] (hereinafter, simply referred to as “sensor”). ) Was manufactured. In the manufactured sensor, almost the entire conductive cloth was embedded in the polymer sheet for the insulating layer. In addition, a part of the insulating layer was exposed on the surface of the sensor (the surface on which the skin material is laminated) through the holes of the conductive cloth (detection electrode layer) to form a near-infrared reflective layer.
（２）表皮材の製造
オレフィン系熱可塑性エラストマー（同上）１００質量部に、近赤外線透過顔料（大日精化工業（株）製、有機黒色顔料「クロモファイン（登録商標）ブラックＡ１１０３」）２質量部を添加し、混練機（同上）にて１３０℃で混練してポリマー組成物を得た。得られたポリマー組成物を、プレス成形機（同上）にて１３０℃で熱プレスして、厚さ０．７ｍｍの表皮材用ポリマーシートを製造した。得られた表皮材用ポリマーシートの可視光線透過率は０．０％、日射透過率は２８．４％であった。
(2) Manufacture of skin material In 100 parts by mass of olefin-based thermoplastic elastomer (same as above), 2 mass of near-infrared transmissive pigment (organic black pigment "Chromofine (registered trademark) Black A1103" manufactured by Dainichi Seika Kogyo Co., Ltd.) Parts were added and kneaded at 130 ° C. in a kneader (same as above) to obtain a polymer composition. The obtained polymer composition was hot-pressed at 130 ° C. with a press molding machine (same as above) to produce a polymer sheet for a skin material having a thickness of 0.7 mm. The obtained polymer sheet for skin material had a visible light transmittance of 0.0% and a solar radiation transmittance of 28.4%.
（３）サンプルの製造
製造したセンサの表面に、所定の大きさに切断した表皮材用ポリマーシートを配置して、プレス成形機（同上）にて１３０℃で３分間熱プレスした。これにより、近赤外線反射層と表皮材用ポリマーシートとを融着させて、［センサ／表皮材］からなる内装部品のサンプルを製造した。得られたサンプルを実施例１のサンプルと称す。実施例１のサンプルの厚さは１．３ｍｍである。
(3) Manufacture of sample A polymer sheet for epidermis material cut to a predetermined size was placed on the surface of the manufactured sensor and heat-pressed at 130 ° C. for 3 minutes with a press molding machine (same as above). As a result, the near-infrared reflective layer and the polymer sheet for the skin material were fused to produce a sample of the interior parts made of [sensor / skin material]. The obtained sample is referred to as the sample of Example 1. The thickness of the sample of Example 1 is 1.3 mm.
［実施例２］
表皮材用ポリマーシートの製造において、近赤外線透過顔料の配合量を５質量部に変更した点以外は実施例１と同様にして、実施例２のサンプルを製造した。実施例２のサンプルの厚さは実施例１と同じ１．３ｍｍである。表皮材用ポリマーシートの可視光線透過率は０．０％、日射反射率は２０．９％であった。
[Example 2]
In the production of the polymer sheet for the skin material, the sample of Example 2 was produced in the same manner as in Example 1 except that the blending amount of the near-infrared ray transmitting pigment was changed to 5 parts by mass. The thickness of the sample of Example 2 is 1.3 mm, which is the same as that of Example 1. The visible light transmittance of the polymer sheet for skin material was 0.0%, and the solar reflectance was 20.9%.
［比較例１］
表皮材用ポリマーシートの製造において、近赤外線透過顔料に代えてカーボンブラック（三菱ケミカル（株）製「＃９８０」）を２質量部配合した点以外は実施例１と同様にして、比較例１のサンプルを製造した。比較例２のサンプルの厚さは実施例１と同じ１．３ｍｍである。表皮材用ポリマーシートの可視光線透過率は０．０％、日射透過率は６．２％であった。
[Comparative Example 1]
In the production of the polymer sheet for the skin material, Comparative Example 1 was carried out in the same manner as in Example 1 except that 2 parts by mass of carbon black (“# 980” manufactured by Mitsubishi Chemical Corporation) was blended in place of the near-infrared ray transmitting pigment. Samples were manufactured. The thickness of the sample of Comparative Example 2 is 1.3 mm, which is the same as that of Example 1. The visible light transmittance of the polymer sheet for the epidermis material was 0.0%, and the solar radiation transmittance was 6.2%.
＜可視光線透過率などの測定＞
実施例および比較例のサンプルの光学特性を、ＪＩＳ Ａ５７５９：２０１６に準じて測定した。（株）島津製作所製の分光光度計「ＵＶ３１００ＰＣ」により、［センサ／表皮材］からなるサンプルの透過スペクトルおよび反射スペクトルを測定し、可視光線透過率、日射透過率、および日射反射率を計算した。スペクトルの測定は、サンプルの表皮材面を光源に向けて行った。なお、先に示した各ポリマーシート単体の光学特性についても、サンプルと同様にスペクトルを測定して算出した。表１に、センサの絶縁層および表皮材の成分、可視光線透過率などの測定結果をまとめて示す。
The optical properties of the samples of Examples and Comparative Examples were measured according to JIS A5759: 2016. The transmission spectrum and reflection spectrum of a sample composed of [sensor / skin material] were measured with a spectrophotometer "UV3100PC" manufactured by Shimadzu Corporation, and the visible light transmittance, solar transmittance, and solar reflectance were calculated. .. The spectrum was measured with the skin surface of the sample facing the light source. The optical characteristics of each polymer sheet shown above were also calculated by measuring the spectrum in the same manner as in the sample. Table 1 summarizes the measurement results of the components of the insulating layer and skin material of the sensor, visible light transmittance, and the like.
表１に示すように、実施例および比較例のサンプルは、いずれも可視光線透過率が０．０％であり黒色を有することがわかる。このうち、表皮材に近赤外線透過顔料を有し、センサの絶縁層に近赤外線反射フィラー（酸化マグネシウム粒子）を有する実施例１、２のサンプルにおいては、いずれも日射反射率が高いため、近赤外線を吸収しにくく、内装部品の温度上昇が抑制されることが確認された。このことは、表皮材単体の日射透過率が２８．４％または２０．９％であり、絶縁層単体の日射反射率が４６．０％であることからも推測できる。これに対して、表皮材にカーボンブラックを有する比較例１のサンプルにおいては、日射反射率が低く、近赤外線を吸収するため、太陽光などが照射される場所で使用すると内装部品の温度が上昇してしまう。これは、比較例１のサンプルは、実施例１、２のサンプルと同じ絶縁層を備えるが、表皮材単体の日射透過率が６．２％であることから、表皮材で近赤外線を吸収してしまうためである。 As shown in Table 1, it can be seen that the samples of Examples and Comparative Examples both have a visible light transmittance of 0.0% and have a black color. Of these, in the samples of Examples 1 and 2 having the near-infrared ray transmitting pigment in the skin material and the near-infrared ray reflecting filler (magnesium oxide particles) in the insulating layer of the sensor, since the solar reflectance is high, they are close to each other. It was confirmed that it is difficult to absorb infrared rays and the temperature rise of interior parts is suppressed. This can be inferred from the fact that the solar transmittance of the skin material alone is 28.4% or 20.9%, and the solar reflectance of the insulating layer alone is 46.0%. On the other hand, in the sample of Comparative Example 1 having carbon black as the skin material, the solar reflectance is low and near infrared rays are absorbed, so that the temperature of the interior parts rises when used in a place exposed to sunlight or the like. Resulting in. This is because the sample of Comparative Example 1 has the same insulating layer as the samples of Examples 1 and 2, but the epidermis material absorbs near infrared rays because the solar transmittance of the epidermis material alone is 6.2%. This is because it ends up.
１：グリップ部材（内装部品）、８：ステアリングホイール、１０：静電容量結合方式センサ、１１、１５：検出電極層、１２、１６：シールド電極層、１３：絶縁層、１４、１７：近赤外線反射層、２０：芯体、３０：ヒータ層、３１：接着層、４０：表皮材、８０：リム部、８１：連結部。 1: Grip member (interior part), 8: Steering wheel, 10: Capacitively coupled sensor, 11, 15: Detection electrode layer, 12, 16: Shield electrode layer, 13: Insulation layer, 14, 17: Near infrared rays Reflective layer, 20: core body, 30: heater layer, 31: adhesive layer, 40: skin material, 80: rim part, 81: connecting part.
Claims (9)
該検出電極層から該シールド電極層に向かう積層方向を表裏方向として、該検出電極層の表側に配置される表皮材と、
を備え、
該表皮材は近赤外線透過顔料を有し、該表皮材の可視光線透過率は２０％以下、かつ日射透過率は２０％以上であり、
該絶縁層の日射反射率は３０％以上であることを特徴とする内装部品。 Capacitance coupling type sensor having a detection electrode layer that generates capacitance between the detection object, a shield electrode layer, and an insulating layer arranged between the detection electrode layer and the shield electrode layer. When,
A skin material arranged on the front side of the detection electrode layer with the stacking direction from the detection electrode layer toward the shield electrode layer as the front and back directions.
With
The skin material has a near-infrared ray transmitting pigment, and the visible light transmittance of the skin material is 20% or less and the solar radiation transmittance is 20% or more.
An interior component characterized in that the solar reflectance of the insulating layer is 30% or more.
前記近赤外線反射層は、前記絶縁層の一部が該検出電極層の孔部を通って該検出電極層の表面に表出した層である請求項８に記載の内装部品。 The detection electrode layer is made of a mesh-like conductive polymer or a conductive cloth.
The interior component according to claim 8, wherein the near-infrared reflective layer is a layer in which a part of the insulating layer is exposed on the surface of the detection electrode layer through a hole of the detection electrode layer.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2019059661A JP7258624B2 (en) | 2019-03-27 | 2019-03-27 | interior parts |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2019059661A JP7258624B2 (en) | 2019-03-27 | 2019-03-27 | interior parts |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2020157937A true JP2020157937A (en) | 2020-10-01 |
| JP7258624B2 JP7258624B2 (en) | 2023-04-17 |
Family
ID=72641404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2019059661A Active JP7258624B2 (en) | 2019-03-27 | 2019-03-27 | interior parts |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP7258624B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022095372A (en) * | 2020-12-16 | 2022-06-28 | 豊田合成株式会社 | Steering wheel |
| JP2022189021A (en) * | 2021-06-10 | 2022-12-22 | 豊田合成株式会社 | Steering wheel |
Citations (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6451564U (en) * | 1987-09-26 | 1989-03-30 | ||
| JPH04246478A (en) * | 1991-01-31 | 1992-09-02 | Nippon Paint Co Ltd | Article coated in deep color |
| JPH05217711A (en) * | 1992-02-07 | 1993-08-27 | Nok Corp | Ptc composition |
| JP2001187574A (en) * | 1999-10-19 | 2001-07-10 | T S Tec Kk | Steering wheel, steering wheel cover, resin molding for automobile interior parts and steering wheel manufacturing method |
| JP2002068780A (en) * | 2000-08-28 | 2002-03-08 | Central Glass Co Ltd | Glass with infrared-ray-permeable, colored film and method for producing the same |
| JP2002264254A (en) * | 2001-03-14 | 2002-09-18 | Nisshin Steel Co Ltd | Coated metal sheet with superb heat shielding properties and manufacturing method therefor |
| JP2003205561A (en) * | 2002-01-16 | 2003-07-22 | Nissan Motor Co Ltd | Skin structure and interior finish part using the same |
| JP2003213609A (en) * | 2002-01-18 | 2003-07-30 | Nippon Hodo Co Ltd | Pavement body |
| JP2003330338A (en) * | 2002-05-16 | 2003-11-19 | Sharp Corp | Image forming device, toner, and copy |
| JP2009213588A (en) * | 2008-03-08 | 2009-09-24 | Ts Tech Co Ltd | Vehicle seat |
| JP2014190856A (en) * | 2013-03-27 | 2014-10-06 | Nidec Elesys Corp | Apparatus for detecting driver's letting go of steering wheel |
| JP2017185782A (en) * | 2016-03-31 | 2017-10-12 | 大日本印刷株式会社 | Decorative sheet and decorative member with the decorative sheet |
| JP2018164991A (en) * | 2017-03-28 | 2018-10-25 | 大日本印刷株式会社 | Resin article and release sheet |
| WO2019077788A1 (en) * | 2017-10-19 | 2019-04-25 | 住友理工株式会社 | Capacitively coupled sensor and method for producing same |
-
2019
- 2019-03-27 JP JP2019059661A patent/JP7258624B2/en active Active
Patent Citations (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6451564U (en) * | 1987-09-26 | 1989-03-30 | ||
| JPH04246478A (en) * | 1991-01-31 | 1992-09-02 | Nippon Paint Co Ltd | Article coated in deep color |
| JPH05217711A (en) * | 1992-02-07 | 1993-08-27 | Nok Corp | Ptc composition |
| JP2001187574A (en) * | 1999-10-19 | 2001-07-10 | T S Tec Kk | Steering wheel, steering wheel cover, resin molding for automobile interior parts and steering wheel manufacturing method |
| JP2002068780A (en) * | 2000-08-28 | 2002-03-08 | Central Glass Co Ltd | Glass with infrared-ray-permeable, colored film and method for producing the same |
| JP2002264254A (en) * | 2001-03-14 | 2002-09-18 | Nisshin Steel Co Ltd | Coated metal sheet with superb heat shielding properties and manufacturing method therefor |
| JP2003205561A (en) * | 2002-01-16 | 2003-07-22 | Nissan Motor Co Ltd | Skin structure and interior finish part using the same |
| JP2003213609A (en) * | 2002-01-18 | 2003-07-30 | Nippon Hodo Co Ltd | Pavement body |
| JP2003330338A (en) * | 2002-05-16 | 2003-11-19 | Sharp Corp | Image forming device, toner, and copy |
| JP2009213588A (en) * | 2008-03-08 | 2009-09-24 | Ts Tech Co Ltd | Vehicle seat |
| JP2014190856A (en) * | 2013-03-27 | 2014-10-06 | Nidec Elesys Corp | Apparatus for detecting driver's letting go of steering wheel |
| JP2017185782A (en) * | 2016-03-31 | 2017-10-12 | 大日本印刷株式会社 | Decorative sheet and decorative member with the decorative sheet |
| JP2018164991A (en) * | 2017-03-28 | 2018-10-25 | 大日本印刷株式会社 | Resin article and release sheet |
| WO2019077788A1 (en) * | 2017-10-19 | 2019-04-25 | 住友理工株式会社 | Capacitively coupled sensor and method for producing same |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022095372A (en) * | 2020-12-16 | 2022-06-28 | 豊田合成株式会社 | Steering wheel |
| JP2022189021A (en) * | 2021-06-10 | 2022-12-22 | 豊田合成株式会社 | Steering wheel |
| JP7405120B2 (en) | 2021-06-10 | 2023-12-26 | 豊田合成株式会社 | steering handle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP7258624B2 (en) | 2023-04-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6511210B1 (en) | Capacitive coupling sensor and method of manufacturing the same | |
| JP6874225B2 (en) | Capacitive coupling sensor | |
| JP5278316B2 (en) | Planar heating element | |
| JP6714788B1 (en) | Capacitance sensor, manufacturing method thereof, and mesh-like flexible electrode for capacitance sensor | |
| JP5294420B2 (en) | Vehicle heating system | |
| JP7258624B2 (en) | interior parts | |
| CN106183716B (en) | Heating panel for vehicle | |
| JP5568613B2 (en) | Seat heater | |
| JP2008041298A (en) | Flexible ptc heating body | |
| JP5515201B2 (en) | Vehicle heating system | |
| CN113475099B (en) | Electrostatic transducer and electrostatic transducer unit | |
| KR101745277B1 (en) | Heating panel for vehicle | |
| JP2009039153A (en) | Skin for vehicle seat | |
| US12007520B2 (en) | Electrostatic transducer and electrostatic transducer unit | |
| US20210331203A1 (en) | Electrostatic transducer and electrostatic transducer unit | |
| CN113196868B (en) | Electrostatic transducer | |
| JP2011003330A (en) | Planar heating element and seat using the same | |
| JP2008041356A (en) | Heating body | |
| JP2001080008A (en) | Interior material for vehicle | |
| TWM522124U (en) | Heat-insulation adhesive-joint glass for vehicle | |
| JP2023056943A (en) | Detection device and steering wheel | |
| JP2007042350A (en) | Heating element |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20211206 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20221025 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20221108 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20221208 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230404 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230405 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7258624 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |