JP2020100304A - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
Description
図1から図3は、本発明の実施形態に係るゴム製の空気入りタイヤ(以下、「タイヤ」と呼ぶ)1を示す。
図4及び図5は第2実施形態の空気入りタイヤ1を示す。この第2実施形態では、チェーファ12の内端部12aをトレッド部2に配置した点で第1実施形態と相違している。
2 トレッド部
2a 溝
3 サイドウォール部
3a 最大幅位置
4 ビード部
5 ビードコア
6 ビードフィラー
6a 基端
6b 先端
7 ストリップゴム
8 インナーライナ
10 カーカスプライ
10A 第1プライ
10B 第2プライ
10a 中央部
10b サイド部
10c 巻上部
10d 外端部
12 チェーファ
12a 内端部
12b 巻上部
12c 内側部
12d 巻掛部
12e 外側部
12f 外端部
12g サイド部
20 ベルト層
21 ベルト
21a 端部
22 ベルト
22a 端部
30 キャップ層
31 エッジプライ
31a 端部
32 キャッププライ
32a 端部
40 パッド
40a 端部
40b 端部
TR タイヤ径方向
TW タイヤ幅方向
Claims (5)
- トレッド部と、
前記トレッド部の両端からタイヤ径方向内側にそれぞれ延びる一対のサイドウォール部と、
前記一対のサイドウォール部の前記タイヤ径方向内側の端部にそれぞれ配置された一対のビードコアと、
前記トレッド部の前記タイヤ径方向内側に位置する中央部と、前記中央部の両端から前記タイヤ径方向内側にそれぞれ延びる一対のサイド部と、前記一対のサイド部から延びて前記一対のビードコアにそれぞれ巻き上げられた一対の巻上部とを有するカーカスプライと、
前記ビードコアよりもタイヤ幅方向内側に配置された内側部と、前記内側部と連続して前記ビードコアよりもタイヤ幅方向外側に配置された外側部とを有し、前記一対のビードコアのうちのいずれかに巻き上げられた巻上部をそれぞれ備え、繊維補強された一対のチェーファと
を備え、
前記一対のチェーファのうちの少なくとも一方の前記巻上部の外端部は、前記トレッド部に配置されている、空気入りタイヤ。 - 前記ビードコアのタイヤ径方向外側に配置されたビードフィラーを備え、
前記ビードコアよりもタイヤ幅方向内側に位置する前記チェーファの内端部は、タイヤ径方向における前記ビードフィラーの内端と外端の間に配置されている、請求項1に記載の空気入りタイヤ。 - 前記ビードコアよりもタイヤ幅方向内側に位置する前記チェーファの内端部は、前記トレッド部に配置されている、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記カーカスプライの前記巻上部の外端部は、前記ビードコアと前記チェーファの前記外端部との間に配置されている、請求項1から3のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記トレッド部において前記カーカスプライの前記中央部のタイヤ径方向外側に配置されたベルト層をさらに備え、
前記チェーファの前記外端部は、前記ベルト層と前記カーカスプライの前記中央部との間に配置されている、請求項1から4のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
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JPS5718502A (en) * | 1980-07-04 | 1982-01-30 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Pneumatic tire |
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-
2018
- 2018-12-21 JP JP2018240183A patent/JP7219081B2/ja active Active
Patent Citations (5)
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