JP2020084920A - 調圧バルブ - Google Patents
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Abstract
Description
すなわち、上記一の局面による調圧バルブにおいて、第1流出口、第2流出口および第3流出口は、それぞれ、ハウジングのエンジンの取付面側に設けられている。
上記第1流出口および第2流出口のいずれかにより第1油圧デバイスまたは第2油圧デバイスにオイルを供給する調圧バルブにおいて、第1流出口は、第1油圧デバイスにオイルを供給するように構成され、第2流出口は、第1油圧デバイスよりも小さい要求油圧を有する第2油圧デバイスにオイルを供給するように構成されており、第2流出口の第1方向とは反対の第2方向側の端部は、第1流出口の第2方向側の端部よりも第1方向側に配置されている。
本実施形態の調圧バルブ2bは、複数のオイル供給箇所Sの各々に適量のオイルVを供給することにより、複数のオイル供給箇所Sの各々において生じる余剰油圧を減少させるように構成されている。すなわち、調圧バルブ2bは、複数のオイル供給箇所Sの各々の要求油圧Dに合わせて、オイルポンプ2aから吐出された所定の油圧のオイルVを分配するように構成されている。
ハウジング21は、図3および図4に示すように、オイルポンプ2aから吐出されたオイルVが流れる流入油路9を、ピストンジェット3に繋がる第1油路6(図5参照)、VCT4に繋がる第2油路7およびメインオイルギャラリ5に繋がる第3油路8に、分岐させるように構成されている。ここで、ハウジング21には、オイルポンプ2aから吐出されるオイルVが流入する流入口26および複数の流出口27が形成されている。
図3および図6に示すように、第1流出口27aは、所定の油圧のオイルVから第1要求油圧D1(図2参照)を満たすオイルVをピストンジェット3に流出可能なように構成されている。すなわち、第1流出口27aは、ピストンジェット3の第1要求油圧D1を満たすようにオイルVを供給するように構成されている。
図3および図6に示すように、第2流出口27bは、所定の油圧のオイルVから第2要求油圧D2(図2参照)を満たすオイルVをVCT4に流出可能なように構成されている。すなわち、第2流出口27bは、VCT4の第2要求油圧D2を満たすようにオイルVを供給するように構成されている。
図3および図6に示すように、第3流出口27cは、所定の油圧のオイルVから第3要求油圧D3(図2参照)を満たすオイルVをメインオイルギャラリ5に流出可能なように構成されている。すなわち、第3流出口27cは、メインオイルギャラリ5の第3要求油圧D3を満たすようにオイルVを供給するように構成されている。
図4および図6に示すように、第1流出口27a、第2流出口27bおよび第3流出口27cは、ぞれぞれ、ピストンジェット3、VCT4およびメインオイルギャラリ5の要求油圧Dに応じた位置に配置されている。具体的には、第1流出口27aおよび第2流出口27bは、それぞれの第1要求油圧D1および第2要求油圧D2が抑制されるので、ハウジング21の弁体24の閉じ側の部分に配置されている。第3流出口27cは、第3要求油圧D3が抑制されないので、ハウジング21の弁体24の開放側の部分に配置されている。なお、閉じ側の部分とは、スライド空間25aのうち、エンジン回転数の上昇に伴う弁体24のスライド移動により開口が閉じられる側を示す。また、開放側の部分とは、スライド空間25aのうち、エンジン回転数の上昇に伴う弁体24のスライド移動により開口が開放される側を示す。
図4および図7に示すように、弁体24は、第1流出口27a、第2流出口27bおよび第3流出口27cの各々の開閉状態を調節するように構成されている。つまり、弁体24は、付勢部材23からのX2方向側への付勢力と、油圧供給空間25bからのX1方向側への押圧力とがつり合う位置への移動により、第1流出口27a、第2流出口27bおよび第3流出口27cの各々の開閉状態を調節するように構成されている。
図2および図8〜図10を参照して、弁体24の移動と第1流出口27a、第2流出口27bおよび第3流出口27cとの関係について説明する。
本実施形態では、以下のような効果を得ることができる。
今回開示された実施形態は、全ての点で例示であり制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内での全ての変更(変形例)が含まれる。
3a 第1油圧デバイス
4a 第2油圧デバイス
5 メインオイルギャラリ
21 ハウジング
24 弁体
24a、224a 第1弁部
24b 第2弁部
26 流入口
27 複数の流出口
27a、227a 第1流出口
27b,227b 第2流出口
27c 第3流出口
127a 端部
127b 端部
A1 第1開口面積(開口面積)
A2 第2開口面積(開口面積)
A3 第3開口面積(開口面積)
D 要求油圧
P1、P2 異なる位置
S オイル供給箇所
S1 第1オイル供給箇所
S2 第2オイル供給箇所
S3 第3オイル供給箇所
V オイル
X1 X1方向(第1方向)
X2 X2方向(第2方向)
Claims (6)
- オイルポンプから吐出されるオイルが流入する流入口およびオイルが流出する複数の流出口が形成されたハウジングと、
前記ハウジング内に移動可能に設けられ、前記複数の流出口の各々の開口面積を調整することにより油圧を調整する弁体とを備え、
前記複数の流出口は、エンジンの複数のオイル供給箇所としての互いに異なる要求油圧特性を有する第1オイル供給箇所、第2オイル供給箇所および第3オイル供給箇所にそれぞれ対応する要求油圧のオイルを供給する第1流出口、第2流出口および第3流出口を含む、調圧バルブ。 - 前記弁体は、エンジン回転数の増加に合わせて、前記ハウジング内において第1方向に移動するように構成され、
前記第1流出口および前記第2流出口は、互いに異なる開口面積を有するとともに、前記第1方向の位置が互いにオーバーラップする位置に配置されている、請求項1に記載の調圧バルブ。 - 前記第1流出口の前記第1方向とは反対の第2方向側の端部と、前記第2流出口の前記第2方向側の端部とは、前記第1方向にずれて配置されている、請求項2に記載の調圧バルブ。
- 前記ハウジングの前記第1方向に直交する方向の断面において、少なくとも前記第1流出口および前記第2流出口は、それぞれ、前記第1方向に延びる中心軸線周りの周方向に異なる位置に設けられている、請求項2または3に記載の調圧バルブ。
- 前記第1流出口および前記第2流出口の一方は、前記第1オイル供給箇所としての第1油圧デバイスの要求油圧に合わせてオイルを供給するように構成され、
前記第1流出口および前記第2流出口の他方は、前記第2オイル供給箇所としての第2油圧デバイスの要求油圧に合わせてオイルを供給するように構成されており、
前記第3流出口は、前記第3オイル供給箇所としてのメインオイルギャラリの要求油圧に合わせてオイルを供給するように構成されている、請求項2〜4のいずれか1項に記載の調圧バルブ。 - 前記弁体は、前記第1方向の移動に伴い前記第1流出口の開口面積および前記第2流出口の開口面積を小さくする第1弁部と、前記第1方向の移動に伴い前記第3流出口の開口面積を大きくする第2弁部とを有する、請求項2〜5のいずれか1項に記載の調圧バルブ。
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